長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡介大氣，內(nèi)飾干凈利索，風琴式的踏板。
缺點：【最不滿意的一點】 整個車非要說不滿意的地方就只有胎噪了，這個車的胎噪聲音對于我來說略微有點大聲了，在整個行駛過程中會感覺耳朵點嗡嗡嗡的響，這款車其他的部分都是我對比同價位車型下來比較滿意的。
外觀：前臉的盾形進氣格柵尺寸很大，而且是黑色網(wǎng)格設計，很運動。車身更加修長、協(xié)調(diào)，尾部也相對圓潤，底部配備的是雙邊共兩出排氣管。整體上就是流暢，好看，而且老婆選的灰色又顯得很低調(diào)，很有內(nèi)涵。雖然被稱為洗車灰，但放車庫一看，應該是比百分之八十的車都好看。內(nèi)飾設計十分簡潔，三幅式方向盤環(huán)身粗細適中，三圓式儀表盤頗具運動風格。坐在主駕駛上，體驗感超棒，雙側(cè)扶手能夠很好的起到支撐作用。開車不費勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：馬自達車的內(nèi)飾上一直是都是被人吐槽一個點，沒有買之前我還是比較擔心的，但是車到手了以后給我的感覺也還是可以的，內(nèi)飾裝飾比較簡潔大方，新車嘛都是有點味道的，比較正常，最好驅(qū)味工作的話感覺也還好，我在車上放了特別多的菠蘿吸味，在這點雷凌車沒有給我造成多大的困擾。豐田車的定位主要是以實用為主，所以整車的內(nèi)飾都比較簡單，沒有一些多余的裝飾，這個是是讓我比較滿意的簡潔大方。
空間：主要是我開和對象開，他一米八，開起來空間上還是挺富裕的，我就更不用說了，因為是轎車，后排如果坐稍微胖的就覺得有點頂頭，后備箱也夠，平時出門去超市購物，出差帶上行李也很夠用，
配置：【性價比】 性價比：個人感覺凱美瑞的性價比并不算很高，首先是因為終端優(yōu)惠幅度很小，只有幾千元，和別克動輒好幾萬的終端優(yōu)惠沒法比，其次就是車載配置真的太低了，連基礎功能都沒有，還得自己去加裝，還得破拆內(nèi)飾什么的，費時費力。因此我覺得豐田真的應該增配一些基礎功能，提升車輛性價比。
動力：【動力】 動力：這車的動力對我來說完全夠用，別管是上下班還是自駕游，都足以應對，車上用的是一臺2.0L自吸發(fā)動機，雖然不是帶T的，但我覺得技術上更成熟，性能也比較平順，試駕時就有這樣的感覺，能明顯感覺到它的動力很充沛，提速的時候很快想要超車時，只要深踩著油門就沖過去了，很迅速。變速箱也不錯，換擋很順暢。
操控：
銷售掛在嘴邊的一句話是，這個車子放心開，操控好的不得了，不然也不會有“彎道之王”的俗稱了，手握方向盤就感覺整個車都是為你量身定做的，我感覺這個有點夸張了，不過手握方向盤很靈敏，指哪打哪的。在彎道車速稍微帶快了點，也不是很飄，這個調(diào)控系統(tǒng)做的還是不錯的。
油耗：感覺油耗還可以，平時主要在市區(qū)開車，從拿起車到現(xiàn)在基本穩(wěn)定在7、8個油，每天都用來通勤或者接孩子，這輛車對我們家真的很有幫助，既節(jié)省時間，又不用忍受風雨，上班的地方在郊區(qū)，孩子上學的地方在市區(qū)，家人居住的小區(qū)也在市區(qū)，每天基本都在城里。
舒適：底盤的減震效果好，坐里面不會很顛，隔音性也很好。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點：對新款新馬3最滿意的是外觀，魂動2.0的設計相當成功，其面值可以說是數(shù)一數(shù)二的，夜間出行時，LED大燈和LED尾呼吸燈組特別吸引行人的注意，回頭率滿滿。
缺點：哈爾濱市的優(yōu)惠力度比較小，油耗略高，可能是沒做首保的原因
外觀：外觀設計非常滿意，加了明選包的大燈犀利無比，晚上四個圓尾燈非常漂亮。
內(nèi)飾：”可以媲美豪華車的內(nèi)飾“，內(nèi)飾精致豪華，每一層都是一個小功能區(qū)，如果選用雙拼色內(nèi)飾，層次感會更明顯。此外，進入車內(nèi)，懸浮式中控屏和7英寸液晶儀表也讓人眼前一亮。但是科技感中規(guī)中矩，配備的功能以實用性為主，如CarPlayCarLife手機互聯(lián)、語音控制（高配車型）、藍牙等。
空間：姑娘四歲了，平時喜歡躺在后排枕在她媽媽腿上，車身挺寬，后排還行，不算太擠，能有一拳零兩三指的距離吧，平時就一家三口，拉人的次數(shù)不多，家用感覺夠用�！� 空間設計亮點:中間扶手有杯架，出去玩的比較方便，后排座椅支持46放倒，開關在后備箱里有兩個開關后備廂容積:后備箱底板平整，有一層護板墊，下邊是備胎，開口大，深度挺大的，我的行李箱是30寸的，旁邊還有一半躲得空間，出門旅游能裝很多東西，夠用！車內(nèi)儲物能力:車門儲物格挺大，平時我在駕駛門放了一把遮陽傘，后門放了一把雨傘。操控臺中間有杯架，后邊還能放好多東西，上方有眼鏡盒，我嫌麻煩，直接放在杯架旁邊了。乘坐空間:我身高175，體重190斤，座椅調(diào)整好，頭部有一拳多的距離，不壓抑，坐我后排的位置，我試了下等我調(diào)整好座椅，還能有一拳的距離
配置：性價比個人感覺還是比較好的，最主要是自己喜歡，該有的配置也有了，外觀更不用說了！
動力：動力充足，2.0的自然吸氣動力超車很簡單，高速時速度很快，最重要的是省油低油，非常給力，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機和變速箱必須平穩(wěn)匹配。
操控：
方向盤沒有任何的虛位，手感還是比較強的，爽的一筆指哪打哪，路面的反饋感還算不錯，方向盤轉(zhuǎn)向也還算不錯，精準度比較強。輔助系統(tǒng)也到位，可以滿足駕駛需求，而我覺得駕駛舒適性是非常重要，昂克賽拉也能夠滿足了我用車需求，駕駛感受比卡羅拉和凌派之類的車要出色太多了。
油耗：油耗目前還行，跑高速定速巡航120表顯示6.5左右，跑市區(qū)的話大概7.5左右。習慣了大腳踩油門， 中規(guī)中矩吧。
舒適：全LED的燈源，晚上光照更加的可觀。特地下車看了看前后燈，果然是如網(wǎng)上所說，一點不失望，加上明選包的燈光特別亮，而且很有氣勢。整體上的燈光非常滿意。車內(nèi)，方向盤采用了真皮材質(zhì)，握感更加的舒服，手感細膩，方便調(diào)節(jié)。方向盤指向性很好，幾乎沒有虛位，指哪兒打哪兒，操控輕盈，沒有一點笨重的感覺。轉(zhuǎn)彎之王可不是吹牛皮的。雖然我是新手，但是轉(zhuǎn)彎時候一點都沒有傾斜，精準的轉(zhuǎn)向，及時的動力響應，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。整體的操控性能十分滿意。雖說中央立屏有較前有所改變，用料方面變得更加有質(zhì)感，但是中控臺的按鈕是老式按鈕，最大的優(yōu)點是比較容易上手。無論是方向盤操控，還是副駕駛的老婆操作，主機系統(tǒng)都及時響應，前后8音箱的設計，甚至能設計主駕駛為主還是全車效果為主，這臺車的主機和音箱之間的配合實在是天衣無縫。我從4s店開到家，一路上播放蔡琴的歌，悠閑自在感覺十分舒服。雖然也走了一些國道，但是旁邊的車再豪華，還是覺得我的小昂克賽拉是路上最亮的車。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值方面那是毋庸置疑的，外觀年輕運動，雙排氣加18寸大輪轂，以至于同事都問了是不是買的轎跑或者性能車 說一下動力，我買的是2.0質(zhì)雅版，動力感覺挺充沛，夏天開空調(diào)帶媳婦和姑娘出去玩，一點壓力沒有，輕踩油門，變速箱響應的非�？欤皇窍眿D提醒車快，我都沒注意已經(jīng)80多邁了??操控：這個我要重點說一下，人馬合一，每個人有每個人的理解，我說一下我的經(jīng)歷，前幾天我開車帶著媳婦和女兒走的二環(huán)高架橋，路上車挺多，而且限速60邁，但橋上沒有監(jiān)控，所以速度都在六十邁以上，因為帶著家人而且自己17年8月拿的駕駛證，到今年七月份買車都沒怎么開過，所以上二環(huán)高架橋我一直在五十邁，不敢開快，路過長江路上橋口，有一輛橘黃色雪佛蘭樂馳，從上橋口上來可能是沒注意到我，直接從我車邊向左并道，車離我越來越近。感覺都快貼上了，這時候我看后方?jīng)]有車輛，趕緊往左車道猛打方向盤，車身非常輕便的過來了，方向盤非常輕巧，那一刻握在手里的感覺，就像多年的老朋友一樣親切，感覺心里非常踏實，一腳油門就才雪佛蘭樂馳瞬間拉沒影了。油耗：我加的是95的，銷售建議我加92的，但我覺得好馬喂好糧，就給她加的95，現(xiàn)在剛開了五百多公里，處于磨合階段，車速家人讓控制在50以下，表顯剛開始十個左右，現(xiàn)在在八九個左右，等過段時間再磨合磨合油耗還會再降低。
缺點：最不滿意：不滿意的就是冷啟動的噪音，就這個噪音問題，已經(jīng)有人問過我了，也是讓我有一點尷尬的，前30秒左右噪音真的很大。另一個就是后排中間位置，坐三個人師很礙事，不方便，因為中間位置是凸起的，所以中間位置坐大人放腳不方便。單單是我們這一家子開是可以的，就是偶爾帶同事時，會出現(xiàn)這個問題，不過后排坐三個大人的機會也很少
外觀：顏色是我最愛的鉑鋼灰，比較有質(zhì)感。2021款馬自達3昂克賽拉的整體設計沒有變化，依然采用的是魂動2.0設計語言，基本保留了海外版車型原汁原味的設計，整體風格依然很運動、很時尚。新車前臉比較扁平，前進氣格柵給人一種很強的視覺沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾是整個黑色皮質(zhì)非常的簡潔又大氣了，能手機互聯(lián)的屏幕，很加分。原車原廠帶的屏幕就是香啊。也不用費心、費錢了。不過有一個不太友好的點就是因為是皮質(zhì)的，所以夏天大太陽下曬完后，那酸爽....嘖嘖嘖！尤其是儀表臺和方向盤，是真的燙手啊,有條件的把車停在地下停車場也是可以的。不過我在想，現(xiàn)在夏天燙手，冬天也一樣冰手吧。哈哈哈
空間：扶手箱和手套箱的空間都很不錯后備廂容積:后備箱的容積非常的大，后排座椅可以按46比例放倒，這樣的空間滿足家用代步完全沒問題。乘坐空間:本人180，130斤，駕駛完全沒有問題，坐后排膝蓋離前排只有很近的距離。
配置：【性價比】 預算十五w到20W，在理想范圍內(nèi)，可以接受的。上牌花了500，因為新車搞活動，訂車那時候贈送了不少禮品。有地毯，電飯鍋，微波爐。哈哈哈砸金蛋得的。配置上我這個尊享版實用性的功能也都具備了，后排的出風口，電子手剎等等。
動力：【動力】 動力：我購買的是2.0升排量車型，最大馬力178匹，這個動力數(shù)據(jù)也只是算夠用吧，和很多1.5T發(fā)動機差不多，實際開起來也基本能夠滿足日常使用需求。與這臺發(fā)動機相匹配的是6AT變速箱，能把動力梳理的很線性，正常起步和加速沒有任何動作現(xiàn)象，很討喜。
操控：
車內(nèi)，方向盤采用了真皮材質(zhì)，握感更加的舒服，手感細膩，方便調(diào)節(jié)。方向盤指向性很好，幾乎沒有虛位，指哪兒打哪兒，操控輕盈，沒有一點笨重的感覺。轉(zhuǎn)彎之王可不是吹牛皮的。雖然我是新手，但是轉(zhuǎn)彎時候一點都沒有傾斜，精準的轉(zhuǎn)向，及時的動力響應，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。整體的操控性能十分滿意。雖說中央立屏有較前有所改變，用料方面變得更加有質(zhì)感，但是中控臺的按鈕是老式按鈕，最大的優(yōu)點是比較容易上手。無論是方向盤操控，還是副駕駛的老婆操作，主機系統(tǒng)都及時響應。
油耗：十多公里的新車，拿到車后重設，開始12個油左右，跑過幾次高速目前降到11個油�？赡苁歉嚴镩_空調(diào)聽音樂，路況有關。疫情期間響應國家號召不給國家添堵添麻煩，也就沒怎么跑。后期應該可以降下來。畢竟現(xiàn)在油價漲了，油耗降不下來肉疼。開空調(diào)油耗:開空調(diào)，油耗上升比較明顯，跟總里程有關系吧。
舒適：整理的舒適性是可以的，畢竟價位擺在那里，十來萬的車很值了。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的顏值，非常符合牛城大眾的審美。跟媳婦看過很多的車型，最喜歡的，應當還是屬于這款車型。呵呵，不只顏值擔當，最主要的開起來也好開。這東西，畢竟是家里的大件。所以，最滿意的就是自己最喜歡的。
缺點：作為新手比較想要個全景影像，考慮后期加裝一個
外觀：外觀：外觀上馬自達車的前臉設計是整個車的一大設計特色，前臉的設計非常符合我的心意了，還有就是整車外觀上線條感是非常流暢的，整體風格比較偏年輕態(tài)，非常適合年輕人駕駛的一款車，外光非常的大氣簡潔。
內(nèi)飾：我覺得座位的舒適度挺好的，人體工學座椅無論是腰部支撐還是腿部包裹都非常好，可見馬自達設計師是非常用心的，還有中控儀表盤、門板等，很多都是軟塑材質(zhì)，高檔，手感細膩，質(zhì)量好，內(nèi)飾都是軟皮包，摸起來感覺非常好，側(cè)把手和腿都是皮的，大部分車都是塑料外殼，所以我也很喜歡這個內(nèi)飾，支持手機互聯(lián)，后排有扶手和杯架。
空間：本人178cm，體重70kg。坐在后排腿部有兩拳空間，頭部有一拳空間。后備箱很大，可能是因為犧牲了乘坐空間的原因，使得后備箱容積增加。扶手箱很漂亮，皮質(zhì)包裹。
配置：從性價比上來看，昂克賽拉的價格和價值基本上是匹配的，關鍵是老婆喜歡，這是最重要，最無價的事。
動力：按說明書昂克賽拉含有1.5L、2.0L共2種排量，有手動、手自一體共2種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率為116.0kW，最大馬力為158PS，最大扭矩為202.0Nm，動力較強勁。我們選擇了2.0L的自動版，也是目前賣的比較多的一款，zoomzoom的聲浪有，前進也不算很肉，對于我們這些新手來說是比較友好的。而且zoomzoom的聲音我很喜歡，我覺得這才是車應該發(fā)出的聲音。起步非常的迅速平穩(wěn)，后期提速也是可以跟的上，自然吸氣發(fā)動機的加速平穩(wěn)而且比較細膩，稍微多踩一些油門，轉(zhuǎn)速很快就可以拉高到3000轉(zhuǎn)及以上，據(jù)說這車跑高速也是可以的，以后有機會上高速體驗一下。
操控：
【操控】 操控比較穩(wěn)，車身本身重量不輕，跑高速不飄。打方向盤輕盈，駕駛直線行駛都不用怎么調(diào)角度，底盤調(diào)教的好，穩(wěn)定性強的不是一點兩點。我開著右轉(zhuǎn)的時候踩著剎車能感受到自信。車子的整體的通過性也好，下雨天的泥抗路都不怕照樣過。
油耗：油耗：平時也跑高速、市區(qū)也跑，油耗7.5不算低，平時也舍得給油，畢竟超車時常態(tài)，講究的是速度。
舒適：小昂的腰部支撐挺給力的，長時間開車也不是很累人。就是速度帶快了，感覺有點嗡嗡的聲音，這塊的密封性還是要差了點。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 1：外觀顏值很高，前臉大氣而又時尚，側(cè)面則比較協(xié)調(diào)修長。2：燃油經(jīng)濟性很棒，高速和國道路況下的百公里油耗只要7個多，走市區(qū)會更高一點，但也只要8個出頭。3：內(nèi)部空間也很寬裕，媳婦坐在后排可以葛優(yōu)躺。4：動力輸出很平順線性，正常開起來根本沒有頓挫和闖動問題。
缺點：也沒有什么不滿意的點主要就是車頭的話呢，會偏長了一點，但是嘞。確實看起來是更加的好看。就是停車的時候麻煩了一點，怕隨時擔心掌握不到前方的一個注意點，相信這一點應該開久了也就習慣了�，F(xiàn)在還掌握不到那個度。實在覺得不安全的話，那也可以再裝個360。
外觀：外觀簡約靈動的線條，LED車燈，自動大燈。
內(nèi)飾：室內(nèi)很有誠意。柔軟材料包裹，檔次和手感都很好。
空間：空間：空間來說確實不算大，買之前有了解過，馬自達的車全系屬于緊湊型車輛，買之前也看過同事的昂克賽拉，所以空間還是沒在心里期待那么大的，也是我能接受的，畢竟介意空間小的話我也不會買了。不過相對于空間來說我倒是喜歡這款車主駕駛的座椅，腰部支撐的角度很到位，很舒服，適合我這種經(jīng)常開車的，開車的舒適感是最重要的。
配置：同級別車里性價比高，配置高，現(xiàn)在價格有優(yōu)惠，以前都是不降價的，值得購買。
動力：買的2.0版，自吸引擎就這樣唄，說好聽點就是線性，畢竟現(xiàn)在小排量渦輪增壓發(fā)動機是主流。超車問題不大，變速箱降擋挺快，動力還算跟腳。原廠是偏經(jīng)濟省油，追求平順穩(wěn)定的標定，依據(jù)環(huán)境，零百在9-10秒左右。這個成績?nèi)跤诖蟊?.4t高功率，和1.4t低功率持平，總體處于合資a級車的中游水平。1.5的沒開過，據(jù)說比較羸弱，小區(qū)里有輛1.5的我看人也嗷嗷開，怎么說呢，可能沒有肉車，只有肉人吧。
操控：
這個操控性好壞，平時感覺不到。但，關鍵時候，這個太關鍵了。尤其是在遇到突發(fā)問題的時候，性能不好直接就是車毀人亡呀。本人開這個車就遇到過。高速進入隧道的瞬間，陽光明媚，進隧道前根本就看不清隧道內(nèi)的情況。一進隧道就看到前方有車，剎車是不行了，只能剎車和打方向同時進行。在瞬間打會方向。整車晃了一下，然后，很快平順下來了。所以現(xiàn)在多馬自達還有有感情的。
油耗：市郊時速60-80，油耗6.2。城市綜合油耗:本人開車上下班一般都在5公里左右，時速20-40之間。開空調(diào)，油耗顯示:8.5。不開空調(diào)7.2。高速綜合油耗:高速油耗6.6。
舒適：駕駛座椅很舒適，座椅包裹性挺好的，長時間開車，不會太累�！� 后座空調(diào)出風口:后排出風口，風量可調(diào)�？上]有后排USB接口。長時間后排玩手機也只能自備充電寶，或者從駕駛室的長數(shù)據(jù)線扯過去了??空調(diào)效果:制冷效果快，開20°經(jīng)常吹著手冰涼，因為方向盤位置剛好有出風口對著手握方向盤的手吹。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車的外觀，顏值不僅很高，運動感也很強。
缺點：1.油耗，現(xiàn)在油門踩得非常溫柔，一直到現(xiàn)在都是加的92，油耗一直居高不下，也不知各位大神怎么在市區(qū)開到六七個的，我日常一直都在11上下。2.路感，首先底盤感覺非常硬，不知是扭力梁還是薄胎的緣故，我這邊路面都不太好，細縫和小坑洞比較多，不平整，但它都能夠一次不落地把這些觸感反饋給我的屁股。
外觀：外觀：簡單說，車輛整體給人的感覺是就偏豪華品牌了，外觀的設計感，加上車內(nèi)黑色的內(nèi)飾，加上儀表盤，是很高級的感覺了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，低調(diào)簡約，觸摸到的地方都是軟塑，質(zhì)感很好。
空間：主司機和副司機之間的空間非常寬敞，主司機的視野非常開闊，后排的空間也挺大的，有足夠的空間放腿，車內(nèi)儲物格很多，一些便攜小物件擺放的很好，超級省心。
配置：性價比挺高的，和同類型車相比，價格一樣，配置更好，外觀驚艷，另外車內(nèi)靜音效果也不錯，可以隨意駕駛，各方面都是一款優(yōu)秀的車。
動力：動力：馬自達車的動力在我挑選同類型的車里面還算是可以的了，而且對于我來說就是平時上下班，和周末出去游玩什么的，跑高速和市區(qū)還是基本夠用的，加速要是讓我比較滿意的地方，市區(qū)經(jīng)常容易堵車，這個車起步什么的還是畢竟輕便的，剎車輕輕一踩就會很靈敏，簡直是給下班堵車路上增添了一絲絲的輕松，也沒那么煩躁了。而且買的時候提的現(xiàn)車，沒等多少長時間，對這點來說我是很滿意的。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)起來不費力，剎車是風琴踏板，猜起來軟綿綿的，不會有那種頓挫感，特別是上班開，路上很堵，一會一停，慌的人頭暈，
油耗：7.2的油耗，對于一個2.0排量的轎車來說的話，是一個非常換算的選擇。估計換車老爹的途觀，油耗得在13.4。呵呵，尤其是在油價高起的今天，要是換成老爹的車。那根本就開不起呀。
舒適：舒適性：駕駛?cè)说氖孢m性是有的，主駕駛座椅的凹陷感我也很喜歡，最喜歡的還座椅靠背了，因為開車不會感覺很累。另外一個就是后排出風口可以單獨調(diào)節(jié)，夏天天熱，一個大寶一個小寶，大寶容易嫌熱，開的太冷，又怕小寶感冒，兩個出風口可以單獨調(diào)節(jié)的設計真是家有寶寶的大愛啊。也算是增添了駕駛?cè)说氖孢m性了。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：從我第一眼看這個車的時候就被它的外觀鉑鋼灰這個顏色深深的吸引住了，它的經(jīng)典紅色，不知迷住了多少千萬少女人，混動紅對于我來說這個顏色駕馭不住，還是鉑鋼灰比較適合我們年輕小伙，但就是不能磕磕碰碰，一個漆面噴下來實在有點太貴了，但是我還喜歡它，它操作起來比較靈活，動力隨叫隨到，駕駛中也沒多大頓挫感，對于我這個新手小白來說，真的沒有選錯。綜合油耗適中，適合大眾人群。
缺點：最 不滿意的就是減震偏硬點，特別是過減速帶車速慢到三十多還是比較震的。這個就拉低了行駛舒適性。
外觀：【外觀】 外觀：外觀顏值很高，前臉部分采用了大尺寸進氣格柵，既增加了車頭層次感，又使得車子前臉比較大氣。遠近光燈都是LED光源，照明亮度相當不錯，晚上開車再也不怕遇到遠光狗了。車子側(cè)面造型很普通，并沒有像潮流車那樣子一樣采用溜背式車身，但看起來也很修長協(xié)調(diào)。五幅輪轂造型簡單，尺寸也不大，和車身搭配在一起有點不協(xié)調(diào)，如果能換個尺寸更大，設計更好看的輪轂，應該能提升車輛檔次感。
內(nèi)飾：剛拿到新車的時候感覺車里味道還是挺重的，銷售也解釋說是剛下生產(chǎn)線沒多久，所以味道有點，這個車帶負離子凈化器過了一個月就會好點，也不懂那個是啥，好在通通風風后面也沒啥味道了。
空間：總體來講自己個子176，體重差不多兩百斤，不論駕駛還是乘坐空間方面都可以滿足，而且主要不會有壓抑感，后備箱空間就不用說了，一家人外出旅行到海邊的話，后備箱絕對可以滿足需求。
配置：性價比高，價格相對于同級車中還是可以的，主要是動力和操控整體都算是比較好的。
動力：我選的是2.0的動力。我比較了一下，2.0的動力比1.5的動力差不了多少。也就差個幾千元錢。但，動力上，那就不在一個水平上了。明顯的2.0的動力要比1.5的要快多了。并且，油耗才7點多，也不費油。
操控：
操控：車子偏運動向的定位，不僅轉(zhuǎn)向精準，底盤的操控極限非常高。這點也是我最愛的一點，當然我也沒有開過太多的車，就開過我親戚的雪鐵龍，公司的比亞迪和鈴木，最讓我深有體會的是我公司門口有一個小斜坡，又是大馬路的分叉路，開昂克賽拉的側(cè)傾確實比另外的車小，轉(zhuǎn)彎加塞一盤子就過去了，毫不拖泥帶水，開著很舒服。
油耗：【油耗】 油耗：燃油經(jīng)濟性確實很棒，城區(qū)路況下的百公里油耗都只要7個多，比同級的美系車低很多，跑高速和國道更是只要7個多油，但前提因素是路況好，不能擁堵。
舒適：舒適性一般，底盤感覺非常硬，不知是扭力梁還是薄胎的緣故，我這邊路面都不太好，細縫和小坑洞比較多，不平整，比較顛。電動座椅很舒服，可自動設置調(diào)節(jié)，不需要重復調(diào)節(jié)，省事。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是小昂的顏色和外觀了，看我的標題也就知道了我們這個年紀的想法了。顏值必須在線，不然都不符合我們這個年紀了。小昂的這個顏值確實沒話說的，整體看起來比較霸氣炫酷，時尚大氣，腰線感十足，在配上飽滿的后備箱和動感的輪轂設計，完全就是為年輕人設計的嘛。還有這個顏色，騷紅感滿滿的，真的是看了一眼就不想看別的了，有時候買東西就是這樣的。
缺點：買車那會沒啥感覺，后面隨著時間推移，用車期間發(fā)現(xiàn)車子沒有無線充電功能，不過還好加裝了移動式的無線充電手機支架，也算是彌補了這一缺陷，希望新款車型可以配備上，其它的沒什么不滿意的，幸虧當時沒有選擇1.5L高配款，沒想到2.0L款發(fā)動機這么有實力，希望打算買車的朋友，買車之前可以試駕感受一下，兩款排量絕對不是一個概念。
外觀：【外觀】 外觀大氣時尚，前臉長長犀利的大燈組，LED的設計造型，日間行車燈跟遠近光燈都是，中網(wǎng)位置一層層的具有層次感。修車的側(cè)面車身，大輪胎上的輪圈跑起來運動感十足。車后尾燈設計也是LED的，算是晚上辨識度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格感覺比較低調(diào)內(nèi)斂，不如外觀有張力，音響很好，音質(zhì)很有質(zhì)感，環(huán)繞式，可DJ可柔情，不過相對于觸控的，我還是比較喜歡這種按鍵的，有按動的存在感，抬頭顯示，旋鈕調(diào)節(jié)我很喜歡。不用再盯著屏幕點啊點的，傻瓜式操作，熟練以后輕松操作，
空間：空間這方面也就是前排和后備箱的空間會比較大點，就是后排的空間有點擠，小了點。
配置：雖然第一次接觸馬自達昂克賽拉車型，給人一種上手以后就會有種愛不釋手的感覺，還是之前那句話，如果您個人預算足夠，對于1.5L跟2.0L兩款排量不知道選擇哪款，建議您直接上2.0L款，絕對不是一個概念。保養(yǎng)維護:買車時間由于剛剛上市不久新款車型，店里只贈送了一次常規(guī)保養(yǎng)，不過后續(xù)的維護保養(yǎng)價格也都在接受范圍內(nèi)，而且自然吸氣發(fā)動機維修保養(yǎng)費用低，使用平穩(wěn)可靠這都是知道的。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機動力充足。非常平順，沒有一點頓挫感跟推背感，這就是我喜歡自吸車的原因。油門也是隨踩隨有，變速箱反應很靈敏，降擋很快。跑高速:市里快速開到100，很簡單，完全不費力，高速開到140，除了胎噪大，再往上踩動力還是有的。起步加速動力:起步的話是蠻快的。后期加速到60碼的時候是。反映比較慢。但也可以接受。上坡動力:暫時還沒有回老家，都是在城市開的較多，所以還沒有試過上坡的一個動力。開空調(diào)滿載動力:在深圳，這熱天都是開空調(diào)的，平時的話也沒什么一個影響吧！目前還感覺不出來滿載人的一個動力是什么樣？動力平順性:自吸車的話，一個平順性是非常好的。在城市中一個擁堵路段，也是蠻多的，所以平時走走停停也都沒有頓挫感。變道急轉(zhuǎn)彎:在變道跟急轉(zhuǎn)彎的時候是真的很靈敏。
操控：
應該特別表揚這輛車的方向盤，真的意味著轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒，剎車也很扎實，大大提升了這款車的安全性能，開這款車的時候真的很有安全感，感覺開著感覺更好了，人也變得自信了。轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒馬自達的操控真的不是吹的，被稱為“彎道之王”，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎精準，剎車系統(tǒng)也很及時，感覺比朋友的雷凌剎車更及時。
油耗：日系中的油耗本來就比較偏低，剛提了一周跑了500公里，市里太堵，油耗從13點多降到8個多油，后面再開開看。
舒適：【舒適性】 舒適性的前面減震偏硬，也是我最不滿意的一點，對于新車來說，除了這點其它都能接受。空調(diào)的設計是出風口可以單獨調(diào)節(jié)開關機械的飾板，后排有出風口設計，整體的制冷效果滿意。座椅是皮質(zhì)包裹的坐上去舒服且靠背不直。噪音目前是新車表現(xiàn)良好。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、魂動設計!直接選了魂動紅的顏色，這個小車簡直太好看了！2、旋鈕設計，對于我這個不能一心兩用的，看了儀表盤就顧忌不到前方路況，切換功能時候可以直接按下功能鍵，旋轉(zhuǎn)到控制位置，點擊確定，再就是一鍵靜音，爸媽坐在車上接電話，直接按下靜音鍵很方便，3、抬頭顯示，能隨時監(jiān)控到自己時速，對于限速路段，不開導航很難把控時速，抬頭顯示很方便。
缺點：空間方面，駕駛位對于身高180CM的我來說其實足夠了，但是頭部僅有一拳相對來說空間稍微有點小，后排的空間對于我來說并不算是大的，只能說屬于夠用，腿部剛剛一拳距離。后排有出風口，但是不帶電源插口，不是特別方便。座椅包裹性和柔軟度都不錯，但是后排地板中央上存在凸起，一定程度上影響了乘坐的舒適度。
外觀：前臉是大鯊魚嘴，前網(wǎng)格柵設計，好像要吞掉啥似的~車身線條流暢，腰線
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾一般，馬自達的車大部分都是這樣感覺，以前的老威馳也是，不過勝在質(zhì)感不錯，方向盤跟門皮材質(zhì)摸起來手感不錯。儀表中控位置布置合理，有電子手剎按鍵跟自動駐車的。主駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)的。液晶顯示的導航多媒體。車內(nèi)沒有異味，異響也沒有。
空間：在乘坐空間方面，空間對我來說完全夠了，車內(nèi)儲物空間很大，尤其是中央扶手的儲物空間最令人滿意，放一些小物件和重要的東西都很實用，還有很多其他的儲物空間，我就不一一列舉了，后備箱空間體積出乎意料的大，我在幫我朋友搬家的時候發(fā)現(xiàn)的，后備箱很大，很能裝。
配置：這個價位在這個車當中性價比還算可以的，該有的配置也有，開著也舒服，油耗也還可以，外觀就不用說了。雖然我沒什么話語權，但是現(xiàn)在像我們這么大買車的也多，一點建議也能參考下的。
動力：動力：2.0的動力 只要油給的到位，速度不是問題，超車不是問題，本來滿載的情況就小，一家也就是我媳婦還有兩個寶寶，不過平時都是我自己開著跑的多，所以感覺動力夠用的。另外就是2.0的輪轂是我個人比較喜歡的，雖然說這種輪轂對于輪胎不太友好，開車要避免上道牙，很容易鼓包，但是經(jīng)不住好看。
操控：
操控是馬自達，的優(yōu)秀基因。聰明的6AT變速箱，這臺變速器不僅能夠主動、準確地掌握用戶的駕駛習慣，并對其駕駛風格進行適配，同時變速器本身還擁有更寬泛的全速域鎖止技術，讓一名新手小白也能變成老司機。
油耗：目前油耗在7.5左右，還在磨合期，后期應該會有所下降。
舒適：新車的話味道都相對有一些，不過和朋友的新雅閣相比真的好太多了，就是開起來噪音有些大，這邊的路不大好，相對SUV的減震差點
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 馬自達的車型是年輕有活力的車，各方面表現(xiàn)我都比較滿意，不管是代步還是遠行時，有了它以后一切都不是問題，這車的空間大馬力足，滿足我們?nèi)业氖褂眯枨�。車�?nèi)空間很寬敞，全家坐在里面也不覺得局促，上下班或自駕游都很愜意，馬力也不錯，跑起來輕快，開著也順手，是一款讓我很滿意的家用車。
缺點：車內(nèi)中控屏不是很大氣，尺寸太小，但畫質(zhì)還是很高清，另外，這款車的懸掛有些硬，車身的抗沖擊性不是很好，當汽車通過崎嶇不平的路段時，車內(nèi)的沖擊力太強，讓人感覺很不舒服。
外觀：魂動設計外觀造型個性好看。車輪設計:18寸大輪轂，看著就大氣！車燈設計:LED頭燈，尾燈鷹眼造型。車身做工:車皮比較薄，日系車的通病吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的部分，質(zhì)雅版本的真皮座椅坐著很舒服，儀表盤簡潔明了，屏幕也是有很優(yōu)美的曲線，車機系統(tǒng)設計的簡潔美觀�？照{(diào)調(diào)節(jié)簡單，風夠大夠冷。內(nèi)飾材質(zhì):黑色內(nèi)飾彰顯運動氣息，基本上能用皮包的地方都是皮包的屏幕音響:音效可以選擇駕駛者模式，音質(zhì)也很給力
空間：空間：原本我是不喜歡小車的，開始的對這個車也說不上是喜歡，最開始看這個車的時候還是對空間上是比較滿意的，對我這種個子不高的人來說空間還是比較大的，后排空間雖然說不是特別的寬裕，但是對于我來說還是算比較夠用的了。最讓我滿意的空間大概就是后備箱了，后備箱空間對于我來說是完全夠用的，基本上滿足了我喜歡外出旅游的需求，足夠放一些我出門必帶的東西，帳篷、桌板，吃飯一類的東西，從出門再也不用擔心東西帶不全了，喜歡的統(tǒng)統(tǒng)都帶上。
配置：性價比：在性價比方面，日本車可以說是比較高的了，第一就是省油，第二就是車型輕便小巧，設計簡單大方，外觀沉穩(wěn)，又不失年輕感。這個是我在對比了其他品牌的車型最后選擇馬自達車的最主要原因。而且在維修保養(yǎng)上都是比較方便的，4S店挺多的，可以很便捷的選擇離自己比較近的店，還有就是馬自達車的質(zhì)量和品質(zhì)都是有保障的，保值率也是比較高的，不像有些車買了沒多久就開始降價。在車的保養(yǎng)上還是比較方便的
動力：至于動力嘛，個人感覺日常駕駛完全夠用了，只要舍得踩油門，超車啥的都不是問題，2.0L+6at的動力匹配還是不錯的。 跑高速速度達到120之后，提速依然有力。當后排有2個人和前排也有兩個人，后備箱也裝滿東西，并且還開著空調(diào)，動力還是隨叫隨到那種，總體跟同級別相對的車來說還是比較好的。
操控：
操控：選擇這款車另一個原因就是操控，還有一點就是這款車方向盤很輕，特別容易操控，底盤也穩(wěn)，過彎道很穩(wěn)。
油耗：油耗：這個得好好夸夸夸馬自達的車了，是真的非常省油了，日系的車主打的就是省油，再加上最近油價飛速上漲，簡直就是省油省錢小能手了，結合開車這段時間的油耗觀察來說，我還是非常非常非常滿意的。
舒適：真皮座椅，贈座椅加熱。后面有獨立出風口，很舒服。配有一鍵啟動、智能啟停、自動停車、電子手剎、大屏幕顯示、倒車影像等。所需配置基本都有。
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