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馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤是普通方向盤,后期我會改個真皮方向盤,這個價位要是再送個真皮方向盤就更好了
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控對于這款車來說也是非常棒的,極速過彎的時候沒有明顯推頭的感覺,而且方向盤也很好控制,這可能就是我同事口中的東瀛寶馬的操控感了。倒車影像:影像清晰度還是不錯滴
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程102公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 畢竟才兩天嘛,也沒怎么跑遠了現(xiàn)在來談操控還是有點早,不好描述,因為每款新車的操控都好嘛
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 給我的感覺就是方向不像別的車那么輕,指向比較精準(zhǔn),過彎側(cè)傾比較小,發(fā)動機跟變速箱配合默契,起步順暢,加速響應(yīng)快。底盤穩(wěn)定性:剛提車 還是臨時牌,在高速上稍微開快了點,180還是挺穩(wěn)的。上坡輔助:全系標(biāo)配了自動駐車,市區(qū)開開還是挺方便的,省去了我提手剎放手剎的動作。即使去商場看電影逛超市,從地庫出來,再也不用擔(dān)心坡道起步會溜車了。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格12.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我開我的車非常穩(wěn)、方向盤沒有我以前的輕但是駕駛起來很沉穩(wěn)、過一些不好的路況時候濾振也不錯、現(xiàn)在還么有跑過山、等回來過年放假上山感受一下。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在變道等操作時會有警示音,可以很大的提高安全性。不過車頭有點長,對于我這種新手來說,很難掌握前部的安全距離。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 昂克賽拉具備出色的駕駛性,其搭載了Gvc PLUC加速度矢量控制系統(tǒng),并增加了回正力矩強化系統(tǒng),傳向手感絕佳,輕松不緊繃,并讓駕駛者專注于駕駛體驗中,自由自在!山路:爬坡時動力也非常足!很輕松!雨雪泥濘路面:我作為一個新手還是很喜歡馬自達這種硬剎車的,不用很踩,稍微點一下就可以啦!很適合新手開!
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開起來非常好開,和其他的車真的不一樣,比較好上手
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 手隨心動,車隨手動,人馬合一,就想你老婆叫你往東你不敢往西一步?
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 郴州
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達車型的操控性對比,其他車型非常好,開起來特別的舒服,剎車也并不是很軟,幾天的時間就能夠完全熟悉,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也比較輕,單手的話操作也沒有問題。城市里面的變道和高速公路行駛,都帶來非常不錯的感受,間接的增加了車輛的行駛安全性。
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