長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格20.69萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.54萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程10540公里
綜合評(píng)分
|
操控：
馬自達(dá)一向主打操控，指向精準(zhǔn)，加上這一代加強(qiáng)的GVC，開起來真的很有豪車的感覺，不吹。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):感覺一般，攝像頭識(shí)別有待提高，地上有些線無法識(shí)別，導(dǎo)致偏離了車道也不會(huì)回正�！� 并線輔助:非常好用，除了后視鏡兩側(cè)有提示，抬頭顯示和儀表都一同有顯示，附帶警示聲，安全非常到位剎車表現(xiàn):初段剎車非常軟，不知是否沒磨合好，但是安全輔助系統(tǒng)的剎車確非常穩(wěn)，即剎即停。底盤懸架支撐:很扎實(shí)，隔音很好，甚比或超B級(jí)車，不吹。
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
|
操控：
本身方向盤輕就是我選擇的優(yōu)點(diǎn)之一，女士開車力量有點(diǎn)不夠很正常，遇到猛打方向盤的情況沒有男士有優(yōu)勢(shì)，這種緊急情況我還是沒有遇到過，但是日常駕駛中省了不少力氣確實(shí)是最大感受了，而且雖然輕，但是指哪打哪，轉(zhuǎn)向不含糊，順暢。關(guān)于底盤我雖然不太懂，但是我開車過緩震帶是那種緩和，沒有卡輪胎的感覺我還是很滿意的，不然顛起來要起飛的感覺不是人人都受得了的。
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控感很好，方向盤不重不輕，底盤很穩(wěn)，剎車也很敏捷，提速加速都很快尤其是過彎道的時(shí)候不愧是彎道小王子，車燈配置的是led的配置還是很高的，開了半年總體感覺還是很好。
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格20.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
馬自達(dá)的操控還需要我來說嗎？方向盤非常的精準(zhǔn)。變速箱換擋也非常的積極。能夠很精準(zhǔn)的判斷出你的換擋意圖�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)只能在低于60km時(shí)速下啟用。有點(diǎn)雞肋☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車還是有點(diǎn)用的，好幾次在判斷出前面急剎的時(shí)候幫我把車剎停了。就是有點(diǎn)突然方向盤操控感:方向盤整體偏大，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，沒有任何的余量。一點(diǎn)都不虛。也非常的輕，適合女司機(jī)開。剎車表現(xiàn):剎車總體來說前段偏軟。后端比較硬。剎車的距離也非常的合適，夠用。
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格20.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程217公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控比思域要好，我試駕過思域之后只會(huì)感覺思域就是快，起步很快車開起來加速感很好，但是沒有馬自達(dá)那種穩(wěn)穩(wěn)的快，坐姿坐上去也很舒服，座椅的軟硬度其實(shí)跟操控也是匹配的。
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這車的操控表現(xiàn)上面我也沒什么特別要說明的，其他車型該有的，他都具備，并且他的方向盤上面的按鍵比較方便，并且整個(gè)的操作版布局比較簡(jiǎn)約大方，操作起來也是清晰明了，也降低了一些我的駕駛難度。
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格18.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤握起來很有質(zhì)感，油門、剎車靈敏性很好，這款車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候基本是不會(huì)減速的，因?yàn)檫@臺(tái)車的穩(wěn)點(diǎn)性很好，著力點(diǎn)也很厲害，導(dǎo)航系統(tǒng)很好，觸屏靈敏度很高，路線精準(zhǔn)度也很棒，另外就是車內(nèi)的一些按鍵使用起來也是非常流暢和方便的。
|
|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格20.64萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6743公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控那是是杠杠的，之前開車過環(huán)形道路的時(shí)候都是60碼不帶剎車過去的，彎道上信心倍兒足。平常上下班擁堵的時(shí)候跟車也很省心，油門反應(yīng)和平順，不會(huì)有往前竄的感覺。HOLD這個(gè)功能超級(jí)實(shí)用，等紅綠燈的時(shí)候賊省心。以前還要掛空檔拉手剎，走的時(shí)候還要掛擋松手剎，現(xiàn)在簡(jiǎn)直就是懶人開車，配合itspo很好用
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
