長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.54萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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操控：
操控更是無與倫比，就像是一輛真正的駕駛者，指哪打哪，讓你體會(huì)到駕駛的樂趣。原廠輪胎不會(huì)給你太大的期待，所以沒幾天我就給它換了一雙新鞋，思路清晰，彎道飄逸，一個(gè)字：爽；
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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操控：
馬自達(dá)底盤，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)和中控座椅，操控絕對是同級中的佼佼者，不愧是彎道小王子，雖然已經(jīng)有好幾年了，但在同級別中，馬自達(dá)的操控絕對是數(shù)一數(shù)二的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2414公里
綜合評分
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操控：
性能很好，很容易上手的，方向盤握著也很舒服，底盤也很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎也不會(huì)感到車內(nèi)晃動(dòng)的感覺，剎車也很靈，配備的抬頭顯示系統(tǒng)太方便了，可以邊看車速邊行走，不用擔(dān)心超速的行為，方便很多。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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操控：
我不想說方向盤精準(zhǔn)這種話，因?yàn)榻^對的精準(zhǔn)并不一定適合代步，比如嘉年華，確實(shí)精準(zhǔn)，和卡丁車一樣，路面反饋太好了，然后速度一快開車適合就會(huì)很緊張。相對的，英朗就有一定的框量，高速時(shí)候不累，但是平時(shí)沒有那么賊。馬自達(dá)……處于二者之間吧。馬自達(dá)總很中二地說自己“人馬一體”，而我理解的人馬一體是這匹馬不一定很快，不一定很猛，但是一定要很聽話，想快就快，想慢就慢，可以閑庭信步也可以策馬奔騰，而不是一匹跑得很快卻難以馴服的烈馬。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助建議關(guān)閉，有些影響駕駛，偏離警告倒是可以開著。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格20.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10589公里
綜合評分
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操控：
說到這輛車的操控不得不提的是它的方向盤設(shè)計(jì)的還是非常不錯(cuò)的，握著輕重合適指向精準(zhǔn)，所以平時(shí)開起來又輕松又放心，再加上它的輔助功能也不少，開車的時(shí)候還是比較簡單的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.94萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
操控這個(gè)絕對是沒得說的，馬自達(dá)的操控一直是比較值得一說的一個(gè)點(diǎn)，基本上像彎道小王子啊，各種的美稱，基本上也能看出馬自達(dá)的車操控絕對是沒有問題的，尤其是方向盤比較準(zhǔn)，也沒有虛偽，這樣的話，不論是停車還是開車的時(shí)候都非常的方便，而且底盤懸掛做的也比較好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，剎車很靈，有次高架上面前方車一個(gè)急剎車，然后我也跟著一個(gè)急剎車，我是剎住了，但后面的車子追上來了。
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