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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這輛車的時候，我就喜歡上了它，鋒利的車燈，高聳的前臉，流暢的車身線條，簡潔大方的儀表盤，還有旋鈕，看起來還不錯。
缺點：最讓他不滿意的是后排空間太小了，不過平時開車還行，如果把前排座椅調(diào)整到高處，那就太擠了。最讓人不滿意的是，中控臺是不能觸碰的，說是為了安全起見，沒帶觸摸屏，雖然摸起來沒什么用，但總覺得有點掉檔次，現(xiàn)在基本都是摸著的，感覺還不錯，其他的都可以忽略不計。
外觀：我買這輛車的主要原因，就是外觀，鋒利的車燈，霸氣的大嘴，流線型的流線型，外觀很不錯。
內(nèi)飾：車內(nèi)的細節(jié)很多，精致的設計讓司機在開車的時候更加的方便，真皮座椅看起來非常的高貴。
空間：后排有點擠，如果坐前面的兩個座位，后面會很擠。
配置：性價比不高，買車也沒有什么優(yōu)惠，保養(yǎng)起來也比較貴。
動力：動力很好，加速也很快，操控也不錯，我選擇了2.0的動力，起步快，加速快。
操控：
操控方面，我感覺還不錯，后視鏡上有左右車提醒，這個輔助功能很不錯，也很安全。
油耗：油耗不用多說，已經(jīng)開了三個月，油耗不算太高，不后悔當初的選擇，我會一直陪伴著小馬。
舒適：內(nèi)飾很軟，儀表盤和車門都很軟，看起來很有質(zhì)感，再配上一個中控臺，看起來很有檔次。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 河源
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程148公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我第一次對這輛車如此的滿意，再加上我的家人都很喜歡這輛車，所以我就下意識的選擇了昂克賽拉。
缺點：這輛車的空間并不是很大，因為這輛車是轎跑型的，所以很多地方都是縮小的，所以車里的空間就小了很多，前排和副駕駛的空間都是可以接受的，但是后排的空間就比較小了，如果是高一點的話，根本放不下，再加上中間有一個凹凸不平的凸起，顯得空間很小。
外觀：馬自達的優(yōu)點就在于它的外觀，遠遠的就能吸引人的目光，尤其是前大燈，更是讓人怦然心動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很不錯，整體設計風格比較簡單，不會太凌亂，而且座椅也很舒服，內(nèi)飾設計的很不錯。
空間：唯一不喜歡的就是后排的空間太小了，小到腳長的人都要擠在旁邊，坐著也不舒服，尤其是開了這么長時間的車，坐在上面會很不舒服，下車的時候還會有些顫抖，中間還有凹凸不平的地方，不適合家庭用車，如果是兩個人的話，那就選馬自達吧。
配置：性價比很高，馬自達品牌的人都知道，這輛車開起來非常的容易，而且非常的穩(wěn)定，13:1的發(fā)動機，還有創(chuàng)世藍天的技術，尤其是過彎的時候，抓地力非常的穩(wěn)定。
動力：動力方面，這輛車的動力很強，1.5 L的車開起來很快，一踩油門就能超車，抓地力也很穩(wěn)定，所以動力方面你不用擔心，2.0 L的車可以開，女士開的話，在緊急情況下開不了太大的動力，1.5 L就足夠了。
操控：
馬自達主打的是操控性，這輛車就是最適合他的，試過之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的換擋更加的輕盈，更加的靈敏，更加的順暢，加速也更加的完美，在同級別的車里很難找到這樣的車，要么就是級別不同，所以選擇馬自達品牌的車型，絕對是最讓人滿意的。
油耗：至于油耗，那就要看個人的駕駛習慣了，不是所有的日系車都是省油的，正常情況下，平均油耗在67個小時左右，我平時開車也就是7個油左右，如果是平時開高速的話，最多也就是六個油左右，如果是平時開高速的話，最多也就是六個油左右，所以能省就省點，文明開車。
舒適：每一輛車的舒適性都很好，馬自達的坐姿和其他的車都不一樣，這輛昂克賽拉的第二代非常符合我們的需求，座椅采用了真皮座椅，做工非常的精細，經(jīng)過了人工的調(diào)整，第一次坐進去，就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車很漂亮，造型也很討人喜歡，水晶魂動紅更是為這款車平添了幾分色彩，在野外格外的顯眼，相比起老款來說，2021款要大氣上檔次，在同級別車型中完全是碾壓的存在，特別是顏值方面，日行燈和尾燈也是這款車的亮點，朋友們都說，這個價格買的昂克賽拉物有所值，加速快，內(nèi)飾整潔，操控性強，特別是在彎道的時候，完全沒有飄逸感，開起來很有安全感！我很喜歡倒車影像，還有自動折疊后視鏡。
缺點：胎噪比較大，減震效果一般，過了減速帶感覺很震動，后排空間不大
外觀：馬自達的外觀還是不錯的，給人一種視覺上的感覺，紅色很搶眼，車身線條流暢，中網(wǎng)給人一種大氣的感覺，車燈很有特色，尾燈也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，真皮座椅舒適，功能齊全，不夸張不俗氣，非常耐看
空間：空間確實不大，特別是后排，前排很舒服，雖然不是胖子那么高，但是空間還是綽綽有余的，而且后排空間也不是很大，我也不需要太多的空間。
配置：在我看來，這輛車還是物有所值的，配置齊全，滿足了日常生活的需要，而且預算也在我的承受范圍之內(nèi)，動力強勁，底盤自帶保護套，同級別的車性價比還是不錯的，相信自己的選擇是正確的。
動力：2.0的自吸已經(jīng)足夠日常駕駛了，從起步到加速都很順暢，沒有渦輪增壓的感覺，乘坐起來也比較舒服，完全可以接受，動力很足，之前看車的時候沒有考慮1.5的，2.0的，2.0完全滿足日常行車需求了
操控：
馬自達主打的是操控，這是他親身體驗過的，尤其是在彎道的時候，更是讓人感覺到了一種安全感，這輛車就像是知道你在想什么一樣，彎道小王子果然名不虛傳！
油耗：新車的油耗和以前差不多，感覺還不錯，差不多能跑六百多公里，現(xiàn)在還沒開過高速，相信以后會更好。
舒適：舒適性還算不錯，真皮座椅很舒服，座椅設計也給久坐帶來了很大的舒適感，開個兩三個小時都不會覺得累。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是車頭的尾燈，鋒利的車燈，動感的尾燈，讓這輛車看起來很時尚，就算開個五六年也不會過時。
缺點：有幾點，第一， A柱的盲區(qū)有點大，超車的時候要注意一下路況。2.后排空間稍小，中間位置有點凸起，不太適合擠在中間。3.隔音效果不是很理想。
外觀：這輛車的外觀非常時尚，前后兩個 LED大燈，后四個尾燈熠熠生輝，車尾的四個圓圈非常的顯眼，鎢灰鋼吸引了不少人的目光，讓人忍不住多看了幾眼，給人一種低調(diào)奢華的感覺，線條完美，朋友們都說這款車很漂亮，家里人都喜歡，馬自達的設計很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，用料充足，沒有任何花里胡哨的裝飾，用皮革包裹，質(zhì)感十足。
空間：中控儲物箱對于一般的車來說已經(jīng)很大了，可以放很多東西，中控臺的扶手看起來很柔軟，靠在椅背上的感覺很舒服，后備箱很大，可以放七八個行李箱，后排座椅可以放平，放大東西也很方便。
配置：性價比還是很高的，雖然優(yōu)惠力度不大，但馬三的價格一直很高，基本上不會降價太多，而且馬自達的操控也是出了名的，這是年輕人追求的動力。
動力：2.0對于緊湊車型來說已經(jīng)是綽綽有余了，只要有足夠的油，就能打到任何地方，超過五十碼的時候，油門和動力都很好，超車應該是沒問題的。
操控：
操控性很好，油門踩多了就踩多了，非常的順滑，不會有一蹦一跳的感覺。
油耗：正常情況下是6.8-8個，暴力的話可能會開到9-10個，這要看個人的駕駛習慣了，反正我自己開的比較順手，每天都會開7.2個。
舒適：前排的真皮座椅非常舒適，透氣性也很好，坐久了也不會累，后排有頭枕，有些車中間沒有頭枕，坐久了就累了。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格16.24萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是它那漂亮的外觀，非常符合我的審美，我最喜歡的就是這款白色的，這款車簡直就是為我量身定做的，不僅外觀讓我很喜歡，內(nèi)飾也非常的漂亮，看得出來設計師在這款車上下了很大的功夫。
缺點：說實話，他并不覺得有什么不妥，他已經(jīng)被這輛車的外觀給折服了，唯一的缺點就是這輛車里的操作系統(tǒng)不太智能化，需要一段時間才能熟練使用，這對于一個小白來說有點困難，希望以后的配置能考慮到大眾的需求，避免出現(xiàn)一些小問題，影響到車主的使用體驗。
外觀：外觀是我最喜歡的設計，流線型的設計讓我有一種魚兒在水中游動的感覺，這種設計可以減少阻力，而且還能節(jié)省燃油。白色的搭配非常大氣，非常適合喜歡簡單風格的女生，而且白色比較耐臟，整體非常不錯，非常滿意。
內(nèi)飾：作為第一次買車的菜鳥，我對這輛車的內(nèi)飾還是很滿意的，雖然剛開始的時候我還有點接受不了，但是隨著時間的推移，這種感覺也越來越淡了，我很喜歡皮質(zhì)的顏色，很符合它的整體風格，就連方向盤都是皮質(zhì)的，非常的柔軟舒適。它最大的優(yōu)點就是它的快捷鍵設計的非常漂亮，不會讓人覺得突兀，但是操作起來卻非常的方便，即使是在行駛的時候，它也可以輕松的調(diào)整自己想要的按鍵。
空間：空間不大，平時都是我一個人坐著，門把手旁邊放著一些雜物，偶爾有同事和我坐在一起，也不會覺得擁擠，后備箱里經(jīng)常放一些健身器材。有時候，他還會去超市買一些生活必需品和食材，或許是因為他一個人的原因，如果東西不多的話，那就沒問題了。
配置：一開始買車的時候，周圍的人還擔心我買這個價位的車太貴了，建議我先買基礎款的，因為這車的配置比較高，新手開起來比較費油，但是我買了一輛車之后，帶著父母出去玩了400公里，平均油耗不到一升，當時我就被嚇了一跳，覺得這輛車物美價廉，省油不說，外觀還不錯，空間也很大，我爸媽脊椎不舒服，長途下來乘坐也沒有任何不適的地方，父母都說坐墊很軟很舒服；最后這個價格，有了倒車效果和液晶顯示屏，我覺得自己撿到寶了，物有所值，非常滿意。
動力：動力還行，平時上班都是在市區(qū)，車很多，超車的機會不多。不過起步的感覺還不錯，我很滿意。2.0的動力再好，在城市里也是綽綽有余。
操控：
一開始，作為一個剛學駕照的小白，我花了幾天的時間才能完全適應，倒不是說這輛車不方便，而是對新手來說有點復雜，總體來說還是比較簡單的，就是熟悉一下。我父親給我試了一下，發(fā)現(xiàn)這輛車非常的簡單，所有的操作系統(tǒng)都非常的靈敏，底盤非常的穩(wěn)定，速度也非常的快，沒有任何的懸念。
油耗：我還在為自己的油耗發(fā)愁呢，畢竟我只是一個普通的上班族，這幾個月來的平均油耗只有6.0，這已經(jīng)超出了我的想象，希望以后能把油耗降到最低。
舒適：皮質(zhì)的坐墊我一般都不喜歡，主要是天氣比較冷的時候，腿上會凍的厲害，所以我得用棉墊墊著，還有一個缺點，就是剛拆掉塑料膜的時候，坐墊有一股刺鼻的味道，一股不健康的味道，希望設計的時候能用一些天然的材料，這樣味道才不會太重。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：朋友開的是日系車，剛買車的時候，第一眼看到的就是馬自達3，說實話，這輛馬自達應該是顏值最高的，關鍵是車身寬大，跑車看起來沉穩(wěn)大氣。真正讓我滿意的是它的駕駛體驗和動力表現(xiàn)，2.0的動力基本上是隨叫隨到的，因為降檔可以讓變速箱在加速的時候降檔，提高發(fā)動機的轉速。
缺點：目前最讓人不滿意的是它的油耗，油耗為9.1，與官方版本5.8有些許不同，7-8油之間。
外觀：這輛車的外觀讓我很滿意，中網(wǎng)和車燈配合起來非常時尚，很多豪車都喜歡這種造型，車身線條簡潔，有點像現(xiàn)在流行的“扁平設計”，簡潔大氣，重點突出，后視鏡上的轉向燈也很有立體感，很符合我的審美，年輕人應該開這樣的車。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾不錯，除了豐富的配置外，各種旋轉按鈕都設計得非常高大上，銀色和黑色相間，充滿了科技感，中控臺層次分明，沒有那么凌亂，手感柔軟。
空間：畢竟為了美觀和操控，后排空間被犧牲了一部分，不過實際用車體驗還算不錯，后備箱的空間很大，比很多A級車都要大，再加上儲物空間，扶手箱可以前后移動。
配置：整體性價比還算不錯，外觀和內(nèi)飾基本都是同級別中最好的，而且三大件的穩(wěn)定性不用擔心，后期油耗低，保養(yǎng)起來也不貴，相比很多一線合資A級車，個人覺得性價比還是很高的，2.0排量，配置不錯，顏值也不錯。
動力：在動力方面，馬自達的降檔開關仍然可以感受到強烈的推背感，平順性非常好，2.0自然吸氣，雖然加速不快，但是非常適合我這樣的新手。
操控：
方向盤手感不錯，動力出色，操控也不錯，尤其是操控性，這輛車做得非常好，轉彎非常精準，油門響應非常快，基本上都是油門加油門，推背感很強，動力輸出也很快。
油耗：剛買車的時候，油耗有點高，現(xiàn)在是7升左右，我還沒和其他車比呢，所以這個油耗還算省油，畢竟是日系車，油耗肯定不會差。
舒適：舒適性方面，操控要好很多，所以晃動應該會小一些，另外還有真皮座椅，乘坐舒適性還算不錯，最重要的是隔音，第一，發(fā)動機的噪音不會太大，第二，車速快的時候，輪胎和風聲會比較小，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，漂亮，時尚，同級車中馬三應該是最帥的，2.0+6 AT，內(nèi)飾低調(diào)奢華，觸碰到的地方都是柔軟的皮質(zhì)，去4s店看車的時候，銷售人員的服務和態(tài)度很好，耐心的講解了各種功能和配置。
缺點：冷車啟動的時候聲音確實有點大，但習慣了就習慣了，后排空間不大，后備箱占地方太大了，十厘米就夠了，配置還算一般，國產(chǎn)車在這個價位已經(jīng)能買到最頂級的豪華車了。
外觀：外觀是我最喜歡的，好看不說，線條簡單大氣，側面看十八寸大輪轂完美的腰線，風格比較運動，很有力量感，很合我的胃口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這樣，簡約大方，很耐看，摸起來很舒服，車里有八個喇叭，音質(zhì)很好，開車的時候聽著音樂很開心。
空間：我一米七，一百三十斤，坐在后排很舒服。
配置：整體感覺還不錯，內(nèi)飾和外觀都不錯，質(zhì)感不錯，操控也不錯，2.0的動力足夠了，配置也很豐富，性價比還算不錯。
動力：動力還行，日常用車完全沒問題，油門踩得很快，加速也很順暢，有種跑車的感覺。
操控：
轉向精準，底盤韌性十足，過彎的時候有很好的支撐力，開起來非常順暢。
油耗：日系車油耗比較低，平時上班用，市里車多，現(xiàn)在差不多有八輛，如果開車習慣了，可以低一點，溫柔一點，省油一點。
舒適：這款車座椅柔軟舒適，坐久了也不會有任何不適，后排有扶手，整體感覺還不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：極夜黑車的外觀、四眼車燈、操控、內(nèi)飾、安全等等，都是日系車該有的功能，但對于老司機來說，還是太多了。
缺點：新車提車回來精洗后發(fā)現(xiàn)到處都是水漬印子，洗不掉那種酸雨印子，只能拋光。應該是車開到4S后，因為下雨沒有清洗，存放不當。
外觀：在這一點上，他是真的無話可說，一般人都會覺得這輛車很漂亮。極夜黑的車漆洗過之后很舒服，比灰、白、紅、白三種顏色要好很多，不容易過時，但很難打理，軟綿綿的，看起來很嬌貴。這個顏色不推薦，哈哈。10多萬的車應該是最好看的，至少我下車鎖好車的時候會回頭看一眼。
內(nèi)飾：軟包很多，就是儀表盤和中控臺的材質(zhì)容易劃傷，撕了幾天就會出現(xiàn)劃痕，懶得貼膜，也不在意，反正貼完后，兩扇后門拉開，發(fā)出吱吱嘎嘎的響聲，去4S查了一遍也沒查出來。他也懶得理會。
空間：身高一米八一，體重七十八公斤。駕駛座調(diào)整了一下，頭上雙拳，座椅大腿支撐，橫向包圍足夠了，至于后排，我就不需要了。
配置：優(yōu)惠1.3，公務員補貼3000。落地不到15分鐘，一輛看著順眼，物理按鍵合理，不是大屏幕彩電，操作簡單，安全系數(shù)高，保養(yǎng)一萬公里，五百塊錢，還能有什么要求？物有所值，就看你的錢包了，這車能給你什么，你需要什么，只要你覺得值，那就值了。
動力：2.0版的自吸發(fā)動機，3000轉以上的動力足夠了， ZOOM的聲音很好聽。
操控：
彎道之王，可不是吹的， GVC普拉斯在過彎方面確實有很大的幫助，重慶的山路很多，下坡的彎道沒有剎車。從彎道上看，這輛車的底盤，應該是最硬的。森林人的橫桿加了橫桿，70碼的時速在沒有剎車的情況下還能飄起來。所以，我覺得這個綽號很適合馬3。方向盤很輕，把森林人和 mini的方向盤盤在一起，我才知道原來麒麟臂并不是天生的。自吸發(fā)動機給駕駛者的感覺就像是油門給的越多越好，而不是像渦輪發(fā)動機一樣，在加速的時候會感覺到被人踢。馬自達 AT談不上絲滑，低速時會感覺到換擋沖擊。馬自達給人的感覺就是變速箱聰明，其實變速箱調(diào)教的很積極，大油門開合降檔會很積極，但是升檔就比雙離合慢了，比 CVT那種平順又來得有感覺些。切換到手動模式，還可以體驗一下年輕時候開手動擋的感覺。所以，在操控方面，我給你滿分。未來是電動汽車， ECVT變速器的時代，馬自達也許是自吸式內(nèi)燃機+傳統(tǒng) AT變速器的最后倔強。好好珍惜吧。
油耗：還沒上高速呢。這輛車在城市里大概是8 L左右，車速應該在6 L左右。
舒適：前排的座椅很舒服，馬自達的人機工程學做得很好，座椅是軟硬適中的。里面全是軟包圍，沒坐過后排，老大一米六五，小兒子一米三，橫向橫向都夠用了。輪胎的胎壓是2.6的，如果是扁平胎，那就得習慣輪胎的噪音和嬌氣了。這一代的扭力梁后懸確實影響了后排的舒適性，如果是家里的車，建議不要考慮馬3，馬3是一輛讓駕駛員開著舒服，乘客坐著舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 貴港
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，女朋友收到這份禮物的時候，真的很開心。訂婚那天，我給了她彩禮和金飾，然后讓我媽把車鑰匙給她，看著她一臉懵逼的樣子，很可愛。女朋友的家人和親戚們也很滿意這輛車，一個勁地夸贊這輛車漂亮，說我準備的禮物很貼心。女朋友最滿意的就是這輛車的外觀和車漆的顏色，她是那種熱情的類型，所以我選擇了魂動紅，深得她的心。而且她說這輛車開起來很容易，她剛拿到駕照，技術還不是很好，我買了一輛車，開起來很容易，功能也很齊全，有電動座椅，還有輔助駕駛功能。
缺點：可能是因為買得匆忙，銷售顧問看我急著買，所以給我打折的感覺并不多，而且也沒送什么贈品。不過這也是情理之中的事情，年底的時候，很多人都會買車過年。
外觀：外觀非常喜歡，車燈和車型線條設計時尚運動，搭配魂動紅色車漆，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，除了真皮座椅外，很多軟包都是真皮材質(zhì)，做工非常精致。雖然中控屏幕很小，但是用來導航還是很方便的。
空間：后排空間一般，后排空間比較緊湊，前排和副駕駛位置都很不錯，足夠我女朋友上下班了。儲物空間很好，中控扶手箱很大，后備箱也很大，副駕駛前的儲物箱也很實用。
配置：這輛車的價格并不便宜，我買了一萬五，但是看到油耗這么低，開起來這么省錢，女朋友收到禮物也這么高興，我覺得買這輛車很劃算。
動力：我買了一輛2.0 L質(zhì)耀版的車，剛買了車就來了，動力還不錯，起步換擋都很順暢，沒有卡頓。后來我用了女朋友的動力，她對車不是很了解，語言也不是很豐富，只告訴我開起來很好玩。
操控：
這車的底盤比較沉，開起來非常平穩(wěn)。方向盤手感不錯，多功能方向盤實用方便。尤其是并線輔助功能，對于小白的女朋友來說，實在是太好用了。
油耗：第二代昂克賽拉是自然吸氣發(fā)動機，比渦輪發(fā)動機要省油得多，沒想到能省這么多油，我開的是一輛2.0T的帕薩特，百公里油耗只有11個油，而昂克賽拉的百公里油耗只有7個油。
舒適：感覺減震器有點硬，過減速帶有點顛簸。不過座椅是真皮做的，上面開了個小孔，方便通風。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.19萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾，采用了魂動設計和減法設計，延續(xù)了魂動2.0的優(yōu)雅，將日系美學的精髓發(fā)揮到了極致。另外，人馬合一的駕駛感也得到了進一步的加強，可以隨心所欲的操控，享受到更高層次的駕駛樂趣。
缺點：至于次代MAZDA3的缺點，那就是昂克賽拉了。缺點就是后座空間比較小，其實這對我來說并沒有太大的影響，反正我也不坐后排，坐滿的機會也不多。第二個底盤比較硬，有點硬，過減速帶或者路況不好的時候開得慢一點，有一次，我哥坐在后排，開的太快，被他咬了一口，笑死我了。
外觀：這可是馬自達獨有的噴漆技術，五十五萬的顏值，才能做到這一點，流暢的車身，簡潔而個性的 LED燈組，霸氣十足的進氣格柵，這一切，都體現(xiàn)了馬自達的魂動哲學。2016年「白鋼灰」榮膺日本流行色大獎，其 CMF （色彩，材質(zhì)，完成度）令人印象深刻， CMF與車身造型融為一體，呈現(xiàn)出一種渾然天成的和諧美感，獨特的金屬質(zhì)感融入到造型中，光影勾勒出黑亮的鋼鐵色澤，用涂裝表現(xiàn)出鐵的質(zhì)感，在“冷酷的金屬感”中加入了“鮮嫩的艷麗感”，不同的光線有不同的光影效果。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾，可以觸摸到的地方都是軟包，設計簡潔卻不簡單，中控臺和儀表盤都是我最喜歡的，內(nèi)飾設計追求的是超越以往的人性化，除了駕駛艙之外，其他的元素都被簡化了，駕駛艙的存在感也得到了體現(xiàn)，遵循減法美學，簡潔、純粹、科學的駕駛艙布局，精準劃分區(qū)域，合理布局；當我坐在駕駛座上的時候，我被眼前的一幕深深的吸引住了，這輛車比網(wǎng)上的那輛車要漂亮的多，不僅外觀漂亮，里面的內(nèi)飾也很舒服。
空間：昂克塞拉的后排相對來說比較小，但還算可以，不像網(wǎng)上說的那樣，后排坐不下，我一米七的身高，后備箱很大，放三個二十二寸的行李箱綽綽有余。
配置：豪華版的配置應有盡有，自帶的 carlife和 carplay功能，讓手機和車之間的聯(lián)系更加緊密，導航、雨刷、空調(diào)、后視鏡自動折疊、自動駐車、無鑰匙進入等實用配置，使用起來非常方便；真皮座椅不僅好看，乘坐起來也很舒服，日間行車燈，四個圓尾燈，真的很喜歡，特別是那四個尾燈很酷，加明選包后悔一時，不加明選包后悔一輩子。
動力：2.0版本已經(jīng)足夠了，只要給我足夠的油就行了，而且馬自達的變速箱降檔很好，變道超車也不是什么難事，加速也很穩(wěn)定。
操控：
操控性是馬自達系列最大的賣點之一，方向盤的轉向非常精準，非常的精準，在轉彎的時候非常的平穩(wěn)，非常的舒服。剎車很靈敏，線性，腳感也不錯，只要有油就行了，再加上音效 ZOOM ZOOM，馬自達的速度就是快。
油耗：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)行駛了一千五百公里了，有高速，有鄉(xiāng)間小路，油耗6.4，加滿一箱油就能跑七百公里，我覺得還行，再開一段時間，技術成熟點，應該就能跑完了。
舒適：昂克賽拉是次世代MAZDA3，隔音效果比以前好多了，以前沒開過車，80以下的隔音效果還算不錯，但超過80的隔音效果就不是很好了，胎噪和風噪明顯，路面的噪音也是有區(qū)別的，有的路面聲音小，有的路面噪音大，總體來說，噪音還能接受。
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