一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性?xún)r(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格12.84萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方， 開(kāi)個(gè)把月真的愛(ài)上馬自達(dá)的變速箱了，堵車(chē)超車(chē)反應(yīng)真的太舒服了，油耗目前8個(gè)油耗，基本上都是市區(qū)開(kāi)，紅綠燈很多，銷(xiāo)售跟我說(shuō)在開(kāi)點(diǎn)公里數(shù)能到7個(gè)多油耗目前就開(kāi)了千把公里，車(chē)子開(kāi)得舒服開(kāi)快速路一點(diǎn)都不飄，個(gè)人覺(jué)得隔音也做得非常不錯(cuò)，屏幕的角度我也很喜歡，瞟一下就看得清楚，出去辦事導(dǎo)航，連上CARPLAY聽(tīng)著歌看著導(dǎo)航非常的nice，而且地板油那種自吸高轉(zhuǎn)速帶給你的發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲我特別的喜歡，最近天氣暖和開(kāi)個(gè)窗吹吹風(fēng)，而且來(lái)一腳地板油，真的是享受，而且標(biāo)配倒車(chē)影像雷達(dá)LED大燈電子手剎都有，真心感覺(jué)不錯(cuò)配置個(gè)人覺(jué)得挺高了，各方面昂克賽拉給我的感覺(jué)都是非常滿(mǎn)意，座椅包裹性也是偏運(yùn)動(dòng)包裹性非常好很舒服比較厚實(shí)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)剛提到車(chē)的時(shí)候，里面的味道有點(diǎn)大，不過(guò)大概一個(gè)星期左右，難聞的味道就慢慢沒(méi)有了。在網(wǎng)上買(mǎi)了點(diǎn)竹炭包。還有一個(gè)后排空間的問(wèn)題，是眾多網(wǎng)友都會(huì)去吐槽的，其實(shí)這個(gè)車(chē)的后排取決于它的前排，前面開(kāi)車(chē)的人個(gè)子高的話，后面確實(shí)位置就不夠?qū)挸恕５菍?duì)于我這種小個(gè)子女生來(lái)說(shuō)，這些都不是問(wèn)題。本來(lái)也就是一輛A級(jí)車(chē)，我們不能對(duì)它的空間要求太大�？傮w來(lái)說(shuō)沒(méi)太多不滿(mǎn)意的。
外觀：外觀人見(jiàn)人愛(ài)可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位顏值超高且耐看的了
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還不錯(cuò) 我以為高配低配會(huì)差的很多呢 儀表盤(pán) 顯示器都是一樣了 還支持蘋(píng)果手機(jī)投屏 顯示器的反應(yīng)速度很快 就是不能觸屏 說(shuō)的是為了不影響駕駛 對(duì)了 車(chē)上還配備有8個(gè)揚(yáng)聲器 連上手機(jī)之后音質(zhì)確實(shí)不錯(cuò) 這一點(diǎn)很喜歡
空間：空間大家都說(shuō)小，我身高不到180，空間我覺(jué)得夠用
配置：我是需要把錢(qián)花在實(shí)處的人，就是看中它這款質(zhì)擎款配的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)配置上還都是我需要的都有了，這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)比較有名還有變速箱也是質(zhì)量穩(wěn)定好用，實(shí)用性的倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像也都有，電子手剎的還有電子助車(chē)確實(shí)比較實(shí)用。我是覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的價(jià)格還算合理。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)時(shí)，看的是1.5L的車(chē)型，銷(xiāo)售推薦2.0L的，說(shuō)動(dòng)力提升不少，但油耗不會(huì)有很大提高，但同等配置需要加價(jià)三千。后來(lái)又咨詢(xún)了一下開(kāi)馬自達(dá)6的朋友，也推薦2.0L自然吸氣的，后來(lái)就定的2.0L的�，F(xiàn)在開(kāi)著確實(shí)動(dòng)力充足，給油后有推背感。綠燈后提速，超車(chē)給油速度就有反饋。
操控：
馬自達(dá)的操控確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，人車(chē)合一真不是夸大其詞，開(kāi)著確實(shí)很舒服。方向盤(pán)很輕盈，只要給到車(chē)就到的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定。昂克賽拉的6AT變速箱是自家研發(fā)的，部分組建和愛(ài)信合作研發(fā)，是“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)總成之一。加速時(shí)很平順，沒(méi)有頓挫感，底盤(pán)也很扎實(shí)，速度很快時(shí)，方向盤(pán)很穩(wěn)。自動(dòng)啟停:有自動(dòng)啟停功能，等紅綠燈停車(chē)時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，不用踩剎車(chē)，綠燈亮?xí)r，輕踩油門(mén)會(huì)快速打火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)上說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)可以節(jié)能減排，減少油耗，但缺點(diǎn)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池不好。
油耗：油耗日系車(chē)挺省油的，加次有上下班跑跑的可以跑小半個(gè)月�，F(xiàn)在來(lái)了800多公里，目前油耗7.點(diǎn)多，響應(yīng)非常好
舒適：座椅很舒適 減震和隔音效果一般 無(wú)明顯異味 空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)合理 溫度也合適☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:位置很好 風(fēng)力也很適中座椅舒適性:座椅軟硬適中 包裹性也很好 調(diào)節(jié)也很方便 幅度也很合理 唯一不足后排腿部空間差了一點(diǎn)車(chē)內(nèi)噪音異味:隔音效果一般 冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大 無(wú)明顯異味 不過(guò)開(kāi)著音樂(lè)感覺(jué)也不是太明顯空調(diào)效果:空調(diào)制冷暫時(shí)用不上 排熱風(fēng)溫度上的很快 車(chē)?yán)镆矝](méi)有什么異味懸架減震舒適性:懸架偏硬 不好的路段顛簸感有些明顯 但也不至于到飛起那種 可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1297公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，很愛(ài)，油耗還可以目前7.6，新車(chē)開(kāi)了10天930公里加了兩次油532元，算下每公里才五毛多
缺點(diǎn)：我覺(jué)得中控屏不是觸控屏這點(diǎn)不是很友好，現(xiàn)在都習(xí)慣了有屏幕就觸控的時(shí)代，用手動(dòng)按鈕調(diào)節(jié)屏幕有些不習(xí)慣。要是能加上觸摸屏，開(kāi)車(chē)時(shí)用手動(dòng)按鈕調(diào)節(jié)更安全，不開(kāi)車(chē)時(shí)用觸摸屏更便捷，這樣就非常完美了。
外觀：外觀是絕大部分人都喜歡的，有著跑車(chē)式前臉和車(chē)身線條，在路上對(duì)比同價(jià)位車(chē)型也是最好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾觸手可及的地方都是皮質(zhì)材料，無(wú)論是前中控和中央扶手都是皮質(zhì)，沒(méi)有一點(diǎn)塑料感，這一點(diǎn)比其他合資品牌車(chē)型也是最良心的地方。
空間：后排很擠，我173身高，駕駛位置調(diào)好后坐后排只有3指。
配置：我86年生人，其實(shí)我選擇馬三或多或少是我自己對(duì)青春與激情的的一種解讀吧……畢竟我也是三十大多的人了，青春真的在慢慢離我漸行漸遠(yuǎn)，到了這個(gè)年紀(jì)還是想抓住點(diǎn)什么，哪怕只是青春的尾巴。其實(shí)買(mǎi)這車(chē)我也是看了好多車(chē)，軒逸都說(shuō)它肉，壓根兒沒(méi)怎么看；寶來(lái)和朗逸空間可以，但是大眾車(chē)太老氣了，還看了高一個(gè)級(jí)別的雅閣，那個(gè)頂棚太壓抑了；其實(shí)我除了馬三還是比較中意雷凌的。雷凌是比較省適合家用，但動(dòng)力真的和馬三差很多，內(nèi)飾就更別提了，不愧是豐田走量的車(chē)，內(nèi)飾真的很“簡(jiǎn)樸”，話又說(shuō)回來(lái)人家車(chē)價(jià)也比馬三便宜呀，后來(lái)糾結(jié)了一番，和媳婦最終還是選擇了我的最?lèi)?ài)馬三。無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、安全還有操控在這個(gè)價(jià)位都很滿(mǎn)意。記得一個(gè)車(chē)評(píng)人說(shuō)過(guò)，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)你自己喜歡的，當(dāng)你下車(chē)以后總想回頭多看那么兩眼。還有一點(diǎn)就是大家買(mǎi)車(chē)之前一定要做好功課，大概知道可以講下來(lái)多少錢(qián)，否則你懂得……。我還是遇見(jiàn)了一個(gè)比較痛快的銷(xiāo)售和經(jīng)理吧，基本上按我說(shuō)的價(jià)格給予了優(yōu)惠。最后還是有1w左右實(shí)在談不下來(lái)，但是看在送加熱座椅等等的份上，還算滿(mǎn)意的。不得不說(shuō)4s店和我對(duì)接這個(gè)銷(xiāo)售小伙子還是不錯(cuò)的，忙前忙后，有問(wèn)必答。店里送的東西也都不錯(cuò)，不是破爛，唯獨(dú)要吐槽是送的玻璃貼膜，因該是合作單位吧……小姑娘各種讓你??升級(jí)膜，但是我偏不，哈哈哈。不管怎么說(shuō)房子和車(chē)子都是家里要置辦的大件，還是要多做功課，免得花冤枉錢(qián)，還有買(mǎi)車(chē)一定要試駕………最最最重要一定要選自己能力范圍內(nèi)且喜歡的車(chē)……不要聽(tīng)別人逼逼賴(lài)賴(lài)?最后彩蛋兩張
動(dòng)力：起步響應(yīng)很快 持續(xù)動(dòng)力輸出很穩(wěn)定 無(wú)明顯頓挫 準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)給油提速反應(yīng)很快 油門(mén)踏板反應(yīng)靈敏跑高速:高速120十分平順 沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)起步加速動(dòng)力:起步加速響應(yīng)都很快開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:沒(méi)感覺(jué)有什么區(qū)別上坡動(dòng)力:上坡沒(méi)有感覺(jué)特別吃力 也沒(méi)有明顯頓挫動(dòng)力平順性:動(dòng)力感覺(jué)很平順 剎車(chē)無(wú)明顯頓挫
操控：
指哪兒打哪兒，基本沒(méi)有虛位，厚重的手感讓我愛(ài)不釋手。單手操作也手到擒來(lái)，太愛(ài)了。倒車(chē)影像:倒車(chē)影像真的很清晰，角度也剛剛好，不夸張的說(shuō)比我老婆的x1倒車(chē)影像還好一點(diǎn)
油耗：我現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了快4000公里了，目前油耗一直在7.6左右，一直都是在市區(qū)里用車(chē)，最近幾天跑了兩次高速油耗要低點(diǎn)，這油耗也就算不費(fèi)油吧，老爸說(shuō)我車(chē)比較省油。
舒適：車(chē)的隔音效果不能說(shuō)不好，在市區(qū)平時(shí)開(kāi)車(chē)沒(méi)覺(jué)得有啥噪音，就是上高速車(chē)胎的噪音會(huì)明顯很多，其它的座椅的是舒適度都可以，新車(chē)異味比較小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意肯定是馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱三大件了 只要是車(chē)水溫上去之后 踩油門(mén)真的是縱享絲滑 買(mǎi)車(chē)之前也去看過(guò)本田的思域 雖然也是非常的平順 不過(guò)cvt變速箱這點(diǎn)不太滿(mǎn)意 本來(lái)也沒(méi)有特別在意 不過(guò)家里叔叔說(shuō) 你可以去看看馬自達(dá)那個(gè)昂克賽拉 到店試駕之后 覺(jué)得也還可以 不過(guò)也沒(méi)有特別的說(shuō)非他不可 買(mǎi)車(chē)看的太多了 冷靜了一段時(shí)間后又過(guò)去看了看車(chē) 也在叔叔哪里取了取精 因?yàn)樗_(kāi)的是老款馬六 在他的陪同下又去看了看馬自達(dá) 銷(xiāo)售顧問(wèn)講了好多汽車(chē)知識(shí) 雖然自己也懂一些 不過(guò)感覺(jué)還是差點(diǎn)意思 最后銷(xiāo)售帶著去車(chē)間看了一臺(tái)大事故車(chē) 就是這臺(tái)事故車(chē)促使我下定絕望定了這臺(tái)車(chē) 安全系數(shù)確實(shí)比思域強(qiáng)太多了
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是加速稍微慢了一些，不過(guò)超車(chē)肯定是沒(méi)問(wèn)題的，習(xí)慣了也能駕馭好。還有就是后排空間偏局促，我身高177坐在駕駛位，成人坐在我后面腿部空間沒(méi)多少了。
外觀：外觀也沒(méi)得說(shuō) 這是今天去店里包皮座椅的時(shí)候拍的 顏色加了兩千選的灰色 車(chē)有點(diǎn)臟在室內(nèi)了 車(chē)剛洗過(guò)之后特別亮 這兩千雖然加的不情愿 不過(guò)還算是物有所值 買(mǎi)的是最低配了 但是也是個(gè)LED了 晚上效果也不錯(cuò)
內(nèi)飾：中控也是軟的，皮包裹很有質(zhì)感，中控簡(jiǎn)潔大方美觀
空間：因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的主要還是以家庭還有工作為主。所以在空間乘坐方面，自己還是比較看重的，以前網(wǎng)傳馬三的后排簡(jiǎn)直不忍直視。其實(shí)自己還是比較擔(dān)心的，后來(lái)車(chē)買(mǎi)回來(lái)后，家里人對(duì)這個(gè)車(chē)的后排空間還是認(rèn)可的，儲(chǔ)物空間:整車(chē)的儲(chǔ)物能力還是比較到位的，手套箱的深度也還可以。像現(xiàn)在疫情，口罩成為了出行必備的物品之一。其次就是杯架設(shè)計(jì)了很人性化。后備箱的空間應(yīng)對(duì)于日常的一個(gè)出行完全足夠了。
配置：我選的是質(zhì)擎版，價(jià)格勉強(qiáng)能接受，如果能多點(diǎn)輔助駕駛的功能，比如定速巡航，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離提醒等，因?yàn)檐?chē)頭略長(zhǎng)，車(chē)頭能加雷達(dá)，那就更劃算了；不過(guò)現(xiàn)有的配置，也能夠很好地滿(mǎn)足我日常用車(chē)了。
動(dòng)力：2,0自吸配上6AT妥妥夠用，加速有力，變速箱換擋真的舒服，油門(mén)深踩，立馬降檔升轉(zhuǎn)速，反應(yīng)非常迅速。
操控：
方向盤(pán)比較靈便，手握方向盤(pán)能感覺(jué)車(chē)和人一起了，也讓我很有安全感。底盤(pán)調(diào)校技術(shù)很給力，在走上坡路時(shí)候不會(huì)感覺(jué)那么陡，這個(gè)還不錯(cuò)。
油耗：500公里的里程 目前油耗8.8l 希望首保后可以降到降到大家說(shuō)的6.7吧
舒適：一般。①.隔音：在80時(shí)速以下的感覺(jué)還好，過(guò)了80感覺(jué)胎噪傳來(lái)的聲音就有點(diǎn)大了，不過(guò)一般都是在市區(qū)開(kāi)。②.座椅及后排感受：前排駕駛座位調(diào)好后，我做后面只剩三指的距離，總的來(lái)說(shuō)后排是比較窄的，這車(chē)不適合家庭用車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.24萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾；外觀個(gè)人覺(jué)得看起來(lái)既有設(shè)計(jì)又彰顯功底。內(nèi)飾是黑色的，簡(jiǎn)潔千脆，特別耐看。比較看重的安全配置都是標(biāo)配，氣囊數(shù)量很足，車(chē)身剛度比較足，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)定，有特意在出彎的時(shí)深踩，真的很穩(wěn)！自動(dòng)駐車(chē)功能超好用。車(chē)內(nèi)坐姿比較低，車(chē)子重心很低，跑起來(lái)比較穩(wěn)，高速超車(chē)不在話下，easy的很！冷車(chē)啟動(dòng)噪音比較大，我挺喜歡冷車(chē)啟動(dòng)的聲音的，熱起來(lái)就好了，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別棒，特別戰(zhàn)斗的感覺(jué)。 轉(zhuǎn)向和地盤(pán)；轉(zhuǎn)向路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，高速行駛方向變沉，隨速增益做的很棒。
缺點(diǎn)：不過(guò)也有一點(diǎn)不滿(mǎn)意的地方就是他的音響放出來(lái)的歌效果不太好，可能是因?yàn)檫@款車(chē)他的價(jià)錢(qián)不高，購(gòu)買(mǎi)的音響也比較普通，這個(gè)我可以接受，畢竟我也沒(méi)花太多錢(qián)，一分價(jià)錢(qián)一分貨，所以后期我就在音響上做了一些調(diào)整，后期使用的效果還挺好。
外觀：前臉很犀利 側(cè)面看很有棱角 運(yùn)動(dòng)感十足車(chē)燈設(shè)計(jì):led燈的造型設(shè)計(jì)很獨(dú)特 很有氣質(zhì) 亮度也很高車(chē)身做工:整體顯得很厚重 車(chē)門(mén) 引擎蓋都很厚實(shí) 感覺(jué)踏實(shí)可靠車(chē)輪設(shè)計(jì):我按的16寸輪轂 感覺(jué)也不是很小 整體造型很耐看 顏色也很亮眼
內(nèi)飾：本來(lái)想偷懶以后不怎么洗車(chē)，所以初定的白色。但是老婆看到展廳的珀鋼灰，拍板就它了。果然洗車(chē)灰還是好看呀。座椅坐著很舒服，簡(jiǎn)直就像是躺在里頭開(kāi)一樣，內(nèi)飾上。該軟的地方軟。底下有一部分是儲(chǔ)物格是硬的。但是摸上去也挺舒服。這里要額外說(shuō)小灰的門(mén)把手設(shè)計(jì)和中間儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)。本人喜歡單手開(kāi)車(chē) 所以另外一只手多半是懸空的。小灰的窗戶(hù)控制后頭剛好有個(gè)突出的地方。 手肘放上面真的非常方便。同樣的右邊儲(chǔ)物格的高度寬度設(shè)計(jì)也很到位。左手開(kāi)車(chē)的時(shí)候右邊也是剛剛好。用料上對(duì)比日系三杰我感覺(jué)是厚道了很多。說(shuō)說(shuō)中控吧，本來(lái)挺膈應(yīng)中控的按鈕。畢竟x1的觸屏用?還是挺香的。結(jié)果到手一試簡(jiǎn)直被馬自達(dá)的中控驚呆了。位置放的剛剛好，并且不是觸屏 因?yàn)檎ｉ_(kāi)車(chē)手壓根碰不到，導(dǎo)航音樂(lè)功能齊全，只要連接手機(jī)就行---蘋(píng)果?carplay yyds ！屏幕也很清晰 音樂(lè)播放設(shè)置成駕駛室 同時(shí)hifi音質(zhì) 真的很不錯(cuò)，配合小灰不差的隔音，駕駛樂(lè)趣感蹭蹭往上漲。16存的輪胎也不用擔(dān)心鼓包的問(wèn)題，放心造舒坦！
空間：眾多網(wǎng)友都吐槽的空間，我來(lái)給大家展示一下。后排兩拳左右的距離，腿還能伸直。后排最好是坐兩個(gè)人，三個(gè)人的話中間那個(gè)人多少有點(diǎn)不舒服，中間的凸起，就是犧牲了空間，保證了安全。平整的底盤(pán)，大大的增加了一個(gè)安全性。
配置：性?xún)r(jià)比非常好，這個(gè)車(chē)我落地14都不到，還是2.0的排量，AT的變速箱，自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)非常劃算，而且這個(gè)車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用也低，用的也是全合成機(jī)油，挺滿(mǎn)意的，銷(xiāo)售也挺熱情，我住的也在附近，還可以終身免費(fèi)洗車(chē)，性?xún)r(jià)比真的非常好，有朋友要買(mǎi)的肯定推薦，
動(dòng)力：本身2.0排量，無(wú)論起步還是高速超車(chē)我覺(jué)得都比較符合我的預(yù)期，深踩油門(mén)有那種推背感覺(jué)。前面轉(zhuǎn)速會(huì)很高到后面就降下來(lái)了，速度上升趨勢(shì)還是比CVT變速箱好很多，AT變速箱造價(jià)成本也是比CVT高，可靠性方面也是所有變速箱里面最為可靠的，基本不會(huì)出什么問(wèn)題。
操控：
操控：沒(méi)有說(shuō)像網(wǎng)上所說(shuō)的人馬和一吧，但是這車(chē)絕對(duì)好開(kāi)。變道非常絲滑，超車(chē)也是嘎嘎地！
油耗：油耗了話剛開(kāi)回家了時(shí)候車(chē)上顯示的一直都是10L 跑了有三百多公里了時(shí)候就降到了8.5L 雖然是日系車(chē) 不過(guò)油耗不太像日系車(chē) 也問(wèn)過(guò)店里銷(xiāo)售 他說(shuō)是AT的變速箱會(huì)比其他的油耗略高一些 回來(lái)你拉拉高速啥了油耗就下來(lái)了 新車(chē)油耗都高一些 不過(guò)我在高速上跑過(guò)有一百多公里 平均油耗7.2 到現(xiàn)在跑了有一千多公里 油耗總的是下來(lái)了 不過(guò)總得算下來(lái)還能接受 車(chē)子不挑食92油就可以
舒適：就是車(chē)新的時(shí)候有點(diǎn)味道，經(jīng)常通風(fēng)，放點(diǎn)竹炭包，大概一個(gè)星期左右，就沒(méi)什么味道了。座椅的舒適度挺好的，感覺(jué)不是特別軟的那種，有支撐點(diǎn)，坐久了也不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，看了第一眼還想看第二眼，車(chē)頭略長(zhǎng)，后尾帶點(diǎn)溜背，還有兩個(gè)炯炯有神的大燈，非常有轎跑的感覺(jué)，讓人不禁心生喜愛(ài)；再一個(gè)就是操控，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，沒(méi)有虛位，變速箱反應(yīng)迅速，很絲滑，沒(méi)有頓挫感，超車(chē)特有感覺(jué)，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)ZOOM ZOOM的轟鳴聲，瞬間讓人熱血沸騰！最后內(nèi)飾很有層次感，用料扎實(shí)，基本上都用軟皮覆蓋，沒(méi)有塑料感。
缺點(diǎn)：了解過(guò)馬自達(dá)的人都知道，后排空間較小也是大家一直以來(lái)詬病，但是我本人172坐后面覺(jué)得還挺OK的，在試車(chē)是也體驗(yàn)了一下后排心里可以接受。
外觀：外觀好看，白色的在陽(yáng)光下非常耀眼，銷(xiāo)售說(shuō)是個(gè)金屬油漆，白色也是大眾色，晚上開(kāi)照色下非常明顯
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，區(qū)分明確，杯座，眼鏡盒，儲(chǔ)物盒，化妝鏡，該有的都有；手摸到的地方都用軟質(zhì)覆蓋，摸起來(lái)更舒服，沒(méi)有塑料感，人坐進(jìn)去心情都會(huì)更愉悅！
空間：我是平常自己用車(chē)，剛參加工作3年時(shí)間，平時(shí)就是上班代步用，家里人也是最近過(guò)年坐的多些，前排空間是很夠用，后排也算沒(méi)有問(wèn)題反正我父母坐著是完全不擁擠也不頂頭還算寬敞，還有儲(chǔ)物空間也夠大后備廂裝東西是完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：購(gòu)車(chē)整個(gè)過(guò)程很順利 我是貸款買(mǎi)車(chē) 當(dāng)天就提到手了 贈(zèng)了兩次保養(yǎng)還有一些額外的贈(zèng)品 也都很實(shí)用 4s店給的服務(wù)也很全面 之后保養(yǎng)還有專(zhuān)人負(fù)責(zé) 馬自達(dá)這款車(chē)在我看來(lái)性?xún)r(jià)比在同級(jí)別里十分不錯(cuò) 動(dòng)力操控都很完美 很符合年輕人的品位購(gòu)車(chē):購(gòu)車(chē)優(yōu)惠8000 無(wú)加價(jià)現(xiàn)象4S店售后服務(wù):接待服務(wù)到位 講解也很全面細(xì)致 全程陪同辦理相關(guān)手續(xù) 保養(yǎng)也有人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)品牌評(píng)價(jià):性?xún)r(jià)比超高的一款車(chē) 外觀動(dòng)感 內(nèi)飾大氣 動(dòng)力操控都很完美 日后著重改善一下后排空間會(huì)更好保養(yǎng)維護(hù):贈(zèng)送2次保養(yǎng) 后期保養(yǎng)成本也不是很高
動(dòng)力：油門(mén)很線性，2.0動(dòng)力感覺(jué)源源不斷持續(xù)輸出
操控：
對(duì)于女司機(jī)的我來(lái)講，馬自達(dá)的操控很不錯(cuò)，方向盤(pán)比較輕，容易上手倒車(chē)影像:定位圖片都很準(zhǔn)確清晰
油耗：我的用車(chē)習(xí)慣是目前高速5個(gè)油，城市7.8個(gè)油，平時(shí)不怎么注意控制踩油門(mén)的力度，全靠開(kāi)車(chē)舒服踩！
舒適：駕駛位副駕駛沒(méi)得說(shuō)，坐著真的很舒服，座椅包裹性很好，都是運(yùn)動(dòng)座椅，車(chē)子隔音風(fēng)噪都很小，就是有點(diǎn)胎噪，打算之后換輪胎換某米的輪胎，這樣胎噪就小一點(diǎn)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從選車(chē)開(kāi)始這車(chē)給我的第一感覺(jué)就是外型太酷了，非常符合年輕人的審美；因?yàn)檐?chē)是年前買(mǎi)的然后開(kāi)回老家上牌的全程800公里一個(gè)人開(kāi)，整個(gè)駕駛過(guò)程很輕松，車(chē)在高速動(dòng)力及車(chē)內(nèi)靜音和音響都非常給力，我是很喜歡聽(tīng)音樂(lè)的人，屬于那種一上車(chē)就喜歡打開(kāi)音樂(lè)的人；車(chē)自帶carplay是我覺(jué)得選擇這款車(chē)一重要因素之一，我是非常不喜歡用手機(jī)支架導(dǎo)航，本身車(chē)就有一塊大的顯示屏，看導(dǎo)航及電話顯示都非常方便，同時(shí)也增加了駕駛安全性。在之前也有開(kāi)過(guò)同事老款的馬3，指向很準(zhǔn)確沒(méi)有一點(diǎn)虛位。
缺點(diǎn)：只有一點(diǎn)，就是這個(gè)質(zhì)擎版的沒(méi)有電動(dòng)座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，其它的功能我都無(wú)所謂，就是要有個(gè)電動(dòng)座椅就完美了。
外觀：外觀絕對(duì)是讓你成為這條街最靚的仔，而且我選的灰色，漆面是反光的，像鏡子一樣。車(chē)燈設(shè)計(jì):前車(chē)燈也很炫 ，很有力量的感覺(jué)。后車(chē)燈是那種熏黑處理的感覺(jué)。我沒(méi)選明選包，原因兩點(diǎn)：1、著急用車(chē)2、是感覺(jué)不值?車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂也是我喜歡的那種，我極其不喜歡那種切割面的設(shè)計(jì)。圖二提車(chē)后不到10天時(shí)間去醫(yī)院，右后輪掛馬路牙子了，心痛?
內(nèi)飾：除了外觀，昂克賽拉內(nèi)飾也是吸引我的點(diǎn)，總結(jié)起來(lái)就是簡(jiǎn)約大方，沒(méi)有花里胡哨的東西。內(nèi)飾材質(zhì)都是軟包材質(zhì)，沒(méi)有塑料感。檔位附近的儲(chǔ)物空間也很大，可以放不少小物件。車(chē)子是2月16日提的，組裝日期是1月份，用銷(xiāo)售的話說(shuō)：“這臺(tái)車(chē)絕對(duì)新，到4S店還是熱乎的呢”，雖然車(chē)組裝沒(méi)多久，但里面沒(méi)有什么異味。蘋(píng)果或安卓的手機(jī)可以直接連接到車(chē)上，應(yīng)用程序可以在中控上操作，很方便快捷，反應(yīng)速度快。我非常喜歡聽(tīng)歌，把歌曲放在SD卡上可以直接播放，音響效果立體環(huán)繞，非常棒。
空間：馬自達(dá)昂科賽拉被人說(shuō)得最多就是后排空間小，確實(shí)這也是通病，太高的朋友坐進(jìn)去會(huì)顯得比較擁擠，但是座椅比較舒服，駕駛位前后上下都可以調(diào)節(jié)，包裹性好；我身高一般，這樣的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是可以接受的。儲(chǔ)物空間:雖然后排空間小，但是后備箱一點(diǎn)也不小，可以滿(mǎn)足一家人出去游玩，后排配有杯座，前排還配有眼鏡盒。
配置：15w的預(yù)算能買(mǎi)到這樣的小馬真的是很開(kāi)心，沒(méi)有猶豫也沒(méi)有后悔，很幸運(yùn)能有它陪伴我！2022一起加油！
動(dòng)力：因?yàn)樽约杭沂寝r(nóng)村的，離市區(qū)比較遠(yuǎn)。基本上去一趟市區(qū)都要跑高速。所以在動(dòng)力當(dāng)面選擇了2.0L的，好多人說(shuō)不帶T的動(dòng)力比較肉。個(gè)人覺(jué)得還好，很少激烈駕駛，高速上超個(gè)車(chē)夠用就行了。對(duì)了個(gè)人對(duì)這個(gè)啟動(dòng)的聲音還是挺喜歡的。不知道還以為開(kāi)的什么跑車(chē)呢（哈哈）
操控：
指哪打哪，完全按照我的預(yù)判軌跡行駛，高速也很穩(wěn)，和別的日系車(chē)完全不一樣
油耗：目前是2750公里，還未過(guò)首保，油表盤(pán)顯示6.6，2.0的排量這個(gè)油耗相當(dāng)不錯(cuò)了，后面還會(huì)再降，等過(guò)了首保，開(kāi)到五六千公里看下最終油耗。
舒適：座椅有一絲絲偏硬，整體不錯(cuò)！我不喜歡坐墊套，無(wú)奈擰不過(guò)媳婦，整吧。但是建議買(mǎi)坐墊套一定要買(mǎi)預(yù)留氣囊口的。我把后排中間的頭枕卸下去了，視線更好一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2317公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱可以說(shuō)是我最滿(mǎn)意的，可以用絲滑來(lái)形容，前半段加速我喜歡慢踩，到后半段加速我直接一腳到底，變速箱給我的感覺(jué)就是能敏銳的感受到我的駕駛需求。
缺點(diǎn)：最不喜歡的就是啟動(dòng)噪聲，在車(chē)?yán)锔杏X(jué)明顯很大的嗡嗡聲，啟動(dòng)兩分鐘左右才平穩(wěn)下來(lái)，還有就是自動(dòng)啟停功能是我啟動(dòng)車(chē)第一件事就是關(guān)掉這個(gè)功能，真的很雞肋。
外觀：一開(kāi)始就是沖著馬三的外觀去的，外觀很動(dòng)感，配上銀色的車(chē)漆，非常具有流線美。很負(fù)責(zé)的說(shuō)，買(mǎi)了馬三絕對(duì)不會(huì)后悔。
內(nèi)飾：這款車(chē)在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)十分符合矮個(gè)子，所以我非常喜歡，不僅在這方面設(shè)計(jì)的很好，她其他方面設(shè)計(jì)的也很不錯(cuò)，后排中央有扶手，也有杯架，這也給后排帶來(lái)了很多舒適感。
空間：中規(guī)中矩夠用，反正我家人身高都不高，所以沒(méi)有什么不適的地方
配置：馬三沒(méi)有花里胡哨的功能配置，但是需要的功能都有。仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，喜歡就會(huì)選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出線性，只要你舍得踩，動(dòng)力就會(huì)給到，高速高車(chē)絕對(duì)夠用，市區(qū)更不在話下！
操控：
操控是這臺(tái)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)，指哪打哪，過(guò)彎道非常輕松，800公里全程開(kāi)車(chē)駕駛感很舒服，剎車(chē)也很靈活，本身馬自達(dá)車(chē)在調(diào)教時(shí)候也是做的很好的一家車(chē)企。
油耗：油耗也很滿(mǎn)意，532元跑了930多公里，一公里五六毛，很是不錯(cuò)
舒適：2.0L質(zhì)擎版的座椅是織物的，加錢(qián)換的皮座椅和座椅加熱，感覺(jué)在東北座椅加熱還是很實(shí)用的，圖片就是后改的皮座椅。座椅坐著很舒服，不會(huì)很軟。就是座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。路過(guò)坑洼處，顛簸不明顯�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有兩個(gè)出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)給風(fēng)方向，風(fēng)量也很好，設(shè)計(jì)的很合理。但是中間的凹起很高，中間坐人腳只能放在兩側(cè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的排量158匹馬力真不是蓋的 起步響應(yīng)迅速 后期持續(xù)動(dòng)力輸出也很平穩(wěn) 而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 車(chē)身穩(wěn)定性好 即使雪地路滑道路突發(fā)情況急轉(zhuǎn)車(chē)身也不會(huì)有很劇烈的晃動(dòng) 內(nèi)飾基本都是皮質(zhì)包裹 沒(méi)有塑料感 扶手箱很大 前排空間設(shè)計(jì)的也很合理 中控屏設(shè)計(jì)的感覺(jué)很棒 顯得很動(dòng)感 而且我這款最低配的也支持carplay carlife 倒車(chē)也有后雷達(dá) 一鍵啟動(dòng) 自動(dòng)啟停 自動(dòng)駐車(chē)一樣也不少 很是方便 音響效果也很好 有好多音效可選 重低音調(diào)好后音響效果十分不錯(cuò) 外觀也是十分的運(yùn)動(dòng)個(gè)性 鉑鋼灰的車(chē)漆更顯的車(chē)子氣場(chǎng)十足
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是后排空間確實(shí)有點(diǎn)小 不過(guò)自己平時(shí)一個(gè)人兩個(gè)人用車(chē)也沒(méi)啥問(wèn)題 就是有時(shí)候帶家人出來(lái)了 會(huì)有點(diǎn)局促了 還有就是后排沒(méi)有配備充電接口 感覺(jué)有點(diǎn)不太友好了 有時(shí)候出來(lái)玩 后面坐了只能插到扶手箱里面充電 不太方便 之前不知道 馬自達(dá)了車(chē)顏色還需要加錢(qián)
外觀：比較簡(jiǎn)約的一個(gè)外觀，個(gè)人就是很喜歡這個(gè)外觀所以選擇了這款車(chē)子，長(zhǎng)車(chē)頭感覺(jué)非常的帥氣，流線型的姿態(tài)，外觀這個(gè)就每個(gè)人觀點(diǎn)不一樣了，我個(gè)人很喜歡這個(gè)外觀。
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，一個(gè)中控屏、然后空調(diào)出風(fēng)口、杯架。車(chē)機(jī)系統(tǒng)不支持觸屏。車(chē)輛支持carlife。在配置方面的話，確實(shí)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)豪華。
空間：我和妻子都是170多公分身高 體型也很勻稱(chēng) 乘坐起來(lái)很舒適 不會(huì)感到局促擁擠☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控扶手箱很大 而且有兩個(gè)杯架 杯架附近還有個(gè)放手機(jī)的平臺(tái) 整體感覺(jué)很好后備廂容積:后備箱的空間很大 縱深很好車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間很多也很大 設(shè)計(jì)的也很合理 基本滿(mǎn)足日常需求乘坐空間:駕駛位頭部 腿部 和橫向空間都很不錯(cuò) 后排腿部空間稍顯遜色
配置：個(gè)人感覺(jué)這個(gè)內(nèi)飾做工，2.0的動(dòng)力跟AT變速箱，雖然我買(mǎi)的是標(biāo)配的，但是基礎(chǔ)配置都比較全面，所以我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位性?xún)r(jià)比真的非常高，如果旁邊小伙伴買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)子，我必須推薦一下馬3。
動(dòng)力：展現(xiàn)動(dòng)力好的時(shí)候就是遇到堵車(chē)現(xiàn)象的時(shí)候，因?yàn)檐?chē)子要長(zhǎng)時(shí)間走走停停，但是這款車(chē)起步都很順利，頓挫感也有，但是不明顯，坐在車(chē)子里的人也會(huì)覺(jué)得很平穩(wěn)。
操控：
操控的話其實(shí)本人不是特別的懂，只是覺(jué)得“開(kāi)上馬自達(dá)，一秒老司機(jī)”，這句話用在我身上一點(diǎn)都不夸張。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)手感很好，方向盤(pán)偏小偏細(xì)，握感很好。這點(diǎn)對(duì)于女生來(lái)說(shuō)很友好。轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在跑了1133公里其中600公里左右是高速，有100公里的縣道，剩下都是市區(qū)，還是比較滿(mǎn)意吧。原本以為還得9-10個(gè)油，沒(méi)想到2.0居然8個(gè)油，還是比較滿(mǎn)意吧。我開(kāi)車(chē)相對(duì)腳重，再者提車(chē)的時(shí)候我們這邊還冰天雪地，估計(jì)夏天油耗會(huì)下來(lái)些。
舒適：原車(chē)自帶的座椅是織物的，后面自己花錢(qián)買(mǎi)了一套皮質(zhì)的，為了能讓自己還有家里人的坐的舒服一點(diǎn)。底盤(pán)懸架的話偏硬，過(guò)減速帶以及坑洼的地方要注意了，建議慢行。什么胎噪、風(fēng)噪類(lèi)的東西，能接受吧，這個(gè)價(jià)位也不圖多好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車(chē)價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是外觀了。然后就是整體很線性。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意就是車(chē)鑰匙設(shè)計(jì)不合理，用了沒(méi)幾天鑰匙蓋就丟了。幸虧還有一個(gè)，大家買(mǎi)車(chē)之后盡快買(mǎi)鑰匙套。
外觀：選了這個(gè)，那肯定因?yàn)橥庥^忠于這個(gè)車(chē)型。流線型的車(chē)身和車(chē)頭及屁股整體很協(xié)調(diào)。車(chē)頭的長(zhǎng)度比上一代也更協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：儀表中控也不錯(cuò)，剛開(kāi)空調(diào)異味很大，需要散一段時(shí)間，過(guò)一周左右基本上就沒(méi)什么味道了。里面內(nèi)飾的材質(zhì)很好，手感也很好，到現(xiàn)在為止沒(méi)有什么異響或者異味之類(lèi)的，顯示屏也很好用，可以和手機(jī)直接連接手機(jī)上的音樂(lè)，包括接聽(tīng)電話，包括導(dǎo)航可以直接投射在顯示屏上看上去檔次很高。
空間：一般空間夠用，后排有點(diǎn)小，后備箱也夠用，，日常用完全可以，空間總的來(lái)說(shuō)后排稍微小一點(diǎn)，其他的家用都?jí)蛴�，因�(yàn)檎ｉ_(kāi)車(chē)，我們坐的人也不是很多，也就兩個(gè)人。
配置：我買(mǎi)的這輛車(chē)的指導(dǎo)價(jià)是12.99萬(wàn)，算上優(yōu)惠的價(jià)格，還有車(chē)船使用稅和保險(xiǎn)等，落地不到14萬(wàn)元，我覺(jué)得這輛車(chē)是15萬(wàn)以下的車(chē)型里，最適合我開(kāi)的車(chē)，性?xún)r(jià)比很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，開(kāi)高價(jià)超車(chē)變道都很輕松就能完成。
操控：
非常滿(mǎn)意底盤(pán)穩(wěn)定性:操控方面，方向輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控真的有一種人馬各一的感覺(jué)，急速轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾非常小，我是新司機(jī)，非常容易上手，也不用擔(dān)心啥，底盤(pán)扎實(shí)，駕駛方面給我很有安全感
油耗：次世代昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，油耗比較低，但是得加95號(hào)的汽油，給我的感覺(jué)就是又省錢(qián)又費(fèi)錢(qián)。我現(xiàn)在剛提到車(chē)20來(lái)天，行駛公里數(shù)不到700公里，目前的油耗是百公里7個(gè)油，提車(chē)后一共才加油了兩次，油箱還有不少油。
舒適：空調(diào)制熱效果好，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，能讓后排乘坐的親友能同時(shí)享受到空調(diào)的舒適性，車(chē)內(nèi)的隔音降噪效果做的較好，能減弱胎噪風(fēng)噪聲傳入車(chē)內(nèi)，車(chē)子座椅包裹性好，有支撐性，坐的較為舒服的，車(chē)子音響話質(zhì)也不錯(cuò)，聽(tīng)得電臺(tái)舒緩的音樂(lè)，放松自己煩躁的心情，挺有舒適感受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格12.74萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，線條流暢，鉑鋼灰顏色確實(shí)好看灰，整車(chē)造型依然足夠吸。睛操控感不錯(cuò)，外觀夠年輕。首先談?wù)勍庥^，外觀辨識(shí)度還算高，車(chē)頭略長(zhǎng)，后尾溜背，搭配魂動(dòng)設(shè)計(jì)，特顯運(yùn)動(dòng)，很有超跑轎車(chē)范，我覺(jué)得這樣的外觀造型，應(yīng)該深受年輕人喜歡，反正我是愛(ài)了，這也是我為啥舍棄卡羅拉選擇昂克賽拉的主要原因。。其次內(nèi)飾簡(jiǎn)約，不浮夸，特別中控屏，雖然絕對(duì)尺寸大小合適，但分辨率足夠清晰，還支持Carplay，中控屏幕整體稍微偏向駕駛位，無(wú)論是白天還是夜晚使用起來(lái)都足夠清晰流暢。倒車(chē)方便，原裝倒車(chē)影像清晰，以及雷達(dá)，這幾個(gè)功能組合起，讓人覺(jué)得這不僅僅是一部代步車(chē)
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的有三點(diǎn)，第1個(gè)的話就是啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)比較大，比普通的車(chē)子聲音要大一些，當(dāng)然過(guò)個(gè)差不多30秒后這個(gè)聲音就慢慢降下來(lái)了，第2個(gè)的話就是優(yōu)惠幅度比較少，可能這個(gè)車(chē)子也就優(yōu)惠了幾千塊錢(qián)，可能日系車(chē)也就優(yōu)惠幅度就是這樣吧，然后第3個(gè)呢就是空間確實(shí)有點(diǎn)小，我做主駕駛的話就是空間還可以，但是后排的空間坐三個(gè)人就比較擁擠了。
外觀：外觀簡(jiǎn)直沒(méi)話說(shuō)，很好看啊，很符合我的審美，一眼就看中了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾裝飾雖然簡(jiǎn)單，但內(nèi)飾用料有質(zhì)感，中控臺(tái)那里的材質(zhì)有質(zhì)感，有彈性，部分是皮質(zhì)材質(zhì)，8.8寸的顯示屏，屏面字體清晰，操作簡(jiǎn)單，通過(guò)旋轉(zhuǎn)按鈕控制，來(lái)調(diào)節(jié)屏幕項(xiàng)目，十分簡(jiǎn)單快捷，新車(chē)帶有一股異味，自己是給車(chē)子多通風(fēng)，異味被吹散掉的。
空間：如何家里小孩多的話，后排確實(shí)緊湊了些，對(duì)比同級(jí)別，還是可圈可點(diǎn)，不算小，乘坐空間:對(duì)于我這身高170.120左右的體重，后排也不會(huì)有壓抑感
配置：整體性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，預(yù)算15.5以上完全可以考慮。動(dòng)力給油就到。內(nèi)飾不拉胯。舒適性中上。
動(dòng)力：選的是2.0的最低配，動(dòng)力還是很足的，起步及時(shí)，超車(chē)及加速也很給力，畢竟馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還是牛逼，自帶的加速聲浪很拉風(fēng)，聽(tīng)著有種跑車(chē)的感覺(jué)，2.0+6at變速箱，基本不用當(dāng)心，提速也快，而且又穩(wěn)，跑高速不會(huì)飄，特別扎實(shí)
操控：
還不錯(cuò)，底盤(pán)挺穩(wěn)，高速跑沒(méi)問(wèn)題，挺好的，超車(chē)也快，起步呢會(huì)稍微有點(diǎn)慢，但開(kāi)起來(lái)很舒服。倒車(chē)影像的清晰度很高，總體來(lái)說(shuō)就看上去質(zhì)感就很好。
油耗：目前行駛1200公里，上下班使用，平均油耗9.1每公里，在市區(qū)
舒適：雖然從獨(dú)懸改成了扭力梁非獨(dú)懸，但日常駕駛沒(méi)有明顯的感受，倒是地盤(pán)變硬變緊感受很明顯，家里人坐后排也沒(méi)有說(shuō)什么明顯的感覺(jué)不舒服
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