一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性?xún)r(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控舒服，行駛無(wú)頓挫，特別喜歡轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺(jué)，人車(chē)合一真不是夸大其詞。方向盤(pán)也很輕盈，沒(méi)有虛位，指哪打哪。馬自達(dá)昂克賽拉的變速箱是自家研發(fā)的，加速很平順，沒(méi)有頓挫感，底盤(pán)扎實(shí)，速度快時(shí)，方向盤(pán)也很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的話可能是我對(duì)這個(gè)車(chē)子的大燈不是非常的滿意，我總覺(jué)得是個(gè)遺憾。雖然說(shuō)采用的依然是遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，從安全方面來(lái)看的話是的確夠用了，但是我覺(jué)得既然有了如此帥氣運(yùn)動(dòng)的外觀，沒(méi)有個(gè)LED的日間行車(chē)燈還是比較遺憾的。旁邊的鹵素?zé)艄獾氖緦挓艨傆X(jué)得與這個(gè)外觀顯得格格不入。再上面的配置可以選裝，或者次頂配也就自帶，奈何囊中羞澀，為了一個(gè)大燈而加上一萬(wàn)多塊錢(qián)在我的認(rèn)知里還是比較不值當(dāng)?shù)�，如果入門(mén)款的可以自帶哪怕可以選裝，我覺(jué)得是更好的。
外觀：車(chē)很好看設(shè)計(jì)沒(méi)有什么多余的地方簡(jiǎn)單但是細(xì)節(jié)做的又很好，很喜歡它的大燈開(kāi)起來(lái)辨識(shí)度也很高長(zhǎng)車(chē)頭給人一種跑車(chē)的感覺(jué)，是長(zhǎng)在我的審美上的車(chē)，
內(nèi)飾：儀表盤(pán)可以多種選擇，比較喜歡！方向盤(pán)和坐椅不是皮的，后期幾百文可以加裝問(wèn)題不大，中央扶手皮的還很大！按鈕都是實(shí)體的，操作不分心！
空間：長(zhǎng)寬高分別是4662*1797*1445mm，軸距達(dá)到2726mm，這是一款尺寸偏大的4門(mén)5座緊湊型轎車(chē)。所以如果人多的時(shí)候出去玩，還是非常不錯(cuò)的，沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，后排空間十分的寬敞。
配置：整體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，尤其是在我們預(yù)算有限的情況下，對(duì)于整體的車(chē)子衡量就不是特別的挑剔，這款車(chē)在我們?nèi)胧忠院笠卜浅５哪陀�，可以說(shuō)是經(jīng)濟(jì)耐用了，很實(shí)惠。
動(dòng)力：6擋手自一體的變速箱，很給力，高速行駛時(shí)很平穩(wěn)，絲毫沒(méi)有頓挫，換擋快，車(chē)速可以跟隨想象轉(zhuǎn)向時(shí)靈活自由。這款車(chē)主要是家用，不用拉貨，2.0L的動(dòng)力足夠用了，高速公路上超車(chē)并道從容。但綠燈亮的時(shí)候感覺(jué)不知道什么地方發(fā)出隆隆的響聲，懂車(chē)的哥們說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，提速能力有些差，但是正常駕駛還是沒(méi)什么問(wèn)題的。
操控：
操控上是馬自達(dá)的核心亮點(diǎn)，都說(shuō)它的操控非常的精準(zhǔn)靈敏，弟弟開(kāi)馬自達(dá)的SUV很多年了，覺(jué)得非常的愛(ài)不釋手，我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)之后也覺(jué)得確實(shí)如此，尤其是方向盤(pán)，操控起來(lái)非常舒心。
油耗：高速行駛和平時(shí)開(kāi)一樣都是6.6不高。不低城市也差不多油耗幅度不大。
舒適：舒適性方面是很不錯(cuò)的，最主要的表現(xiàn)方面就是穩(wěn)，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)還感覺(jué)不明顯，之前有一次跑高速，最快時(shí)候跑到了120依舊沒(méi)有任何飄的感覺(jué)，再就是超車(chē)的時(shí)候，抓地很老，超車(chē)很平穩(wěn)，安全感十足，座椅也是姬運(yùn)動(dòng)和舒適性為一體，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感覺(jué)到身體不適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到馬自達(dá)，最滿意的首選就是顏值了，誰(shuí)看到馬自達(dá)不是說(shuō)外觀好看，老少皆覺(jué)得滿意的很。運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)配上我選擇的鉑鋼灰的顏色，我覺(jué)得運(yùn)動(dòng)不失大氣，雖然大家都說(shuō)鉑鋼灰是洗車(chē)灰，可是奈何對(duì)于我這個(gè)年紀(jì)來(lái)說(shuō)比較偏向與這種機(jī)械質(zhì)感比較足的顏色。其次的話就是這個(gè)2.0L自吸的動(dòng)力了，我選擇的是2.0排量的入門(mén)款的車(chē)型，雖然配置沒(méi)有那么豐富，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠用的，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到一個(gè)合資品牌的2.0排量的車(chē)子相對(duì)而言還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：隔音一般，油門(mén)踩起來(lái)嗡嗡的，坐后排過(guò)溝溝坎坎，就是bang！bang！bang！，像座在木板板上一樣。車(chē)內(nèi)異味，熏的要YUE（三聲）了。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，畢竟是當(dāng)時(shí)看了一眼就下訂了?提車(chē)了，人不好看，碼了碼了
內(nèi)飾：內(nèi)飾感受不錯(cuò)，不至于說(shuō)太多的硬塑料板，大部分都有軟塑包裹，看著摸著感受都還不錯(cuò)，我的還加裝了皮座椅，不想要織物的座椅，太容易藏灰了。
空間：買(mǎi)之前網(wǎng)上看了很多，都吐槽后排空間小，搞的我都很猶豫，4S店實(shí)車(chē)看了以后感覺(jué)沒(méi)那么夸張，我是感覺(jué)夠用了，后備箱很大裝4，5個(gè)行李箱一點(diǎn)沒(méi)壓力，后排支持比例放倒，這點(diǎn)也很不錯(cuò)。
配置：馬自達(dá)一直不是靠銷(xiāo)量占有市場(chǎng)的品牌，但是它一直有特別忠實(shí)的車(chē)粉，比如我。這和它的個(gè)性外觀，獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念是分不開(kāi)的。同時(shí)它的品質(zhì)也是十分過(guò)硬的，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性好，不易壞，保值率高，動(dòng)力足，這些都足以讓很多人喜歡它。
動(dòng)力：2.0的自吸的動(dòng)力在這種緊湊型車(chē)上是夠用的，平時(shí)就是上下班我一個(gè)人開(kāi)，現(xiàn)在的市區(qū)道路也不容許我開(kāi)多快，所以是足夠的。不夸張的在正常的高架高速上行駛的時(shí)候還是有一種隨心自如的感覺(jué)。
操控：
油門(mén)相應(yīng)積極，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，手風(fēng)琴式的油門(mén)，腳感很舒服，踩著不費(fèi)力，就能輕松給油，開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，腳步?jīng)]有那么累，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也靈敏精準(zhǔn)，車(chē)身穩(wěn)定性好。
油耗：高速跑的比較多 綜合下來(lái) 也還行 剛剛一箱95加滿
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，車(chē)內(nèi)操作簡(jiǎn)單合理，車(chē)機(jī)不是觸屏的，但是操作簡(jiǎn)單直觀。后排座椅能放倒，這點(diǎn)挺好。還有司機(jī)靠背支撐性也不錯(cuò)，后排坐墊稍微有點(diǎn)短
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格12.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看了幾個(gè)月的車(chē)，也對(duì)比了很多國(guó)產(chǎn)合資以及本田豐田那些，終于是忍不住要出手了！銷(xiāo)售小姐姐很爽快、專(zhuān)業(yè)、良心，對(duì)我提出的困惑或者疑問(wèn)都一一耐心講解，也不像別的汽車(chē)銷(xiāo)售那么圓滑，4s店的辦事效率也都挺高，看車(chē)，洽談、下定，簽約、回家！整個(gè)訂車(chē)過(guò)程簡(jiǎn)單、直接、粗暴不帶半點(diǎn)拖泥帶水。年底定的車(chē)，本以為要等上個(gè)把月，但到車(chē)時(shí)間挺驚喜的，4s店承諾1個(gè)月到車(chē)，還沒(méi)到一個(gè)月，才20多天銷(xiāo)售小姐姐就通知我提前去拿車(chē)，那會(huì)心里挺驚喜挺迫不及待的。另外說(shuō)說(shuō)顏值方面吧，顏值我是無(wú)可挑剔，白色的是越看越喜歡，給滿分！接著是動(dòng)力方面，輸出很ok，高速或者城市道路超車(chē)都沒(méi)啥壓力，日常的代步更是足夠且有余了。有動(dòng)力的同時(shí)油耗還不會(huì)很高，尤其跑高速，只要不要經(jīng)常地板油，油耗還是很經(jīng)濟(jì)的，不過(guò)這些都是看個(gè)人駕駛習(xí)慣吧，反正我平時(shí)是6.0每百公里，3大件就不用多說(shuō)啦，目前8000多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱沒(méi)啥問(wèn)題，當(dāng)時(shí)主要也是沖著它的3大件和顏值去的，畢竟人生的第一臺(tái)車(chē)誰(shuí)也不希望沒(méi)個(gè)兩天就出些大問(wèn)題，放去4S店維修的時(shí)間還多過(guò)開(kāi)吧，一個(gè)沒(méi)那時(shí)間二個(gè)大問(wèn)題修起來(lái)也不便宜，10來(lái)萬(wàn)的A級(jí)車(chē)當(dāng).中馬自達(dá)的3大件算是很良心的了，對(duì)馬自達(dá)的3大件還是挺認(rèn)可和放心的。其次最滿意的莫過(guò)于自動(dòng)電子手剎了，實(shí)在是太方便了，2.0的最低配能有這功能挺贊的，車(chē)子停穩(wěn)以后重踩下剎車(chē)自動(dòng)拉手剎，輕踩下油門(mén)又自動(dòng)松開(kāi)手剎，等紅綠燈這功能就派上大用場(chǎng)了，停車(chē)掛入P檔熄火以后也都會(huì)自動(dòng)拉手剎，整個(gè)功能挺方便實(shí)用的，內(nèi)飾方面也挺滿意，該軟的地方軟，整體設(shè)計(jì)很合理，中控臺(tái)的置物 儲(chǔ)物空間也很大，還配有兩個(gè)專(zhuān)門(mén)放杯子或者飲料的凹口設(shè)計(jì)，后排還配有空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)的制冷制熱效果都滿意。悅聯(lián)系統(tǒng)也很喜歡，2.0的低配還支持蘋(píng)果和安卓的手機(jī)互聯(lián)映射，安卓手機(jī)只需要下載個(gè)軟件連上數(shù)據(jù)線就可以了。隔音效果也都不錯(cuò)，暫時(shí)沒(méi)有感覺(jué)有什么問(wèn)題，方向盤(pán)上面也都有接打電話控制按鈕
缺點(diǎn)：冷起動(dòng)聲音挺大，每天早晨起動(dòng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)的燈全亮了，都知道你上班了！后排空間有點(diǎn)小，一米七左右的人可以坐一坐（胖子除外）。還有如果中控屏換成觸控屏就好了，現(xiàn)在都習(xí)慣了用觸摸屏了，用手動(dòng)按鍵調(diào)節(jié)屏幕有點(diǎn)不習(xí)慣，開(kāi)車(chē)時(shí)用觸摸屏也更利于行車(chē)安全。馬自達(dá)昂克賽拉的前大燈我感覺(jué)也不太亮，我是新手小白也不太懂，不知道別人的車(chē)是不是也要這樣的。還有就是后排座椅中間的凸起很高，人坐在中間的話需要把腳放兩邊才可以。
外觀：昂克賽拉的完全應(yīng)該沒(méi)有人不喜歡吧，帥氣的前臉，性感的腰線，尾燈也是很犀利的，再加搭配上馬自達(dá)特有的魄動(dòng)紅，回頭率極高，確切說(shuō)在這款車(chē)上市之后，我就一直關(guān)注，在路上看到被人開(kāi)昂克賽拉也很羨慕，如今自己也開(kāi)上了心心念念的昂克賽拉，心情別提多爽了！
內(nèi)飾：座椅設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)中控都非常符合個(gè)人審美，皮質(zhì)區(qū)域覆蓋面積大挺上檔次的，感覺(jué)大屏幕非常樓比。比較鬧心的膠質(zhì)的方向盤(pán)不能接受所以自己網(wǎng)上買(mǎi)了個(gè)手縫皮套看教程花2個(gè)多小時(shí)縫上去，喔豁，檔次一下提高不少，感覺(jué)自己買(mǎi)的就是高配增加了一點(diǎn)裝13成分
空間：后排空間偏小了點(diǎn)，我身高178坐著后排，雖說(shuō)前排座椅不磕膝蓋，但如果不靠著靠背就會(huì)感到壓抑，靠著的感覺(jué)還是可以接受的，還有中間的凸起和后排的出風(fēng)口突出就不怎么友好了，我坐著那位置不舒服，后備箱空間可觀，放點(diǎn)日常物件來(lái)說(shuō)是綽綽有余的，扶手盒空間也挺大的，還有一個(gè)分層板，放一些小物件很實(shí)用。
配置：性?xún)r(jià)比不知道怎么說(shuō)，就是值這個(gè)價(jià)？ 人生第一輛車(chē)，以前公司車(chē)雅閣、五菱、奔馳、寶馬、卡宴什么的都開(kāi)過(guò)幾個(gè)禮拜或是幾個(gè)月，但是也不怎么懂車(chē)，沒(méi)研究過(guò)里面電子設(shè)備其他功能什么的，就駕駛位來(lái)說(shuō)只能粗淺的覺(jué)得底盤(pán)穩(wěn)、過(guò)彎舒服、就是好車(chē)；乘坐的話，小時(shí)候上學(xué)能扒上拉磚的拖拉機(jī)都咧嘴笑半天。。沒(méi)啥特別的感受，大概好車(chē)就是跟坐船一樣吧，寬敞、慮震特別好。無(wú)論是駕駛還是乘坐，馬3前排都挺好，灰色13.5落地，自己上牌。不后悔，它值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：1.5L和2.0L的兩款動(dòng)力我都試駕過(guò)，老實(shí)來(lái)說(shuō)，1.5L的動(dòng)力已經(jīng)滿足日常生活所需了，不過(guò)在試駕了2.0L版本之后，我覺(jué)得加幾千塊錢(qián)還是很值得的，單單就說(shuō)2.0L提速時(shí)帶給我最直觀的推背感，就讓我喜不勝收。
操控：
高速行駛比較穩(wěn)，過(guò)彎也是很平順。側(cè)傾現(xiàn)象很很好。沒(méi)有很搖。底盤(pán)穩(wěn)定性:不搖晃。很平剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)偏硬不建議急剎
油耗：車(chē)子才提車(chē)一個(gè)月左右，現(xiàn)在我的油耗可能不具備太大的參考價(jià)值，提車(chē)時(shí)的行車(chē)電腦顯示的綜合油耗還是比較高的，現(xiàn)在基本上每天都是在下降，還沒(méi)有達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值。
舒適：舒適度還算滿意，就是走爛路的時(shí)候有些顛簸☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后坐出風(fēng)口設(shè)計(jì)合理座椅舒適性:坐椅包裹性好，軟硬適中車(chē)內(nèi)噪音異味:噪音還好，高速聽(tīng)音樂(lè)，幾乎完美，新車(chē)新些異味空調(diào)效果:制冷制熱都很給力懸架減震舒適性:過(guò)減速帶有一定的顛簸
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)銷(xiāo)售的服務(wù)著實(shí)不錯(cuò)。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售人員的態(tài)度非常熱情，而且講解十分專(zhuān)業(yè)。這讓我對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌更加的信任了。買(mǎi)了車(chē)以后，經(jīng)常會(huì)找銷(xiāo)售人員問(wèn)一些車(chē)輛的細(xì)節(jié)問(wèn)題，他們都事無(wú)巨細(xì)的回復(fù)，感覺(jué)售后特別靠譜，貼心。開(kāi)了一段時(shí)間以后，車(chē)輛的整體操控和油耗都表現(xiàn)不俗。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)有什么不滿意的，就是沒(méi)有真皮坐椅，這也是囊中羞澀沒(méi)有辦法.如果預(yù)算寬預(yù)的話就上高配了，還有前面沒(méi)有雷達(dá)，應(yīng)該是新手的關(guān)系，兩三個(gè)月前面兩邊都有一點(diǎn)點(diǎn)刮花，可是把我好好的心疼了1??把，
外觀：外觀帥氣大方，犀利的前臉，修長(zhǎng)的車(chē)頭，不但摸著有質(zhì)感、看起來(lái)層次感還挺強(qiáng)的，大燈造型辨識(shí)度高，和尾燈呼應(yīng)，檔次整個(gè)就上來(lái)了，簡(jiǎn)直是為年輕人定制的專(zhuān)屬車(chē)型；腰線具有層次感，落落大方，開(kāi)在路上回頭率剛剛的；側(cè)線流暢，帶著一股干凈利落的風(fēng)格；車(chē)漆亮眼，時(shí)代氣息濃厚。這款車(chē)子不挑男女，我最近還建議老婆也去考個(gè)駕駛證呢！
內(nèi)飾：手機(jī)映射，好控制，反應(yīng)快，挺好；送的不要錢(qián)的行車(chē)記錄儀，可以無(wú)線連手機(jī)，挺好；中控屏，清楚簡(jiǎn)單，挺好；音響，能響，挺好；布座椅，不接客，挺好；
空間：空間對(duì)于后排空間前面也說(shuō)了相對(duì)較小，但要說(shuō)乘坐的話肯定是可行的。而且空間的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，我感覺(jué)駕駛室更好，為了開(kāi)的人能有的好的駕駛空間，它的設(shè)計(jì)非常的有人性化中控屏幕都是往駕駛員這邊傾斜的。除此之外，就是它的后備箱了，沒(méi)想到后排空間挺小的后備箱空間是真的大縱向特別深對(duì)于應(yīng)付家庭需求那肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。有興趣真的推薦你們?nèi)タ纯磳?shí)車(chē)
配置：購(gòu)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)肯定也會(huì)有多個(gè)對(duì)比，哪個(gè)價(jià)格更加實(shí)惠，自然就在哪個(gè)地方購(gòu)買(mǎi)它，最后也沒(méi)有讓我失望。而且還贈(zèng)送了保養(yǎng)以及一些小禮品。除此之外，服務(wù)也很好，從買(mǎi)車(chē)到提車(chē)以及后續(xù)有些問(wèn)題，都能及時(shí)的替我解答，服務(wù)做的還是很到位的?
動(dòng)力：加速平穩(wěn)，高速超車(chē)也沒(méi)有壓力，甚至可以小小激情也把也是沒(méi)有問(wèn)題的，跑高速:動(dòng)力充足，超車(chē)無(wú)壓力起步加速動(dòng)力:起步平穩(wěn)，加速給力:開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:還是沒(méi)試過(guò)，應(yīng)該問(wèn)題不大上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力充足動(dòng)力平順性:低檔位，日常跟車(chē)平穩(wěn)
操控：
昂克賽拉的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的很符合人體構(gòu)造，不管是雙手握著還是單手握著，都很實(shí)在，感覺(jué)很安全，再就是拐彎的時(shí)候車(chē)整體特別平穩(wěn)，看得出來(lái)，底盤(pán)調(diào)教的很好，也得益于車(chē)身比較低。
油耗：總體來(lái)說(shuō)，還算可以接受的，畢竟是2.0L的排量，如果油耗太低的話，反而覺(jué)得不太正常，平時(shí)總是在市區(qū)開(kāi)，油耗想要往下降自然是不可能的，高速上的話，我感覺(jué)油耗至少還可以往下掉兩個(gè)左右。
舒適：開(kāi)始是想買(mǎi)SUV車(chē)的，媳婦認(rèn)為還是轎車(chē)舒服，親身體驗(yàn)過(guò)真的是不一樣，座位高度剛好，可以椅靠，加上媳婦親手做的車(chē)座套以及車(chē)墊，簡(jiǎn)直是舒服的不得了，弄得我都有一種舍不得下車(chē)的感覺(jué)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意那一定是馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱三大件了，第一次去店里看就很滿意，試駕體驗(yàn)之后就決定要他了，之后一切都很順利提車(chē)，油耗也不錯(cuò)一箱油可以跑7-800公里，操控也是隨心所欲人馬合一，高速超車(chē)零壓力，因?yàn)槭切率中“滓膊桓议_(kāi)的太快，排氣管的聲浪也可以小小的激情一把，也不會(huì)太夸張，洽到好處，外觀非常符合年輕人的審美，而且非常好上手，對(duì)于新手很友好，拿到駕照一年沒(méi)碰過(guò)車(chē)，剛提車(chē)的時(shí)候自己一個(gè)人就開(kāi)回來(lái)了，人生的第一輛車(chē)買(mǎi)了不后悔
缺點(diǎn)：回老婆娘家的時(shí)候，剛開(kāi)始以為是村里的道路坑坑洼洼的原因，車(chē)內(nèi)才會(huì)有異響，也沒(méi)太在意。但行駛到高速公路加速時(shí)，車(chē)內(nèi)的聲音依舊如此，而且喇叭也不是特別響，老婆聽(tīng)音樂(lè)都會(huì)有些雜音，搞得心情也不太好，總是抱怨，也不知道換個(gè)喇叭能不能好些？
外觀：運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)自然不用多說(shuō)，雖然很多人都說(shuō)馬自達(dá)是個(gè)技術(shù)控，但是敢問(wèn)一個(gè)外觀如果不能入你眼的時(shí)候誰(shuí)還會(huì)再有興趣去研究你的內(nèi)在了。特別是從側(cè)面45度來(lái)看的時(shí)候，長(zhǎng)車(chē)頭的設(shè)計(jì)加上側(cè)面的曲面效果帶來(lái)的光影交織感，第一眼的確很是驚艷。我認(rèn)為顏色也是外觀的一部分，鉑鋼灰的機(jī)械質(zhì)感，讓本就運(yùn)動(dòng)的車(chē)型又保證了一份大氣感，非常的耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面只能算是一般的，不過(guò)這也是合資車(chē)的通病，這個(gè)價(jià)位的轎車(chē)內(nèi)飾，最讓人感到驚訝的自然是國(guó)產(chǎn)車(chē)了，不過(guò)倒也能接受，畢竟簡(jiǎn)單一點(diǎn)也耐看一些，花里胡哨的看的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)審美疲勞。
空間：馬三最讓人詬病的是后排空間，本人175調(diào)整好駕駛位后，媳婦160坐后排還有一拳空間，一家三口肯定夠用！
配置：對(duì)于一個(gè)2.0L的車(chē)子，配AT變速箱，14萬(wàn)左右的價(jià)格性?xún)r(jià)比還是蠻高的，另外自然吸氣的車(chē)子保養(yǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)也要便宜一點(diǎn)，附近就有4S店保養(yǎng)很方便，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在車(chē)主沒(méi)時(shí)間去保養(yǎng)，4S店還可以上門(mén)取車(chē)，買(mǎi)什么品牌的車(chē)子看個(gè)人喜歡，我選擇馬3就是看中他的自然吸氣十AT變速箱，后期保養(yǎng)能省點(diǎn)心！
動(dòng)力：起步不快，深踩真的還行，加速比較線性，變速箱積極。由于是新車(chē)，沒(méi)敢暴力駕駛，本人開(kāi)車(chē)也是平時(shí)比較佛系，看車(chē)友們?cè)u(píng)價(jià)說(shuō)高速高轉(zhuǎn)數(shù)動(dòng)力挺好的，我還沒(méi)試過(guò)動(dòng)力平順性:換擋算平順，油門(mén)也線性，風(fēng)琴式的油門(mén)踏板很喜歡，踩著不累還好看
操控：
因?yàn)樵谑袇^(qū)開(kāi)，很多道路不是很大，有些地方我看人家需要2手才能調(diào)頭，我試了下，一把就可以通過(guò)了，方向盤(pán)確實(shí)精準(zhǔn)，還有在高速超車(chē)，變道，時(shí)速120變道沒(méi)有任何問(wèn)題，穩(wěn)穩(wěn)通過(guò)
油耗：目前一箱油還沒(méi)跑完，現(xiàn)在的油價(jià)這么高，希望能省點(diǎn)�？雌渌�(chē)友評(píng)價(jià)也都是綜合7升多。原來(lái)朋友有一臺(tái)老馬6，油耗不高，估計(jì)問(wèn)題不大
舒適：后座出風(fēng)口風(fēng)挺大的，座椅包裹性很好，坐著也不感覺(jué)累，車(chē)子風(fēng)噪挺大的，新車(chē)異味重過(guò)幾天要好點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.89萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定是三大件放心；2.0加6at黃金動(dòng)力組合，碰撞測(cè)試優(yōu)良，麋鹿測(cè)試也不錯(cuò)！關(guān)鍵是馬三加92號(hào)油！�。‖F(xiàn)在油價(jià)那么高，加95的都是有錢(qián)人。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾吧，感覺(jué)這些年國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾進(jìn)步飛快，反倒是進(jìn)口車(chē)的內(nèi)飾一直在原地不前進(jìn)，車(chē)技方面稍顯過(guò)時(shí)，比如沒(méi)有語(yǔ)音控制之類(lèi)的輔助功能。
外觀：突出一個(gè)騷，可能你一眼看中它的皮囊，但是內(nèi)在才是它騷的精髓~
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約的風(fēng)格，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，大大的扶手，我覺(jué)得年輕人買(mǎi)車(chē)，就要有自己的想法?
空間：昂克賽拉的空間利用率還是很優(yōu)秀的額，前面的儲(chǔ)物盒空間很大，也有專(zhuān)門(mén)放水杯的地方，包括車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物空間也安排的很合理，后座的乘坐空間很大，坐三個(gè)體型中等的成年人完全沒(méi)有問(wèn)題，后備箱也很深，完全可以滿足日常所需。
配置：這款車(chē)整體精氣神十足，再加上大燈中間配備的黑色盾牌式進(jìn)氣格柵，又能體現(xiàn)出這款緊湊型轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。昂克賽拉的氣囊配置也十分到位，不用擔(dān)心意外的安全事故，能做到快速響應(yīng)，再加上十多萬(wàn)的價(jià)格，正常工薪階層的家庭也能購(gòu)入了，價(jià)格美麗。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)有問(wèn)題，起步非常順暢，給油也比較靈敏，整體非常的滿意，偶爾上高速也沒(méi)問(wèn)題，車(chē)子很穩(wěn)當(dāng)很耐開(kāi)。
操控：
90碼無(wú)錫東上高速過(guò)彎不過(guò)分吧? 畢竟彎道快 才是真的快。
油耗：市區(qū)短距離走走停停9個(gè)油，郊區(qū)國(guó)道6個(gè)，還是正常的一個(gè)油耗，可能首保后還會(huì)略有下降，關(guān)鍵加92號(hào)的油還是很經(jīng)濟(jì)的。
舒適：開(kāi)車(chē)這么久以來(lái)，座椅的設(shè)計(jì)讓我覺(jué)得十分合適，比較符合人體工學(xué)，你長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的時(shí)候腰部也能得到有效的承托，不會(huì)有孔隙，這樣一來(lái)，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也不勞累，搭配透氣舒適的面料，保持循環(huán)透氣的環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拿到車(chē)的時(shí)候，最讓我滿意的是車(chē)的外觀，主打灰色的外觀，同時(shí)也是緊湊型轎車(chē)當(dāng)中比較主流的轎跑系列設(shè)計(jì)風(fēng)格車(chē)型，早期車(chē)型因?yàn)榭臻g的表現(xiàn)，讓整體的受眾群體縮小，當(dāng)下車(chē)型的空間明顯提升，空間和外觀來(lái)說(shuō)是我比較關(guān)注的點(diǎn)，比較是我喜歡的點(diǎn)~
缺點(diǎn)：這款車(chē)在冷啟動(dòng)階段的時(shí)候，會(huì)有短暫的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，這點(diǎn)不是特別好。有點(diǎn)不太滿意，不過(guò)聲音很快就消失了，平時(shí)日常使用的隔音效果還是不錯(cuò)的。
外觀：在馬路上回頭率也很高，親戚朋友也非常的羨慕我們，而且白色的這款車(chē)可以說(shuō)是老少皆宜，我們?cè)?s店選購(gòu)的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)很多年輕人也和我們鐘意同樣的車(chē)型，讓我們覺(jué)得自己的選擇沒(méi)錯(cuò)。
內(nèi)飾：自己 淘寶買(mǎi)的 紙盒 方向盤(pán)套 碳纖維，個(gè)人感覺(jué)原車(chē)的 方向盤(pán) 檔把 塑料感太強(qiáng)了 強(qiáng)迫癥必須給安排上。
空間：172cm，55kg，矮子 瘦子 感覺(jué)空間還挺大~
配置：這個(gè)配置價(jià)位我感覺(jué)很有性?xún)r(jià)比了，我剛首保過(guò)店里有套餐400出頭一次基礎(chǔ)保養(yǎng)全合成的我感覺(jué)很劃算，提車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售單門(mén)給我建了一個(gè)保障組后期保養(yǎng)預(yù)約和功能方面使用溝通都很方便，這點(diǎn)很滿意
動(dòng)力：起步動(dòng)力還是很好的起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大。
操控：
讓我感受最深的就是車(chē)子的平順性了，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，油門(mén)踩多少速度就走多少，控制車(chē)速隨心所欲，這應(yīng)該就是人車(chē)合一的感覺(jué)了吧，還有就是換擋的時(shí)候很順滑感受不到車(chē)子的頓挫，除了觸發(fā)強(qiáng)制降檔提速的時(shí)候車(chē)子會(huì)有一個(gè)跳躍性的提速感。
油耗：我們平時(shí)用車(chē)不多，經(jīng)常是用來(lái)接送孩子上下學(xué)，偶爾周末的時(shí)候跑一跑市區(qū)去游玩。偶爾上高速，所以油耗相對(duì)其他會(huì)保養(yǎng)的年輕人來(lái)說(shuō)可能會(huì)稍微高一點(diǎn)，但是整體還算是滿意的，這款車(chē)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，有了這臺(tái)車(chē)之后生活確實(shí)方便多了。
舒適：乘坐的舒適性還可以，雖然空間不是很大，但是座椅的支撐度比較好，長(zhǎng)期駕駛不會(huì)覺(jué)得很累。其次就是我覺(jué)得按鍵的布局比較合理，在基本上熟悉了車(chē)輛以后，在駕駛的過(guò)程中基本上可以達(dá)到一個(gè)盲操的階段。車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持carplay，使用起來(lái)還是比較方便的。還有一個(gè)我覺(jué)得在我駕駛的過(guò)成中舒適性比較高的就是中央扶手那塊，在正常調(diào)節(jié)主駕駛座椅的告訴以后，中央扶手的高度和寬度能讓我保證身姿不變的情況下右手搭在中央扶手上毫無(wú)壓力，簡(jiǎn)直太完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值 操控 沒(méi)的挑了 。后排空間基本上對(duì)于我這種出差自己一個(gè)人開(kāi)的比較多的話，后排 空間真的沒(méi)所謂 ，兩口家庭 真的夠用 ，小是小了點(diǎn) 但是也沒(méi)有說(shuō)那么夸張 還是夠坐的。
缺點(diǎn)：輪轂小 座椅沒(méi)有真皮 后排空間小 懸掛偏硬。
外觀：整體線條設(shè)計(jì)十分流暢，外觀顯得十分的帥氣，加上耀眼的配色，更富有識(shí)別度，也不會(huì)顯得張揚(yáng)，在光照下十分的閃亮，男女生都能駕馭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還過(guò)得去吧，我對(duì)內(nèi)飾沒(méi)多大要求！☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:支持蘋(píng)果手機(jī)跟安卓手機(jī)互聯(lián)映射，安卓手機(jī)只需下載一個(gè)百度Carlife，直接插上數(shù)據(jù)線就可以了
空間：自己183的大個(gè)調(diào)好主駕 后排的話差不多 差不多半拳的樣子后備廂容積:后備箱是沒(méi)得說(shuō)的 反正我自己覺(jué)得挺大的 深度也可以
配置：性?xún)r(jià)比這東西怎么說(shuō)呢，肯定是喜歡了才買(mǎi)的，同級(jí)別中外觀我感覺(jué)是最好看的了，三大件呢也很穩(wěn)定，2.0+6AT變速箱,換擋邏輯清晰，相當(dāng)平順，操控也很優(yōu)秀，精準(zhǔn)，靈活，底盤(pán)扎實(shí)，適合高速行駛，油耗也不高，馬自達(dá)昂克賽拉，你值得擁有。另外說(shuō)一點(diǎn)，銷(xiāo)售員服務(wù)很好的哦?
動(dòng)力：沒(méi)開(kāi)過(guò)其它豪車(chē)，沒(méi)有過(guò)多的資格評(píng)價(jià)這款車(chē)的動(dòng)力，2.0的158匹馬力相對(duì)比我以前開(kāi)的1.6科魯茲，1.8卡羅拉要強(qiáng)一點(diǎn)通勤和平時(shí)超車(chē)足夠，說(shuō)馬自達(dá)塞車(chē)動(dòng)力不行的我認(rèn)為他們可能平時(shí)都是開(kāi)法拉利和保時(shí)捷的。（視頻是第一次到4S拍的）
操控：
操控就不用多說(shuō)了，這個(gè)了解馬自達(dá)的都知道，畢竟主打就是控制☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)偏硬，手剎好用方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無(wú)虛位底盤(pán)穩(wěn)定性:車(chē)身穩(wěn)定好，彎道快才是真的快_剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)靈敏，準(zhǔn)確性好
油耗：擁有高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，車(chē)子搭配50升的又想每百公里油耗竟然低至5.8升，跟日系車(chē)一樣省油，可見(jiàn)這臺(tái)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)名不虛傳，既能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出還有高效的經(jīng)濟(jì)性，和同等價(jià)位的車(chē)子來(lái)說(shuō)，這款車(chē)子的油耗還是非常滿意的。
舒適：舒適度必須點(diǎn)贊，東瀛寶馬不是蓋的，加速?zèng)]有延遲，變道轉(zhuǎn)彎車(chē)身很穩(wěn)。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)作為車(chē)主還是很買(mǎi)賬的。隔音超過(guò)80胎噪會(huì)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先對(duì)馬自達(dá)3的第一個(gè)印象就外觀大氣、時(shí)尚。同時(shí)也是自己最滿意的一點(diǎn)！其次就是對(duì)整車(chē)的動(dòng)力也比較滿意的那種。還有就是安全性高。
缺點(diǎn)：用車(chē)這段時(shí)間要說(shuō)不滿意的就是這車(chē)剛打火啟動(dòng)的時(shí)候聲音會(huì)大點(diǎn)尤其是停在停車(chē)場(chǎng)，不知道的還以為我開(kāi)的是跑車(chē)呢，有幾分鐘時(shí)間覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音有點(diǎn)大，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始接受了。
外觀：外觀妥妥的太帥了吧。凌厲的外部線條，配合長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭和馬自達(dá)家族特有的前臉設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)直就是自己的夢(mèng)中情車(chē)。
內(nèi)飾：還是很喜歡這種極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，所有的東西都在它因該在的位置，還是非常喜歡物理按鍵吧，會(huì)有一種踏實(shí)的感覺(jué)。
空間：乘坐空間還可以，我這179的個(gè)子坐在主駕駛反正是一點(diǎn)壓力都沒(méi)，就是座椅太靠后了會(huì)影響后面坐車(chē)的人，平常還是可以的
配置：在這個(gè)價(jià)位中轎車(chē)是我心中性?xún)r(jià)比最高，綜合性最強(qiáng)的，也是最好看的，還是2.0L排量，有些人在意后排空間，緊湊型轎車(chē)后排空間再大其實(shí)也就差不多，也大不到哪去。
動(dòng)力：雖然沒(méi)有之前看的思域動(dòng)力強(qiáng) 不過(guò)思域是渦輪增壓了 馬力大 不過(guò)昂克賽拉跑起來(lái)之后 只要舍得踩油門(mén) 速度上的也很快 尤其是深踩油門(mén)那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很上頭 思域確實(shí)沒(méi)有這個(gè)加速的聲音好聽(tīng) 都說(shuō)自然吸氣了起步慢 不過(guò)我感覺(jué)開(kāi)了一段時(shí)間之后也還好 畢竟是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī) 還是很不錯(cuò)的 沒(méi)過(guò)磨合期了時(shí)候在省道都跑過(guò)一百多些 當(dāng)時(shí)油門(mén)也沒(méi)踩到底 考慮到安全限速松油了 試駕了時(shí)候試過(guò)地板油 那感覺(jué)超爽 轉(zhuǎn)速一下上六千多轉(zhuǎn) 動(dòng)力這方面并沒(méi)有感覺(jué)很弱 這點(diǎn)還是很滿意了
操控：
方向盤(pán)很好，操控起來(lái)很好 地盤(pán)穩(wěn)定，剎車(chē)很靈活。適合我這種新手開(kāi)
油耗：2022年2月16日提的車(chē)�，F(xiàn)在跑了一千公里。最多的就是上下班開(kāi)車(chē)，通勤比較遠(yuǎn)，36公里的路程一半高速，一半市區(qū)吧，現(xiàn)在油耗是7.5，可以接受，畢竟是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。而且我是新手，油門(mén)剎車(chē)掌握不好，致使油耗高了點(diǎn)。
舒適：原車(chē)座椅是織布的，4S店免費(fèi)換的皮質(zhì)，皮座椅舒適感好可以，換擋及中控顯示屏操作都比較流暢舒服，車(chē)類(lèi)也沒(méi)有一點(diǎn)異味。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:有后排出風(fēng)口是非常人性化設(shè)計(jì)，看很合資車(chē)都是沒(méi)有光溜溜，顯得非常小氣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意服地方還是他的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，他的所有按鍵都設(shè)計(jì)在主駕駛這邊，這樣就很方便開(kāi)車(chē)的人去使用，而且我個(gè)字比較小，手臂也比較段，如果按鍵離我很遠(yuǎn)的話我需要坐起來(lái)按，這樣就很不方便，這種設(shè)計(jì)就很滿足小個(gè)子的需求，而且他的中控屏也靠近主駕駛，也不會(huì)阻擋我的視線。
缺點(diǎn)：希望馬自達(dá)的后排空間能做到再大一點(diǎn)。 天氣冷的時(shí)候啟動(dòng)起來(lái)噪聲小一點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上有幾個(gè)點(diǎn)設(shè)計(jì)的比較好看，車(chē)的前臉我比較喜歡，還有車(chē)門(mén)線條感和車(chē)門(mén)里面的拉手，還有就是車(chē)尾燈很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)是這個(gè)價(jià)位用料里皮質(zhì)最多的，手感不錯(cuò)，看車(chē)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)?yán)镆矝](méi)啥味道，皮質(zhì)不是那種劣質(zhì)皮還不錯(cuò)的。
空間：一般不怎么帶人，我自己上下班開(kāi)的，難得接送一下孩子，完全夠用
配置：十四萬(wàn)內(nèi)落地能選的不多，這臺(tái)車(chē)給我的感受是符合預(yù)期的，2.0L 158匹動(dòng)力可以說(shuō)在這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)?yán)锩嫘詢(xún)r(jià)比較高，動(dòng)力不錯(cuò)，城市代步超個(gè)車(chē)還是挺滿意的，我喜歡地板油 激烈駕駛，畢竟車(chē)不止是代步工具。 馬自達(dá)3昂克賽拉 2021款 2.0L自動(dòng)質(zhì)擎版指導(dǎo)價(jià)129900白色；②.落地價(jià)：指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠11000元，保險(xiǎn)4500，購(gòu)置稅10350，上牌費(fèi)600，分期手續(xù)費(fèi)1500（貸款35000兩年免息），落地價(jià)135900，觀察了一段時(shí)間，不算便宜，但也沒(méi)有貴到離譜，差不了三五千，還在觀望的朋友可以等等，感覺(jué)車(chē)價(jià)還在降。
動(dòng)力：自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)配上6AT的變速箱，油門(mén)踩上去特別的有限性，油門(mén)踩多少，動(dòng)力就有多少。這樣的感覺(jué)開(kāi)著也比較舒服
操控：
可能我是新手，體會(huì)不到網(wǎng)上人們說(shuō)的那種人馬合一的感覺(jué)，但是這車(chē)操控很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)頭一入彎就比較有自信的踩油門(mén)提速過(guò)彎，6AT變速箱提速線性，路感清晰。
油耗：城市綜合油耗:2.0排量城市綜合油耗在9個(gè)多 由于是磨合期 估計(jì)之后會(huì)下降點(diǎn)高速綜合油耗:高速測(cè)試了一下在6個(gè)多開(kāi)空調(diào)油耗:暫時(shí)還沒(méi)開(kāi)冷風(fēng) 估計(jì)也不會(huì)太高
舒適：車(chē)內(nèi)隔音還是很不錯(cuò)的，織布座椅一點(diǎn)不比皮座椅差，非常舒適
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