長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新手小白第一輛車，當(dāng)然是沖著小昂的操控去的，外觀聽銷售介紹是減法美學(xué)設(shè)計(jì)，別的不說不管是什么設(shè)計(jì)，外觀線條柔和很多隱藏式設(shè)計(jì)看起來比較舒服沒有多余的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)感滿滿，車型外款比較適合年輕人，中控用料還是不錯(cuò)的在同日系車也看了幾款內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了不喜歡對(duì)比下來馬自達(dá)也是比較良心的，目前為止開了2000公里左右雖然是一個(gè)新手小白，但是開起來的操控是非常好的，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)之前看很多人，嫌棄昂克賽拉的后排但是我開起來的感覺就是嗯，自己一個(gè)人平時(shí)代步，包括一家三口空間是完全夠的。如果還有過多的空間需求，可以考慮B級(jí)車
缺點(diǎn)：無非就是后排空間小了點(diǎn)，，我相信喜歡它的不會(huì)在乎這點(diǎn)，，畢竟車后排不可能一直載人，主要還是自己開車，在意操控性車主首選
外觀：我買的是灰色稍稍貼個(gè)黑色的中網(wǎng)貼看起來像黑武士，配上這流線型的車身棱角分明加上大面積進(jìn)氣中網(wǎng)的前臉，加上2.0標(biāo)配的LED大燈，婚動(dòng)的設(shè)計(jì)語言20年都不過時(shí)，想不愛都難，可以明確的說我買他就是沖著他的顏值去的
內(nèi)飾：做工精細(xì)手感材質(zhì):手感不錯(cuò)東北嚴(yán)寒天氣也不硬儀表中控:儀表盤好看，中控臺(tái)偏大占用空間多:東北極寒天氣多媒體車機(jī):車機(jī)我一般不用，多用看時(shí)間異味異響:沒發(fā)現(xiàn)異響
空間：空間基本還是可以的，不像網(wǎng)上說的那么不堪，前排基本沒問題，后排空間確實(shí)是小了點(diǎn)，但是坐兩個(gè)人完全沒問題，做三個(gè)人可能中間那個(gè)人會(huì)有點(diǎn)不舒服，A級(jí)車空間都差不多，不會(huì)很大，家里也沒有比較高的高個(gè)子，空間基本還是夠用的，坐在里面，還是錯(cuò)錯(cuò)有余的儲(chǔ)物空間:后背箱很大的，可以放很多東西，駕駛室的儲(chǔ)蓄空間也可以，挺大的
配置：自己選擇的這款車，外觀顏色是紅色的，較為漂亮，好看的，內(nèi)飾用料做工也是比較有質(zhì)感的，顯示屏畫面較為清晰的，配置也是較多的，較為實(shí)用的，動(dòng)力也是2.0的，動(dòng)力提速快，動(dòng)力較為強(qiáng)勁的，自己上下班開，還是較為省油的，價(jià)格自己也去對(duì)比過的，優(yōu)惠還是比較有誠意的，是在自己的預(yù)算內(nèi)的，自己開到現(xiàn)在，車子也沒出現(xiàn)問題，車子還是比較有質(zhì)量保障的，自己還是較為喜歡這款車的，個(gè)人感覺這款車的性價(jià)比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，自己上下班開，2.0的動(dòng)力，是夠用的，自己平時(shí)也是在城區(qū)開的多，動(dòng)力提速平順，能滿足自己的駕駛習(xí)慣，平時(shí)自己也會(huì)加速行駛，動(dòng)力也能跟的上，動(dòng)力較為強(qiáng)勁的。
操控：
方向盤操控感很強(qiáng)，方向控制很精準(zhǔn)。也不打滑。
油耗：自己在城區(qū)上下班開居多，油耗挺低的，后備箱自己也放了些物品，空調(diào)有時(shí)也會(huì)開下，油耗挺低的。
舒適：座椅不軟不硬剛剛好，內(nèi)飾簡約大氣，很耐看人性化，中控顯示屏的角度也符合駕駛?cè)说囊曈X，十六寸輪轂剛剛好，雖然它沒有十八寸輪轂?zāi)敲春每�，起碼它耐草，不容易鼓包
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)最滿意的地方就是沒有什么讓人特別不滿意的。外觀運(yùn)動(dòng)，各方面平衡不激進(jìn)，動(dòng)力總成穩(wěn)定，方向盤不緊繃不漂，方向操控，油門跟腳，0-100在8-9秒之間，而且也是這個(gè)年頭里面少有的自吸AT組合，妥妥的有點(diǎn)兒駕駛樂趣的水桶車。是一臺(tái)非常好的一臺(tái)車。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是空間方面，這好像也是馬自達(dá)一貫的作風(fēng)（通�。�，后排空間比較小，身高體重過高過重的朋友坐進(jìn)去應(yīng)該會(huì)略顯尷尬。而且我的是質(zhì)擎版的，輪胎小了一點(diǎn)，16寸的，連低配的方向盤套都沒有
外觀：外觀好看，漂亮，車頭較長的，車身細(xì)膩光滑，尤其是自己選擇的紅色，顏色亮麗，整車看起來好看，有吸引力的，自己越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體顏色搭配巧妙，看上去特別的舒服。座椅因?yàn)椴皇钦嫫さ模攒囕v上沒什么異味，沒有異味就感覺很開心。
空間：空間正常吧，沒網(wǎng)上說的那么小，說小的不是很高的，就是要減肥了。
配置：同級(jí)別穩(wěn)定可靠性高、顏值高、用料也很扎實(shí)，駕駛感受很好
動(dòng)力：買昂克賽拉就要買2.0的才有靈魂，動(dòng)力完全夠用，油門是踩多少有多少，開起來還是比較爽的，
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，馬自達(dá)操控也基本可以滿足，人馬合一，彎道小王子。控感一如既往的優(yōu)越，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎、掉頭時(shí)都比較給力，過坑和減速帶沒有松散的感覺。我個(gè)人感覺對(duì)老家的山路彎道還是很有信心的
油耗：目前為止也開了有一個(gè)多月了在我的認(rèn)知里面日系品牌都是比較省油的。當(dāng)時(shí)銷售有跟我介紹到這是一個(gè)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)說，他的燃油經(jīng)濟(jì)性比較高目前的話平時(shí)市區(qū)開的比較多，然后油耗的話大概都在七個(gè)油左右的樣子，如果說高速開得比較多，應(yīng)該會(huì)更省油一點(diǎn)吧。而且92的油就可以對(duì)我來說是非常省油的了滿意
舒適：馬自達(dá)這款車的舒適性還可以，座椅比較舒服，座椅舒適性:座椅挺軟的，不會(huì)像別的車那么硬，坐著開車很舒適，開幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得PP痛，也不會(huì)覺得很累，減震的舒適性還可以，新車也沒有太大的異味
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的流線型設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)，前臉大氣，符合年輕人的審美觀，之前也看過，很多合資車，對(duì)比下來，還是覺得昂克賽拉適合我，顏值高，操控好，真正同級(jí)別做到文武雙全！都說馬自達(dá)有工匠精神，不管外界怎么變，始終一如既往的專研自己的技術(shù)，如此有著自我風(fēng)格的車企怎能不叫人動(dòng)心，它的文化精神也好，自身品質(zhì)也好，都讓人心馳神往，不僅如此，2.0，158馬力，自家創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，+上6AT手自一體的黃金動(dòng)力組合，真讓人“一眼訂終身”
缺點(diǎn)：輪轂是16寸的。跑高速容易有噪音。對(duì)于我其他各個(gè)方面沒有太大的不合意。
外觀：外觀很流暢，整個(gè)面看起來很舒服，從任何角度來看，他都是很不錯(cuò)的，整個(gè)設(shè)計(jì)非常人性化，可見馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師在造型上的設(shè)計(jì)還是花了不少時(shí)間的，總的來說還是很有品味的，使得整個(gè)車都有一種活力四射的感覺。
內(nèi)飾：相對(duì)日系車來說，這款昂克賽拉內(nèi)飾我覺得這價(jià)位就很好了
空間：車內(nèi)空間較為小的，自己的親友給我反饋的是車子空間小，坐進(jìn)去有些擁擠，但車內(nèi)的儲(chǔ)物空間較多的，前后排都有中央扶手帶雙杯托，四個(gè)內(nèi)門板也有儲(chǔ)物格，可以放下瓶裝水，前排中央也有儲(chǔ)物格，可以放下自己平時(shí)用到的物品，方便自己存取拿放，后備箱空間也較大的，可以放下行李箱等大件物品，后排的座椅也可以放倒，可以放下更多物品了。
配置：這個(gè)價(jià)位性價(jià)比還是可以的，顏值與超控并存，2.0+6at變速箱，三大件穩(wěn)定，同等價(jià)位里面昂克塞拉還是比較突出的，顏值爆表，至少在很多車型中處于上等水平，內(nèi)飾中規(guī)中矩，簡約大方，七安全氣囊，八音箱，音質(zhì)很好，安全配置也不錯(cuò)，2.0的動(dòng)力可以滿足年輕人的需求，外觀設(shè)計(jì)完全符合年輕人的審美
動(dòng)力：昂克賽拉最新出來的低價(jià)高排量配置車型，2.0的動(dòng)力挺棒的，雖然配置上像什么電動(dòng)、皮座椅什么的都沒有，但是車子最主要的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，所以無論是在跑高速、還是在加速的需要時(shí)機(jī)上都是很好的保障！
操控：
車子的方向盤細(xì)膩，在轉(zhuǎn)向過程中也到位、精準(zhǔn)，沒有多少虛位！車子的倒車影像也是高清液晶顯示，后面也有倒車?yán)走_(dá)的功能，安全又可靠，雖然是2.0的起步配置，卻很實(shí)用！
油耗：行駛了1000多了，油耗8.0左右，油耗一般，也可能是現(xiàn)在剛拿到車開的不多，希望后面能夠再往下降降吧。
舒適：椅子的包裹性很好。坐起來很舒服不會(huì)容易累。行駛舒適性:跑高速容易有噪音，不知道是胎噪還是風(fēng)噪。比較難受，后期考慮做下隔音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己剛考出駕照，需要有顏值，好看的車，自己駕駛起來也輕松的，身邊親友推薦自己去看下這款車，自己就在網(wǎng)上詢價(jià)了，有活動(dòng)叫我去，我就和家人一起去看了下實(shí)車，試駕了下，感覺這車外觀好看，配置也較多的，自己開起來也輕松，容易駕駛，店里也有現(xiàn)車，自己就和家人商量了下，確定了下來，車子洗了之后，真的好看，提車流程也快，自己現(xiàn)在也開了2個(gè)月左右了，車子沒什么問題，自己上下班開，也是較為省油的，車子的安全配置較好的，有倒車影像，較為清晰的，還有倒車?yán)走_(dá)，自己倒車入庫，變得方便許多了，車子的動(dòng)力也好，自己加速行駛時(shí)，動(dòng)力能跟的上自己踩油門的力度，變速箱的響應(yīng)較為靈敏的，過彎時(shí)，車身穩(wěn)定，底盤穩(wěn)固，能平穩(wěn)駕駛，車子的座椅包裹性好，坐的較為舒服的，空調(diào)的制熱效果好，還有后排空調(diào)出風(fēng)口，能快速給車內(nèi)升溫，提高了車內(nèi)的乘坐舒適性，自己較為滿意的是外觀好美，好漂亮，像轎跑的樣子，看上去有吸引力，自己選擇的紅色，這顏色很亮，自己還是比較喜歡的。
缺點(diǎn)：后排腿部空間很緊湊，大腿拉伸有限，長時(shí)間坐著有點(diǎn)不舒服，還有中間腳下拱形的地方，腳放在上面不舒服也比較別扭。
外觀：外觀大氣，高級(jí)的設(shè)計(jì)感，線性流暢，顏色好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，不浮夸，基本上能摸到的都是皮質(zhì)的，觸控屏顯示超高，而且位置偏向駕駛位置，方便觀看，中控臺(tái)也非常實(shí)用，旋鈕式的按鈕，中間儲(chǔ)物箱也很大儀表中控：儀表臺(tái)，中控使用都挺方便，尤其非常喜歡旋鈕式得選擇按鈕，看起來也大氣上檔次
空間：我偏瘦小，完全夠大，后面坐個(gè)成年男人沒問題的，只要不是很高很胖。
配置：是我的預(yù)算范圍內(nèi)，同級(jí)車性價(jià)比很高，配置很全面標(biāo)配配置：標(biāo)配6氣囊，安全感挺強(qiáng)，不管低配高配都有，這點(diǎn)還是非常不錯(cuò)的期待的配置：期待低配加一些功能鍵和燈光氛圍，還有盲區(qū)顯示功能，就是輪胎16寸的
動(dòng)力：跑高速我最喜歡上了兩千五百轉(zhuǎn)以后的發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的轟鳴聲，低速平順加速時(shí)駕駛樂趣一下子就上來了，車速在一百二的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)維持在兩千五百轉(zhuǎn)左右，雖然低速加速時(shí)間比較長但是動(dòng)力傳動(dòng)比絕對(duì)對(duì)得起2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，上了一百二以后也是給油就有（最高跑到一百、五六不建議模仿）車身穩(wěn)定，噪音可以接受，主要是胎噪比較明顯，風(fēng)聲沒那么大跑高速:高速真實(shí)感受動(dòng)力平順性:低速6AT的平順性真的沒話說，很準(zhǔn)很智能，堵車走走停停也是沒有任何的換擋頓挫感
操控：
方向盤幾乎沒有虛位，指哪打哪，調(diào)教偏硬手感很好
油耗：目前行駛了一千多公里，油耗八到九個(gè)，勉強(qiáng)還能接受吧，畢竟2.0的動(dòng)力擺在那呢，首保還沒做，做完可能油耗還能降
舒適：鹵素?zé)粼纯绰窙r，市區(qū)的話夠用了。高級(jí)點(diǎn)的空調(diào)也就那回事，僅僅是外觀的差別，后排空調(diào)要看后排是不是經(jīng)常坐人，不過小昂的后排一般沒人愿意坐。天窗這玩意見仁見智，后期老化漏水也不是沒發(fā)生過。電子駐車，這玩意加上了還怎么玩甩尾？剩下的后視鏡折疊，后視鏡加熱啥的真心沒必要了�？偨Y(jié)下來，人懶喜歡炫酷就自尊，喜歡搗鼓點(diǎn)花樣自舒就夠用啦。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)試駕的路有一段路也是特別爛，6AT波箱確實(shí)是可以，創(chuàng)世藍(lán)天2.0＋6AT調(diào)教匹配真的沒得說了，買這款時(shí)也很多人不看好，有個(gè)同事說我這車太窄了，什么頭部空間腿部空間都沒有，我直接懟他，這車不適合快300斤的人坐。還有個(gè)同事說還不如加個(gè)三兩萬買個(gè)雅閣，我說這三兩萬是你給我嗎？好的車不一定適合你，適合你的車不一定適合所有人，沒有那臺(tái)車好與不好，只有適不適合自己，適合自己才是最好，不要花自己的錢去買別人喜歡的車，雖然價(jià)格不算最低，但是心里還是比較能接受。外觀加上這個(gè)車漆必定是這個(gè)街上最靚的崽。
缺點(diǎn)：做工和品控吧。主要有兩點(diǎn)：一是新車未上牌內(nèi)循環(huán)電機(jī)就壞了，目前正在等件更換；二是左后覆蓋件接縫的地方翹起來了，我用力把它按進(jìn)去了。以前17款昂克賽拉有異響，現(xiàn)在這款安全帶位置有小聲的滋滋聲。大家所詬病的后排空間我倒覺得還好，一是我家人并不高大和肥胖，二是后排也沒經(jīng)常坐人，空間對(duì)于我來講已經(jīng)是夠用了，即使現(xiàn)在有了小孩我也覺得還好夠用。這里面最最不滿意的就是異響，因?yàn)橐郧澳莻�(gè)車就是經(jīng)常異響，我開車時(shí)總是容易分心去在意這些聲音。
外觀：外觀是比較好看的，在同級(jí)別的價(jià)位中屬于外觀好看的了。顏色的話拿的是水晶魂動(dòng)紅的，因?yàn)槲依掀疟容^喜歡這個(gè)顏色，比較洋氣。整個(gè)車身做的是比較修長的那種大燈是LED燈，白色光源也比較亮，整個(gè)車漆看上去也是非常的顯眼非常的鮮艷。
內(nèi)飾：對(duì)稱的三液晶儀表盤，車內(nèi)采用了很多軟材料包裹，全車共有八個(gè)揚(yáng)聲器，駕駛位的感覺是最好的，為行車安全考慮往前移的中控，也是很用心。前面副駕駛化妝鏡還有兩個(gè)小燈，其他地方布局簡潔大方，感受到了馬自達(dá)的實(shí)用減法美學(xué)，通利華旗艦店送了一套全方位包裹的原廠腳墊，實(shí)用耐臟，質(zhì)擎款織物座椅還有不易揮發(fā)難聞氣味的好處，放了兩個(gè)星期了，沒感覺有不適的味道，別人的車剛買回來都要去味去甲醛，我感覺我的完全沒必要
空間：空間后面有點(diǎn)小，坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)緊，前面的話還好，正常，家用沒有問題。主要前頭比較長，所以后排的空間會(huì)比較短，后備箱空間還行。后備箱的空間是比較大的，可以放兩三個(gè)大箱子。
配置：馬三這個(gè)車子我感覺和我們年輕人很合拍，外觀是我們喜歡的風(fēng)格，開出去特拉風(fēng)，其次操控的感覺也很棒，能滿足自己駕駛的激情，所以挺棒的一個(gè)車！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，配上馬自達(dá)at變速箱，所向無敵。13:1的動(dòng)力壓縮比，比一般的賽車的12:1還高，在動(dòng)力方面馬自達(dá)真的做到了極致。跑高速:高速行駛很舒適，清點(diǎn)油門速度立馬上去了。但是風(fēng)噪很大。
操控：
感覺油門踩多少是多少動(dòng)力，看著儀表盤配合油門感覺很穩(wěn)。不會(huì)有一竄一竄的情況，絲綢般順滑，AT變速箱真的非常聰明。
油耗：油耗還是比較低的，昂克賽拉采用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具有省油的突出優(yōu)勢，市區(qū)油耗8個(gè)左右，高速7~7.2左右，不過要根據(jù)每個(gè)人的駕駛習(xí)慣，還是有一些差異的，但是總體來說還是非常省油的。
舒適：我買的這輛車的這個(gè)配置雖然沒有真皮座椅，但坐起來很舒服，感覺這種面料的座椅反而更透氣。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.64萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方挺多的，次世代昂克賽拉這輛車的外觀很好看，我的小姐妹都很羨慕，紛紛和我車子合影。還有就是我開的時(shí)候，zoom~zoom～的聲浪的聲音十分悅耳。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很別致，不花哨，簡約且實(shí)用。
缺點(diǎn)：車頭長和后排擠是我不大滿意的地方，車頭太長我在紅綠燈路段的時(shí)候我就感覺不是很好調(diào)頭，后排因?yàn)檐囶^長所以后排感覺有點(diǎn)擠，空間不是特別大！然后就是日系車的通病吧，都比較薄，馬自達(dá)的還好，能接受！
外觀：我買這款車肯定外觀很對(duì)我的味，不然也不會(huì)選擇這款，選了耐臟又不加價(jià)的白色，下面是白色和灰色的對(duì)比，大家看看是哪個(gè)好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很用心在做的，一看就知道是用了好的材料在做，整體是從上到下分層次感下來的，看上去很舒心，還有8.8英寸的屏幕，用起來太爽了手感材質(zhì):內(nèi)飾用料很良心，一眼看上去很舒心，摸上去沒有那么強(qiáng)的塑料感
空間：次世代昂克賽拉這輛車的車身挺長的，但是乘坐空間卻不是特別的優(yōu)秀，前排還好，后排空間有點(diǎn)擁擠，不太適合坐身高特別高的男士，我有一個(gè)朋友，她男朋友就特別高，一塊出去玩的時(shí)候，坐我的車，他就縮著，有些可憐。不過對(duì)我用車沒有什么影響，我男朋友自己有車，偶爾坐我的車也是坐副駕駛。
配置：次世代昂克賽拉對(duì)比同級(jí)別卡羅拉，雷凌，軒逸，大眾朗逸，寶來，不管價(jià)格，操控，內(nèi)飾，動(dòng)力組合，幾乎碾壓，特別是動(dòng)力組合，大部分日系車都是cvt，這種變速箱雖然平順性好，但是容易損壞，不能隨心所欲急加速，至于大眾的干式雙離合，如果在市區(qū)路況不好，走走停停，很容易過熱，損壞變速箱
動(dòng)力：整體很絲滑。舍得給油就行。跑高速:超車輕松，油門踩下去。響應(yīng)接著到位。 zoom zoom 的聲音就出來了。高速不開空調(diào)或者吹前后擋的等其他。 能跑5.6，開了空調(diào)5.8-5.9 。加速動(dòng)力:爬坡，市區(qū)紅綠燈，表現(xiàn)都很不錯(cuò)。動(dòng)力平順性:起步正常給油的話，略帶一點(diǎn)點(diǎn)慢， 過個(gè)四五秒以后動(dòng)力說到就到。
操控：
方向盤跑高速特別硬。但是跑市區(qū)線性感真不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，也就是I stop 加上創(chuàng)馳藍(lán)天引擎，還有一個(gè)Mazda馬自達(dá)自主研發(fā)的6at變速箱，這一整套動(dòng)力系統(tǒng)，簡直堪稱無敵，穩(wěn)定性極佳。
油耗：高速瞬時(shí)油耗5-6，達(dá)到油耗最低值城市路段表現(xiàn):上下班油耗達(dá)到12:綜合油耗8升，高速市區(qū)各占一半
舒適：舒適性一般，不適合長期顛簸路面。幸虧我的是16寸輪轂?zāi)芷鸬綔p震作用:農(nóng)村磚路和土路
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪增壓耐用好控制（渦輪增壓有遲至，工作起來往前竄）。6AT變速箱網(wǎng)上評(píng)論最好。還有創(chuàng)馳藍(lán)天的高端技術(shù)
缺點(diǎn)：我覺得最不滿意的地方就是這個(gè)車子它的隔音效果并沒有我想象中的那么好，因?yàn)楸旧碥囎铀牟馁|(zhì)什么的可能就比較普通，包括隔音的這些材料什么的用的就沒有那么完美，所以跑起來只要是速度快呀，或者是有一些不太好跑的路的，那么這輛車子這種噪音還是挺明顯的。我個(gè)人感覺這個(gè)車子它平常要是速度比較慢的情況，這些還是比較安靜的，而且其他的優(yōu)勢也挺多的，但是就是在隔音這方面它需要改進(jìn)的地方還有挺多的，有很大的提升空間。
外觀：超喜歡世代的昂克賽拉尾燈，看起來非常的有個(gè)性，還有那修長的車頭，非常的運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡約大氣，不花里胡哨的，符合我審美，后排也帶出風(fēng)口，我看了很多合資車連后排出風(fēng)口都沒有，同等價(jià)位馬自達(dá)確實(shí)做的很好，也很良心，八音響聽歌很棒
空間：滿意乘坐空間:A級(jí)車，空間都不會(huì)很大，到對(duì)于我是女生，個(gè)子又比較小，坐在里面，錯(cuò)錯(cuò)有余，我爸一米七的個(gè)子，坐在里面也還行，后排空間會(huì)有點(diǎn)小，但是平時(shí)都是一個(gè)人開，后排也很少坐人，偶爾坐幾個(gè)人還是可以的，后備箱還是挺深的，也足夠用了
配置：性價(jià)比還行吧，上路十三四萬2.0排量的動(dòng)力也還可以。總體來說還是不錯(cuò)的，標(biāo)配的配置有LED燈，有倒車影像，有倒車?yán)走_(dá)，有一鍵啟動(dòng)，有電子手剎，有7個(gè)氣囊。我當(dāng)時(shí)是選配了一套那個(gè)真皮座椅，后來我同事也買了一臺(tái)這個(gè)車子，選了選裝了一套360的全景影像。我希望后面還能增加一些，比如說啊抬頭顯示啦之類的這種配置，覺得比較雞肋的呢，就是只能啟停，它會(huì)停車的時(shí)候會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)熄火，有明顯的一個(gè)感覺，用起來不舒服不過總的來說我還是挺喜歡的，后期用用嘛，也挺省心的，總體來說評(píng)價(jià)還是可以的。整個(gè)外觀的顏色啊，包括里面的內(nèi)飾的質(zhì)感，做的都還行的，各方面都還不錯(cuò)，后期的保養(yǎng)用車成本也都比較低。是適合家用上下班開開的一款車子，推薦購買。
動(dòng)力：要說去飆車或者去跑賽道多少都不夠用，158匹家用是足夠的
操控：
方向盤自動(dòng)助力手感輕盈舒適，多功能方向盤切歌打電話都很方便，過彎時(shí)底盤很穩(wěn)，離心力小，路感較強(qiáng)方位好把控，懸掛又很舒適不會(huì)顛簸，整個(gè)油門響應(yīng)速度和剎車都比較靈敏，適合年輕人想走就走，想停就停，過彎確實(shí)是馬自達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，在六十以下感覺過彎完全不需要減速（安全建議四十以下過彎）車身幅度小過彎反饋很靈敏
油耗：油耗還行，無功無過，畢竟新車，在磨合磨合吧。
舒適：布座椅很實(shí)用，所以買車時(shí)候我也沒買另一個(gè)配置，而且車座椅的包裹感也可以，開車的是會(huì)比較舒服點(diǎn)！車內(nèi)配了7個(gè)音響，我有時(shí)候喜歡高低音設(shè)置再調(diào)節(jié)下，聽歌感覺會(huì)更好，噪音車內(nèi)其次也沒有多少，車內(nèi)靜謐效果處理的挺好！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是次世代昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾，外觀靈動(dòng)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾簡單大氣有層次感布局合理是我喜歡的類型。駕駛感很棒，這套2.0L自吸加同級(jí)調(diào)教最好的6AT，車隨意動(dòng)，七個(gè)氣囊又不失安全感，油耗6.5L經(jīng)濟(jì)省油
缺點(diǎn)：說到最不滿意的地方，在這里也和大家理性的說一下，第一就是后排空間，一米七五的身高坐上去頭部只有兩指的空間，中間凸起對(duì)后排坐第三個(gè)人不太友好，第二是啟動(dòng)噪聲，在車庫里感覺挺明顯的hong翁聲，啟動(dòng)后兩分鐘才平穩(wěn)下來，第三是自動(dòng)啟停功能也一有點(diǎn)雞肋
外觀：21款昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚的，比較偏年輕化，很受年輕人喜歡，男女通吃車身造型:昂克賽拉外觀都不用多說，絕對(duì)是年輕人的標(biāo)配，大輪轂，長車頭，優(yōu)美的曲線，時(shí)尚的外觀，特別是魂動(dòng)紅，女神款
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配的是黑色，非常的簡單，雖然沒有什么亮點(diǎn)，但是也比較養(yǎng)眼異味異響:馬自達(dá)車的新車異味還不是太濃烈，個(gè)人覺得不是太大問題。異響來看目前沒有明顯發(fā)現(xiàn)，希望廠家把這個(gè)細(xì)節(jié)的把控好
空間：我身高175吧，我家人身高都差不多，乘坐到后排空間還是足夠的，雖然沒有那么寬敞，但還是感到比較適感的。乘坐空間:前排的空間還是比較舒適的，開幾個(gè)小時(shí)的車都不會(huì)感到累，而后排空間雖然比較窄一點(diǎn)，但是坐起來也不會(huì)難受儲(chǔ)物空間:后備廂空間非常滿意，放幾個(gè)行李箱的沒有問題，比較人性化
配置：看過好幾款了，就這款性價(jià)比很高，比別的車好，還便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力方面：我買的是2.0＋6AT變速箱組合，動(dòng)力都不用說了，毫不費(fèi)力，提速很快，跟我朋友的豐田雷凌和本田比，真的快很多，而且又穩(wěn)，跑高速，特別扎實(shí)，不會(huì)像別的車，輕飄飄的，開起來很穩(wěn)，這也是我為什么選擇馬自達(dá)的原因
操控：
方向盤比較沉穩(wěn)，作為馬自達(dá)專攻的操控，自然非常的出色，特別是在彎道打方向盤的時(shí)候，就感覺到是人車合一
油耗：要是經(jīng)常跑高速油耗還很低的，2.0一般6L左右，如果是市區(qū)開車多的話，油耗一般8-9L，總體上還是不錯(cuò)的，畢竟2.0排量，完全可以接受，
舒適：乘坐感還是很舒服的，空調(diào)也給力，后排還有單獨(dú)的出風(fēng)口，還有杯架和扶手，座椅是普通織物座椅座椅，但也很加分的了，畢竟乘坐還是很舒服的，只是不好打理，后面在4S店裝的皮座椅也是很OK的，對(duì)背部有很強(qiáng)的支撐力。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡馬自達(dá)個(gè)性的外觀，標(biāo)志性的家族前臉，很耐看，21款昂克賽拉確實(shí)比前面版本好看，外觀時(shí)尚，年輕運(yùn)動(dòng)感十足，LED大燈炯炯有神，時(shí)尚美觀，曲線流暢，內(nèi)飾簡潔大方，不失優(yōu)雅，選車首先顏值是首要的，在就是安全配置，動(dòng)力，油耗，馬三外觀，動(dòng)力，油耗也都在我的接受范圍之內(nèi)，中途也看了其它車型，也試駕了，唯獨(dú)馬三是我最滿意的，可以說是一見鐘情毫無夸張，也有人說這里不好，哪里不好的，我想說的是買車誰不是買自己喜歡的呢，干嘛要花自己的錢買別人喜歡的東西呢？
缺點(diǎn)：不滿意的是對(duì)比自己看過的其它品牌車子，這款車的優(yōu)惠不大，而且車內(nèi)空間也不大，其它的自己還是比較滿意的。
外觀：外觀沒得說，車頭很像跑車，車身很有層次感，很時(shí)尚，偏年輕化，很受年輕人喜歡，顏值爆表，年輕人的標(biāo)配顏值，動(dòng)力集一身，曲線優(yōu)美，都說選昂克塞拉的人都很有品位
內(nèi)飾：內(nèi)飾不繁瑣，簡單，卻又不乏味，顯示屏和檔把手都很高級(jí)。
空間：整體相對(duì)來說對(duì)于前排駕駛位友好。對(duì)后排不是很友好。乘坐空間:前排副駕駛調(diào)整到這個(gè)情況，后排的寬度是這樣的，較為緊湊。180的身高只要不是大胖子，還是夠坐的。坐下來大概還有接近一拳的空間。放行李:行李箱目測可以裝四個(gè)大行李箱。是沒有問題的。儲(chǔ)物空間:扶手箱感覺再長一點(diǎn)點(diǎn)就更好了。也不難用也沒特別好用。中規(guī)中矩。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候有點(diǎn)超出我的預(yù)算，不過喜歡就好，性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說是夠用了的，我買的是2.0L的版本，我平常大多只在城市里用車，銷售顧問賣我車的時(shí)候，也是說的動(dòng)力女孩子在城市代步完全沒問題。但是我男朋友開我的車的時(shí)候有說車輛起步有些慢，而且啟動(dòng)的時(shí)候聲音很大。
操控：
方向盤沒有虛位，倒車時(shí)影像凸面鏡看的更全面底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性好，減震偏硬
油耗：目前跑高速5.6-5.9； 國道跑了6.4-6.7。市區(qū)7.4-8個(gè)多。來回浮動(dòng)不穩(wěn)定。首保還沒做。做完應(yīng)該還能再經(jīng)濟(jì)一些。 總共跑了3600多，就目前加的油費(fèi)。算下來公里劃五毛八-六毛。
舒適：雖然質(zhì)擎款沒有真皮座椅，但是織物座椅也有它的優(yōu)點(diǎn)，至少不會(huì)冬冷夏熱透氣性好，對(duì)喜歡長途駕駛的我是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，其他的空間像中控和車門邊邊還有扶手上包裹柔軟的皮一點(diǎn)都沒減，整車隔音也很棒，音響效果好
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1642公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車有一段時(shí)間了說一下自己的感受 一、動(dòng)力強(qiáng)勁。對(duì)于一款自重不足1.3噸的小車來說，配上一臺(tái)2.0升111千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然有些夸張，帕薩特1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也就不過如此。而廠家公布的9.2秒百公里加速時(shí)間看來也是有所保留的，因?yàn)樵趯?shí)際駕駛過程中，馬3給我?guī)淼母泄俅碳みh(yuǎn)遠(yuǎn)要好于9秒。 二、對(duì)于手動(dòng)擋的馬3來說，入擋輕松，起步時(shí)離合器行程很短，動(dòng)力傳遞直接，這些都很符合運(yùn)動(dòng)型轎車的特性，而且起步時(shí)的轉(zhuǎn)速只要高過3000rmin就會(huì)發(fā)生響胎，令人有些亢奮。 三：內(nèi)飾非常喜歡，次時(shí)代不是白叫的，當(dāng)然檔把不太喜歡外其他真的完美 四：再說一下整體感受，馬自達(dá)真的是認(rèn)真做車的車企，喜歡的人不用解釋，不喜歡的人大多是人云亦云罷了，好車，自己知道！
缺點(diǎn)：感覺過稍微一點(diǎn)的小坡小坑顛簸感很強(qiáng)，冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的很大，其他的都挺好
外觀：首先，來看看馬自達(dá)3的外觀，全新馬自達(dá)3的前臉變化最明顯的就是擴(kuò)大的中網(wǎng)，采用大中網(wǎng)設(shè)計(jì)讓車前臉看起來更加的動(dòng)感，同時(shí)也保持了馬自達(dá)的家族化中網(wǎng)造型，中網(wǎng)與大燈相連也讓前臉看起來也更加的寬碩、有時(shí)尚感，這些應(yīng)該都是現(xiàn)在年輕消費(fèi)者喜歡的風(fēng)格。兩廂版車身側(cè)面是一個(gè)很大看點(diǎn)，一部分車友可能會(huì)覺得圓禿禿的屁股看起來有點(diǎn)別扭，側(cè)面腰線也是采用了圓潤化的處理，這種設(shè)計(jì)與現(xiàn)在流行的鋒利腰線設(shè)計(jì)顯示有點(diǎn)不同，但好在整體視覺效果還是不錯(cuò)的。這款車在尾部設(shè)計(jì)上采用了和側(cè)面相同的“圓潤”風(fēng)格，大多都是用圓潤柔和的線條，大燈內(nèi)部的燈帶造型也是圓形設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)目前還是不多見的，消費(fèi)者可能會(huì)存在審美上的爭議，喜歡的人會(huì)覺得很好看，不喜歡的人可能就會(huì)覺得很難看。不過尾部的層次感還是比較明晰的。再來看看這部車的內(nèi)飾！以往馬自達(dá)3的內(nèi)飾是非常有辨識(shí)度的。但是這款車的內(nèi)飾基本上屬于重造。沿用多年的炮筒儀表盤被平面的形式取代，而構(gòu)成這個(gè)儀表盤的則是機(jī)械式和液晶兩種形式，既運(yùn)動(dòng)而又不失科技感！新設(shè)計(jì)與全新的雷克薩斯有著幾分的相似。層次感極強(qiáng)的中控臺(tái)也是這部車的亮點(diǎn)！操控方面，方向盤的手感很好，控制方向也是非常準(zhǔn)確的，馬自達(dá)3總是能從容面對(duì)在城市的大街小巷總有一些突發(fā)情況，讓人們?cè)诓倏胤矫婧苡邪踩�，很有踏�?shí)感。
內(nèi)飾：整天內(nèi)飾，該有軟包的地方也都有。中控臺(tái)上質(zhì)感也是很不錯(cuò)的。看上去也不會(huì)有廉價(jià)感。多媒體車機(jī):車機(jī)為了安全而生，那個(gè)位置不會(huì)讓你去用手操作。所有的按鍵全部放在擋把后面和方向盤上。 唯一一個(gè)不舒服的地方。就是沒辦法很好的放手機(jī)支架。儀表中控:顯示界面清晰簡潔。沒那么多花里胡哨的。
空間：正常體型，平常一家人出去玩，也坐的開，不算很擠
配置：總體來說配置還可以，燈是LED燈，倒車影像顯示屏，這個(gè)都是全系標(biāo)配的，這個(gè)價(jià)位呢也是性價(jià)比挺高的，總體來說日常開開這款車子是個(gè)不錯(cuò)的選擇。7代的配置就是可能低配的，最好再有個(gè)皮座椅吧，因?yàn)橛衅ぷ温�，方便打理一點(diǎn)，而且看上去檔次也會(huì)更高一點(diǎn)，個(gè)人覺得比較雞肋的配置是那個(gè)智能啟停，我個(gè)人不太喜歡用，因?yàn)樗鼤?huì)自動(dòng)熄火啊，自動(dòng)啟動(dòng)之類的不舒服但好像現(xiàn)在所有的車子都有這個(gè)功能，我覺得這個(gè)功能是比較雞肋的。
動(dòng)力：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0發(fā)動(dòng)機(jī)158馬力，搭配馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天6AT變速箱，真正的黃金動(dòng)力組合！讓車主更加得心應(yīng)手，在這個(gè)大部分都玩渦輪增壓的年代，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖說前段加速弱了點(diǎn)，但它技術(shù)更加成熟可靠，穩(wěn)定性好。動(dòng)力平順性:隨心所欲，沒有頓挫感加速動(dòng)力:變速箱響應(yīng)靈敏，提速很快，
操控：
整體操控不錯(cuò)，方向沒有太大的虛位，指哪打哪。不虧是東瀛寶馬。山路:走過一次山路，連續(xù)拐彎也不會(huì)感覺方向難打。撇去路不熟以外。跑山路不會(huì)感覺很累。動(dòng)力和方向都很穩(wěn)。上坡輔助:坡起很穩(wěn)。動(dòng)力穩(wěn)定。
油耗：目前行駛1300公里其中800公里高速120碼，表顯油耗6.4
舒適：舒適感還是不錯(cuò)的，雖然是非獨(dú)立懸掛，但是過坑洼路面，車身的晃動(dòng)不是很大，空調(diào)芯的過濾的很好，基本沒有味道
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