長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小昂首先是它的顏值了，流線型車身，帥氣的車頭，好看的車尾和尾燈，讓人第一眼看了就有種想買的沖動(dòng)，開車門內(nèi)飾也很有質(zhì)感，非常的舒服，動(dòng)力也很好，一腳油門，推背感強(qiáng)，操縱性也很不錯(cuò)，后備箱空間也可以，音效效果很好朋友試我的車都說很好，而且省油。顏值，動(dòng)力，品牌，內(nèi)飾都很滿意，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：最不滿意的是懸掛有點(diǎn)硬，路面的不平穩(wěn)傳入到車內(nèi)比較大，不過也可以在承受的范圍內(nèi)。
外觀：這款車是我看了實(shí)物之后一眼看上的，紅色的就真的特別搶眼，整個(gè)車有股年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)的氣息，細(xì)節(jié)上也很有設(shè)計(jì)感，前臉設(shè)計(jì)的是扁平的內(nèi)部有點(diǎn)陣式裝飾，視覺張力強(qiáng)，燈也做了一些改變，新款是遠(yuǎn)近光一體的led光源，是自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光系統(tǒng)，同時(shí)這車也具備感應(yīng)式雨刷功能，從側(cè)面看的話，車身線條流暢，尾部帶有一點(diǎn)點(diǎn)上翹式的尾翼，顯得特別大氣，雙邊雙出的排氣管布局一看就是很運(yùn)動(dòng)型的車?yán)玻下返脑捇仡^率和辨識(shí)度都很高，在同級(jí)別的車型里面這款車顏值真的很高了。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾是精益求精，這一點(diǎn)也是我非常欣賞的地方，用的材質(zhì)都是很豪華的。
空間：個(gè)人覺得空間夠用，我186身高體重160斤，完全沒問題，后備箱縱深很大，座椅支持比例放倒，真皮材質(zhì)很柔軟！乘坐空間:我身高186，頭部大概有三指，后排頭部有兩指，腿部空間正好沒有余量，唯獨(dú)就是后排隆起太高，不能長時(shí)間坐人放行李:后備箱很深，開口不是很大，今天出去送貨裝了很多東西，只要不是大件物品都可以滿足
配置：我的老婆對(duì)這輛車很滿意，所以我對(duì)這輛車也很滿意。這輛車讓我和老婆的感情得到了升華，我覺得這不是金錢能衡量的。所以這輛車對(duì)我來說性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我堅(jiān)持排量即真理，1.3噸的車子給了個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)肉是不可能的了，雖然沒有2.0t來的兇猛，但也夠我用的了動(dòng)力平順性:馬自達(dá)的這個(gè)變速箱是真的可以，正常駕駛的情況下真的基本感覺不到頓挫，自然吸氣?at動(dòng)力確實(shí)來的也更純粹了，超愛這種感覺跑高速:半個(gè)月左右跑了1400多公里，其中1000公里回了趟老家。都說馬自達(dá)的變速箱厲害，這次我是真真切切的體會(huì)到了。高速路段降檔超車真的是不含糊，絲毫不拖泥帶水的感覺。就是跑快了噪音有些大
操控：
市區(qū)變道超車那叫一個(gè)穩(wěn)，所說市區(qū)路況開不了太快吧，但是70左右變道真的太穩(wěn)了，底盤特別扎實(shí)，開著覺得車很重，心里有安全感。
油耗：油耗方面我也是比較滿意的，我主要走城市道路，上下班，紅綠燈比較多，而且我是新手，8.0的油耗，我還是比較滿意的，有時(shí)間跑跑高速試試，以后相信會(huì)更低的。
舒適：因?yàn)槭堑谝慌_(tái)用車，還不能準(zhǔn)確的對(duì)舒適型這一塊有很好的感受，個(gè)人還是很認(rèn)可的，座椅的服帖程度是讓我認(rèn)可的，前后排的座椅寬度尺寸都很人性化，我自己180cm的身高，不管前后座椅長度都能照顧到我的膝概下方，大腿下部，沒有想很多別的車型會(huì)被懸空，這一點(diǎn)手動(dòng)給馬自達(dá)昂克賽拉點(diǎn)個(gè)贊，還有一點(diǎn)做的非常棒的地方就是整車的隔音效果，如果你有體驗(yàn)過，那么這種靜謐性的優(yōu)質(zhì)程度是無法被同級(jí)別車型所比擬的�？照{(diào):空調(diào)是自動(dòng)的空調(diào)，這一點(diǎn)就很方便，適用于所有懶人車主。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬三最喜歡的還是被車輛的外觀顏值和操控吸引的，馬自達(dá)的zoom zoom，開起來真的很爽，小紅是我的第一輛車，和女朋友一起選擇的。真的很滿意
缺點(diǎn)：就是這輪胎不太滿意，好看歸好看，胎噪確實(shí)有點(diǎn)大，過坑要盡量減速，否則會(huì)很疼，減震過減速帶的時(shí)候偏硬，這可能是為了操控做的妥協(xié)吧.
外觀：外觀接縫緊密，做工很好，顯得有質(zhì)感的，陽光下閃閃發(fā)光，超好看，就顯得很高檔啊，五一回去的時(shí)候停在門口擦干凈了，路過的人都說好看，問這車哪兒買的。姐姐的同學(xué)來玩，也看上了小昂，準(zhǔn)備后面去4s店看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得新馬三內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有品味，在15W的價(jià)格里，新馬三是唯一能帶給我“品味和個(gè)性”感覺的車，中控的大屏幕沒有其他車企的大，反而更精致，更有個(gè)性，車內(nèi)按鍵的阻尼感很大，讓你每一次操作都能有相應(yīng)的觸覺反饋。
空間：空間是沒有軒逸、速騰啥的大，但我就一個(gè)人上下班代步開，最多副駕駛坐人，平時(shí)真做不到后排，所以這一點(diǎn)我不是很在意的，但是空間卻是不是它的優(yōu)勢儲(chǔ)物空間:后備箱空間很大，雖說乘坐空間一般，但是儲(chǔ)物空間非常給力的，后排座椅可以全部放平，加大后備箱的空間后放大件東西都沒問題
配置：總的來說性價(jià)比還是可以的，雖然價(jià)格有點(diǎn)貴，但對(duì)于馬粉來說可能微，但是沒有對(duì)比就沒有傷害，雖然貴，但是昂克賽拉各方面都是很不錯(cuò)的，這款車目前的保值率還可以，進(jìn)店保養(yǎng)一次要四五百塊，相對(duì)于渦輪增壓車型來說很便宜，外觀和內(nèi)飾都比較滿意，所以個(gè)人感覺性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)自吸2.0無可挑剔了，又不比誰開的快，比很多小渦輪的馬力都來的直接，超車也是說干就干，變速箱無縫銜接，要激進(jìn)的時(shí)候，不含糊，平順的時(shí)候，不掉鏈橫向?qū)Ρ?相對(duì)于其他渦輪車型我認(rèn)為是好開多了，油門和變速箱的配合，自動(dòng)駐車和啟停，都達(dá)到高等水平車企該有的水準(zhǔn)加速表現(xiàn):動(dòng)力表現(xiàn)加速手動(dòng)一檔二檔三檔自己換擋1，感覺就是不一樣，有力，如果是自動(dòng)情況下一腳油門到底會(huì)升檔太快中途有一小段無力感，應(yīng)該是檔位高所致，踩到雞血檔，強(qiáng)制降檔后，會(huì)有更大動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)速直接到達(dá)紅區(qū)，熱血沸騰。也許這就是馬自達(dá)的樂趣吧！
操控：
馬自達(dá)的操控也是一流的，有著東瀛寶馬的稱呼，方向盤得精準(zhǔn)度高，指哪打哪。
油耗：開始有點(diǎn)高，我開的比較猛，前半個(gè)月差點(diǎn)9個(gè)，后半個(gè)月降到了7個(gè)多，不到8個(gè)了，這個(gè)和開車習(xí)慣有很大關(guān)系，我喜歡激情駕駛，油耗估計(jì)是在我手里省不下來，就上下班代步開開，一個(gè)月差不了幾個(gè)油錢。
舒適：座椅都是真皮包裹的，坐著很舒服很有安全感，挺軟的但又不會(huì)塌塌的，坐在駕駛位的時(shí)候視野也很開闊，方向盤摸著也很有手感，啟動(dòng)車的時(shí)候噪音很小較上一代有質(zhì)的飛躍，后排位置空間也挺大的，媽媽試坐的時(shí)候很舒適的感覺，雙區(qū)是獨(dú)立的空調(diào)，主副駕的空調(diào)出風(fēng)口溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，后排也配有空調(diào)出風(fēng)口，后排也能享受到強(qiáng)排人員的空調(diào)舒適性，這點(diǎn)就很人性化啦。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是昂克賽拉的顏值了和操控了，不管是我們20多歲的小伙還是年紀(jì)大點(diǎn)的，我估計(jì)對(duì)車的外觀要求也比較重視，所以我們選擇年輕時(shí)尚化的車子也很正常了！小昂的顏值真是沒話說，畢竟15萬的車子，顏值還這么了得，時(shí)尚大氣又不顯古板！飽滿的前臉給人看起來男人的嘴要吃四方，側(cè)面腰線的線條感十足，翹臀的屁股看起來就很性感。小昂的操控也是沒話說，雖然以前沒開過車子，只是考駕照的時(shí)候練了，這真是一個(gè)天上一個(gè)地下，方向盤比較靈敏便捷，手握方向盤，感覺整個(gè)世界都在自己的掌握中，隨心駕馭。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是。這輛車的噪音有些大了。開窗戶開車的時(shí)候就是聽起來挺不舒服的。不開窗的時(shí)候隔音還好，適合不開窗戶開車。
外觀：外觀好看，很亮，精致，18寸的輪轂好看，車尾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，車漆也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：買車的時(shí)候銷售人員說這款車子的設(shè)計(jì)叫做日式的減法美學(xué)就是指，不管是在外觀還是內(nèi)飾都沒有做的很浮夸，因?yàn)楹唵胃菀壮删徒?jīng)典。而且一碼黑色的搭配也符合自己的審美，除了黑色適合男人還有一點(diǎn)最重要的原因就是耐臟了，哈哈。異味異響:內(nèi)飾的環(huán)保真的很厲害，幾乎是無異味的，如果你看過實(shí)車就知道了，這款車?yán)飵缀醭似べ|(zhì)用料其他都是軟包，質(zhì)感非常強(qiáng)，是沒有太多的塑料的，拉開車門也不會(huì)顯得非常的廉價(jià)。
空間：我比較瘦，身高170cm，體重122斤，坐在駕駛位完全沒有覺得擁擠。后排的話的確沒有suv空間那么大，不過新手喜歡座椅前靠，哈哈，所以我們后排的空間也還好。五一回老家家里人坐在車上，也沒覺得擁擠。
配置：當(dāng)初選車的時(shí)候手里15萬預(yù)算，本想買思域來著，后來聽朋友說昂克賽拉不錯(cuò)，后來去4s店看，無論是顏值，品牌，動(dòng)力，油耗，性價(jià)比，都符合我的標(biāo)準(zhǔn)，果斷入手，不后悔
動(dòng)力：動(dòng)力一人絕對(duì)夠充沛了，超車也不會(huì)拖泥帶水，加速度動(dòng)力沒有遲滯，比上不足比下有余吧，動(dòng)力夠用就行，現(xiàn)在都是文明行車了到處都是攝像頭，還是以安全為主了。
操控：
操控肯定必須的滿分呀！指哪打哪，方向盤超級(jí)靈活，彎道更不用說了，好像是那個(gè)什么gvc加速度控制矢量系統(tǒng)來著還是啥來著，我也記不住，反正轉(zhuǎn)彎賊舒服，大家去試駕的時(shí)候一定要試一下加速過彎，真的太棒了！
油耗：油耗方面，昂克賽拉的油耗算是很低的，由于經(jīng)常開車去城里買東西，城里的交通也是比較堵塞，百公里的油耗不到七升，算是可以接受的，不管怎樣，我對(duì)油耗很滿意。
舒適：做工很完美，各項(xiàng)指標(biāo)都很均衡，前面說了比上不足比下有余，整體還是很舒適的，除了空間不夠理想之外，不過后備廂空間長度很深，放個(gè)大件不是很大問題，開了這么長時(shí)間沒出現(xiàn)過異響，最害怕的就是開新車剛買之后會(huì)有異響，這錢花的還是很值的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我和我的家人對(duì)這輛車最滿意的是。地方就是外觀。這輛車很適合女士開，當(dāng)然也看到有很多男性車主。但是我感覺這輛車更適合女孩子開一些，它的外觀是整體都是偏運(yùn)動(dòng)的，線條很時(shí)尚。車燈也很時(shí)尚，包括前面的那個(gè)防撞格柵造型都很別致。
缺點(diǎn)：其實(shí)真的說不出來有什么不滿意，這是個(gè)矛盾的話題排序，要是不滿意我還會(huì)考慮買這個(gè)車子嗎？希望貴網(wǎng)站可以改進(jìn)一下。
外觀：外觀沒得說，流線型設(shè)計(jì)，雙排氣管，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，車頭和車尾都很漂亮，尤其是車頭，感覺是真的帥，我得是珍珠白，看著干凈簡潔大氣，回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是簡約風(fēng)的，但是很精致很細(xì)節(jié)，顯得很高級(jí)，電動(dòng)的天窗，6檔手自一體的變速箱，不論是方向盤還是座椅都是真皮包裹的用料很足，方向盤左下側(cè)部位還增加了換擋撥片，很符合年輕人的風(fēng)格，懸浮式的液晶屏幕看的很舒服，可以連接藍(lán)牙也可以連接carplay，插線部分在空調(diào)鍵下方，插了線不會(huì)顯得那邊一塊很亂，插上充電線就可以直接用了很方便，還有兩個(gè)放水杯的位置，中控部分的抽屜盒空間也挺大的，可以放很多東西，比如口紅、眼鏡盒、家門鑰匙、抽紙、駕照、行駛證等等全放在里面也還有空余，最主要的里面還有一個(gè)插孔也可以充電，這樣主副駕兩個(gè)人一個(gè)導(dǎo)航放音樂另一個(gè)充電互不干擾。整體來說就是簡約大方又不失高級(jí)感，質(zhì)感十足。
空間：小，不怎么樣，坐著很擠很難受!!!!!!!!!!!
配置：馬自達(dá)的性價(jià)比確實(shí)一般，優(yōu)惠力度不大標(biāo)配配置:質(zhì)雅版的配置還是挺豐富的，真皮座椅，天窗，自動(dòng)大燈，自動(dòng)感應(yīng)雨刷，換擋撥片，胎壓報(bào)警，自動(dòng)折疊后視鏡，定速巡航，多功能方向盤，無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)，電子手剎自動(dòng)駐車，倒車?yán)走_(dá)倒車影像，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)關(guān)閉前進(jìn)氣隔珊，18寸輪轂，LED大燈等等期待的配置:我就想要個(gè)原廠的座椅加熱，因?yàn)槲壹以跂|北太需要了，后改的容易燒保險(xiǎn)雞肋配置:我覺得最沒用的配置就是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停了，堵車用不上走走停停的，等紅燈時(shí)間短了也用不上，頻繁啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶肯定有傷害，基本每次上車都關(guān)掉，建議廠家改成默認(rèn)關(guān)閉
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力在市區(qū)代步絕對(duì)夠用，加速的時(shí)候還是會(huì)有推背感的，中后期加速的時(shí)候就得心應(yīng)手，毫不猶豫，而且加度也平穩(wěn)。偶爾高速跑回老家，給人輕盈穩(wěn)定的感覺，有點(diǎn)柔中帶剛的感覺，雖然沒有渦輪增壓的直接，但是個(gè)人感覺這個(gè)自然吸氣的人來的比較快，高速跑的時(shí)候很穩(wěn)！
操控：
指向精準(zhǔn)，高速過彎側(cè)傾很小，據(jù)說還有個(gè)什么gvc矢量控制系統(tǒng)有助于操控底盤及懸架:懸架支撐性很好，也因此犧牲了一部分舒適性，后懸架雖然改成了扭力梁，但過彎側(cè)傾確實(shí)小了很多（相比上一代，我看的視頻）總的來說可以接受
油耗：本人開車是屬于平穩(wěn)型的，日常也就上下班開車，路上紅綠燈多、也比較擁堵，油耗大概在8.6左右，比較滿意的了，相比同動(dòng)力的車?yán)锩孢@款是比較省油的了，這也屬于A級(jí)車了省油也是出了名的，不用擔(dān)憂太多，開的越多越久越省油，高速和高架上油耗能降低下來不少呢�？偠灾�，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都是不一樣的，沒辦法定的很準(zhǔn)確，當(dāng)然等我磨合一段時(shí)間希望可以在降點(diǎn)油耗下來那就比較滿意啦。
舒適：舒適性相比而言一般，這款車的懸掛是非常硬的，過減速帶的話顛簸比較大，我之前開的車相對(duì)屬于減震較軟的，馬3確實(shí)挺硬，沒有任何余震，干脆利落，后排感覺最明顯。所以舒適性，個(gè)人認(rèn)為稍微調(diào)節(jié)一下就完美了。起碼開的舒服，坐的人也得舒服一點(diǎn)不是？
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車一個(gè)月的時(shí)間了，最滿意的就是動(dòng)力，2.0自然吸氣的排量動(dòng)力非常強(qiáng)勁，喜歡地板油，變速箱響應(yīng)很快，地板油的聲浪我超級(jí)喜歡，總是能點(diǎn)燃我駕駛的欲望。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就屬于車子的后排了，我一米八的身高，開車是很爽。家里人坐在后排感覺有點(diǎn)小，不過在同級(jí)別里面馬三的后排還是可以接受的。雖然不是特別大，但是也是可以接受的。
外觀：外觀比較好看，最吸引我的就是外觀，感覺好的時(shí)候就開始研究了，沒想到還挺滿意的，然后就來看車了，看了之后更喜歡了，后來我慢慢種草，我個(gè)人很喜歡這個(gè)顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，手感好，感覺用料挺好，基本沒有什么異味，就是中控屏如果是觸摸的那就更好了，用起來更方便。
空間：空間方面?zhèn)�人感覺還是可以的，調(diào)好座位，前面空間感覺大，后排坐上也不覺得壓抑，還有兩拳多一點(diǎn)的位置。并沒有有些人所說的空間那么夸張，那么小。后背廂空間到是蠻大的，家用完全夠用，還有后排座椅可以放倒，用來放置一些比較長的東西也挺方便的。
配置：日系車以省油、省心著稱，從沒聽說過馬自達(dá)有什么大問題，總的來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力么對(duì)我來說妥妥的，必須滿分呀，1.5的我去店里看車的時(shí)候也試駕了，說實(shí)話動(dòng)力也還可以了，不過可能是車?yán)锶藳]坐滿沒開空調(diào)的原因吧，哈哈哈，不過我更喜歡2.0的輪轂，所以我還是買了2.0的，起步還是很舒服的，包括2.0L的動(dòng)力加速各方面我覺得都o(jì)k，想要的推背感我也能感覺到，特別是加速那個(gè)zoomzoom的聲浪，簡直愛了愛了。
操控：
操控方面，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)配上創(chuàng)馳藍(lán)天的6at變速箱，換擋的絲滑，加上底盤調(diào)校讓我愛上了開車底盤及懸架:懸架還是要吐槽一下老馬三還是多連桿，到了次世代馬三變成了扭力梁，美名其曰說是蝶形仿生懸掛。
油耗：油耗這塊是比較滿意的，至少目前這個(gè)油耗還在心里預(yù)算內(nèi)。
舒適：舒適性很好，過減速帶挺柔和的，不怎么顛。坐在車?yán)镞�不錯(cuò)，真皮坐椅沒異味，柔軟，很舒服
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿足了滿意了簡直無法比喻了，終于提上了我心愛的小汽車了，其實(shí)我更喜歡這個(gè)白色，我覺得紅色開出去太招搖了，所以最后選了這個(gè)奶白奶白的顏色。購車經(jīng)歷不用多說了，每天聽廣播都能聽見馬自達(dá)的聲音，操控啊顏值啊等等，不過今年也有買車的打算了，所以也沒什么猶豫就選了21款的昂克賽拉，其他款也沒怎么細(xì)看顏值挺高的，顏色我也喜歡夏天不怕臟挺好的。
缺點(diǎn)：汽車尾燈是半圓的，算是有一點(diǎn)點(diǎn)遺憾，當(dāng)然馬自達(dá)專注的也不是尾燈，畢竟不是奧迪，一點(diǎn)點(diǎn)小缺點(diǎn)是在我的接受范圍內(nèi)的，而且滿意之處超過了這個(gè)，也不會(huì)覺得特別可惜，主要是從年前準(zhǔn)備買車開始就在對(duì)比好幾款車子了，這款車的優(yōu)點(diǎn)在同價(jià)位的車中個(gè)人感覺是中等偏上了，也沒有很在意這一絲絲的不足啦。
外觀：說到外觀，我相信如果把昂克賽拉比作人的話，那么這個(gè)人一定是內(nèi)外兼修，言歸正傳，整個(gè)車身只有幾條簡潔的線條，讓車子顯得非常的大方。整個(gè)車身的點(diǎn)睛之筆個(gè)人認(rèn)為是18寸的大輪轂。搭配在這個(gè)車上可以說是畫龍點(diǎn)睛，相比之下1.5的16寸輪轂就遜色很多了。做工車漆:小昂的車漆也是重點(diǎn)需要拿出來曬曬的，這款水晶魂動(dòng)紅如果和其他車系紅色做了對(duì)比就有很好的判斷了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也算是豪華，用料也是很足，內(nèi)飾的質(zhì)感也是很不錯(cuò)的。
空間：我185的個(gè)子開這車確實(shí)有點(diǎn)小了，不過也是沒辦法，兜里的資金有限就不能奢求于開好車了。其實(shí)內(nèi)部空間調(diào)整座椅也是完全夠用的。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西是因人而異的，就豪比每個(gè)人的需求點(diǎn)是不一樣的，看個(gè)人更看重哪一點(diǎn)而已，這里就不做過多的敘述了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力配上這款車，動(dòng)力杠杠的，只有給點(diǎn)油門，車子就很聽話的加速前行，動(dòng)力也比較平順，沒有那種手動(dòng)擋一沖沖的感覺。
操控：
“東瀛寶馬”的稱號(hào)不是浪得虛名的，其實(shí)比較認(rèn)同彎道才是體驗(yàn)技術(shù)的的路況，說的直白一點(diǎn)大卡車公交車也會(huì)直線加速百米沖刺，因?yàn)樽约涸囻{了之前所述的幾款車子，就過彎的感覺而言，個(gè)人感覺還是小昂舒服。
油耗：油耗方面這款車還是很不錯(cuò)的目前開了三百多公里綜合油耗也就7.5，稍微開了點(diǎn)高速�，F(xiàn)在還顯示剩余公里數(shù)350km
舒適：舒適性整體上是還可以的，座椅得包裹性好，底盤的穩(wěn)定性高。就是隔音效果不是很好，胎噪很大。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是外觀和變速箱，每次回家停車，我總是回頭看我的小昂，它流線型的設(shè)計(jì)，修長的身材，個(gè)性化的中網(wǎng)，真的讓我越來越喜歡，另外，我對(duì)變速箱很滿意，當(dāng)深踩油門時(shí)，它總是會(huì)快速降檔，不管你想做什么，它都知道你想做什么，真正能夠體驗(yàn)馬自達(dá)的“人馬一體 車隨意動(dòng)”。
缺點(diǎn)：買車到現(xiàn)在還不到一個(gè)月，好多都不懂，都在學(xué)習(xí)當(dāng)中，對(duì)于車的保養(yǎng)維修這一塊自己根本就不懂，所以還談不上什么最不滿意。只能說提點(diǎn)建議，感覺車子內(nèi)部用料還不錯(cuò)，外面有點(diǎn)差，有的地方感覺好薄，如果以后改進(jìn)一點(diǎn)就更好了。
外觀：外觀漂亮，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，做工精致，鍍鉻裝飾使用恰到好處車燈設(shè)計(jì):這車燈第一眼看到的時(shí)候就被深深吸引了，咪咪個(gè)小眼睛，全LED大燈，晚上確實(shí)很給力車身造型:喜歡這長鼻子短車尾，顯得非常運(yùn)動(dòng)，整個(gè)一個(gè)后驅(qū)車的布局比例，非常協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，我不喜歡內(nèi)飾太復(fù)雜凌亂的，什么裝飾都不想要，這種簡約的風(fēng)格正是我想要的，做工很好，比那些用大塑料殼子的好太多了。
空間：沒有對(duì)比就沒有傷害，之前試駕奕澤的時(shí)候明明是SUV確感覺內(nèi)部空間很小、緊湊的很，（本人凈升高172cm）坐在位置上開車整個(gè)人有被束縛、蜷縮的感覺，感覺伸展不開，但是這款馬自達(dá)加長了軸距就不會(huì)有這種感覺，整個(gè)人就很舒服感覺是寬敞明亮的。而且爸爸媽媽都是大塊頭，這車是五座的，看車當(dāng)天媽媽也試座了后排，寬敞舒服的，一家人出去玩這車完全是夠用的啦。后備箱的空間也是非常大的，比CX-4就深很多，一些汽車常用的工具啊備胎什么的都在墊子下面，也不占什么空間，全家一起去公園野餐游玩放一些吃的和一些墊子什么的完全足夠的哦。乘坐空間:本人凈升高172cm坐在位置上開車整個(gè)人沒有被束縛、蜷縮的感覺，這款馬自達(dá)加長了軸距我可以伸展自如全家出游時(shí):看車當(dāng)天媽媽也試座了后排，寬敞舒服的，一家人出去玩這車完全是夠用的啦儲(chǔ)物空間:后備箱的空間也是非常大的，比CX-4就深很多，一些汽車常用的工具啊備胎什么的都在墊子下面，也不占什么空間，全家一起去公園野餐游玩放一些吃的和一些墊子什么的完全足夠的哦。中控部分的這個(gè)地方儲(chǔ)物空間也很大哦，放口紅啊鑰匙，眼鏡盒等等很充足啦
配置：總體感覺性價(jià)比還是非常高的，畢竟喜歡那就是最高的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊是很放心的，2.0的動(dòng)力拉一輛轎車是很輕松的。
操控：
我覺得有必要給這車的操控打滿分，畢竟馬自達(dá)專門做這個(gè)的，總之，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)輕巧，新車也是很容易上手。
油耗：油耗我覺得okk，因?yàn)槲医?jīng)常起步地板油，一踩就是3-400轉(zhuǎn)速的那種，現(xiàn)在綜合油耗開下來差不多5貓的樣子吧，我個(gè)人是非常極其滿意的，不過這個(gè)跟平常開的路段可能也有關(guān)系，我休息天會(huì)去跑跑高速的，所以可能會(huì)比較省油一點(diǎn)吧。
舒適：開著真的是老舒服了，座椅包裹性很好，坐在里面有種開跑車的感覺，整車的隔音效果也是很不錯(cuò)的，最讓我舒適的一點(diǎn)是八揚(yáng)聲器的音響效果，音質(zhì)非常好，我喜歡聽歌，這個(gè)讓我太喜歡了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意么想必大家都知道，肯定是外觀哈哈哈哈！馬自達(dá)就是以外觀和顏值冠名的，所以我肯定是被外觀吸引的，不過zoom zoom的聲浪我也是真的愛！
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大，現(xiàn)在用車有兩周多還是有點(diǎn)味道，每天開車只能是開窗戶來維持了，也不敢用香水去噴那樣的話味道會(huì)更重實(shí)在接受不了。
外觀：這一代的外觀也是我最喜歡的一代，之前在網(wǎng)上有了解過馬自達(dá)的概念車，所以買這個(gè)車有一小部分原因就是因?yàn)樗浅５慕咏拍钴囓嚐粼O(shè)計(jì):尤其是這個(gè)車燈的外觀，看上去整個(gè)車那么的嚴(yán)肅，卻又不缺乏質(zhì)感。不過聽說這個(gè)燈是真貴呀而且好像還是進(jìn)口的大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常喜歡，畢竟當(dāng)時(shí)選車也著實(shí)看重內(nèi)飾了，設(shè)計(jì)簡單，包裹感不錯(cuò)，尤其喜歡液晶儀表和中央扶手。
空間：身高不夠，要求不高，夠用了，帥就行了，再說大后備箱夠深了乘坐空間:175以下不用考慮空間了，啥a級(jí)車不都差不多，也不是天天跑長途，一年也沒幾天坐人儲(chǔ)物空間:這里要夸夸設(shè)計(jì)師空間設(shè)計(jì)利用的巧妙，看了這么多車，都反人類，特別領(lǐng)克，設(shè)計(jì)師傅光想著外觀漂亮，內(nèi)飾空間野蠻生長。放行李:后備箱縱深都很大1，行李，遠(yuǎn)行都沒問題可以放很多行李了，后排還可以放倒，裝載能力不低于suv全家出游時(shí):轎車嗎坐4個(gè)人還是沒有問題的，豪華車也是4個(gè)人，要是多裝人我就買面包車了，仁者見仁了。
配置：質(zhì)雅款2.0昂克賽拉該有的配置都有，真皮座椅、自適應(yīng)遠(yuǎn)近led燈、簡約高級(jí)的中控內(nèi)飾、2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、感應(yīng)式雨刷功能、換擋撥片、車速保持系統(tǒng)、懸浮式液晶大屏幕、雙邊雙出的排氣管、高顏值、開車舒適平穩(wěn)，個(gè)人感覺很不錯(cuò)，很符合我的預(yù)期。既滿足了我這個(gè)顏控，又有一定的操控感，這是本人第一輛車，贊贊！期待的配置:真皮座椅、自適應(yīng)遠(yuǎn)近led燈、簡約高級(jí)的中控內(nèi)飾、2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、感應(yīng)式雨刷功能、換擋撥片、車速保持系統(tǒng)、懸浮式液晶大屏幕、雙邊雙出的排氣管
動(dòng)力：動(dòng)力方面我買的是2.0l質(zhì)雅版的，158p的馬力加上6at變速箱動(dòng)力響應(yīng)非常nice。路上超車啥的都很爽，zoom～zoom。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，提車一個(gè)禮拜左右去高速上試了一下。前后段表現(xiàn)都很不錯(cuò)動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性咱就不用過多說了，馬自達(dá)的6at變速箱真的絲滑，開起來特別爽，買馬自達(dá)就是看上了他的變速箱匹配。
操控：
開這車很容易上手，盡管是新手，坐在里面就有老司機(jī)的感覺。
油耗：目前我來回跑了600公里的高速，因?yàn)槭?.30號(hào)提車的，提完車后就回老家了，跑了兩趟高速，整體來說油耗表現(xiàn)真的挺優(yōu)異了。畢竟，在高速上大堵車用了10小時(shí)才到家。也只是用了小半箱油。
舒適：舒適性我覺得很ok，當(dāng)時(shí)質(zhì)雅和質(zhì)炫其實(shí)有點(diǎn)糾結(jié)，不過質(zhì)炫沒有現(xiàn)車，然后和質(zhì)雅又只差3000塊錢，配置么又只相差一個(gè)真皮座椅，想想真皮座椅雖然夏天燙冬天冰但是套個(gè)座椅套就可以了，所以最后還是選擇了質(zhì)雅。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的顏值，昂克賽拉的外觀不愧是顏值擔(dān)擔(dān)，走在路上的回頭率超高。
缺點(diǎn)：其實(shí)很多人吐槽空間，我覺得還好吧1！畢竟家人沒有大個(gè)子的，夠用，唯一不滿意的地方是音響的減配。這個(gè)很不應(yīng)該
外觀：外觀肯定滿分，顏值簡直愛了愛了，不吹不黑。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，可以說材料良心，馬自達(dá)真的不是吹的，這個(gè)價(jià)位，我買的內(nèi)飾和舅舅的雷克薩斯內(nèi)飾太像了，內(nèi)飾更年輕更有格調(diào)，尤其是中控臺(tái)，我很喜歡這種風(fēng)格，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，材質(zhì)感覺很有質(zhì)感！
空間：空間以一塊講真的，這個(gè)車三口之家開還是可以的。但是人再多一些的話就會(huì)顯得非常的擁擠。不過平時(shí)因?yàn)楣ぷ髟蚶掀挪叫芯涂梢缘竭_(dá)工作單位。大多數(shù)都是我自己再開，所以這也是為什么我選擇了這款車。如果追求空間的話，那奉勸各位再考慮考慮乘坐空間:前排的話因?yàn)槲冶容^喜歡半躺式的開車，所以并沒有覺得頭部空間很小。同事開我的車坐的筆直，需要低頭開車哈哈哈哈。不過我也有跟我的銷售聊過這個(gè)問題，人家說這是馬自達(dá)人馬一體的設(shè)計(jì)理念，讓駕駛變的更加放松。后排空間的話就此處省略一萬個(gè)…儲(chǔ)物空間:車內(nèi)儲(chǔ)物空間這一點(diǎn)跟乘坐空間確實(shí)完全相反，大容量的扶手箱，各種儲(chǔ)物格子的設(shè)計(jì)非常適合我這個(gè)有強(qiáng)迫癥的人放行李:雖然昂克賽拉的后排空間不大，但是后備箱空間是真的可以，而且后排座椅還可以放倒。這一點(diǎn)再我沒見到實(shí)車的時(shí)候確實(shí)是沒有想到的
配置：我本身的預(yù)算就是落地15.5萬左右的，但是剛好買車時(shí)在4月底買的，車行給出了很不錯(cuò)的優(yōu)惠，所以天時(shí)地利人和最后就交錢了。哈哈哈，但是開起來時(shí)真香，也不后悔。畢竟買三廂思域后期需要改裝的費(fèi)用加起來還是蠻貴的。我更喜歡昂克賽拉的整體表現(xiàn)。油耗來說日系車一致都是很經(jīng)濟(jì)的，開馬自達(dá)經(jīng)歷過五一10個(gè)小時(shí)大塞車，所以真的感覺到燃油經(jīng)濟(jì)型真的很棒。
動(dòng)力：提速效果表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，雖然官方顯示馬力只有158匹，但是作為家用車來說，真的是搓搓有余了。加速過程十分順滑，在高速跑也是很舒服的。動(dòng)力表現(xiàn)很夠用了
操控：
本人是新手，感覺好開，操控非常好，轉(zhuǎn)向十分靈敏，剎車，油門都挺好用，反應(yīng)很迅速
油耗：油耗對(duì)于現(xiàn)在我的來說感覺還是有點(diǎn)偏高了，一個(gè)月加油都有五六百，我叔叔的卡羅拉才攤到3毛一公里，我這也太貴了，店里告知是新手的原因還有個(gè)新車，等開開就好了，希望如此吧
舒適：前后的空調(diào)出風(fēng)口都是分開的，能夠自由調(diào)節(jié)自己需要的空調(diào)出風(fēng)口出風(fēng)大小。我老婆開起來很舒適，她說座椅就像坐在了高檔的沙發(fā)上。他的主要乘客就是我的孩子。我的孩子現(xiàn)在有四歲左右還不能坐在副駕駛，平常他帶他的時(shí)候是在后排放一個(gè)寶寶座椅。之前開我車的時(shí)候，就是他坐進(jìn)去會(huì)哭，他媽媽的車把他自己放在后排。反而就還挺乖的，我覺得是他坐起來很舒服的原因。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程377公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于馬三說心里話，除了空間意外我是哪里都非常的滿意。動(dòng)力夠用，換擋平順，路感反饋清晰，指向精準(zhǔn)……
缺點(diǎn)：馬自達(dá)真的不便宜，砍價(jià)的時(shí)候很無奈，還是希望能給更多的好政策，可以改變！
外觀：外觀總體來說還是很滿意的，時(shí)尚大方，流線也漂亮，前臉也長。撞風(fēng)式的進(jìn)氣格柵，大大增加了夏天冷車的速度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，沒有那么多花哨的配置跟設(shè)計(jì)，我覺得這個(gè)東西實(shí)用是最重要的，其他的都可以拋在腦后了。不太喜歡這個(gè)機(jī)械儀表了，雖然中間是塊液晶屏，現(xiàn)在很多車型都是全液晶儀表了。
空間：空間還可以啊，我們一家五口坐著很舒服，我個(gè)子比較矮1米7，頭頂離我還有一拳距離，后座空間也可以，后備箱空間也很好，放了很多東西，還有很大地方想象不到的�？傊軡M意
配置：性價(jià)比我覺得還行吧，至少在我看來我是接受的，馬自達(dá)的話怎么說呢價(jià)格一直比較堅(jiān)挺，這點(diǎn)是大家公認(rèn)的，但是我覺得這個(gè)價(jià)格給我?guī)淼鸟{駛體驗(yàn)和其他方面我覺得是值得的，看自己怎么看吧，反正十幾萬都花了不差這幾千塊錢去買個(gè)自己不喜歡的車了，買就買自己喜歡的，趁年輕，馬自達(dá)！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，踩油門推背感很強(qiáng)，沒有頓挫感，很平穩(wěn)。超車也很方便，上高速更是沒得說，買2.0的不后悔。強(qiáng)烈推薦2.0的
操控：
方向盤虛位很少，精準(zhǔn)，過完70碼還是很有信心，底盤略硬，支撐性更強(qiáng)，同級(jí)別里面還是排的上號(hào)的。山路:去爬了幾回山路，反饋來講，總體還不錯(cuò)，配手動(dòng)模式跟奈斯，過彎的表現(xiàn)給85分，剎車前段偏軟，但制動(dòng)沒有問題，跑山就是燃燒激情。發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷的，自動(dòng)擋的時(shí)候保持的轉(zhuǎn)速都偏高，
油耗：目前開了1600多公里，五一回了趟老家，上了高速，平常的話就是市區(qū)開的多了。
舒適：畢竟這一代的后懸架是走的運(yùn)動(dòng)路線，舒適性總體來說比我試駕的某些車型要強(qiáng)上很多，但也就是個(gè)中等的水平。但是前排的座椅包裹性還是非常不錯(cuò)的。
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