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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值太美了，發(fā)動機，變速箱都是日本制造，不錯喲！zoom zoom的發(fā)動機聲音真是太美妙了…
缺點：就是風噪有點大
外觀：這外觀還用問嗎？吊打一切A級車
內(nèi)飾：跟同級別比，半斤八兩
配置：看中了他，別的都無法入眼
動力：2.0的變速箱配合發(fā)動機太牛逼了
操控：
人馬一體的感覺，太棒…
油耗：油耗很滿足，以前溫柔的時候綜合7.5，現(xiàn)在暴力駕駛8.4了。
舒適：前排很適合駕駛者，后排就有點一般般了
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形騷氣，作為殼子黨，這個必須滿分
缺點：長安的做工，以及操蛋的漆面
外觀：緊湊型轎車里的高顏值
內(nèi)飾：一般般吧
空間：我們一家五口用足夠
配置：不算高
動力：低扭比較肉，但日常代步足夠
操控：
人馬一體不是吹的
油耗：跑市區(qū)的油耗還是比較高的，堵車差不多10個油左右，高速5到6個油不少“行家”認為我花17W買昂克賽拉太傻逼，我也懶得跟他們爭論，就說一下我決定買昂克賽拉的理由，不喜勿噴。買車預算：裸車15W 車型要求：合資三廂轎車首要標準：外觀、配置、操控次要標準：動力、油耗、空間外觀都是第一眼的事兒，網(wǎng)上圖片那么多，橫向?qū)Ρ纫幌�，�?5W的緊湊型車里面，有多少像昂貴賽拉那么驚艷的？混動的車型徹底征服了我這個外觀黨。配置方面，昂貴賽拉全系標配ESP，四個以上氣囊。再看看拆車坊及其它的介紹，昂貴賽拉高強度車身的用料非常厚道。緊湊型車里基本是扭力梁的天下，只有少數(shù)奇葩還在堅持獨懸，馬自達就是其中之一。操控方面，什么指向精準、指哪打哪兒都是廢話。昂克賽拉最大的特點就是極聰明的變速箱，不會在你需要它回應的時候思考人生。說白了，昂貴賽拉就是好開，一同事試駕我的車后一直贊嘆：“臥槽！你這車太好開了！” 再說一下我超車的小心得，昂貴拉油門踏板下面是一個降擋開關(guān)，地板油的時候觸發(fā)，一般在高速超車的時候用，如果是市區(qū)低速，我經(jīng)常用換擋撥片降擋超車�？偟膩碚f，馬自達的操控是還是有口皆碑的，這里就不在贅述了。動力方面，自吸線性的動力顯得起步有點肉，但開車不是只有起步啊。說下我的切身感受，跑起來的昂貴賽拉，動力隨叫隨到，即使跑到120，繼續(xù)踩下油門，還能確實感受到動力在提升。爬坡方面，去年國慶節(jié)的時候開車上高淳游子山，車上一家五口，輕輕松松上到山頂，所以說2.0自吸完全夠用了。油耗方面：由于我很討厭被加塞的駕駛習慣，在堵車的時候，我絕不會給不守規(guī)矩的車一絲機會，因此在經(jīng)常堵車的市區(qū)油耗偏高些，差不多10個左右。高速是相當省油的，通常一兩個人5個油、滿載6個油。昂克賽拉的啟停真的很好用，正常路況行駛的話，通過中控屏確實能看到油耗的下降，而且只有0.35秒的相應時間有夠牛逼�？臻g方面：都說昂貴賽拉的后排空間操蛋，如果前排的人很高，那確實會讓后排很壓抑，但我們家普遍身高不高，我和副駕駛的座位都比較靠前，所以后排相空間當寬裕。經(jīng)�？匆娬搲嫌腥思m結(jié)買什么車，我想起自己買車之前，公司車隊的隊長問我準備買什么車，我說看好馬自達3，但他極力推薦我買大眾，尤其是速騰。他說日本車車架都是焊接的，不能買，而德系美系的車車身都是一次成型，非常安全。。。。我是不會聽他的，很簡單，我相信我自己的選擇！ 2015年09月22日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
舒適：路噪風噪確實存在，但對于經(jīng)常騎摩托的我來說真算不了什么
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購買時間2015年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的是沒得說，動力也不錯，滿載開空調(diào)，油門到底也有不錯的加速感。
缺點：長馬做工哎，新車500公里開始有小異響。吱的一聲，至今沒查出原因。
外觀：外觀就不說了。都懂。
內(nèi)飾：拋開異響不說，內(nèi)飾簡約，2.0運動版的內(nèi)飾用料也挺厚道，各種皮質(zhì)包裹。純黑配紅色縫線，充滿運動氣息。
空間：我的開車坐姿屬于變態(tài)型�；咎砷_，腿也伸直了。一米八的個頭調(diào)好座椅，后排坐個人還是沒什么問題的。
配置：性價比這個詞真的很沒意思。
動力：2.0的日�？隙▔颍挥谜f。1500公里掛的還是臨時牌，在機場快速路上跺了幾腳油門，推背感還是有的。不開賽車絕對可以令人滿意。
操控：
不錯，試駕的時候，70碼過直角彎，側(cè)傾還不錯。就是輪胎吱吱響了。
油耗：目前1500公里，由于本人暴力駕駛平均油耗10。有一天心血來潮，晚高峰老老實實開回家的，單程平均油耗8.7 令人滿意。本人在長沙，交通狀況也不是特別好。
舒適：運動向調(diào)教的話，過減速帶哐哐哐~~~小顛簸過濾還不錯。變速箱換擋頓挫很小很小。滿意。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀帥到?jīng)]朋友，個人感覺20萬以內(nèi)顏值沒有對手。2.變速箱真的太聰明了，換擋邏輯超級贊。3.動力充沛，提速線性，操控真心沒的說。
缺點：1.剎車初段偏軟，有虛位，這個需要適應。2.窗戶升起來到頂那一下聲音確實掉檔次。3.長安做工，有些地方確實有瑕疵。
外觀：顏值爆表。
內(nèi)飾：我個人很喜歡的內(nèi)飾設(shè)計，做工欠了一點。
空間：空間對于我來說完全夠用，后排其實也還好。
配置：總體來說我覺得很值，20萬以內(nèi)，獨立懸掛，顏值風騷，主打運動，真的值得擁有。
動力：2.0完全沒的說，提速快而且很線性。
操控：
小昂的主打，方向精準，底盤很好，高速入彎完全不怕。
油耗：創(chuàng)馳藍天沒的說，目前油耗8.1，一直在市區(qū)，首保過后肯定很低。
舒適：座椅很舒服，噪音也還好，沒有網(wǎng)上那么夸張。
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購買時間2015年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程419公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，毫無疑問。然后就是操控，方向精準，讓人有駕駛感，油耗可以，畢竟2.0排量在那放著，而且還沒出磨合期，市區(qū)
缺點：做工！車漆薄！性價比不高
外觀：必須贊到爆，魂動的設(shè)計外加騷氣的混蛋紅，視覺效果一級棒！
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 手機 2015年08月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《流暢的外形配上騷氣的魂動紅，回頭率那叫一個高啊！》
空間：空間并沒有網(wǎng)上傳的那么小，后排只要不是180的大胖子，完全沒問題。前排就更不用說了，駕駛者之車。不過嘛，儲物空間還是要吐槽的……
配置：這個，個人喜歡就好，這款車真心談不上性價比，落地17w幾乎可以去看看蒙丟丟了（話說當時確實差點選了蒙丟丟，無奈LD不喜歡那大嘴啊）但是呢，從見到第一眼就決定就是他了！
動力：2.0還用說，目前磨合期，沒敢太過于激烈，但偶爾深踩一下，還是很爽的，推背感還是有那么點的。
操控：
必須滿分，馬自達的精髓所在，雖然新手不太懂哈哈，但是真的開著很舒服，可能是之前沒開過什么好車吧
油耗：還行吧，開著空調(diào)跑市區(qū)看不出創(chuàng)馳藍天的技術(shù)，過了磨合期會好點吧
舒適：十幾萬的車，舒適性，額，湊合吧，最起碼前排舒適度還是可以的，但是長時間了沒有腰部支撐還是有點累的。
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外貌了，誰叫我就喜歡這口呢，沒辦法
缺點：目前還沒有，但是聽說有拉缸，怕怕
外觀：不說了，絕對的
內(nèi)飾：不看材質(zhì)的話，比它貴的車也就如此了
空間：超過1.80的人坐后排跑長路有點累，其它沒問題
配置：每個人的要求不一樣，我只能說個人認為這個價位在目前的現(xiàn)在是可以的，不然也不會去買
動力：可以的，我也算是老駕駛員了，駕齡27年了，這個價格也值了
操控：
不錯，就是方向有點輕
油耗：現(xiàn)在為止?jié)M意的，開了200公里基本都是空調(diào)，而且是開著天窗的，為了透氣9.5/100
舒適：座位偏硬一點，能放東西的地方不多，尤其是前排兩側(cè)空間太小
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4790公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，魂動的設(shè)計語言，正是年輕人的最愛，同級別合資車罕有對手
缺點：空間
外觀：魂動-值得擁有，大愛，特愛。魂動紅很騷
內(nèi)飾：簡單大方，很多小設(shè)計很受用，例如導航的擺放位置，悅連系統(tǒng)，座椅包裹性很好，三幅方向盤大小適中。
空間：整體感覺不是很大，并且后排中間位置有隆起，如果乘坐5人滿員，長途駕駛，中間位置的那個人就受罪了。但是聽說這是馬自達地盤的特點
配置：還算不錯，喜歡就好，寧做雞頭不做鳳尾
動力：2.0的還是不錯的，查閱下0到100，9秒23，1.5排量的可能在超車或者滿員空調(diào)下有可能有點吃力
操控：
同級別領(lǐng)先，獨立懸掛配運動化地盤，偏向與操控的設(shè)計，作為駕駛者還是富有激情的
油耗：同級別前列，2.0綜合油耗7.9，還是可以接受的油耗，慢慢不開空調(diào)有可能還有驚喜
舒適：有了操控乘坐舒適性有所下降，整體過減速帶減震有些偏硬
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購買時間2015年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，2.0動力不錯，日常使用足夠用，市內(nèi),郊區(qū),高速加速表現(xiàn)都不錯。
缺點：做工，噪音大，冷車啟動噪音很大，高速路上，尤其是水泥路，胎躁和風躁就蓋過發(fā)動機聲音了，聽聽音樂，可以忽略掉，會慢慢習慣。3萬公里以后，不開音樂的時候，市內(nèi)50-60公里的速度，車內(nèi)有咔咔的響聲，很明顯，尤其是路況不好的時候更明顯。
外觀：遠看很漂亮，近看就差了，接縫太大，做工不夠精細。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮，沒有什么異味，但是開空調(diào)會有點臭臭的，必須開窗幾分鐘才正常。
空間：還算好，不是經(jīng)常滿載，后排不經(jīng)常載人。
配置：還不錯
動力：提速好，尤其是80-100左右的速度，動力是隨叫隨到，踩多少油給多少力，很棒，超車時候撥片降一檔，降檔積極，輕松提速超車，感覺棒棒的。
操控：
低速靈活，轉(zhuǎn)向輕，市區(qū)穿插得心應手，高速轉(zhuǎn)向穩(wěn)。后獨立懸掛，過溝坎很舒服，尤其是鐵路道口，跟家里的那臺09年老現(xiàn)代伊蘭特相比舒服太多了。
油耗：開了一年，沒清零油耗，一直是7升/百公里，算是合理。
舒適：坐椅還算好，長途也不累，就是噪音大，胎噪風噪異響，很吵。
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