一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性?xún)r(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力么，給油跑的還是很帶勁，但畢竟自吸，日常駕駛活著偶爾激烈下能滿足
缺點(diǎn)：呵呵，噪音我不想多說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還行，但是胎噪呢，有點(diǎn)大
外觀：唉，被這個(gè)毒的，這個(gè)看臉的世界。
內(nèi)飾：中央擋把下面的塑料太惡心，后排并不是大面積軟皮包裹。
空間：不考慮后排感受，前排還是很夠了，后備箱我是三相也還行啦。
配置：中，花這個(gè)錢(qián)可以買(mǎi)到更好的，但我還是選了，不喜歡從眾。
動(dòng)力：起步不踩到嗷嗷叫就一般咯，平時(shí)文靜的很，踩上3000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始讓你有感覺(jué)了。
操控：
這個(gè)滿意，但是我就是不懂別的車(chē)跟他操控到底有什么區(qū)別。
油耗：沒(méi)想想辣么完美，但也不錯(cuò)了，畢竟我沒(méi)拉過(guò)高速。
舒適：靜音大家懂，座椅沒(méi)腰部支撐還是會(huì)累，不過(guò)我還是很喜歡駕駛的，可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的動(dòng)力不錯(cuò)，市區(qū)高速都很好，油門(mén)踩下去，那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也感覺(jué)挺贊的，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，還有換擋撥片，超贊，要加速的時(shí)候，直接撥片降檔，再油門(mén)跟上，加速杠杠的
缺點(diǎn)：在1w2km，1w4km，1w7km的時(shí)候出過(guò)缺缸現(xiàn)象，現(xiàn)在換了點(diǎn)火線圈，刷了pcm了，快2wkm了，希望不要再出這個(gè)問(wèn)題了，有的小怕
外觀：外觀顏值這是沒(méi)得說(shuō)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好，前臺(tái)都用軟塑料，不錯(cuò)，不過(guò)后排的門(mén)上塑料用的硬塑料，有點(diǎn)小坑
空間：本人172，感覺(jué)駕駛位空間非常合理，后排空間也還行，并不是非常小，后備箱的空間還行，只是開(kāi)口有點(diǎn)小，大物件就放不進(jìn)了
配置：車(chē)輛配置還行，我買(mǎi)的時(shí)候頂配才能選裝氙氣大燈，這個(gè)有點(diǎn)坑
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合換擋撥片，動(dòng)力還是很贊的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛偏硬，沒(méi)辦法，不是主舒適的，過(guò)減速帶震動(dòng)大，遇到水泥路不平整，震動(dòng)也挺大的，柏油路的話就很穩(wěn)
油耗：目前綜合油耗6.9，整體還是滿意的
舒適：胎噪確實(shí)有點(diǎn)大，特別是上高速，不過(guò)也還行，并不是大到無(wú)法忍受的情況，把音樂(lè)音量開(kāi)到20，就差不多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相當(dāng)?shù)�！我是全�?guó)十大堵車(chē)城市-濟(jì)南的車(chē)友！堵車(chē)基本是家常便飯，工作日期間沒(méi)有一天不在堵車(chē)。上班，下班堵的是心急如焚啊！2公里的路程開(kāi)車(chē)要40分鐘！堵車(chē)情況下油耗控制在7-7.2升/百公里，周日不堵車(chē)市區(qū)油耗6升/百公里.我曾經(jīng)開(kāi)出過(guò)4.4升/百公里.創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳，加上發(fā)動(dòng)機(jī)起停裝置簡(jiǎn)直就是絕配！驚艷微信朋友圈，簡(jiǎn)直就是混合動(dòng)力的節(jié)奏��！微信朋友圈直接爆了！呵呵！
缺點(diǎn)：就是沒(méi)有電動(dòng)座。正副駕駛位都沒(méi)有，稍微掉了點(diǎn)檔次，希望以后改款會(huì)加上這個(gè)配置這樣就完美了。
外觀：外觀是最重要之一。犀利的前大燈，躍躍欲試的前臉，腰線從車(chē)頭一直貫穿到車(chē)尾，18寸輪轂和運(yùn)動(dòng)扁胎充分體現(xiàn)出魂動(dòng)二字的含義。
內(nèi)飾：第一眼就是布局簡(jiǎn)潔大方，錯(cuò)落有致，脫離了日系車(chē)的那種風(fēng)格。內(nèi)飾用料有所改變，中控是搪塑工藝，駕駛位扶手都有皮革包裹，黑白雙色雙拼座椅與黑色內(nèi)飾相互呼應(yīng)，中置儀表，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒駕駛者這是一輛為運(yùn)動(dòng)而生的車(chē)。
空間：空間方面我覺(jué)得很滿意。有些車(chē)友反映后排乘坐空間小，長(zhǎng)途不舒服，對(duì)于我來(lái)說(shuō)全家沒(méi)有身體肥胖的那種人，后排坐2個(gè)大人和2個(gè)小孩沒(méi)問(wèn)題。駕駛位空間真不錯(cuò)，座椅包裹性好，跑長(zhǎng)途很舒服。我身高178厘米，體重68公斤毫無(wú)壓力，給需要購(gòu)車(chē)的朋友參考！
配置：眾多合資車(chē)中，無(wú)論從外形，配置，科技感，油耗都好與其他品牌同檔次的車(chē)型。既然每一項(xiàng)都好與其他車(chē)系同等車(chē)型，不選它選誰(shuí)？
動(dòng)力：2.0動(dòng)力源源不斷，游刃有余。起步時(shí)候非常平順，中斷可以明顯感覺(jué)到動(dòng)力在不斷的輸出，沒(méi)有滯后感，駕駛長(zhǎng)途會(huì)直接感受到2.0帶來(lái)的那種持續(xù)上升的動(dòng)力。時(shí)速150，轉(zhuǎn)速3000動(dòng)力依然充沛就像弓箭躍躍欲試準(zhǔn)備出擊。油門(mén)反映迅速，說(shuō)有就有，就看自己怎么操作了，隨時(shí)恭候主人的命令！
操控：
就2個(gè)字：精準(zhǔn)！指哪打哪！方向力度很輕會(huì)隨駕駛速度變化，讓駕駛者充分感覺(jué)到駕駛的樂(lè)趣！自駕游跑過(guò)盤(pán)山公路尤其在轉(zhuǎn)彎，超車(chē)時(shí)感覺(jué)明顯，不愧是獨(dú)立懸掛的車(chē)，感覺(jué)不到那種轉(zhuǎn)彎帶來(lái)的側(cè)傾感覺(jué)，配合撥片換擋來(lái)操作可以完全體會(huì)到昂克賽拉給駕駛者帶來(lái)的樂(lè)趣。
油耗：除了混合動(dòng)力的車(chē)其他品牌同排量的車(chē)是沒(méi)法與昂克賽拉相比。純市區(qū)上下班路況超級(jí)堵車(chē)綜合油耗為6.8升/百公里，剛開(kāi)始自己也不相信，但是經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試確實(shí)為實(shí)際油耗。測(cè)試方法（10次）：現(xiàn)金100元，93號(hào)汽油13.5升。里程清零可以行駛200公里折合油耗為6.7升/百公里，四舍五入為6.8升/百公里。說(shuō)明：93號(hào)汽油為無(wú)乙醇汽油。備注：低油耗還要需要正確的駕駛習(xí)慣配合完成。在這里給大家說(shuō)明一下，希望對(duì)車(chē)友們有幫助！汽車(chē)啟動(dòng)后最好原地?zé)彳?chē)30秒，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油與零部件充分融合，起步時(shí)要輕踩油門(mén)，盡量避免急加速，急剎車(chē)。油門(mén)與腳掌配合做到踩-松-踩，不要一直踩著油門(mén)而不松油門(mén)這樣變速箱會(huì)只在一個(gè)檔位不會(huì)升檔，轉(zhuǎn)速到2000時(shí)候松油門(mén)這是最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)。一定要配合啟停裝置來(lái)使用，這樣既省油也環(huán)保。正確的駕駛方式加上啟停裝置的應(yīng)用一定會(huì)讓大家大吃一驚的！
舒適：我選擇的是2.0自動(dòng)，座椅是真皮打孔的，散熱透氣這樣夏天也不用安裝夏季坐墊。座椅的包裹性非常好，在駕駛車(chē)的過(guò)程不會(huì)出現(xiàn)左右松動(dòng)，感覺(jué)就像整個(gè)身體被全部包裹里面，駕駛欲望立即刺激你的腎上腺素。后排坐2個(gè)成年人和1個(gè)小孩絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，可以這么說(shuō)與cx-5的后排縱向空間一樣，就是高度差了點(diǎn)。駕駛位操作很方便，多功能真皮方向盤(pán)使用起來(lái)很順手，音樂(lè)，電話，巡航，撥片換擋一切盡在掌握！7寸觸屏與悅聯(lián)系統(tǒng)搭配操作起來(lái)很順手，通過(guò)旋鈕就可以操作各項(xiàng)功能，大大提高了開(kāi)車(chē)時(shí)單手操作的安全性，人機(jī)交換功能確實(shí)贊！眼鏡盒，照明化妝鏡，煙灰缸，杯槽，儲(chǔ)物盒非常實(shí)用也很方便。自動(dòng)雙溫空調(diào)操作簡(jiǎn)便，各項(xiàng)按鍵一目了然。行駛中車(chē)內(nèi)隔音還不錯(cuò)，上車(chē)首先打開(kāi)音樂(lè)（個(gè)人習(xí)慣）市區(qū)沒(méi)什么，個(gè)人完全可以接受，如果要是經(jīng)常跑高速的話最好還是做一下車(chē)內(nèi)隔音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，真的是同級(jí)別最漂亮，沒(méi)有之一。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)聲音太大，還有隔音降噪也非常不好，完全沒(méi)有達(dá)到這個(gè)價(jià)位的品質(zhì)！
外觀：帥到?jīng)]朋友！側(cè)面看完全就是一只奔跑中的獵豹！非常像跑車(chē)的感覺(jué)！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單大方
空間：空間只能說(shuō)夠用，我1.87的身高來(lái)評(píng)價(jià)這個(gè)車(chē)的空間，確實(shí)有點(diǎn)難為小三兒了。不過(guò)我坐著也很舒服，只是后排就呵呵了！
配置：這車(chē)性?xún)r(jià)比真心不高，同級(jí)別該有的舒適性配置這車(chē)基本沒(méi)有。不過(guò)安全配置全系標(biāo)配，挺厚道。
動(dòng)力：城市代步完全綽綽有余，偶爾想激情一把，也能配合你的意圖！后段比較給力！
操控：
想說(shuō)馬自達(dá)的操控完勝其他同級(jí)別車(chē)，真的一點(diǎn)也不過(guò)份
油耗：感覺(jué)城市里開(kāi)沒(méi)有廠家宣傳的那么省油，跟其他2.0排量的應(yīng)該差距不會(huì)太大
舒適：舒適性給個(gè)中評(píng)吧，畢竟這車(chē)是偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教，懸掛略微偏硬。走砂石路的時(shí)候，真的有點(diǎn)過(guò)硬！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的操控性還是很不錯(cuò)，以及外觀妖艷內(nèi)飾簡(jiǎn)單整潔，個(gè)人比較喜歡。
缺點(diǎn)：噪音永遠(yuǎn)都是讓人不爽，胎噪呀，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音呀。。哎~~~~~~~~
外觀：外觀設(shè)計(jì)很給力，怎么看都覺(jué)的帥，接縫的話還是不錯(cuò)的，但其表面處理的工夫真的就差了點(diǎn)心思。車(chē)燈設(shè)計(jì)：如果大燈都標(biāo)配旗艦大燈一樣和話，車(chē)就更酷了。做工車(chē)漆：車(chē)漆感覺(jué)有點(diǎn)薄，且前后包圍同車(chē)身有色差，4S說(shuō)是因?yàn)樗苣z和鐵材質(zhì)不同所導(dǎo)致的問(wèn)題，這也算理由？工藝沒(méi)做好就是沒(méi)做好，還找借口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的，簡(jiǎn)潔大方，就是長(zhǎng)安的做工不敢恭維呀手感材質(zhì)：用料材質(zhì)在同級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)給力了，不像某些車(chē)中控都是硬塑料。異味異響：異味還是有的但在可接受范圍，之前沒(méi)發(fā)現(xiàn)在異響，現(xiàn)在2萬(wàn)公里了副駕那邊在顛簸的路上會(huì)聽(tīng)到“嘰嘰嘰嘰”的響聲。下次去保養(yǎng)時(shí)檢查下。儀表中控：個(gè)人認(rèn)為2.0運(yùn)動(dòng)的儀表應(yīng)該同旗艦一樣才配，這樣分別1.5和2.0不是更好嗎？
空間：我反正是開(kāi)車(chē)的，后排我不知道。儲(chǔ)物空間應(yīng)該可以增加乘坐空間：前面?zhèn)�人覺(jué)得還是可以的，但后排有點(diǎn)小，但相對(duì)福克斯應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)點(diǎn)吧。放行李：行李箱小了點(diǎn)，改了音響后一個(gè)低音炮下去（功放還沒(méi)放尾箱），行李只能盡量少帶了。儲(chǔ)物空間：后備箱再長(zhǎng)個(gè)10公分也好呀，害我東西沒(méi)地放了~~橫向?qū)Ρ龋汉孟裨谕?jí)別里后備箱是最小的了吧，比如有卡羅拉大小也不錯(cuò)哈
配置：本人覺(jué)得還是不錯(cuò)的了，要能低點(diǎn)更好啦。。。。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為什么車(chē)加速（120內(nèi)）只要給油沒(méi)有不跑的，但之前試過(guò)其他車(chē)120KM后基本踩油也沒(méi)什么意義了，但小昂還是很給力，只要你想一直上都不是問(wèn)題。這也許就是2.0的好處。動(dòng)力平順性：很平順，換檔不是很注意感覺(jué)不出來(lái)的，除非暴力駕駛。跑高速：高速上140還是很穩(wěn)，只要給油速度隨叫隨到橫向?qū)Ρ龋褐伴_(kāi)過(guò)�？怂�、卡羅拉、思域、銳志，等，感覺(jué)同級(jí)別中還是給力的，銳志是另一級(jí)別了不能比加速表現(xiàn)：我之前都是靠油門(mén)去控制換檔，最近用撥片發(fā)現(xiàn)效果更好。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)也比較輕盈，過(guò)彎很穩(wěn)，所以懸掛偏硬導(dǎo)致路感太清晰。
油耗：2.0的排量現(xiàn)在這樣的油耗算是滿意了城市路段表現(xiàn)：市區(qū)跑的話油耗會(huì)在10.0以上，天天上下班的路上堵車(chē)嚴(yán)重，所以油耗就上的快高速路段表現(xiàn)：高速上勻速的話還是很省油，大概在6.0左右，很滿意了橫向?qū)Ρ龋和瑢W(xué)的�？怂辜�300塊95只能跑350KM，我的加230塊95的可以跑400左右了。。。。哈哈~~~~~~~~
舒適：前前座椅還不錯(cuò)，但后排的改音響時(shí)拆下來(lái)看到那樣的做工心痛，改音響的師傅說(shuō)沒(méi)見(jiàn)過(guò)比馬自達(dá)的更差的了。。整車(chē)各種噪音偏大。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音真的不能再做好點(diǎn)嗎？還有就是胎噪。。。哎不說(shuō)了~~說(shuō)多了都是淚。�？照{(diào)：空調(diào)的制冷有點(diǎn)差了，開(kāi)最大風(fēng)都不怎么涼，相比同是長(zhǎng)安出的�？怂共钸h(yuǎn)了。。這到底是為什么了？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 舟山
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真心很贊
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大
外觀：這個(gè)不用說(shuō)了，非常吸引眼球，但是掛完車(chē)牌顯得有點(diǎn)不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾，儀表盤(pán)讓人很有駕駛感，車(chē)內(nèi)氛圍很年輕運(yùn)動(dòng)
空間：馬馬虎虎，我腿短，座椅調(diào)的靠前，所以后排沒(méi)有很擠
配置：20萬(wàn)內(nèi)最好的變速箱，最好的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，我比較喜歡自吸的線性加速，不喜歡打雞血的渦輪，市區(qū)開(kāi)得多，渦輪車(chē)一竄一竄的不太喜歡
操控：
以前只開(kāi)過(guò)捷達(dá)卡羅拉，以為所有的車(chē)開(kāi)起來(lái)都差不多，開(kāi)過(guò)昂克以后才知道什么叫操控
油耗：本人喜歡大腳油，而且主要是跑市區(qū)，所以9個(gè)油比群里的車(chē)友都高不少
舒適：馬自達(dá)的車(chē)一貫只考慮駕駛員的舒適，后排座椅比一些家用車(chē)要短些，腿部空間捉急，所以駕駛員舒適打8分，后排打6分及格吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1296公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)得說(shuō)，魂動(dòng)設(shè)計(jì)確實(shí)挺能俘獲年輕人的審美，車(chē)身線條迷人，越看越喜歡。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意的，都說(shuō)長(zhǎng)安的做工不好，其實(shí)也還行吧。非要提及的話，中央扶手箱后面沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口哪怕后面多個(gè)儲(chǔ)物槽也好啊，這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾。
外觀：沒(méi)得說(shuō)啊，側(cè)面看很有視覺(jué)沖擊力，大愛(ài)18寸大腳，同級(jí)別罕見(jiàn)啊
內(nèi)飾：中控簡(jiǎn)潔，顯示屏豎立式，很有寶馬奧迪的范，裝B鈕也很好用。
空間：后面空間稍顯局促，不過(guò)影響不大，平時(shí)基本都是我自己在開(kāi)，偶爾副駕坐個(gè)人。
配置：總體來(lái)說(shuō)有點(diǎn)低，推薦1.5自豪，家用足矣。
動(dòng)力：2.0的大馬拉小車(chē)，市區(qū)代步足夠了。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，隨心所欲，車(chē)頭略長(zhǎng)，有點(diǎn)影響視線。
油耗：目前是8.8個(gè)油，一直都在市區(qū)上下班跑，開(kāi)不起來(lái)。自動(dòng)啟停很好用，也很聽(tīng)話。
舒適：感覺(jué)還不錯(cuò)，座椅包裹性挺好，懸掛偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候顛得荒
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格15.26萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是整車(chē)的設(shè)計(jì)是最滿意的 非常人性化 中控什么的可以盲操作各個(gè)視角也可以
缺點(diǎn)：漆面容易有劃痕。性?xún)r(jià)比不高。簡(jiǎn)配太多了。
外觀：外觀吊
內(nèi)飾：內(nèi)飾人性化 漂亮實(shí)用 簡(jiǎn)約 非常好用不會(huì)看這厭煩 一幕了然
空間：空間絕對(duì)可以的 我185CM 前后坐著都很寬裕！
配置：只能說(shuō)性?xún)r(jià)比不高。。。
動(dòng)力：2.0 只要踩油門(mén) 動(dòng)力不斷 平時(shí)超車(chē)2000轉(zhuǎn)就托托的！
操控：
嗯方向精準(zhǔn) 而且靈敏。
油耗：郊區(qū)省油是杠杠的 熱車(chē)比較耗油
舒適：感覺(jué)還可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1201公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確實(shí)有其獨(dú)到之處，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要省油能省油。
缺點(diǎn)：隔音實(shí)在做得不到位，80km/h以上胎噪開(kāi)始讓人受不了。
外觀：絕對(duì)拉風(fēng)，上街能吸引不少目光�；陝�(dòng)設(shè)計(jì)配合18吋輪轂和低扁平比輪胎有種時(shí)刻準(zhǔn)備出發(fā)的氣勢(shì)。長(zhǎng)車(chē)頭姿態(tài)平穩(wěn)，短尾設(shè)計(jì)很精神，溜背造型不突兀，個(gè)人感覺(jué)比兩廂昂克賽拉要好看。星際藍(lán)顏色漂亮但易臟，雨后必洗車(chē)。
內(nèi)飾：時(shí)尚、簡(jiǎn)約、動(dòng)感。副駕駛位置的中控臺(tái)覆蓋有軟質(zhì)材料，感覺(jué)良好。檔桿附近蓋板是鋼琴烤漆，很亮但易產(chǎn)生劃痕和積灰�？傮w設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，不會(huì)干擾日常駕駛。整體做工中規(guī)中矩，裝配精細(xì)程度可以更好。
空間：前排絕對(duì)寬敞，后排在本人（180cm）前排舒適的坐姿下，后排一拳有余。由于前排未采用電動(dòng)座椅因此前排座椅下的空間被騰空出來(lái)，可以把腳伸進(jìn)去，坐姿更舒服，而且前排座椅下也有空調(diào)出風(fēng)口。日常4乘坐很舒適，偶爾滿載5人短途也沒(méi)問(wèn)題。前后頭部空間都很充足。
配置：同價(jià)位性?xún)r(jià)比較高，因?yàn)榭紤]到這款車(chē)從動(dòng)力到底盤(pán)到車(chē)身都是經(jīng)過(guò)全面更新的。且現(xiàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件與變速箱都是日本原裝進(jìn)口，可靠性值得信賴(lài)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)：絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，2.0升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大158匹馬力與不少1.8T 160匹馬力的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)匹敵；200多的扭矩也足夠，不論是起步還是路上超車(chē)都綽綽有余。在1000-2500這段市區(qū)利用最多的轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力輸出很線性。3000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力開(kāi)始爆發(fā)，推背感強(qiáng)烈。還有很重要的一點(diǎn)，2000轉(zhuǎn)以下很安靜，3000轉(zhuǎn)以上的聲音雄厚有力，十分迷人。 變速箱：這臺(tái)創(chuàng)馳藍(lán)天6AT變速箱升檔極其平順，換檔速度能匹敵大眾DSG，并且日常使用升檔很積極。在時(shí)速60以上，只要稍稍深踩油門(mén)，降檔果斷不猶豫。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配令人非常滿意，對(duì)油門(mén)踏板踩踏深淺，以及駕駛員意圖的響應(yīng)精準(zhǔn)、快速，日常駕駛平順舒適，激烈駕駛動(dòng)力輸出源源不斷。令人滿意。
操控：
馬自達(dá)以小型跑車(chē)聞名，底盤(pán)調(diào)校自然不在話下。車(chē)身底盤(pán)貼地感強(qiáng)烈，過(guò)彎流暢側(cè)傾小，推頭現(xiàn)象很輕微。車(chē)身對(duì)路面的反饋很積極，傳遞給駕駛員的路感也很清晰。高速最高跑到160km/h，感覺(jué)依然平穩(wěn)不飄。方向盤(pán)低速時(shí)輕盈，對(duì)于側(cè)方停車(chē)等等需要來(lái)回打方向的動(dòng)作實(shí)在方便；高速時(shí)變得稍微沉重，有利于保持平穩(wěn)駕駛；每一側(cè)轉(zhuǎn)向1.25圈，精準(zhǔn)指向�？傮w感覺(jué)給駕駛員信心充足，能激發(fā)駕駛的欲望。
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在油耗在不斷降低，平時(shí)上下班代步，道路為省道。平均時(shí)速25km/h時(shí)，平均油耗最低6.5L/100km，現(xiàn)在穩(wěn)定在6.6L/100km左右。估計(jì)做完首保還有下降空間，很逼近工信部公布的6.2L/100km.平時(shí)加97號(hào)油。
舒適：前排座椅包裹十分出色，過(guò)彎時(shí)尤為明顯，給人信心十足。腰部支撐合理，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不累。后排軟硬適中，大腿支撐良好。后排中間位置有頭枕，短途乘坐問(wèn)題不大。門(mén)板扶手處有真皮包裹，感覺(jué)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀幾乎滿分，開(kāi)在馬路上被人問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)的感覺(jué)真好，哈哈。
缺點(diǎn)：隔音，跑起來(lái)的時(shí)候外面的噪音還是挺大的，不過(guò)十幾萬(wàn)的車(chē)，不可能各方面都那么好，可以接受。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，每個(gè)角度都是那么好看，我的混蛋紅足夠拉風(fēng)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方，是我喜歡風(fēng)格，就是導(dǎo)航比較難用。
空間：足夠，感覺(jué)挺寬敞的，可能就駕駛員頭頂位置有點(diǎn)低，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)夠了，給別人開(kāi)的時(shí)候他們說(shuō)有點(diǎn)低，可能我個(gè)子小的緣故吧。
配置：沒(méi)概念，我覺(jué)得有點(diǎn)貴，但是誰(shuí)讓我喜歡呢。
動(dòng)力：滿意，除了駕校的車(chē)以外，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē)，不知道。
操控：
新手上手很快，同學(xué)開(kāi)的時(shí)候也說(shuō)好開(kāi)。
油耗：沒(méi)有傳說(shuō)中那么省油，現(xiàn)在8.8，首保以后不知道會(huì)不會(huì)降下來(lái)。
舒適：一般吧，可能是我的胎壓太高，過(guò)減速帶還是能明顯感覺(jué)到震動(dòng)。
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