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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：在使用的過程中，對這款昂克賽拉的滿意當然是它的顏值，當初選擇它是因為它的外觀設(shè)計不錯，車身線條設(shè)計和車身涂裝都無可挑剔，看起來很有檔次，配合動人心魄的設(shè)計，尾燈的設(shè)計更加個性化，此外，內(nèi)飾的質(zhì)感也令人滿意，內(nèi)飾有一點豪華氣息，尤其是中控臺的設(shè)計，整體按鍵布局更加合理，內(nèi)飾也采用了簡化復雜性以及外觀的設(shè)計理念，另外液晶屏的設(shè)計也不像以前那么死板，尺寸加大后更加豪華。
缺點：最不滿意的地方是過減速帶的時候后排真的不舒服，還有后排的空間，沒前排空間寬敞。
外觀：外觀非常年輕時尚，車身的流線型很具有美感，兩盞大燈和尾燈就是我的最愛，那造型真的是絕了，狹長連貫到兩側(cè)，不僅好看還首位呼應(yīng)，18寸大輪轂和兩個排氣筒設(shè)計的也是非常符合我的性格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較簡單倒是不簡約該有的功能都有帶的，中控臺上都是軟質(zhì)材料很有質(zhì)量的，我自己也對品質(zhì)也很有要求如果內(nèi)飾不好也不會買的比較內(nèi)飾是自己天天看的，總不能委屈自己吧。里面功能使用下來非常的便捷的。可以在開車中做到盲操。
空間：空間感受方面，前排很充裕，后排不夠，首先前排的扶手箱變大了，那么水杯架的設(shè)計是合理的，但是后排的空間就沒有那么友好了，再加上整體軸距，并沒有明顯的變化。
配置：車子用的是不錯，就是車子優(yōu)惠低了點，沒辦法，總要為自己被“忽悠”買單啊，目前保養(yǎng)來看每次五百多塊錢，還算合理嗯。
動力：動力，我是覺得真的夠用了，我主要在市區(qū)省道鄉(xiāng)道行駛，平均車速80的情況下，想超車只要一腳油門下去2秒內(nèi)能超完車回到原來車道，對于我來說已經(jīng)可以了，操控性完美。
操控：
操控應(yīng)該是馬自達的強項之一了，彎道之王，底盤很穩(wěn)，新手也很容易上手。
油耗：油耗方面，這輛車的油耗7.7，估計還能降，老司機開7左右，優(yōu)秀且省油。
舒適：舒適性個人開下來感覺還是可以的，內(nèi)飾做工精細用料都是軟包皮質(zhì)包裹，座椅的包裹性也很好，雖然我的座椅是織布的，但是冬天坐著不凍屁股呀?
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉2.0的設(shè)計語言，以及出類拔萃的顏值，寬大的車身，低矮的車身設(shè)計，犀利的LED大燈，宛如獵豹的眼睛，充滿了戰(zhàn)斗的力量，與同級獨有的18寸車輪相匹配，設(shè)計師將光影效果做得淋漓盡致，沒有過多的腰線，搭配流線型門把手，充分體現(xiàn)了減法美學的意義，車尾兩側(cè)兩處的排氣顯示出運動氣息，夜晚的燈光效果可謂傳承經(jīng)典，味道像GTR和布加迪，挺帥的，毫無疑問，最讓人滿意的就是外觀！
缺點：這臺車子也開了快三個月了，對我來說不怎么滿意的地方算是他的儀表盤吧！要都能換成液晶儀表盤的話就更好了！這樣會感覺更高端科技感。?對我家人來說不滿意的地方就是這臺車的后排空間，因為我爸比較胖，陪我去4S店看車的時候，讓他座進去試了試，他就感覺空間小，不讓我買！讓我買大眾?誰叫我這么執(zhí)著呢！我就說平時車子基本都是我自己開的多，您老自己也有車子在開！也難得坐我車！最終拿我沒辦法了！攤牌了，妥協(xié)了唄！哈哈哈
外觀：外觀沒有的說，大家有目共睹的，線條流暢，外觀帥氣，前臉設(shè)計的非常時尚大氣，整個車頭比較長，有寶馬的感覺，后邊短，側(cè)面優(yōu)美，大燈炯炯有神。給人留下深刻印象。我特別喜歡。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾非常的簡約大方，真皮也是非常的柔軟，很舒服，仔細看它的做工非常的精細，是很高級那種，自己加一點自己喜歡的小飾品，馬上就溫馨起來了，
空間：我一般都是坐主駕駛的，相對空間都是很寬裕的，特別對我的身高來說，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)身高對我來說是好還是壞呢??。后排空間的話，家人坐擠不到就還是很OK了；然后是儲存空間的話，相對現(xiàn)在來說都是可以的，雖然總體空間確實不大，后座也比較小，一開始是不太習慣，但隨著時間的增加應(yīng)該也會慢慢習慣就好了。
配置：同等車，馬自達的配置很人性化，一鍵啟動，自動感應(yīng)開關(guān)門，自動駐車，自動啟停，對這個品牌認可度很高。購車時有說首保免費，銷售很盡責，車上的注意點都跟我講的很到位，洗車一些細節(jié)還讓我自己多注意，售后滿分！
動力：動力性能的話，不管是起步還是停車都是很流暢，非常的平順，能給人很好的駕馭感，只不過在開空調(diào)的時候，動力感覺有點不一樣，具體怎么說呢，也形容不來畢竟我買車到現(xiàn)在也不到一個星期，不是特別的懂，總體行駛起來還是很穩(wěn)的。
操控：
這車開的我炒雞開心，我開車雖然比較野但是安全依舊是放在首位的，平常猛加速猛減速不在話下，還喜歡竄來竄去的各種超車，這車的表現(xiàn)能跟的上我的想法，要沖就沖，要停就停，反應(yīng)很快，幾乎在做動作的一瞬間車子就反應(yīng)過來了，左右亂拐車子底盤也穩(wěn)得住。
油耗：油耗方面，排量放在那里，油耗不會太低，但畢竟是日系車，油耗不會太高，畢竟，日系車以省油著稱。
舒適：像我是比較最求舒適性的，一臺車開著舒不舒服也是關(guān)于座椅的，這款馬自達品牌車型能滿足你們的需求，座椅是采用真皮包裝，再加上是座椅是考慮客戶坐起來舒服，是人工精細調(diào)制而成的，所以著方面可以放心，保證能讓你們坐得舒服是鐘另外一種體驗。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1378公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我是一個拿了幾年的駕照的人，但是還是一個女新手司機，對車也沒有什么了解，平時朋友們說什么操控啊，發(fā)動機呀的也聽不懂，但是給我的感覺就是包容性好好開，容易上手，開起來也比較平穩(wěn)，車內(nèi)簡潔大方，車內(nèi)大部分都是軟包，沒有那種生硬感，操控也方便，易學就懂，外觀是最喜歡的，流暢的線條，使人難以忘懷。
缺點：最不滿意的就是車子隔音的問題了，我開車不習慣聽歌喜歡一個安靜的環(huán)境，但是卻特別喜歡聽開車時候發(fā)動機的轟鳴聲，這種聲音聽得我很熱血沸騰，但是車子的隔音效果不太理想，能聽到胎噪和風噪，而且會隨著速度的增加而提高，有一丟丟煩。
外觀：外觀，這個不用說了，年輕運動，顏值高，見仁見智，我感覺大多數(shù)人是好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于黑色的設(shè)計，也是極簡的風格，車內(nèi)設(shè)計不復雜不凌亂，而且質(zhì)感好，坐在車里的視野挺好的，加上車里的屏幕設(shè)計很人性化，偏向駕駛位，而且屏幕的清晰度和分辨率很好。
空間：我一家四口用，空間湊合夠吧，倆孩子坐后面一邊一個，也不會有啥磕磕碰碰的，要是再坐一個后面就擠起來了，所以啊最理想的狀態(tài)就是四個人用。
配置：同級別最好看的外觀設(shè)計，然后最好的底盤調(diào)降，還有嗯，最頂尖的操控，我覺得選擇馬自達昂克賽拉還是很香的，自從自己開了昂克賽拉，之后就發(fā)現(xiàn)路上的昂克塞拉也很多，很慶幸自己的選擇是對的，路上開的人多，才能證明它的銷量棒棒噠
動力：2.0的動力還是非常充足的，高速上隨便跑，而且車身還是非常穩(wěn)定，不會飄。這個級別2.0自然吸氣的車還是比較少的，喜歡馬自達就是他堅持自己的自然吸氣發(fā)動機。158匹的馬力對我來說是絕對夠用的。
操控：
方向盤操控性好，油門及剎車靈敏度都可以，目前沒上過高速，不清楚高速行駛風噪大不大
油耗：我這車才開了三個月，到現(xiàn)在才開了一千多公里，平時上下班開開的，工作也忙，平時也沒什么時間出去溜達這車！而且突然疫情來臨，為了自己為了家人最好還是少去逛街人多的地方！所以油耗顯示在八點幾！
舒適：要說舒適性第一個想到的就是座椅這塊地方，它雖然是布的，但是它的透氣性好呀久坐也不容易累（主要是想省那3000塊錢，選皮座椅還得加三千?）除此以外，就是車內(nèi)的異味與噪音了，異味新車多多少少都是有的，特別是近段時間，然后噪音的話，倒還好，把車窗關(guān)上后噪音也沒啥了很好的隔絕了里面與外面的世界。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉采用了Dual S-VT發(fā)動機技術(shù)，新一代高效直噴創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機。在自然吸氣發(fā)動機領(lǐng)域，馬自達一直都有著很高的造詣，開起來絲滑平穩(wěn)流暢，昂克賽拉的車主，在油耗、外觀、操控等方面滿意度更高，首先是自己最擔心的問題：輪胎；18寸的輪轂，45的扁平比，每次過一個坑都怕輪胎起包（好在目前為止還未發(fā)生這個情況，有可能比我想象中要耐操一些）其他的目前個人都可以接受，當然，優(yōu)點也不少，比如轉(zhuǎn)向精準，外觀好看，內(nèi)飾設(shè)計個性。動力目前感覺還夠用（2.0版本）。并且由中國汽車質(zhì)量網(wǎng)組織的“2017-2018中國汽車質(zhì)量總評榜”于近日正式揭曉，長安馬自達Mazda3 Axela 昂克賽拉（以下簡稱昂克賽拉）憑借優(yōu)異的性能、卓越的操控、豐富的配置在眾多車型中脫穎而出，一舉摘得緊湊型轎車榜桂冠！值得一提的是，在2017年7月，長安馬自達Mazda CX-5同樣在由中國汽車質(zhì)量網(wǎng)組織的《中國汽車質(zhì)量排行榜》評選中，斬獲了“2016暢銷緊湊型SUV質(zhì)量排行榜”第一名的好成績。“魂動雙子”相繼以出色的質(zhì)量表現(xiàn)稱霸各自細分市場，充分彰顯出強大的產(chǎn)品競爭力。此次評選是根據(jù)市場在售的且在2016年10月31日之前上市的車型，以“投訴銷量比”為主要參考依據(jù)的車主投訴、產(chǎn)品缺陷與召回分析、汽車可靠性、安全性和舒適性、環(huán)保指數(shù)四項評測指標，評測對象涵蓋100多個品牌，800余款車型， 總計有13個車型獲得中國汽車質(zhì)量獎、11個售后企業(yè)獎項和3個年度質(zhì)量責任獎項以及1個年度大獎，在如此激烈的競爭中獲得大獎，足見昂克賽拉的超凡實力。作為首款采用“魂動”設(shè)計理念和“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的緊湊型轎車，昂克賽拉自上市起就收獲了不少關(guān)注，動感犀利的“魂動”造型奠定了昂克賽拉運動型轎車的氣質(zhì)，“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)則讓昂克賽拉帶的動力表現(xiàn)不同凡響�！皠�(chuàng)馳藍天”底盤良好地平衡了昂克賽拉的操作精準度與駕乘舒適度，底盤軟硬適中既能有效傳達路面信息，也保證了乘坐時的舒適感，過彎、轉(zhuǎn)向時可以使車身盡可能與地面保持垂直，降低車身傾斜程度，從而保證行駛過程中的安全性。同時，“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)優(yōu)化了底盤結(jié)構(gòu)，使其同時具備高剛性和輕量性的雙重優(yōu)點，并提升了中低速區(qū)域的靈活性、高速區(qū)域的穩(wěn)定性，以及全速區(qū)域的舒適性能，最終大幅度提升行駛品質(zhì)�！皠�(chuàng)馳藍天”發(fā)動機能夠達到13:1高壓縮比燃燒，提升發(fā)動機的工作效率，車輛整體油耗水平也隨之改善，表現(xiàn)出優(yōu)于同級別車型的油耗水準；配合6AT變速箱，車輛反應(yīng)迅速，指哪打哪，完美實現(xiàn)“車隨意動”的理想駕駛狀態(tài)�！癎VC加速度矢量控制系統(tǒng)”（以下稱GVC系統(tǒng)）也讓車輛的操控性能更加卓越。一方面，GVC系統(tǒng)會根據(jù)駕駛者的方向盤操作，智能控制發(fā)動機的扭矩輸出，優(yōu)化四輪對地面的壓力分配，從而實現(xiàn)順暢高效的車輛運動狀態(tài)；另一方面，它能充分理解駕駛者的意圖，在過彎、轉(zhuǎn)向時控制車輪牢牢抓地，保持車輛的動態(tài)平衡，極大程度提升行駛穩(wěn)定性。安全配置方面，除了“創(chuàng)馳藍天”車身與底盤外，昂克賽拉從入門車型開始，就全面標配了四安全氣囊、DSC電子車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制、HLA坡道起步輔助、ESS緊急剎車警示等多項極為實用的安全裝備，全方位守護駕乘者安全。憑借出色的安全性能，昂克賽拉更是獲得了C-NAP車型碰撞評價的五星安全評級和美國高速公路安全保障協(xié)會（IIHS）的“最高安全評級”！
缺點：當車速達到80碼走高架時風躁胎噪略微有點大。我這款車前車沒有雷達，像我開車會對有所顧慮就怕蹭到，當然啦跟自己車技也有關(guān)系，只覺得加上去會更保險。
外觀：同級別中沒有比馬自達昂克賽拉更好看的車了，外形是非常運動時尚的，車身都有S型的一個光影效果，輪轂的話是這種18寸的一個扁平輪胎看上去更加的運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的皮質(zhì)軟包非常舒服，黑色也是非常耐臟，最喜歡他這種擋把手。操作簡單。就是屏幕有點小，不過還可以接受，平時也就看看地圖聽聽歌，音響效果還是非常好的。
空間：空間方面，后排空間還是很小的，但是，對A級車沒有必要提出這樣的要求，坐在后排沒關(guān)系，除非家里有人想一起進城，中控臺的儲物空間不錯，我把自己調(diào)整到一個舒適的駕駛位置后，駕駛座后面的膝蓋空間只有一個拳頭，中控臺儲物方便，鑰匙手機完全可以正常使用，手套箱空間也可以。
配置：性價比的話，我感覺無跡可談，每個品牌車型都有優(yōu)缺點！至少馬自達這個車無論設(shè)計還是做工還是技術(shù)上都很對得起消費者的！個人建議一下哈，要是以后能把馬自達車子內(nèi)部空間做大些的話，價格政策上面更有驚喜的話，我相信馬自達會更加大賣的！
動力：動力很足，等紅綠燈也不會卡頓，AT變速箱比CVT提速好，特別是超車，過彎道的時候。
操控：
操控很好，方向盤比其它品牌操控起來要重點，但是好操作，打方向準確，方向盤操作順暢多媒體，電子手剎，剎車效果也不錯 。
油耗：新車油耗都很高所以跑了兩趟高速我的油耗就降下來了，城市差不多在7-8個左右，平時上下班，和在市區(qū)哪里吃個飯開車去的話這個油耗我是能接受的，高速的話能到4-5個。這個我覺得沒有什么能吐槽的吧
舒適：我的座椅上什么靠墊都沒有放，開車一個多小時也不腰疼，它的人體工程學設(shè)計，還是符合人體學，座椅軟硬適中，隔音效果還好。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程168公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一位90后青年，喜歡追求完美，最終讓我喜提這臺馬自達3的理由就是，完美的車身線條、完美的人馬一體駕駛，完美的操控、完美的內(nèi)飾做工布局。在打算買車之前，我也做了很多工作，在手機汽車網(wǎng)上也看了幾款比較適合年輕人以及動力和性價比比較多的幾款車型了！因為我是人生第一輛車子，所以我想選擇到一款我自己喜歡的！身邊的家人們和朋友們也推薦了我去看看時下銷量比較好的，豐田和本田還有大眾等幾款品牌車型。其實我的預算只有十五萬左右的車型里面選！我個人還是比較信任自然吸氣發(fā)動機和AT變速箱的車子！現(xiàn)在市面上幾乎都是小排量渦輪增壓發(fā)動機，有些品牌的車子我也去店里試駕過，感覺動力上還行，就是在城區(qū)開換擋不平順！做工用料方面還是比較欠缺。
缺點：不滿意的地方就是全系都帶這個發(fā)動機自動啟停功能，而且還不能一次關(guān)閉，要每次點火都要關(guān)閉一次，不太方便。就感覺這個功能太雞肋了。后備箱的空間太大了，導致后排的座椅坐三個人的話有點擠。還有就是中控屏太小了，8寸左右還不支持觸摸剛開始開的時候有點不習慣。顏色居然還要加錢，不過顏色的還可以，比較好看。
外觀：它的大燈跟后燈都是非常的好看，非常的犀利，炯炯有神的樣子，然后加上它的車身的心線條非常的流暢，其實它的紅色嗯，應(yīng)該是更好看的，其實當時有點后悔了，因為要加多3000塊錢，所以就要了白色，不過白色也挺好，車漆比較好補，很百搭
內(nèi)飾：與這精致內(nèi)飾最不搭的就應(yīng)該是我的座椅了吧，選擇織物座椅單純就是因為坐起來我覺得要比皮座椅更軟更舒服，除開這個內(nèi)飾做的還是很精致的，大量的軟包圍看著就讓人舒服，旋鈕操控讓內(nèi)部更簡潔。
空間：本人身高一米七八，身材中等，坐在駕駛位按照我個人舒適坐姿調(diào)整的話，我腿部空間大概還有一拳多的距離，頭部空間大概還有四個指的距離，坐我后排的話，可能個子高的或者胖子就有些擠了！
配置：性價比還可以，我是國慶活動買的，買車主要自己喜歡就行，而且他的后期保養(yǎng)比較便宜，一年一次，算起來也是很劃算的。
動力：排量上到了2.0，不能說什么多牛皮，基本需求都是可以滿足的了，假使要攀比要起飛的話，那多大排量也不夠啊，我開著2.0的體驗還是較好的，提速穩(wěn)健、爬坡不肉、超車有力，這幾個點都是簡簡單單的。
操控：
關(guān)于這款車我唯一能表達的就是真的很好開，尤其是轉(zhuǎn)彎的過程中，特別享受，不會有那種強烈的晃動感，而且操作簡單，也很簡單，但是挺實用的，按鈕也很少，基本上我自己也能理解，不像一些汽車，里面的按鈕和飛機上的按鈕一樣特別多，真的很容易駕駛，尤其是轉(zhuǎn)彎的過程，也特別享受。
油耗：我的油耗是8.5還多一點，我這個油耗比我同開馬自達的朋友要高一些，這個跟我平時開車的習慣有關(guān)，拿油換的開心。
舒適：舒適度是比較不錯的，座椅的包裹性和貼合度都能滿足使用，座椅的軟硬也很適中，在高速行駛的時候，噪聲方面控制的也比較好，這種情況下所帶來的整體的舒適性是非常滿足的，無論是前排后排都很好。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格15.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是她的顏值啦，還有內(nèi)飾，外觀的線條感十分突出，還有她的尾翼，尾燈還是黑色的，很酷。買的時候銷售也給我介紹了很多實用性的東西，但我都沒在意，提車回來以后才發(fā)現(xiàn)，原來我撿到了一個寶呀～上手很快，最愛她的自動開關(guān)反光鏡，每次都多按兩下體驗他的高級感，我喜歡她轉(zhuǎn)動的聲音。伴有8個音響，行駛過程中很快樂呢，再加上她的CarPlay，我愛極了。方向盤很輕，操控性好，名副其實的彎道之王。好不得不說馬自達的服務(wù)很棒，從購車到提車，我的銷售都盡職盡責，盡管生病還在為我處理事情，滿滿的儀式感，讓我對馬自達多了一份熱愛。
缺點：買車的時候基本上都對比過了，有一個不滿意的地方就是如果三個人坐在車里后排的話，坐在中間位置的那個人坐的時間久了估計都很難坐得住了。不過一般我也不會拉這么多人，所以這個問題被無限地縮小了。
外觀：正是因為外觀，我們才選擇對這款車有深刻的了解，魂動的設(shè)計真的很獨特，吸引了很多年輕人，外觀這么漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔大方，都是真皮包裹的，比較有檔次感。我買的這款致炫是布座椅，打算后期 自己包個真皮。
空間：都知道的，昂克賽拉的長處不在于它的空間，日常代步使用還是夠用的，乘坐空間不是特別空曠，不完全因為車子空間小的原因，可能和車子的操控駕駛方面有關(guān)，我對車的空間需求不大的，好開好看就可以。所以不會很糾結(jié)
配置：這款車整體性價比不錯，畢竟是我人生中的第一個大玩具，我很高興能以這樣的價格買到這么舒適的車，因為是第一次買車，很多東西我都不懂，都是銷售幫助，目前用車很滿意。
動力：動力的話，2.0自吸發(fā)動機馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)配備6AT變速箱還是能感覺到推背感的，一個人駕駛的時候我嘗試了一下，還是能找到男性荷爾蒙的快感?外加馬自達那獨有的zoom zoom的聲音，非常有感覺！有一次帶著我爸坐著我車，正好那條路上車流比較少，我少許踩了一下油門，直接讓我爸體驗了一下馬自達車的操控駕駛，他說這車還可以嘛！車子還比較穩(wěn)嘛！我當時就給了他一個眼神！讓他自己體會吧！哈哈！再次我要提醒大家，開車需謹慎，不要開快車，不要開賭氣車，不要酒后開車！
操控：
這不得不說一下,東瀛寶馬不是瞎叫的。操控沒的說，過彎信心很足，方向盤虛位不大，而且車小，穿插很方便。開起來挺隨心所欲的，不管是什么道路都是能夠輕松通過的，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也是很小的。
油耗：這款車的油耗很得我心，因為經(jīng)常回老家，所以跑高速比較多，綜合油耗可能比別人還低一點，大概七點八個吧。
舒適：整體舒適性還可以，但是避震這個是真一般，稍微有點坑都會很明顯感受得到，和思域不想上下，但是隔音胎噪什么的比思域好點。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3368公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的車頭設(shè)計非常的霸氣，兩個車燈像是豹子的眼睛犀利且蓄勢待發(fā)，給人強烈的壓迫感和凌駕感，搭配鍍絡(luò)裝飾的網(wǎng)格柵運動感十足，車子的側(cè)面的線條簡潔流暢，腰線的勾勒和側(cè)面的車燈搭配起來像一個伺機而動的豹子，總有一種馬上就要起飛的感覺。車尾的設(shè)計非常有辨識度，LED的尾燈加上兩邊的排氣筒，勻稱又活潑。
缺點：這款車輛如果說有最不滿意的地方，那就是車輛的優(yōu)惠，實在是太低了，不能說基本上采用廠商指導價出售，但也差不了太多。
外觀：外觀顏值我很中意，車型外觀偏年輕化吧，前臉設(shè)計的很可愛，兩盞大燈和中網(wǎng)組合的樣子，從前方看就像一只小貓一樣溫順可愛，車尾巴的造型我也很喜歡，那一抹微微翹起的樣子很傳神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料充足，做工精細，沒什么毛病，內(nèi)飾設(shè)計我感覺也是在同級別車里最棒的。
空間：我比較瘦，開車覺得空間感挺大，我找我的胖朋友也一起體驗了這款車，不會很擁擠，帶過父母坐后排，父母也很認可，沒有像網(wǎng)上說的那樣后排很擠。值得夸贊它的后備箱，儲物空間巨大，滅火器等都是店里安排放好的。中控有兩個儲物空間，一個如圖所示，另外一個在水杯前面有一個小儲物的地方，很實用。副駕的儲物空間也屬正常范圍內(nèi)。總得來說空間這塊，無需擔心，她很好的滿足了車主的需求。
配置：目前公里數(shù)比較少，還沒有保養(yǎng)過，就說說購車的體驗吧。整個購車流程還是很滿意的，4S店的美女銷售服務(wù)都很好，很貼心，全程很少讓我操心，也很專業(yè)，講解的也比較詳細，給個大大的贊！
動力：2.0動力對我來說是綽綽有余，然后只要猛踩一下油門，就會有zoomzoom的聲音，加速也非常的快，不知不覺就上了90、100.可能比家里的老花冠的隔音要好的原因，經(jīng)常不知不覺就已經(jīng)，開到了90、100
操控：
剎車輔助系統(tǒng)可以讓你省去很多力氣，特別是車輛駐停功能，讓你在過紅綠燈時候更舒服
油耗：目前油耗在10個多一點，估計在磨合期的緣故，過了磨合期肯定會好很多，日系車的油耗控制的還是可以的
舒適：我自己都是在開的，副駕坐老婆，駕駛很好對我來說它就可以了。哈哈哈，朋友上次坐了后排說稍微硬，對我來說不坐后排不會那么在乎的，只要駕駛好就不是問題的。座椅舒適性:因為我加了真皮座椅，主要是擔心織物難打理，窩在座位上尤其舒服
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說馬自達讓我最滿意的地方就是它的魂動外觀設(shè)計了。整體呈現(xiàn)出來的曲面設(shè)計確實非常的好看。我老婆也是非常的喜歡，而且在我駕駛的這幾個月里。昂克賽拉這輛車也確實給我?guī)Я撕艽蟮囊曈X沖擊感，平時停在路邊都是亮眼的存在。而且，馬自達的配置和操控也是數(shù)一數(shù)二的。經(jīng)過駕駛的情況來看，這車是真的非常好開的。
缺點：輪胎噪音有點大，但比上一代強多了，坐在后排沒關(guān)系，馬不像高爾夫球那樣又緊又硬，但是后排座椅的頭部空間有限，滿載最好擠一擠。
外觀：外觀就不多說了吧，畢竟我第一是看中它外觀的，買它一大半也是因為外觀好看才繼續(xù)了解它的，然后買它
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配設(shè)計上很好看，做工很細膩，儀表盤，中控以及液晶屏設(shè)計的都很漂亮。
空間：空間的話我自己坐起來還是挺舒服的，畢竟可以調(diào)整到自己舒服的一個坐姿，然后車子的空間，這車不像網(wǎng)上說的后排空間不夠，我自己1.75坐后排完全夠用。后排凸起的話這個所有車都有沒辦法還能接受。
配置：車子的外觀性能和材料都不錯的，不像其它車都是塑料內(nèi)飾，整體設(shè)計比較高級。各方面對我來說都不錯，我覺得它的性價比就很高呀。性價比跟我自己的來的吧，你覺得它滿意它性價比就高，反正我是覺得它性價比比較高的品牌評價:好幾年前老婆說過喜歡這個馬自達的車標，我說太貴了買不起，這回倒是誤打誤撞了?
動力：動力的選擇是2.0，絕對沒問題，我早就聽說馬自達的變速箱和發(fā)動機技術(shù)都是一流的，開著真的感覺不一樣，動力的及時響應(yīng)和流暢度都不錯，2.0的動力對我這個新手司來說已經(jīng)足夠了，感覺給點油就上去，剎車也很平穩(wěn)，總之，2.0的動力完全滿足了我們的需求，所以如果經(jīng)濟允許的話，一定要入手2.0！
操控：
馬自達的車，操控那是沒得講的，誰開過誰知道！名不虛傳！方向盤的指向性非常精準，很少有虛位，指哪兒打哪兒！低速轉(zhuǎn)向很輕便，中高速后自動偏重，增加車身穩(wěn)定定！變速箱配合著換擋很平順！底盤穩(wěn)定性:這個車的底盤下方可能廠家也做了底盤裝甲了，下面幾乎全部封閉，做的也非常平整！加上馬自達有個黑科技叫GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，回正力矩強化系統(tǒng)。我也不是很了解！也是看的說明書上寫的！
油耗：現(xiàn)在儀表盤百公里油耗是10.1，因為是新車有點心疼，還沒怎么跑，以后會比較省油。
舒適：乘坐舒適性很好，座椅很軟，準備去包個皮座椅，舒適性肯定更好
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買馬自達最滿意的就是他開起來的感受，非常好，非常好開。尤其是轉(zhuǎn)彎變道的時候，非常的穩(wěn)定。這種感覺在其他車型上是沒有感受到過的，考慮馬自達的小伙伴建議一定要試駕一下。內(nèi)飾也都是皮包裹的，非常的柔軟，摸上去非常舒服。
缺點：在試駕的時候工作人員給我介紹了，新馬自達有個聲浪功能，我自己感覺沒有什么用，可能現(xiàn)在年青得人比較喜歡那種跑車的感覺，在城市跑感覺有點吵，對我這個中年女性來說肯定不用。還有自動起停功能，個人用的不習慣，總是把我嚇一跳，所以每次上車點火后都會第一時間把它先關(guān)閉。
外觀：外觀很低調(diào)，但不失優(yōu)雅，車身采用了很多馬自達家族歷史設(shè)計，屬于特別搶眼的類型，我也很喜歡昂克賽拉的外觀，因為設(shè)計很大氣，尤其是它的前臉和大嘴設(shè)計可以說是很有辨識度，而且在路上開車也很自豪，所以基本上很難遇到撞車的尷尬。
內(nèi)飾：像這款馬自達內(nèi)飾設(shè)計理念是很有講究，坐進去之后就感覺內(nèi)飾的布局是比較簡約，給人第一感不會設(shè)計的很亂，方便使用挺好的。
空間：空間沒有想象A級車那么小，空間真的足夠了，畢竟是A+了，車里坐五個人很輕松
配置：馬自達品牌主打就是性價比，能夠體驗試駕過后大部門都會選擇它，真的是很好開，駕駛中都不用擔心太多等下會怎么樣，選擇它就是沒錯。
動力：動力方面，2.0的動力沒有錯，輕踩油門，動力也是競爭產(chǎn)品中最好的，在城市道路上超車很輕松。
操控：
這款車的操控感真的挺好，即便是在靠高速上行駛，方向盤的指向性上的控制也很讓人安心，他的底盤調(diào)教非常的穩(wěn)健，濾震效果很棒。
油耗：輛車的油耗真的不高，市區(qū)大概只需要8個油，郊區(qū)或者路況好的地方跑7個油，油耗的經(jīng)濟表現(xiàn)還是讓我很滿意的。
舒適：我本人和朋友都說坐的很舒服，這臺車坐椅設(shè)計的還是不錯的，包裹性和軟硬都很好，隔音的話80以下還是不錯的，超過80隔音就不怎么好了，風噪和胎噪就比較大了這個時候就只能聽歌把聲音擋住了，然后還有的話就是后排懸架用的是扭力梁，過那種比較顛簸路段的話就沒有那么舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.89萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程159公里
綜合評分
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優(yōu)點：很好看，看了很多個品牌，這個價位里感覺這款最漂亮了，開回頭回頭率老高了，這紅色老遠就看到了，閃閃發(fā)光。操控也很流暢，坐里面開的時候感覺比其他車低，有種開跑車的感覺。方向盤握著也很舒服，還是真皮包著的。動力也是杠杠的，超車的時候提速很快。
缺點：最不滿意吧，要我挑出來的話還真的有點難，可能愛屋及烏吧它的大于不好，哈哈哈哈如果一定要我挑我只能說他的價格對比我看的其它幾款車略微要高個小萬吧了。也能接受的，因為我畢竟都要貸款的，高個萬吧也差別不大�？粗兴�，再貴也能接受的。然后空間有一點小的，提車那天朋友鬧著說提新車要去吃飯，都要坐我的新車，后排中間坐的那個位置我朋友說比他們的車要小點。不過對我來說問題也不是很大，90后來說家里一個小孩在老家上學，我和老婆上下班使用也足夠用的。非要說不滿意的話我使用下來也就這兩個吧，反正我都能接受。
外觀：外觀就更加不用說了，車身側(cè)邊的流線型設(shè)計風格很好的體現(xiàn)出來了，還有進氣格刪等等，整體加在一起提高了車身的高級和氣場。而且馬自達出了名的外觀設(shè)計風格非常好看，視覺沖擊力也是第一感觸，所以我對于外觀是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾人人可見的軟包及皮質(zhì)包裹，搭配8.8英寸的屏幕，倒車影像特別清晰，而且還標配8個喇叭，鏈接手機藍牙音樂，效果也很好！
空間：單論空間來說，這個昂克賽拉表現(xiàn)一般，不用我說大家都清楚，這也是人家一大亮點來著，后排空間小主要還是因為那個中間凸起吧，的的確確是比其他車大了很多，這個還是比較影響坐這個位置的感受了，除了這個之外我倒是沒什么太明顯的感覺，說到空間我就想起了它的中間儲物箱，牛皮的開啟方式和超大的空間，用來放一些小物件非常實用。
配置：不吹不黑說點客觀的，這個價位性價比之王了，首先買車要買自己喜歡的，人無完人車也是，喜歡他的優(yōu)點就要忍受他的缺點，外觀內(nèi)飾個人屬于審美 優(yōu)點：發(fā)動機變速箱匹配很完美 真同價位沒得挑 nvh同價位算可以了，底盤車身用料做工扎實 可以看拆車的視頻 缺點：雖然變速箱好 但是動力的確一般 不掐表追求零百就無所謂 我反正夠用 比較顛 雖然支撐很好 但的確顛簸 鋪裝路面或者小顛簸還很好有高級感。
動力：感覺動力不錯，只要你愿意踩油門，無論起步還是超車都沒有壓力，這是對我最有吸引力的地方，我覺得只要你愿意踩油門，動力的輸出永遠是連續(xù)的，對于馬自達的造車技術(shù)我還是挺放心的，因為身邊有開馬自達的朋友，他們對車的質(zhì)量反應(yīng)很好，買了都無怨無悔。
操控：
整體的操控完全沒得說，馬自達品牌的車型主要是以操控性為主，特別采用的風琴式的油門踏板，踩起來非常舒服。只要是開過基本都會對馬自達的操控有一定的認可吧。
油耗：我開的也不是很多，買車時候做個功課的，馬自達是日本車，大家都知道日系車的油耗都比較省的，我開的路比較段，我相信多開下油耗會很低的，我現(xiàn)在開出來的是7.8個油，還是很省的吧，比較2.0排量喂
舒適：座椅的觸感和包裹性都還不錯，后排通過減速帶的時候真的有點不舒服，試駕回來的時候真的有點搖搖晃晃，振動濾波器有點差，反正獨立懸架肯定不如獨立懸架，即使馬自達訓練有素，說什么進口也沒用。
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