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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6611公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實在買昂克賽拉之前我自己做了很多的功課，在網(wǎng)上也查閱了不少車型的講解知識，感覺篩選下來只有這輛車能夠滿足我對轎車的所有需求。先來說說馬自達這個品牌吧，雖然有點小眾，但它的操控和外形的確是眾多品牌車型中出類拔萃的，昂克賽拉也是我第一眼便認定的車，顏值擔當，車型的比例和線條將整體造型劃分的十分完美，車頭偏長，尾部的溜背式造型好似一輛跑車，總而言之就是喜歡。其次說說他的操控方面，自吸發(fā)動機在這樣價位的車型上運用的不多，感覺自己買了昂克賽拉就像撿到寶藏一樣。車子的內飾手感很不錯，柔軟舒適，而且皮質包裹之下顯得整車的檔次都提升了一個檔次。雖說昂克賽拉是輛A級轎車但它的質感絲毫不輸B級車型。
缺點：這款車輛如果說有最不滿意的地方，那就是車輛的優(yōu)惠，實在是太低了，不能說基本上采用廠商指導價出售，但也差不了太多。當時買的時候就送了一個首保就沒啦。
外觀：這一代的馬自達三看起來造型非常的簡潔流暢。整車比例非常的修長。估計用幾年也不會太過時。大燈也都是全LED的，夜晚的亮度非常的不錯。選擇這個配置也是看中了大輪轂，造型很漂亮！
內飾：馬三車內的方向盤設計的還是比較飽滿的，層次感分明的中控臺配上精致的皮料，完全可以忽略它真實的車價，不遜色高端一二線的車內品質，屏幕目前用的8.8寸的修長款屏幕，可以聯(lián)想它的車身外觀風格，一樣時尚又充斥著品味二字！
空間：前排的腿部尚有余地，可以自由的伸腿，后備箱也非常寬敞，可以裝很多物品。但是后排略小，坐三個人就顯得擁擠。所以我對它的空間的評價就是：空間足夠用，但是說不上富裕。不過轎車嘛，怎么可能有SUV的大空間呢。
配置：用了這么久對于這個價位的合資車來說性價比強力推薦。目前除了正常保養(yǎng)以外沒有出過任何事故。售后保養(yǎng)也比較便宜，一年兩次也就一千左右。4S店服務非常好，效率非常高，從來不用等20分鐘就保養(yǎng)完畢了。
動力：動力沒的說，當初就是想要動力好點的所以選擇2.0的，過年期間回家跑的高速，油門不用踩的很重就能起速，雖然起步較T的慢一些，但是真的不錯了，頓挫感沒有，也許我開的比較穩(wěn)吧，我到現(xiàn)在發(fā)動機沒超過2500轉，都是很平穩(wěn)的加速，沒有暴力駕駛過，所以也不知道這個百公里加速啥的究竟咋樣
操控：
操控方面真的沒話說，馬自達一向就是已操控做主打，當年的馬自達6也是如此，如今的昂克賽拉感覺更勝馬自達6，如果有機會的話真像見識下彎道之王的風采，當然對我來說的感受比動力更加好，真心符合‘車隨人動，人馬一體’這幾個字，也給予了我們更好的駕駛信心，樂趣，別看了，還是快去試駕購車把！�。�
油耗：油耗比較一般般，宣傳的都挺省油，自己開起來油耗都比較高，我感覺我開車都很溫柔了，從來不敢猛踩油門猛剎車，油耗都7個以上，問了以下別的車主基本都一樣。
舒適：底盤除了有點薄不隔音，調教的還是很到位的，軟硬適中，稍微偏硬一點，畢竟運動型的轎車多少都會有點硬，剛買的時候車里的異味不算太大，說明內飾用料還是良心的，沒有用劣質材料，每天開一點窗戶，一周差不多就沒味道了。座椅的舒適性很高，我還自己安排了白色坐墊，瞬間車內的檔次就上來了有沒有，座椅包裹性和支撐性都很好，路過減速帶和不平整的路面座椅上沒有太激烈的感覺，跑高速的時候還是會有點發(fā)動機的聲音傳進車里，不過它的隔音表現(xiàn)很棒，打開音樂后就是一個獨立的包間了，舒服!
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.84萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程84公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，內飾有質感，動力穩(wěn)定。扎實的底盤功夫，一流的操控水準，享有“彎道王子”的美譽。俊朗的外形，再加上優(yōu)秀的安全防護水平， 外形俊秀、時尚,發(fā)動機性能優(yōu)異，加速順暢,操縱性能優(yōu)異。
缺點：就是感覺沒有疲勞駕駛提示，這個是個遺憾。我覺得這個相對來說還是比較使用的，求下個改款帶這個功能把，然后就是胎噪還是挺大的，雖然改款后有一定的改善�。� 冷車啟動的聲音真的太大了，雖然我知道冷車是都這樣的，但是還是有點糾結。
外觀：外觀沒得說，顏控的選擇，一眼就相中了，整體看起來在同級別緊湊型的轎車中相對飽滿的了，時尚感十足。前燈雖然不是特別大，但非常的犀利，有點聚光的感覺，挺喜歡的。側面腰線流暢順滑具有運動的感覺，符合熱血青年這個設定，搭配它的18寸大輪轂，帥氣十足。讓我感覺有種在駕駛跑車的感覺，日常上班就是車流中的一抹流光，加上它強勁的聲浪，開出去就是跑車那般的炸街亮眼了。
內飾：馬自達3在內飾的質感方面表現(xiàn)不錯，三幅式的方向盤配合炮筒式的儀表，體現(xiàn)了不錯的運動風格，而內飾的材質和用料也是很有高級感。內飾風格相當簡潔，很有低調奢華的感覺，個人非常喜歡，內飾我給100分。
空間：車的造型設置的就是流線型，后面很高，可見后排的乘坐空間跟儲物空間都得到了保障。
配置：昂克賽拉作為一個家用車來看，價格很親民，配置，舒適程度啊，開著讓人很舒心的，這車我買對了，況且又很皮實耐用，后面如果想出手賣掉，保質率也杠杠的。
動力：2.0的開起來動力真的是源源不斷，表現(xiàn)的也不錯，使你在不知不覺的情況下就已經(jīng)很快了，加速方面平常超過真的很隨意，加上聲浪動聽的聲音，開起來就很激情，深踩油門，感覺打了雞血似的一下子就沖出去了，推背感十足。
操控：
整車的操控感受非常不錯，這款車的轉向很輕盈，開起來感覺非常的靈活。
油耗：油耗這一塊也很到位。我才跑了不到一百公里吧，基本都是在市區(qū)里邊跑，油耗有一點偏高，開了空調也就十個左右，這兩天跑個高速看看怎么樣，銷售顧問介紹也就是跑7個油左右，我也很期待這個油耗的效果。
舒適：舒適性的話感覺還不錯，座椅是織物的，感覺還是很舒服，新車里面也沒有異味，本來想買活性炭來去異味的，最后也沒買，空調調節(jié)是手動，反應還是很快的，車只要是跑起來就能迅速升溫，這點來說還是不錯，最后就是減震了，不得不吐槽一下，4s店說這是運動操作設計，但是減震真的是值得好好改改，大多數(shù)都是城市駕駛，沒有幾個拿這車去跑比賽，跑比賽這車也不行，真的應該好好改改減震了，咣當咣當?shù)�，感覺輪胎都要壽命減少不少。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這個車的外觀，非常的好看。馬自達的設計在同級別車型里一直是比較領先的。再一個就是馬自達的車漆顏色非常的豐富，尤其是水晶魂動紅的顏色，很多女生非常喜歡。糾結到最后，由于我是男生，所以選擇了白色。車開起來的操控感也令我非常的滿意，之前也試過其他品牌的車型，都沒有這種駕駛的感覺。
缺點：最大的一個缺點是這款車的內飾感覺異味比較明顯，剛開始提車的那一個月也基本上是天天打開車窗通風，后期的異味能夠稍微小一點，我覺得用料方面還可以再改進一下。
外觀：剛開始看車的時候就比較注重車的一個外觀，而馬自達的外觀真的做的很漂亮，也算是我對它的一見鐘情吧，非常有質感。而且他的紅色也是那么的鮮艷，外觀也非常的運動。非常喜歡
內飾：內飾不是特別有設計感，整體看起來比較簡潔低調，色澤方面也比較普通化,反正就是實用為主，挺簡單挺家用化的。還配了一個電動天窗，天窗也小小的，不過比沒有好很多。但是話又說回來，馬自達的車基本就是這個風格，我多習慣習慣也就覺得還好。
空間：空間方面比想象的要好，我的身高1米78，坐在后排也沒有壓抑的感覺，腿部表現(xiàn)的也算是滿意，畢竟車輛的級別在這里，對空間方面也不能有過大的要求，滿足使用就可以了。后備箱我基本都是沒放什么東西，就一箱水，反正也是足夠用了。
配置：最后呢，講講店端的服務吧，自己前后店里溝通買車也有大半個月，服務人員都很耐心，當然價格確實堅守的不讓步，其他服務都很貼心，所以最后緣于對它的喜歡，自己才最后訂下它！
動力：跑高速是不錯的，就是發(fā)動機很響，起步感覺有點光踩不走
操控：
馬自達的操控是沒的說的，五星好評，變速箱的調教和底盤是真的穩(wěn)，我一般在城市里的二環(huán)轉彎啥的，從不踩剎車，穩(wěn)穩(wěn)地過彎
油耗：我平時沒有固定的用車環(huán)境，各種各樣的路況都會跑，當然，市區(qū)路段肯定是更多一些，不過昂克賽拉還倒是挺省油的，從來沒有讓油耗成為我比較擔心的問題，即使最近油價瘋漲，我內心毫無波瀾，百公里也就6.5個油左右，油價再怎么漲也不怕。
舒適：這個配置配置還是比較豐富的，有無鑰匙進入系統(tǒng)非常的方便，空調也是自動恒溫空調，用起來非常的高級，后排也增加了后排的出風口，也考慮到后排乘客乘坐的舒適度。座椅的話也是馬自達研制的非常符合人體工程學的座椅，做起來的支撐感很好，不會太硬，也不會太軟。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：在沒買這輛車之前，真的不知道車輛的操控非常的重要，買完之后在這個方面深有體會，方向盤的指向性非常準確，絲毫沒有那種虛位，底盤的用料也很扎實，動力性非常強，長時間的駕駛也并不會感覺到累，還能夠得到一定的樂趣。
缺點：最不滿意的一點是剎車和底盤都稍微的硬一些，過一些爛路，稍微影響駕駛的舒適性。平時跑爛路能稍微多一些，開起來真是非常的顛。如果是正常鋪裝路面，那就沒有這種感覺了。可能也是由于操控好的原因吧。一般運動款的車底盤調效都是比較硬一些。
外觀：外觀這款白色的很的漂亮，看起來很干凈，前臉的設計感覺很漂亮，跟黑色的內飾對比起來有著視覺沖擊感，而且白色的車顯得很干凈，安全性也要更高一些。
內飾：內飾也很符合我的喜好，車內到處都是軟包的材質，摸上去很有手感，屏幕采用了一個傾斜的平行四邊形的屏幕外框，設計得很個性。內飾都是黑色的，顯得很干凈，多功能方向盤用的皮質的，握感很好。中控的皮質采用了目前主流的雙縫線工藝，很上檔次。
空間：空間這種東西比較玄學，每個人身高啊身材啊都不一樣，我就說下自己的感受，僅供參考啊，我身高178，前排調好自己的位置不頂頭，還有一拳的空間，前排舒適度完全沒毛病，后排我就實話實說了啊，我坐后排頭部還剩兩指，如果我坐直一點會輕微掃到頭，但是肯定沒人會坐直啊，都是攤著坐的，腿部還有一拳，其實比我預想的要好很多了，比較貼心的是后排中間配了頭枕，雖然坐中間肯定還是會不太舒服，但已經(jīng)很好了。后備廂容積:平時家用完全是夠的，周末買菜這些都沒有裝滿過，自駕游的話三個行李箱隨便放。
配置：性價比，既然我買了這個車子，說明這個車子在我的內心里還是有比較高的性價比，外觀在15萬左右的車內不僅有顏值代表，也有運動操控代表，我身邊也有好幾個哥們也是買的馬三，只是配置有所不一樣！另一方面，馬三的操控才是最值得稱道的地方，在駕駛方面，可以輕松做到人車一體，迅速過度新車小白到老司機的過程！
動力：動力的話也是看中這款車的原因，因為它是2.0自然吸氣的大排量發(fā)動機。這個價位很少有大排量的發(fā)動機，都是一些小型渦輪增壓發(fā)動機。開起來的感覺不好，有很大的頓挫感！馬子檔案，這款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機開起來就比較平順，無論在任何速率，任何情況下，變速箱響應也是非常的積極，能領會到駕駛員的意圖。無論是在開空調的情況下，還是滿載的情況下，動力輸出都是夠用的。
操控：
方向盤的操控比較細膩，可以需求哪個方向駕駛，就可以輕松轉動多大的方向盤，眼不離路，手不離盤，駕駛上手操作簡單也會有安全性！
油耗：車輛油耗現(xiàn)在是百公里7.1升，高速公路和城市路段混合使用的油耗，已經(jīng)達到了我預期的效果，非常滿意的一個標準。最近的油價讓我都不怎么敢開車了哈哈，覺得停車庫一段時間。
舒適：要是說整體的乘坐舒適感那我還真是不太認可，坐我這車就別講究能有多么舒服了，一方面是座椅的填充物比較硬一點，坐上去并沒有那種很強烈的包裹感，另一方面隔音效果沒有那么到位。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的馬自達的樣子了！非常的好看，第一眼就相中了他的容顏。尤其是這款白色的，潔白入云。流線的車身停在那里特別的好看。還有就是用車的五個來月。昂克賽拉確實好開，2.0的動力，每次加速超車都非常的給力。并且，油門也非常的靈敏，非常的喜歡。
缺點：最不滿意的就是這個車的車漆很薄，走在路上，有時候飛濺起來的小石子都能把車漆給刮花，更別說跟其他的東西刮蹭很容易傷到底漆了。還好當時沒有購買紅色的，如果說選了紅色的那更加麻煩，補漆會非常頭痛的。
外觀：外觀無需多言很帥。尤其是前臉和車圖，看上去非常的漂亮。車身線條雖然沒有太多。只是簡單的幾個線條，就勾勒出非常漂亮的車身。車尾的后備箱開啟設計的非常有個性。開關就設在馬自達標下面，用手輕輕一摁后備箱就打開了�？瓷先ズ芨呒�。
內飾：科技，優(yōu)雅，內飾大氣，功能鍵的質感也好，操控起來很方便。車內飾的整體非常正派，使用起來非常方便，采用大多數(shù)車型的主流設計�？照{出風口位置準確，能夠調節(jié)到最舒適的角度，這一點很合理，也很人性化。
空間：我一米七的身高坐進去的話，空間倒是沒有什么問題的，正常來說，上下班使用是沒問題，后排空間我覺得一般般吧主要也是中間有隆起的地方，坐滿人的話，就會覺得擠一些，不過平時也是一個人用車嗎？所以空間這方面倒沒有太大的一個關系。然后就是后備箱的一個儲藏空間，還是挺不錯的，比其他車型的后備箱都要深一點。
配置：我認可馬自達這個品牌，我覺得以這樣的價位可以拿到這種配置的車挺值得的。
動力：加速度真不行。動力后期還算是不錯的，馬達創(chuàng)馳藍天高壓縮比的發(fā)動機還是很穩(wěn)定的。在匹配上6at的變速箱，整套動力平順性還是非常不錯的。上坡動力:上陡坡有點兒吃力，還好能切換到手動的。
操控：
以前的話有開過其他車轉彎的時候要經(jīng)常微調，導致的話就是在開車轉彎的過程中的話，有時候就感覺挺疲憊的，現(xiàn)在這輛車的話，還是這款車的操控還是挺不錯的，像我再過完的時候都是一把，而且尾部的話也不會有出現(xiàn)一個向外飄一個效果，他超控還是真心挺不錯的。
油耗：這個問題大家有沒有遇到過，這是新車第二天就出現(xiàn)了，銷售說沒問題都這樣，不過現(xiàn)在沒有了，不知道會不會影響電瓶
舒適：駕駛員座椅舒適度很好，傳說中的人馬合一嘛。肯定舒服，沒問題噠。噪音因為沒有別的車做對比，我感覺沒什么不妥。新車有味道是肯定的了，難以避免，過一段時間就好了。減震的話，個人感覺還可以吧，說不上很好，也沒問題。空調就正常用唄，夠用就行。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格14.84萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是駕駛感受，同級別最有駕駛質感跟駕駛欲望的車，而且變速箱很聰明，最主要顏值滿分！第一、外形好看，溜光水滑的車漆+略長的車頭，讓人欲罷不能，顏值這塊，這款車是老婆最中意的。第二、內飾簡潔大方，我個人是更喜歡比較簡單的內飾設計，很多人都在吐槽馬3的車機沒有觸摸屏，這一點我能接受，而且我覺得旋鈕很好用，再一個carplay真的是太香了。第三、2.0L自吸158馬力我覺得完全夠用了，不追求更高的動力，夠用就行，另外勸大家千萬別買1.5L的版本，要買就買2.0L。第四、馬自達向來主打操控，人馬合一，zoom zoom~好看、好開、省油、動力夠用就可以了
缺點：沒啥不滿意的地方，尤其是上下班的時候，因為動力強勁，油門靈敏，所以在超車的時候特別的帶勁�？赡芪ㄒ挥悬c不好的就是后排座椅有點小。坐上三個人就能明顯的感覺到后排的擁擠。哦，對了，還有就是輪胎。扁平的輪胎，看著挺拉風的，但，千萬開車的時候要注意前方的路況。我就是不小心壓到的馬路牙，最后臺給鼓包了。換了新的，心疼呀。
外觀：大燈特別細長，配合這個進氣口感覺特別致命，尤其是晚上，燈光很漂亮，屁股設計也很簡單，外面停車很醒目，但是這輛臟車很老很有個性，哈哈！
內飾：內飾是最滿意的地方，還是比較有高級感的
空間：空間據(jù)說是馬自達的硬傷，只能說夠用，通常最多兩個人，后備箱空間可以很深，后排座椅可以放置，總的來說，空間是足夠的，后排的空間主要被中間的凸起耽誤了，如果兩個人坐，一點也不覺得擁擠，腳可以伸到前排座椅下面，副駕駛的空間很好，一點都不擁擠。
配置：性價比高。首先，4S店的銷售人員的態(tài)度值得點贊。服務非常好，熱情細致。然后這款車的價格也是給到了最低，我覺得買這款車還是買的挺值的�？偟膩碚f，這款馬自達昂克塞拉我還是比較滿意的。
動力：2.0加速還是很不錯的，推背感充足，上坡也不會有吃力感。
操控：
操控我非常喜歡。這車跑山路非常的好。車型都很小，抓地力很好，開著很放心。哪怕你速度快一點，他也完全沒有問題。真不愧是彎道小王子。
油耗：油耗有點高了，當時選擇的2.0升的車型，主要是覺得動力更強，沒有考慮到油耗的問題。提車之后就開著回了一趟老家，來回跑了800公里，油耗也從最初的8升提高到了百公里需要12升油，現(xiàn)在已經(jīng)比較穩(wěn)定了,但是油耗一直保持在10L以上。
舒適：座椅采用人體工學設計名不虛傳，長時間開也不難受，很舒服
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂克塞拉的操控。昂克賽拉的操控非常的不錯。它的變速箱反應的非常迅速，尤其是降檔的時候反應比較靈敏，再加上創(chuàng)始藍天的一套動力系統(tǒng)，整個開起來行云流水非常的舒適。6at的變速箱確實非常的好用。10來萬塊錢的車能用上6at變速箱，非常的厚道。
缺點：1.中控:中控沒有觸屏是真的挺不方便的，每次都想上手去滑動，放大，感覺智能時代馬自達還是給配個觸屏會更完美一些。carlife使用中有時會延遲一些，聽說carplay會更好用一些。2.異響:新手小白之前開車慢沒有什么感覺了。最近熟悉一些速度稍快后，速度過80以上車內頂燈位置會有輕微的異響，目前沒找到異響的來源，不過異響很小還在能接受的范圍內。3剎車:剎車偏軟一些，速度快了以后剎停距離比較長，感覺跟車的時候車速不敢太快，怕剎不住。不知道是不是新手對踩剎車的力度控制的有問題。4油門:在初段給油的時候感覺會有一點點遲滯，深踩油門還會有一點點竄，給油聲浪比較足，能明顯的聽到發(fā)動機的轟鳴聲，不過個人不太喜歡這種聲音。5胎噪:過粗糙路面車胎噪音比較明顯，可能是車胎偏運動的問題。懸掛:減震稍微有點硬，坑娃路面時路感明顯，會有顛簸的感覺。
外觀：我個人認為外觀是屬于非常的拉風的那種，簡約到了極點，我買的是白色，所以更顯得簡單一些，沒有太多繁雜的線條，整體特別犀利，很顯力量，所以我認為檔次感應該算是非常強的，車頭部分跟轎跑一樣很長，中網(wǎng)設計的也很大，立體效果不錯，車燈雖然細，但是亮起的時候燈光強度可以。
內飾：設計很好 用料上乘 就算是最低配也有大面積軟性真皮包裹☆ 手機互聯(lián)映射:CarPlay Y Y D S！異味異響:新車味道有點大 放幾天就好了內飾材質:大面積軟性材料 真皮包裹屏幕音響:雖然屏幕小點 但是反應速度一流 清晰度一流 液晶儀表設計合理 三聯(lián)儀表讓人很有駕駛欲望
空間：適合單身狗 小兩口 不適合用家?guī)Э?長途行駛
配置：這款車雖然作為新款車，但是并不是說很多地方都進行了改進，它跟以前的車在一些配置上變化并不大。這樣以同樣甚至更高的價格，去買去年的車型，難免有些擠牙膏的嫌疑了。但是總體來說雖然是跟以前變化不大，也是挺值的。
動力：2.0的動力的話非常足夠，百公里加速的話，自己測試的話，大概是十秒之內的話，可以百公里加速到100，提速也挺快的，2.0的不會錯
操控：
操控和動力一樣強大，方向盤是電子助力轉向，女生可以輕松駕駛，指向更準確，駕駛沒有任何疲勞。
油耗：我的車目前顯示的油耗是百公里大概7.8L，平均一公里需要4毛錢左右�，F(xiàn)在什么價格都在上漲，我覺得能跑出來這樣的油耗水平還是可以接受的。在空調打開的情況下，或者在城市里擁擠的時候，油耗就會升高。
舒適：我對這輛車的舒適性特別滿意，擁有良好的坐姿，而且這款車的座椅造型也很舒適，適合各種身材的人，整體舒適度沒問題座椅比較柔軟，貼合人體曲線，比較寬，此外，隔音降噪也相當給力，下了很大功夫。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：從考慮買車到提車，短短兩個禮拜，看車，試駕，跟銷售小哥一頓價格戰(zhàn)，最后選擇了昂克賽拉質炫，一來對皮座椅不感冒，二來堅決不選1.5，之前有在論壇做過功課，知道了明選這個東西，前后的燈是這個車的點睛之筆，買這個車記得要加啊，想著要質炫灰色加明選，可灰色現(xiàn)車只有質雅，質炫只有白色的，這就讓我很難受，讓銷售小哥去問了下，灰色都沒有車，要么不帶明選，要么質雅有灰色的，明選跟顏色之間猶豫了一根煙的時間，還是向顏色妥協(xié)了，白色質炫明選，白色就白色吧，當天就把車提回來了，到現(xiàn)在兩千多公里，談談這兩千公里的感受吧，不得不說這一代馬自達的內飾很符合我的審美，跟上一代對比真的好太多，簡約，有質感，我不喜歡大屏，內飾簡單實用就好，支持手機投射，安卓蘋果都可以，屏幕扁扁長長的，馬自達的車機屏幕不支持觸屏，要用檔位后面的旋鈕去控制，需要花點時間熟悉一下，動力我覺得2.0完全夠用，有預算的一定要選2.0，不說有多強的爆發(fā)力吧，但好在那隨叫隨到的變速箱反應真的很快，稍微深踩降一檔，再深踩一點，再降一個檔，根據(jù)油門踩多深決定降幾個檔，超車，直接地板油踩下雞血開關，這個東西用過幾次，一個字，爽，目前就上下班開開，來回路程50公里左右，有擁堵有快速路，油耗目前7.6新車沒有清零，沒跑過高速，總體能接受，可能跟駕駛習慣有關，論壇有很多牛人開到6點多，溫柔點油耗會更低，對于一般家用來說，昂克賽拉為了外形，空間確實妥協(xié)了，軸距不算短，兩米七十還多一點，但空間沒有體現(xiàn)出來，尤其后排，我180身高，前排調好，后排將將一拳，不算充裕，再高一點的人可能真的會因為空間放棄它，后排有出風口，這個很實用，到?jīng)]有充電口，美中不足吧，總得來說昂克賽拉還是能給我小驚喜的，特別是駕駛層面，是一臺好開的車，這也是馬自達一直在追求的人馬一體的駕駛理念，希望未來在此基礎上能更加全面一些，以上這些也是希望可以給一些想要買車的人一些參考，寫的不專業(yè)，歡迎大家一起交流
缺點：最不滿意的就是這個車的動力，雖然說是2.0的，但是動力感覺還是一般沒有渦輪增壓車輛提速快。尤其是在等紅綠燈的時候，提速非常的慢，感覺有點肉。！一直要等到速度提上來之后，它的動力才會上來。對于喜歡激情駕駛的年輕人來說，不是非常的友好。
外觀：外觀已經(jīng)說了很多了，就是為了外觀買的這車，前臉設計很大氣，加長的車頭，是真的好看。不虧是獲獎車型，顏值這塊，馬自達是拿下了！車身的線條很優(yōu)美，不像現(xiàn)在很多車追求運動，硬線條，我們就是簡約，我們就是化繁為簡。聽說車門位置，內凹的線條設計，是很花心思，且需要極強的工藝技術！車燈我加了明選包。新車主，一定要加日行燈，四圓尾燈，這是點睛之筆。真的是不加不行！不加你會后悔！很多人都喜歡四圓尾燈，確實好看，我覺得日行燈也非常好看啊，好像鴻蒙OS，?
內飾：內飾簡約風格很吸引人，整體氛圍很好，中控臺簡潔明快，按鍵實用貼心，坐進車內感覺自己是中心，所以方向盤、空調出風口、儀表盤的設計造型都朝著中間聚集，甚至中控面板的多邊形外觀，感覺駕駛員才是主駕駛，所以，真正的豪華內飾從來不是指配置，而是空間營造的貼心實用質感和理想座艙。
空間：180身高，前排調好，后排還有一拳，不算寬敞家用也夠用，可以到店里去看一下實車，然后自己調一調位置，自己感覺一下
配置：馬自達價格一直堅挺 優(yōu)惠幅度一直不大 變速箱泰國進口，后棍子懸掛日本新日鐵進口，大燈是小糸，總成是泰國進口，鑰匙是泰國進口，電瓶是湖北駱駝，火花塞是NGK日本進口，輪胎是普利司通泰然者，正時電機日本電裝進口，天窗AGC，國六b排放保養(yǎng)維護:小包一次600多 一萬或半年一保養(yǎng) 還可以一次4.2L
動力：其實這臺車的動力性能已經(jīng)足夠我用了，我開車不喜歡激烈駕駛，我覺得平穩(wěn)的到達目的地更重要。百公里加速時間不值一提，但順暢的加速表現(xiàn)真的很舒服，起步的時候是屬于那種平穩(wěn)類型的，后期的提速動力顯得也是很充沛的。
操控：
操控因為我?guī)缀鯖]開過別的車，感覺還是很快就上手的，沒什么不滿意的地方，油門的靈敏度正常，剎車的靈敏度非常線性！應該比別款車要松一點，不知道別的車主感受如何，如果車速較快，需要急剎車，我這個車需要踩的深一點，因為不深踩，制動可能會慢一點。過彎也是比較平穩(wěn)的。
油耗：我剛買的新車一直保持在8.5油左右，可能和我的駕駛習慣有關，我開車不喜歡跟車慢，人少車少的地方會有點激情，所以油耗比較高，不過2.0排量的油耗還是可以接受的。
舒適：馬自達的空調還算是很給力的。無論是制冷效果還是制熱的，都還是非常不錯的。最近經(jīng)常下雨，開空調的幾率比較大。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是車的質量和4S店的服務態(tài)度。剛開始我還打算買一輛二手的車呢，后來想想還是算了，就買個差不多的就行。后來看到這輛車，我覺得超出我的預期，各項表現(xiàn)確實都很贊。這車的白色應該是最不陳腐的顏色，相比于其他顏色也更耐臟一些。我更加注意空間和舒適度，這款車的內部空間就很大，而且駕駛的時候覺得很舒服，這樣就不害怕長時間的旅途了。公共汽車很舒服，你可以隨意變換姿勢。開回家之后，我鄰居都問我，這車是不是得二十萬啊，我說用不了用不了，心里想，這車買的還真是值啊。
缺點：最不滿意的是后排地面平整度，這里還是需要吐槽一下的。
外觀：外觀非常喜歡，很帥氣！當時選擇這款車，也是被這款車的外觀所吸引!看著簡單大氣。車身做工方面也非常滿意，縫隙都比較小。大燈是LED大燈，這個還是比較良心的設計呢。比鹵素燈好太多了。夜晚點亮車燈特別亮，照射距離也比較遠，非常滿意！我選擇的2.0的排量，動力強勁，輪轂比較大，開著靜音效果也不錯！
內飾：內飾材料手感柔軟舒適，整體設計感在一個水平面上，感覺里面也采用了減法美學的概念，然后這些像空調出風口一樣嵌入其中，視覺上給人一種整體的感覺，一下子做起來感覺很高端。
空間：人少的時候空間是足夠的，我家兩個孩子，一個十七歲一米七多，一個不到一歲，以前一個孩子的時候在車里還可以自由伸展，現(xiàn)在就顯得有點擁擠了，亂七八糟的東西在車里到處放，空間自然不夠用。駕駛位置的空間倒是可以，因為這里自始至終就是我一個人。
配置：這款車整體性價比不錯，畢竟是我人生中的第一個大玩具，我很高興能以這樣的價格買到這么舒適的車，因為是第一次買車，很多東西我都不懂，都是銷售幫助，目前用車很滿意。
動力：動力已經(jīng)足夠滿足我了，而且這車主要是媳婦在開，對動力的需求不是那么高，安全是最重要的。我開車的時候我覺得加速超車什么的，完全都沒有問題，在城市里邊開車，那就更不用說什么了。
操控：
了解馬自達的人都應該知道，操控絕對是這款車的特長，方向盤很輕，方向特別舒服，轉彎時也很穩(wěn)，就駕駛感受而言，過彎的時候，開大車的時候有一種平靜的感覺，完全沒有側傾的感覺，而且，當你踩油門時，它能根據(jù)踩油門的力度快速了解你的需求，并根據(jù)需求快速反應，比如我需要快速加速的時候，就踩油門，馬上降檔到高速，發(fā)動機的轟鳴伴隨著充足的動力，很有激情。
油耗：平常開車基本上都在市區(qū)，走走停停的，尤浩肯定不會少，但是日系車基本上都是比較省油的，所以這個油耗能接受。
舒適：方向盤手感很不錯，轉彎半徑也比較小，而且還帶有多功能的方向盤。座椅坐起來也比較舒服，包裹性以及支撐性都還是不錯的，無論是前排和后排坐起來都還不錯。還有就是他的這套悅聯(lián)系統(tǒng)操作起來特順手。油門踏板使用起來很順腳。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對昂克賽拉的動力很有感情，2.0L發(fā)動機保證了這款車的動力絕對夠用，這種動力隨時都能給我很大的感受，從來沒有擔心過這款車的動力，在用車過程中，我最滿意的就是這款車的行駛質感和設計，特別是修長車頭的設計風格，說明這款車很有運動感，而且這種設計風格一般看起來都是那種不便宜的車，事實上，昂克賽拉的動態(tài)設計非常出色，相比同級別的思域和菲斯塔，還是覺得昂克賽拉更漂亮，前臉的中網(wǎng)變得更有魅力，中網(wǎng)的尺寸用狹長的大燈放大，充滿殺傷力，此外，其內部質感也不錯，坐下時座椅包裹感高于同級，網(wǎng)上看到過很多關于昂克賽拉的視頻，說開車數(shù)數(shù)昂克賽拉很好玩，實際感受完全一樣，昂克賽拉在駕駛和乘坐舒適性方面做得很好，起步也更容易。
缺點：紅色貴3K，自己喜歡，姑娘喜歡，老公也喜歡，千金難買我喜歡，要是不加價那就更好了。后排去坐了一下，我家個子不怎么高，也倒是不怎么，也倒是不像網(wǎng)上說的那么夸張，后排隆起很高，中間那個坐著是真的不舒服，特別是他還帶著一個杯托，靠著特別硬。那么高的價格，居然還是布座椅，感覺這個就有點過分了，自己認得整座椅的2K朋友幫忙蒙了一個，看著和高配的沒得什么區(qū)別。前排不帶無線充電，后排沒得USB充電接口，只可以在前排和中央扶手用線充電，這個還是不咋個方便呀。
外觀：外觀確實還看，就是因為在街上看到這款車，發(fā)現(xiàn)停在那里，流線的車身和細長的大燈。顯得格外的好看。所以，在要買車的時候多關注了一下她。發(fā)現(xiàn)還是馬自達的樣子要好看許多，價格也合適，就買了。
內飾：類似設計風格也是比較簡約的，這樣就比較耐看嘛，而且看起來也是挺舒服的，然后里面的話大部分都是用皮質包裹的手感還是挺不錯的。
空間：我家個子都不高，夠用，這個圖片我們也就不發(fā)啦，給大家看看后排，大家做個參考。
配置：同價位最好看，還能享受順滑的油門，足夠的動力，良心的設計，性價比超高了
動力：加速靈敏，動力十足跑高速:高速行駛，超車還是比較容易的!換擋比較平順，沒有頓挫感，開著空調滿載，動力很強勁!起步加速動力:起步迅速，加速推背感十足
操控：
方向盤很輕，指向性很準。特別喜歡他的操控靈敏度，很快。就跟我用的華為mate40系統(tǒng)操控一樣，特別的喜歡�；旧宪嚫_同時進行。還有就是他的選件，我在單位上班的門口三四行減速臺，原來的小車穿過時，就跟開了個拖拉機，現(xiàn)在好多了，整體很平穩(wěn)。
油耗：油耗還行吧，反正車跑的慢，我就得加油跑，太慢了我受不了。平時上下班走走停停停，堵車又嚴重，油耗肯定不會太少的。
舒適：還可以吧 懸掛有點硬 座椅舒適包裹性好 人體工程學好
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