長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車的愛源始于它優(yōu)秀外表，第一眼看到這車，就光注意到了它的顏色。不得不說，我還是非常非常欣賞馬自達的流線型車身的，可謂是一見鐘情。銷售告訴我這個顏色叫水晶紅，設計師一定是一名浪漫主義者，還有它的原廠車漆果然名不虛傳，看上去非常亮，紅色的就像一團火焰，燃燒了我的內心，哈哈。本人經過了解之后發(fā)現(xiàn)真的很喜歡這車，起初也擔心，開著這車會在開大眾豐田車的同事說道。但后來才想明白，不用聽網(wǎng)上說的話，只有親身經歷過了之后自己才能知道值不值得。
缺點：空間方面不是很大，好在我對空間沒什么要求，平常就我和女朋友坐，偶爾拉個朋友都會吐槽兩句。。。
外觀：犀利的造型絕對符合當下年輕人的主流審美，加之鉑鋼灰?guī)淼囊曈X沖擊，讓人一眼就能發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的運動基因，這也是吸引我下定決心購買的原因之一。車燈設計:車燈還是進口斯坦雷大燈，全車LED 。穿透力很強。如果想要更強，后期可以考慮換惡魔天使之眼，不過對我而言足夠了。
內飾：昂克賽拉的內飾設計采用日式減法美學，整個內飾很規(guī)整，這種風格讓我很喜歡，簡單而不失優(yōu)雅☆ 手機互聯(lián)映射:我特別喜歡昂克賽拉的手機互聯(lián)功能，對于我一個路癡來說，出門導航是不能缺少的，以前都要買手機支架，但是手機屏幕太小，看起來特別不方便，這樣投屏簡直太方便了，而且一看就很科技，聽音樂也不用在買U盤這些東西，直接就是我手機播放器里的音樂，還可以看見歌詞，真是太棒了屏幕音響:昂克賽拉的音響效果特別棒，有8個揚聲器，采用環(huán)場聲學布局，這個對于平時喜歡聽音樂的人，簡直太喜歡了?
空間：這個屬實真的小特別后排，只能說中規(guī)中矩吧，不能說大，但是可能對于我來說有點擠
配置：A+級別的轎車,從操控顏值油耗價格來看,昂科塞拉算是天花板了。
動力：21年9月初買車,超車時候變速箱反應很快。
操控：
轉彎包括方向這些都是比較舒服的，入彎的時候就很清楚舒適的感覺到順暢
油耗：目前開出來的100公里耗油量約8.5升，算起來大約每公里0.46元。隨著這些天所有東西的都在漲價，我認為以這種燃油消耗的速度我還是可以接受的。當然，開著空調或在城市擁堵時，就不止這個油耗了。
舒適：后排太小，其他還是可以，前排什么的，包括座椅的包裹性都還算可以
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.74萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：魂動設計，以型造型，線條在魂動流光的曲面、弧度面前都顯得草率了，昂克賽拉的‘魂動’設計給鋼鐵注入了靈魂，一眼萬年還真不是夸張。雖然整體造型不似常規(guī)運動造型那種激進，不是那么凌厲，但不得不說昂克賽拉骨子里更具生命力。LED大燈夠亮了，自己根本不用改，造型也很帥。駕控方面，2.0的表現(xiàn)力倒也不負我一腔熱愛，沒希望它有多暴躁，只要它隨叫隨到
缺點：不滿意的地方也是有的，后排的空間有點雞肋，空間太小了，后排中間還有一個高高的凸起，還有的就是胎噪太大了吧，跑高速的時候，耳邊都是噪音，音樂就要開大一點。
外觀：整輛車的外觀設計非常協(xié)調，完全符合馬自達的主打運動和操控的理念，前后造型的對比以及相互呼應，讓人只是遠遠地看上一眼就會對其印象深刻。它的車標很有質感，扁平樣式，看起來運動感很足。
內飾：車內大體的設計與其他日本車類似，沒有花里胡哨的堆疊，主打的是經典與可靠，外觀也沒有花里胡哨的功能，很有運動感。內飾的材質很環(huán)保，聞起來沒有什么怪味，車內方向盤做的不光滑，碰觸起來非常耐磨，這樣我單手操作也是完全沒毛病的。
空間：我一米七 坐后排不擠 只是翹不起二郎腿而已 前排有點低 每次把座椅調到最高 總體來說還是滿意的哦 反正后排基本不坐人。所以不太注重空間 能坐下五個人到行了嘛。又不是天天拉一大家子人。后備箱設計很好 容積很大 可以裝很多東西。
配置：在同級車里我覺得昂克賽拉還是一個非常不錯的選擇，這是我人生入手的第一輛車，也是經過一些對比和參考的，個人感覺還是比較滿意自己認可就好，雖然有些細節(jié)小問題，單這個價位的車多多少少都有些，要求不能太高。它的價格也比較合適，所以結合自身需求選了這款，希望后面越開越順
動力：在這款發(fā)動機變速箱的支持下，無論是冷啟動還是高轉速，在馬路上的表現(xiàn)都是非常理想的。并且還能有很好的動力儲備，開起來非常放心。
操控：
告訴下大家怎么去衡量一輛車的操控性和靜謐性，當初去4S店試駕的時候，試駕專員很專業(yè)，在奧體中心給我來了個80邁不減速180度轉彎，當時很震驚，我想換做是誰都會震驚，震驚過后是驚喜，當時車身完全沒飄，輪胎也一點沒抬，看來只有相信這個車的性能，才敢這么試！靜謐性主要體現(xiàn)在速度上，每次我開到120左右的時候，感覺還像開80邁左右，這就是靜謐性，感覺不到自己速度很快，因為在速度快的時候是通過風噪胎噪等等感知的，靜謐性越好，越體會不到外界的因素，所以這方面我很認可！☆ 剎車輔助:剎車有個小細節(jié)，經過自己開過一段時間后發(fā)現(xiàn)，它會防止你一腳踩到底，特殊在東北冬天下雪的天氣，很有用，剎車減少很多打滑溜車的現(xiàn)象！☆ 車身穩(wěn)定控制:我最高開到過180，而且是在車身不飄的情況下！方向盤操控感:方向盤指哪打哪，無論速度標到多少邁，都很穩(wěn)，急拐彎，急打方向方面表現(xiàn)也很出色，大家可以參考下現(xiàn)在網(wǎng)上特別流行的麋鹿測試！底盤穩(wěn)定性:老話說的好，一臺車行不行，就看底盤平不平，我敢說昂克賽拉是我見過這個級別里最平的底盤了，沒有之一，因為位置特殊，照不好圖片！大家有機會可以去參考下實物?，還有一點，這輛車是自帶底盤裝甲的，買完和沒買的朋友千萬不要再去浪費自己的錢財，原廠自帶的，很耐用！
油耗：油耗目前8.3，才開了1070幾公里，準不準也就這點消耗，不能再多了。
舒適：家用的話還可以，新車也沒有異味�！� 空調溫度分區(qū)控制:2.0的質炫還帶溫度分區(qū)控制，這一點就比較良心了，夏天媳婦做副駕駛可以自己調節(jié)溫度，這樣就不怕我熱她冷了。☆ 后座空調出風口:關鍵還有后排出風口，這一點就比同價位的日系車強太多了。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀雅致，駕乘舒適，車上功能都挺實用。動力不暴也不弱，不是飆車族的還是可以上。操控比較有質感，號稱A級車的“彎道王”倒也不是吹，過彎支撐很到位
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)什么使用缺點，昂克賽拉2.0L自動質炫
外觀：前臉設計簡潔，六邊形中網(wǎng)+上挑的大燈，精氣神十足。車漆也非常有質感，配上車身圓潤的弧度，顯得還挺高級。側面看，車頭略長，腰身婀娜，又不失力量感，優(yōu)雅的外表并不想隱藏它那顆活泛的心
內飾：整體內飾的設計簡約的同時又很有設計感，功能也齊全，質感也很好，唯一美中不足的就是檔把的設計不太美觀，感覺有點陋，不是很好看。
空間：空間對我來說沒有任何問題，因為我買這款車主要還是為了代步，大部分時間都是我自己開，后備箱的儲存空間也比較合適，約上兩三個朋友出去玩也是綽綽有余，平時要是有需要后排坐三個人也是沒什么問題的。但是如果后排坐三個人就比較擁擠。
配置：優(yōu)惠了6千，13萬多點買一臺2.0的車，動力不錯，操控挺好，另外，這車安全裝備也是比較到位的。贈送了首保+5次小保養(yǎng)，到時候看效果，車子不出毛病啥都好說
動力：只要你敢踩，動力隨叫隨到，操控絕對是馬自達的強項，不要聽別人怎么說，你自己開過才能體會到，馬自達一直宣傳的創(chuàng)馳藍天技術的奧妙所在。跑高速:我選擇的2.0L質炫款，絕對比1.5L的提速高好幾個檔次，果斷選擇2.0L的。絕對物超所值。起步加速動力:當時堅持選擇2.0L排量的，絕對是明智的選擇。不管起步，還是加速，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，變速箱讓你感受什么叫絲滑。開空調滿載動力:不管是開空調還是滿載的情況下，2.0L給你帶來的動力反饋，那也是毫不拖沓，這就是我為什么堅持原則2.0L的原因之一。
操控：
馬自達的車子一向以操控好著稱，多少我也聽過一些關于它的傳說。自己開下來，也證實了。昂克賽拉轉向很精準，沒有明顯的虛位。跑山路很帶感，人馬合一，所向披靡。高速開上120車子也很穩(wěn)，一點不發(fā)飄，再加速信心十足。至今還沒挑戰(zhàn)過它的極限，參與交通，爭做循規(guī)蹈矩文明人。
油耗：目前跑了430KM,油耗是10.6L百公里。沒跑過高速，上次讓同事帶我去跑了一次高架，跑完后下降到，9出頭一點，就是這幾天開車上下班 結果油耗又上上去了。等以后多跑跑高速和高架 應該會下來吧。
舒適：這級別的車要講太舒適也不可能，只是相對來說，還算可以。座椅支撐性蠻好，布面兒的也透氣。底盤穩(wěn)的一匹，減震韌性，路上一般的小坑小洼都影響不了車身姿態(tài)，小顛簸都能過濾了。胎噪風噪還是有的，不過不吵，不影響車內正常交談。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 紅河
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2854公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值！最滿意的還是顏值。外形上溜光水滑的車漆+略長的車頭，讓人欲罷不能，顏值這塊確實杠杠的，內飾也比較簡約大方
缺點：最不滿意的話應該是底盤了，我們公司附近前面有一段路正在修地鐵，然后路段可能小顛簸比較多，這車的底盤比較硬 路面一些很小的坑洼 即使速度不快的情況下開過去，坐在座位上都有明顯的路感或者顛簸感，主駕駛感覺也很明顯，路感太清晰了?。另外這車的車頭好像是有點長，提回來7天把一血送出去了，車頭部分總感覺把握不好距離。另外就是網(wǎng)上說的后排空間小，說實話是有一點點，我哥的寶馬325后面坐人還可以放一個小孩子在下面玩都不擠，馬3點后排只能是夠用的水平，反正我后排一般不坐人，所以這個到也不是很介意吧，這個東西仁者見仁智者見智吧。
外觀：馬自達的外觀是真的好看，也是很年輕，車身的線條很優(yōu)美，也真是因為它的外觀吸引了我去買這款車，我本來是想買紅色的，后來覺得紅色太騷了，不習慣哈哈，后來就決定買也灰色的，低調一點，灰色也好看，也會顯得高級很多了，輪轂也是我喜歡的輪轂，覺得這個輪轂非常的帥氣。
內飾：吸引我的不僅有外觀還有內飾，簡潔明了沒有那么多復雜的按鍵，大量的軟質包裹很細致，連中控扶手都是真皮的。屏幕音響:中控屏幕好多人都說小，我感覺大的屏幕會影響駕駛安全，小點也不錯。音響全車有8個，是Bose工廠調教的沒有Bose標但是有Bose的音質，很棒。
空間：空間夠不夠用得看我家里有幾口人，以前我家只有老大的時候車里完全夠用，家里一共才三個人，現(xiàn)在又有了老二，小孩嘛，給她準備的東西很多，有時候就會讓車子變得亂七八糟的，這樣的話車內的空間就顯得有點局促了，主駕駛位空間還不錯，完全坐的開。
配置：保養(yǎng)的話性價比也很高，500塊錢左右，感覺和從外邊小店里差不多，就不如去4s店啦，還能享受更專業(yè)更有保障的服務。品牌評價:馬自達這個品牌也有100年的歷史了，轉子發(fā)動機更是享譽世界，馬自達作為最早一批進入中國的日系車，品控做的一直很好。日系車的安全性似乎一直被國人所詬病，但馬自達卻是個例外，真正懂車的專家或是對汽車安全評價有了解的車友一定會知道馬自達榮膺全球最安全車企排名第四位，僅次于沃爾沃，寶馬，奔馳，安全評級五星。有段子說馬自達賣車是副業(yè)，搞技術研究發(fā)動機才是主業(yè)，就因為轉子發(fā)動機太過厲害??，甚至一度被禁止參賽，可想而知發(fā)動機技術是多么先進。
動力：這個沒的說日常家用絕對足夠，日常通勤或者說跑跑山還是舒服的
操控：
汽車輔助功能很實用。有一次開車，要不是這個輔助功能，我還真的會不小心撞到路邊的電車呢。
油耗：一張圖證明一切，這個時候幾乎沒怎么上過高速，2.0排量百公里6.5的油耗告訴我，真香！
舒適：座椅舒適度特別好，采用的是人體工程學設計，包裹性極高，支撐力強，長時間駕駛，也不會感覺到不舒適空調效果:我這款是分區(qū)自動空調，夏天制冷特別快，而且不會有異味，最重要它可以單獨控制溫度，這點對于車上坐老人，孕婦，小孩都會特別好，很人性
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購買時間2021年11月
購買地點河北 張家口
裸車價格13.64萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車的油耗很低，作為一臺轎車來說它的體型跟重量都屬于高的，所以乘坐起來感覺很舒適。而且還能保證很低的油耗，對我來說就是最滿意的一點了。還有這車的經銷商售后做的很棒，對每一個客戶都很負責啊，確實是我的不二選擇。
缺點：現(xiàn)在才剛買不久，喜歡的不得了，沒有不滿意的地方，如果要是價格再可以優(yōu)惠的大一點就更好了?
外觀：第一次看見這款車時它的外觀令我眼前一亮，外觀絕對是這款車最大的亮點，運動中又帶著高級，側面可以說盛世美顏，車界天花板了，正面比較小巧，很有氣質，尾部的設計雖然不如前面那樣亮眼。但是整體看下來給人的視覺沖擊還是有的，感覺開上這款車自己的顏值都變高了。
內飾：這種配置的車型里邊有一個很大的天窗，每次將它打開，立刻就覺得車里的一切都明媚了起來。此外，我家的車里邊幾乎感受不到它的味道，內飾做的簡潔大方，通體大多數(shù)都是黑色的，可謂是老少皆宜的風格。
空間：車子的倉內空間是比較大的，使用價值很大，平時買個東西啊，買個大件的物品啊，或者出去玩放置行李都是可以滿足我們的需求的。還有座位表現(xiàn)，可以坐前面，可以坐后面，都沒有什么問題。
配置：這車省油，車身結實，一看就不是那種外殼子車，而且用料扎實，買的不虧。
動力：昂克賽拉有1.5L和2.0L的，兩款排量的我都試駕過，我對動力有點要求，覺得1.5L的有點肉肉的，所以就選擇了2.0L的，雖然2.0L也不算是很厲害，但是給我用的話就足夠了，在市區(qū)里面開，紅路燈起步我也能拿個第一名，在高速上，提速也是可以的，我滿意這個動力。
操控：
東瀛寶馬、彎道之王的稱號不是白叫的，方向盤指向性非常好，方向盤動一點車子就動一點，真正提現(xiàn)了人馬合一。剎車表現(xiàn):剎車踩上去的感覺是比較硬的，但是可以剎得住，和動力輸出一樣比較線性，踩多少車子慢多少。☆ 車身穩(wěn)定控制:搭載了一個GVC，具體的搞不太懂，感覺上變道和轉彎車上人員搖晃會減輕點。
油耗：還是高速巡航時優(yōu)異燃油經濟性，均具有良好的性能。這車的低油耗也算是它的優(yōu)勢，7個左右的油耗只有我叔叔美系SUV油耗的一半。以后我會繼續(xù)分享我家車的油耗表現(xiàn)。
舒適：車子舒適性還是可以，質炫用的織布座椅，透氣、坐著軟硬也適中。很多人喜歡真皮，我也喜歡，但預算不能再加了，基于現(xiàn)實，還是織布的好。沒有電調，也無所謂，手動調節(jié)一樣到位，動作還很直接! 然后關于NVH，我個人對于噪音不是特別敏感，畢竟是面包車上下來的，怎么著都覺得這車噪音不大，體驗升了級，我還多少有些受寵了。打心底在乎噪音的，也建議都親自去試駕一下，每個人的接受程度都不一樣。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1079公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方是這款車的綜合性能了，整體性很強。我認為這款車的細節(jié)做的很到位，解鎖和鎖車時的聲音很悅耳，安全帶上的提示燈設計和飛機上設計的有點相似，自動雨刷和自動大燈真的超級方便，還有后視鏡加熱的功能，下雨天開這輛車出去很方便。各方面我都是比較滿意的。
缺點：這輛車開到現(xiàn)在，我覺得它的整體性能表現(xiàn)還不錯，我唯一能夠挑出毛病的就是它的空間和油耗了。因為我有一個兒子一個女兒，還有我的父母，出去玩的時候車里坐幾個人確實擠不了，這點挺頭疼的。
外觀：馬自達的外觀是真的好看，也是很年輕，也真是因為它的外觀吸引了我去買這款車，我本來是想買紅色的，后來覺得紅色太騷了，不習慣哈哈，后來就決定買也灰色的，低調低調的，灰色也好看，還有一個日行燈，顯得高級很多了，后面還有兩個兩邊雙出的排氣口，很有跑車的感覺。
內飾：內飾都是黑色的偏多，而且很多地方能摸到地方都是真皮軟包的，摸起來很舒服，同時也覺得很高級，方向盤上面有很多的功能鍵，車上很多的功能都可以在方向盤上控制，音量調大調小都可以控制，方便又安全了，扶手箱的很大，單手開車的時候，另外一只手放在扶手箱上面。儀表盤上有三個筒，看速度的時候看中間那個筒就可以了。方便直接。
空間：目前也沒成家，前女友拎著她的大塑料箱子跟了那個更好的他，我一孤家寡人，就沒有不夠用的空間。只不過偶爾還是要拉一拉朋友，周遭郊游一下。載一載父母，一起吃個飯啥的。二老其實也不屑于坐我車，畢竟我爹他老人家段位高，開了幾十年車的老司機了，有他自己的座駕。所以只是偶爾帶幾個人的情況，不愁空間。昂克賽拉的后排在同級車中不算最優(yōu)秀的，中等生吧。以我1米75的身高，前排調到我合適的駕駛位置，坐進后排，前排靠背也還頂不到我膝蓋，有一拳余量。最多的時候我這車上也就只坐了四個大人，不擠。尾箱空間比較大，有時間我也想跑個遠途去旅行，拉上十天半個月的行李，即便副駕沒有小可愛，也不礙我仗“馬”走天涯。
配置：從外觀造型的喜愛，到內在2.0自然吸氣發(fā)動機，6AT變速箱，軟包隔音材料設計內飾，再加上對駕駛者從心著想的駕駛樂趣，讓我對于這款昂克賽拉只會更加的喜愛保養(yǎng)維護:昂克賽拉的后期保養(yǎng)是很經濟，幾百塊就夠了，首保還是免費的，真的是對于我來說，太經濟實惠了。
動力：2. 0的自然吸氣能有這個表現(xiàn)真的很滿意了，匹配的同級別最聰明的6AT，腳底風琴式油門的雞血開關，動力隨叫隨到，超車輕輕松松不會塞車的啦。跑高速:主打操控的車就算速度快也是很穩(wěn)定的啦，我平常在北京上班最快挑戰(zhàn)過160KMH還是很穩(wěn)定，就是我自己不敢再踩了。動力平順性:非常絲滑，這個變速箱帶來的無頓挫感很棒，線性的加速感受很棒，女朋友會暈車，坐在這個車子上沒有之前嚴重了。
操控：
方向盤指向清晰，沒有很大的間隙。因為輪轂寬大。抓地力好，開起來很穩(wěn)。
油耗：平時基本在市區(qū)開車，偶爾高速，油耗在接受范圍之內。城市綜合油耗:平時在市區(qū)開車比較多，基本都是早晚上下班開車，市區(qū)的話基本在6.5個油。高速綜合油耗:跑高速的話表顯6個油以內。相信通過磨合拉高速油耗還能進一步降低。
舒適：車子的舒適性還是不錯的，隔音很好，空調也是自動的，而且座椅的角度也調節(jié)的不錯，久坐不累。就是底盤有些硬，路感比較清晰，特別是一些小的顛簸非常明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在馬自達的4S店里邊工作了兩三年了，我個人認為這款車最好的地方就是它的性能。
缺點：后排的空間有點過于緊湊了，其他沒有什么缺點，相對來說我還是比較滿意的。
外觀：外形必須來三張圖片，大愛！我最喜歡的大嘴進氣格柵，超長車頭，酷似小跑車！最關鍵的是車身側面的曲面設計，這個工藝很難在這個級別上找到！車燈設計:天使之眼，就很酷，而且是LED燈，帶透鏡的那種，很良心，晚上很少有跟我對著晃的了這回，亮的一批！
內飾：屏幕真的是很清晰 晚上也很亮。開了一周沒有聽到異響 也沒有異味 我連香氛都沒有買。音響真的很不錯 內飾的材質能看到的地方都是皮質的。給人高級感。
空間：網(wǎng)上都說昂克賽拉乘坐空間一般，不過以自己150斤的重量來說，不論駕駛還是乘坐空間，都綽綽有余�！� 空間設計亮點:扶手箱的設計簡直是絕絕子，趴在扶手箱上睡覺都沒有問題。乘坐空間:179高 75公斤 前后排調整好腿部空間至少余一拳。后備廂容積:后備箱非常平整，空間也很大。而且能放倒。關鍵時刻裝點東西還是很方便的。家人乘坐評價:平時就媳婦坐車，媳婦說座椅坐著很舒服，很有安全感。
配置：利息略高一點，但是車子開起來還真的是不錯。
動力：動力真不是蓋的，車子起步很快，一腳油門下去，車子的加速也是很快的�？赡苡行┤肆晳T了渦輪增壓的車型，會覺得自吸的馬力輸出不夠。但是我覺得那就完全是多余的，這車的動力不比那些車差，而且這車的慢速行駛相對安全，習慣了會覺得還是很好的，而且發(fā)生發(fā)動機故障的概率也會降低。
操控：
方向盤指向還是很精準的，指哪里打哪里，沒有什么虛位。轉起彎來也是行云流水，一氣呵成。聽說馬3是彎道小王子，下次有機會我要去秋名山試試 看看到底是不是一匹好馬???。
油耗：這個油耗是真的比同級別車省油不少，可能市區(qū)只有六七個
舒適：CarPlay很人性化 都是通過物理按鍵來調節(jié)的 不用觸屏 這樣很安全。座椅比較符合人體工學 久開不累哦 到車影響很清晰 夜間也很清晰。方向盤下面也有兩個出風口 正好吹到大腿 同級別車型中內飾是做的很不錯的。手能觸及到的地方都是皮質的。自動駐車 燈紅綠等解放雙腳很奈斯。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話，應該是好開了。作為一個人駕照考出來一年半的菜鳥，平常也沒有怎么摸過車。只在提車后熟悉兩天左右，開起來還是得心應手的。而且里面的功能操作什么的也簡單，沒其它花里胡哨的一些東西。方向盤什么的 也是指哪兒打哪兒，轉彎起來很順滑 不拖泥帶水，動力也很線性 和電瓶車差不多，容易上手。另外得說一下他的顏值也是我比較滿意的地方，屬于看一眼就會記住的那種。這車真的好看，久看不膩，會給你一種很特別的感覺。加上溜背的轎跑造型和整體的年輕運動的感覺，讓整車顯得朝氣蓬勃。還有就是馬3的內飾，也是我非常喜歡的。簡約又不失精致，素雅中帶著幾分輕奢，用料非常的有質感，布局也很協(xié)調，讓人看起來非常很舒服。
缺點：想吐槽一下這個車的空間。和同價位的車比起來后排空間確實小。但是我開車又不是為了載別人 自己開著舒服就行。車頭有點長 有時看不見前面。還有冷啟動聲音大 zoom是真的不錯。喜歡的人喜歡 不喜歡的人是真的討厭這個聲音 油耗目前7個油 提回來一個星期 好沒好好跑 了解了一下 正常的油耗也是這樣。
外觀：有多少人買這車都是沖著它的外觀去的，顏值太討好年輕人了，溜背的造型加上運動的車身，還有18寸的大輪轂，太帶勁了。15萬以內的車馬3顏值無敵。而且我買的是白色的，不是普通的白，是珠光白，白色車漆里面有一些金粉一樣的在里面，強光照射下更加漂亮。
內飾：內飾是我喜歡的簡單實用的設計,復雜的反而影響開車注意力,無論屏幕偏向主駕還是旋鈕操作,喜歡?
空間：這車的空間絕對不小了，因為我經常出去玩的時候會睡在車里。我通常把座位會把椅背放的很低，再開著空調，躺下睡個午覺也不會覺得不舒服。有時也會在后備箱里邊裝很多東西，就這樣這款車無論是從乘坐空間上，還是儲物空間上，似乎滿足了我的空間需求。
配置：居家過日子，買它就合適。小青年有點性格，也能合上拍。配置不低，車型也大氣，總的來說買不了吃虧買不了上當。
動力：2.0發(fā)動機配上AT變速箱的加持，無論起步還是后程，都是動力滿滿，創(chuàng)馳藍天的技術果然不錯，那天拉家人回農村老家，車上坐滿了五個人，上坡完全感覺不到一絲絲壓力，后備箱還裝了兩大箱子行李呢，哈哈哈！
操控：
彎道王子絕對不是虛名，只有在彎道的時候，才能體會到車身指向精準性，車身系統(tǒng)穩(wěn)定性，給你帶來操控性最直接的反饋，絕對是同價位其他車型絕對體會不到的駕駛感受，一定能給你帶來驚喜。方向盤操控感:方向盤指向的精準性，絕對是彎道利器之一。☆ 車身穩(wěn)定控制:當時銷售提到的GVC矢量控制系統(tǒng)絕對是彎道王子的另一利器。
油耗：這個看個人駕駛習慣吧，我的是7.4個，很好。
舒適：前排和后排的位置都比較寬敞，家庭用車，帶孩子更加方便。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的外觀設計 中網(wǎng) LED大燈。動力,2.0,變速箱反應速度夠快,操控性不得不說感覺很好��！
缺點：中控屏不是觸控的，估計是為安全著想？畢竟距離有點遠
外觀：主打時尚，操控，運動。車型也是做的越來越年輕化。車內的車機屏幕清晰度很高，放在車里盡顯年輕時尚。此外，側面流線也是很完美的。還有它的車漆光澤度更是讓人難以超越，很多喜歡馬自達車的人都是很欣賞它的顏值的。
內飾：內飾質感不錯，簡單大方，個人比較喜歡這種風格的。同價位同級別上等，但是畢竟是A級車不要報有跨級吊打的幻想，質感比大多數(shù)B級還是有差距，主要在小細節(jié)上，比如開空調時眼鏡盒位置會有異響，可能是熱脹冷縮或者氣流竄動造成異響，后續(xù)涂點凡士林看看，中控使用正常沒遇到過什么問題，一般都用的CarPlay，比較順滑很好用，門下沉也沒遇到，，整體質量沒有問題，質感同級別優(yōu)秀的存在。
空間：轎車的后排可以放倒，這個功能在轎車里是很少見的了，我喜歡去滑雪，滑雪板也有地方放了，平時就我一個人開后排空間倒是沒事需求。后備廂容積:后備箱容積非常的大，都要貓腰才能夠到底，平常放東西非常夠用，搬點東西也不怕。車內儲物能力:許多儲物空間，眼睛盒收納、副駕駛儲物箱、中央扶手儲物箱、門板上也有儲物箱再多東西也能夠放倒下。
配置：各花入各眼，性價比這塊還是要看個人對車的需求，對于我來說這款車滿足了我的需要，外觀設計潮流漂亮就不必多說了，空間上以及平時的駕駛體驗都很好，結合這個價格，所以我認為這款車的性價比還是比較高的。我覺得不錯。
動力：在平時的生活中，動力是足夠用的。我的車馬力也不弱，在路上表現(xiàn)的很好，甚至于上山都不成問題，而且即便是開了空調也沒有降低到它的馬力。
操控：
油門線性，動力跟腳，響應比較快，配合6AT，動力還是挺平順的，我在低速緩踩的時候會有頓挫，但是油稍微給多一點就沒有了，不過朋友說是行車電腦在學習開車習慣，我是新司機開始開的時候基本龜速爬或者蹭直線兩種模式，現(xiàn)在可以掌控油門了，駕駛習慣改變還是挺大的，所以可能行車電腦要有一段學習時間。剎車前小半段軟后半段硬，像跑車，制動力比較線性，有種你使多大勁就有多少制動力的感覺，剛開的話會覺得剎車不靈，習慣就覺得很好用。剎車表現(xiàn):剛上手剎車有點軟，要提前剎車。后面適應過來就行。這車比較容易上手開起來還是很絲滑，沒有頓挫感
油耗：目前高速和城區(qū)的平均油量為8.0個，高速會略低一些，大概能開出來6.9個油。
舒適：新車味道很小，幾乎看不到塑料材質，不會散發(fā)很難聞的味道！☆ 后座空調出風口:后排出風口必備，平時朋友和家人坐在后排，車內整體溫度調節(jié)的更均勻了！☆ 空調溫度分區(qū)控制:我這個配置是雙區(qū)獨立空調，就感覺很高檔，朋友坐我車，咱們都是各自調各自的溫度，666！
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4370公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇馬自達昂克賽拉的主要理由：曾經有彎道王子之稱的馬六是多少人兒時的夢想座駕，尤其是紅色馬六。這就為以后選擇馬自達昂克賽拉奠定了堅實的信念，隨著馬六作為經典車型的落幕，阿特茲又超出預算，因為信仰，所以選擇了同血統(tǒng)的馬自達昂克賽拉。
缺點：這車子的車型比較長，轉彎的時候會有點遮擋，兩條路的馬路掉頭的時候得打兩三把。除了這一點之外，車子的價格也有點高，現(xiàn)在每個月都得還月供，利息也不低，我看人家都有免息的活動，這里也沒有。希望趕緊把車貸還完吧，這樣就真正有一輛自己的車子啦。
外觀：外觀長得漂亮，辨識度很高，大燈和尾燈是真的帥氣，而且從提車到現(xiàn)在，只在街上看見過好幾款同款車，線條和切割面的設計確實讓人心動車燈設計:車頭比較長，沒有前雷達不太適合新手，要注意，車尾燈是兩個半圓，不如四圓尾燈帥，但是也蠻好看的怪可愛的哈哈
內飾：內飾首先是它的材質，所有能給到的優(yōu)質材料都給到了，而且整體的內飾設計和色彩搭配都給人一種很沉穩(wěn)的感覺，體驗中沉穩(wěn)中帶著大氣，視覺上是一種豪華和溫暖的感覺。
空間：一般來說，這個空間的足夠用了，平時我妻子上個班也不帶什么東西，我們出去玩也沒那么多行李，我1.82的身高坐在駕駛位都不擠。更不用說，通常都是我妻子開車了。前排的存儲空間很是也很重要的。一些手機、水瓶、卡片和其他一些精細的東西都可以被有順序地放置。
配置：性價比我覺得很好，這個價格我可以買到外觀和動力我都很喜歡的車，我非常的滿意，外觀非常的好看，動力也很好，如果是不追求空間的人我十分推薦去買他，而且用車成本也很低，加油加92油就可以了，而且有了他我就可以經常出去玩了。
動力：我爸說它的動力有點肉，但是我覺得還好，估計是因為發(fā)動機是自吸的緣故吧。
操控：
方向盤轉彎特別精準，而且開起來特別輕盈，讓自己有一種完全融入進車的身體，控制了車的感覺底盤穩(wěn)定性:昂克賽拉采用前麥弗遜式懸架，后蝶形仿生后懸架，配合著馬自達的GVC（加速度矢量控制系統(tǒng)）轉彎的時候車身特別平順，急轉彎都不會有大側傾，而且方向盤不用頻道修正，真不愧是彎道之王
油耗：目前跑了二千來公里，油耗已經降到8個左右了，還不錯吧，畢竟平時開車習慣也不是那么好，據(jù)說首保之后還能再少點？
舒適：全車真皮座椅真皮方向盤，座椅的包裹性非常好，厚度扎實，乘坐舒適，避震效果也很不錯，車內的音響效果也是很贊，功能也比較齊全，所以這款車的舒適度綜合下來還是很高的，每天下班開這輛車回家感覺也有緩解疲勞的效果，總的來說我還是比較滿意的，坐上去很舒服。
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