長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家好，我是一位來(lái)自遼寧鞍山的馬自達(dá)車主，今天就來(lái)分享一下我的愛(ài)車，馬自達(dá)3（昂克賽拉），最滿意的地方分為幾個(gè)方向吧！1，外形設(shè)計(jì)：昂克賽拉的外形設(shè)計(jì)給了我眼前一亮的感覺(jué)！2，駕駛樂(lè)趣：ZOOM ZOOM，不用花錢就能感受到改裝車的聲浪！3，安全配置：全系七個(gè)氣囊，中保研測(cè)試我在網(wǎng)上看了，很放心！
缺點(diǎn)：最不滿意就是他的空間和中控，同價(jià)同級(jí)中馬自達(dá)的空間是下游水平，也就是說(shuō)他的空間利用性以及家用能力比較差，后排真的很擠，稍微塊頭大一點(diǎn)的人，可能坐后排就會(huì)很不舒服，成年男性坐在后排可能就只有一拳的距離這個(gè)樣子，所以很多人都說(shuō)馬自達(dá)要是軸距加十公分這個(gè)車得賣瘋掉，還有第二點(diǎn)就是他的噪音，甭管是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音（當(dāng)然馬自達(dá)把發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音當(dāng)成是賣點(diǎn)）還是空間帶給你的舒適性還是低速高速的隔音，都屬于下游水準(zhǔn)，你在低速上聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲屬實(shí)很響，當(dāng)你跑高速的時(shí)候兩側(cè)的風(fēng)噪就相當(dāng)明顯呼呼的很響，還有他的中控對(duì)現(xiàn)在的車來(lái)說(shuō)中控大不是一個(gè)很大的問(wèn)題，但是馬自達(dá)的中控永遠(yuǎn)都是這么小一塊豎在中間就這么一點(diǎn)點(diǎn)，還有馬自達(dá)在部分地區(qū)是挑油的，雖然標(biāo)注上加92就可以了但是如果你的車在行駛過(guò)程中你發(fā)現(xiàn)了抖動(dòng)噪音也大了加速呢也有點(diǎn)沒(méi)有力氣，那你就得去加95的或者去中石化中石油加，其他的加油站不要去了但是這個(gè)是針對(duì)一些地方的，還有就是馬自達(dá)的后面那塊中間的凸起實(shí)在是太高了，總歸來(lái)說(shuō)后排不適合大個(gè)子或者說(shuō)成年的男性來(lái)坐還有就是后備箱空間，本來(lái)就很小了，后面的開(kāi)口還這么小想運(yùn)大的東西的話，你還是再找一輛滴滴跟在你屁股后面把
外觀：我太喜歡昂克賽拉這款的外觀造型了，太漂亮了，高端，大氣，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：沒(méi)有什么花哨的設(shè)計(jì)，但中控臺(tái)多少還是有點(diǎn)性格，圓角的平行四邊形中控屏與眾不同，只是不能觸控，按鍵操作倒也好用。中控臺(tái)、車門板內(nèi)襯鋪了大面積皮子，整體質(zhì)感還是可以
空間：雖然昂克賽拉是一款家用級(jí)別的轎車，但它的空間已經(jīng)足夠了。中央扶手也很大，可以裝很多的東西，平時(shí)沒(méi)用的亂七八糟的東西我也都一股腦全都塞進(jìn)去。
配置：性價(jià)比沒(méi)考慮過(guò)，打算開(kāi)個(gè)8年以上的。窮人呀，沒(méi)辦法。雖然小眾，多開(kāi)幾年保值率也和其他品牌一樣了吧，哈哈?。
動(dòng)力：2.0的對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠啦 起步很快 上坡也很穩(wěn)
操控：
我買車之后就聽(tīng)過(guò)馬自達(dá)的操控還不錯(cuò)，我也不知道是不是操控很好，我就覺(jué)得方向盤很輕，方向盤打起來(lái)很輕松，平時(shí)倒車挪車的時(shí)候，也是輕輕松松的打方向，剎車也不會(huì)覺(jué)得很重的，我經(jīng)常都是趕時(shí)間沖黃燈，都是很快速的轉(zhuǎn)彎，不過(guò)就覺(jué)得車身的側(cè)傾不是很嚴(yán)重，應(yīng)該是底盤的支撐性能很好吧，總的來(lái)說(shuō)這款車是很好開(kāi)的，油門也很跟腳。
油耗：2.0自然吸氣的昂克賽拉的優(yōu)惠表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，我平時(shí)市區(qū)跑的比較多，現(xiàn)在綜合油耗7.2這個(gè)我是完全能夠接受的，最重要的是它是喝92號(hào)汽油，但是他發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是13.1高壓縮比發(fā)動(dòng)，這種高壓縮比13.1有些品牌油電混合的發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到，而且還要95號(hào)油 馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真是讓我太滿意了
舒適：車很結(jié)實(shí)，起步很平穩(wěn)，空間也是夠用，整體不錯(cuò)。剎車的時(shí)候感覺(jué)很舒服，當(dāng)我踩下剎車時(shí)，車身沒(méi)有搖晃和頓挫，而是平穩(wěn)地減速，一直到它最終停下來(lái)。就是在剎車上我真的不喜歡汽車剛啟動(dòng)時(shí)剎車會(huì)發(fā)出一點(diǎn)咔嗒聲，這真的會(huì)挺影響駕駛汽車的體驗(yàn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是顏值杠杠的。非常適合女孩子開(kāi)。路上回頭率最高�，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)物理按鍵才是最爽的。觸屏的開(kāi)起來(lái)不是很安全。內(nèi)飾做的很簡(jiǎn)約 大氣 不要裝飾不要裝飾不要裝飾 重要的事情說(shuō)三遍 會(huì)破壞它的高級(jí)感。操控感很好 不虧是主打操控感的車子 動(dòng)力也很好 每次等紅綠燈都是第一個(gè)起步�？傊芟矚g啦。
缺點(diǎn)：這車的動(dòng)力不能說(shuō)是完全在線吧，但是日常的使用，尤其對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)這樣的表現(xiàn)絕對(duì)是夠了，不要盲目聽(tīng)從別人的。車子倒車影像不夠清晰，加上我的車技也是真心不咋地，我記得第一次碰到的時(shí)候，hoo ~幾乎是心里在滴血。不過(guò)現(xiàn)在好多了，開(kāi)的很熟練了，哈哈。
外觀：外觀我是一定要曬曬我的小昂了。白天晚上的小昂帥的沒(méi)得說(shuō)～
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的話，能接觸到的地方基本都是軟皮的。也沒(méi)有味道�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:支持Carplay carlife 手機(jī)互聯(lián)，不過(guò)我覺(jué)得Carplay用起來(lái)比較舒服。不用下載應(yīng)用。內(nèi)飾材質(zhì):中控臺(tái)全部都是軟皮包裹。關(guān)鍵沒(méi)有味道，這一點(diǎn)超喜歡，簡(jiǎn)單大方屏幕音響:音質(zhì)超級(jí)棒，八個(gè)音響，還是Boos調(diào)教。
空間：空間不是這輛車的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)楹笈诺目臻g不是很大，像我這種160的女生坐上去覺(jué)得還行，如果是170身高的人坐上去，近一點(diǎn)的地方不敢說(shuō)不舒服，去長(zhǎng)途的話，就肯定會(huì)不舒服的，奇怪的就是后備箱的空間就大很多，而且也很深，好像后排的空間都給了后備箱那樣子，我試過(guò)把我奶奶的輪椅都可以放到后備箱里面去的，前排的空間不能說(shuō)小，駕駛位的話覺(jué)得挺寬敞的，主副駕都坐人的話，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：可以對(duì)于我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還算不錯(cuò)可以過(guò)得去可以說(shuō)蠻高的吧
動(dòng)力：2.0L自吸我覺(jué)得完全夠用，比較線性，上手很舒服動(dòng)力平順性:馬自達(dá)向來(lái)主打操作，人馬合一。對(duì)我一個(gè)新手還是確實(shí)比較好開(kāi)
操控：
加速很線性 很順滑 油門給多少立馬就加速多少。變速箱很聰明 很快 沒(méi)有頓挫感 開(kāi)起來(lái)不是爆發(fā)性很快的那種而是開(kāi)起來(lái)你快樂(lè)的快哈哈
油耗：我買的排量是2.0L的，油耗應(yīng)該會(huì)高一點(diǎn)，我現(xiàn)在的油耗表上顯示的是8.5，可能是我是一個(gè)開(kāi)車比較暴力的女生，也有可能現(xiàn)在是在磨合期，路上都是壓著限速跑的，能開(kāi)多快我就開(kāi)多快的，所以油耗就會(huì)高一點(diǎn)。我現(xiàn)在用來(lái)開(kāi)車上下班比較多，都是一個(gè)半星期就加一次油的。開(kāi)過(guò)一次高速去惠州旅游，來(lái)回400多公里，加滿油就用了三分之二的油，應(yīng)該高速都省油一些的。
舒適：車子的座椅我覺(jué)得坐起來(lái)很舒服，軟軟的，還是真皮的，而且座椅的包裹性很好，就是后排不是怎么舒服。剛剛提車的時(shí)候車內(nèi)有很大的異味，現(xiàn)在通風(fēng)后就沒(méi)有很大的味道了，味道還能接受的，有的不好的就是打火的時(shí)候聲音太大的，轟隆隆的，像拖拉機(jī)一樣，聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)所有車都是這樣子的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6094公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力這點(diǎn)我是最滿意的地方的，雖然我是一個(gè)女生，但是也是很追求動(dòng)力的迅猛的感覺(jué)，也喜歡開(kāi)車，對(duì)車也有點(diǎn)了解。外觀也是我滿意的地方，雖然喜歡動(dòng)力，但是我也是一個(gè)顏值控，第一眼看到昂克賽拉的時(shí)候覺(jué)得他的外觀就很帥，一眼我就喜歡上了。
缺點(diǎn)：這個(gè)車聲音有點(diǎn)大，尤其是高速，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)震耳，只能把音量調(diào)到很大，還好音響還不錯(cuò)，要不然真受不了，因人而異了，我見(jiàn)其他人也有喜歡的，而且還是大部分人喜歡，可能是女生的過(guò)，從小對(duì)賽車不感冒，我對(duì)象就挺喜歡這聲音，說(shuō)是有點(diǎn)像跑車，這個(gè)不懂，略過(guò)，這個(gè)車都這個(gè)價(jià)位了，沒(méi)有胎壓顯示，只有胎壓報(bào)警，廠家差這點(diǎn)錢不？底盤偏硬，每次過(guò)減速帶都咯噔咯噔的，還得很慢，后排空間稍微小點(diǎn)，只能說(shuō)夠用，后排中間的腳底下有點(diǎn)高。坐5個(gè)人很擠。
外觀：小青年值得擁有的高質(zhì)量造型，不是那么隨便幾筆線條勾勒，凹凸有至的腰身生動(dòng)地詮釋了極致誘惑，有人追光，昂克賽拉是感光，魂動(dòng)讓每一絲打在它身上的光都有了靈魂
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單有規(guī)則，沒(méi)有設(shè)計(jì)多余的東西，很實(shí)用。
空間：前排空間還可以，后排的話只能說(shuō)夠用。后備箱空間倒是一個(gè)驚喜，非常的大。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得很好，這個(gè)價(jià)格我可以買到外觀和動(dòng)力我都很喜歡的車，我非常的滿意，外觀非常的好看，動(dòng)力也很好，如果是不追求空間的人我十分推薦去買他，而且用車成本也很低，加油加92油就可以了，而且有了他我就可以經(jīng)常出去玩了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話夠用，目前還沒(méi)有上過(guò)高速 還沒(méi)暴力駕駛過(guò)，等有機(jī)會(huì)試試。之前準(zhǔn)備考慮選1.5L的，看到論壇很多說(shuō)1.5點(diǎn)動(dòng)力不夠，最后還是選了2.0的，沒(méi)有后悔。加速線性，超車的話響應(yīng)也很快。
操控：
這款車的操控沒(méi)得說(shuō)，方向盤超級(jí)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車子的整體性非常好，很干脆利落，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車?yán)锏某丝鸵膊粫?huì)覺(jué)得很晃，方向盤的指向性真的很好，開(kāi)起來(lái)很方便，變速相應(yīng)很快。駕駛感不錯(cuò)。
油耗：平時(shí)上下班正常開(kāi)7.9-8.2,堵車8.2-8.4,和開(kāi)車習(xí)慣也有關(guān)系吧
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，尤其冷啟動(dòng)的時(shí)候，聽(tīng)說(shuō)是排氣的原因，用了賽車的排氣才會(huì)有這么大的聲音�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)域的獨(dú)立空調(diào)能讓主駕副駕吹不同溫度的風(fēng)，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的很棒。座椅舒適性:主駕的座椅坐起來(lái)很舒服，調(diào)整好位置后長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)很累，頭枕是向前傾斜的脖子也不會(huì)累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力這點(diǎn)我是最滿意的地方的，雖然我是一個(gè)女生，但是也是很追求動(dòng)力的迅猛的感覺(jué)，也喜歡開(kāi)車，對(duì)車也有點(diǎn)了解。外觀也是我滿意的地方，雖然喜歡動(dòng)力，但是我也是一個(gè)顏值控，第一眼看到昂克賽拉的時(shí)候覺(jué)得他的外觀就很帥，一眼我就喜歡上了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，后排的空間有點(diǎn)雞肋，空間太小了，后排中間還有一個(gè)高高的凸起，不懂為什么前驅(qū)車凸得這么高。還有的就是胎噪太大了吧，跑高速的時(shí)候，耳邊都是噪音，音樂(lè)就要開(kāi)大一點(diǎn)。
外觀：外觀修長(zhǎng)，寬扁寬扁的，就是低，一低遮百丑？它也不丑呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟質(zhì)包裹，有安卓和蘋果雙系統(tǒng)互聯(lián)。屏幕小，沒(méi)什么難聞的味道，估計(jì)冬天的原，隨動(dòng)雨刷是個(gè)亮點(diǎn)。一體沖壓門很厚實(shí)。
空間：空間不是這輛車的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)楹笈诺目臻g不是很大，像我這種160的女生坐上去覺(jué)得還行，如果是170身高的人坐上后排，近一點(diǎn)的地方不敢說(shuō)不舒服，去長(zhǎng)途的話，就肯定會(huì)不舒服的，奇怪的就是后備箱的空間就大很多，而且也很深，好像后排的空間都給了后備箱那樣子，我試過(guò)把我奶奶的輪椅都可以放到后備箱里面去的，前排的空間不能說(shuō)小，駕駛位的話覺(jué)得挺寬敞的，主副駕都坐人的話，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：價(jià)格比高，開(kāi)的省心，用的放心。而且它的售后也值得夸獎(jiǎng)，經(jīng)過(guò)這輛車的選購(gòu)，我覺(jué)得我已經(jīng)愛(ài)上這款車了。
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)車相信也沒(méi)幾個(gè)是在拼零百表現(xiàn)的吧，有人開(kāi)7系也能在高速路上肉得一路車跟著他扎堆，有人開(kāi)五菱也能飆得眾車一敗涂地看不清其尾燈。1.2L的面包車我都沒(méi)嫌它肉過(guò)，還甭說(shuō)這2.0的運(yùn)動(dòng)風(fēng)轎車，自吸輸出線性，但不耽誤它動(dòng)力隨叫隨到!主要體現(xiàn)在日常駕駛80公里以下的區(qū)段，油門跟腳，響應(yīng)忒快。然后80往上呢，加速感較前段會(huì)弱一點(diǎn)，但也足夠用了，自吸不知遲滯為何物，所以平順性沒(méi)得說(shuō)，升降擋之積極沒(méi)得說(shuō)。
操控：
方向盤 油門 剎車 停車 急剎對(duì)我下證一年多的女司機(jī)來(lái)說(shuō)完全可以
油耗：我買的排量是2.0L的，油耗應(yīng)該會(huì)高一點(diǎn)，我現(xiàn)在的油耗表上顯示的是9.5，可能是我是一個(gè)開(kāi)車比較暴力的女生，路上能加速我就加速的，能開(kāi)多快我就開(kāi)多快的，所以油耗就會(huì)高一點(diǎn)。我現(xiàn)在用來(lái)開(kāi)車上下班比較多，都是一個(gè)半星期就加一次油的。開(kāi)過(guò)一次高速去惠州旅游，來(lái)回400多公里，加滿油就用了三分之二的油，應(yīng)該高速都省油一些的。
舒適：市區(qū)100邁一下噪音可以忽略不計(jì),蘋果carplay+boss音響絕對(duì)可以,減震略差,空調(diào)溫度主副駕可自主調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2684公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人選擇困難癥，最后還是落到了馬自達(dá)的手里，哈哈，最滿意的地方要數(shù)外觀了，正面看低扒感十足，兩個(gè)大燈非常有靈性，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，大大的格柵，兇猛中帶有一絲優(yōu)雅，來(lái)到側(cè)方，18寸大輪轂，配在修長(zhǎng)的車身上，看見(jiàn)轱轆，就有一種安全感涌上心頭，沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)，車身的腰線要在太陽(yáng)光底下才能顯現(xiàn)，應(yīng)為它沒(méi)有真正的腰線，只有光影效果的腰線，四個(gè)車窗很小，顯得車身很大，因?yàn)闆](méi)有多余的棱棱角角，在加上我買的是白色，遠(yuǎn)處一看，車身干干凈凈，像一張紙，簡(jiǎn)約又不簡(jiǎn)單，從后面看，馬三的后屁股有點(diǎn)像以前的老馬六，家里長(zhǎng)輩以前有開(kāi)過(guò)馬六，所以對(duì)馬自達(dá)有些情懷，尤其是尾燈，非常像，買車的時(shí)候，四兒子店里有底盤鏡，可以看到底盤，非常平整。內(nèi)飾做工非常精致，不跟風(fēng)，比較另類，沒(méi)有很大很傻的屏幕，沒(méi)有繁瑣的按鈕，沒(méi)有亂糟糟的中控臺(tái)，進(jìn)去感覺(jué)啥也沒(méi)有，但是啥也不缺，基本的操作都有，還很順手，軟質(zhì)包裹，摸到的地方都很有感覺(jué)。
缺點(diǎn)：這車的油耗讓我有點(diǎn)拿捏不住，我在店里工作的時(shí)候修車并沒(méi)有注意到。但說(shuō)實(shí)話，目前為止我對(duì)這款車的其他東西都是很滿意的，如果它可以再變得省油一點(diǎn)，那它在我的眼里就是一臺(tái)一級(jí)棒的完美座駕了，其實(shí)油耗問(wèn)題說(shuō)到底還是因?yàn)槲邑毟F啊。
外觀：大燈很好看 像兩只眼睛。整車顏值非常高。回頭率很高。本人非常喜歡。每次停下車來(lái)。都忍不住回頭看兩眼 每次都是單位停車場(chǎng)最亮的崽哈哈哈哈哈哈。車身側(cè)面的流線是真的很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話要是中控再大一點(diǎn)就好了其他都還可以包括皮革什么的
空間：前面空間和后備箱還是很ok的，單后排就相對(duì)小了，不過(guò)馬自達(dá)車系空間不是它的優(yōu)勢(shì)。后排還是比較建議坐兩個(gè)，正常使用的話還是比較夠用的車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手這塊的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，主駕手靠著比較舒服方便，下面空間也大，放些東西是沒(méi)問(wèn)題的
配置：保養(yǎng)一次是500左右，4S店的服務(wù)很熱情，油耗也不高，是人生的第一臺(tái)車，整體感受不錯(cuò)，相信馬自達(dá)可以越來(lái)越好。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的好，我每次能都能清晰地感覺(jué)到當(dāng)我在十字路口起步時(shí)，很多車都只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跟在我后面吃灰，哪怕是第二輛車都在我后面很遠(yuǎn)。而且這車爬坡的時(shí)候基本上也是不費(fèi)吹灰之力，這可能是高油耗的原因吧，無(wú)奈的很啊。
操控：
操控喜歡靈動(dòng)的，山路跑起游刃有余的，馬自達(dá)真在行。動(dòng)力也不虛，匹配起來(lái)真心厲害。方向盤虛位小，圈數(shù)少，打起來(lái)也很帶勁。側(cè)向支撐也調(diào)得足，穩(wěn)打穩(wěn)扎盤山路，不飄不虛跑高速。
油耗：油耗現(xiàn)在剛提出來(lái)一周 目前在6個(gè)油。等再開(kāi)一開(kāi)也許就下去了。這個(gè)油耗也很滿意了，因?yàn)槭鞘袇^(qū)用車多。告訴我跑到過(guò)5個(gè)油。
舒適：空調(diào)前后均設(shè)有通風(fēng)口，讓車內(nèi)的所有乘客都能享受到空調(diào)的冷暖。有一回我在高架橋上遇上大塞車，被困了好長(zhǎng)時(shí)間。我想我反正也走不動(dòng)了，所以就睡在車上休息，這大概就是舒適的好處了。當(dāng)我旅行時(shí)，萬(wàn)一沒(méi)找到旅店入住，那么就完全可以簡(jiǎn)單地睡在車?yán)�，這樣在駕駛了一整天之后也不會(huì)感到累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的當(dāng)然是昂克賽拉的外觀顏值，外觀設(shè)計(jì)造型，呈現(xiàn)給我的就是高端，大氣，高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)，配合兩個(gè)鷹眼式LED大燈，以及四條18寸的大輪轂，整個(gè)車運(yùn)動(dòng)感十足，讓我愛(ài)不釋手
缺點(diǎn)：價(jià)格小貴，當(dāng)時(shí)也猶豫了很久，最終還是選擇了品質(zhì)優(yōu)先，畢竟花到這了，也不差這點(diǎn)了，咬咬牙，拿下！
外觀：汽車的設(shè)計(jì)跟造型都很棒，我平日里總喜歡去廣場(chǎng)上給我的愛(ài)車拍照，其外表很是時(shí)尚，看起來(lái)像是一個(gè)運(yùn)動(dòng)健將，車的車頭看起來(lái)是比較小的，整體的設(shè)計(jì)都不用擔(dān)心哪里會(huì)遮擋駕駛的視線，可以說(shuō)是粗中有細(xì)，相當(dāng)完美了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)、車門板都有大面積的皮，看著挺好，摸著也不賴。布座椅也還可以，主要坐著舒適，老腰位置頂?shù)米�，不空落落的，久坐不�?huì)太累，我也就知足了。中控臺(tái)做出了層次感，配合菱形中控屏，整體還算時(shí)尚，只是屏不支持觸控確實(shí)有點(diǎn)尷尬
空間：紅色部分是我自己后配的，黑紅配色yyds，立馬小跑車的內(nèi)飾感覺(jué)就上來(lái)了奧，而且我發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的坐姿很低，座椅包裹感很強(qiáng)，方向盤手感很好，開(kāi)上的感覺(jué)很爽，人馬一體的快樂(lè)有了?后備廂容積:這個(gè)后備箱是真的能裝，又寬又深，日常裝東西完全沒(méi)問(wèn)題，偶爾會(huì)跟朋友一起出去釣魚，后排座椅也可以放倒，放幾個(gè)魚竿，行李箱之類的特別方便！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這個(gè)中央扶手做的就很大氣，不小，跟副駕駛座位的人從來(lái)不會(huì)碰臂，不尷尬?
配置：聽(tīng)說(shuō)輪胎很薄。過(guò)坑都要踩剎車�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)馬三很適合作為人生的第一輛車。是可以讓你體會(huì)到駕駛的快樂(lè)的。這個(gè)價(jià)位里能選的車不多。馬三有顏值有操控動(dòng)力足夠。安全性能好�？梢哉f(shuō)是最好的選擇之一。
動(dòng)力：都說(shuō)自吸的動(dòng)力沒(méi)有渦輪那種沖勁，確實(shí)，各有各的輸出表現(xiàn)，渦輪擅長(zhǎng)突突，突地一下爆發(fā)。自吸擅長(zhǎng)線性輸出，綿延不斷，動(dòng)力響應(yīng)都很及時(shí)，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是給力的。
操控：
車輛在駕駛的時(shí)候，方向盤的力度也會(huì)隨著車速的改變而改變，這樣就不會(huì)造成開(kāi)車握不住方向盤的情況，車子跑起來(lái)也不容易跑偏。車內(nèi)車機(jī)的操控不太容易，但也可以接受。
油耗：跑高速或者市區(qū)的道路平均百公里也就耗油七點(diǎn)幾，油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗我是完全可以接受的，我一般也就用在上下班代步，所以油耗也不會(huì)有多少，這款車的這個(gè)油耗是比較省油的非常的適合我。
舒適：減震偏硬，拐彎穩(wěn)定，座椅偏硬，支撐感還行。啥車硬，方向重，試駕了同級(jí)別的，主打操控都這樣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車兩個(gè)月了，車子細(xì)節(jié)做非常好的，機(jī)艙里的的靜音棉、隔音墊，后備箱的撐桿都是有包圍的，內(nèi)飾也很用心每一個(gè)旋鈕都是有阻尼的，眼鏡盒、副駕儲(chǔ)物箱用起來(lái)都是很絲滑的。
缺點(diǎn)：不滿意就是過(guò)低洼路段坑之類的地方,減震沒(méi)啥感覺(jué)??
外觀：逛了好多4S店進(jìn)馬自達(dá)的第一眼就沒(méi)吸引了，外觀很漂亮，一個(gè)溜背的造型，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，整個(gè)轎跑的設(shè)計(jì)很好看的。車輪設(shè)計(jì):18寸的輪骨，讓整個(gè)車很運(yùn)動(dòng)就是輪胎有點(diǎn)太薄了。車身做工:車子做工不像是日系車，感覺(jué)有點(diǎn)美系車的基因，車門和機(jī)艙里都是一體沖壓的。
內(nèi)飾：我經(jīng)常中午的時(shí)候睡在車?yán)�，為什么，�?dāng)然是因?yàn)楹苁娣�。這個(gè)舒適度不比我們的職工宿舍差啊。
空間：車主身高166,根據(jù)自己開(kāi)車習(xí)慣調(diào)節(jié)就可以。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，比思域 領(lǐng)克03良心多了。而且還標(biāo)配自動(dòng)大燈 自動(dòng)雨刷 無(wú)鑰匙進(jìn)入，還有電動(dòng)后視鏡折疊和加熱，這些都是很實(shí)用的功能，比那些動(dòng)不動(dòng)要選加裝的好多了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力很足，這款車的起步和加速都很平順，上坡也不輸任何豪車，任何時(shí)候給油都車速都會(huì)有相應(yīng)，動(dòng)力源源不斷，是很給力的。
操控：
普通車十萬(wàn)多的價(jià)格都談不上有什么車輛的控制力，但這輛車卻很有操控。永遠(yuǎn)都無(wú)法忘記在我踩油門時(shí)的那種光滑的感覺(jué)，和線性的制動(dòng)，底盤也很有剛性，踩油門的時(shí)候能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件相互配合，感覺(jué)汽車似乎是緊扣在地面上的。
油耗：剛開(kāi)油耗高了些在10左右，最近開(kāi)始減少了，后面多跑跑，駕駛習(xí)慣適應(yīng)過(guò)來(lái)還是可以的高速綜合油耗:上了高速確實(shí)挺省油的，別的不說(shuō)，加92號(hào)油，就比大部分車省不少，有的朋友已經(jīng)降到7點(diǎn)多了，我過(guò)了磨合期應(yīng)該也比較ok
舒適：車子的座椅我覺(jué)得坐起來(lái)很舒服，而且座椅的包裹性很好，就是后排不是怎么舒服，空間很小。剛剛提車的時(shí)候車內(nèi)有很大的異味，現(xiàn)在通風(fēng)后就沒(méi)有很大的味道了，味道還能接受的。車?yán)锩娴囊繇懸彩峭Σ诲e(cuò)的，我為了播音樂(lè)有好一點(diǎn)的音質(zhì)，我還開(kāi)了一個(gè)會(huì)員。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車的時(shí)候最讓我感到滿意的是這車的過(guò)硬的品質(zhì)和銷售員的辦事態(tài)度。起初我打算買一輛二手車，但后來(lái)就決定算了，還是買一臺(tái)差不多十來(lái)萬(wàn)的新車就可以了。見(jiàn)到那輛車時(shí)，我認(rèn)為它比我預(yù)期的表現(xiàn)要好。還有紅色的車漆也是那種比較耐人尋味的顏色，更有韻味一些。我也會(huì)審視車的駕駛體驗(yàn)，確實(shí)車的座椅很軟，駕駛起來(lái)很舒服，所以完全不用擔(dān)心長(zhǎng)途的旅行。當(dāng)我交完錢辦完手續(xù)把車開(kāi)回家之后，好多鄰居問(wèn)我這輛車二十幾萬(wàn)呢，我就說(shuō)沒(méi)有這么貴，心里美滋滋的，覺(jué)得這輛車買的很值。
缺點(diǎn)：事實(shí)上，我覺(jué)得這車并沒(méi)有什么特別不滿意的地方，我和我的妻子現(xiàn)在都在開(kāi)。只能說(shuō)一下瑕疵了，車?yán)锊倏夭皇翘貏e順手，座椅上坐著有點(diǎn)硌得慌，座椅發(fā)硬。
外觀：這車但凡有眼光的人都會(huì)說(shuō)它好看，最不濟(jì)也不會(huì)用丑來(lái)形容。它的進(jìn)氣格柵像刀割一樣，我最喜歡的是它的腰線，很有切割的感覺(jué)，整體做工很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是黑色的偏多，而且很多可以摸到的地方都是真皮，軟軟的，摸起來(lái)很舒服，很有豪車的感覺(jué)，方向盤上面有很多的功能鍵，車上很多的功能都可以在方向盤上控制，方便又安全了，調(diào)音量的大小是用一個(gè)按鈕旋轉(zhuǎn)控制的，車載電腦也是用按鈕旋轉(zhuǎn)控制的，這一點(diǎn)真的不太習(xí)慣。
空間：前面也說(shuō)了，對(duì)比思域，這車的后排腿部空間會(huì)小一點(diǎn)，也不是很明顯，本來(lái)都是緊湊級(jí)，太大的都沒(méi)有。全家五口人一道出行，想坐得寬綽就繼續(xù)開(kāi)我的面包車，手手腳腳都伸展。坐馬3呢，問(wèn)題也不大，全家最高的目前就是我，也只有1米72，前排我開(kāi)車，我媳婦坐駕駛座后面位置腿部空間也還剩了二拳多，她身高1米63。車上的儲(chǔ)物格，哪個(gè)都能放下二瓶水，內(nèi)后視鏡往后那一區(qū)域還嵌了個(gè)眼鏡盒，考慮得周到。后備箱開(kāi)口不小，空間也還可以，放兩個(gè)拉桿箱一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，實(shí)在要用后排還能放倒，裝載能力不能差。
配置：馬自達(dá)這個(gè)品牌不僅是我認(rèn)可，市場(chǎng)也對(duì)它很認(rèn)可，現(xiàn)在二手的馬自達(dá)車只要價(jià)格合理很容易就能賣掉。所以這車的性價(jià)比很高，以后不會(huì)擔(dān)心出手的問(wèn)題。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速箱，無(wú)論起步還提速都特別平順，動(dòng)力響應(yīng)也很快，馬自達(dá)不虧是以駕駛?cè)藛T為中心設(shè)計(jì)的車，對(duì)于開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，這種感覺(jué)特別棒，真正做到開(kāi)車的駕駛樂(lè)趣跑高速:前幾天回了一趟老家，跑了一次高速，平時(shí)總在市區(qū)里開(kāi)，只感覺(jué)到了這款車的起步提速，這回高速后程發(fā)力，才讓我感覺(jué)到了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，特別平順，而且持續(xù)發(fā)力特別充足，真的很不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向比較靈活，對(duì)于現(xiàn)在的我開(kāi)起來(lái)比較簡(jiǎn)單。其他的輔助功能我也不咋會(huì)用，要是什么巡航啊啥的功能再做的簡(jiǎn)單一點(diǎn)就好了，還有倒車影像再清晰明顯一些。
油耗：日系車的油耗表現(xiàn)都是很好的，畢竟日本也不是資源大國(guó)做的產(chǎn)品都很節(jié)省。城市綜合油耗:城市里堵車的情況下一般7到8個(gè)油左右，也還是不錯(cuò)了。開(kāi)空調(diào)油耗:吹空調(diào)感覺(jué)對(duì)油耗沒(méi)有什么影響。
舒適：舒適度比之以前有了非常大的一個(gè)進(jìn)步。它在啟動(dòng)時(shí)可以輸出良好的扭矩，這樣起步不會(huì)感覺(jué)到肉，并且起步的時(shí)候還不會(huì)感受到難受的頓挫。還有它的隔音真是做的很好。我每次在晚上進(jìn)入小區(qū)時(shí)，幾乎聽(tīng)不到車外的任何聲音，感覺(jué)整個(gè)世界是安靜的。唯一的槽點(diǎn)就是它的座椅，座椅偏硬的風(fēng)格，坐上去一會(huì)兒還行，但是時(shí)間久了就會(huì)硌得慌。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然還是有很多的，因?yàn)檫@款車無(wú)論從價(jià)格和油耗，包括操控方面都是相當(dāng)?shù)耐昝篮屯廴�，首先大眾眼中所熟知日系車的質(zhì)量屬實(shí)沒(méi)的挑，不管發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，或者其他方方面面。做工都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是耐cao，抗的住你怎么浪都行，還有就是操控，同級(jí)別車來(lái)說(shuō)這個(gè)車的操控包括過(guò)彎啊什么的，方方面面都是十分的順暢，和牢靠，和哇塞，很舒服可以說(shuō)開(kāi)起來(lái)，還有這個(gè)車的油耗，真的相當(dāng)驚喜了可以說(shuō)嚇人，同級(jí)別混動(dòng)的車子實(shí)測(cè)的油耗都沒(méi)有我的低，現(xiàn)在油價(jià)這么貴可以說(shuō)是十幾萬(wàn)的車子里面油耗的天花板了，也不能說(shuō)十幾萬(wàn)里面，除了電動(dòng)的，所有車的油耗都干不過(guò)它，低油耗天花板，簡(jiǎn)直無(wú)敵加牛逼，這個(gè)車現(xiàn)在新款方方面面做的都還是比較不錯(cuò)的，包括車載或者手機(jī)連接這些做的都挺好的，連接的時(shí)候都是比較順暢的，可以說(shuō)做到了，十幾萬(wàn)車?yán)锩婧芎玫牧�，�?duì)于年輕人來(lái)說(shuō)！這款車確實(shí)比較適合因?yàn)樗耐庥^和顏值確實(shí)都是比較高的不像其他日系車豐田或者日產(chǎn)這么沉穩(wěn)，馬自達(dá)的顏值還是比較耐看的，動(dòng)力什么的，在普通日常代步來(lái)說(shuō)完全足夠用了，這款車方方面面都比較到位，這個(gè)車畢竟是日系車在大多數(shù)人心中日系車還是有很大的地位，所以就比較保值，反正滿意就是該有的都有，操控和油耗還有彎道最為驚喜
缺點(diǎn)：沒(méi)有觸摸屏確實(shí)有點(diǎn)想吐槽，剎車有點(diǎn)軟，不過(guò)可以適應(yīng)
外觀：外表能看到很大，輪轂很有造型，很帥氣，車身采用的流線式的設(shè)計(jì)也是深得我心。
內(nèi)飾：馬3的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約又不失精致，素雅中帶著幾分輕奢，用料的質(zhì)感非常不錯(cuò)，中控布局也很協(xié)調(diào)，久看不膩。非常哇塞。
空間：昂克賽拉的空間絕對(duì)是夠用的，而且完全屬于家用小轎車的使用標(biāo)準(zhǔn)，特別滿意車內(nèi)儲(chǔ)物能力:昂克賽拉中央扶手箱特別大，儲(chǔ)蓄空間很好，而且中央扶手箱的高度，單手開(kāi)車的時(shí)候，右手搭在上面正好，而且還是采用軟材質(zhì)的設(shè)計(jì)，手感特別棒乘坐空間:我身高177 體重170 坐進(jìn)后排都會(huì)很寬敞，而且很舒適，完全沒(méi)問(wèn)題
配置：最后跟大家總結(jié)一下：我開(kāi)的昂克賽拉雖然是2.0排量，但是加92油就可以了，保養(yǎng)售后師傅告訴我用的是全合成機(jī)油，7到8千公里保養(yǎng)一次，所以用車費(fèi)用還是挺省的！購(gòu)車:最后的最后，愿所有小伙伴們都能夠夢(mèng)想成真，開(kāi)上自己喜歡的車，去熱愛(ài)生活�。�！
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)快，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)配六AT變速箱很絲滑，降檔升檔的速度都很快。
操控：
這輛車在這方面感覺(jué)很專業(yè)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好。此外，車子的的油門和剎車都非常靈敏，幾乎沒(méi)有那種空和慢的感覺(jué)。方向盤摸起來(lái)有摩擦力，不用擔(dān)心出汗的問(wèn)題了。
油耗：現(xiàn)在市區(qū)跑6.8，高速跑能到5，室外溫度0度左右。應(yīng)該還不錯(cuò)。
舒適：整體感官不錯(cuò)，駕駛起來(lái)比較舒適座椅舒適性:硬度對(duì)我來(lái)講剛剛好，比較適中車內(nèi)噪音異味:噪音還是有些，新車味道有點(diǎn)大，要買些活性炭去下味
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2654公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的操作非常平穩(wěn)、安靜，底盤的吸震做的軟硬合適，坐在車?yán)镞吋炔粫?huì)暈也不會(huì)有強(qiáng)烈的震動(dòng)感。因?yàn)槲覀冑I這輛車主要是帶孩子嘛，有時(shí)候也會(huì)拉著家里的老人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，所以對(duì)座椅的乘坐的舒適度都很有考究。
缺點(diǎn)：提車后感覺(jué)各方面表現(xiàn)比較均衡，沒(méi)有失望，尤其是操控性，的確擔(dān)得起彎道王子的美譽(yù)，就是后排空間稍微小點(diǎn)，不過(guò)與操控性相比帶來(lái)的快感，這點(diǎn)不足完全可以忽略不計(jì)，畢竟馬三是用來(lái)開(kāi)的一部車。
外觀：這個(gè)沒(méi)的講本來(lái)就是比較年輕化的車，已經(jīng)很現(xiàn)代了，看的很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)全部采用軟質(zhì)包裹，手一摸很軟，不喜歡塑料內(nèi)飾，夏天一曬味道太重了，所以內(nèi)飾也作為首選了，要求嚴(yán)格了一些?☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:中控屏是帶操作臺(tái)的，有那個(gè)味兒了，這不就是高端豪華品牌車的必備物理按鍵么，哈哈哈！
空間：前排空間和后車廂空間很大，后排稍微擁擠點(diǎn)，但夠坐，不蹺二郎腿還是夠的。頭部有點(diǎn)低。
配置：物有所值，我在店里也屬于老員工了，自然曉得買車都有什么優(yōu)惠，再加上我自己的員工福利，這款車確實(shí)值得。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力有點(diǎn)要求，我聽(tīng)網(wǎng)上的網(wǎng)友說(shuō)1.5L排量有點(diǎn)肉肉的，而且我也試駕過(guò)1.5L的，覺(jué)得不太行，不能滿足我對(duì)動(dòng)力的需求，所以就選擇了2.0L的，雖然在現(xiàn)在這個(gè)年代，2.0L也不算是很厲害，但是給我用的話就足夠了，在市區(qū)里面開(kāi)，紅路燈起步我也能拿個(gè)第一名，在高速上，我跑到80.90的時(shí)候，加速還是有動(dòng)力的，我滿意這個(gè)動(dòng)力。
操控：
再操控這方面也是挺不錯(cuò)的，方向盤很輕，方向盤打起來(lái)很輕松，平時(shí)倒車，前后挪車的時(shí)候，也是輕輕松松的打方向，剎車也不會(huì)覺(jué)得很重的，我經(jīng)常很快速的轉(zhuǎn)彎，覺(jué)得車身的側(cè)傾不是很嚴(yán)重，應(yīng)該是底盤的支撐性能很好吧，總的來(lái)說(shuō)這款車是很好開(kāi)的，油門也很跟腳，只有深踩油門，立馬就有加速的感覺(jué)，反映很快。
油耗：油耗是有點(diǎn)高的，這方面我之前沒(méi)有留意，直到有一次堵車的時(shí)候我跑了10.8個(gè)油。通常應(yīng)該是8.1個(gè)左右，對(duì)于我的2.0升自吸引擎來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)高的。我弟弟的豐田車用了一段時(shí)間了，他的油耗跟我的竟然差不多，但是他的是SUV，這樣我一時(shí)難以接受。
舒適：舒適沒(méi)有什么好說(shuō)的，家用轎車本身所側(cè)重的就是舒適，坐在這輛車?yán)锞拖褡谧约旱募依镆粯邮孢m。
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