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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年05月
購買地點云南 紅河
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控就更不用多說,在這一方面,馬自達(dá)的操控絕對是有相當(dāng)優(yōu)勢的,開過它的人都覺得她好看,我當(dāng)時試駕的時候就覺得非常容易上手,而且開起來非常的簡單,新手也可以很好的駕駛,即便是當(dāng)你走在不平坦的道路的時候也是非常平穩(wěn)的,懸架非常的扎實,減震效果非常的不錯,整個車的駕駛舒適感和操控性能非常的不錯,同時,這輛車的各種輔助功能也是非常的好用的,方向盤也很輕,沒有虛位,剎車,油門兒也非常的靈敏。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程954公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向精準(zhǔn),指向清晰,剎車靈敏;加了選裝,車道輔助,盲點監(jiān)控,倒車影像對我這個新手來說很有幫助。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車內(nèi)功能比較豐富,而且也挺好上手的,屬于不會讓新手司機抓耳撓腮產(chǎn)生緊張感的那種,我駕駛起來就更不用說了。
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 貴港
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不得不說昂克賽拉的操控感還是很好的,十分的細(xì)膩感覺虛位很少,方向還是比較靈敏的
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購買時間2021年04月
購買地點四川 遂寧
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不得不說昂克賽拉的操控感還是很好的,十分的細(xì)膩感覺虛位很少,方向還是比較靈敏的
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話,是說轉(zhuǎn)向吧,太過于激烈的試駕我也不會那樣去開,正常開的話,這個車還是挺得心應(yīng)手的,方向盤比較輕,而且感覺挺聽話,開車對于方向的把控感覺很舒適,不像家里的車方向盤那么不友好,我覺得對于女生還是比較合適的。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控。我算是新手,所以剛開車的時候會比較慌,但是現(xiàn)在到手一個多月,操控的感覺挺好的,方向盤不大,但是很輕盈,一般感覺走直線就不用管的,上手的感覺很不錯,非常靈敏,啟動提速的時候推背感很強,起步無壓力,很符合它的定位,很運動風(fēng)~
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.94萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)昂克賽拉說道,操控性的話首先會想到馬自達(dá)獨特的創(chuàng)始藍(lán)天技術(shù),馬自達(dá)醉酒人馬一體的駕駛感受,操控的真的很好,而且她搭配的是**c高科技降低了駕駛員的g技術(shù)性,提高了駕駛平順性和舒適性,可以快速恢復(fù)車身的軌跡,讓駕駛者感到舒適,自在操控,可以在同級別中所以說啊,昂克賽拉40代的操控還是給了我一些小小的驚喜,雖然之前開過馬自達(dá)車,但是沒有那么那個那么好的體驗,現(xiàn)在手握方向盤轉(zhuǎn)向都能給我感覺很好,很舒適的感覺,有門和剎車同時及時反應(yīng)的話都比較穩(wěn)定,再玩到時配合了高科技,穩(wěn)定性很出色。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 有好幾次急剎車ABS都介入了,感覺很靈敏。方向盤很輕,沒什么虛位。剎車線性度略差,開了半年還是不太適應(yīng),感覺還不如原來的艾5。加速度矢量控制GVC平時也用不上,就試車的時候體驗過,日常無用。底盤肯定是硬,改了后懸架舒適度肯定有所下降,整體對路面的反饋很靈敏。圖片是我做首保時上架拍的底盤,很平整,后懸架一眼能看出來確實是個板懸,不評論。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕巧,易操作,在轉(zhuǎn)向方面還是很清晰,掉頭轉(zhuǎn)彎也就是一方向盤的事。底盤懸掛還是偏硬,過減速帶的時候感覺還是有顛簸感。其他整體駕駛感覺還是舒適。
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