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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2699）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動力：談到動力，從個人角度，在阿特茲的這臺2.5公升自吸機并沒有讓我體會到“動力充沛”的感覺，她所追求的是加速過程中的線性感、巡航過程中的穩(wěn)定性、以及突然加速情況下的動力及時送達（也就是車友們常說的“隨叫隨到”的感覺）。相比發(fā)動機，阿特茲的這臺6AT更讓我喜歡，雖然6個檔位在動輒8速9速的今天已經(jīng)貌似落伍，但他的升降檔邏輯依然不輸我試駕過的很多檔位數(shù)更多的車型，尤其是超車時深踩油門的一瞬間，“低速檔+高轉(zhuǎn)+zoom聲浪”的高潮組合，讓人欲罷不能。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力：2.5自吸發(fā)動機雖然不像大眾EA888那種渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力十足，但勝在加速線性，加速超車后勁很足。高速輕松上190，沒敢繼續(xù)加速但感覺還很有勁。不得不說它裝配的六速手自一體變速箱，非常聰明能清晰明白你的駕駛意圖，換擋果斷不拖拉。感覺與寶馬的ZF8AT相比也有的一拼，必須給馬自達動力調(diào)校的工程師點個贊！加速表現(xiàn)：2.5創(chuàng)馳藍天發(fā)動機雖然數(shù)據(jù)不如那些渦輪增壓發(fā)動機來的漂亮。但是只要你深踩油門，3000轉(zhuǎn)后的動力會讓你愛上它的！相信我！那持續(xù)線性的動力輸出，高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的嘶吼會引誘著你一次次把轉(zhuǎn)速逼至紅線！至于加速快不快？這種時候已經(jīng)不再重要了！動力平順性：2.5創(chuàng)馳藍天發(fā)動機與6AT的搭配簡直完美。不論是低俗蠕行還是高速，你都能感覺到很輕松。甚至感覺不到它升檔比起大眾DSG簡直不要好太多！跑高速：高速車身還是很穩(wěn)的，120Kph發(fā)動機聲音很小。若是挑逗下油門轉(zhuǎn)速立馬上升，后勁很足！
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購買時間2015年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：2.5的自然吸氣原裝進口發(fā)動機，搭配6AT變速箱，這套動力黃金搭檔，百公里加速8秒，換擋邏輯高，提速快而平順，不知覺速度就干到老高。因為還在磨合期，沒敢狠踩，但已經(jīng)讓我很過癮了，等紅燈時，經(jīng)常一騎絕塵，起步換擋都很快，真正人車一體，接近完美換擋邏輯，3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動機的咆哮聲，ZOOM ZOOM，激發(fā)你駕駛的激情！雞血開關(guān)還沒踩過，換擋撥片也還沒使用過，等過了磨合期，準(zhǔn)備一試，期待起飛…
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購買時間2016年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1331公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點海南 海口
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3923公里
綜合評分
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動力：2.0動力完全夠用，起步、超車，感覺很有力。油門輕輕一踩，就能得到很積極的響應(yīng)，給人一種輕快的感覺，加速很線性，踩多少有多少，對駕駛者動作執(zhí)行很到位。轉(zhuǎn)速一過2000轉(zhuǎn)，整個車就活躍起來了，繃著一股勁往前沖。再一點就是這臺發(fā)動機的聲音，雖然只是一臺4缸機，但是高轉(zhuǎn)速時聲音非常迷人，這一點是很難得的。 再說說變速箱，6AT平順性沒得所，幾乎察覺不到它在換擋，小頓挫還是有的。與發(fā)動機的配合、換擋邏輯、響應(yīng)速度，等方面做得非常好。超車時稍微深踩油門，變速箱會積極響應(yīng)降一個檔；踩到底，它會毫不猶豫的連降兩檔，來提供更好的動力。一腳雞血下去，瞬間降到2檔6000多轉(zhuǎn)，車一下子就彈出去。執(zhí)行干脆，一點都不拖泥帶水。整個超車過程一氣呵成，油門一踩，接著轉(zhuǎn)速一提升，車就沖了出去；沒有絲毫的遲疑。 還有一點，就是變速箱的學(xué)習(xí)功能，它會根據(jù)駕駛者的駕駛節(jié)奏，來改變換擋邏輯，從而迎合駕駛者的意圖。
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購買時間2015年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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