一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2010年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時間2008年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程89340公里
綜合評分
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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購買時間2008年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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購買時間2009年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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缺點:底盤雖說是和雷克薩斯GS,皇冠一個平臺,但是實際的感受卻與GS,皇冠有不小的差距,過坎過爛路可以明顯感覺得到底盤松散,扎實程度甚至不如10w左右的德系車型,沒能讓人感受出其有著很好的機械結(jié)構(gòu)!原因應(yīng)該是銳志的車身剛性不足,所有駕駛感受都是通過底盤再到車身傳遞給駕駛者的,因此銳志車主都會對底盤進行或多或少的加強,加上原廠扁擔(dān)五件套或者是黑桃A,井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
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購買時間2010年02月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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缺點:底盤雖說是和雷克薩斯GS,皇冠一個平臺,但是實際的感受卻與GS,皇冠有不小的差距,過坎過爛路可以明顯感覺得到底盤松散,扎實程度甚至不如10w左右的德系車型,沒能讓人感受出其有著很好的機械結(jié)構(gòu)!原因應(yīng)該是銳志的車身剛性不足,所有駕駛感受都是通過底盤再到車身傳遞給駕駛者的,因此銳志車主都會對底盤進行或多或少的加強,加上原廠扁擔(dān)五件套或者是黑桃A,井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
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購買時間2009年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程45300公里
綜合評分
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缺點:底盤雖說是和雷克薩斯GS,皇冠一個平臺,但是實際的感受卻與GS,皇冠有不小的差距,過坎過爛路可以明顯感覺得到底盤松散,扎實程度甚至不如10w左右的德系車型,沒能讓人感受出其有著很好的機械結(jié)構(gòu)!原因應(yīng)該是銳志的車身剛性不足,所有駕駛感受都是通過底盤再到車身傳遞給駕駛者的,因此銳志車主都會對底盤進行或多或少的加強,加上原廠扁擔(dān)五件套或者是黑桃A,井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
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購買時間2009年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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缺點:底盤雖說是和雷克薩斯GS,皇冠一個平臺,但是實際的感受卻與GS,皇冠有不小的差距,過坎過爛路可以明顯感覺得到底盤松散,扎實程度甚至不如10w左右的德系車型,沒能讓人感受出其有著很好的機械結(jié)構(gòu)!原因應(yīng)該是銳志的車身剛性不足,所有駕駛感受都是通過底盤再到車身傳遞給駕駛者的,因此銳志車主都會對底盤進行或多或少的加強,加上原廠扁擔(dān)五件套或者是黑桃A,井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
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購買時間2010年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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