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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為97年的小姐姐，生活在一個三線城市，工作了幾年后，發(fā)現(xiàn)對汽車的要求上下班代步，短程游玩，時尚性，舒適性，安全性，科技感是我比較在乎的，而小威正式具備這些特性，光年來的車漆搭配整車黑色的運動套件，看起來非常時尚，內(nèi)飾雙聯(lián)屏安吉星小助手科技感滿滿呀，還有好多安全配置，用起來很放心。
缺點：可能自己這邊的路況問題吧，低趴的外觀設(shè)計確實是挺好看的，可是走爛路的時候就容易刮到底盤，自己也看過底盤的防護，比較一般吧，后面還是要自己加裝一下。
外觀：講真的，車子升級總是真的有很大的提升這款威朗的外觀把時尚和運動元素給表現(xiàn)的棒棒的，兩腰線條很帶勁，切割的特別有型，顏色很飽滿，是我喜歡的那個樣子，前后尾的設(shè)計就更有視覺的沖刺感了，有棱有角，犀利的大燈還是LED的，還有那輪轂看著就動感十足，忍不住的想開著溜一圈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還算精致，用料也很厚道，該軟的地方軟，該硬的地方硬，做進去感覺很高檔，內(nèi)飾中控屏和按鍵設(shè)計的都很不錯，座椅也是真皮的。內(nèi)飾做工也算是對得起它的價格吧，反正一分價錢—分貨，用料嘛也挺好的。風(fēng)格是我比較喜歡的，簡單，明了，看著就很整潔，沒有什么羅里吧嗦的東西，整個布局也很好，讓里邊的空間利用率發(fā)揮到最大化。
空間：空間方面的話，因為威朗Pro GS屬于轎跑型，后面看上去有點像跑車的溜背造型，并且還有跑車才有的尾翼，突出了GS的運動感，2700毫米的軸距，后排空間家用也夠用了，坐上3個人一起出門游玩，也感受不到擁擠，后備箱空間也非常大，放下三四個行李也沒有問題，中央扶手的空間也比較深和大，說他是一輛B級車都不為過。
配置：總之我是找到了適合我的座駕，出門辦事方便的同時更能放飛自我了，車子的性價比不低，個人覺得這銀子花的很值。
動力：動力了，好沒得說，這款車的動力提出確實非常的給力，我跟我朋友2.0的車的話，比賽他都攆不上我的這個動力。確實非常的給力，而且的話特別的絲滑，輕輕一點油門，就是特別的順滑那種感覺，呃，很多朋友開我的車都感覺動力特別的好，而且的話油耗也不是什么派送。
操控：
方向盤的手感偏輕，比較舒適，輕輕一打就可以動，基本上沒有虛位，挺不錯的。倒車影像:這個車的倒車影像妥妥的好評，超級贊。分辨率非常的清晰，倒車時看著非常的有安全感，而且加上它的中控聯(lián)屏，車載的的大屏非常的過癮。很清晰！
油耗：跑了400公里了，油耗算是威朗的拿手好戲了，作為一個a級車，威朗的百公里綜合油耗僅有8L。即使在很擁堵的路況下，油耗也很少超過9，加滿一箱油，可以跑將近500多公里，這對于油箱并不算特別大的車型來說，可以算是非常不錯的續(xù)航里程了。
舒適：威朗的舒適性在同級可以說是非常好的了。首先說座椅，無論是坐墊還是靠背都非常厚實，填充物也非常柔軟，非常接近沙發(fā)的坐感了。其次說隔音，在車輛正常巡航，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)時，發(fā)動機噪聲幾乎不會傳進車內(nèi)，只要當車速超過110時，風(fēng)噪才會比較明顯，不過整體噪音控制已經(jīng)是非常不錯的了。最后說底盤，在照顧操控的同時，提供了很好的舒適性，小震動過濾比較徹底，在遇到大的起伏時，也不會有多余的震動和彈跳。整體舒適性給滿分。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程609公里
綜合評分
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優(yōu)點：那當屬這個外觀了，顏色無敵騷氣，哈哈哈，我是標準的顏控，就好比買蘋果，坑坑洼洼的就算再甜我也不會買，有點病態(tài)的，哈哈哈，這車動力充足，是款運動版的轎車，我看都稱它為小鋼炮，就可看出它的動力是很讓人滿意的，我載著朋友一起，朋友也覺得這車很不錯，就是適合年輕人開的，Z時代的到來，我95年的也是有個向往Z時代年輕的心。
缺點：動力方面是讓我最有遺憾的，雖然也是1.5T的動力，但是整體開下來，都沒有君威1.5T動力來的強勁，也沒有GS的那種運動感，雖然稱為威朗Pro GS，但是和普通版本的威朗Pro動力參數(shù)完全一樣，除了外觀上體現(xiàn)了運動感，真正動力方面，完全沒有變化，這點就讓我覺得這是整體的敗筆，還有就是他的懸架方面，整體感覺偏硬，如果經(jīng)過坑坑洼洼的道路，坐在車里，都要被顛出去了，讓人頭都顛暈了，還有就是都有了雙連屏了，我買的也是頂配的，并且現(xiàn)在買車倒車影像基本上都是全系標配了，而威朗需要高配才有，360全景影像更是沒有，這些就讓我覺得有點坑。
外觀：這輛車子其實看過的人都會覺得它的外形真的很不錯，很有豪車的那種檔次感，比較大氣，而且我覺得它真的是和平常我們看的那種家用車不太一樣，是一種很時髦的外形。這輛車子我覺得不管是年輕人還是中年人都會比較喜歡，受眾的群體面還是挺廣的，也是我比較佩服這輛車子的一點。另外車子線條比較流暢，我覺得不管是前臉部分還是車尾部分都是很大氣很好看的，給人印象比較深刻，也是那種越來越耐看的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局清晰，一眼就看透了，各種按鍵按鈕設(shè)計的都很精致，只不過這車新買來沒多久車內(nèi)有點氣味，還需要多通通風(fēng)才好。
空間：它的空間非常的寬敞，平時就是接送小朋友上下學(xué)，然后我去上班都感覺挺寬敞的。現(xiàn)在因為疫情都沒去遠處游玩，就在近處進行了郊游的，我們一家五口出游坐在車里也不會感覺擁擠，都感覺挺寬敞的，坐著的時候腿部也能舒展開，完全不會感覺伸展不開。
配置：威朗Pro的性價比真的很高。和同價位的車相比其他的車真的趕不上它的各種系統(tǒng)功能。如果威朗Pro大家真的值得擁有。
動力：它來了，它來了，買這款車動力也是主要因素，提速很快，跑高速嗖嗖的，年輕人對動力喜好也是不言而喻的，當然在市區(qū)的道路這個想跑的快了那也不現(xiàn)實，安全第一位，就那早晚高峰堵車都能讓人崩快了，所以說但看市區(qū)跑的話有點委屈這款車車，展現(xiàn)不出它的強勁，只能說是上高速展現(xiàn)，GS就是運動版的，要不人會說是小鋼炮，就是動力十足，高速上推背感很棒，之前的威朗是三缸的，這車是1.5T四缸發(fā)動機，我看還是全國十佳智能發(fā)動機。
操控：
方向盤的力度不輕不重的，我覺得還挺舒服的，我個人不是特別喜歡很輕的方向盤，因為那種感覺會讓人覺得操控起來很沒有安全感，也不是很喜歡那種比較重的，開起來會更加費力，所以這輛車子這種不輕不重的方向盤還是比較適合我的。油門和剎車都比較靈敏，這是我比較喜歡的地方，畢竟在市區(qū)里面開車，我還是更注重安全性的。
油耗：也可能是因為新車還沒有過磨合期吧，這個數(shù)據(jù)就有點不穩(wěn)定了，城區(qū)里面很容易就快百公里八個數(shù)字了，讓我覺得有點心態(tài)，油箱也不大，一箱油還沒有怎么用就見底了，白花花的銀子就沒了，不知道保養(yǎng)以后能降多少。
舒適：開起來沒有頓挫感，車座椅很柔軟，我覺得別克很多車都是軟包的，乘坐感很好，材質(zhì)也不錯，車內(nèi)噪音在開高速的時候稍微有一點點大，我覺得是接受范圍，坑洼的路面沒有顛簸感，很平穩(wěn)。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是這輛車子的綜合表現(xiàn)了，我覺得我挑不出來讓我特別滿意的一點，也挑不出來特別差勁的地方，不管是大方面還是小細節(jié)其實做得都挺到位的。
缺點：我覺得這車子的內(nèi)飾不好看，特別是那個整體的顏色稍微暗點了些，我是比較開朗的人，喜歡明亮配置的，自己就弄了一些好看的座墊，質(zhì)感改變了一些，還有就是車子的隔音不怎么樣，特別是高速上面，我感覺速度稍微上到120邁肯定就兩耳朵嗡嗡的響了，給旅途帶來了一些不適的感覺。
外觀：外觀的設(shè)計我其實是挺滿意的，它的整體來說是偏運動風(fēng)一點，輪轂的熏黑設(shè)計還有自帶的紅色卡鉗，點綴了整個車的運動風(fēng)，中網(wǎng)的設(shè)計獨特有辨識度，我每次開這個車出去別人還以為是改過的呢，我還可以很自信的和別人說這是原廠自帶的，回頭率十足啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，也確實挺豪華的，尤其是這兩塊大屏，而且是連屏的設(shè)計，上面的功能也是非常的新穎的。軟包材質(zhì)手感材質(zhì):基本上用手摸到的地方，大部分都是軟包材質(zhì)，而且的座椅還是放毛皮的。挺好的儀表中控:儀表中控是10.5寸的，連屏的一個設(shè)計，上面的功能也非常的實用。
空間：空間不小，就算滿座出行也不會覺得擁擠，一米八的個頭距離車頂還有一拳多的富�？臻g，特別是腿部能自由的伸展，稍微偏矮點的人后排坐三個都沒壓力的，后備箱確實值得一贊，每次回家都能帶很多的土特產(chǎn)，自駕游想買什么都能給裝回來。
配置：性價比來說的話，這款車性價比也是非常高的，這個價位能買到這個車的一些功能和配置也是非常滿意的，同級別當中，我看過的14萬價位的其他車型呢，根本沒有這么高的配置，尤其是大眾，大部分的還都是軟塑料的，而且的話，行車電腦還是那一種機械式的數(shù)字是嘚兒。我我買的這款車的話是全液晶
動力：動力表現(xiàn)還是很不錯的，這個車最滿意的地方就在這里了，它能滿足到我對動力的需求，1.5T 的發(fā)動機雖然不是很亮眼，但是它是我心目中能做到動力最滿足的一臺車，不管是起步，還是爬坡，日常行駛，或者是在高速上面穿梭，它都能夠完美的駕馭，這是我喜歡的，每次等紅綠燈的時候，那種第一個沖出去的感覺，非常刺激。
操控：
操控我覺得還可以吧，車內(nèi)搭載的便捷功能還是很多的，例如并線輔助啊，或者是車道偏離預(yù)警啊，又或者是它的主動剎車安全和倒車影像后駐車雷達這些，都是挺實用的配置。方向盤的質(zhì)感也是很舒適，是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指向靈敏指哪去哪，單雙手操控也是無壓力的，剎車的制動效果也好。
油耗：別克的印象病油耗大，我記得我小時候我爸還說過誰誰家買個別克君越，就個哈油機器油耗很大，不可否認那時候的別克車油耗也確實不低，也算是美系車的通病，但那時候這車身也重啊，在馬路上看到這些美系車就感覺很厚重，安全系數(shù)也高，隨著時代的變遷，技術(shù)的提高，別克現(xiàn)在的油耗也都降了，車身也減重了，但安全系數(shù)依然高于某日系的車，我個人是不喜歡日本的車，感覺太輕了，平均油耗不到8個，我覺得挺好，還有油耗也是看路況看個人駕駛技術(shù)，不能都歸于車身上。
舒適：隔音方面做得也很好，行駛的過程中聽不到外界的任何一點聲音，低速行駛的時候完全聽不到，高速行駛的時候可能難免都會有一點，但是打開音樂的話這些問題都不大，都是小問題，而且只用打開一點點的音樂就聽不到了，顛簸道路的優(yōu)化也是非常到位，懸架減震是比較柔軟的，過那些路段都可以優(yōu)化的非常平順，不會感覺有不舒服的感覺，這點還是非常好的。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀 真的好看，非常的帥，看起來也非常的個性，非常的炫酷，這個車開起來真的太帥了，再就是動力非常的強，開起來很快，這兩點就徹底征服我了。
缺點：其實買這款車大體來說還是挺滿意的，嗯，最不滿意的一點。要說就是副駕駛把座椅是手動調(diào)節(jié)，不是電動的平時載著家人或者朋友啊，可能會有點不方便調(diào)節(jié)。哎�？雌饋碛悬c不太上檔次的樣子，買到最高配還是手動的。只有主駕駛是電動調(diào)節(jié)的。
外觀：很帥，很個性！視覺沖擊力很強，開著回頭率很高，熏黑輪轂，犀利的LED大燈，還有紅色的卡鉗，再加上亮眼的藍色車身，真的是太帥了，整個車身線條棱角分明，車尾還有一個翹起來的尾翼，很適合年輕人的審美風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的用料是沒毛病的，就是選用的顏色比較暗淡，稍微欠缺點明亮，倒是符合了商務(wù)出行用的水準，但是家用的話最好還是重新布置一些明亮的東西�？照{(diào)倒是很好使，制冷制熱比較及時。
空間：空間不是很大，后排做人一般般，整個車就不是很長，所以空間不是多優(yōu)秀，但是前排坐人還是很不錯的，坐起來也是挺舒服的，總體來說還可以吧
配置：相對于價格來說，我覺得還是會有降價空間的，別克車給人觀念就是這樣的，但是架不住喜歡啊，想想就算降價了，我是先開這款車這么久了，市場里也是屬于嘗鮮了，況且性能外觀動力內(nèi)飾都是很有優(yōu)勢的，符合我對車的所有要求，總體對我來說是很滿意的。
動力：1.5T的發(fā)動機雖然排量不大，可是這車開起來還是非常有勁的，比起我之前開過的一些排量比這車要大的自吸車還要好的多。在低速行駛的時候可能感覺不出來，一到跑高速的時候呢，就能感受到這車充沛的動力，一腳油門下去，馬上就能得到推背感的反饋，提速的時候發(fā)動機的抖動感跟噪音都是挺小的，代步來說已經(jīng)是很不錯了，能滿足我自己對于動力的需求。
操控：
操控方面就不用多說了，CVT變速箱，在操控上絕對是優(yōu)秀的，懂得人都懂。所以整體操作起來非常的靈巧，方向盤也比較小巧，轉(zhuǎn)動方向盤的時候，也沒有很強的阻尼感，非常的輕松，威朗Pro GS的底盤比較扎實，美系車整車也比較穩(wěn)重，所以60碼過彎也沒有太明顯的側(cè)傾，就算開上高速達到時速120kmh，整車也不會飄，這一點就讓人十分的放心。
油耗：油耗方面的話，現(xiàn)在開的話在8個多油，在接受的范圍，平時我經(jīng)常是上下班高峰期開的，也不知道后面過了磨合期會不會油耗降低點，能省一點是一點。
舒適：別克調(diào)校懸架略有欠缺了，我已經(jīng)把這問題反應(yīng)給4S店了，倒是說可以讓我開過去給看一下。一忙起來又覺得不是什么大事情，又不著急過去了，實在不行就等著保養(yǎng)一起了，咱不小題大做，市區(qū)里面的路況還是沒有什么感受的，再者座椅的柔軟度很棒了，包裹性自坐下就兩邊自動凸起，系上安全帶就有貼合感。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程533公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力方面了，這個車搭載的是1.5T的發(fā)動機，但是效果很棒，推背感十足，真的非常的帶勁，低速行駛的時候動力輸出也非常的平順，滿載的情況下起步?jīng)]有任何壓力，這樣一個價位的車，動力還是比較足的。
缺點：提車快兩個月了，暫時沒有發(fā)現(xiàn)問題，質(zhì)保時間是8年16萬公里質(zhì)保。
外觀：它的外觀設(shè)計得真的很漂亮，特別是尾翼我非常的喜歡，一眼就看重。它的藍色的車身，還增加了一個個性化的設(shè)計，前后的運動套間，槍灰色的大包圍，運動氣息十足，而且車頂還有超大的全景天窗，還有它的運動輪轂非常的漂亮，紅色的卡鉗，進一步提升了整體的運動調(diào)性。這款車還非常適合推薦改裝的車，這款車真的很棒。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計我是比較滿意的，在同級別的車子中，我覺得威朗在內(nèi)飾方面的把控是相當不錯了。首先是從設(shè)計感方面來說的話，一些小的細節(jié)方面都能看出來它是很有新意的。中控屏幕清晰度比較高，觸感也很好，中控及門板部分很多地方也都用的是軟材，摸上去觸感比較好，看起來也是很有檔次的。車子整體的布局還是挺好看的，搭配的也比較豐富合理，功能使用感受方面，我覺得也是考慮到了駕駛位和副駕駛位的，實用性比較周到。
空間：這款轎車的空間利用率高,后排空間挺大的，可以滿足一家五口人舒適出行，對帶娃的家庭很友好的，我165CM的身高坐著挺隨意的，另外后備箱看著不大但很深,所以后備箱容積還是可觀的。車內(nèi)有很多空間小巧思設(shè)計，收納做得特別棒，雜物也有地方放置！基本上一臂之內(nèi)都能拿到想拿的東西，空間布局超合理，滿足我對空間和儲物的需求啦！
配置：這車的性價比還是可以的，不管是車子的外觀還是內(nèi)在，品質(zhì)都很不錯，操控感也很好，這輛車我們能夠hold的住，作為居家車非常的合適，大冬天作為避風(fēng)港也是一個不錯的選擇。
動力：動力很強，跑起來很快，感覺很有勁，畢竟也是運動版嘛，還是很好的，
操控：
因為車技不是太好，特別喜歡小威的這個倒車影像，非常清晰，10.25的大屏真是很好，說一下這個方向盤握感舒適，輕便靈巧，操控自如，油門剎車都很靈敏，車的剎車制動也比較舒服，輕踩一下剎車，車速下降明顯，車內(nèi)也有電子輔助，開起來安全又省心省力氣很放心，家人們再也不用擔心開車安全了。
油耗：現(xiàn)在跑了幾百公里，油耗六個多點，還是能接受的，我覺得很不錯啦，
舒適：威朗Pro座椅看起來其貌不揚的，但坐起來還行，從柔軟度和舒適度來講，還行。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程829公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這款車讓我心動的就是他的炫酷的外觀和性價比了，整體定價并不高，一開始我比較中意的是君威GS，但是畢竟我是一個剛畢業(yè)的大學(xué)生，家里給的買車預(yù)算并不是很多，君威GS那款的話太超預(yù)算了，正好威朗出新款，造型方面和我中意的那個君威GS特別像，能夠彰顯我們年輕人的朝氣蓬勃，愛炫耀自己美好的事物的想法，價格也是能承受的范圍，所以果斷定下了這款。
缺點：老實說美系車的空間后排設(shè)計確實不如現(xiàn)在的德系車或者說美系車，同樣的道理用在這款威朗PROGS身上也是如此。前排就不用多說了，能前后調(diào)節(jié)沒啥太大的問題，主要是這車的后排感覺一般般吧，腿腳位置并不是特別寬敞，有點狹小，并不是自己想象中較為家用寬敞的空間設(shè)計，沒有現(xiàn)在其他的一些合資車或者自主品牌做的好，但也還行吧，平時還是自己開的多，沒啥太大的問題。
外觀：這款車的做工是絕對沒有問題的，而且的話整體來說的話，呃，內(nèi)飾做工大部分都是軟軟包子的材質(zhì)，外觀的話，js專屬的一個前后包圍，嗯嗯，尾翼，黑色的車頂都是原廠的，呃，不用再去報備了，17年大人骨呢也是非常的有質(zhì)感，就像別克家的gv介詞那種感覺的。
內(nèi)飾：打開車門，映入眼簾的就是奔馳同款的雙聯(lián)屏幕，滿滿的高級感，內(nèi)飾方面很有質(zhì)感，比較偏運動，黑色內(nèi)飾，紅色縫線深色內(nèi)飾還是不錯的，耐臟。從女生角度來考慮的話，還需要一些溫馨的布置，那就買一些喜歡的裝飾放在里面啦。
空間：空間上還是可以的，前排后排都非常的寬松和好用，我們坐在車內(nèi)感覺很自由。
配置：提車后的這段時間，我對這車還是很滿意的，優(yōu)缺點都有吧，顏值高，動力好，配置豐富，內(nèi)飾有質(zhì)感，用料充足，整個的外觀和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格都挺搭配的，價格也不算貴吧，辦的無息，還有八年質(zhì)保，送了兩次保養(yǎng)，總體覺得還好吧。
動力：它的動力很棒，1.5T，拉這個車身綽綽有余，起步加速很快，超車也毫無壓力，很棒的感覺，輕松開到120，你都感覺不到快。
操控：
操控性能也是天花板級別了吧，搭配多功能方向盤，操作起來隨心所欲！方向盤操作起來很舒服很順滑，嘻嘻，輕輕一打，就能及時轉(zhuǎn)向，不管是轉(zhuǎn)彎、倒車，都很順手，太棒了！
油耗：油耗這事還真不好說，按照實際情況來說，每個人的開車情況不一樣，不過美系車的油耗這幾年已經(jīng)改善了很多，盡管不能與日系車相提并論，但是現(xiàn)在基本也慢慢接近了，這款威朗Pro的油耗還是比較經(jīng)濟的，我現(xiàn)在主要是平時上下班用的比較多，綜合油耗7.5，還可以接受。
舒適：還算舒服吧，反正和個人感覺座椅稍微有一點硬，但是朋友說坐著還行，這臺車的座椅是打孔真皮和翻毛皮混搭的材質(zhì)，坐起來很舒服，填充物也比較厚實。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格17.04萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中，有非常多的滿意的地方，比如說動力，空間，還有這個車上的一些導(dǎo)航功能，包括還是聯(lián)網(wǎng)那些功能都是我非常喜歡的功能。首先一點兒說一下這個車的一個動力吧，開過很多車型，也試過很多車型，說實話，這款小車確實動力非常的給力，我對動力要求非常的高，當時過來看這款車的時候，主要是看中這個車的馬力書。1.57居然有一百八十多匹馬力，很多b級車都沒有的馬力，我感覺這款車都有了，再一方面的話，就是這個車的一個交互系統(tǒng)。十寸的大連屏的一個設(shè)計跟奔馳似的，上面的功能也非常的新穎，很多朋友做我的車兜，感覺我的車的里邊，這個打拳特別的高大上也特別上檔次的，一方面就是這個車的空間，空間的話，我對這款車的空間還是比較滿意的，空間的話，只能說是夠用的，后排坐滿人的情況下，也不感覺比其他車型要窄的許多。再一方面的話，就是這個車的一些配置，手機還可以遠程控制啟動這款車非常的智能。
缺點：最不滿意的就是空間有點小，看起來感覺也是不大，沒有很氣派，而且發(fā)動機的聲音很大，不知道為什么，總是覺得聲音太大了，感覺這么多錢應(yīng)該聲音更小點，
外觀：外觀的顏值還是可以的，挺有自己的一個設(shè)計感的，使用起來的話，也是比較帥氣的。
內(nèi)飾：黑色的座椅加上GS專屬的標志，給人一種酷炫的感覺，多功能方向盤，大連屏，流媒體后視鏡等，這些配置也都一應(yīng)俱全，這款車還配備了安吉星功能，遠程啟動解鎖，尤其冬天和夏天，都可以提前讓車打上空調(diào)，讓我們能夠舒舒服服的開車。
空間：我的話是1m75的個子，整體來說的話，我對這個空間還是非常滿意的，空間非常大，呃，我們家沒有胖人呃。復(fù)牌的話，坐滿人的話，是根本沒有問題的，還有就是這個車的后備箱空間，后備箱空間的話，我看了這么多的車型，感覺這款是最大的，最小的話就是大眾的車。
配置：這車的性價比我覺得很好，差不多價位的車，我也在網(wǎng)絡(luò)上對比了其他品牌，怎么看都沒有威朗Pro GS好看，加上這車的內(nèi)飾也是比較豪華的，一鍵啟動，大尺寸懸浮式雙聯(lián)屏、多功能方向盤，電子駐車。這些配置都還是非常實用的，內(nèi)飾整體看很有科技感，況且還有語音控制系統(tǒng)，日常使用非常便捷。
動力：這個車子的動力已經(jīng)夠可以了，我提車回來就各種路況實測過了，起步一點都不肉，油門點到就有反饋，就算碰上下雨天，爬坡就都沒有吃力的感覺，總體來說市區(qū)里面的一切路況都不在話下了，如果想來點刺激的就去高速吧，使勁踩一下油門隨時都給你個推背感，這就是年輕人要的速度和激情吧。
操控：
以前的威朗對操控這塊從來都不太重視，經(jīng)歷這次換代，伴隨著外觀、內(nèi)飾設(shè)計的年輕化，操控也比原來提升了很多。首先是架構(gòu)下的設(shè)計，大大降低了威朗的車身重心，其次伴隨車身輕量化及車身剛性的提升，過彎支撐也得到了大幅提高，側(cè)傾較小。
油耗：大家都在說別克的油耗簡直是你無法想象的，它的油耗非常的高。但是我用車了差不多兩個月，我感覺它的油耗沒有大家說的那么高，別克的車油耗達到7點幾升也不算耗油量高了。如果你行駛的路段不擁擠那么油耗會更低，我的那個油耗都是平時行駛在擁擠的路段達到的油耗。在高速公路上它的油耗也會更低，油耗還是和駕駛?cè)藛T的習(xí)慣有關(guān)系，我家人開車油耗就比我低，我是才學(xué)出來的小白在油耗方面就有一點高。
舒適：開起來還是挺舒服的，總體來說非常不錯，讓人坐起來很舒服
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格17.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子最讓我滿意的地方就是它的造型了，說白了就是帥氣夠吸引人，主要看前臉的大燈和腰間的線條以及那四只無限闊氣的輪轂，我的審美全部被它給吸納了，奔著顏值去的，最后也沒有讓我失望，這車子的配置還有動力也很不錯呢，所以說它的性價比真的是很高。
缺點：威朗Pro從整體上看是對得起這個車價的，也是符合我的用車需求，說是不滿意也不算不滿意吧，就是沒那么盡善盡美吧，車肯定沒法全是優(yōu)點吧，還是會有點值得去改進的地方，內(nèi)飾的塑料感，塑料材料有些多，手去摸起來質(zhì)感略差，我覺得多加些皮質(zhì)包裹一下應(yīng)該不會造成很大成本，如果有皮質(zhì)包裹，內(nèi)飾的質(zhì)感可以提升一大截。
外觀：外觀就不用說了，我相信喜歡這款車的人，第一就是被他的外觀所吸引，藍色的車身加上紅色卡鉗，黑色輪轂，就會讓人眼前一亮，情不自禁的就會上前多看他兩眼，車尾處的尾翼，也是錦上添花，更能體現(xiàn)他的運動時尚，黑色的后視鏡，也凸顯的十分酷炫。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾的變化真的很大，采用了別克最新的家族式設(shè)計語音，最吸引我的就是中控臺上方的10.25英寸雙聯(lián)屏，我非常的喜歡。你坐進車里環(huán)顧四周后，會發(fā)現(xiàn)它的設(shè)計感也是很可觀的。剛買的新車都有異味，但是經(jīng)過時間的磨合，吹風(fēng)之后味道自然就會變淡。
空間：空間這點上，前排的乘坐空間或者說儲物空間方面都沒有太大的問題，都是挺寬敞的，夠大也足夠的合適，扶手箱或者手套箱也挺能裝的。就是這車的后排并不是那么的寬敞吧，腿腳位置會比較小一些，滿座的情況下還是能明顯感覺到壓抑或者擁擠的，這點就不是很好。
配置：這車子的性價比是真的很優(yōu)秀，提這車子的人不會覺得它貴，配置豐富還有很好的操控，出門有它就足夠了，就拿質(zhì)保期都很長呢。
動力：動力我的要求其實還是有的，但威朗Pro的動力也讓我眼前一亮，184匹的馬力值能夠輕松駕馭公路，高速上面油門緊踩有不錯的飛馳感。
操控：
操控很好呀，推背感很足，油門有勁，同級別的車型來說操控感還是較有優(yōu)勢的，剎車反應(yīng)迅速，方向盤指向比較精準。
油耗：車子油耗表現(xiàn)比我想象中的要低一些，因為我感覺這輛車子買回來畢竟是要經(jīng)常在城市里邊行駛的，相對來說肯定會更加費油一些，但是這輛車子確實讓我有點意料之外了。動力不算很弱，但是整體的油耗開銷是比較小的，這其實當然是我比較喜歡的一點。油耗開銷小了，那么花費也就小一些，養(yǎng)車成本也會更低，我自然是很開心的，所以就它的這個油耗方面的表現(xiàn)，我現(xiàn)在是相當滿意了。
舒適：車子的懸架稍微有點硬，我是走一些爛路感覺出來的，倒是平時走油柏路也沒啥感覺，可能是我比較矯情吧，座椅很舒服，有點像那按摩椅了，軟硬適中，每個坐我車子的人都說我這后排座椅很舒服，坐下就想睡覺呢。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗PROGS這車的外觀造型設(shè)計是真的可以，15W左右的這個價位來說確實蠻有運動轎跑車的感覺，車內(nèi)還是外觀造型的設(shè)計都讓我有點著迷，很有魅力。前臉的進氣格柵足夠的犀利，大燈的造型也有種點綴動感的氣息在，車身夠低趴了，紅色的卡鉗還微微透露這不一樣的味道，非常的符合自己的審美，也蠻適合自己這樣的年輕人開。
缺點：整體來說還是比較滿意的，非要說不滿意的地方，可能就是底盤稍低，對于性格大大咧咧的我來說，市區(qū)路面沒問題，遇到顛簸坑坑洼洼的路面或者路牙子停車，還是不免有些擔心被剮蹭，當然也不能要求太高，畢竟不是SUV.
外觀：外觀非常的帥，我非常的喜歡，買的時候一眼集團相中了，真的非常好，看起來就很有運動氣息
內(nèi)飾：沒事，也非常的喜歡，一打開車門就非常的有科技感，豪華感撲面而來，往中間一看，是一個和奔馳a級同款的雙十寸的中控連屏，非常的高端大氣上檔次。而且中控屏里面的功能也是很豐富的，有高德地圖在線導(dǎo)航。很智能的，一方面就是可以智能規(guī)劃路線，規(guī)避限行以及各種切換路線，非常好用。還可以一鍵設(shè)置公司和家的地址，非常方便，在相識過程中還可以用語音智能切換音頻，我們開車的時候想聽什么，或者想導(dǎo)航到哪里，直接動動嘴就可以，完全不要用手去操作。再加上整個車聯(lián)網(wǎng)的流量，是終生免費的。每年有100g的流量，相當于每天使用十個小時也用不完，非常的放心。我個人也比較喜歡聽歌，然后這款車上還有隨心聽功能，可以收聽到最新的流行音樂，并且根據(jù)自己喜歡的歌曲，還可以直接搜索收錢。真的是太方便了，以前的車子只能連接藍牙或者是插U盤聽歌，現(xiàn)在完全沒有那麻煩？
空間：對于現(xiàn)在的A級車來說，加長已經(jīng)成了不可避免的話題，無論是德系大眾寶來還是法系車，都不約而同地選擇了加長，就是為了獲得更加寬敞富足的后排腿部空間。相比之下，威朗的空間雖然已經(jīng)不錯，但和寶來這種車相比，還是略遜一籌。而且換代后的威朗后排凸起感覺還沒有什么區(qū)別，著實有些遺憾。
配置：威朗Pro的定位其實正好，讓這個價位有運動范的車來給消費者去選擇，從造型到動力，都覺得這車就是為運動來的。
動力：這個車的動力非常強勁，百公里加速7.7秒，動力強勁，隨叫隨到，平時市區(qū)超車動力游刃有余。
操控：
操控還是很不錯的，這個車的方向盤是比較輕盈的那種，本來動力就很不錯，再加上這個輕盈的方向盤，更加的好操控了，轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪，輔助功能也挺多的，主動安全系統(tǒng)也是有的，定速巡航的加持下，跑高速的時候也輕松了不少，皮質(zhì)的方向盤握感十足啊。
油耗：油耗的控制還不錯吧，日常通勤現(xiàn)在保持在7.4個油百公里左右，還是比較經(jīng)濟實惠的，用來在市區(qū)代步也是一個非常好的選擇哦，畢竟用的地方不是很多，能在市區(qū)這種紅綠燈這么多的情況或者是堵車這么多的情況下能維持在這個油耗已經(jīng)相當完美啦！
舒適：舒適型沒得說！簡直是太太太舒適了！坐著，躺著都沒問題！座椅設(shè)計、材質(zhì)柔軟，空間寬敞不擁擠，腰部有支撐的設(shè)計我很喜歡，長時間開也不會感覺到腰累，屁股也不會麻，哈哈哈，靜音性也是給予大大的夸贊！我特別喜歡在車里聽歌，音響音質(zhì)太好了！工作一天在車里，躺一會聽聽歌，身體與心靈的雙重享受……
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是內(nèi)飾。新款威朗的內(nèi)飾設(shè)計相比老款有了很大的顛覆，設(shè)計更加方便駕駛員的操作和使用。第一眼看上去整體設(shè)計顯得非常年輕、動感，可以說是別克在售車系中最好看的內(nèi)飾。
缺點：這車配置和性能都還是不錯的，就是車內(nèi)有點新皮革的味道，尤其是剛買的時候，通風(fēng)幾天稍微好一點了。
外觀：造型的設(shè)計是每個人最關(guān)注的地方，它的前臉和尾部真的很好看，有屬于自己的個性，然后就是車子的輪轂比較有動感，那輪胎的花紋都讓我覺得很個性呢，車子的顏色也是光澤度很好的那種。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾更彰顯內(nèi)飾的高級感，10.25寸雙聯(lián)屏科技感很強，純皮座椅加上大天窗整體分數(shù)很高，座椅很舒適，帶流媒體后視鏡開車的時候后方情況看得很清楚，檔位帶著GS獨有的標志，很酷，地圖導(dǎo)航，語音聯(lián)動等高科技的技術(shù)都有，我不喜歡淺內(nèi)飾，我看君威的車就有淺內(nèi)飾，感覺沒彰顯出君威的高級感，純屬個人觀點，不喜勿噴。
空間：空間完全不需要擔心擁擠不舒服！完全沒有！先說說我坐主駕的感受吧，我是肥胖型身材，其實我特別注重主駕的空間，有的車，主駕空間是合適的，但是后排就很擠，在這里威朗pro GS完全沒有這種困擾，無論是腿部前后、左右，空間都很富裕，沒有卡腿的現(xiàn)象，活動自如。副駕就更不用說了，腿部空間更是寬松了～再就是后排空間，有一次我朋友坐在后排，一個一米八的個頭兒，體重快200斤的男生，本以為坐后排會蜷腿別扭，我開始還擔心他坐的會不舒服，但是他上車之后，我就發(fā)現(xiàn)我的擔心完全是多余的，哈哈哈，他膝蓋還有一拳多的距離，空間絕對夠用了！簡直不可思議！哈哈哈哈還有后備箱空間，特別夠用！感覺能放好幾個行李箱，以后出門玩也不怕東西塞不下了！
配置：性價比方面我覺得是很不錯的吧，這個車的價格我覺得不是很高，它的整體來說配置也不錯，動力方面也是足夠的，空間也滿足了大多數(shù)人群的需求，除了底盤這點，需要自己加裝保護一下，再其他方面都不錯，價格優(yōu)惠力度也大，還贈送了我很多東西呢。
動力：動力這個問題，其實每個人要求都不一樣，對于我而言，我覺得它的動力屬于中規(guī)中矩的那種吧，可能我也比較追求動力強一些的車子。這輛車子更適合家用一些，在起步方面可能沒有達到我想要的那種水平以及那種強烈的推背感，但是中后期的加速體驗感還是挺不錯的，不會讓人覺得特別的無力，平常家用是沒有什么大問題的。
操控：
操控還是不錯的，方向盤指哪打哪，非常的準
油耗：關(guān)于威朗的油耗給的意見也是我個人的看法哈，稍微有點高了，雖然是新車階段，但是百公里都8.2的樣子了，如果用車頻繁的樣子呢，還真的有點感覺加油肉疼呢，我現(xiàn)在就祈禱著保養(yǎng)以后能降下來點吧，讓我這開車技術(shù)再精湛些，還是有下降的空間，想想我哥們跟我同排量的車子，都快十個了，我的心里就有絲絲安慰了。
舒適：座椅的包裹性很好，并且用料也是翻毛皮的那種，配有GS專屬的標志，腰部的貼合度也很不錯，開長途也不會覺得腰酸背痛，高速上的靜音效果也不錯，風(fēng)噪聲也很低，開啟音樂，基本聽不到外面呼呼的風(fēng)聲了。
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