上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1187公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手威朗Pro GS也有了一段時(shí)間，我個(gè)人覺得最好的地方就是操控和性能，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率非常高，達(dá)到了184匹馬力。而底盤的調(diào)教上也很出色，一改美系車柔軟的感覺，變得特別扎實(shí)和硬朗，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型家教典范。此外后懸掛還配備了瓦特連桿，日常代步可能沒什么察覺，但在高速過彎或者行駛在山路上的時(shí)候，能明顯感覺車身的懸掛支撐性更足，而且在過彎的時(shí)候不會(huì)有任何甩尾的現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：吐槽的地方我就是感覺車輛的剎車距離有點(diǎn)遠(yuǎn)了，感覺不能一下子剎的住一樣，不會(huì)我倒是沒有一下子就踩死剎車，那樣也是怕翻車或者出現(xiàn)什么問題，所以每次踩剎車，都是要提前踩，這樣就覺得剎車距離是有點(diǎn)遠(yuǎn)的。還有一個(gè)就是車輛的空間小了一點(diǎn) ，畢竟還是一款緊湊型的車型，空間確實(shí)沒有不算太大吧。
外觀：男孩子我相信沒有不喜歡跑車的，保時(shí)捷，法拉利，蘭博基尼，都是我心中的夢想之車，但現(xiàn)實(shí)的生活并不允許我擁有他們。威朗Pro GS設(shè)計(jì)上挺有跑車范的，看上去非常的有氣勢，比如整體熏黑的中網(wǎng)。大燈，車頂以及輪轂，看著都是那樣的迷人，后備箱上的尾翼也挺帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡單的，高級(jí)感一般，但實(shí)用性還不錯(cuò)，畢竟只是一臺(tái)a級(jí)車嘛，也不要奢求它有什么豪華度了。中控屏幕自帶車聯(lián)網(wǎng)功能，還是挺實(shí)用的，語音控制的靈敏度也可以。另外采用了電子駐車，很省空間。
空間：空間看每個(gè)人不同的需求，感受也會(huì)有明顯的不同，我身高在女生中算大的了，但也只有1米70。前排乘坐很寬敞，后排當(dāng)然也是相當(dāng)?shù)氖娣�。而且后排有扶手，空調(diào)出風(fēng)口，USB充電接口都有。比較讓我滿意的是后備箱空間，內(nèi)部很平整，而且后排座椅還可以比例放倒，我挺喜歡自駕游的，自駕游的路上我喜歡買當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)，這臺(tái)車的后備箱能裝下我所有的喜好。
配置：威朗Pro GS總體來說是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型，外觀、用料、內(nèi)飾做工、智能配置等等都遙遙領(lǐng)先，很有優(yōu)勢，總體來說，是一款不錯(cuò)的車型。
動(dòng)力：平時(shí)喜歡跟朋友自駕游，1.5T的車，超車真的是輕輕松松。
操控：
很多人會(huì)說十幾萬的家用車談什么操控，我卻覺得真的不是這樣，每款車適應(yīng)的人都不同。你喜歡空間大，我可以接受。那我喜歡動(dòng)力和操控好，你也得認(rèn)可呀。威朗Pro G就是為我這種人打造的，底盤極其的扎實(shí)，過彎相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。雖然會(huì)喪失一定的舒適度，但我喜歡。
油耗：車買來一個(gè)多月，基本上全部跑市區(qū)的道路也沒跑過高速，現(xiàn)在跑了不到600公里，油耗整體來說的話，現(xiàn)在是表顯7.2個(gè)油，可以說還是比較滿意的吧，畢竟1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，185匹的馬力，動(dòng)力這么充足的情況下，油耗能控制在七個(gè)左右，還是比較不錯(cuò)的。
舒適：座椅比較來說是軟硬適中，包括相對比較強(qiáng)，長時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊的。而且整車的內(nèi)飾里面拉起來都是軟綿綿的，感覺沒有廉價(jià)的塑料質(zhì)感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1171公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全車沿襲了別克家族化的設(shè)計(jì)語言，變成家族元素，動(dòng)感車身，立體型面和細(xì)致的細(xì)節(jié)，做到了完美的融合。這款車搭載的，通用全新的1.5TCSs系列發(fā)動(dòng)機(jī)，集成28T系列發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技,搭載35MPa高壓缸內(nèi)直喊,雙渦管輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)。CVT250鋼鍵式無極變速，傳動(dòng)效率更高,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁、順滑、高效的動(dòng)力體驗(yàn)。1高清全彩雙聯(lián)屏2天窗及安吉星功能3多功能真皮方向盤4高級(jí)自動(dòng)空調(diào)5座椅功能調(diào)節(jié)6操縱臺(tái)功能區(qū)它的配置也是大大的增加了！我計(jì)較喜歡 車搭配的10.25寸的雙連屏大屏幕。屏幕不光是屏幕高清，而且功能也齊全。 中控屏主菜單快捷按鍵 時(shí)間顯示 音樂媒體快捷按鍵 導(dǎo)航地圖信息 導(dǎo)航地圖快捷按鍵 中控屏主菜單按鍵 電話快捷按鍵 中控屏設(shè)置按鍵 中控屏功能展示圖標(biāo) 中控屏關(guān)閉開關(guān) 4 GWiFi信號(hào)顯示 音量設(shè)置減小 音量設(shè)置增加 等等等等 真的多的配置 真是增配不加價(jià)��！
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大，而且輪胎的聲音也不低，輪轂尺寸挺大的，又是運(yùn)動(dòng)型號(hào)輪胎，難免出現(xiàn)這種情況，另外后排地板有一個(gè)小的凸起，對舒適度會(huì)產(chǎn)生一定影響。
外觀：外觀超滿意，是這臺(tái)車最吸引我的地方，說實(shí)話就算其他方面差一點(diǎn)我都能接受，女孩子嘛就是這么感性。每次停好車之后，總是忍不住回頭看幾眼，太帥氣了，很有那種改裝車的感覺。而且整車很多的位置都是熏黑的設(shè)計(jì)，后視鏡，車頂，前后杠的飾條，辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：配置的增加，大大提高了這款車的性價(jià)比！ 我整理了一下這款威朗pro的配置方面實(shí)用的地方： 1、設(shè)置巡航加速 2、語音控制開關(guān) 3、巡航關(guān)閉開關(guān) 4、設(shè)置巡航減速 5、藍(lán)牙電話掛斷 6、設(shè)置巡航開啟 7、碰撞預(yù)督開關(guān) 8、多媒體控制（上一首） 9、多媒體控制 下一首 10、音量設(shè)置增加 11、音量設(shè)置減少 12、行車電腦項(xiàng)目切換 航時(shí)速等顯示 媒體電話導(dǎo)航） 13、行車電腦項(xiàng)目切換 耗行車信息轉(zhuǎn)速等顯示 14、行車電腦設(shè)置按鍵確認(rèn)按鍵
空間：空間的話個(gè)人覺得還可以，威朗pro?車型定位是屬于緊湊型家用轎車，對比同級(jí)別車型應(yīng)該算好的了，這輛車坐5個(gè)人是完全沒有什么問題，而且車內(nèi)還有不少的儲(chǔ)物格子，收納一些鑰匙和抽紙水一類的很方便。
配置：性價(jià)比這東西仁者見仁了，我覺得這性能和這外觀值得我的17萬，美觀性能又好的車性價(jià)比方面還可以了
動(dòng)力：經(jīng)過這一段時(shí)間的駕駛車子動(dòng)力輸出的很平穩(wěn)，我覺得動(dòng)力上能滿足我的日常使用。這種動(dòng)力已經(jīng)足夠，底盤也比較穩(wěn)定，基本去哪都跟得上，質(zhì)量也比較好，安全性好。而且速度也是在瞬間就能很快提升，動(dòng)力儲(chǔ)備也確實(shí)是挺充沛的，感覺它的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較充足。沒有絲毫的壓力感，車子平時(shí)超個(gè)車還是蠻給力。
操控：
這款車話，操控是完全沒有問題的，說實(shí)話，我覺得在美系車的話，它的操控是絕對沒有問題的，美系車最主要注重的就是它的安全性能，我買的是GS版，她的輪轂啊，那些我給我的感覺抓地力也非常的給力，一點(diǎn)都不會(huì)說有打滑或者是那種跑偏之類的，而且像那種轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常精準(zhǔn)，方向盤大小的話也比較合適嗯，方向盤的話比較輕，挺好用的，然后，用起來的話，挺精準(zhǔn)的，我覺得挺好用的
油耗：從十月份買車到現(xiàn)在，大概行駛了3000公里。表現(xiàn)一直相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，銷售就一直強(qiáng)調(diào)這款車油耗低，當(dāng)時(shí)以為是推銷話術(shù)，也沒有很放在心上，后來買來上手來，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是這樣，我一般是開車上下班或者接孩子上下學(xué)，路況不太好，因?yàn)楦叻迤�，老是�?huì)走走停停，經(jīng)常性的剎車提速，但是到目前為止，油耗也不高，已經(jīng)很劃算很滿意了。最近青島的油價(jià)還挺高的，如果這輛車是一個(gè)油耗很高的車子的話，我一定不會(huì)天天開著上下班的。它天天陪我上下班，就證明它油耗可以。
舒適：駕車感覺非常舒適，很適合我。首先說它的動(dòng)力，加速隨叫隨到，換擋平順，整個(gè)開車過程就感覺很穩(wěn)，沒有一下特別快又一下特別慢。讓人很舒適。再一個(gè)座椅，前面駕駛位和前面的玻璃留出了足夠大的空間，讓我腿不會(huì)酸，只要座椅調(diào)整到一個(gè)舒服的高度，腰也不會(huì)酸，駕駛過程很舒服。再一個(gè)就是內(nèi)飾的雙屏酷聯(lián)，又炫酷又實(shí)用，屏幕很清晰，功能也很強(qiáng)大，種類很多，讓我在駕駛的過程中，感覺到科技感十足！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是這個(gè)車的，動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾，還有，外觀的顏色，他的，輪胎，輪轂的顏色，還有就是紅色的剎車鉗子的顏色。就是這個(gè)車，哪兒哪兒都喜歡，因?yàn)橛嗆�，等了，很長時(shí)間。反正就是這個(gè)車哪兒都比較喜歡。???
缺點(diǎn)：說真的，車子還沒過首保，沒有太深的感受，用車這一段時(shí)間以來，開到現(xiàn)在都挺好的，不足之處就是風(fēng)噪和胎噪稍微大一些，影響整體駕駛感受。
外觀：這款車的外觀我感覺真的沒話說，太漂亮了，我能選擇他，很大一部分原因就是因?yàn)樗耐庥^。貫穿式的格柵與大燈設(shè)計(jì)視覺上顯得車頭很寬，本身A級(jí)車就不是很大，這樣設(shè)計(jì)之后，看著有點(diǎn)B級(jí)車的感覺，前后的大燈都設(shè)計(jì)的非常有立體感，提升了整輛車的質(zhì)感，特別的時(shí)尚。再一個(gè)點(diǎn)就是它的顏色，這種藍(lán)色我形容不出來，但是我就是非常喜歡。整輛車的流線走向讓人很舒服。總之就是外觀沒話說，越看越喜歡！
內(nèi)飾：中控全是軟包，10.25寸的雙連屏大屏幕，可以鏈接手機(jī)百度，實(shí)現(xiàn)語音控制，非常貼心
空間：車子的空間，緊湊型的車型感覺還是有點(diǎn)小。這里說的小，主要是相對于后排空間來說吧。畢竟，我每次開著車，把位置調(diào)整好之后，頭部及腿部的空間完全是足夠的，沒有那種壓迫身子的感覺。就是后排空間，就是后排的腿部空間的話，前面調(diào)整好位置之后，能活動(dòng)的空間就不是太多了，坐久了可能有點(diǎn)不舒服。
配置：這個(gè)車呢，可能在某些人，眼里面，不值這個(gè)價(jià)錢，但是呢，我我最主要就是相中這個(gè)車的外觀加動(dòng)力，還有里面的配置，最起碼我是感覺到物有所值的，性價(jià)比嗎？肯定是在，綜合的考慮一下，花了這么多錢，肯定性價(jià)比也是很高的。要不然花了這么多錢買了一個(gè)高配的車，我不是成了冤大頭嗎？所以說任何時(shí)候買東西還都要物有所值，錢花到哪兒肯定是拿好，買高配的車，他們當(dāng)時(shí)都不建議，因?yàn)橘I他們說買一個(gè)低配的都行了，我覺得，買東西要買就買好的，買最高配置的包括買手機(jī)一樣，最起碼刺激，物有所值吧，性價(jià)比，決定是我喜歡就是number one。???
動(dòng)力：動(dòng)力很足，加速階段有很強(qiáng)的推背感，年輕人追求刺激，就可以入手這輛車?yán)�！作為駕車新手的我，感覺油門對我來說很友好，很好上手，輸出線條很流暢，非常很腳。另一個(gè)我很喜歡的地方就是，它的CVT變速箱，地板油加速的時(shí)候會(huì)模擬換擋的反應(yīng)，讓我在駕駛的時(shí)候不會(huì)有那種CVT變速箱只吼不走的感覺。還有一個(gè)點(diǎn)就是，家里有孩子，冬天有點(diǎn)怕冷，我們都是一直開著車內(nèi)空調(diào)的，雖然分去了一點(diǎn)動(dòng)力，但是車子完全沒感覺出來動(dòng)力不足，還是很有活力，這讓我很滿意！整體來說，又有刺激感又有平穩(wěn)感，讓駕駛感很豐富，非常滿意！
操控：
方向盤皮質(zhì)感握著挺舒服的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來輕便，靈活性好。擋桿切換順暢。上面的大屏幕顯示屏，倒車影像，導(dǎo)航都挺好用的。
油耗：和我預(yù)想的差不多，油耗暫時(shí)不算高，我平時(shí)基本就是在市區(qū)內(nèi)跑跑，買了這臺(tái)車很少跑高速，這個(gè)油耗感覺還是比較正常的，跟同價(jià)位的車比一比，自然還是綽綽有余的。反使用的地方基本處于固定的路程，對油耗也沒什么概念，我覺得油耗不算特別高，因?yàn)檐嚵髁亢艽�，期待后期�?huì)有更好的表現(xiàn)，我相信他還會(huì)有下降的潛力的。
舒適：配置挺齊全的，主駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排有加熱。前后雷達(dá)，倒車影像，定速巡航等輔助功能也是相當(dāng)?shù)凝R全。但隔音性能確實(shí)比較一般，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來的聲音也不是那么流暢，會(huì)稍微有一些嘈雜。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方就是加速階段，pro GS沒有提供運(yùn)動(dòng)模式或者s檔，在松開剎車的起跑瞬間，汽車擁有較強(qiáng)的爆發(fā)力，在整個(gè)加速過程中，有強(qiáng)烈的推背感，這讓開車追求刺激的我愛不釋手！車前的懸掛提供了很好的支撐感，沒有讓車頭過度抬起導(dǎo)致前軸驅(qū)動(dòng)輪的抓地能力降低太多，很好的避免了前輪打滑造成的動(dòng)力流失。再有一個(gè)就是，外表很漂亮，在很多車子中，一眼就看到了這個(gè)藍(lán)色的很漂亮的車子。讓我一下子心動(dòng)了。再仔細(xì)看，前臉黑色中網(wǎng)格柵，搭配上運(yùn)動(dòng)前唇和兩側(cè)的進(jìn)氣口，視覺效果出眾，大燈配有透鏡，使用了全LED光源，仿佛眼神中透露出一點(diǎn)“殺氣”。從側(cè)面看起來車身修長，錯(cuò)落有致的腰身營造出來一種想要往前沖的姿態(tài)。整體設(shè)計(jì)讓人感覺運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)，很抓人眼球。再看里面的設(shè)計(jì)。充滿了科技感，有觸控大屏等等。讓人覺得很高端。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的點(diǎn)，就是副駕駛把座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，看一下人家大眾，主駕是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕就是電動(dòng)調(diào)節(jié)，這倒好，非要分個(gè)主次來，就連頂配的副駕也是手動(dòng)的，哎！
外觀：車輛的外觀也是眼前一亮的感覺，大部分用的是藍(lán)色的車身。為了顯示它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車輛的進(jìn)氣口那里也是有一個(gè)GS的紅標(biāo)， 又或者說是前面輪胎那里的紅色卡鉗，都讓人一眼看到就是一款轎跑類的車型，再加一個(gè)黑色的后視鏡，黑色的車頂，運(yùn)動(dòng)型的尾翼。讓我們看到它渾身上下都是散發(fā)著運(yùn)動(dòng)的氣息。
內(nèi)飾：忙碌了一天之后，我特別喜歡在車內(nèi)躺一會(huì)，透過全景天窗看著外面的世界，放松一下自己的心情。同時(shí)聽著音響傳出來的美妙音樂，仿佛這才是屬于我這個(gè)打工人自己的世界。威朗Pro GS的內(nèi)部設(shè)計(jì)也挺豪華的，座椅和方向盤都是皮質(zhì)的材料，另外語音控制，多功能方向盤等功能也都有，還有現(xiàn)在最流行的雙聯(lián)屏液晶儀表，配置絕對不差。
空間：這個(gè)車的空間是真的，沒得說的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都是我一個(gè)人開。這里面的配置什么的都更不用說了，我要的這個(gè)車不單有，全景天窗，座椅加熱，電動(dòng)座椅，還有，一個(gè)我超喜歡的大連平。還有好幾個(gè)可以充電的對方很方便。就是中控臺(tái)那一個(gè)很長很長的大屏，我是超級(jí)喜歡的，倒車的時(shí)候，倒車影像，也很高清，顯示的也很大，還帶，左右擺來擺去的那個(gè)虛線，真的是很高大上。
配置：買車之前也比較了幾款同級(jí)別車型，比如卡羅拉、凌度、速騰等等，最終選擇了這款威朗ProGS.無論是動(dòng)力方面，183匹馬力，還是外觀方面，以及空間，科技配置上面在同價(jià)位里基本都是首屈一指。
動(dòng)力：搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很澎湃，排量不大，但功率超高。起步后凌厲，后段加速也給力，高速上超越并行的大車是輕松加愉快。CVT變速箱表現(xiàn)比我想象的要更好，動(dòng)力傳輸相當(dāng)直接，沒有任何拖沓的感覺。另外在配置方面很有優(yōu)勢，定速巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持以及主動(dòng)剎車等功能都很實(shí)用。
操控：
實(shí)際操作下來之后才發(fā)現(xiàn)操控起來還是很靈活，方向盤給我感覺也挺輕巧的，好在方向盤輕重很合適，轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確沒有誤差，換起檔來讓人愛不釋手。在各種情況下行駛都還是能做到操控自如的。我對方向盤的評(píng)價(jià)也是挺高，開起來還是很有信心的，極其順滑，感覺它的操控還是挺容易上手，加減速的時(shí)候也都很好使。
油耗：有好的綜合表現(xiàn)還算是可以的的，我開的時(shí)候是在89個(gè)月左右，但是相比之前的小車都開在六七個(gè)油，還是有所失望的。但是畢竟這么長的車還是挺知足了。
舒適：這款車的舒適性的話也是比較好的，座椅來說的話嗯，我覺得是軟硬適中的那種吧，相對于長時(shí)間開的話，也不會(huì)感覺很疲憊，然后整個(gè)車?yán)锩娴膬?nèi)飾。挺高科技的，一點(diǎn)都不會(huì)覺得有很廉價(jià)的塑料感
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的最大優(yōu)點(diǎn)就是顏值十分符合我的要求嗯，畢竟是年輕人嘛，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些還是比較吸引人的，而且從側(cè)面來看的話，也是非常的帥氣，前頭有類似于寶馬三系的樣樣子，而且尾部的話也是上了一個(gè)原廠的小尾翼，非常的帥氣，輪轂的話也是一個(gè)熏黑的輪轂，馬牌的輪胎，配置很高。整車給人的感覺就是一臺(tái)轎跑的姿態(tài)，并且后排空間也很寬敞，可以說是兼顧了運(yùn)動(dòng)與家用。
缺點(diǎn)：車子的動(dòng)力稍差點(diǎn)，起步階段有些延遲，跑起來之后就沒那種感覺了。
外觀：外觀滿分哈哈哈畢竟我挑它很大一部分原因就是因?yàn)樗伾?/span>
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的搭配問題還是處理的很合適,更加迎合現(xiàn)代人追求的時(shí)尚感，最主要的是配置和價(jià)格也特別合適。大眾都是能接受的樣式，材質(zhì)用的還可以，內(nèi)里材質(zhì)都不錯(cuò)，做工也優(yōu)秀，最重要的是還要有一點(diǎn)異味。整個(gè)設(shè)計(jì)布局簡單化，清潔整理很方便，功能布局也是十分清晰,給駕駛?cè)瞬僮鞯臅r(shí)候提供了很大的方便。
空間：空間真的不小了，反正也看每個(gè)人不同的需求，我1米75的身高，覺得前后排都挺棒的。而且后排座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，坐墊很長能直接承托到小腿的位置，這樣就保證了乘坐的舒適度。它不會(huì)像很多車型那樣將后排座椅設(shè)計(jì)的比較短，而顯得很后排空間很寬大，廠家還是很良心的。另外后排座椅可以放倒，讓后備箱變得更加寬大。
配置：性價(jià)比本身就是一個(gè)很綜合的東西，從很多方面綜合來看的話，外觀設(shè)計(jì)方面迎合了年輕人的審美，勾勒的效果非常有質(zhì)感。這個(gè)車開出去都讓我非常有面子。操控方面也是足夠的靈敏精準(zhǔn)，各種駕駛輔助配置讓行車更安全，整體的性價(jià)比很滿意，對這車的品質(zhì)和口碑都是比較信賴的，整體實(shí)力也是夠硬。
動(dòng)力：誰說女司機(jī)對動(dòng)力沒要求，我的要求可是相當(dāng)高，當(dāng)時(shí)還試駕過卡羅拉和寶來，動(dòng)力都無法達(dá)到我滿意。發(fā)現(xiàn)威朗PRO GS之后讓我挺欣喜的，A級(jí)車中它的動(dòng)力應(yīng)該算是頂級(jí)的了，最大有180多匹馬力，開起來感覺很爽，超車時(shí)特別的輕松。另外油門和剎車踏板都特別的線性，踩下剎車之后沒有那種點(diǎn)頭的現(xiàn)象，乘客和駕駛員都特別舒服。油門和剎車踏板也相當(dāng)有特色，是那種金屬材質(zhì)，賽車的風(fēng)格，戰(zhàn)斗氣息特別濃。
操控：
方向盤很輕，特別特別的靈敏，指哪打哪的狀態(tài)。搭配的是馬牌MC5系列輪胎，馬牌的輪胎針對專業(yè)運(yùn)動(dòng)與轎車市場特別開發(fā)的，行駛起來更加的標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向安全的操控性能，試駕的時(shí)候能感覺出來很好的抓地力。
油耗：油耗真的不高，沒想到動(dòng)力這么強(qiáng)的一臺(tái)車，百公里油耗也如此的經(jīng)濟(jì)，只要7升出點(diǎn)頭，相對于朋友的1.2T卡羅拉來說，油耗肯定是要高一點(diǎn)，但美系車的自重也比日系車高，再加上動(dòng)力也比卡羅拉強(qiáng)的多，所以什么事都得綜合來看，別去單純比數(shù)據(jù)，哪樣特別不科學(xué)。
舒適：開著車門身子一團(tuán)的坐進(jìn)去，坐在軟軟的座椅上面，整個(gè)人都感覺非常的舒服了。車輛的座椅材質(zhì)摸著也舒服，坐在里面的話座椅包裹性也好，開著車腰部啊，背部啊都是有很好的支撐點(diǎn)的，整個(gè)身體都很輕松。車輛的噪音也是很小的，沒有太大的外部聲音，這點(diǎn)很滿意。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有兩方面很吸引我，第一是顏值，這不用質(zhì)疑，跑車化風(fēng)格確實(shí)很抓人眼球。尤其是紅色的剎車卡鉗，我覺得是畫龍點(diǎn)睛的設(shè)計(jì)。另外就是操控和動(dòng)力感受了，這是它最大的特點(diǎn)，184匹馬力在A級(jí)車中應(yīng)該是最大的，加速特別的澎湃。此外操控感受也非常棒，畢竟后懸掛采用了獨(dú)特的瓦特連桿，提升了支撐性，而且方向精準(zhǔn)，底盤也很扎實(shí)。
缺點(diǎn)：扎實(shí)硬朗的底盤，提供了一個(gè)很優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，也讓駕駛員有著極強(qiáng)的駕駛樂趣，但這種設(shè)計(jì)也會(huì)對舒適度產(chǎn)生一定影響。比如在減速帶之類障礙物的面前，威朗Pro GS的懸掛就顯得有點(diǎn)過硬，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的震動(dòng)感和顛簸比較明顯。此外在高速行駛時(shí)風(fēng)噪也不算低，隔音方面也有加強(qiáng)的空間。
外觀：搭載運(yùn)動(dòng)外觀套件，確實(shí)很好看，符合年輕人的喜好。輪轂的尺寸比較大，黑色的設(shè)計(jì)極其的運(yùn)動(dòng)。最吸引人的是尾翼，這是一般性能上才有的設(shè)計(jì)，無論是辨識(shí)度還是實(shí)際的作用，都是特別的給力。在高速行駛的時(shí)候能提供一定的下壓力，保證車輪牢牢的貼住地面。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾以黑色為主，簡約耐看。大部分都是軟包的，手感很好。儀表臺(tái)和中控屏幕是連在一起的，很大，也很智能，對于小年輕來說這個(gè)大聯(lián)屏吸引力還是蠻大的，用起來也很方便。細(xì)節(jié)處理得很不錯(cuò)，縫線用的是紅色，也符合威朗ProGS的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
空間：威朗的空間感覺跟別克英朗差不多，數(shù)據(jù)上是大些，但體驗(yàn)感是跟英朗差不多的，可能是座椅設(shè)計(jì)不一樣，整體空間反正夠用了，平時(shí)也就我和女朋友一起，后排很少用上。
配置：買車的時(shí)候也看過好幾個(gè)品牌，但是選來選去還是感覺別克威朗的性價(jià)比是比較高的，在同價(jià)位里，威朗的配置是最豐富的，而且這車廠家也是提供了一個(gè)六次的額外保養(yǎng)，所以說還是比較滿意的。
動(dòng)力：新款的動(dòng)力沒話說，不僅動(dòng)力十足，換擋也不會(huì)感覺到頓挫感，1.5T的馬力居然比君威還高，相當(dāng)給力。
操控：
方向盤尺寸不大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很順手，而且回饋的力度也挺舒服的，沒有很大的虛位，基本上可以做到指哪打哪。另外因?yàn)檩喬ズ艽�，所以抓地能力特別好，別看它動(dòng)力性能如此強(qiáng)勁，但即使油門起步，依舊不會(huì)有打滑的現(xiàn)象，懸掛的設(shè)計(jì)是我最滿意的地方，極其的扎實(shí)，極其的穩(wěn)重，但相應(yīng)的也會(huì)喪失一定舒適度，尤其是在非鋪裝的路面上行駛時(shí)，總感覺后排有點(diǎn)顛，對于顛簸懸掛并不能做到很好的過濾。
油耗：因?yàn)闆]過首保期。現(xiàn)在油耗也不太穩(wěn)定。公里數(shù)開的也不多，現(xiàn)在綜合油耗7.5。不知道時(shí)間開久了會(huì)不會(huì)低下來，期待它后期的表現(xiàn)。
舒適：隔音性能不錯(cuò)，配置方面也非常的出色，另外值得夸獎(jiǎng)的就是音響效果了，揚(yáng)聲器比較多啊，音樂的環(huán)繞感特別明顯。主駕駛座椅使用了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而且腰部支撐也挺明顯的，跑長途不會(huì)覺得太累，此外座椅加熱也非常的實(shí)用。另外自動(dòng)空調(diào)，全景天窗，多功能方向盤以及皮質(zhì)座椅等也都有配備，感受還是很豪華和舒適的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2295公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是他的外觀和動(dòng)力，我買的是藍(lán)色的版本，感覺很騷氣，回頭率也是挺高的，開在路上，一看是他的轎跑的一種運(yùn)動(dòng)轎車，感覺很亮眼整個(gè)車子的外觀的話，造型沖擊力十足，用了很多的運(yùn)動(dòng)元素，黑色的車頂后視鏡輪轂以及紅色的剎車鉗看起來十分的帥氣，像這款車的話，還是前面的話的話的話的的的，而且用的黑色的條裝飾戰(zhàn)斗氣息濃郁，黑色的中網(wǎng)造型是蜂窩狀的層次感，也顯得很有質(zhì)感，世界上的話，做得也挺不錯(cuò)的，車子的整體的線條感看十足，舒暢，動(dòng)力也很平順像這款車的話，還搭載的是通用全新的1.5t的CS系列發(fā)動(dòng)機(jī)，集成28t系列發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技搭載的是35 mp高壓缸雙渦輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)這款車還搭載了一個(gè)10.25寸的雙聯(lián)屏大屏幕，屏幕不光是屏幕高清，而且功能的話也挺齊全的
缺點(diǎn)：引擎蓋位置的縫隙稍微有點(diǎn)大，雖然很均勻，但還是會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙灰塵比較大，才開了不長的時(shí)間，前幾天就洗車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)倉上已經(jīng)有一層灰塵了。另外就是底盤調(diào)校得偏硬，在高速上行駛確實(shí)很穩(wěn)定，但遇到非鋪裝路段或者起伏的路段時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)會(huì)有點(diǎn)大。
外觀：整體的外觀并沒有做太大的改變，相對于上一款整體的外觀是繼承了別克家族式的設(shè)計(jì)理念，但是相對于之前老款的款式更加的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些。而且這款車的顏色藍(lán)色是比較熱賣的，比較符合當(dāng)代年輕人的審美。特別漂亮，特別張揚(yáng)。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的。整體的黑色色調(diào)，加一點(diǎn)紅。還有很多能接觸到的地方也會(huì)用一些軟性的真皮材質(zhì)，這點(diǎn)也是可以的。為了不然整體車內(nèi)顯得那么的深沉，像紅色的GS標(biāo)，又或者說座椅的那些縫線，都是點(diǎn)綴之筆呀。內(nèi)飾的用料也都是不錯(cuò) ，手感好，新車的氣味也是很淡，開著門吹幾次都可以消除了。
空間：空間是足夠一家人全家出行的使用了，后排座椅看起來是兩座的，實(shí)則中間部位平坦，是可以乘坐三個(gè)人的。這樣就可以滿足全家出行的要求。而且后排的空間特別的大，日常家用是完全足夠用了。
配置：第一眼看到這款車的話，我就覺得有一種嗯相見恨晚的感覺，這車無論從它的外觀，內(nèi)飾以及動(dòng)力都是我想要的那種，特別是他中共的那個(gè)10.25的那個(gè)雙連屏，感覺真的很高科技，而且功能那些也是挺多挺豐富的！
動(dòng)力：感覺威朗ProGS的一大賣點(diǎn)就是它的動(dòng)力強(qiáng)勁吧，確實(shí)我每天開車都是可以感覺得到的。每次車輛等紅綠燈的時(shí)候，只要一點(diǎn)小小的油門踩下去，車輛就一溜煙的跑在前面去了，這點(diǎn)是可以直接感受得到的。還有就是，剛拿到車的時(shí)候，沒有好好把握轉(zhuǎn)彎的一個(gè)窄路，踩了一點(diǎn)油門，都差點(diǎn)撞到馬路牙子上面去了，也是嚇了我一個(gè)機(jī)靈，動(dòng)力實(shí)實(shí)在在的大啊。
操控：
方向盤有隨速增益的效果，速度不同方向盤的力度也不一樣，做到了低速時(shí)輕柔，高速時(shí)穩(wěn)定。另外回正力度也挺強(qiáng)的，跑高速的時(shí)候非常穩(wěn)健，懸掛對于車身的支撐非常到位，另外車內(nèi)的風(fēng)噪也并不明顯。定速巡航提車之后也試了幾回，很好用，配合主動(dòng)剎車等功能，顯著的提升了安全性，也降低了駕駛員的工作量。自動(dòng)泊車也特別方便，前幾天出去喝酒，老婆開車去接我，試了一下這個(gè)功能，非常的好用。
油耗：車輛的油耗，我個(gè)人覺得可以完全接受，我大部分的時(shí)候也是在市區(qū)開的，綜合油耗可以達(dá)到8個(gè)左右。這個(gè)樣子我也是可以完全接受的，主要是上下班路上的時(shí)候，馬路上車很多，有點(diǎn)堵，走走停停的所以油耗就會(huì)顯得有點(diǎn)高了。不過，我高速上面也是跑過了的，油耗會(huì)比城區(qū)道路低一些，在6-7這個(gè)樣子吧。
舒適：威朗Pro，配置了主動(dòng)駐車功能，在等紅綠燈的時(shí)候，腳可以從剎車上拿下來休息一下，不用擔(dān)心溜車的問題，前排的座椅帶有座椅加熱，對于冬天怕冷的我來說，真的是福音了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程42公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這款車型的外觀“炫酷”，整體性價(jià)比高,車輛的動(dòng)力，空間，還有科技配置都是我非常喜歡的功能。1.5TCSs系列發(fā)動(dòng)機(jī)，183匹馬力，也是同級(jí)別車型動(dòng)力最好的，搭載CVT250無極變速，傳動(dòng)效率高,換擋更平順。10.25寸的雙連屏大屏幕。檔次瞬間提高，屏幕清晰，辨識(shí)度高，而且功能也非常齊全
缺點(diǎn)：隔音性能并不是很好，尤其是在高速上行駛時(shí)，噪音偏大一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也沒有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)那么線性，不過動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，這有一說一。此外后排地板不是純平的，也算是一個(gè)小的遺憾吧。
外觀：外觀我第一次看車就給我很好的印象，整體非常的大氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看上去就非常的潮，線條流暢，車尾呼應(yīng)，擺脫了以前的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)看起來比較和諧。就讓人越看越喜歡的那種，開車的時(shí)候看著心情就很舒暢，而且各個(gè)細(xì)節(jié)處都處理的到位，沉穩(wěn)又不失風(fēng)度。
內(nèi)飾：那事是沒得說的，可能因?yàn)槲沂�，男孩吧，就是比較喜歡深一點(diǎn)的內(nèi)飾，耐臟一點(diǎn)的，這個(gè)車的內(nèi)飾就很符合我的，品味兒，最起碼他這個(gè)，內(nèi)飾全部都是黑的，而且呢座椅的材質(zhì)也也很，好，就是一半是皮的，一半是呃絨布的，聽他們說是翻毛皮的，因?yàn)檫@個(gè)車配這個(gè)皮的座椅方便，冬天加熱介入的比較快，夏天呢就是呢，可以散熱，不稀罕，反正，厄他們講的再好也沒用，就是我比較喜歡就行了吧。反正內(nèi)飾就是很喜歡很很好。
空間：在空間來說，這款威朗PROGS還是挺合適家用的，本身車尾也是溜背的設(shè)計(jì)，也沒有因?yàn)檫@點(diǎn)導(dǎo)致頭頂上的空間就變小，會(huì)覺得難受，這點(diǎn)倒挺讓我驚喜的。前排位置合適，沒啥太大的問題，儲(chǔ)物空間也是蠻多的，手套箱，水杯架，扶手箱這些地方都能放不少的東西，車門上的儲(chǔ)物格也挺大的，空間利用率高，后備箱也不會(huì)小，開頭還是挺大的，能裝。
配置：個(gè)人感覺這款車的性價(jià)比倒是一般般，怎么說了，主要是在印象里面別克的車降價(jià)優(yōu)惠幅度倒是挺大的，可是現(xiàn)在這款車，我買的時(shí)候優(yōu)惠才1.5萬，講死講活就是這么多，也不是知道為什么這么強(qiáng)硬，不肯讓一分錢了。值得安慰的倒是多送了幾次保養(yǎng)，這也是錢啊，不要白不要嘛。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)有點(diǎn)意料之外，真的比想像的平穩(wěn)很多，運(yùn)動(dòng)型車的優(yōu)勢吧哈哈哈
操控：
方向盤不是那種輕飄飄的感覺，轉(zhuǎn)動(dòng)起來有一定的小阻力，精準(zhǔn)度挺高的。而且使用真皮包裹，手感特別的細(xì)膩和柔軟，還有紅色的縫線，戰(zhàn)斗氣息滿滿。多功能按鍵也有配備，此外還支持語音控制，在駕車的過程中，駕駛員基本不用低頭去操控中控屏幕，安全性得到了提升。底盤的質(zhì)感是我對它最滿意的，后懸掛采用了瓦特連桿，支撐性特別強(qiáng)。在過彎的時(shí)候優(yōu)勢很明顯，基本不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
油耗：現(xiàn)在這車的油耗還是可以讓我接受的，自己平時(shí)車速都能保持在50碼以上，跑環(huán)城或者快線也不會(huì)堵車，平均下來的油耗都是挺不錯(cuò)的，不超過7.4L，最低試過6.9L，確實(shí)是可以，一箱油的里程數(shù)也多，哪怕加95的，也不會(huì)覺得油費(fèi)支出多。
舒適：我感覺它的減震是非常舒服的，小坑小洼的路面通過性好，駕駛座很舒服，乘坐體驗(yàn)是讓我感覺非常不錯(cuò)的，而且還有很大的空間，設(shè)計(jì)得足夠有質(zhì)感，座椅比較軟，也透氣，包裹性也強(qiáng)。車的細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)的也是十分貼心，車子的隔音效果也非常好，沒有說讓我感覺到很嘈雜的駕駛環(huán)境，有一個(gè)舒適安靜的開車環(huán)境，我覺得這一點(diǎn)對行車舒適性也是比較重要。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)在的我買這款車，也是考慮了它的動(dòng)力，以及內(nèi)飾這2個(gè)主要的地方是我滿意的。首先說動(dòng)力吧，不管是車輛起步，又或者說車輛正常行駛過程中加速，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)可不是白給的。起步的時(shí)候就算是不加油門，車輛都往前面跑的一股子勁了，更加別說再踩一腳油門了，跑的更快更遠(yuǎn)了。在速度起來的后期在加速，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是還有余力在后面推一樣，讓我不用當(dāng)心動(dòng)力不足。還有就是，我挺喜歡它設(shè)計(jì)的內(nèi)容的，像連屏的顯示屏設(shè)計(jì)的也夠亮點(diǎn)多。內(nèi)飾設(shè)計(jì)大部分都是黑色的顏色色調(diào)，加上 紅色的雙縫線，讓車內(nèi)整體感覺還是比較的穩(wěn)重，又不會(huì)顯得非常的呆板。
缺點(diǎn)：無論什么東西和事物的話，肯定沒有十全十美，對不對？但是我覺得這款車的話，它的價(jià)位稍微定位定價(jià)的有一點(diǎn)貴的，如果價(jià)位放上的話，不是那么貴的話，這個(gè)車的話是挺值得入手的一個(gè)車
外觀：車身的線條非常流暢，外形帥氣，個(gè)性的運(yùn)動(dòng)包圍，搭配黑色的車頂和黑色的外后視鏡，還有黑色的鯊魚鰭和拉風(fēng)的尾翼，真的是酷斃了�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的就是這個(gè)奔馳同款雙聯(lián)屏了，咱買不起奔馳還買不起同款嗎哈哈哈；威朗Pro的互聯(lián)系統(tǒng)還是比較先進(jìn)的，還能聽懂我們的本地話；我爸就很喜歡這個(gè)功能，因?yàn)樗綍r(shí)喜歡開我的車去釣魚，或者帶著我媽附近的旅游景點(diǎn)玩一玩。隨處可見的紅色縫線，配備的是打孔座椅，外面是黑色的，但是我仔細(xì)看過，里面好像是紅色的，頭枕上明晃晃的GS標(biāo)志彰顯著運(yùn)動(dòng)的氣息，當(dāng)然，屬于GS家族，檔把上也是有標(biāo)志的。
空間：車子的軸距是2700mm，家用的話，這個(gè)空間夠用了，前扶手箱空間有點(diǎn)小，平時(shí)這車也是我一個(gè)人開，平時(shí)也不放什么物品，我覺得是夠用了，坐著感覺很放松，后排坐高個(gè)子的朋友也不會(huì)感覺有壓抑感，后備箱也很寬敞，非常適合我這種喜歡旅游的人士哈哈，整體挺好的。
配置：對于這款威朗，我感覺沒有比較雞肋的配置。對于之前的車沒有天窗，這一方面我感覺很相遺憾，天窗還是很有必要的，好在這一款車搭配著天窗，有種遂心如意的感覺。對于之前我們的小車，這款車有有副駕駛加熱開關(guān)比較適用于寒冷的冬天提前加熱座椅，當(dāng)然也有一鍵啟動(dòng)功能。倒車?yán)走_(dá)聲音開關(guān)聲音也是比較清晰也是挺大的這樣的比較適用。而且這款車有智能語音識(shí)別系統(tǒng)，安吉星服務(wù)，安吉星客服中心服務(wù)和緊急救援服務(wù)，是都是日常生活中比較需要的。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)的速度非�？欤吘故菧u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，而且參數(shù)也特別的給勁，達(dá)到了184匹馬力。并且扭矩的輸出要比自吸車型提前很多，1500轉(zhuǎn)就有最大的扭矩，可以說推背感相當(dāng)強(qiáng)，與之匹配的CVT變速箱表現(xiàn)也超出了我的預(yù)期，不是我印象中CVT那種很遲鈍的感覺，而是特別的凌厲，動(dòng)力傳輸很直接，完全沒有任何拖泥帶水，特別的給力。
操控：
操控感覺很得勁，性能和底盤調(diào)校都是一臺(tái)合格的運(yùn)動(dòng)轎跑：女朋友開起來都覺得非常舒服。
油耗：這個(gè)車的話，還有我覺得綜合表現(xiàn)的話，還算比較可以，我開的時(shí)候大概也就是在八左右吧，相對于之前的小車的話，也是在六左右，我覺得也沒有說有很失望，畢竟這個(gè)車的動(dòng)力啊，就在那里，對不對？像你跑市區(qū)跟郊區(qū)的路段也是很有講究的，市區(qū)跑下下來的路段的話，油耗肯定比郊區(qū)的高
舒適：乘坐的舒適性這點(diǎn)確實(shí)是可以的，底盤有韌性，過減速帶也不會(huì)覺得顛簸感嚴(yán)重，起起伏伏的道路上也能覺得這車懸架避震有在工作，座椅的包裹感，人體工程學(xué)做的也可以，軟硬度合適，長時(shí)間開車也不會(huì)覺得腰酸背痛，要下車休息，坐墊是挺寬大的，飽滿，坐著舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，特別的獨(dú)特，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)版嘛，所以有專屬的前后包圍，濃濃的改裝車范，另外黑色的小尾翼也是相當(dāng)?shù)奈�，輪轂是黑色的，剎車卡鉗是紅色的，性能范十足，紅與黑的對比也相當(dāng)?shù)奈恕Ａ硗獍踩蕴貏e吸引我，這是美系車的一貫優(yōu)勢，威朗PRO GS的氣囊數(shù)量多，而且主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警這些安全配置也都有。
缺點(diǎn)：不知道是我當(dāng)?shù)?S店的原因，還是我這個(gè)配置喜歡的人比較少，反正是等車等的時(shí)間挺長的。也有朋友說是芯片的原因，具體什么情況我不知道，大概一個(gè)多月才提到現(xiàn)車，等待的滋味不好熬啊。
外觀：我買的是威朗普若js男士的版本，但這個(gè)車的話也是有白色的，我覺得白色的話也就太大眾了，那個(gè)顏色我比較喜歡的那種藍(lán)色，感覺挺騷氣的，然后這車的話，線條感很足，然后還加了他后面那個(gè)小尾翼，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：這款車的話，你可以試，也是比較好，主要以黑色為主，黑色的話比較耐臟，然后細(xì)節(jié)上的話是紅色的縫線，這個(gè)gs的話，它的座椅頭枕那些都有g(shù)s的標(biāo)識(shí)
空間：整體空間布局合理，前后排座椅都很寬敞，前排駕駛位置視野開闊，頭頂設(shè)計(jì)高，坐在上面絲毫沒有壓抑感，后排坐三個(gè)人正合適。
配置：普通的工薪階層買車時(shí)考慮最多的就是性價(jià)比，平心而論，威朗Pro GS真的不便宜，但它基本滿足了我對車的所有幻想。強(qiáng)悍的性能，優(yōu)秀的操控，還有帥氣的外觀，綜合實(shí)力非常強(qiáng)悍，所以整體來看性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：2.0T性能車級(jí)別的馬力推重比， 戰(zhàn)車通用的全新1.5T與css系列發(fā)動(dòng)機(jī)。集成28T系列發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技，搭載了35Mpa高壓缸內(nèi)直噴雙渦管渦輪增壓器等先進(jìn)的技術(shù)。你還能找得出來這款車有任何不滿意的動(dòng)力方面的問題嗎？哈哈
操控：
車買來一個(gè)多月，基本上跑的也不多，方向盤整體來感覺的話還是比較輕盈的，而且不管是剎車還是油門，都是一給就有，不會(huì)有延遲的那種感覺，試駕別的品牌車的時(shí)候，尤其是在加速的時(shí)候，油門一給，感覺加速稍微有一個(gè)遲鈍。
油耗：油耗不必?fù)?dān)心，市區(qū)內(nèi)環(huán)境比較擁堵，大概要8升左右，高速上也就6升左右。目前的綜合油耗顯示為6.8升，不同路況對于油耗的影響還是挺大的。另外別看這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)，但對燃油卻并不挑剔，用車的費(fèi)用是比較經(jīng)濟(jì)的。
舒適：座椅很厚實(shí)和飽滿，而且面料是那種摩擦力很好的材料，不容易出現(xiàn)滑動(dòng)。后排坐三個(gè)人沒任何問題，有扶手，有空調(diào)出風(fēng)口等舒適性配置，另外還配備了自動(dòng)空調(diào)。前排的加熱功能是我最喜歡的，現(xiàn)在的天氣越來越?jīng)觯辛诉@個(gè)功能上車就不用擔(dān)心太冷了，畢竟空調(diào)吹出熱風(fēng)還是需要一定時(shí)間的，而加熱打開之后馬上就能上來溫度。另外隔音效果也挺棒的，但音響的效果確實(shí)有點(diǎn)一般。
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