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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1264公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說買車眼緣也是挺重要滴，這款車在周圍朋友這里口碑一直不錯，也是當(dāng)下非常搶手的一款車了，大馬路上看到就覺得外觀很漂亮，這也是選這車的挺大的一個理由吧，對比了同級別的幾款車，感覺它的空間還是比較大的，前后排坐著非常寬敞的，座位也很大很舒服，油耗也還是不錯的，反正在我接受范圍內(nèi)，而且感覺配置相當(dāng)全，最重要的就是駕駛感受非常舒服。
缺點：要說不滿意的地方其實是有一個，就是駕駛座椅是手動調(diào)節(jié)的，個人覺得手動調(diào)節(jié)沒有電動調(diào)節(jié)來的方便，這其實也是這臺車略顯遺憾的地方吧。
外觀：威朗這款車的外觀看上去很有時尚感，流線型的整體設(shè)計我很喜歡，車頭的辨識度讓我一眼就能分辨出它來，低調(diào)之中富含的運(yùn)動風(fēng)格讓我覺得這輛車更加輕盈出彩。
內(nèi)飾：威朗Pro的內(nèi)飾，很多地方還是有別克的設(shè)計理念的，但是威朗Pro的雙聯(lián)屏是其它別克車子沒有的。再有就是威朗Pro整體的一個中控臺看起來還是很大氣的，加上座椅的顏色搭配層次感也很明顯，看起來簡單不復(fù)雜。
空間：空間的話個人覺得還行，威朗pro的車型定位是屬于緊湊型家用轎車的，所以自然不能和別的車型相比較，在同類型車中應(yīng)該算還好的了，只要想想那時候的思域是啥空間就行了，至少威朗pro還比它稍微胖一點，像我一米七的個頭坐進(jìn)去是綽綽有余了，頂部至少有兩拳的距離吧，調(diào)整好前排再坐后排的話也有半個胳膊距離；后備箱我沒拍，儲物空間也還行，一家三口出門旅游東西還是能放的。
配置：這款車的性價比可以打滿分了。說實話同等價位里很難再找到配置這么高的一款車了。既有顏值又有實力，價格也很合適，沒有不讓人滿意的地方，即使有一些小的不足，也是瑕不掩瑜。推薦入手。
動力：這款車是1.5t四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配上上CVT變速箱，官網(wǎng)的數(shù)據(jù)說百公里加速是7.7秒。實際開的時候確實感受得到這個不是吹的，那個動力是隨叫隨到，一腳油門下去，反應(yīng)非常的快，咻的一聲車就出去了，如果油門踩得多的話，甚至還會有推背感，這個就非常nice。還有一個直觀感受就是，起步低速行駛的時候是很平順，沒有感覺到任何的頓挫。
操控：
這款車在城市道路上走走停停，抑或是在超車、鉆縫的情況下，它都很靈活，有一種得心應(yīng)手的感覺。特別是在上班趕時間的時候，我就特別愛它。
油耗：現(xiàn)在從提車平均計算的油耗是九個出頭，開的都是城市路況，偶爾也會開開三環(huán)線。平均算下來，一公里也就差不多八毛錢的樣子，符合我對車輛的要求，對于我們家來說不會造成過重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
舒適：舒適性的話挺好的，挑不出啥毛病，最特別的是它的座椅和方向盤各方面用料的材質(zhì)不是皮的，而是那種有點帶絨的，具體叫啥我一時間想不起來了，反正很有自己的特色，基本很難看到有別的車有這樣的設(shè)計的，軟硬適中，開著空調(diào)熱乎乎的很安逸，感覺就像在自己家里一樣溫馨，我很喜歡這種感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡是車身的比例是很協(xié)調(diào)，側(cè)面的線條看上去和養(yǎng)眼，我是外貌協(xié)會的，這款車型我家里的第一臺合資車，首先開門映入眼簾的是中控10.25寸中控屏，大大提高了車輛的檔次。還配置了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，澎湃動力，很給力，很符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)。
缺點：暫時沒有最不滿意的地方，威朗Pro后排空間比不少B級車都好，480L后備廂空間也寬敞，不僅出行坐的舒服，而且行李也能帶得非常充裕，面積軟材質(zhì)包裹，檔耐用且身體接觸時舒適。
外觀：外觀更不用說了我最喜歡的就是他的外觀了，不管是車型還是內(nèi)飾，顏色藍(lán)色也是我最喜歡的顏色了非常帥氣。
內(nèi)飾：每個配置內(nèi)飾估計一樣的吧，我的這個是皮子的，方便清理。
空間：我家身材都比較小，所以乘坐起來不存在不舒適，一家人出游的時候空間有點��！如果后備箱能再大一些就完美了，不過緊湊車型來說有這水平也可以了，哪里有完美的車。
配置：車子的樣子很洋氣，而且開起來非常順滑，動力充足，操控的樂趣還是有的，綜合而言性價比很全面
動力：發(fā)動機(jī)的動力還是強(qiáng)勁的，畢竟來講是個渦輪發(fā)動機(jī)，拉動這么一個輕巧的車身還是很輕松，而且平時也就是城市里面開零到60的加速度非常凌厲，騎腳油門踩下去，整個車身迅速跟著動作，到了高速上面車子開起來，其實也算輕盈90之后，在加速的能力，也有當(dāng)然就沒有鏡子家屬那么的迅速了，但是高速巡航100超車，還是可以輕松完成的
操控：
底盤很穩(wěn)，很安心，就算是山路也很平穩(wěn)，基本不會有太大幅度。方向盤很輕巧，操控起來很輕松。
油耗：油耗也很低，差不多6個油的油耗吧，這簡直就是一改了以前美系車費(fèi)用的說法，也很符合我的預(yù)期
舒適：談到舒適性的話，感覺車子坐起來的感覺還是可以的，座椅的舒適感挺好的，車子的空間感覺也不錯，人在里面的活動空間也很大，而且車內(nèi)前后排的座椅都是非常寬大且厚實的，坐上去感覺非常滿足，因為腿部腰部以及背部的支撐性都非常強(qiáng)，而且頭枕靠上去也感覺很舒服，開這臺車的時候我感覺是比較安逸的，外界的噪音不會影響到我們坐在車內(nèi)的交談，我自己非常喜歡這種安靜舒適的駕乘感受。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗的外觀設(shè)計運(yùn)動風(fēng)格顯著很符合我對轎車的審美，平時通過我親身駕駛感受最滿意的就是它行駛中帶給我的舒適性和車內(nèi)良好的隔音效果了，車內(nèi)座椅很柔軟讓我長途駕駛的感覺很舒適，車內(nèi)的配置也相當(dāng)豐富增強(qiáng)了實用性，完善的輔助功能減少了我日常駕駛的難度，整體來說威朗是一款性價比很高的家用車。
缺點：最不滿意的地方就是藍(lán)牙鏈接音樂，有時候聽著聽著就自動斷開了，打電話問店里的師傅說可能是我手機(jī)的藍(lán)牙信號不好，建議我換個手機(jī)試試看，可惜我也沒別的手機(jī)測試。再有就是威朗Pro的油耗，在市區(qū)里開都達(dá)到了8.5-9個油，我認(rèn)為還是稍微有些高了，希望磨合期首保后能有所下降。
外觀：車燈好特別，跟格柵配合一起，個性十足！這款車不是那種特別沉悶的外觀，很有活力的，再加上黑白配色十分經(jīng)典，給人的感覺既運(yùn)動又高端。
內(nèi)飾：車廂里面有兩塊液晶顯示屏，色彩都很艷麗，看著跟手機(jī)差不多，但是比手機(jī)舒服很多，因為尺寸更大一些。液晶儀表顯示的信息非常的豐富，很多功能都可以在上面看得到，而且色彩、分辨率、清晰度都是沒有問題，無可挑剔，即使是在大太陽底下也看得清楚
空間：關(guān)于這款車子的空間方面，我覺得做的很到位，外形看起來這個車并不大，但是車內(nèi)空間卻別有洞天，車子后排的位置相對寬敞許多，基本上坐滿人也不會覺得擁擠，而且還可以很寬敞的自由放腿，同時感覺車頂不會很低，反正對我來說剛剛好，車子的后備箱位置比較多，基本上出去玩行李都可以處在一個沒放滿的狀態(tài)，這點我還是挺滿意的。
配置：車內(nèi)的電子配置是齊全的，而且小車精致外觀，加上特別充沛的動力，城市代步適合
動力：在動力方面，威朗Pro搭載的是1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，實際加速確實很快。這款車的動力 沒有讓我失望，對我而言已經(jīng)足夠了，平時的話也不跑長途，就在城市用車，所以對我來說就是綽綽有 余的。這車起步比較敏捷，提速也較快，超車很自然，比較輕松沒有太大的壓力，輪胎也沒有什么噪音 ，給整車營造安靜舒適的行車空間。
操控：
個人對這款車的操控還是十分滿意的。先說說方向盤吧，方向盤的握感很棒，輕重正合適，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本就是指哪打哪，沒有虛位。油門和剎車也很靈敏，只需要輕輕一踩，車子立刻就會給出相應(yīng)的反應(yīng)，踏板踩著也很舒服。底盤的穩(wěn)定性很好。倒車影像非常清晰。而且還有很多輔助功能，都大大提升了操控的方便性和安全性，還是比較好上手的，即使是剛拿到駕照的新人也可以勇敢嘗試一下，這款車的操控會讓人覺得開車其實不是一件很難的事。
油耗：油耗我自己測試是6個左右。加速和剎車踏板比較輕巧，輕點就可以出發(fā)或者剎車，響應(yīng)也還是不錯的，非常順滑。
舒適：這款車的舒適性還是比較不錯的。首先它的座椅材質(zhì)很好，包裹性和貼合度都很不錯，軟硬適中，所以坐上去是會感到非常舒服的，而且駕駛座還配備了電動調(diào)節(jié)座椅，方便行駛途中調(diào)整坐姿，我認(rèn)為這個功能很棒，尤其是開長途的時候，這個功能真的太友好了。車內(nèi)沒有什么異味，靜音效果和減震效果做的也很不錯。如果家里有老人和小孩的話，這款車是非常適合的，因為舒適性很高，后排座椅的舒適度也是值得一提的亮點。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格16.29萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說這車外觀好看，我果然一看見就愛上了！運(yùn)動感非常強(qiáng)，太有活力了！路上第一個就抓人眼球！
缺點：不滿意的地方就是車子的方向盤轉(zhuǎn)向手感，為了舒適，過于追求輕盈了，導(dǎo)致失去了一部分操控的樂趣，路感就沒有那么純粹了，都被電子助力過濾掉了。這是我唯一能說出來，我覺得不滿意的地方了，當(dāng)然也是仁者見仁智者見智的事情。有的人可能更喜歡那種舒適、回饋、線性的轉(zhuǎn)向手感，而我更喜歡那種重重的，有操控樂趣的轉(zhuǎn)向助力
外觀：外觀設(shè)計第一眼就打動我了，整體是偏運(yùn)動的設(shè)計，看起來時尚又年輕，很抓人眼球，前臉黑色的網(wǎng)狀格柵看起來非常的帥氣。尤其是那個LED燈，簡直堪稱完美，完全符合我的審美，真的很喜歡。而且可以感覺到這款車的設(shè)計是比較耐看的，很久以后再看也不會覺得過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工設(shè)計都沒有什么可挑的，而且屏幕顯示的清晰度很細(xì)膩，晚上亮起淡淡的燈光，看著非常有科技感，同時顯示的信息也很清晰，不會出現(xiàn)有明顯的顆粒感的情況
空間：我家人個子都不算高，所以怎么坐都舒服，顯得空間挺大，后備箱平時是夠用的，但是一家人出門要的話就不太夠！
配置：總的來說，威朗Pro GS不算是一個很全能的選手，在某些方面可能會有一點欠缺，但世界上哪有完美的東西，適應(yīng)你的那就是最好的。我喜歡它的動力，也喜歡它的操控，更喜歡它運(yùn)動化外觀，對我來說很適合。
動力：發(fā)動機(jī)的動力開著還是足夠滿足日常使用需求的，即使一家人五口人坐在車?yán)锩�，城市里面代步，并不覺得動力很孱弱，充沛是充沛的，但是你說有多大的推背感，倒還沒有這樣覺得。總之一句話，城市里面開，這是足夠用了，完全沒有問題
操控：
多功能的方向盤，指向精準(zhǔn)，手感略輕。對這車的整體感受就是很安全，行駛在路上車身很沉穩(wěn) ，超車沒有上晃的感覺，提速也很輕松，底盤過濾性很好，減震也很舒服。車內(nèi)功能都很齊全，語音系 統(tǒng)清晰有力，讓駕駛?cè)丝梢宰龅匠两今{駛，心情也會變得很輕松。威朗Pro的倒車影響和流媒體后視鏡 的畫面都非常清晰，很滿意。
油耗：車開的時間沒有很長，平時也就上下班。偶爾回了一趟老家，跑了4000多公里，目前來說油耗能接受，大家也知道別克車比較省油。
舒適：座椅軟硬適中，包裹的很到位。后排也有獨(dú)立出風(fēng)口，對后面的人來說很舒服，主要是整個車輛的靜音效果很好。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1233公里
綜合評分
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優(yōu)點：炫酷的拍照姿勢費(fèi)了很勁去的，特別感謝攝影師來自零零后的模特。旁邊也有我的小藍(lán)在，所以就特別的安心。威朗Pro給我第一感覺真酷，給人一種潮流的感覺，氣質(zhì)這塊拿捏的死死的！
缺點：唯一美中不足的就是駕駛位下面后備箱開關(guān)和油箱的開關(guān)，兩個按鈕的位置設(shè)計得非�？拷佑偷臅r候一不小心就會按錯，讓我十分尷尬。
外觀：相比起GS版本，普通版本雖然沒那么多的運(yùn)動元素，但女生開的話，我覺得普通版就夠了。顏色我果斷選擇了白色。黑色的中網(wǎng)喝靈性網(wǎng)格設(shè)計，增添了層次感的同時也顯得精致。飛翼式電鍍飾條與 LED 日間行車燈連成一體，從視覺效果來看很大氣。側(cè)面也很時尚動感的感覺，線條感也非常流暢，尾部設(shè)計也很舒展，車漆也是閃閃發(fā)光的感覺，一眼看過去就覺得這個車貴氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比它的外觀是比較簡約的，形成了一個反差感。但是雖然是簡約的設(shè)計，可是不缺格調(diào)又十分耐看。最值得一提的就是中控臺的設(shè)計了，它是連屏的設(shè)計，是我以前從沒有見過的，科技感滿滿，功能配置什么的也很齊全。
空間：空間很寬敞，視野很好，之前開的那輛車我就是感覺空間不夠大所以想換，這款車的空間不僅可以用于市區(qū)內(nèi)日常上下班代步，平時周末或者休假的時候全家人開著這輛車出去也是綽綽有余的，前后排的空間設(shè)計非常合理，車內(nèi)也有一些儲物空間可以放一些雜物，這是很方便的，后備箱的容納空間也是比較大的，我個人認(rèn)為這款車家用是沒有任何問題的，也不會有任何拘束或者壓抑的感覺。
配置：10月份買的，疫情期間也沒怎么使用，現(xiàn)在開的挺好的，基本功能都能滿足，值得推薦。
動力：作為新手的我來說動力還是蠻好的，上下班路上紅綠燈也挺多的，有時候感覺他比我還要快�，F(xiàn)在老公也偶爾開我的小威出去曬。
操控：
方向盤很輕巧，很適合我們這種小城市上班是超車，鉆縫。跑起來很靈活，反應(yīng)也很快。對于美系車底盤是很扎實的，單手也可以搓方向盤的。
油耗：現(xiàn)在車子還是在磨合期階段，油耗是8個油比當(dāng)時銷售說的油耗相對要高一些。我平時都是上下班，走城市道路偏多，走走停停，難免是油耗會高的，我朋友說過了磨合期會相對低些的，畢竟現(xiàn)在的油價一天天的漲，當(dāng)然是希望油耗是越低越好啦，在磨練下看能不能再降的。
舒適：乘坐都還挺舒服的，座椅軟硬適中，頭枕可以調(diào)節(jié)，座椅有靠背，包裹性也還不錯。靜音效果給了我一個很大的驚喜，因為我是不太喜歡嘈雜的聲音的，車窗關(guān)上之后就是大部分外面的雜質(zhì)聲音都能過濾掉了。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓人滿意的是外觀時尚大氣，運(yùn)動感十足，是比較符合年輕人的口味；其次是這款車 的內(nèi)飾雙10.25寸的大聯(lián)屏，科技感十足，看上去非常的大氣，而且配置很高，可以手機(jī)互聯(lián)，功能很多 ，確實非常強(qiáng)大；最后我覺得滿意的是車的動力真的很足，1.5t的發(fā)動機(jī)，搭配cvt的變速箱，百公里加 速7.7秒，真的是太驚艷了，而且這款車的靜音性也非常的好，關(guān)上玻璃，車?yán)锞吞貏e安靜，感受不到外 界的喧囂。
缺點：我對這款車各方面的表現(xiàn)沒有任何不滿意的地方，個人認(rèn)為很難再找到這樣一款完美的車了，方方面面都能滿足我的日常使用需要，如果非要雞蛋里挑骨頭的話，就是打算買車的時候這款車剛上市不久，優(yōu)惠力度不是很大，但是好在還在我的預(yù)算范圍內(nèi)，所以我還是可以接受的。
外觀：他的外觀是我最滿意的一點，之前別克的車子很商務(wù)風(fēng)格很官方，但是這款車非常的時尚和運(yùn)動風(fēng)。
內(nèi)飾：威朗車內(nèi)閱讀燈從一代以來就LED燈，這樣燈光對人視力具有保護(hù)作用。同時也為車子省電，就省心省事。
空間：這個車買了就是平時上下班開，基本就是一個人，空間是完全OK的。
配置：威朗這款車優(yōu)勢非常明顯，外觀出色具備很強(qiáng)的吸引力，動力強(qiáng)勁讓出行更加有底氣，價位合理導(dǎo)致性價比非常的高，諸多優(yōu)點的集合下讓我的用車體驗得到了極大的滿足。
動力：威朗最大賣點就是動力總成，CVT加1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)還相當(dāng)誘人。,135KW發(fā)動機(jī)率，在這個級別車型中也是數(shù)一數(shù)二的。
操控：
盡管這是一輛緊湊型車，但是操控依舊像小型車那樣靈活自如。駕駛樂趣也是十足，車身的靈活度很高，整個車子完全在我的掌控范圍之內(nèi)。車子的底盤也是十分扎實，經(jīng)過坑洼路段也不會覺得車身有很大的晃動。高速行駛也沒有感覺到很大的噪音，坐在車?yán)锩婧芟硎苓@種感覺。
油耗：油耗不算高，在節(jié)油這方面有很多黑科技。百公里的油耗在8個油左右，很劃算。再說畢竟排量和車身重量也在這里擺著，能達(dá)到這個油耗那確實是不容易的。車子的油箱也算夠大，每次都是等油表亮燈再加滿然后再開到油表亮燈，可以開好長一段時間。甚至感覺都快忘了去加油站的路了。
舒適：舒適性方面，乘坐都還挺舒服的，座椅軟硬適中，頭枕可以調(diào)節(jié)，座椅有靠背，包裹性也還不錯。靜音效果給了我一個很大的驚喜，因為我是不太喜歡嘈雜的聲音的，車窗關(guān)上之后就是大部分外面的雜質(zhì)聲音都能過濾掉了。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的外觀一下就吸引了我！與眾不同，特別個性！車燈的線條呈上揚(yáng)的弧度，和中網(wǎng)連接在一起，包括車身流暢，車尾小巧，整體特別動感！
缺點：想吐槽一下它的空間表現(xiàn)，確實比較一般，相比同級別的車來說，后排腿部空間并不是很大，而且地板還有一個明顯的凸起。另外就是在啟動的時候聲音偏大一點，大概半分鐘左右聲音才會平復(fù)。
外觀：設(shè)計感十足，適合追求個性的人！比如我，喜歡運(yùn)動，喜歡有活力！開在街上回頭率很高哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是用的軟裝，很考究，很實在。整個車的格調(diào)瞬間提高了很多。不像同級別的車內(nèi)飾全是硬塑料，看起來就很廉價。
空間：全新威朗Pro的軸距達(dá)到2700mm，在同級別中屬于主流水準(zhǔn)，這也為其寬裕的座艙空間提供最基本的保證。在空間優(yōu)化方面，全新威朗Pro將前軸最限度進(jìn)行前移，通過效設(shè)計為座艙布局留出空間，其前、后排有效頭部空間均達(dá)到960mm，前、后排肩部空間分別達(dá)到1425mm1400mm，后排膝部腿部空間分別為115mm960mm，如此拔尖的數(shù)據(jù)也確保全車駕乘人員都能擁有舒坦自然的坐姿。全新威朗Pro的后排中央板區(qū)域設(shè)計較為平整，即便是在車輛滿載狀態(tài)好，后排中間乘客也能坐的舒服。
配置：這款車配有自動雨刮、自動空調(diào)、自動大燈的功能，甚至還有定速巡航，十分的便捷。行車時，駕駛位正面的面板上會顯示路況信息，比如說有車，左右的車跑來跑去，或者有自行車，都會顯示出來。這個價位能做到這樣，性價比挺不錯的。
動力：動力方面就搭載的第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動機(jī)，CVT的變速箱，動力強(qiáng)勁也很平順，底盤扎實，安全性很高。從靜止到起步，有源源不斷的動力輸出，推背感強(qiáng)。
操控：
這款車的方向盤指向精準(zhǔn)讓我很好掌控，過彎時車身反應(yīng)靈敏不會有側(cè)傾的情況，每次我打方向的時候也能及時給出反饋，輕松的駕駛體驗讓我開起來沒有壓力，新車買回家的磨合期會變的更順利。
油耗：一箱油跑個幾百公里是沒有問題的，只要是自己稍微克制一點踩油門的欲望。不要頻繁的加速減速，一個月的油耗在九個左右，我覺得完全能夠接受，平均下來一公里也就是七八毛錢的樣子，對于我們整個家庭而言，不會造成過重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這個養(yǎng)護(hù)成本是家庭能夠承受的
舒適：車內(nèi)的液晶儀表盤顯示的很清晰，尤其是晚上看液晶儀表盤的時候，各種數(shù)字和路況都可以顯示很清楚。后排的靠背角度設(shè)計的符合人體工程學(xué)，貼合背部不會讓背不是去支撐，所以開長途車的時候，后排乘客做起來不會覺得腰酸背痛的，反而能夠支撐做身體的各個部位肩部腰部都有明顯的包裹的
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購買時間2021年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4370公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為小姐姐來說最滿意的要數(shù)外形了吧，顏色好看，造型漂亮。關(guān)鍵有了他再也不用老公接送我出行了，我也是一個擁有小車車的小資女生啦。
缺點：最不滿意的地方其實也沒啥，無非就是顏色可選性少了些吧，若是再添加點顏色那將會更加豐富，不管是外觀還是內(nèi)飾，總是買車人的第一映像，如果一直看一種樣式的話也會審美疲勞的，當(dāng)然這不僅僅是我一個人這么想，像我身邊的那些車友在群里聊天，聊到一輛新車的時候第一句話總是某某車很漂亮、某某車不好看之類的話，畢竟視覺感受方面還是占很大一部分因素的。
外觀：人的眼睛被稱為心靈之窗，汽車大燈的作用也是如此，不僅照亮你的前進(jìn)之路，提升整車氣勢的作用也特別強(qiáng)。威朗Pro GS采用了鷹眼式的大燈，非常的矚目，照明效果也特別棒。另外它整車采用了黑化的風(fēng)格，比如中網(wǎng)，后視鏡，輪轂以及天窗的位置都是黑色的，非常的神秘，非常的獨(dú)特。剎車卡鉗被涂裝成了紅色，也是我很喜歡的一個小細(xì)節(jié)。
內(nèi)飾：我個人對于內(nèi)飾還是沒有那么看重的，只要看的順眼就行，我感覺我買的這款車子的內(nèi)飾設(shè)計是比較簡約的風(fēng)格，各個部件的擺放的話我覺得都還算是挺合理的，看起來比較舒服，當(dāng)然最關(guān)鍵的是，用料特別的良心，做工也挺細(xì)致的，顯得整個車子內(nèi)部的話還算是很可以的呦，簡單來說就是簡潔而不失大氣吧，簡簡單單也挺好。
空間：后排空間真的很大，輕輕松松坐下三個人，我朋友一米八左右坐進(jìn)去膝蓋處還剩余兩個拳頭左右，不會頂?shù)剑^部空間也有一個半左右拳頭，空間完全夠用。后排座出風(fēng)口和USB接口，都很實用，中間凸起也可以忽略不計，讓坐后排中間的舒適度也不減分，很不錯子。
配置：可以說是挺超出我自己預(yù)期的，我是挺意外的，不管是實用性還是這款威朗的品質(zhì)，都是不錯的，車內(nèi)的空間夠大，有時候帶著爸媽、爺爺、奶奶出去吃飯，都不會覺得擠，后備箱還能放得下我自己一些健身的器材。另外就是這車的配置也還不錯，這個價位來講是真的要比很多車都要厚道了。
動力：動力不管對誰都夠用了，我覺得開起來真的很爽，超車非常的輕松，提速也特別的給勁。輕踩油門就有推背感，真的很舒服。另外它的變速箱比我想象的更好，完全沒任何頓挫感。其實強(qiáng)勁的動力有的時候也是安全的保障，比如借道超車的時候，盡量減少與其他車的并行時間，也就減少了危險發(fā)生的概率。
操控：
方向盤手感舒適，開起來是非常順手的感覺。從靜止到起步，有源源不斷的動力輸出，推背感強(qiáng)。
油耗：油耗的高低我感覺其實跟每個人的開車習(xí)慣也有很大的關(guān)系了，這個就得因人而異了，我感覺我自己平時開車就是屬于那種比較斯文的類型了，我大多數(shù)都是在市區(qū)開車比較多的，目前的車子油耗還是比較穩(wěn)定的，這個油耗表現(xiàn)我是完全能夠接受的，而且平時也都開空調(diào)，打開空調(diào)的情況下能達(dá)到這個油耗水平，說明這臺車已經(jīng)很省油了，在同級別車子里面應(yīng)該算得上是一個很優(yōu)秀的水平了。
舒適：我在大多數(shù)情況想感覺車內(nèi)的舒適度很不錯，只有路況較差的時候濾震能力有點不足的缺點就暴露出來了，每次遇到路況不好的時候需要注意車速以免會影響車內(nèi)的駕乘感受。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值絕對沒毛病，是我最滿意的地方，特別的有朝氣，也特別運(yùn)動化。而且很多細(xì)節(jié)方面的刻畫深得我心，比如紅色的剎車卡鉗，比如后備箱上的尾翼，比如它整體黑化的外觀設(shè)計。內(nèi)飾的設(shè)計也挺讓我滿意的，中控臺上布置了不少的實體按鍵，雖然支持語音控制，但我覺得實體按鍵才是最直觀的。另外內(nèi)飾設(shè)計很簡約，沒有太花哨的東西，一塊雙聯(lián)屏基本涵蓋了所有的信息。
缺點：不滿意的地方其實有兩個位置，第一個就是我開高速的時候，我感覺車窗外面的風(fēng)很大，尤其是我把速度提升到100以上的時候，整個車廂外面的風(fēng)噪聲，還有輪胎帶來的胎噪聲都顯得非常的明顯。噪音表現(xiàn)不能令我滿意，這是第一個。第二個就是我覺得后排的坐墊相對來說比較短。像我這個一米七八的人，做起來感覺腿部有懸空感，身高低于175以下，做的還是很舒適的，向老婆孩子后排坐著，很寬敞，而且腿部可以翹著腿坐，相對而言是對我來說有點瑕不言語
外觀：之前的別克車型外觀設(shè)計的是商務(wù)、穩(wěn)重的�，F(xiàn)在這款威朗是運(yùn)動和時尚的風(fēng)格的，和之前的有很大的外形風(fēng)格的改變。這方面的變化，讓更多的年輕人看上這款運(yùn)動時尚的車型。
內(nèi)飾：座椅用的是皮質(zhì)材料搭配棕色縫線，兩側(cè)門板手部接觸位則由棕色皮質(zhì)包裹并帶有小儲物槽。第二排座位較為寬敞，腿部空間充足，配備了后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。后排左右座位的靠背帶側(cè)向支撐、中央座位也配備了不遮擋視線的可升降頭枕。一體式中控屏設(shè)計，雙10英寸的全液晶儀表與中控屏實現(xiàn)雙屏互動，配合全面革新的智能驅(qū)動系統(tǒng)和最新迭代的eConnect智能互聯(lián)科技，支持語音控制、手機(jī)互聯(lián)等功能，極具科技感，也非常的人性化，這個也是這款車的最大的一個亮點吧�？梢酝ㄟ^手機(jī)APP遠(yuǎn)程對車輛進(jìn)行控制，可以遠(yuǎn)程點火等等，這個操作也不得不感嘆真的是實用，特別的冬天的時候，提前點火了，上車之后就不會冷冰冰的。
空間：滿足家用足夠了，我在女孩子中算是比較高的，身高達(dá)到了1米73，前排坐著很舒適，后排空間也夠用。但相比速騰或者名圖這些車來說空間確實不算寬敞，而且地板上的凸起也有點煩人。三個人乘坐時，中間乘客的姿勢不太舒服。后備箱空間還可以，設(shè)計的也挺平整的，并且后排座椅可以放倒，前幾天幫同事搬了一次家，真的非常能裝。
配置：威朗的性價比還是相對可以的，不管是從價格上還是配置上，該有的安全配置一樣不落，像車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，倒車影像，安全氣囊以及我最喜歡的流媒體后視鏡等等一些列的配置都標(biāo)配了。
動力：動力響應(yīng)非�？�，油門一踩下去，立馬就來。想加速就踩多一點，減速就踩少一點，相對就很靈活，而且這個扭矩確實還是很足的。雖然它是一個CVT變速箱，但我感知上，好像沒有發(fā)現(xiàn)它打滑的時候，哪怕是我全油門踩下去，打滑的可能也是非常非常小，甚至是沒有的。所以在加速的時候，就會有推背感，這個是很不錯的。
操控：
威朗Pro這臺車對新手還有很友好的。先說自帶的流媒體后視鏡可以觀察后方來車情況。加上還配備了倒車影像，所以不管是倒車還是行駛過程中想要變道都可以直視后放的情況。再有就是威朗Pro的方向盤質(zhì)感很好，大小也剛好合適我，畢竟大家都說一輛車的操控靈魂就在于方向盤。威朗Pro的指向也很精準(zhǔn)，說指哪打哪也一點不為過，操控起來就是很輕松。
油耗：威朗Pro我個人認(rèn)為油耗還是相對高了些，我基本是市區(qū)用車，雖然上下班會堵車，但是威朗Pro的油耗都達(dá)到8.5-9個油了，希望磨合期后，或者首保后有所下降，畢竟我理想這這個級別的車子嗎，油耗就在7個以下，慢慢適應(yīng)吧。
舒適：目前來看隔音性能不錯，底盤的調(diào)教也特別平衡，在操控和舒適之間做到了一個很好的平均，車內(nèi)并不顛簸。但在配置方面?zhèn)�人覺得還可以更加豐富一些，比如手機(jī)無線充電，比如流媒體后視鏡，都是現(xiàn)在很流行的功能，而且實用性也挺高的。座椅我很喜歡，屬于麂皮混搭的設(shè)計，摩擦力很強(qiáng)，看著也比較運(yùn)動化。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是車內(nèi)10.25寸的懸浮式雙連屏，搭配許多個性化功能以及多媒體功能，跟智能手機(jī)一樣方便快捷。
缺點：空間方面確實不是它的強(qiáng)項，一家人出游后備箱可能有點不夠用。
外觀：當(dāng)初買這個車的時候第一眼就看上了他的外觀，造型時尚運(yùn)動。適合我，也適合我老公。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是用的軟裝，很考究，很實在。整個車的格調(diào)瞬間提高了很多。不像同級別的車內(nèi)飾全是硬塑料，看起來就很廉價。
空間：雖然這款車定位的是一款緊湊型，但是這款車整個空間是超乎了我的意料，而且也是超越同級別的。這款車的軸距達(dá)到了2700mm，特別是后排的空間，即使是我這樣的1米8個子坐在后排，腿部空間也有很多盈余，翹個二郎腿都是沒什么問題的。中間的地臺幾乎是平的，坐起來就更加舒適了，一點都不會覺得礙事。后備箱空間也是非常大的，日常使用或者偶爾出去自駕游，裝點東西也是足夠的。重要的是它能裝下我的健身器材，還有一些短途旅行用的物品。
配置：這款車子的顏值空間動力都是比同級車型要一個很大的優(yōu)勢，每年還有100G的免費(fèi)流量。4年的保養(yǎng)4S店也給我包了，其它同級別的車型是沒有樣的優(yōu)惠的。
動力：動力非常夠用，我當(dāng)時就是試駕時覺得這輛車非常的爽，超車也非常輕松，提速非常給勁，推背感十足，變速箱也沒有任何頓挫。
操控：
威朗采用機(jī)械式的換檔播桿，因為CVT變速箱，而且鋼鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，這樣能承受扭矩。關(guān)鍵還八年或者十六萬公里的質(zhì)保。
油耗：我這個是剛提的新車，開的時間沒有很長，大概就跑了幾百公里，大概在七左右，目前來說覺得 這車的油耗還是比較能接受的，車的油耗不是很高，我平常的話就在城市里接送孩子、上下班代步用， 打算等到假期的時候出去玩，跑跑高速，可以稍微降低一下油耗。個人認(rèn)為，現(xiàn)在的別克車，都還是比 較省油的。
舒適：威朗Pro的懸架以及底盤的調(diào)教，我認(rèn)為是我開過所有車中是最好舒服的，因為以前開我老爸的車，每次過我家那個大灣的時候，只要速度快一些總會有那種要被拋出去的感覺，但是威朗Pro是沒有的，所有說底盤跟懸架的調(diào)教對一輛車是真的很重要。再有就是威朗Pro的座椅，坐上去很Q彈的那種感覺，就算是堵車開車開久了也不會有那種腰累的感覺。加上威朗Pro的音響音質(zhì)也還不錯，如果來一場自駕游，我覺得還是很舒服的。
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