上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程43公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值肯定是我最喜歡的顏色，感覺(jué)藍(lán)色的外觀比較的個(gè)性，前臉的造型非常的炫酷，而且很有力量感，還有就是GS紅色的標(biāo)志，輪轂紅色的卡鉗，尾部的設(shè)計(jì)都是非常的年輕個(gè)性的。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看就是后排的空間稍微小了一些，坐三個(gè)人的話有一點(diǎn)擠。當(dāng)然這也看每個(gè)人的身材，我家的人身材都比較高，所以有這種情況，所以我建議買車一定要試乘試駕。另外車輛的風(fēng)噪會(huì)有點(diǎn)大，跑高速的時(shí)候比較明顯，其它方面真的沒(méi)什么瑕疵。
外觀：威朗pro的外觀最搶眼，大屁股，led的燈，眼睛還是很漂亮的，藍(lán)色車身也很酷炫。
內(nèi)飾：超大的聯(lián)屏，看起來(lái)很有質(zhì)感。內(nèi)飾整體是黑色調(diào)，細(xì)節(jié)上的縫線都是紅色，紅色點(diǎn)綴黑色看起來(lái)也舒服，多功能方向盤還有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能搭配定速巡航。駕乘體驗(yàn)十足。聽(tīng)歌，導(dǎo)航，還有流媒體，妥妥的都安排上了。還有全景大天窗，顯得車內(nèi)格外的亮堂。尤其是到了夏天的時(shí)候，太陽(yáng)快落下的時(shí)刻，把座椅調(diào)整躺著，買點(diǎn)零食，和自己最心愛(ài)的人一起躺著聊聊瑣碎的事情，吹著晚風(fēng)，一起等待著夜空中的星星出來(lái)，超級(jí)安逸，超級(jí)享受，真想時(shí)間定留在此刻，在大城市生活的人，每天都是早出晚歸忙忙碌碌的生活，我很慶幸偶爾還可以開(kāi)著車出來(lái)散散心，和心愛(ài)的人互相激勵(lì)，明天將又是嶄新的一天。因?yàn)橛辛诵∷{(lán)藍(lán)，生活又多了一處小美好，下次出來(lái)散心的時(shí)候我還要開(kāi)著我的藍(lán)精靈。
空間：威朗的空間還是足夠使用的，現(xiàn)在前排做進(jìn)去空間很大，身高1.8前邊的腿部空間很寬敞，然后就是頭部的空間還能有大概一拳半的空間，還是比較舒服的。后排的話做進(jìn)去腿部的空間根據(jù)坐姿有大概1到2拳的空間，然后就是測(cè)量了下，裝個(gè)兒童座椅沒(méi)問(wèn)題，還是很寬敞的。最后就是后備箱了，感覺(jué)進(jìn)深很大，但是吧就是后備箱的高度有點(diǎn)低，以后選擇兒童車的時(shí)候就要選擇折疊了的了
配置：因?yàn)楸緛?lái)就是考慮150,000左右的車子看了也看了很多品牌，想來(lái)想去也就那幾款，國(guó)產(chǎn)日系這些，我們本來(lái)就不考慮，所以沒(méi)幾款車可挑，我們選擇為了這款車主要的原因，還是因?yàn)樗膭?dòng)力，花個(gè)160,000左右，就可以買到頂配，加上動(dòng)力比君威還要強(qiáng)勁配置也比他豐富，不香么！該有的功能，它幾乎都有符合我們對(duì)車的所有要求總體來(lái)說(shuō)買這款車還是非常滿意的。像別克好幾款車基本上都不帶自動(dòng)注冊(cè)過(guò)了像這款車還帶自動(dòng)注冊(cè)，覺(jué)得這個(gè)功能還是挺好使用的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常的暴力，加速特別的輕松，而且超車的時(shí)候很穩(wěn)定的，紅綠燈起步老是第一個(gè)甩后面的車100米都是輕松的。
操控：
方向盤幾乎沒(méi)有虛位，指哪打哪，還是非常好的，無(wú)論各種路面幾乎都沒(méi)有問(wèn)題。山路:沒(méi)怎么跑過(guò)山路，我們這邊幾乎都是平原地區(qū)，所以沒(méi)什么參考性底盤穩(wěn)定性:高速行駛底盤的穩(wěn)定性還是非常好的，高速過(guò)彎道幾乎沒(méi)什么側(cè)傾，車身保持的非常好，是一款好車。倒車影像:倒車影像是高清的，加上這么大的一個(gè)雙聯(lián)屏，顯示效果非常好。再加上后面的倒車?yán)走_(dá)，配合上倒車影像，簡(jiǎn)直絕了。
油耗：真的沒(méi)怎么關(guān)注過(guò)油耗，因?yàn)槲覍?duì)它的油耗特別有信心。買車的時(shí)候就研究過(guò)它的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)真的很先進(jìn)，CVT變速箱也是以省油著稱，所以后期考慮油耗完全是多余的。現(xiàn)在的行車電腦顯示為7.1升，成績(jī)相當(dāng)令人滿意，誰(shuí)說(shuō)美國(guó)車費(fèi)油？威朗pro打你臉。
舒適：座椅軟硬適中主要是現(xiàn)在冬天來(lái)了這款車還配有座椅加熱，冬天開(kāi)著還是挺舒服的開(kāi)車時(shí)候車內(nèi)的噪音比同等級(jí)別的車子要稍微好一點(diǎn)之前，試駕過(guò)大眾感覺(jué)別克的競(jìng)爭(zhēng)比他們做得要好，然后黑色的內(nèi)飾也是我個(gè)人比較喜歡的，而且還耐臟。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的第一是動(dòng)力，當(dāng)初來(lái)店里試駕就感受出來(lái)了，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力真是隨叫隨到，而且爆發(fā)感很強(qiáng)，推背感也很足。我對(duì)車還算比較有研究，平時(shí)也常來(lái)汽車之家看車，對(duì)于威朗Pro用的是CVT變速箱，能有這個(gè)效果還是很滿意的。第二是外觀，說(shuō)實(shí)話這個(gè)新款的外觀和老款相比，少了一點(diǎn)穩(wěn)重的感覺(jué)，更多的是年輕和運(yùn)動(dòng)。里里外外透露著沖勁和潮流的感覺(jué)，再加上GS車身藍(lán)色一搭配，絕了。
缺點(diǎn)：畢竟是新車型上市，優(yōu)惠幅度確實(shí)不大，這就看自己怎么取舍了。我覺(jué)得早買早享受，晚買才能享折扣。后備箱的空間還是比較夠用的，但沒(méi)有配備電動(dòng)后備箱或者感應(yīng)后備箱這些功能，用起來(lái)確實(shí)不太方便。而且也挺降低檔次感的，畢竟我這個(gè)屬于頂配車型了。
外觀：現(xiàn)在是一個(gè)浮夸的社會(huì)，我們可以做到不以貌取人，但不能要求別人也一樣。車子就是男人的第二張臉，威朗PRO的外觀真的非常霸氣，尤其喜歡它中網(wǎng)上的GS標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度特別高。整體的設(shè)計(jì)很硬朗很運(yùn)動(dòng)，很適合年輕人的喜好。運(yùn)動(dòng)化包圍也顯得比較獨(dú)特，甚至還有人以為是改裝車呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏值在線，做工也同樣在線，同時(shí)非常有設(shè)計(jì)感。沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車那種花哨的感覺(jué)，而是顯得特別沉穩(wěn)，我特別喜歡座椅和中控臺(tái)上的紅色縫線，紅與黑的搭配真的是永遠(yuǎn)都不會(huì)過(guò)時(shí)。雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)也很帥氣，同時(shí)還支持語(yǔ)音操控功能。另外這臺(tái)車還支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，馬上就要進(jìn)入冬季了，有了這個(gè)功能就可以提前熱車，提前升高發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫。降低磨損的同時(shí)，上車之后也更溫暖。
空間：它的空間夠用了，挺寬敞的，后排比較平整，坐滿人也不覺(jué)得擁擠，后備箱的空間日常所需輕而易舉。
配置：空間較大，動(dòng)力給力，省油，這就不僅實(shí)用還經(jīng)濟(jì)吧。價(jià)格適中，和配置什么的都比較相符，挺合理的，還有售后的服務(wù)態(tài)度也很好，挺負(fù)責(zé)的，性價(jià)比挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)上非常的給力，達(dá)到了184匹馬力，這可要比一些2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還要更猛。匹配的變速箱是CVT的結(jié)構(gòu)，但經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，動(dòng)力的傳輸率非常高，起步的狀態(tài)就有極強(qiáng)的推背感而且開(kāi)起來(lái)非常順暢，換擋的感覺(jué)完全感受不到。定速巡航也非常的好用，因?yàn)榻?jīng)常跑高速，這個(gè)功能可以解放右腳，駕駛員輕松了不少。
操控：
威朗pro的檔把設(shè)計(jì)很貼合手掌，老婆開(kāi)起來(lái)方便，方向盤比較輕巧，我不喜歡很重的，轉(zhuǎn)彎基本上也沒(méi)什么側(cè)傾感。
油耗：剛把車提回家的時(shí)候油耗確實(shí)高了一些，幾百公里之后就逐漸降下來(lái)了，目前已經(jīng)穩(wěn)定在了7.3升，這個(gè)成績(jī)挺讓我欣喜的。因?yàn)檫@臺(tái)車動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，最大有184匹馬力，甚至都達(dá)到了很多品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。真的沒(méi)想到油耗能這么低，并且現(xiàn)在還沒(méi)出磨合期呢，磨合期之后估計(jì)還能下降。
舒適：舒適性還湊合，不能說(shuō)很好，尤其是在過(guò)減速帶的時(shí)候，顛屁股的感覺(jué)還是很明顯的，車身的震動(dòng)也很明顯。這點(diǎn)我倒是還能接受，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)類的轎車避震都調(diào)教的偏硬。再有就是車內(nèi)的靜音性能還算可以，起碼對(duì)比同級(jí)別來(lái)說(shuō)降噪效果還是不錯(cuò)的。音響的效果也很好，雖然不是大牌音響。車上還配置了座椅加熱的功能，比同級(jí)別配置高了一個(gè)檔次。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的肯定是這個(gè)雙10.25寸的大聯(lián)屏，科技感十足，看上去非常的漂亮大氣動(dòng)感時(shí)尚。而且配置非常的高，還可以手機(jī)互聯(lián)，功能確實(shí)非常強(qiáng)大。另外就是動(dòng)力非常強(qiáng)勁，184馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5TCVT鋼鏈的變速箱，配上8年16萬(wàn)公里質(zhì)保。確實(shí)非常強(qiáng)勁，用起來(lái)也沒(méi)有后顧之憂。
缺點(diǎn)：任何的東西就是愛(ài)到極致也是有點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵，那就是這個(gè)車在比較抖的路面上，胎噪還是有些的，但是對(duì)于這個(gè)我還是可以原諒的，畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完車。
外觀：外觀很漂亮，這個(gè)也是我選擇這個(gè)車的主要原因。外觀很漂亮車燈設(shè)計(jì):大燈很漂亮，還有日行燈，能夠保證白天的形式安全。亮度非常的亮。非常不錯(cuò)。車身造型:車身造型很漂亮，線條很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)塑料，但是不是很多能接受，還有就是配置也挺高的，也算功過(guò)相抵了。
空間：我的身高在1.74米，體重70KG，坐進(jìn)去不會(huì)感到擁擠，畢竟我不算胖，體型還算勻稱。把前排駕駛位的座椅調(diào)整到合適的位置，后排還有2拳的距離，這一點(diǎn)還算不錯(cuò)。從外面看可能感覺(jué)這個(gè)車不大，坐進(jìn)去的空間還是可圈可點(diǎn)的。坐在第二排頭頂部還有1拳的距離，沒(méi)有很重的壓抑感。后備箱的空間也還算可以，出門放一些旅行箱和游玩的東西還是不吃力的。
配置：13萬(wàn)左右的車從動(dòng)力，內(nèi)飾，互聯(lián)這塊做到這樣，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是杠杠滴，這一塊我覺(jué)得還可以，加速也比較的平順，而且動(dòng)力也比較充沛，是能感覺(jué)到它的動(dòng)力儲(chǔ)備效果，還是非常不錯(cuò)的，它提速的還是非常的有的，動(dòng)力一腳下去沒(méi)有任何的虛位，開(kāi)起來(lái)還是比較順暢的那種，動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，這個(gè)可以來(lái)個(gè)贊。車子提速方面很穩(wěn)，變道，超車都不虛。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較的輕松，底盤也不錯(cuò)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有那種很傾斜的感覺(jué)。
油耗：目前行駛了1000公里，油耗也算是基本穩(wěn)定了下來(lái)，油耗目前保持在7.3個(gè)左右，符合我的預(yù)期，還算滿意。城市路段表現(xiàn):城市路段的話，因?yàn)槲夷剡@里路況比較擁堵，所以油耗會(huì)高一點(diǎn)，純市區(qū)油耗基本上在8.6左右，還可以吧高速路段表現(xiàn):高速路段的話油耗就非常讓人感到驚喜了，油耗跑高速基本上在5個(gè)左右，可以說(shuō)是非常的滿意。
舒適：舒適性方面冬天有座椅加熱非常的不錯(cuò)的，座椅的舒適性也可以，就是車內(nèi)的味道有點(diǎn)，看看過(guò)一段時(shí)間什么情況。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1004公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，外觀比較靚麗，帥氣，運(yùn)動(dòng)一些，前臉的造型比較精致的感受，車身線條也很柔順飽滿一直都尾部，和尾部結(jié)合，看起來(lái)很動(dòng)感，再就是尾部的設(shè)計(jì)了，感覺(jué)有些飄逸，很帥氣。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看車內(nèi)的噪音偏大一些，輪胎的噪音也不低，主要是因?yàn)樗ㄎ挥谶\(yùn)動(dòng)車型，輪胎的扁平比偏小。雖然能提供更好的支撐性，但也難免有比較大的噪音。另外音響的效果沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，聲音有點(diǎn)單薄，尤其是在聽(tīng)搖滾的時(shí)候，甚至?xí)霈F(xiàn)破音的現(xiàn)象。
外觀：外觀我還是很喜歡威朗pro的，不說(shuō)回頭率高啥的，畢竟是代步車沒(méi)有那么夸張，但是不得不說(shuō)外觀設(shè)計(jì)的還是很有感覺(jué)，線條比較簡(jiǎn)單明顯，但是吧大氣十足，看起來(lái)有牌面，開(kāi)著還是美滋滋的。車側(cè)看起來(lái)就會(huì)感覺(jué)很修長(zhǎng)，這個(gè)還是我很喜歡的一點(diǎn)。另外就是車尾的設(shè)計(jì)辨識(shí)度感覺(jué)很高，后面一看就能看出來(lái)是威朗
內(nèi)飾：這款車在內(nèi)飾用料方面還是比較細(xì)膩，沒(méi)有跟你搞虛的，這個(gè)內(nèi)飾用料很不錯(cuò)。中控多媒體使用都是非常的流暢，這一點(diǎn)不錯(cuò)，用了這么久也沒(méi)有感覺(jué)到任何的卡頓。
空間：空間已經(jīng)足夠了，畢竟每個(gè)人的需求都不同，空間這方面也是見(jiàn)仁見(jiàn)智。一定要自己去試乘試駕，看看適不適合自己，像我這種身材比較小的人，感覺(jué)空間甚至有點(diǎn)空曠。座椅的面料非常給力，是兩種材質(zhì)的混搭。翻毛皮摩擦力特別強(qiáng)，坐上去不容易出現(xiàn)晃動(dòng)，后排對(duì)身體的支撐也挺到位的。但后排地板不是純平的，略顯遺憾一些。
配置：性價(jià)比整體感覺(jué)挺高的，一個(gè)就是因?yàn)槭堑谝惠v車，所以想要的東西要多很多，畢竟什么場(chǎng)合都是開(kāi)著威朗的。一個(gè)就是想要個(gè)空間大點(diǎn)的，威朗做的還不錯(cuò)。在一個(gè)就是配置要多一些的，尤其是安全配置，威朗這一點(diǎn)做的也很不錯(cuò)，整體就比較符合我的用車要求。再就是外觀不是我必須要的，但是威朗的外觀也是我喜歡的，整體下來(lái)就感覺(jué)超級(jí)合適
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)，威然還是不錯(cuò)的，也只在市區(qū)開(kāi)了一下，現(xiàn)在就是感覺(jué)起步比較快，油門下去速度就能上來(lái)，紅綠燈之類的都可以很快的啟動(dòng)，開(kāi)車兩天了，回了一趟老家，大概20多公里，不是很遠(yuǎn)的，但是體驗(yàn)感覺(jué)不錯(cuò)，動(dòng)力肯定足夠用，沒(méi)有超車，不太會(huì)，但是沒(méi)啥車的時(shí)候速度開(kāi)到了70，感覺(jué)提速上去很簡(jiǎn)單輕松。
操控：
方向盤中間位置有一定的虛位，好在一點(diǎn)是指向性很精準(zhǔn)，過(guò)了那點(diǎn)虛位之后還是很線性的。好的操控也有這個(gè)馬牌MC5的功勞。底盤穩(wěn)定性:底盤還是很柔韌扎實(shí)的，對(duì)于小碎石路的小震動(dòng)的過(guò)濾也很不錯(cuò)，比較大的顛簸顯得很生硬，感受來(lái)的比較直接一些。
油耗：對(duì)我來(lái)說(shuō)，目前的油耗還是很不錯(cuò)的，盡管最近一直都跑市區(qū)，堵車很常有，但是油耗的表現(xiàn)確實(shí)很值得讓人一說(shuō)，真心挺經(jīng)濟(jì)的。
舒適：大概是車身的底盤比較低，反正回老家的路有一段不是很好走，是土路，就感覺(jué)顛簸的感覺(jué)略微大一點(diǎn)，但是同樣的路面啊，我自己開(kāi)車走和帶上父母一起走就是不同的感受，自己開(kāi)會(huì)有點(diǎn)硬，顛簸感強(qiáng)烈點(diǎn)，但是帶上父母走，就能明顯感覺(jué)柔和很多，輕松的過(guò)去了。除了這個(gè)就是噪音控制的不錯(cuò)，關(guān)上車門就是兩個(gè)世界了。沒(méi)有太多的雜音進(jìn)來(lái)。
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購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1214公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是威朗pro的外觀咯，顏值取勝，藍(lán)色的車身非常的低調(diào)凌冽，跟我現(xiàn)在的年級(jí)很適合，而且相比我最開(kāi)始看的英朗，性價(jià)比又要更加高一點(diǎn)點(diǎn)，畢竟新出的車型，動(dòng)力操控都更先進(jìn)。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝嚨脑�，所以威朗pro的內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，我每天上車都是開(kāi)著窗戶透氣的。
外觀：外觀我非常的喜歡的，我就是看著這款車的顏值選擇的這個(gè)車子，車燈非常的犀利，車身的線條運(yùn)動(dòng)感十足的，而且前臉的造型也比較的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料材質(zhì)感覺(jué)較多，其次也沒(méi)什么缺點(diǎn)，中控屏很大，看著高級(jí)。
空間：它的空間方面我挺滿意的，基本現(xiàn)在的車型都是比較寬敞的，它的后排空間較大，頭和腿都有一定的活動(dòng)空間，后備箱也較大，日常所需能滿足。
配置：可以說(shuō)這款車是性價(jià)比車?yán)镞吳傲械模I車的時(shí)候也看了許多的車，也聽(tīng)過(guò)許多朋友的介紹，他們對(duì)這輛車的評(píng)價(jià)都還是比較高的，所以我也放心的去入手了它�，F(xiàn)在從自己的駕駛來(lái)看，這款車做的真心不錯(cuò)，真是為了我們這些普通家庭量身定做的，各方面都是滿足我們?nèi)粘Ｐ枰�，哈哈哈�?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，雖然也只是個(gè)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是帶給我的動(dòng)力感受是比較強(qiáng)勁的，起步的時(shí)候動(dòng)力很足，隨著油門車的動(dòng)力也是源源不斷的跟上來(lái)，對(duì)我的日常來(lái)說(shuō)很是夠用。
操控：
方向盤還蠻輕巧的，靈敏度挺高的，開(kāi)起來(lái)蠻穩(wěn)的
油耗：目前車子是行駛了1000km左右的樣子，估計(jì)油畫也沒(méi)有穩(wěn)定下來(lái)吧，目前現(xiàn)在油表顯示七個(gè)多一點(diǎn)的油耗，估計(jì)也出了磨合期，再跑一跑還能更省一些，搭配的ct，鋼煉是的一個(gè)變速箱。非常的平順，在市區(qū)走走停停還是挺好的。
舒適：車的隔音較不錯(cuò)，到目前沒(méi)什么噪音，座椅較寬大，腿的承托較足，坐著舒服，減速帶過(guò)得著急也沒(méi)怎么顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，年輕時(shí)尚，顏值超高，兩個(gè)LED大燈中間加了一個(gè)黑色的進(jìn)氣格柵，看著就非常的犀利。
缺點(diǎn)：就目前來(lái)說(shuō)這款車空間方面還是覺(jué)得有些擠了，每次后排坐三個(gè)人都會(huì)顯得非常的小。本來(lái)咱們北方人也算有些高大，坐進(jìn)去還是有些擠的，哈哈哈哈，要是南方小伙子坐進(jìn)去的話估計(jì)可以輕輕松松容納3個(gè)人。
外觀：外觀首先來(lái)說(shuō)非常吸引我們兩個(gè)的眼睛，就像我們找對(duì)象一樣，第一眼看好就決定就是他了，包括他的側(cè)面腰線，非常的動(dòng)感。藍(lán)色也非常的炫酷，很年輕，運(yùn)動(dòng)開(kāi)在路上非常的拉風(fēng)，很有回頭率，很颯！
內(nèi)飾：因?yàn)榧依镉行殞�，還是覺(jué)得黑色那幾個(gè)耐臟，個(gè)人也比較喜歡黑色感覺(jué)比較低調(diào)，沉穩(wěn)這臺(tái)車的亮點(diǎn)就是他的一個(gè)超大連屏，科技感十足，使現(xiàn)在所流行的這個(gè)價(jià)位能夠給到這樣的大屏幕，也是讓我有點(diǎn)意外，里面功能也很齊全。座椅采用的是黑色跟紅色搭配的，看著還是挺舒服的中控采用的也都是軟包的材質(zhì)用料實(shí)在。中控跟GL8一樣，感覺(jué)非常的豪華，頂配還帶流媒體后視鏡開(kāi)車的時(shí)候后方的事情都看得清清楚楚比較安全。
空間：空間目前對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常足夠的，能滿足一家三口的出行和儲(chǔ)物。后備箱的空間很大，有480L，完全滿足日常需求。車內(nèi)還有很多小的儲(chǔ)物空間，還能放置一些小東西。
配置：威朗pro配有安吉星功能，手機(jī)互聯(lián)，在線聽(tīng)音樂(lè)，包括導(dǎo)航都很方便。但我覺(jué)得最實(shí)用的是救援服務(wù)，如果車輛出現(xiàn)事故的話，可以自動(dòng)接通電話爭(zhēng)取救援的時(shí)間。另外在動(dòng)力性能和空間表現(xiàn)上，威朗pro也都很有優(yōu)勢(shì)。馬力高達(dá)184匹，輕松體會(huì)速度和激情。寬大的車內(nèi)空間，也很適合我這種上有老下有小的家庭，總之性價(jià)比真的不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力算是我最滿意的地方了，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，很有力量。對(duì)比過(guò)日系的一些車型，還有德系的，在這方面都不能望其項(xiàng)背。駕駛體驗(yàn)感也不錯(cuò)，輕輕一點(diǎn)油門就能躥出去。超車這方面沒(méi)的說(shuō)。CVT的變速箱據(jù)說(shuō)會(huì)省油，應(yīng)為日系車常用CVT。但其實(shí)我還是喜歡AT變速箱。只不過(guò)零部件好沒(méi)用，搭配起來(lái)好用才是真的。目前還沒(méi)上過(guò)高速，等過(guò)了磨合期再上高速試試吧，新車舍不得拉高速。
操控：
整體的操控挺舒服的，路口轉(zhuǎn)向方向盤好操控。
油耗：這款車的油耗這一點(diǎn)我覺(jué)得還行，目前行駛了1800多公里，主要是以市區(qū)到縣里的道路為主，我覺(jué)得堵車的情況還是挺多的，所以油耗這一點(diǎn)剛開(kāi)始肯定是不太穩(wěn)定的，但是我覺(jué)得現(xiàn)在它的一個(gè)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)還可以，雖然說(shuō)也稱不上是特別省油的一個(gè)地步吧，但是它也不是特別的高，算是在我的預(yù)期值之內(nèi)我覺(jué)得就可以。車子油耗百公里就是七點(diǎn)多，還算是可以接受，畢竟這款車也經(jīng)常在市區(qū)里邊跑來(lái)跑去。
舒適：坐在車上座椅的舒適度不錯(cuò)，就是覺(jué)得座椅偏低。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我的理解和認(rèn)知范圍中，我覺(jué)得只要是個(gè)物件在一人為中心去評(píng)價(jià)它，那在每個(gè)人的眼中都會(huì)是不同的看法，人無(wú)完人，更所謂這車多少也會(huì)有好的有不好的方面，車作為一個(gè)商品，它在某種層面上來(lái)說(shuō)肯定也有一些的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我最滿意的地方就是它的整車的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，它的實(shí)用性基本上都表現(xiàn)在了空間和動(dòng)力上，不過(guò)整體的性能也確實(shí)還不錯(cuò)，所以我覺(jué)得空間上的需求還是能基本滿足我的日常家用標(biāo)準(zhǔn)的，還有動(dòng)力方面，我個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力還是比較給力的，很強(qiáng)勁的，日常出行，市區(qū)或者一般的那種水準(zhǔn)的路面都是能毫無(wú)壓力的。還有它的經(jīng)濟(jì)性方面，我覺(jué)得它的油耗確實(shí)還是比較省油的，畢竟它的動(dòng)力聽(tīng)強(qiáng)勁的而且排量的話也不虛，油耗能保持在一般水平，也比較不容易了，雖然還有駕駛員的操控上多多少少也會(huì)有點(diǎn)影響的，但是我的操作也是一般啦，也沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間的駕齡，對(duì)我個(gè)人而言油耗不高，而且車的價(jià)格也是比較符合我的預(yù)算的。
缺點(diǎn)：每個(gè)車肯定也會(huì)有一定的瑕疵，就看以什么標(biāo)準(zhǔn)去看待這些問(wèn)題，在我眼里我最不滿意的其實(shí)也是能可以接受的，因?yàn)閱?wèn)題并不是很大，我發(fā)現(xiàn)的小問(wèn)題就是遇到大面積的坑洼路面后排的減震效果不是很好，有那么一點(diǎn)點(diǎn)的顛簸感，而且還伴有一定程度的晃動(dòng)，但是我覺(jué)得這個(gè)都能接受，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位中的車遇到大面積的坑洼道路肯定免不了會(huì)顛簸的，所以我的內(nèi)心還是比較平衡的，這些小的問(wèn)題都不會(huì)影響車子的使用，喜歡就是喜歡它的所有嘛。
外觀：外觀年輕，時(shí)尚，大氣，前臉的設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)，看起來(lái)犀利，比較符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，車身的線條也比較柔美，看著有運(yùn)動(dòng)感，尾部造型別致干練，整體的辨識(shí)度也較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是槽點(diǎn)，整個(gè)車吐槽的集中區(qū)域沒(méi)有之一。盡管它首次搭配了雙聯(lián)大屏，給人一種高大上的感覺(jué)，就好像和奔馳E級(jí)一樣。不得不承認(rèn)確確實(shí)實(shí)提高了一點(diǎn)逼格。但是我還要吐槽它的內(nèi)飾。上面我也說(shuō)過(guò)了，和老款的威朗內(nèi)飾比，新款簡(jiǎn)直就是渣渣。省成本也不能這么縮水啊。以前的威朗內(nèi)飾，木質(zhì)檔把區(qū)域，大面積的軟塑料，中控臺(tái)堪比日韓系20萬(wàn)的車，感覺(jué)買也買的值，開(kāi)出去坐進(jìn)去有面子。但是新款的威朗Pro內(nèi)飾缺處處顯著很LOW的感覺(jué)。軟塑料用的少了，木質(zhì)的高端感也沒(méi)有了，檔把的位置也調(diào)低了，中控按鈕也顯得鶴立雞群，沒(méi)有那么協(xié)調(diào)了。簡(jiǎn)直還不如英朗的內(nèi)飾好看呢我覺(jué)得。蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，我覺(jué)得不好的地方可能別人覺(jué)得是優(yōu)點(diǎn)呢。
空間：威朗pro的空間很大，這個(gè)不用說(shuō)，家里的小朋友，每次帶她出行要放上一大堆的物件，前后排的距離合適，后排翹個(gè)二郎腿也是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：在配置方面，威朗pro做的很完善，在動(dòng)力感受方面，威朗pro也很強(qiáng)勢(shì)。安全性方面，威朗pro也是不逞多讓。不過(guò)它最吸引我的還是操控感受。過(guò)彎時(shí)的姿態(tài)優(yōu)雅，高速行駛的穩(wěn)定性一流，這才是他最大的亮點(diǎn)。同時(shí)車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，既能滿足日常代步，也能陪我去跑山，體會(huì)駕駛樂(lè)趣。
動(dòng)力：1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步速度超給力，有明顯推背感，車子開(kāi)起來(lái)也比較靈活，超車輕輕松松，偶爾開(kāi)一些不太好的路段時(shí)車子沒(méi)有感覺(jué)特別的顛簸，動(dòng)力很棒。
操控：
操控感受還是挺運(yùn)動(dòng)的，雖然后懸掛不是獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，但它有獨(dú)特的瓦特連桿，在過(guò)彎時(shí)能明顯感覺(jué)出后懸掛更加有支撐性，也沒(méi)有任何甩尾現(xiàn)象。油門和剎車都挺靈敏的，并且踏板使用了合金的材質(zhì)，真的非常漂亮，摩擦力相比塑料材質(zhì)也更強(qiáng)一些。定速巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持以及主動(dòng)剎車都非常的好用，提升安全性的同時(shí)，駕駛員也可以更輕松。都說(shuō)科技改變生活，這話確實(shí)不虛。
油耗：油耗不高，在市區(qū)基本都扎在車堆里，有時(shí)候都止步不前，但油耗也比較省的，沒(méi)那么高。
舒適：底盤的懸掛能過(guò)濾掉不少的坑洼路面，帶來(lái)的顛簸感。不是日系車那種松散的感覺(jué)，感覺(jué)還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�。再加上這個(gè)車還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，夏天，冬天可以提前十分鐘用手機(jī)打開(kāi)車內(nèi)的空調(diào)出門兒上班或者出去游玩的時(shí)候，一上車就可以達(dá)到舒適的溫度，非常的方便，而且還可以查看車輛的定位，平時(shí)我老婆開(kāi)車出去玩，我也能知道她在哪里，哈哈。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，重要性不言而喻，為朗pro采用了1.5T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大184匹馬力，動(dòng)力真的很澎湃，可以說(shuō)是隨叫隨到。而且在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪就能介入，沒(méi)有老款渦輪增壓車型那種頓挫感，整個(gè)加速過(guò)程非常的順暢。除了動(dòng)力性能之外，它的操控感受也達(dá)到了我的預(yù)期，后懸掛雖然不是獨(dú)立式的，但有獨(dú)特的瓦特連桿，讓整個(gè)操控感受有了質(zhì)的飛躍。
缺點(diǎn)：頂配版本也沒(méi)有配備360全景影像功能，確實(shí)略顯遺憾，雖然對(duì)我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，360影像沒(méi)什么作用。但老婆有時(shí)候也會(huì)開(kāi)車接孩子，她技術(shù)很一般，停車時(shí)沒(méi)這個(gè)功能的輔助就很費(fèi)勁了。
外觀：外觀真的讓人眼前一亮，外觀不同于性能，不同于空間，需要你上車去感受，而是第一眼就能看到。我特別喜歡前后的運(yùn)動(dòng)化包圍以及中網(wǎng)上的GS標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度真的太高了。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也有隆起的筋線，力量感十足，同時(shí)它的頭燈設(shè)計(jì)也挺獨(dú)特的，點(diǎn)亮以后相當(dāng)迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感也是十足的，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)非常的有科技感，座椅的包裹性也很好，和舒服的，還有就是后排也有出風(fēng)口，配置也比較的豐富。
空間：通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的空間真的很充裕，尤其是坐在后排，我1米70的身高甚至能翹起二郎腿。主駕駛還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱的功能，另外座椅的材料也挺獨(dú)特的，屬于兩種材質(zhì)的拼接，摩擦力非常強(qiáng)，看上去也很運(yùn)動(dòng)。后備箱的空間也足夠，內(nèi)部非常平整，因?yàn)橛泻⒆勇�，�?duì)這方面很關(guān)注。孩子出行時(shí)需要攜帶大量的東西，比如童車，比如各種玩具，這臺(tái)車都能裝得下。
配置：這款車的性價(jià)比還是非常高，還配備了一些高科技，比如只能語(yǔ)音助手，只能開(kāi)啟全景天窗，手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入，自動(dòng)泊車，偏離預(yù)警等等。畢竟只有十幾萬(wàn)的價(jià)格，能買到這么多的黑科技配置，真的是太值了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面提速快，整體很平穩(wěn)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，很可以。
操控：
油門剎車好掌握，轉(zhuǎn)向靈敏，急速變道車身也很平穩(wěn)，比較輕松省力。
油耗：買車之前確實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心威朗PRO的油耗，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高，而且省油不是美車的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)用了一段時(shí)間之后就比較放心了，威朗PRO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，油耗真的不高，百公里僅為7.5升左右。這個(gè)成績(jī)甚至比一些日系車更好，同時(shí)它的省油不是以降低安全性為前提的，車身做工扎實(shí)堅(jiān)固，用料相當(dāng)足。
舒適：舒適性還好，在過(guò)顛簸路段的時(shí)候坐后排感覺(jué)還好不顛
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先真的是被它的外觀所吸引，都說(shuō)以貌取人不對(duì)，但以貌取車還是挺有道理的，畢竟一臺(tái)完美的車開(kāi)出去才會(huì)更有面子。試駕之后動(dòng)力性能讓我更加的欣喜，沒(méi)想到它的動(dòng)力性能是這樣的強(qiáng)悍，最大有184匹馬力。駕駛感受非常的運(yùn)動(dòng)，提速超車非常的輕松，跑高速的時(shí)候也更有底氣。除此之外就是美系車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)了，也就是安全性。氣囊的數(shù)量比較多，各種輔助功能也很齊全，另外最重要的是在車身結(jié)構(gòu)上，沒(méi)有任何偷工減料。高強(qiáng)度鋼用的比較多，車身自重比其他對(duì)手都要重一些。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾搭配，大街上經(jīng)常能見(jiàn)到老一款的威朗，我見(jiàn)過(guò)老款的內(nèi)飾，老款內(nèi)飾做工很精細(xì)，也透漏著一絲絲豪華感，木質(zhì)材料也舍得用，最起碼從內(nèi)飾看來(lái)不像是十幾萬(wàn)的車。但是去看過(guò)新款以后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾縮水的厲害，我都感覺(jué)不如英朗的內(nèi)飾好看，自動(dòng)空調(diào)的樣子和手動(dòng)的一樣。
外觀：外觀顏值較高，看著時(shí)尚動(dòng)感，有力量。整體設(shè)計(jì)時(shí)尚，有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只有黑色有點(diǎn)兒欠缺，我個(gè)人喜歡深棕色內(nèi)，黑色雖說(shuō)百搭但稍沉悶了些
空間：空間方面還可以，后備箱的開(kāi)口很大，而且比較的深，車內(nèi)的儲(chǔ)物能力也比較的出色。
配置：新車的價(jià)格優(yōu)惠力度不錯(cuò)，但是我個(gè)人更加偏向美國(guó)車，安全，畢竟車?yán)镒亩际俏易钪匾娜税 ?/span>
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配備在一臺(tái)A級(jí)車上，絕對(duì)稱得上動(dòng)力澎湃了，所以開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的很爽，匹配的是CVT變速箱，但絕對(duì)不是那種日系車的軟綿綿感覺(jué)，這臺(tái)CVT變速箱傳動(dòng)直接，提速迅猛，踩下油門之后有著極強(qiáng)的推背感。而且它的油門和剎車踏板設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，采用了金屬質(zhì)感的設(shè)計(jì)，有種賽車的風(fēng)格。不愧是GS，運(yùn)動(dòng)性能真的很強(qiáng)悍。
操控：
操控感受較棒，開(kāi)著舒服，輕松，省力。油門剎車都比較靈敏，能很好的忠實(shí)于駕駛員的操控意圖，方向盤的指向性很準(zhǔn)，倒車影像挺不錯(cuò)的，倒車的時(shí)候很實(shí)用。
油耗：油耗沒(méi)啥太多的感覺(jué)，但是銷售說(shuō)第一個(gè)百公里肯定會(huì)多一些，剛開(kāi)車的時(shí)候油耗是10個(gè)，那時(shí)候是新車就幾百米的歷程，現(xiàn)在開(kāi)的多了，油耗開(kāi)始下降了，感覺(jué)應(yīng)該不會(huì)太費(fèi)的
舒適：采用了自動(dòng)空調(diào)，后排有空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)的溫度循環(huán)很迅速，不會(huì)出現(xiàn)前排很冷，后排依舊過(guò)熱的情況。底盤的調(diào)校比較扎實(shí)，也可以說(shuō)是略硬了一些，對(duì)于舒適度肯定有影響，但對(duì)于我這種喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)，還是比較滿意的，操控能力得到了極強(qiáng)的提升。另外新車的狀態(tài)下沒(méi)有任何異味，這個(gè)真的非�？孔V，尤其是對(duì)我這種有孩子家庭，可以放心的讓孩子乘坐。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方其實(shí)挺多的，但是最滿意的還是威朗的配置了，像是自動(dòng)頭燈，大燈延遲關(guān)閉，雨刷感應(yīng)，還有車?yán)锏恼Z(yǔ)音控制，全車一鍵升降，最重要就是有主動(dòng)剎車，這一點(diǎn)還是很喜歡的，買車的時(shí)候就考慮這要買一個(gè)主動(dòng)剎車的，威朗還有并線輔助車道預(yù)警整體都給我感覺(jué)比較安全，這一點(diǎn)就會(huì)比較放心。另外就是威朗的安全氣囊多一些，所以比較放心。除了這些之外就是威朗的動(dòng)力不錯(cuò)了，駕駛的時(shí)候不會(huì)有什么起步慢或者提速慢的問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)會(huì)比較舒服，比較痛快。
缺點(diǎn)：既然是GS，那肯定是以運(yùn)動(dòng)為主要目的，沒(méi)想到配了一個(gè)CVT變速箱，總感覺(jué)CVT和運(yùn)動(dòng)元素不沾邊，好在實(shí)際駕駛感受，這個(gè)CVT變速箱響應(yīng)也很積極，幾乎沒(méi)有頓挫，有利有弊，就GS而言算是利大于弊吧，比較在乎的車友可以去4S店實(shí)際感受一下，確實(shí)還是可以接受的。第二點(diǎn)不太滿意是以運(yùn)動(dòng)著稱的GS沒(méi)有換擋撥片，當(dāng)然這一點(diǎn)有點(diǎn)雞蛋里挑骨頭了，有當(dāng)然更好，這一點(diǎn)因人而異，不多說(shuō)。第三點(diǎn)就是輪胎了，既然主打運(yùn)動(dòng)，都高配了，竟然配了一個(gè)20555R16的輪轂，輪胎尺寸，建議GS可以稍微升級(jí)一下，在普通版基礎(chǔ)上做一下升級(jí)，哪怕升級(jí)一個(gè)檔次做成21555R17也能讓GS車主平衡一下子啊。還有一點(diǎn)就是雖然GS已經(jīng)足夠省油了，但44L的油箱著實(shí)有點(diǎn)小，加油站很方便到處都有，關(guān)鍵是有些地方加油滿減活動(dòng)沒(méi)法參加，因?yàn)榧硬簧夏敲炊嘤停迷诂F(xiàn)在油價(jià)上漲的很離譜，參加滿減活動(dòng)已經(jīng)不用跑到報(bào)警再去了。當(dāng)然這似乎也不算是個(gè)缺點(diǎn)，算是說(shuō)一下使用感受。
外觀：外觀上不用多說(shuō)，當(dāng)時(shí)看上去的就是整體外觀，豪氣。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)話的是軟包設(shè)計(jì)，多了一層貼心呵護(hù)，空間足，也很方便放東西和打掃。儀表中控:超大連屏，重點(diǎn)是和現(xiàn)在的手機(jī)一樣好使，不卡頓，操作簡(jiǎn)單字體大方，顏色也好看！
空間：我身高175坐后排還有兩拳頭的空間，空間還算可以吧
配置：整天的高科技加上那個(gè)Gs專屬藍(lán)，真的這車買特別值，喜歡個(gè)性量身打造，這個(gè)車都很有優(yōu)勢(shì)，這個(gè)我鐘意的小跑跑�。�
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話幾年前我是有試駕君威1.5T的，是了一下威朗1.5T的動(dòng)力比君威還要強(qiáng)勁，加上試駕，感覺(jué)非常好提速換檔都沒(méi)有頓挫，停車，還比進(jìn)位好聽(tīng)，輕松加愉快，就能倒車入庫(kù)，我老婆也非常滿意。本來(lái)覺(jué)得這種小車子1.5T。動(dòng)力也好不到哪去試駕以后才感受到這款車的動(dòng)力，真的是非比尋常一腳油門，推背感強(qiáng)勁，這個(gè)價(jià)位能有這個(gè)動(dòng)力的沒(méi)有之一。
操控：
抽空便捷方向盤打起來(lái)也很輕松，不會(huì)感覺(jué)很重女士開(kāi)完全沒(méi)問(wèn)題，手感也很好，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，多功能的方向盤，可以接打電話，定速巡航功能都很實(shí)用。像威朗這款車我們?cè)囻{的時(shí)候銷售小姐姐還給我們演示了一遍，語(yǔ)音控制功能，覺(jué)得非常實(shí)用，就是在開(kāi)車的時(shí)候只要按一下按鍵，你打電話給誰(shuí)直接講就可以了，非常方便就不用再去看手機(jī)找到聯(lián)系人，然后再打電話，這種更安全更方便。
油耗：油耗這方面沒(méi)任何問(wèn)題，這段時(shí)間跑高速比較多，油耗特別的經(jīng)濟(jì)。120公里時(shí)速巡航的狀態(tài)下，油耗只有7升，算上市區(qū)路況，油耗也才只有7.4升，這方面真的是太滿意了。美系車耗油的傳言可以說(shuō)是不攻自破，雖說(shuō)是人言可畏，但謠言有時(shí)候也挺坑人的。沒(méi)接觸過(guò)美系車之前，我對(duì)美系車的油耗也有擔(dān)心。
舒適：其實(shí)這個(gè)車很多地方設(shè)計(jì)都是非常貼心，這車還有后排空調(diào)，耶耶
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