上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3383公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3383公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗Pro率先配備的第八代Ecotec新1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，并且可以在1500-5000rpm寬度轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出250N·m最大扭矩。這使得新車加速了100公里僅需7.7秒，整個(gè)加速過程非�？�，高速行駛時(shí)也可以自如其妙地使用它。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用35MPa高壓燃油直噴系統(tǒng)，升級(jí)的全能變?nèi)肱艢庹龝r(shí)系統(tǒng)和電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更快的響應(yīng)速度，更強(qiáng)的動(dòng)力輸出以及較低的燃料消耗和排放。值得一提的是，CVT智能無級(jí)變速箱的平滑順暢也具有聲譽(yù)。作為國(guó)內(nèi)首批采用鋼鏈結(jié)構(gòu)橫置前輪驅(qū)動(dòng)式CVT變速箱可以適應(yīng)更大扭矩并擁有比全速范圍更高的傳動(dòng)效率，融合了平穩(wěn)性和節(jié)油特性，考慮到駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保雙重需求
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2353公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1233公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)操作性還是蠻好的，它的方向盤對(duì)于我來說是正合適的，而且我上去的手感也蠻不錯(cuò)的。而且你坐進(jìn)去可以明顯感覺到它的底盤支撐性是非常好的，很有質(zhì)感。只是在一些路面不太好的路段開也是很不錯(cuò)，特別的穩(wěn)。而且一些電子輔助的功能也挺多的。駕駛的感覺不錯(cuò)，剎車的反應(yīng)也比較迅速，安全性挺高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程31公里
綜合評(píng)分
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操控：
重點(diǎn)談一下方向盤的感受吧，之前也感受過很多種車，在這個(gè)方面總是沒有到達(dá)十分的讓我滿意，不是有虛位那就是會(huì)有一些重量，但是這個(gè)方向盤就算是滿足了我這兩方面的高要求，可以輕松自由的轉(zhuǎn)向，而且這個(gè)轉(zhuǎn)向半徑也是剛剛好，沒有那種明顯的阻力感，包括它也是沒有虛位的，指哪打哪，沒有任何的角度問題，不用特地的去適應(yīng)，大膽放心的操作。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
外觀看著戰(zhàn)斗，開起來的操控表現(xiàn)也十分運(yùn)動(dòng)。方向盤有著輕盈的轉(zhuǎn)向手感，轉(zhuǎn)向力度大小合適，輕松又細(xì)膩。油門和剎車踏板行程線性，不突兀。底盤的跟隨響應(yīng)速度很快，在過彎的時(shí)候能有一個(gè)平穩(wěn)的車身姿態(tài)，我經(jīng)常都敢在彎中加油，車頭也不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，作為一款前驅(qū)車很難得。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3253公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛起來最大的感覺就是換擋的手感很好，而且底盤非常的穩(wěn)，每次速度開的很快的時(shí)候方向盤也不會(huì)感覺到飄，而且力度很合適，適合大部分駕駛者。它的底盤也是比較高，通過性也是很好的。平時(shí)過一些彎道的時(shí)候，坐在車上也是比較的平穩(wěn)，不會(huì)有什么傾側(cè)的感覺，還是相當(dāng)?shù)挠邪踩心亍?/span>
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先它的方向盤的手感非常好，而且助力也很棒。在市區(qū)里面開很輕松，換擋的話就是那種傳統(tǒng)的檔把設(shè)計(jì)，使用起來還是很輕松的，剎車也非常的靈敏。而且整個(gè)車的底盤調(diào)教的比較穩(wěn)定。不會(huì)讓你開著開著底盤就感覺非常的松。速度比較快，拐彎的時(shí)候車身也非常的穩(wěn)定，很多輔助配置系統(tǒng)也是比較的好，特別的完善，倒車影像，自適應(yīng)巡航功能都是非常不錯(cuò)的，幫了很大的忙。
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