上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子底盤感覺挺扎實(shí)的，穩(wěn)定性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎掉頭也沒有發(fā)飄的感覺，操控也相對(duì)簡單靈活，開起來還是挺安心的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤調(diào)教緊繃，第一次試駕的時(shí)候我就對(duì)底盤特別滿意，因?yàn)樗粏螁沃皇且豢顫M足家用的車，懸架對(duì)于車身的支撐同樣非常到位。過彎的時(shí)候，底盤響應(yīng)速度快，能跟上我快速的轉(zhuǎn)向速度，開起來感受非常自然。方向盤調(diào)教也很棒，力度輕重適中，帶來的回饋很豐富，不會(huì)讓我覺得虛。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的車身很修長讓我的坐姿比較合適可以在駕駛時(shí)的前方視野變得更寬廣，每次操控方向盤的時(shí)候指向性非常的精確車身在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候平穩(wěn)無虛位，剎車靈敏有效讓我在駕駛出行時(shí)心里面也很踏實(shí)非常有安全感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為頂配車型，威朗Pro GS真是有些跟不上時(shí)代，現(xiàn)在還只配備了一個(gè)普通的定速巡航和倒車影像，實(shí)在不知道別克是怎么想的。要知道同級(jí)別很多車型都有自適應(yīng)巡航和全景影像了，相比之下，這車操控方面的配置是弱點(diǎn)。不過論機(jī)械素質(zhì)，動(dòng)力系統(tǒng)的聽話程度還有底盤的響應(yīng)速度都沒的說，是一輛開起來能給我駕駛樂趣的車型。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對(duì)車子的操控感覺還是挺不錯(cuò)的，方向盤握感比較好，操控起來沒有什么復(fù)雜的感受，然后就是有輔助配合出行，心里也超級(jí)有底呢，低速持續(xù)提升也能讓車子保持很好的穩(wěn)定性，車子的輪胎都有很好的抓地感，都適合一些新手駕馭呢。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1103公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤用的是真皮，皮質(zhì)觸感細(xì)膩，握感也很舒適。威朗的轉(zhuǎn)向不是那種特別賊的，但是車身響應(yīng)速度很快，過彎時(shí)剛轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車尾立馬就跟了過來，特別聽話。而且底盤對(duì)于車身的支撐很到位，過彎時(shí)整個(gè)車身能保持穩(wěn)定，懸架壓縮不明顯，不會(huì)出現(xiàn)過大的側(cè)傾。原廠還有一些輔助功能，像并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車，在一定程度上也能提升駕駛的安全性。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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操控：
一、方向盤包裹手感好；二、方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)操控性強(qiáng)；三、變道超車擋桿切換流暢沒有頓挫感；四、底盤感覺很扎實(shí)，過坑洼路段沒有明顯顛簸感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤虛位是大是小我是不知道，反正指向精準(zhǔn)的，路感反饋也較為清晰，低速輕點(diǎn)、高速時(shí)方向盤會(huì)更沉穩(wěn)，就是打多少知多少，心里倍兒有數(shù)。剎車比我之前開的車好太多，大塊頭剎得是穩(wěn)準(zhǔn)狠。
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