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威朗
官方指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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威朗
官方指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)元
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1204公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)操作起來(lái)非常輕便靈活,方向盤(pán)不會(huì)費(fèi)力,很輕松,女生開(kāi)業(yè)會(huì)很好操控,男女都合適開(kāi)的一款車(chē)型,指向性也是非常好的,說(shuō)到操控性,突然想起來(lái)說(shuō)一句,別克的車(chē)底盤(pán)做的很不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不會(huì)有飄的感覺(jué),而且懸掛做的也是很好的,平時(shí)走個(gè)坑坑洼洼的路面都不會(huì)感覺(jué)到顛簸,很平穩(wěn)的就走過(guò)去了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程924公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整體還是不錯(cuò)的,也算是比較容易操控的款式,正常輕重就能很好的控制,車(chē)輛過(guò)彎穩(wěn)定性好,也是經(jīng)過(guò)我千挑萬(wàn)選出來(lái)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)車(chē)的話(huà),方向盤(pán)那些的話(huà)是比較輕的,然后,開(kāi)起來(lái)的時(shí)候的話(huà),方向盤(pán)感覺(jué)也是比較精準(zhǔn)的,然后這個(gè)車(chē)的話(huà),她還有一個(gè)10.25的一個(gè)雙聯(lián)屏,就是說(shuō)當(dāng)你在行駛的時(shí)候的話(huà),他可以從中控那個(gè)給導(dǎo)航給你切換到你正前方的這個(gè)位置,就是說(shuō)你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候的話(huà),你只要用你的余光的話(huà),就能看到你想要去的距離,你要去的那個(gè)地方還有多少公里?這個(gè)是比較方便的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控可以說(shuō)是比較主觀的了,我自己認(rèn)為首要的影響因素就是底盤(pán)懸掛的調(diào)教了,這輛車(chē)的調(diào)教不算硬,可以說(shuō)偏軟,表現(xiàn)呢還可以,我開(kāi)起來(lái)是比較穩(wěn)的,這對(duì)我這個(gè)萌新司機(jī)還是比較重要的?,我比較喜歡的,車(chē)子的方向盤(pán),握在我手里正合適,然后轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不會(huì)吃力,就算開(kāi)的比較久,也不會(huì)產(chǎn)生很累的感覺(jué),方向盤(pán)上的智能按鍵更是必須的,會(huì)省很多功夫。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕柔,但不是那種一味的輕,而是隨著速度的不同,會(huì)有輕微的變化,這種感覺(jué)挺舒服的。操控有的人覺(jué)得不重要,但我覺(jué)得很重要,因?yàn)椴倏睾玫能?chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)更有樂(lè)趣,不會(huì)那么無(wú)聊。每天工作都已經(jīng)挺累了,上下班的時(shí)候開(kāi)著一臺(tái)有趣的車(chē),也算是一種放松吧。底盤(pán)質(zhì)感偏硬,舒適度肯定會(huì)受到一點(diǎn)影響,但好處也挺多的,那就是過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定性更好,跑高速的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得底盤(pán)特別的扎實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 首先說(shuō)別克車(chē)屬于美系里面抗撞能力比較優(yōu)秀的 再看看發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)在同等價(jià)位的家轎里面都屬于天花板級(jí)別不是差丁點(diǎn)的問(wèn)題 所以早就了它的操控扎實(shí),底盤(pán)厚重的底蘊(yùn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1973公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)輛畢竟不是太大,感覺(jué)還是很好操控的,開(kāi)著手感也是特別的好,踩著油門(mén),聽(tīng)著音樂(lè)開(kāi)著車(chē),穿插在車(chē)流之中也是游刃有余的。車(chē)輛的方向盤(pán)很輕,不用實(shí)用太大的力氣去轉(zhuǎn)它,就可以達(dá)到你預(yù)期的效果。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,完全是那種聽(tīng)話(huà)的很。至于車(chē)輛過(guò)彎的幅度感覺(jué)也是挺小的,只要不是太難過(guò)的彎,過(guò)去都是完全沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2315公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)比較輕盈,轉(zhuǎn)向很靈敏,指哪去哪,然后它轉(zhuǎn)向也是沒(méi)有什么虛位的,操控來(lái)說(shuō)是比較輕松的吧,輔助功能挺多的,單雙手開(kāi)車(chē)都沒(méi)有什么壓力。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1823公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它的操控性是很不錯(cuò)的我覺(jué)得,底盤(pán)比較扎實(shí)吧,過(guò)彎的時(shí)候還是比較穩(wěn)定的,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有什么虛位,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向是比較靈敏的,而且很輕盈的方向盤(pán),指哪去哪,它的方向盤(pán)上面還有很多的便捷功能可以使用呢,就例如切換音樂(lè)啊,音量的加減啊,都是可以在方向盤(pán)上面完成的,輔助功能挺多的,讓我操控這個(gè)車(chē)會(huì)更加的方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1351公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在起步的時(shí)分可以做到比較迅速,駕駛起來(lái)比較平穩(wěn),車(chē)子真的好開(kāi),在減速的時(shí)分也會(huì)十分順暢,它自身也會(huì)有一些輔助功能,試駕地過(guò)程我就覺(jué)得很爽快,一點(diǎn)也不遲鈍,方向盤(pán)握著很得勁,也不覺(jué)得太沉,動(dòng)力自然而然就提上去了,沒(méi)有什么頓挫感,整個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)更多的還是一種享受。
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