上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤尺寸不大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很順手，而且回饋的力度也挺舒服的，沒(méi)有很大的虛位，基本上可以做到指哪打哪。另外因?yàn)檩喬ズ艽�，所以抓地能力特別好，別看它動(dòng)力性能如此強(qiáng)勁，但即使油門起步，依舊不會(huì)有打滑的現(xiàn)象，懸掛的設(shè)計(jì)是我最滿意的地方，極其的扎實(shí)，極其的穩(wěn)重，但相應(yīng)的也會(huì)喪失一定舒適度，尤其是在非鋪裝的路面上行駛時(shí)，總感覺(jué)后排有點(diǎn)顛，對(duì)于顛簸懸掛并不能做到很好的過(guò)濾。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2295公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤有隨速增益的效果，速度不同方向盤的力度也不一樣，做到了低速時(shí)輕柔，高速時(shí)穩(wěn)定。另外回正力度也挺強(qiáng)的，跑高速的時(shí)候非常穩(wěn)健，懸掛對(duì)于車身的支撐非常到位，另外車內(nèi)的風(fēng)噪也并不明顯。定速巡航提車之后也試了幾回，很好用，配合主動(dòng)剎車等功能，顯著的提升了安全性，也降低了駕駛員的工作量。自動(dòng)泊車也特別方便，前幾天出去喝酒，老婆開(kāi)車去接我，試了一下這個(gè)功能，非常的好用。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程42公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤不是那種輕飄飄的感覺(jué)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有一定的小阻力，精準(zhǔn)度挺高的。而且使用真皮包裹，手感特別的細(xì)膩和柔軟，還有紅色的縫線，戰(zhàn)斗氣息滿滿。多功能按鍵也有配備，此外還支持語(yǔ)音控制，在駕車的過(guò)程中，駕駛員基本不用低頭去操控中控屏幕，安全性得到了提升。底盤的質(zhì)感是我對(duì)它最滿意的，后懸掛采用了瓦特連桿，支撐性特別強(qiáng)。在過(guò)彎的時(shí)候優(yōu)勢(shì)很明顯，基本不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)很得勁，性能和底盤調(diào)校都是一臺(tái)合格的運(yùn)動(dòng)轎跑：女朋友開(kāi)起來(lái)都覺(jué)得非常舒服。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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操控：
車買來(lái)一個(gè)多月，基本上跑的也不多，方向盤整體來(lái)感覺(jué)的話還是比較輕盈的，而且不管是剎車還是油門，都是一給就有，不會(huì)有延遲的那種感覺(jué)，試駕別的品牌車的時(shí)候，尤其是在加速的時(shí)候，油門一給，感覺(jué)加速稍微有一個(gè)遲鈍。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程735公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤非常精準(zhǔn)，不錯(cuò)！而且采用的是同級(jí)領(lǐng)先的電子助力，打方向很輕松，沒(méi)有多余的阻力，即使原地打方向也很輕松，超車很輕松，不會(huì)出現(xiàn)油門滯后的情況，所以很好開(kāi)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1505公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)起來(lái)都感覺(jué)非常棒，上手難度特別低。盡管動(dòng)力強(qiáng)悍，但挺容易馴服的，是一個(gè)關(guān)在籠子里的猛獸。需要釋放動(dòng)力的時(shí)候，它才會(huì)表現(xiàn)出來(lái)，真的很舒服。底盤也比較扎實(shí)，后懸掛采用了瓦特連桿的設(shè)計(jì)，雖不是獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但比很多獨(dú)立式結(jié)構(gòu)的還要更棒，充滿了支撐性。不過(guò)畢竟是前驅(qū)車，如果過(guò)急彎的時(shí)候還是會(huì)有輕微的推頭現(xiàn)象，但比其它車已經(jīng)強(qiáng)了不少。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程802公里
綜合評(píng)分
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操控：
車輛操控沒(méi)有問(wèn)題，方向盤打起來(lái)很輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向不需要很用力，就可以打過(guò)去。車輛指向也是很精準(zhǔn)，好像車輛這點(diǎn)地方都是么有問(wèn)題的吧，不然也不能賣嘛。至于過(guò)車輛過(guò)彎，可能是車輛的整體體積不大吧，過(guò)彎的幅度還是很小的，這樣操控起來(lái)還是很方便就過(guò)去了，這個(gè)也是沒(méi)有問(wèn)題。剎車的話，可能就是我感覺(jué)車速快了的話，我就要很遠(yuǎn)距離就踩剎車，開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)一下子不可能剎的住一樣。
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