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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1204公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大的優(yōu)勢是操控性，很多人可能對這方面的感受不明顯，多開幾臺車你就明白差別有多大了。當時也考慮過國產(chǎn)車，也考慮過日系車，但底盤調(diào)校確實都達不到我的要求，唯一能和威朗PRO GS較量的也就是速騰吧，但速騰的外觀我又不喜歡。
缺點：跑高速的時候車里還是能感受到一些噪音的，再就是跑一些年久失修的鋪裝路面，噪音也比較明顯。副駕駛要是能給個電動座椅就更好了。其他在沒有明顯的不足。
外觀：外觀運動風，我在網(wǎng)上看到有貼膜的，就弄了個劍齒虎造型，很拉風。
內(nèi)飾：最喜歡的是翻毛皮的座椅，最帥氣的是雙連屏的儀表，另外整車的做工也是相當不錯，中控臺上以及門板上還有紅色的縫線，挺有戰(zhàn)斗感的。全景大天窗也是我的最愛，前后排都能沐浴陽光雨露。
空間：作為代步車來說足夠了，女兒今年已經(jīng)兩歲，后排我放了一個安全座椅，在放下安全座椅之后，后排依舊能乘坐兩個成年人，雖然不是太寬敞，但也夠用了。說到安全座椅，我覺得有孩子家庭一定要裝一個，在國外這是法律條文規(guī)定的，在國內(nèi)雖然目前還沒有法律規(guī)定，但安全座椅的作用真的是很大。主駕駛的電動調(diào)節(jié)很舒服，前排還有加熱，整體表現(xiàn)夠用。
配置：倒不是說很在乎。綜合所有的情況來說，我覺得這臺車還是值得推薦的，畢竟它的外觀好看，年輕，時尚做工的話，也非常精致，再加速這一塊的話，也表現(xiàn)不錯關鍵的一點的話，他又用回了四缸發(fā)動機，這一點我覺得還是比較認可的所以買這臺車我沒有后悔也是值得推薦的
動力：威朗Progs的優(yōu)勢之一就是1.5t四缸發(fā)動機，動力自然差不了，等紅綠燈起步時能感覺到動力挺足的。
操控：
車操作起來非常輕便靈活，方向盤不會費力，很輕松，女生開業(yè)會很好操控，男女都合適開的一款車型，指向性也是非常好的，說到操控性，突然想起來說一句，別克的車底盤做的很不錯，開起來一點都不會有飄的感覺，而且懸掛做的也是很好的，平時走個坑坑洼洼的路面都不會感覺到顛簸，很平穩(wěn)的就走過去了。
油耗：油耗相對它的動力來說絕對不高，目前綜合油耗為7.5升，雖說這個成績不算特別低，但得考慮它的自重和動力。什么事都是相對的。動力差的車肯定是省油，但開起來也確實不爽。這個動力和這個油耗平衡的很到位，既不會覺得費油，又不會覺得動力不夠。
舒適：駕駛舒適性整體挺高，座椅好評，視野夠好，乘坐也舒服的坐姿。副駕駛也體驗過一次，覺得也還可以。目前新車有異味，希望開一段時間以后能有所好轉吧。車子空間足夠大，所以坐進去感覺很舒服，座椅軟硬適中，周末也會經(jīng)常帶父母出去玩，他們坐在后排，經(jīng)常說這個車坐著還是很舒服的，不怎么暈車。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程924公里
綜合評分
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優(yōu)點：最開始這臺車吸引我我的就是它的顏值，試駕之后就被它的動力吸引了，百米加速7.7秒，油門下去就出發(fā)了。
缺點：車已經(jīng)開了快5000公里了，首保都已經(jīng)做過了，說不滿意的地方，我就是覺得車的噪音有點大，不知道是輪胎的噪音還是發(fā)動機的噪音，就是感覺隔音不是很好，尤其是加速的時候。還有一個啟停的功能，在等紅燈踩著剎車的時候熄火了，但是不能松開剎車，只要松開發(fā)動機就啟動了，右腳不能釋放，很是不習慣，因為我開家里的另一輛車不是這樣的（其他品牌的車），或許慢慢就習慣了吧。
外觀：傳承別克雕塑美學產(chǎn)品，飛翼式格柵貫穿展翼型大燈，延展視覺寬度，黑色格柵網(wǎng)格與高亮鍍鉻裝飾提升檔次，全系標配展翼型遠近光一體LES大燈，潮酷顏值讓魅力值拉滿。車身造型:車身造型是我喜歡的有種飛翼式的感覺，車頭的進氣格柵也很有特色，GS得車頭還有獨特的標記，還有尾部的黑色尾翼，相當炫酷，特別喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，方向盤都是真皮材質(zhì)，同時支持上下前后調(diào)節(jié)，還裝配了雙聯(lián)屏液晶儀表。配置方面，配備了倒車影像、座椅加熱、雨量感應雨刷、并線輔助、自動泊車、可開啟全景天窗、麂皮絨材質(zhì)座椅等配置。倒車影像和自動泊車功能就深得我老婆這個新手女司機的歡心。
空間：空間這塊還是比較給力的，我們之前也去了解了部門豐田本田的車型，就是感覺卡羅拉的那個內(nèi)部空間還是有點緊湊，特別是感覺內(nèi)飾不是自己喜歡的類型，太中規(guī)中矩了，然后就是老公的身高，坐進去他感覺不太舒服，有種被束縛的感覺，這個車的空間還是蠻給力的，老公開的話坐椅都不用調(diào)到最后面都不會有抵著頭的感覺儲物空間:這個是我坐第二排的感覺，第二排的腿部空間完全是夠用了，帶著娃在后面這空間也夠用了，平時也不用拉什么東西之類的，轎車還是更適合家用代步這些，舒適感比較強?后備箱這塊的空間還是比較驚喜的了，之前對轎車的一個概念就是覺得空間比較局促，后備箱也不大，但是看了這款車，他的后備箱還是蠻大的，為了拍這個照片還專門把后備箱收拾了一下子，平時周末帶娃出去玩或者回老家，放置嬰兒車，拉點家里雜七雜八的東西這些完全沒問題，還是比較寬敞了。
配置：綜合來說，這車的話，他是一個落地下來，大概在15萬左右來說的一個車，在同價位里面的話，我覺得它的性價比也是比較高的，而且像這個別克這車的話，聽他們說這個別克車的安全性能也挺不錯，所以說，我覺得這車的話，總體來說比較滿意比較值吧！
動力：1.5T的發(fā)動機有184匹的馬力，挺嚇人的，這些年開了不少車，我記得原來單位里2.4排量的雅閣，好像都沒這么強的參數(shù)。開起來感覺確實很爽，動力可以說源源不斷，滿載的狀態(tài)下依舊有強悍的推背感。很喜歡開著它跑高速，超車特別輕松。在市區(qū)內(nèi)開也是挺舒服的，因為渦輪介入的很及時，所以提速很快，超車變線很舒服。
操控：
整體還是不錯的，也算是比較容易操控的款式，正常輕重就能很好的控制，車輛過彎穩(wěn)定性好，也是經(jīng)過我千挑萬選出來的。
油耗：這車的百公里油耗確實是不錯，我平時都是在市區(qū)開得多，也不會覺得這車的油耗有忽高忽低的感覺，油表上顯示平均下來也才是7.3L左右，還是蠻實惠的，一箱油能跑的里程數(shù)也多。開空調(diào)對油耗的影響不大，上下班代步堵車等紅路燈的時候，轉數(shù)都是挺低的，這樣也足夠的省，平時自己開這車倒是覺得沒啥壓力。
舒適：車一定是要坐在上面的，所以我對座椅的尺寸啊材質(zhì)啊還是很看重的，威朗proGS的座椅還是比較厚實的，支撐也做的還好，對我這種腰疼人士也比較友好，坐久了不會太累。隔音的表現(xiàn)一般，中規(guī)中矩，并不出彩，另外就是中控大屏了，顯示效果不錯，功能也很齊全，還有一絲絲的科幻感，是我比較喜歡的
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：也說不上最滿意，當時買這臺威朗Pro也是機緣巧合之下買的，價格合理，性價比挺高，動力真的不錯，百公里加速7.7秒，真的厲害，這一點很喜歡，配置不錯，空間寬敞，功能齊全，各方面吧都很不錯，覺得合適就買了。外觀看著也時尚運動炫酷，很有檔次，這款車不僅有顏值，動力也是非常強的，油耗平均才5.97，真不錯，綜合一下價格真的很合適了，而且這款車非常適合像我這種年輕人開，還不錯，挺滿意的。
缺點：車子的隔音有點一般，我能明顯感受到在高速上面頂速飛馳的時候會有一些風噪出現(xiàn)，如果不開音樂遮擋還是有點耳朵嗡嗡的不舒服，希望車子再升級的時候隔音棉加厚吧，城區(qū)里面倒是沒啥大問題。
外觀：外觀自然沒得說，買這款車就有一大部分原因是沖著外觀買的，整體藍色，有黑色尾翼和黑色輪胎，輪胎上又有紅色剎車鉗，整體藍黑搭配很美。
內(nèi)飾：因為換了皮質(zhì)座椅，感覺不錯，軟硬可以接受，開長途四五個小時并不感覺很累。隔音是這輛車的強項，上高速減速帶竟然聽不到聲音，內(nèi)飾的一些做工也好，包括內(nèi)飾的一些配色也好都是非常不錯的，屬于自己喜歡的風格。而且內(nèi)飾幾乎是沒有什么太多花哨的部分這點我也是相當?shù)臐M意。
空間：空間我個人覺得還是ok的，雖然相比于威朗pro尺寸上有所縮小，但是軸距并沒有變化，所以空間保持在可觀的水準，包括像后備箱的空間，因為是略帶有溜背的設計，所以后備箱容積還是挺大的，日常的生活，包括過年回家啊都能夠滿足我的需求，車子內(nèi)部后排空間也很寬裕，放腿之后沒有憋屈的感覺，雖然不怎么能用到哈哈，前面駕駛座座椅的高度啊調(diào)節(jié)的余地還是可以的，身高183的男朋友開起來也不會動不動就碰到頭頂。乘坐空間:買車的時候爸爸媽媽是傾向于suv的，覺得suv的乘坐空間會更有優(yōu)勢，以后也能更加適合家庭，以后的生活中也更加方便，不過我和男朋友是自己開，而且我倆比較喜歡轎車，所以還是買了，我個人的話是完全夠用的，因為我身高不是很高，男朋友的話身高180過一點，體重75kg，開著的話還好，不會束手束腳。放行李:試了一下，放三四個不大的箱子還是沒有太大壓力的
配置：正所謂各花入各眼，每個人對車輛性能的側重不同，所以選車無所謂對或者錯，讓自己開心就好。威朗PRO GS的動力也很出色，操控很完美，我是一個特別喜歡開車的人，威朗PRO GS讓我找到了駕駛的樂趣。
動力：男朋友科普的相較于威朗Pro版，gs版本由三缸換成了四缸，這使得它的動力表現(xiàn)得到不小的優(yōu)化了，1.5t的動力在我們的日常生活中完全夠用了，城市里自動擋開起來可以說很友好，我這種新手司機也能很好的駕馭，比起小鋼炮類型的車肯定是相形見絀，但是在這個價位的家用轎車里我覺得還是很突出的，油門響應也比較強，我個人上下班通勤之類的體驗感還是不錯的。一般來說跑高速的需求可以說很少，除非回家過年，老家的路況也是可以的，所以想必到時候不會有什么大問題。
操控：
這個車的話，方向盤那些的話是比較輕的，然后，開起來的時候的話，方向盤感覺也是比較精準的，然后這個車的話，她還有一個10.25的一個雙聯(lián)屏，就是說當你在行駛的時候的話，他可以從中控那個給導航給你切換到你正前方的這個位置，就是說你在開車的時候的話，你只要用你的余光的話，就能看到你想要去的距離，你要去的那個地方還有多少公里？這個是比較方便的
油耗：我的開車路線比較有規(guī)律，基本上每天就是上下班，接送孩子，整體感受下來不算費油。
舒適：前排的座椅是可以加熱的，冬天很方便，還有高科技液晶大連屏，非常高級，提高了車的檔次，方向盤也是多功能的，方便調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程928公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的地方就是它的舒適性，這個車給到我的一種感覺就是很舒服，它的座椅是比較柔軟的，雖然說空間不是很給力吧，但是舒適完美，坐上去特別舒服，而且長時間開車也不會疲憊，它的減震是比較柔軟的，過那些顛簸路段的時候非常平順，一下子就開過去了，隔音比較好的它，在行駛中可以給我一個安靜的駕駛環(huán)境，完全聽不到外面的嘈雜噪音，非常完美。
缺點：沒什么不滿意的，有的話，那就是尾燈不太好看，我打算改一下顏色！再就是內(nèi)飾顏色想改個淡色系，Gs是運動型座椅，坐著也很舒服，如果能加個無線充電系統(tǒng)，就更加棒了！
外觀：外觀那還用說嘛，就一個字帥，概括了所有，外觀很讓我驕傲，也是購車中比較滿意的一點，百看不厭，至少是大幾年不會落伍啦，而且很每個角度都有每個角度的特點。運動又不失典雅，溜背造型設計挺酷，反正我很喜歡。
內(nèi)飾：能觸碰到的位置很多都是皮質(zhì)材料，比如門板扶手，比如方向盤，看著豪華，摸著細膩，而且都使用了紅色的縫線來裝飾。雙連屏的儀表是我的最愛，顯示的效果絢麗，內(nèi)容豐富。
空間：這款車的空間挺足的，車內(nèi)的寬度和高度都不會覺得小，跟朋友一起出去不會覺得擠，很合適。后備箱空間也不小。
配置：整體來看的話，這款威朗的性價比還是可以的，對比同級別來說外觀足夠的運動，車內(nèi)內(nèi)飾的氛圍感設計也好，科技感十足。還有就是買這車回家的時候，銷售也送了保養(yǎng)給我，禮品也送了，給我的感覺是可以的，服務態(tài)度還是不錯的，
動力：說到動力，其實在很多年前，我就有了解過這臺車但是后來的話，因為他換了三缸發(fā)動機，所以的話就沒有了解在最近的話，了解到他心上是重新?lián)Q回四缸，所以說有去sense店里面去試駕了一下深入了解了一下它的性能，在之前這臺車的口碑是不錯的，但是換了三缸發(fā)動機可能這個設置的話，我是沒辦法接受的換回四缸發(fā)動機之后，我就試過第一次去試駕這臺車，它的動力灰常的澎湃加速反應也是很快的，同時他的CV t變速箱在加速過程中是沒有頓挫的這臺車在市區(qū)開也非常的適合，因為還沒有上過高速，所以對他這臺車的動力在高速上面的表現(xiàn)就不過多說在市區(qū)這一塊的話在面對擁堵路面，它的起步加速的話，夠快另外的話，加速沒有頓挫，所以在市區(qū)的話，我覺得這臺車的話，還是挺不錯的
操控：
操控可以說是比較主觀的了，我自己認為首要的影響因素就是底盤懸掛的調(diào)教了，這輛車的調(diào)教不算硬，可以說偏軟，表現(xiàn)呢還可以，我開起來是比較穩(wěn)的，這對我這個萌新司機還是比較重要的?，我比較喜歡的，車子的方向盤，握在我手里正合適，然后轉動起來也不會吃力，就算開的比較久，也不會產(chǎn)生很累的感覺，方向盤上的智能按鍵更是必須的，會省很多功夫。
油耗：買過車加油從來就沒有算過具體油耗是多少，也不會算，車輛的顯示平均油耗是7.5L，我開車幾乎都是市區(qū)跑，而且還是上下班高峰期，對于1.5T的車來說覺得這油耗還可以吧，在接受范圍之內(nèi)。做保養(yǎng)的時候工作人員說做過第一次保養(yǎng)油耗有可能會再降低，但愿油耗能再降低一點。
舒適：這款車的底盤是比較偏中性和舒適的一個調(diào)教，所以質(zhì)感是相當不錯的，在顛簸路段時它能夠很好地吸收和化解掉路面不平帶來的顛簸感和震動感。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問是動力感受，最大184匹馬力，別說在A級車中，就是在B級車中也是頂尖的。車身尺寸不大，開起來的感覺真是風馳電掣，而且過彎時的靈動感，提速時的爽快感，都讓人挺著迷的，底盤質(zhì)感我也非常滿意，絕對不只是個花瓶，底盤在調(diào)教方面極其的扎實。很喜歡開著它跑山路的感覺，淡定從容，很舒服，過彎時完全沒有甩尾和推頭的現(xiàn)象。
缺點：底盤稍微硬點，過顛簸的時候感覺底盤還是偏硬的
外觀：前臉運動十足，非常大方秀氣，熏黑輪轂和紅色卡鉗很吸睛
內(nèi)飾：10.25寸的超大聯(lián)屏，看起來就很高級。內(nèi)飾的風格我很喜歡，時尚簡約，用料很扎實，手感超級舒服。
空間：自從買了這輛車，我終于不用彎著腰做人了，全家最高的目前就是我，1米78，前排我開車，我娘婦坐駕駛座后面位置腿部空間也還剩了二拳多，她身高1米63。車上的儲物格，哪個都能放下二瓶水，內(nèi)后視鏡往后那一區(qū)域還嵌了個眼鏡盒，考慮得周到。后備箱開口不小，空間也還可以，放兩個拉桿箱一點問題沒有，實在要用后排還能放倒，裝載能力不能差。我媳婦和娃都可以在后排打鬧了，空間很滿意空間對我來說完全夠用了，就是要大。
配置：這個價位能買到動力這么棒，配置這么多的車，我覺得還是挺值的。
動力：動力絕對沒問題，挺澎湃的，想想我當年的豐田86，雖然是跑車，但動力相比威朗PRO GS還要差很多。而且這臺車變速箱換擋挺平順的，沒有雙離合的那種頓挫感，在運動和舒適之間做到了一個很好的平衡。
操控：
方向盤轉動起來很輕柔，但不是那種一味的輕，而是隨著速度的不同，會有輕微的變化，這種感覺挺舒服的。操控有的人覺得不重要，但我覺得很重要，因為操控好的車開起來會更有樂趣，不會那么無聊。每天工作都已經(jīng)挺累了，上下班的時候開著一臺有趣的車，也算是一種放松吧。底盤質(zhì)感偏硬，舒適度肯定會受到一點影響，但好處也挺多的，那就是過彎的時候穩(wěn)定性更好，跑高速的時候也會覺得底盤特別的扎實。
油耗：油耗我覺得不高，因為我知道自己開車什么風格，經(jīng)常大腳油門，這種習慣對節(jié)油肯定不利，但我覺得開起來爽才重要，哈哈，這就看每個人不同的想法了。這種風格之下油耗也才不到8升，這個成績拿到哪里都說得過去。
舒適：駕駛舒適性整體挺高，座椅好評，視野夠好，乘坐也舒服的坐姿。副駕駛也體驗過一次，覺得也還可以。目前新車有異味，希望開一段時間以后能有所好轉吧。最喜歡就就是放倒副駕駛座位，開車累了美美的睡上一覺，空間足夠，前排的座椅包裹都還不錯，內(nèi)飾也是散發(fā)出無盡的運動氣息。為空間足夠大，所以坐進去感覺很舒服，座椅軟硬適中，不像日系車太軟，長時間坐也不會覺得很累。父母經(jīng)常坐在后排，經(jīng)常說這個車坐著還是停舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的一個外觀的設計了，這個車不是我說，外觀的設計方面是很不錯的，整體的外形設計充滿了運動感，它的中網(wǎng)設計很有辨識度，還是蜂窩網(wǎng)狀的設計，上面還有GS的英文點綴呢，然后輪轂是原廠熏黑的設計，還有原本自帶的卡鉗，整體的車身設計很有線條，每條線條都是棱角分明的，車尾完美的形狀設計，還有自帶的一點小小的尾翼，比較低趴的威朗，開出去非常有辨識度的。
缺點：厚實當時購車的時候，車子的優(yōu)惠力度不是很大。
外觀：外觀時尚大氣運動感十足。車頂小小的鯊魚鰭使得這款車更加漂亮了！而且有了鯊魚鰭，手機信號接收更加好，親測有效啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格是比較簡約的，它的中控屏幕和儀表盤是一體式的，不僅操控輕松，而且不會卡頓，反應非常靈敏，皮質(zhì)方向盤的質(zhì)感，一把手放上去，就非常想啟動這臺車，輔助功能還是挺多的，有主動安全系統(tǒng)，還有并線輔助和車道保持輔助系統(tǒng)呢，前后駐車雷達的加持，讓我停車更加的方便，跑高速的時候有定速巡航，高速上都輕松了不少，內(nèi)部有可開啟的天窗，還有皮加翻毛材質(zhì)混搭的座椅，這么冷的天氣，前排的座椅還有加熱的功能呢，威朗還支持carplay功能，對于我這種蘋果的用戶來說呢，是很便捷的。
空間：在空間上來說，威朗是很不錯的，它在空間上的運用非常到位，雖然說是一臺緊湊型的車，但是它給到我的空間是非常寬敞的，它的前后排很寬敞，滿載坐進去都沒有擁擠感，還有就是它的頭部和腿部的距離細節(jié)處理也是相當?shù)轿坏�，腿部還有很大的空間可以伸展呢，后備箱容量也不錯，其他的儲物空間也很完美。
配置：總的來說如果換做家用車來說的話，我覺得無論是油耗也好還是綜合一些性價比來說都是我比較看中也是比較喜歡的部分吧。除此之外，車子的動力方面做的也很不錯，在高速上開時加速很重要，很穩(wěn)，超車響應很及時，開著很舒服，買的時候優(yōu)惠還是很大，物超所值的感覺。
動力：動力我比較的滿意，1.5T的發(fā)動機開起來非常的輕松，加速也是非常的快。
操控：
首先說別克車屬于美系里面抗撞能力比較優(yōu)秀的 再看看發(fā)動機的各項指標在同等價位的家轎里面都屬于天花板級別不是差丁點的問題 所以早就了它的操控扎實，底盤厚重的底蘊
油耗：這個車的油耗，我非常滿意，本以為是油老虎的美國車，市內(nèi)油耗會在9個油左右，在我開這個車的期間，油耗在市區(qū)百公里七個半到八個，高速在五個半到六個，油耗也是根據(jù)路況和個人的駕駛習慣。
舒適：車子座椅特別舒服，不軟不硬的，而且這樣的座椅比較透氣。我不太喜歡那種純皮座椅的，我感覺那種用時間長了不太耐用，皮子會開裂還得配上一套座椅，這款威朗么座椅，和整體車的顏色也是比較搭配的。運動感十足呢！
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1973公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己的預算就是在辦完落地15W左右，后來選中了威朗，就是看中威朗的外觀動力已經(jīng)內(nèi)飾雙屏，自己剛開始是定的139900的那款灰色，因為在訂車的時候沒有看到過灰色只是在網(wǎng)上看到過，我認為和我朋友的君威灰色顏色可能差不多，就訂了灰色，等車到的時候灰色不是我喜歡的顏色和君威的灰色也有區(qū)別，索性展廳里面有臺疾風版的藍色我就看上了這個顏色，銷售也積極幫我處理貸款更改車型改價格，改貸款方案等。自己買到了自己喜歡的車型和顏色，而且經(jīng)銷商的服務態(tài)度也很好，并不說就不能換車型換顏色或者價格要少優(yōu)惠之類的，這里手動贊一個。
缺點：不滿意的就是副駕駛的座椅手動調(diào)節(jié)的，主駕駛都是電動的，這就有點尷尬了。
外觀：穩(wěn)重大氣說得就是它吧~，外觀很讓我驕傲，也是購車中比較滿意的一點，百看不厭，至少是大幾年不會落伍啦，而且很每個角度都有每個角度的特點。運動又不失典雅，大溜背造型設計挺酷，反正我很喜歡。
內(nèi)飾：美系車的內(nèi)飾該說不說還是很優(yōu)秀的，尤其是延續(xù)的它的高端凱迪拉克的傳統(tǒng)，在內(nèi)飾做工用料這一塊挑不出來任何毛病
空間：平常開車主要就是自己，然后會帶上對象兩個人出去玩，后排基本不怎么做人，偶爾可能帶上個朋友或者同事啥的，但是不多。先說做五個人的情況吧，能做下，后排的空間還是有的，但是個子的高的同事就有點難受了，不至于碰頭，但是剩余的空間不多了。在一個情況就是我和對象兩個人開車的時候了，前排的空間相當寬敞，尤其是調(diào)節(jié)一下座椅以后還是很舒服的 ，開車的路上放到一點副駕駛就能舒服的睡到目的地。再說說我的感覺，主駕駛的腿部空間很有保障，駕駛的時候還是可以比較放松的，這些倒是很不錯，比較舒服。最后說下后備箱吧，高度低一點，但是進深大，也就是說放東西能放不少，只要不是特別大號的行李箱都是沒有問題的
配置：性價比當然是我心目中最高的，其他車我不知道怎么樣，但是威朗在我心目中，不僅價格合適，配置很高，外觀也非常帥氣，能給我很滿足的動力，也有喜愛的內(nèi)飾設計，在性價比上，我覺得同價位已經(jīng)沒有對手了。
動力：在買車之前我是做了功課的，對威朗的這套動力系統(tǒng)還是比較了解，擁有184匹馬力，是通用阿凡達發(fā)動機的低功率版本，高功率版本是使用在昂科威S和PIUS上面。動力匹配的1.5T發(fā)動機加CVT變速箱的王牌組合，無論是市區(qū)的走走停停加速超車，還是高速行車，這套動力總成總給我自信滿滿動力響應迅速，隨踩隨來，輸出源源不斷，樂趣十足。
操控：
車輛畢竟不是太大，感覺還是很好操控的，開著手感也是特別的好，踩著油門，聽著音樂開著車，穿插在車流之中也是游刃有余的。車輛的方向盤很輕，不用實用太大的力氣去轉它，就可以達到你預期的效果。轉向精準，指哪打哪，完全是那種聽話的很。至于車輛過彎的幅度感覺也是挺小的，只要不是太難過的彎，過去都是完全沒有一點問題的。
油耗：油耗表現(xiàn)的非常出色，現(xiàn)在平均下來在7個左右，這樣的油耗我是完全能接受的。
舒適：舒適性也不錯，我比較喜歡音響的效果，還有座椅加熱的功能都是非常的不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2315公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀造型了，時尚又炫酷。一眼就被它與眾不同的外表所吸引了。
缺點：不滿意的就是它的減震了，它的減震相對其他的車是那種比較硬的那種，過顛簸路段的時候多多少少會有一點不舒服，不能很平順的過顛簸路段，每次都是跟著車子扭來扭去的，很是心煩說句實在話。
外觀：整體的外觀我個人還是挺喜歡的，線條比較的流暢有力的，腰線的設計都很酷炫有型的，讓人眼前一亮，看起來特別的帥氣，讓人看起來感覺特別舒服，心中滿滿的喜歡，車子整體性也是挺帥氣又時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格我還是蠻滿意的，它的中控屏幕和儀表盤是一體式的，不僅顯示清晰，而且沒有卡頓的感覺，檔把和座椅頭枕上也有GS的logo的刻印，方向盤上面的便捷功能也有很多，真皮質(zhì)感的方向盤，還有皮加翻毛材質(zhì)的座椅，柔軟舒適，方向盤握感十足，還有前排座椅加熱功能呢，帥氣的威朗還有Carplay的功能，對于我這種iPhone用戶來說，是一個很開心的事情，畢竟會有更好的體驗啊，比較不好的就是它的內(nèi)飾里面有一股味道吧，被這個異味整的還是挺煩人的，聞多了有時候感覺頭昏昏的，還是比較不舒服的。
空間：空間就我目前的需求來說夠用了，后排坐三個人不覺得擁擠，放一個兒童座椅的情況下能輕松乘坐兩個人。因為父母自己也有車，所以平常也就是我們家三口人使用。后備箱空間也挺寬大的，而且后排可以放倒，帶著娃出去玩兒的時候，不用擔心玩具或者童車裝不下。
配置：選擇一款車不能只看價格，更應該看它的品質(zhì)以及它的產(chǎn)品力。威朗PRO GS最大的優(yōu)勢是動力性能和操控感受，其他方面也都不錯。在省油方面做得很好，每個月用車成本不高，這樣就不會對我造成太大壓力。外觀設計和品牌方面我覺得也都夠用，別克是百年品牌，外觀也挺適合年輕人的，性價比不錯。
動力：動力這點上確實是不錯，這款1.5T的發(fā)動機有點優(yōu)秀，而且還是四缸的版本，不再是三缸了。不管你是在市區(qū)行駛，還是出差之類的，在動力方面都是能夠勝任的，低速行駛的時候車速穩(wěn)定不快不慢，高速行駛的時候一腳油門下去速度提升非常快的，滿載的情況下呢，你起步也是不肉，滿載爬坡都是沒有任何的壓力，對于這個動力，我想說在市區(qū)開起來還是挺暢快的，不會覺得肉。
操控：
方向盤比較輕盈，轉向很靈敏，指哪去哪，然后它轉向也是沒有什么虛位的，操控來說是比較輕松的吧，輔助功能挺多的，單雙手開車都沒有什么壓力。
油耗：7.1個油百公里，在油耗的控制方面，別克是做的很棒的，一開始沒有了解過，還以為油耗會很高，畢竟美系車都是挺耗油的，不過在威朗身上我感覺它是控制的很好的，我用車的地方最多就是日常上下班的時候會使用，其他的時候都是用不到的，在市區(qū)這種這么多紅綠燈，還有這么多堵車的情況下，能保持在7.1個油百公里，已經(jīng)是很讓我吃驚了，給我的日常生活中減輕了很多的負擔，相當不錯。
舒適：懸架偏硬，細小慮震還是不錯的，但是過減速帶不能太快，免得顛。膈音我坐過的幾款車里面威朗的表現(xiàn)算中上。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格17.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1823公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的我感覺還是動力的表現(xiàn)非常的出色，動力非常的快，加速的時候推背感非常的好，1.5T的動力簡直出色的，還有就是顏值方面的變現(xiàn)，期初是藍色的，改的車衣，稍微的改裝了一下，非常的出色，開出去也比較的個性。
缺點：我最不滿意的地方吧，就是它的油耗吧，說句實在話，我已經(jīng)能想到美系車的油耗會比較高了，但是我沒想到的是居然會這么高，威朗是轎車吧，現(xiàn)在轎車都已經(jīng)到了8.6個油百公里左右了，對于我這個上班族來說吧，是比較沒有這么經(jīng)濟實惠的，我倒是希望以后過了磨合期之后可以低一點油耗吧！
外觀：外觀就是我自己喜歡的設計，運動大氣，出門的回頭率是蠻高的，本身這車也是一個比較低趴的設計了，溜背的車尾給人的感覺也不錯，運動感十足。前臉的造型是挺有犀利感的，熏黑的中網(wǎng)設計，GS的標記，側面紅色的剎車卡鉗，都讓人感覺到這車的霸氣感，俯沖式的前臉也讓人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯的，中控的互聯(lián)系統(tǒng)非常的不錯，而且還可以手機遠程的控制。
空間：空間夠用了，在運動型車中算是相當不錯的，這也是選它的一個重要原因。因為不能只為自己考慮，家里就這一臺車，出去玩的時候還得開，送老婆孩子上班，上學的時候也得用。后排坐三個人是沒什么問題的，也不覺得擠，而且有扶手，頭枕也是三個，挺靠譜的。在配置方面也夠齊全，電源接口，空調(diào)出風口都可以提供。它的面座椅面料是我比較喜歡的，摩擦力比較強，而且紅色的花紋也顯得很有格調(diào)。
配置：威朗是一款配置非常高，在1.5T發(fā)動機的這個圈子里面，威朗的動力數(shù)據(jù)差不多也是天花板了，而且是合資車，自己不后悔選對別克選對威朗
動力：1.5T的發(fā)動機提速很快，提速的時候車身非常穩(wěn)定，而且沒有任何的怠慢，低速行駛的時候，車速穩(wěn)定，不會時快時慢，一到高速的時候，就能馬上感受到它的動力充沛，一腳油門下去，馬上就有動力的反饋，推背感十足，很大的滿足了我對動力的需求啊。
操控：
它的操控性是很不錯的我覺得，底盤比較扎實吧，過彎的時候還是比較穩(wěn)定的，轉向的時候也沒有什么虛位，方向盤的轉向是比較靈敏的，而且很輕盈的方向盤，指哪去哪，它的方向盤上面還有很多的便捷功能可以使用呢，就例如切換音樂啊，音量的加減啊，都是可以在方向盤上面完成的，輔助功能挺多的，讓我操控這個車會更加的方便。
油耗：目前行駛了大概有個兩千多公里，平均算下來油耗大概在7-8個左右
舒適：空調(diào)效果特別給力，而且是自動控制的，另外后排有空調(diào)出門口。噪音控制的還可以，除了發(fā)動機的聲音有點大之外，風噪和胎噪都不明顯。座椅的設計我挺喜歡的，主要是面料很舒服，而且靠背的角度也和人體曲線很貼合。雖然不是那種賽車型的桶型座椅，但相比一般的家用車來說，包裹性確實要好不少。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格17.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1351公里
綜合評分
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優(yōu)點：這里就比較喜歡威朗的動力還有外觀，先說動力吧，平常開車的時候能體驗到的優(yōu)點還是有很多的，像是起步的時候速度還是比較快，加上在日常行駛過程中，整體的提速感覺相當不錯，尤其是需要快速超車的時候能提出速度來超車，這一點其實很重要的，不光是省時間，更多的也是安全性高很多。在一個就是外觀來，買車還是挺看重外觀的，內(nèi)飾可以減配點，但是外觀一定不可以，畢竟內(nèi)飾好改裝，外觀改裝實在是麻煩還成本高，威朗的樣子比較年輕，能看出來車頭的設計比較個性一點，雖然沒有很夸張，不過還是感覺有點轎跑的身影在里面。這些地方都是我很滿意的。
缺點：不滿意的地方吧，其實要說真的我是挑不出來的，有的話就是這個車的內(nèi)飾吧，當然內(nèi)飾設計是沒有問題的，有問題的就是它有一股異味，不過好像新車都是有這個毛病的，幾乎每臺車都有，聞多了也是多少會有點難受，每次開車前都要打開車門來散一下那個味道。
外觀：外觀線條感非常明顯，比較喜歡頭燈的設計，點亮之前完全是熏黑的，點亮之后辨識度也挺高的。前臉使用了很多不規(guī)則的線條，很有那種肌肉車的感覺，側面的曲線也挺完美的，尾部微微上翹，還有一個小尾翼，前低后高，視覺沖擊力特別強。
內(nèi)飾：多功能方向盤，中控大屏，全液晶儀表這些功能它都有，另外天窗尺寸也挺大的。我比較喜歡它紅色縫線的方向盤，這種細節(jié)的點綴才是最吸引人的。內(nèi)飾以深色為主，挺耐臟的，而且也特別耐看。
空間：畢竟大多數(shù)都是自己一個人用車，在空間沒有太多的要求，后備箱能滿足我日常的使用，后排空間也挺不錯的而且后排還有中央扶手，二排用兩個充電接口及空調(diào)出風口，目前沒有覺得空間小。
配置：可能有人會說80后已經(jīng)不算年輕了，但我心中始終覺得自己還是個年輕人，這可能就是心態(tài)的原因吧。心態(tài)年輕了才會更有沖勁，而這也是我選擇威朗PRO GS的一個原因，在該打拼的年紀，有這么一臺車陪著我，會讓我覺得自己更有力量。各方面配置也都挺齊全的，動力性能和操控感受也不錯。
動力：選車威朗PRO的一個最重要因素就是它的動力，別看它的發(fā)動機是1.5t的，但是可以和很多2.0t的發(fā)動機動力相媲美，高速路上超車的時候你能很明顯感覺到它的流暢，不會出現(xiàn)動力卡頓的現(xiàn)象，略微吐槽一點的就是渦輪介入有點遲緩，當然如果不是非常專業(yè)的人是感覺不到的，哈哈
操控：
在起步的時分可以做到比較迅速，駕駛起來比較平穩(wěn)，車子真的好開，在減速的時分也會十分順暢，它自身也會有一些輔助功能，試駕地過程我就覺得很爽快，一點也不遲鈍，方向盤握著很得勁，也不覺得太沉，動力自然而然就提上去了，沒有什么頓挫感，整個車子開起來更多的還是一種享受。
油耗：油耗算是正常吧，主要是跑的時間不長，怎么也要磨合期之后油耗才會穩(wěn)定，現(xiàn)在的油耗是7.6升。
舒適：感覺車輛的懸架有點硬啊，就是前幾天馬上中間有個水泥隔離帶，速度有點快了，剎車也是踩了，過的時候，感覺車子顛簸的還是挺厲害的。至于車輛的噪音，感覺除噪效果做的還是不錯的，外面的各種聲音感覺很小，不開著音樂都完全的沒有關系。還有車輛的座椅，坐著挺舒服的，感覺都快要躺著去開了。
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