一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)的減震比較硬一點(diǎn)，而且有時(shí)低速行駛時(shí)車(chē)身還會(huì)有明顯的抖動(dòng)感出現(xiàn)，因此在很大程度上影響到了這臺(tái)車(chē)子所帶來(lái)的乘坐感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的坐墊是很寬大的，但是后排的座椅坐墊沒(méi)有前排舒適，而且海綿填充相對(duì)會(huì)單薄一些。坐墊的長(zhǎng)度也是跟前排沒(méi)有辦法比的。除開(kāi)這個(gè)，高速的隔音效果還是比較的不理想，但是電子科技配置全面，而且身體接觸的地方都是軟質(zhì)材料
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程366公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)座椅坐上去都是非常舒服的，但就是這輛車(chē)的隔音能力比較差一點(diǎn)，行駛過(guò)程中避免不了會(huì)有比較大的噪音影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1605公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的減震是非常舒服的，平時(shí)不會(huì)有太大的噪音，本身的輔助功能比較豐富，座椅也比較舒服，并且抗壓力很強(qiáng)，感覺(jué)和身體非常的貼近，駕馭起來(lái)也會(huì)非常的輕松，坐好之后感覺(jué)真挺放松的，平時(shí)放東西空間也很給力，在不平的路面車(chē)子的平穩(wěn)性還是非常好的，車(chē)輛的底盤(pán)很穩(wěn)，遇到不好的路況也是能夠平穩(wěn)的過(guò)去，沒(méi)有明顯顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)級(jí)別的車(chē)要追求多高的舒適性也不可能，差不多也就可以了。我是沒(méi)覺(jué)得有什么大問(wèn)題，在城市中開(kāi)車(chē)走走停停有自動(dòng)駐車(chē)還是挺舒適，等紅綠燈就解放右腳。座椅配的麂皮和真皮拼接的電動(dòng)座椅（駕駛位），副駕是手動(dòng)的。座椅舒適度尚可，主要填充還算厚實(shí)，且軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)的，就是腰部缺少一些支撐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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舒適：外觀設(shè)計(jì)深得我心，百看不厭。飛翼式前格柵線條不是很粗曠的那種，而是又精細(xì)又優(yōu)雅。外部用鍍鉻飾條裝飾，內(nèi)部填入暗色波紋填充，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過(guò)去好似一汪湖水，波光粼粼。兩側(cè)車(chē)燈與格柵完美的連接在一起，視覺(jué)上擴(kuò)展了橫向的寬度。尾部一整條鍍鉻飾條將車(chē)標(biāo)和兩側(cè)的LED尾燈相接，視覺(jué)上拉寬車(chē)體，尾部看起來(lái)同樣的寬厚大氣。前排的座椅包裹性還不錯(cuò)，在車(chē)上睡覺(jué)也不會(huì)覺(jué)得腰疼。后排的舒適性也還不錯(cuò)，座椅比較寬大。車(chē)子的隔音做得比較好，車(chē)內(nèi)噪音比較小。坐在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和輪胎的噪聲。舒適性的確不錯(cuò)。車(chē)子的減震效果比較好，過(guò)減速帶沒(méi)有多余的余震，整車(chē)的舒適性是比較理想的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1899公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性這塊我感覺(jué)第一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)型的行車(chē)途中的一個(gè)靜音效果，果然別克車(chē)型他們是對(duì)這塊一直很注重的品牌啊，在高速上，這個(gè)車(chē)都不會(huì)有很明顯的胎噪和風(fēng)燥，以前坐朋友的他們的車(chē)，一段時(shí)間后就會(huì)被胎噪和風(fēng)燥弄的耳鳴，這塊還是絕絕子的。然后就是后排的坐椅舒適度，過(guò)年開(kāi)車(chē)回老家，走老家那種未鋪裝的小路，坐在后面也沒(méi)有很明顯的顛簸感，感覺(jué)底盤(pán)這塊還是比較滿(mǎn)意的，坐椅設(shè)計(jì)，紅色的縫線黑色坐椅搭配，顯得整個(gè)車(chē)比較運(yùn)動(dòng)個(gè)性又帶著激情，而且坐椅的包裹性也很湊合。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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舒適：但說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)車(chē)噪音有點(diǎn)大，當(dāng)然也可能是我選17寸輪轂的事，平時(shí)開(kāi)起來(lái)確實(shí)胎噪有點(diǎn)大，座椅舒適度還可以，不是太硬，平時(shí)坐著也不累，還有就是減震相對(duì)來(lái)說(shuō)有一些硬，雖然說(shuō)是運(yùn)動(dòng)型車(chē)，但畢竟它的用途是家用嘛，有的時(shí)候過(guò)一些減速帶，都稍稍有點(diǎn)顛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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舒適：配置方面不想多說(shuō)了，我更想說(shuō)一下這個(gè)底盤(pán)質(zhì)感，在柔軟和扎實(shí)之間達(dá)到了一個(gè)很好的平衡，真的很佩服設(shè)計(jì)師的功力，高速行駛時(shí)穩(wěn)定扎實(shí)，在過(guò)彎的時(shí)候也極具支撐力，而在遇到顛簸路段的時(shí)候，又能很好的過(guò)濾掉震動(dòng)。在隔音方面做的也相當(dāng)不錯(cuò)，基本上沒(méi)什么風(fēng)噪，輪胎的聲音也是非常輕微
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