一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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操控：
輪胎值得強(qiáng)調(diào)一下，采用馬牌的MC5型號(hào)，偏運(yùn)動(dòng)屬性的一款輪胎，讓這款車(chē)的操控如虎添翼。底盤(pán)調(diào)教的很扎實(shí)，前后的盤(pán)式剎車(chē)尺寸夠大，所以制動(dòng)性能特別棒。CVT變速箱的表現(xiàn)也值得夸一夸，沒(méi)有柔軟感，而是傳遞動(dòng)力特別直接，在調(diào)校上真的很符合這臺(tái)車(chē)的性格。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控：
畢竟威朗Pro是一臺(tái)極具運(yùn)動(dòng)屬性的轎車(chē)，CVT變速箱就顯得略顯不適了，還有就是它的剎車(chē)調(diào)校也有些硬，腳感不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)了一個(gè)超控，真的是我所開(kāi)過(guò)的這些車(chē)型當(dāng)中最好開(kāi)的一臺(tái)，可能我也沒(méi)開(kāi)過(guò)幾臺(tái)車(chē)吧！不過(guò)開(kāi)起來(lái)真的很棒
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程366公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是沒(méi)有什么問(wèn)題，我比較喜歡他的方向盤(pán)，感覺(jué)像賽車(chē)的方向盤(pán)，指向性非常明晰，不存在太多的虛位。變速箱的換擋手感也比較不錯(cuò)，運(yùn)用起來(lái)一點(diǎn)也不卡頓。但是它的底盤(pán)就是感覺(jué)偏硬，還有就是這個(gè)剎車(chē)有點(diǎn)硬，但是都不算問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1605公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面的感受是靈活和沉穩(wěn)，這兩個(gè)詞好像有些對(duì)立，但真的是做到了和諧統(tǒng)一，高速平穩(wěn)，過(guò)彎時(shí)平穩(wěn)，而在市區(qū)內(nèi)開(kāi)著特別的靈活，極其的有駕駛樂(lè)趣。變速箱換擋非常平順，沒(méi)有任何的小頓挫，而且在高速上行駛時(shí)可以將轉(zhuǎn)速控制的很低，這樣油耗也會(huì)得到保障。輔助功能方面有車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持以及主動(dòng)剎車(chē)和定速巡航等，安全性非常的出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作上比較喜歡方向盤(pán)，真皮手感順暢、細(xì)膩，轉(zhuǎn)向的回饋也很良好，同樣的使用起來(lái)不需要費(fèi)力氣。其他的轉(zhuǎn)向、剎車(chē)什么的也都沒(méi)毛病。輪胎的抓地效果比較好，下雨天剎車(chē)的話也是比較靈敏的，剎車(chē)距離也不會(huì)延長(zhǎng)。車(chē)子底盤(pán)的調(diào)校也還不錯(cuò)。，在高速上面跑個(gè)一百多碼完全感覺(jué)不到發(fā)飄，并且高速的過(guò)彎比較輕松，車(chē)身不會(huì)有太大的傾斜。剛買(mǎi)車(chē)的那會(huì)剎車(chē)有點(diǎn)不是很靈敏，磨合了一段時(shí)間就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)你上手開(kāi)車(chē)操控都并不難，但是如果你是老司機(jī)的話，他的一個(gè)剎車(chē)可能你要好好的適應(yīng)一下，我之前開(kāi)的是日系車(chē)，剎車(chē)是屬于比較偏軟的那種，但是這輛威朗Pro的話我個(gè)人感覺(jué)他的一個(gè)剎車(chē)是屬于比較硬的那一種，我開(kāi)了一段時(shí)間才適應(yīng)了過(guò)來(lái)。車(chē)子的倒車(chē)影像還是很清晰的，還有帶的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)都是相當(dāng)?shù)暮糜茫m然沒(méi)有用過(guò)，但是本著多一點(diǎn)好過(guò)少一點(diǎn)咯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1899公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)是挺好開(kāi)的，上手就感覺(jué)到這車(chē)輕巧，一點(diǎn)難度都沒(méi)有那種，倒車(chē)影像，定速巡航，無(wú)鑰匙進(jìn)入這些統(tǒng)統(tǒng)都搭配上了，方便又實(shí)用。整個(gè)底盤(pán)是挺有韌性的，過(guò)彎變道都不會(huì)覺(jué)得說(shuō)車(chē)內(nèi)的側(cè)傾感明顯，懸架避震的支撐力是真的好，哪怕后懸架不是獨(dú)立懸架也不會(huì)有太大的感覺(jué)，還是挺好開(kāi)的。但是車(chē)機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題還是有的，買(mǎi)回來(lái)遇到過(guò)兩三次的卡頓，黑屏，雖然不是很常見(jiàn)，可偶爾一次兩次也是挺麻煩的，感覺(jué)優(yōu)化做的并不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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操控：
這方面還是比較可以的 方向盤(pán)大小也比較合適 另外這款變速箱重點(diǎn)說(shuō)一下這是一款CVT的變速箱 這款變速箱整體換擋還是比較平順 沒(méi)有感覺(jué)到特別的不爽 。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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操控：
高速上很沉穩(wěn)，市區(qū)內(nèi)則特別的靈活，扎實(shí)的底盤(pán)加上靈敏的轉(zhuǎn)向，讓它極其的富有駕駛樂(lè)趣。剎車(chē)的腳感我也特別滿意，很線性，制動(dòng)性能完美。
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