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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意威朗Pro GS就是它的品質(zhì)，目前也開了大半年一點小問題也沒有，用起來也是很順心，其次就是動力很足，提速很穩(wěn)。
缺點：我不滿意的是剎車系統(tǒng)的調(diào)教，前半段屬于踩下去沒啥感覺，到了后半段就突然的變得很重，讓人覺得很不好適應(yīng)
外觀：外觀看著非常好看，非常有運動的感覺。這款車區(qū)別于其他別克的車，個人感覺這款車設(shè)計的非常有個性，車身線條很流暢
內(nèi)飾：互通式的大屏幕確實是很亮眼的，看著確實很有科技感，再加上車內(nèi)的用料還不錯，整個內(nèi)飾還挺顯豪華的。
空間：空間還是不錯的，乘坐空間非常寬敞，而且車內(nèi)的小儲物格也能滿足我的需求。車子的中控，扶手箱，手套箱的儲物格都比較不錯，能放不少東西
配置：家用這款車肯定沒問題的，油耗空間動力都夠，就是價格可能會有點浮動，其它都可以。
動力：加速的時候非常給力，尤其是等紅綠燈的時候，一腳油門踩下去的話，推背感十足。而且這款車在高速上的時候超車也非常給力，前兩天回老家的時候有個小上坡，上坡的時候發(fā)動機輸出也是比較給力的
操控：
操控評分的話 ，我覺得要給滿分 。首先說他非常靈巧的方向盤， 你不會說他非常沉重， 能夠在我駕駛的時候非常的靈活。 更輕松 ，還有一點就是說它的油門跟剎車控制的是非常好的 。變速箱換擋非常平順 ，盡管這是一款cvt的變速箱 ，確實是這款車的操控真的很好 。
油耗：以前沒有用過美系車，聽別人都說美系車油耗很高，所以在選擇的時候也有過糾結(jié)。不過這么長時間的使用這款車還是沒有讓我失望，現(xiàn)在市區(qū)百公里油耗也就是在8升，高速情況下更省。作為一款偏向運動版的車型來說，我覺得已經(jīng)很不錯了。
舒適：主駕駛是電動調(diào)節(jié)座椅，還有加熱功能，這個冷天使用還挺好的，座椅材質(zhì)是翻毛皮材質(zhì)的夏天也不會太燙，后視鏡是流媒體后視鏡，可以清晰的看到車尾的情況�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:車子后排還有出風(fēng)口，這個讓夏天坐后排的人能更快享受空調(diào)的涼快，而且后排還有兩個usb插口，對于手機不離身的人真的太友好了，有次朋友坐我車，手機沒電了，我告訴她后排插數(shù)據(jù)線就可以手機充電了，她看到我這個真的挺驚訝的，說真是方便都不用特意去前排充電了。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格17.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3340公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值非常高，而且動力很強的一臺美系家用轎車，讓我最為滿意的還有著比較合適的價格，畢竟目前的優(yōu)惠力度很大，而且車內(nèi)的配置非常豐富，更多的也是比較強調(diào)實用，而且檔次感也還可以，車內(nèi)的空間也是比較大的，實用性足夠強
缺點：變速箱表現(xiàn)挺棒的，沒有影響到加速感受，而且換擋的過程也極其的平順，開起來的感覺確實舒服。但作為一臺運動型的轎車，這種太過平順的換擋感受也少了一些樂趣。
外觀：對比了同級別的幾款合資車，威朗的顏值無疑是最高的，不僅造型個性，而且配色也很大膽，這才是真正的時尚弄潮兒。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計還是比較好看的，顏色搭配上也比較好看，而且車內(nèi)的高科技配置也比較多，特技使用的也非常流暢
空間：空間方面來說真的是非常充足。 當哥買車的時候 ，周末我會約幾個朋友外出玩 ，現(xiàn)在有的時候會拉著家人外出玩， 算上我一共五個人 。朋友說買這么一款車 ，坐的能開嗎？ 當時質(zhì)疑我， 說實話我感覺他們很不理解。 因為他不知道威朗pro gs，這款車的一個空間 當他們坐上車的時候， 感覺空間還是比較寬敞的 。朋友都說比較滿意 。所以我心里也比較開心 。乘坐空間:這身高是1m74 ，我坐在車上的話， 駕駛的話感覺空間還是比較好的 ，不管頭部空間還是我的腿部空間 ，余量都是比較足。后備廂容積:后備箱空間也是比較大的， 可以容納接近五百多升的一個容積。 平時你家庭購物等需求都非常好。
配置：在自己預(yù)算范圍之內(nèi)滿足所有的要求，雖然不是最好的，但是能夠做到配置和性價比同時都能兼顧到的，我認為還是占的少數(shù)。
動力：提速的感受很爽，急加速時推背感也非常的到位，油門的響應(yīng)非常靈敏，輕點轉(zhuǎn)速攀升的就特別快。因為動力比較強的原因，開空調(diào)油耗不會有任何的上升。不過發(fā)動機的聲音確實有點大，而且增壓發(fā)動機的聲音也不如自吸車型那么順暢，會覺得略顯嘈雜一些。但是也有人特別喜歡這種感覺，說是有激情嘛，有點不理解。
操控：
轉(zhuǎn)向比較清晰，指向也比較精準，這款車的油門和剎車靈敏度是夠用的，而且方向盤操控起來也得心應(yīng)手
油耗：說到操控，我覺得最亮眼的還得是公認的中控的大連屏，采用了時尚的雙10.25寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，給人的科技感非常的強大，包括觸屏?xí)r的靈敏度以及裝備的語音智能系統(tǒng)，使用起來都非常的方便，語控是在開車時解放雙手的最大助手。方向盤是真皮的，手感還不錯，前后配備了高清雷達，倒車影像非常的清楚且全面，流媒體的后視鏡可以在特殊天氣清晰地看到車后的情況，給個贊。同時這款車有比較齊全的輔助駕駛系統(tǒng)，前方有障礙物會緊急制動，智能性能很強。
舒適：后排的腿部空間短，我的個子是178坐在后排腿都舒展不開，不過座椅還是很柔軟的，坐在上面對于身體的包裹感很強
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意車子的外觀樣子，藍色車身看著還是蠻有運動感的，我選的頂配輪轂是黑色的，看起來很帥氣
缺點：從使用到現(xiàn)在說實話還沒有什么特別不滿意的地方.唯獨就是對這個CVT有點想法其實在買車的時候心里有數(shù)的.只是在換擋的過程中像乘坐了一部電動車一想.少了些駕駛樂趣
外觀：這款車的設(shè)計很前瞻，很時尚，很多像我一樣的年輕人一定會喜歡，整體外形流線非常滿意，高辨識度的燈光系統(tǒng)讓整車逼格進一步提升。側(cè)面腰線充滿層次感。
內(nèi)飾：我們一看就會看到這款車的一個大屏幕 。這個大屏幕滿足了我平時的一些需求 ，我平時說實話 。我對路呢有點迷茫 ，有的時候我會全面開啟導(dǎo)航 ，并且用智能語音打開空調(diào)等確確實實的滿足了很多 。內(nèi)飾顏色整體來說比較不錯 我還是比較喜歡的 。
空間：車子的前后排空間都比較大我做進去之后基本上翹個二郎腿是沒有問題的，而且車內(nèi)的消除歌比較多。另外是這款車后備箱空間也比較大，放上兩個大的行李箱是沒有問題的
配置：各方面表現(xiàn)都不錯，在我特別關(guān)注的幾個方面，基本都做到了完美。不錯的動力，優(yōu)秀的操控，還有著同級別中很有優(yōu)勢的空間表現(xiàn)。舒適性也還可以，基本算得上達標，畢竟它是偏運動的屬性，能達到這個舒適度已經(jīng)很不容易。結(jié)合價格來看，性價比還是蠻優(yōu)秀的。
動力：動力是真的澎湃，有184匹馬力，起步時非常的靈敏，推背感十足，油門響應(yīng)速度也特別快。地板油的狀態(tài)下簡直無敵了，百公里加速成績才7.7秒，就是一個鋼炮的表現(xiàn)。
操控：
我的駕駛技術(shù)還算不錯的，對這輛車輕松駕馭，我媳婦的駕駛技術(shù)不太好，但也說這輛車是十分好開的。而且這輛車長時間開也沒有感覺很累，可能是跟方向盤的駕駛力度適中有關(guān)系，轉(zhuǎn)向精準，感覺不到有虛位。剎車偏硬，有一點過于靈敏了，不過開的多幾次，也就慢慢的適應(yīng)了。倒車影像的雷達精準，成像清晰，對不太擅長倒車入庫的我媳婦很有幫助。
油耗：大半個多月市郊區(qū)也跑了2600多km，因為基本都是在市郊區(qū)通勤，有時候會有點堵車，個人開車不喜歡太溫柔的起步，比較暴力的那種，表顯油耗11個，平均真實的油耗大概在8個左右浮動，其實跑郊區(qū)40-60碼的時候最省油，沒跑過高速不知道高速油耗多少，個人感覺對比其他車，油耗還可以的，聽說首保后還會降點，不懂是不是真的，打算五千公里再去首保試試看效果。
舒適：舒適性還可以，座椅比較厚實，長時間駕駛不會感覺疲憊，他還有座椅加熱 不過這個天用不到。主駕駛的電動座椅挺方便的，可是副駕駛沒有。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3316公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀不錯，還有就是動力也夠用，空間看著也還行，總體評估下來覺得這車不錯，適合家用的，就毫不猶豫的選擇了這款車。
缺點：目前為止還沒有什么不滿意的，個人感覺車子整體的性能都比較好，性價比也比較高，而且這款車子買車的時間也不長
外觀：藍色的顏值就有一種獨有的運動感，再加上黑色的輪轂，運動范就這么拿捏住了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是黑色搭配上紅色的縫合線，符合車輛整體配色的統(tǒng)一性，座椅上也有g(shù)s的標識，整來說還是比較到位的。
空間：空間還不錯，1米80的身高沒壓力，前后排坐著都很舒服，而且座椅的包裹感非常棒，符合它運動型車的定位。座椅的面料更是高檔的翻毛皮材質(zhì)，很透氣，此外還配備了座椅加熱和座椅電動調(diào)節(jié)功能。但也有個小遺憾，那就是副駕駛沒有座椅電動調(diào)節(jié)
配置：購買這款車的時候， 我在青島各家店都轉(zhuǎn)了好幾家 。價格方面我也比較滿意， 十幾萬車 對吧 ，顏值又高 ，各方面都比較不錯 關(guān)鍵是我自己喜歡的 所以我感覺性價比真的很高 。
動力：因為疫情提車之后就沒上過高速，基本上都在市郊區(qū)跑，開起來只要你舍得踩油門，超車30-80碼提速都很快，跑郊區(qū)和外環(huán)的路100碼以上提速也很快，這車的動力響應(yīng)啥的都很快，動力這方面確實是這車的優(yōu)點。
操控：
我這個配置還有自動泊車功能，這對老婆來說簡直是神仙般的存在了，主要還是主觀的駕駛體驗非常棒，變速箱的平順性，底盤的穩(wěn)定性以及整個車子的轉(zhuǎn)向手感都是非常不錯的。
油耗：現(xiàn)在跑了600公里綜合油耗八個油，已經(jīng)在我的預(yù)期范圍之內(nèi)了，這款車油耗作為家用車來說還是比較合適的，畢竟現(xiàn)在天氣比較熱，基本上都是在開空調(diào)，所以對于這個油耗還是感覺可以的
舒適：座椅的坐墊是很寬大厚實的，坐在上面身體是很放松的狀態(tài)，因為對于身體不僅有包裹感還有陷入感，就像是一個大沙發(fā)一樣的
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購買時間2022年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4476公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是威朗這輛車的外觀和空間。外觀我們選擇的是我媳婦喜歡的藍色，和車輛本身的外觀設(shè)計特別的搭配，很是運動時尚，尤其是車頭設(shè)計的很漂亮，格柵是黑色的，造型很酷，看上去大氣又時尚。這輛車的空間我也是滿意的，買車的時候?qū)Ρ鹊氖峭瑯油庑晤佒当淼拇问来嚎速惱�，雖然同樣的好看，但威朗的后座空間明顯要優(yōu)秀很多，更適合家用。再有就是對威朗這輛車的油耗也是十分滿意的，雖然買之前就聽說這輛車省油，但畢竟是渦輪增壓的車，油價又那么高，所以還是有些擔心的，沒想到磨合了也就半個月，油耗就降到了8個油以下，還是很驚喜的。
缺點：外觀沒有問題，特別的拉風(fēng)。內(nèi)飾的感覺稍差一點，風(fēng)格還是蠻帥的，而且也比較有科技感，貫穿式的大屏也蠻吸睛的，但中控臺的下半部分會覺得塑料感有點明顯。此外就是這臺車隔音方面控制的不夠理想，高速行駛時風(fēng)噪還是有點大的。
外觀：我感覺它在同價位算比較能打的，越看越喜歡，本來打算買白色的，但是對比之后還是覺得藍色更適合這款車，比白色更顯的運動，所以我很決斷的要了藍色這款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是稍微有異味兒，不過這個倒是沒有關(guān)系，整體內(nèi)飾設(shè)計的顏色還是比較搭配的，另外做工也比較好，基本上摸上去的話都非常舒服，而且都是真皮座椅
空間：五人正常乘坐完全不至于出現(xiàn)很擁擠的狀況，五一假期回老家時也見識到了它的后備箱有多么能裝，而且車內(nèi)的儲物空間也非常豐富。
配置：在4S店直接提的車，買保險交稅上牌都在店里辦的，送的貼膜腳墊還有一大堆原廠的附件，比較值的是送的6次保養(yǎng)，雖然沒折成現(xiàn)金，但是等價比算的話也很值了。
動力：動力沒毛病，隨叫隨到，只要給油，跑的飛起。
操控：
這是我的第一輛車，考完駕證之后就沒怎么有多少實際機會去摸車，剛提車的時候開起來感覺油門很靈敏，輕輕點一下就串，后來摸多幾次就適應(yīng)了，方向盤指向也很精準，指哪打哪沒虛位，CVT變速箱比起雙離合提速線性多了，但深踩油門提速推背感強烈，還有發(fā)動機急速的時候也比朋友的菲斯塔小聲，倒車的時候很慢有時候有點坡度還不走，要給點油，前后雷達和流媒體后視鏡對于新手真是太友好了，配置很豐富不用再多加裝其它的東西進來。
油耗：比較喜歡開快車，經(jīng)常的大腳油門，這臺車的動力也比較澎湃，確實很難忍住去狠踩油門，體會它的動力。這種不太好的駕駛習(xí)慣之下，油耗大概8.1升，還是相當出色的，而且行駛的路況大部分都是市區(qū)。跑高速的時候真的超省油，勻速行駛的狀態(tài)下油耗只有6升多一點，這臺車搭載CVT變速箱，原本擔心會影響動力感受，實際上并沒有，同時也帶來了這么優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。
舒適：底盤的厚重感不錯，但懸掛偏硬對于顛簸的過濾不夠到位，另外隔音方面也不算太完美。市區(qū)內(nèi)還挺安靜的，對環(huán)境音的隔絕蠻不錯，但時速超過80公里之后，風(fēng)噪會比較明顯。配置方面比較齊全，有全景大天窗，也有自動駐車，定速巡航，皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)方向盤。座椅的設(shè)計非常獨特，采用了翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力很強，而且更加透氣，前排還配備了座椅加熱。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 宿州
裸車價格17.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車要說最滿意的地方還得是這款車的顏值，海洋般的蔚藍色在陽光下閃閃發(fā)光，第一眼就感覺去到了海邊看大海，這款車的外觀比較偏運動范兒，是很符合年輕人的眼光的，之前也是在官方看到過威朗Pro的改裝車活動，五花八門的很好看，想著這款車的可塑性強，以后可以按照自己的喜好來改。內(nèi)飾是大氣的經(jīng)典黑搭配上正紅色的縫合線，重點是這個雙聯(lián)屏的設(shè)計，科技感很強，這種雙聯(lián)屏其實不多的，再者就是這輛車的各種輔助系統(tǒng)，倒車影像、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等等，給我駕駛的時候提供了很多的便利，流媒體的后視鏡是我很喜歡的一個地方，下雨天起了很大的作用。當然了，這款車的動力也是一大賣點，雖然是個轎車，但是動力真的很強，起步很快，也沒有什么頓挫感，日常開是完全足夠的。整體來說，這款車在這個價位我覺得超值。
缺點：開了一段時間了，也會發(fā)現(xiàn)一些美中不足的地方，不過這些不足從總體上看起來還可以接受，后排中間有凸起，坐中間的人多少有點需要抬腳，而且后排中間坐的位置上是皮質(zhì)的，坐5個大人的時候，中間只能讓相對矮小一點的人去做了，不過威朗Pro GS對于后排中間位置也做了一些補救的，安排了個頭枕也算安慰吧。車子不開音樂的時候會聽到一點點的胎噪，這個是偶然發(fā)現(xiàn)的，不仔細聽基本也聽不到，不過一分錢一分貨，總體上車子來說還是挺不錯的了。
外觀：外觀真的是十分喜歡了，運動的車身線條搭配犀利的車頭設(shè)計，本來個性并不張揚的我，也任性了一次，選擇了一個那么耀眼的藍色外觀，還加裝了黑色的車頂和炫酷的輪轂，男人生來愛車果然是沒有錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很板正，特別是刺繡頭枕和GS擋球，仿木的中控看著很高檔
空間：威朗Pro這款車的空間其實還是蠻大的，我本人還是比較胖的，畢竟歲月是把殺豬刀，我也是沒能躲得過。駕駛的時候我這個噸位做里面也沒覺得擁擠，包括我自己去后排試了試，半躺的坐姿還是沒問題的，最舒適的葛優(yōu)躺，有次回老家一米八的表哥坐我車，那雙大長腿不至于無處安放。后備箱不得不好好的夸贊一下，這款車的后備箱其實是比我預(yù)想中的大的，跟三朋四友出去春游野炊，燒烤架、吃的喝的啥的都能放得下，后備箱比較深，一路上不僅玩兒的很開心，吃得也很開心。平常就開車上上班班，送送娃上學(xué)，家用小能手，很夠用這輛車。
配置：性價比非常高，這款車沒有明顯的短板，雖然提車有一個多月了，個人感覺這款車在各個方面都比較符合我的需求，而且這款車維修保養(yǎng)也比較便宜，算是一款省油使用的小轎車了
動力：我這個人開車比較溫柔 ，平時很少暴力駕駛 。對動力的追求說實話并不是很高， 主要是家里人說我開車一定要慢 。一定要安全為主 ，威朗pro這款車動力來說 ，他搭載的是1 .5t渦輪增壓的發(fā)動機 ，我輕輕一踩油門， 就是感覺有推背感非常足的感覺 ，足夠滿足我日常上下班的需求， 所以對于這款車來說 ，動力真的比較不錯 ，現(xiàn)在夏天了 ，天氣也熱了 。我平時開著空調(diào) ，在上下坡的過程當中也不會感覺車子沒有勁兒。 總體來說這款車子的推背感是比較強的。 換擋也非常平順。 沒有卡頓的現(xiàn)象。
操控：
底盤扎實得很，因為車身很短促，操控起來的時候就像是開著卡丁車一樣的，非常的有樂趣
油耗：才開了三個月左右，車子還在磨合期，市區(qū)開的話基本9個油左右，還是會覺得有點高的吧，高速的話會低一些七八個油左右，希望之后會低一點吧。
舒適：整體來說還不錯，前排也好，后排也可以，我家里小孩坐在后面說還行。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3218公里
綜合評分
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優(yōu)點：算算今年以及是大學(xué)畢業(yè)的第三年了，威朗Pro是我工作三年靠自己買的車，可以說是我人生中的第一臺車。老爸的舊款豐田我已經(jīng)開膩了，畢竟不管從科技感還是操控來說，是沒有現(xiàn)在新車的感受更深刻的。威朗Pro讓我滿意的地方就在于它的一個外觀以及動力。威朗Pro的動力雖然搭載的是1.5T四缸發(fā)動機。但是別小看這個1.5T，馬力可是有184的一個馬力。而且威朗Pro的CVT變速箱也很靈敏，起步的時候，稍微給點油門，就能很快的感受到推背感，所以說威朗Pro的動力對于我個人的駕駛習(xí)慣是妥妥的足夠了。再有就是威朗Pro它的一個外觀。因為沒買車之前都開老爸的舊豐田，視覺疲勞了，第一次見到威朗Pro的時候，就會覺得它很酷很有運動風(fēng)的感覺。特別是他的一個藍色車身搭配了黑色車頂這樣的顏色碰撞，都比價符合我對車子的審美。
缺點：最不滿意的地方我兩個點，一個是它的車漆，車漆比較薄 很容易在上邊留下劃痕。第二個就是油耗這一塊，我個人認為是比較高的，不過這款車的動力確實是比較強的，油耗可能是因為這個動力的才如此的。
外觀：車身的線條都很流暢，車身的漆面也很亮，很有視覺的沖擊力，這個外觀設(shè)計是年輕人喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料不顯廉價，黑色皮質(zhì)包裹 紅色縫線點綴，比日系的塑料感強太多，雙聯(lián)屏的科技感也能完爆對手。
空間：幫公司拉點小材料什么的都可以裝下，乘坐空間特別寬敞，平時大多數(shù)也就我自己開用不了多大的空間，而且乘坐姿勢特別的舒，空間蠻不錯的，前排空間不錯，對日常生活的使用會很方便，后排空間大，不得不說，也不會說放不下行李，坐起來不會特別擁擠和局促，坐進去不會覺得擠著肚子不舒服。
配置：同等價位中也很難找到這么好看的車型了，性價比還是挺高的，性價比是沒有什么大的問題的，這款車的性價比還是比較高的，同級別的車相對比，真心不錯，平時買東西也比較看重性價比，以及后期的保養(yǎng)費用也不貴，最多的是給人精神上的享受，用車都非常便利，通過實際的體驗，這款車更加耀眼，整車的性價比還是比較高的，開著很舒服，買的放心用些舒心，這樣就可以了，這個價格我是可以接受的，同級別的車相對比，真心不錯。
動力：1335kg的車使用1.5T的發(fā)動機，有種大馬拉小車的感覺，掛D檔不踩油門的情況下就能感覺車有股往前沖的勁，踩下油門推背感是比較強烈的，高架橋的爬坡也是比較松，就是從開了這輛車，無論是開空調(diào)還是拉東西時沒有感覺發(fā)動機吃力的時候，開過之后就會知道這車動力是比較富足的。
操控：
絲毫不會覺得有肉感和頓挫感，開車在路上，順手好開且開起來很有感覺，使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速，再加上有很多的輔佐控制的配置，方向盤對于我來說是有些重的，指向是比較準確的，方向盤轉(zhuǎn)向清晰，對駕駛也很有幫助，長途行駛的時候不會感覺到累，左右打圈的時候不用花很大的力氣，不需要特別的磨合，不會出現(xiàn)在一些路況不太好的地方，車特別比較好開，沒有虛位，角度都到位。
油耗：肯定是不費油的，也方便了平時的出行，市區(qū)開的比較多，說到底我油耗整體來說感覺還行。
舒適：這個舒適性分幾部分來說吧。一個就是座椅坐著這個還是每次都可以感受到的，座椅的柔軟性及款式樣式的設(shè)計靠著坐著都喜歡，開著車，微微的靠再柔軟的座椅上，也是一種享受。車載空調(diào)的話，由于車輛的空間小，透氣效果不錯，制冷制熱的效果也好，速度也快。這款車的靜音效果就不行了，輪胎以及車輛外部的聲音就是風(fēng)聲，開車聽的還是比較清晰的，低速行駛問題不大，高速行駛的話就比較清晰了，這點我覺得降低了車輛的檔次啊。至于說減震效果的話，我覺得反饋到我的身體感覺就是有點硬，沒有那種柔和感。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2314公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值確實是太高了，讓我沒法拒絕，在路上也是回頭率滿滿，特別的有面子。雖然尺寸不大，但氣勢真的特別強，超大的尾翼，兇狠的前臉設(shè)計，都是相當?shù)奈耍谛阅芊矫孢@臺車也不逞多讓，絕對是同級別中的佼佼者，高達184匹的馬力，提供了百公里7.7秒的加速成績，而底盤的調(diào)教更是相當優(yōu)秀。在關(guān)乎操控感受和運動性能的幾個方面，威朗PRO GS做的都很完美。
缺點：噪音確實大了一點，尤其是風(fēng)噪和胎噪，這臺車是馬牌的MC5輪胎，性能方面肯定沒問題，抓地能力也非常好，但胎噪確實明顯，偏運動型號的輪胎都是這樣。另外座椅稍微有一些硬，主要是后排沒什么包裹感，硬邦邦的，舒適度確實一般。
外觀：全新威朗的車身線條秉持著圓潤飽滿的設(shè)計理念，再加上引擎蓋上突出的“筋骨”很好的使得整個外觀呈現(xiàn)出的視覺效果是非常運動時尚的，還有這前長后短的側(cè)身以及雙腰線的設(shè)計都是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計，整體看上去運動感十足。
內(nèi)飾：其實我本人對于內(nèi)飾沒有過多的要求，只要不是太難看就行，而這臺車的內(nèi)飾我覺得還是比較精致和上檔次的。
空間：空間要給個好評，盡管它的尺寸并不大，但通過合理的設(shè)計，后排的乘坐體驗比很多同級別車都要更優(yōu)秀。
配置：威朗Pro從性價比上來說，在十幾萬級別中的A級車能選著的也很多。但是能買到一臺1.5T高功率的發(fā)動機，馬力有184匹的馬力，我想說思域都沒有這個動力吧。再有就是它的一個配置，雙聯(lián)屏，流媒體后視鏡，無鑰匙進入，天窗雷達等這些日常常用的配置都配有。綜合來說，對于性價比，不管是配置還是價格上，我認為別克還是很有誠意的。
動力：動力夠猛，開著它在超車的時候感覺非常的從容，稍微點一腳油門速度就會立馬提升上來。
操控：
操控就有點不是很理想，這個車感覺底盤不是很穩(wěn)定，尤其是在下過雨后，路面很濕滑的情況下，輪胎的抓地力與點不是很好，出現(xiàn)了一點輕微的打滑，不過問題不是很大。
油耗：目前的綜合油耗是在8.2L，市區(qū)油耗也就在八哥多油，目前還沒有跑過高速，一直在市區(qū)跑，過了磨合期估計油耗還能進一步的降低。
舒適：真皮座椅坐著非常的舒服，而且這個車，有座椅加熱，冬天的時候就不會太冷了，當時買車的時候就考慮到這個座椅加熱的問題了，我買車最想買的就是座椅加熱的車。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2041公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置非常的齊全，在這個價位的車型中算得上頂尖，無論是安全配置亦或是舒適性配置，做的都特別出色。
缺點：內(nèi)飾相對來說遺憾有點多，全液晶儀表很炫目，語音控制功能也非常的實用，但內(nèi)飾的塑料感稍微有點強，而且翻毛皮質(zhì)的座椅也確實不太好打理。音響的效果也比較一般，很羨慕國產(chǎn)車在10來萬的車型上就能配備品牌音響。但國產(chǎn)車的底盤調(diào)教，國產(chǎn)車的駕駛感受也確實達不到我的要求，有舍有得吧。
外觀：號稱武士黑的運動套件紅色剎車鉗、黑色輪轂、側(cè)裙和尾翼讓運動氣質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。黑色車頂加白色車身加黑色輪轂，這種黑白交替的色彩識別度也是很高。兩個后視鏡也被涂裝成了黑色，并且支持鎖門電動折疊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很的，貫穿式的大屏很絢麗，在配置方面做的也不錯，自動空調(diào)，后座空調(diào)出風(fēng)口都有，而且充電接口也比較多。最獨特的是座椅，包裹感十足，又是麂皮的材質(zhì)，摩擦力很好，特別適合運動型車的定位，在激烈駕駛的過程中，乘客和駕駛員不會有滑動的情況。全景大天窗也是威朗PRO GS的一個特點，作為一臺a級轎車，它的天窗面積很大，很難得。
空間：別看威朗這個車，但是空間能夠媲美大車級車了，我感覺跟老公的邁騰內(nèi)部空間差的不是很大，前排后排的空間都很充足，尤其后排坐三個成人完全不擁擠。后備箱的空間也是可圈可點的地方，很大，跟小姐妹開車出去玩的時候帶的行李多，回來時候帶的各種各樣的特產(chǎn)禮品也比較多，后備箱完全夠用，能放下很多東西，完全沒有后顧之憂，威朗pro空間這一方面我還是很滿意的。
配置：性價比還可以，買車贈送6年保養(yǎng)套餐是劃算的，后期的保養(yǎng)費用應(yīng)該也不會很多。
動力：動力表現(xiàn)我很滿意，對于我這樣的95后年輕人，最看重的就是動力表現(xiàn)，這個車在高速路上超車一點問題都沒有，一腳油門，就輕松的超越過去了。
操控：
這個車的操控其實還是蠻簡單的，多功能上面的方向盤有距離的提示，包括碰撞的預(yù)警都有，而且的話像大燈的話還是自動開啟的，包括電子手剎也是挺方便的，而且還有自動泊車前雷達，很方便的。其實我是老司機了，基本上像自動泊車，基本上不用，因為實在是太麻煩了，也不相信這些電子安全配置。
油耗：因為我提車到現(xiàn)在，用車最多的還是在市區(qū)上下班比較多，而且南寧的路況確實也比較堵，威朗Pro的油耗快要說在7.5個油左右。也不算高，在我的期望值范圍內(nèi)。
舒適：畢竟威朗骨子里是臺家用代步車，所以它還是能很好的兼顧到舒適性的，再加上懸架也不是特別硬的那種，所以這輛車的避震能力非常出色，還有就是它的座椅也是非常符合人體工學(xué)，尤其是前排的貼合度超高，而且后排的中間位置還增加了高度可調(diào)的頭枕，我買的這個頂配車型車內(nèi)的配置也非常高，所以說不管是配置還是細節(jié)都做得相當優(yōu)秀，還有就是隔音水平也足夠出色
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2112公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野很好，見過這款車子的人應(yīng)該都會被它的超大空間給吸引住吧，大燈穿透性強，整體給人時尚，這個車子外觀是特別的漂亮，感覺特年輕，空間表現(xiàn)不錯整個后備箱的容量也不小，價格的定位還是挺合適的，我覺得內(nèi)飾做工水平很高，打方向很精準，表現(xiàn)十分豐富，第一是外觀，第二是操控，車型還是很創(chuàng)新的。
缺點：減震設(shè)計得不算太舒適，稍微有些偏硬。每當開著它通過我們小區(qū)門口減速度的時候，車內(nèi)都能夠感覺到一些生硬的震感。
外觀：細節(jié)的縫隙處理也是非常均勻，外觀設(shè)計是好看的，腰線的設(shè)計都很酷炫有型的，非常耐用，車身線條非常的流利，讓人看起來特別舒服，整車的線條勾勒的很流暢，視覺感受就是很帥氣，外觀方面當時看車的時候也是能接受的，它很多地方都做的比較突出，前臉確實看起來很犀利，富有優(yōu)雅的侵略性，車漆的顏色也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：突出很強的豪華感，用起來很方便的，中控面板上的功能按鍵什么布局規(guī)整，耐用度比較高，做工方面也比較精細，調(diào)節(jié)功能豐富，空間可以變換，也是符合當代的設(shè)計感覺，車內(nèi)光線充裕，明亮十足，座椅材質(zhì)有質(zhì)感，個人獨享于自己的休閑時光，開車起來比較手感比較好。
空間：空間對我來說夠用，我1米70的身高，在調(diào)節(jié)的好我的坐姿之后，后排有接近三拳的腿部空間，老婆嬌小的身材坐在后排都能翹起二郎腿，在a級車威朗PRO GS的空間絕對值得表揚。后備箱也非常寬大，后排座椅還可以放倒用來拓展空間，而且因為采用的是非獨立式懸掛，所以后備箱沒有懸掛的侵占，整體的寬度很大。
配置：威朗PRO GS滿足了我的所有要求，雖然稱不上有多完美，但在這個價位中是最全能的一款。操控感一流，動力性能也不錯，在乘坐舒適性和空間表現(xiàn)方面做的也都挺到位的。燃油經(jīng)濟性也非常的優(yōu)秀，動力和油耗做到了很好的兼顧，性價比很出色。
動力：威朗配備的是一款1.5t的發(fā)動機，已經(jīng)足夠用了，起步時輕踩油門車就起來了，而且推背感也很強，我開著感覺還可以，而且也沒有頓挫感。
操控：
底盤扎實，過彎支撐性很好，美系車這點沒得說，瓦特連桿加側(cè)向穩(wěn)定桿，配合電子助力，整車開起來很靈活，對于女生來說也很好上手，剎車也不錯，沒有日系車的前端軟，踩下去制動力就立馬出來，讓人很有信心
油耗：油耗的表現(xiàn)也是很不錯的，目前我的綜合油耗在8個多，這樣的油耗對于這樣一輛空間很大的車來說，還是算很不錯的了。
舒適：主駕駛支持電動調(diào)節(jié)，前排座椅支持電動加熱。雨刮器是雨量感應(yīng)式的，大燈也是采用的自動大燈，天黑自動開啟近光燈�？照{(diào)配有自動空調(diào)后排出風(fēng)口也是標配，同時還有PM2.5的過濾裝置。座椅是采用仿皮加翻毛皮內(nèi)飾，想夏天坐上去也不會太燙。車頂配有全景天窗，整車的透光性比較好。
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