一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1829公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方還是比較多的，威朗Pro的動(dòng)力真的非常的強(qiáng)勁，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速方面非常的順滑起步的時(shí)候一點(diǎn)都不肉，并且提速非�？燹D(zhuǎn)速控制的也比較好，降檔提速也比較容易，高速駕駛時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)還是不錯(cuò)的，并且動(dòng)力輸出非常的有力推背感十足，操作性上也是非常的舒適，多功能風(fēng)向盤(pán)很實(shí)用，并且手感很好，轉(zhuǎn)起來(lái)比較輕盈，因?yàn)楣ぷ鞯脑�，我�?duì)空間的需求也比較大，平時(shí)載人載貨的都比較多，所以威朗Pro給了我不一樣的駕駛體驗(yàn)，內(nèi)部空間非常的舒服，后備箱也能很好的滿(mǎn)足我的需求。
缺點(diǎn)：想挑一些裝備上的茬，比如音響過(guò)于普通、空調(diào)不支持分區(qū)控制等，沒(méi)有自適應(yīng)巡航等，又好像不太應(yīng)該，畢竟價(jià)格在那兒擺著。買(mǎi)的時(shí)候也覺(jué)得香，一出門(mén)就翻臉不認(rèn)香，不好。
外觀：外觀比較酷的就是前大燈和尾翼，很酷炫的設(shè)計(jì)，大燈看起來(lái)就像畫(huà)了眼線(xiàn)一樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔看起來(lái)很舒爽，大面積的軟包怎么做都很舒服儀表中控:輔助功能都帶有按鍵開(kāi)車(chē)時(shí)操控很方便，而且大聯(lián)屏是高清的看起來(lái)很清楚科技感十足
空間：空間：有時(shí)候中午休息時(shí)把主駕座椅放倒休息，還不覺(jué)得很擠，周末和家人一起駕車(chē)去就近短游，還是不錯(cuò)的。后面座椅有空調(diào)出風(fēng)口和USB插口，真是貼心。后備箱空間也很大，480升的大空間。居家旅游也是不錯(cuò)選擇，還有就是主駕駛和副駕駛兩邊都有大小不一的小儲(chǔ)物箱，放發(fā)票和小東西完全沒(méi)有問(wèn)題，太方便了。
配置：總體性?xún)r(jià)比很滿(mǎn)意，他的智聯(lián)科技特別方便，有安吉星，有智能語(yǔ)音導(dǎo)航。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該算是中上等的水平吧。我覺(jué)得它更像是一頭猛獸，只要你舍得用力給油，它適中不會(huì)讓你感到失望。日常駕駛，有超車(chē)需求的話(huà)，你只要控制好油門(mén)踏板，它的后半段仍然讓你感到驚喜。畢竟這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)不是蓋的。變速箱匹配的也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有發(fā)生頓挫的情況，駕駛和乘坐都比較舒適。
操控：
它的一個(gè)操控性非常完美，這個(gè)車(chē)的輔助功能有很多，在駕駛上給到了很大的保障，比較輕盈的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很靈敏，指哪去哪，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有虛位，非常不錯(cuò)的。
油耗：提車(chē)1個(gè)月多，還在磨合期，油耗7.0，還算可以。
舒適：隔音的效果不錯(cuò)，這方面做工也很精細(xì)，行駛的時(shí)候完全聽(tīng)不到外面的任何噪音，非常滿(mǎn)意的我還是，柔軟的減震加持下，每次過(guò)顛簸路段的時(shí)候都不會(huì)覺(jué)得不舒服，可以把那些顛簸的路段優(yōu)化的很平順，開(kāi)著自己的愛(ài)車(chē)，打開(kāi)愛(ài)聽(tīng)的音樂(lè)在這個(gè)安靜的駕駛環(huán)境里面，每天的上班勞累和疲憊都消失的無(wú)影無(wú)蹤，舒適的很。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程75公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這款威朗PROGS的乘坐舒適性吧，有時(shí)候真的不能只看外觀，這款威朗GS的顏值確實(shí)是偏運(yùn)動(dòng)的，可是底子還是蠻舒服的，不會(huì)讓你覺(jué)得有生硬的感覺(jué)。尤其是在經(jīng)過(guò)一些減速帶或者坑坑洼洼道路的時(shí)候，跳動(dòng)感不會(huì)很強(qiáng)，沒(méi)有太多的顛簸感吧，還是蠻舒適的，包括這車(chē)的座椅也可以，包裹感十足，翻毛皮的材質(zhì)也是蠻透氣的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐靠著也不會(huì)說(shuō)出汗，不舒服，沒(méi)有腰酸背痛的感覺(jué)，是挺符合人體工程學(xué)的。車(chē)內(nèi)的氛圍感還是可以的，喇叭的音質(zhì)也不錯(cuò)，這車(chē)開(kāi)起來(lái)也愜意，市區(qū)通勤代步是挺合適的。
缺點(diǎn)：減震的效果確實(shí)差了一些，這種偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)型懸掛設(shè)計(jì)的肯定會(huì)偏硬一點(diǎn)，畢竟不像高檔車(chē)那樣可以使用懸掛軟硬調(diào)節(jié)，或者空氣懸掛這樣的先進(jìn)技術(shù)，整體來(lái)看還是比較符合我預(yù)期的。但如果帶著家里人一起出行，面對(duì)減速帶等障礙的時(shí)候最好慢一點(diǎn)，否則顛簸感還是比較明顯的。
外觀：一進(jìn)店看到的便是他，設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，線(xiàn)條流暢且有力量感，前臉飛翼式進(jìn)氣格柵，貫穿展翼型LED大燈，超酷魅力一下就拉滿(mǎn)了，始于顏值應(yīng)該可以用在此處。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)吸引我的還有一點(diǎn)，就是雙屏聯(lián)動(dòng)，這個(gè)設(shè)計(jì)好像說(shuō)寶馬也是這樣子的，而且這臺(tái)車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也特別方便，比如說(shuō)：你好，別克。語(yǔ)音助手喚醒功能，很多調(diào)節(jié)都不需要用手去操作，直接語(yǔ)音控制就好，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就比較的安全呢。
空間：空間其實(shí)不看后排的話(huà)，是挺不錯(cuò)的，因?yàn)榍芭诺目臻g是很大的，坐進(jìn)去很舒服，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做的也是很到位的，就是后排的空間差點(diǎn)意思吧我覺(jué)得，坐進(jìn)去雖然說(shuō)是夠用的，不過(guò)我還是覺(jué)得有擁擠感，腿也不能隨意伸展的，這個(gè)很不好啊，后備箱的容量倒是挺大的，以后優(yōu)化一下后排這個(gè)問(wèn)題的話(huà)，幾乎沒(méi)有毛病了。
配置：可能是錢(qián)不好掙的原因吧，所以我現(xiàn)在變得特別的務(wù)實(shí)，買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候我很喜歡，但折扣情況我并不是很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：這款車(chē)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，啟動(dòng)輕踩油門(mén)，直接跑起來(lái)了，特別的上高速的時(shí)候，我又不喜歡開(kāi)定速巡航，都是自己人工踩的剎車(chē)油門(mén)，體會(huì)特別深刻，以前開(kāi)同事的車(chē)，左腳特別累，一上高速，就需要全神貫注，踩油門(mén)剎車(chē)的腳特別的僵硬，但是這個(gè)車(chē)讓我感覺(jué)很舒服，沒(méi)有疲憊感，一開(kāi)就是4到5個(gè)小時(shí)還能輕松開(kāi)著。百公里加速7.7s確實(shí)可以。
操控：
車(chē)輛的操控沒(méi)有什么問(wèn)題，車(chē)輛方向盤(pán)好打，指向也準(zhǔn)確。車(chē)輛過(guò)彎的時(shí)候底盤(pán)挺穩(wěn)的，沒(méi)有什么傾斜感，速度快一點(diǎn)也沒(méi)有，這點(diǎn)感覺(jué)還是很放心的。就感覺(jué)剎車(chē)有點(diǎn)硬，需要多用點(diǎn)力踩一下才行，其他的操控性方面沒(méi)有什么問(wèn)題。
油耗：市區(qū)內(nèi)隨便開(kāi)，油耗不會(huì)超過(guò)9升，這套動(dòng)力總成技術(shù)很先進(jìn)，油耗方面我比較認(rèn)可。脫離了以前美系車(chē)耗油的印象，不能說(shuō)比其他的車(chē)系油耗低吧，但應(yīng)該是在同一個(gè)水平線(xiàn)上。
舒適：整體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的舒適性還是比較好的，座椅比較柔軟，坐到二排都比較舒服，減震也還比較好，過(guò)那個(gè)減速帶或者比較急的過(guò)減速帶也并不會(huì)有一個(gè)彈跳的感覺(jué)。而且前排座椅還有一個(gè)加熱功能，廣州這邊現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始降溫了，聽(tīng)說(shuō)再過(guò)幾天就會(huì)降到10度以下，這個(gè)座椅加熱功能就比較實(shí)用吶。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2988公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我工作了幾年，手里攢了一點(diǎn)錢(qián)，就想挑選一臺(tái)外觀好看，動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)型。所以在看車(chē)這個(gè)環(huán)節(jié)，我糾結(jié)了很多，因?yàn)橥?jí)別其他品牌的車(chē)型也有很多亮點(diǎn)的地方。最終，在權(quán)衡利弊的情況下，我還是覺(jué)得這臺(tái)車(chē)比較合適。它的動(dòng)力對(duì)比其他車(chē)型還是比較優(yōu)秀的，只要你舍得踩油門(mén)，它瞬間能給你帶來(lái)很強(qiáng)的爆發(fā)力，日常情況下超車(chē)就變得非常容易，操作起來(lái)得心應(yīng)手。另外，它的外觀設(shè)計(jì)也比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，看起來(lái)比較年輕，是我喜歡的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的，似乎沒(méi)有，從提車(chē)到現(xiàn)在都還蠻順利的，操作上路也都沒(méi)什么問(wèn)題，可能稍微有些不太滿(mǎn)意的就是減震似乎沒(méi)有過(guò)濾的徹底，路遇顛簸路況是還是有顛簸感的，但生活中長(zhǎng)時(shí)間在市內(nèi)通行，城市路況還是不錯(cuò)的，也就沒(méi)那么在意。
外觀：這款車(chē)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到就會(huì)覺(jué)得這款車(chē)真的非常的吸引眼球，靠近看到的時(shí)候你就發(fā)現(xiàn)這款車(chē)真的與眾不同，非常的有特色，藍(lán)色的外觀搭配gs的套件，讓這款車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：科技感十足，內(nèi)飾質(zhì)感很好，座椅很厚實(shí)，座椅材料看著也很透氣，腰部支撐力也不錯(cuò)，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得很累。主要是中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較新穎，高端大氣，時(shí)尚，車(chē)?yán)锩嬉矝](méi)有什么味道，做工看著也比較注意細(xì)節(jié)，左右縫隙比較勻稱(chēng)。
空間：將近1米8的身高距離車(chē)頂還有一掌寬的距離，膝蓋還有一拳多的距離，空間寬敞。
配置：十五萬(wàn)預(yù)算以?xún)?nèi)的選這個(gè)車(chē)還是很不錯(cuò)，有需求的功能都配齊了，家用也能滿(mǎn)足還很潮流
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)絕對(duì)就是這款新款的威朗Progs的巨大亮點(diǎn)，首先就是他從原先的威朗三缸機(jī)改到了四缸機(jī)，并且這款車(chē)的提速也是相當(dāng)?shù)目焖伲俜秸f(shuō)百公里加速只要7.7秒，所以只要你一踩油門(mén)，一下子就可以竄出去了，推背感還是非常的強(qiáng)的。
操控：
很容易上手的方向盤(pán)用著很順手的，操控性也很靈活，油門(mén)和剎車(chē)性能很出色，主被動(dòng)安全裝備也比較到位，開(kāi)起來(lái)也是比較的輕松的，高速上定速航很給力了，其他的駕駛輔助系統(tǒng)都有。
油耗：這臺(tái)車(chē)不怎么費(fèi)油，車(chē)的自重還不足1.4噸，就算是費(fèi)油還能高到哪里去？我每次去加油都留了一個(gè)心眼，就是用本子記下來(lái)加油金額和升數(shù)。后來(lái)開(kāi)了一個(gè)月算下來(lái)發(fā)現(xiàn)，這車(chē)的實(shí)際油耗還真的不怎么高。還能夠把油耗控制在7升以?xún)?nèi)，這一點(diǎn)還是值得肯定的。
舒適：比較滿(mǎn)意的還是它后排座椅的茶座墊。開(kāi)車(chē)?yán)哿耍啌Q到后排休息的時(shí)候靠這個(gè)這個(gè)休息，特別舒服，不然怎么躺腰都很累。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2059公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、漂亮。主要還是身段好，修長(zhǎng)有氣質(zhì)；2、不談操控，確實(shí)挺好開(kāi)，比我親威的2016款我覺(jué)得好開(kāi)些，視野很好，方向盤(pán)力度回饋很舒服不輕不重，指向也準(zhǔn)；3、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力還是很不錯(cuò)的，CVT調(diào)教也很好，順滑；4、第二排空間巴適，雖然不及獨(dú)立座椅自在，但很寬敞，我個(gè)人覺(jué)得也足夠了。5、底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)當(dāng)。懸掛挺好，過(guò)坑過(guò)坎少有彈跳。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意是座椅是需要手動(dòng)調(diào)節(jié)的，還有就是車(chē)從外看很小
外觀：這個(gè)外觀我必須是要給五分啊，當(dāng)時(shí)買(mǎi)它就是奔著它的外觀來(lái)的，大燈是LED大燈，犀利的眼神，特別漂亮！，側(cè)身的流水線(xiàn)條以及黑色的輪轂，加上紅色的卡鉗。哎。感覺(jué)個(gè)人特帥氣，黑色的車(chē)頂配上藍(lán)色的車(chē)身，更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，我買(mǎi)的是GS版本，還搭配一個(gè)原裝黑色的尾翼，簡(jiǎn)直不要太帥
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，做工水平很高，整車(chē)的檔次感很高。一些內(nèi)飾板的運(yùn)用也恰到好處，整個(gè)車(chē)身內(nèi)飾看起來(lái)不平庸。中控臺(tái)我比較喜歡，光是這一塊大屏就很搶眼，看起來(lái)科技感十足，日常駕駛起來(lái)各個(gè)按鈕操作起來(lái)也非常的平順，沒(méi)有卡頓生澀的情況。
空間：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，其實(shí)對(duì)別克沒(méi)有特別大的概念。也是機(jī)緣巧合吧，看雪佛蘭的時(shí)候看到邊上有一家別克店，就進(jìn)去看了一下，誰(shuí)知道，一下子就被這臺(tái)車(chē)給吸引了。乘坐空間:五個(gè)人坐進(jìn)去一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠，本人身高178cm，體重的話(huà)，就不說(shuō)了，有一點(diǎn)點(diǎn)偏胖，當(dāng)我坐在駕駛艙的時(shí)候，駕駛座后面的那一個(gè)人坐下來(lái)，腿也是可以伸展開(kāi)的，所以說(shuō)我覺(jué)得這一臺(tái)車(chē)的空間，非常的棒。放行李:雖然這臺(tái)車(chē)的乘坐空間相對(duì)于比較的寬敞，但是后尾箱的話(huà)，說(shuō)實(shí)在的，如果要出長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，還是要稍微整理一下，放兩個(gè)箱子，就比較滿(mǎn)了但是轎車(chē)的話(huà)，加上這臺(tái)車(chē)還是屬于一個(gè)溜背造型的，所以后尾箱空間就顯得更小了點(diǎn)
配置：我覺(jué)得車(chē)子的性?xún)r(jià)比還過(guò)得去，雖說(shuō)優(yōu)惠不大，不過(guò)它配置多啊。像車(chē)輛的前后雷達(dá)，倒車(chē)影像，車(chē)道預(yù)警，大的立起的連屏，前排的電動(dòng)真皮座椅，都是不可多得的好的配置。況且，自己對(duì)于這款車(chē)也是喜歡，所以覺(jué)得買(mǎi)了也是值得的。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面是很不錯(cuò)的，不僅起步很迅速，其他方面的動(dòng)力表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的哦，低速行駛的時(shí)候車(chē)速是比較穩(wěn)定的，高速行駛的話(huà)能感覺(jué)到很強(qiáng)的動(dòng)力反饋，一腳油門(mén)就能明顯的感覺(jué)到推背感，然后呢提速的時(shí)候車(chē)身很穩(wěn)定不會(huì)抖動(dòng)的，爬坡也很輕松啊，隨隨便便就能爬上去。
操控：
控制桿刻有GS標(biāo)識(shí)，更顯獨(dú)特；方向盤(pán)較粗，特有手感。
油耗：油耗：目前油耗在我這個(gè)工薪階層，11個(gè)油，確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)高，但新車(chē)在磨合期之內(nèi)，等跑跑高速，第一次保養(yǎng)之后再看看，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售推薦的時(shí)候說(shuō)油耗不高的，再等等吧。
舒適：整體來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)非常的容易上手，不像有些車(chē)型冷不丁的駕駛一下容易生疏，不是油門(mén)不合適就是方向盤(pán)過(guò)重，要么就是變速箱不好入檔等等。這臺(tái)車(chē)的駕乘感受對(duì)于新手比較友好，不存在什么方向發(fā)虛，變速箱入檔卡頓等情況。不過(guò)，在隔音方面做得相對(duì)一般，說(shuō)不上很差，中上等水準(zhǔn)吧，主要是在跑高速的時(shí)候，車(chē)外會(huì)傳來(lái)一些風(fēng)噪和胎噪。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先就是這款車(chē)的動(dòng)力非常的符合我這種性格的人，真的是一踩油門(mén)一下子就上來(lái)了，而且動(dòng)力特別的絲滑，換擋的時(shí)候沒(méi)有頓挫，而且外觀真的簡(jiǎn)直就是為年輕人所搭配的，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，個(gè)性十足，搭配內(nèi)飾的超級(jí)大的屏幕，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，外搭內(nèi)配，這種外觀內(nèi)飾在這種價(jià)位的小車(chē)中真的非常的少見(jiàn)，所以還是比較吸引人的這款車(chē)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方，怎么說(shuō)呢？就是胎噪聲音有點(diǎn)大，開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)輪胎偏硬一點(diǎn)，其他的都好啦，沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的
外觀：威朗Progs整體的造型外觀是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，霸氣式的中網(wǎng)讓整個(gè)車(chē)頭顯得相當(dāng)?shù)陌詺�，黑色的�?chē)頂搭配藍(lán)色的外觀，形成了顏色上的沖撞，并且這種藍(lán)色顯得特別的年輕運(yùn)動(dòng)，還有各種gs的運(yùn)動(dòng)套件和熏黑色的輪轂以及紅色的卡鉗，讓這款車(chē)擁有了轎跑的樣子。車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈是智能感應(yīng)大燈，并且大燈很像一個(gè)飛刀，特別的犀利，照明效果也很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我覺(jué)得吧，是挺傳統(tǒng)的，保留了別克原本的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格吧，不過(guò)有一點(diǎn)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，就是一體式的中控屏幕和儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，這個(gè)挺不錯(cuò)的我覺(jué)得，簡(jiǎn)約中又帶一點(diǎn)科技感，一下子就拉高了這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾品位，雖然它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，但是功能都是一目了然的，該有的功能都是很齊全的在這個(gè)車(chē)上，真皮質(zhì)感的方向盤(pán)握感也很足，還有皮加翻毛材質(zhì)混搭的座椅質(zhì)感也很不錯(cuò)，有可開(kāi)啟的全景天窗，還支持carplay的功能，不僅方便還舒適。
空間：2.7的超長(zhǎng)軸距，無(wú)論是前排后排還是后備箱，空間都滿(mǎn)足日常所需，腿部空間還是頭部空間也是都有空余，不會(huì)有壓迫感，家人也不是胖胖一族，所以都很滿(mǎn)意
配置：配置上都是可以說(shuō)非常不錯(cuò)的，在他這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位他該有的配置他都給到你了，并且還有運(yùn)動(dòng)套件和這樣的外觀以及動(dòng)力，還要要求他有什么呢？
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁絕對(duì)是最大的賣(mài)點(diǎn)之一，單看排量會(huì)覺(jué)得沒(méi)什么，畢竟只有1.5T，但看參數(shù)你就會(huì)驚訝了，高達(dá)184匹馬力，比很多2.0的車(chē)還要更猛。而且匹配的變速箱也是相當(dāng)?shù)慕o力，無(wú)極變速的形式完全沒(méi)任何頓挫，整個(gè)加速過(guò)程是一氣呵成，百公里的加速時(shí)間才7.7秒，標(biāo)準(zhǔn)的鋼炮。
操控：
方向盤(pán)是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指向靈敏指哪去哪，操控方面的話(huà)還是比較簡(jiǎn)單，方向盤(pán)上面也有很多的便捷按鈕可以直接使用的，非常不錯(cuò)，還有很多的輔助功能幫助駕駛啊，有并線(xiàn)輔助啊，車(chē)道偏離預(yù)警啊，還有主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)，都是很不錯(cuò)的這些功能。
油耗：車(chē)輛的油耗在我們的預(yù)期以?xún)?nèi)，覺(jué)得沒(méi)有什么問(wèn)題，我現(xiàn)在也是上下班開(kāi)開(kāi)，一般的綜合油耗在7.5個(gè)這樣子吧，1.5T的動(dòng)力這樣的油耗，還是在車(chē)輛繁忙的路段，我覺(jué)得可以了。高速路上的話(huà)，油耗會(huì)更加的低一些，6個(gè)多一點(diǎn)，不過(guò)開(kāi)的路程有點(diǎn)遠(yuǎn)，所以才會(huì)有這么低的油耗的。
舒適：對(duì)于那些性格比較內(nèi)向或者是不喜歡熱鬧環(huán)境的人來(lái)講，選擇它就應(yīng)該沒(méi)有大的問(wèn)題，因?yàn)樗母粢粜Ч龅耐�，不�?huì)輕易的被外面的一些聲音而打擾到自己的想法。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我自己會(huì)選擇一款車(chē)的原因還是比較簡(jiǎn)單的，這個(gè)級(jí)別價(jià)位的車(chē)子來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是主要關(guān)注的地方。雖然說(shuō)這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的，但是在它的身上完美的發(fā)揮了最強(qiáng)的動(dòng)力，真的是只要你舍得踩油門(mén)，它就一定不會(huì)讓你失望，那種波濤洶涌的動(dòng)力一下子就沖上來(lái)的感覺(jué)，推背感十足的力量，真的是非常刺激的，低速行駛的時(shí)候也不會(huì)有時(shí)快時(shí)慢的情況發(fā)生，高速行駛的時(shí)候想超哪個(gè)車(chē)就超哪個(gè)車(chē)，滿(mǎn)載的情況下起步也沒(méi)有任何壓力。
缺點(diǎn)：目前也是有不太滿(mǎn)意的地方的，比如威朗的動(dòng)力就是讓我頭痛的地方了，威朗搭配的動(dòng)力是基礎(chǔ)的動(dòng)力了，就是一個(gè)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)1.5的動(dòng)力排量，這個(gè)動(dòng)力排量還是小了一些，而且車(chē)子起步階段感覺(jué)那個(gè)車(chē)身的拖拉感還是比較嚴(yán)重的那種了。
外觀：車(chē)輛的外觀，我還是喜歡的，不然開(kāi)始也不會(huì)上去問(wèn)問(wèn)這啥車(chē)啊，好像也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)啊，不知道咋的，感覺(jué)這款車(chē)認(rèn)識(shí)的人還沒(méi)有那么多，可能上市沒(méi)有多少吧。新車(chē)的車(chē)身還是夠亮，顏色也夠艷麗的。一看就是一款小小的轎跑車(chē)型，感覺(jué)現(xiàn)在喜歡這樣車(chē)型的人還是蠻多的，挺符合年輕人的胃口的。
內(nèi)飾：視覺(jué)給人的第一個(gè)感受就是非常的溫馨，非常的簡(jiǎn)約大氣，這個(gè)風(fēng)格也是比較符合現(xiàn)在流行的一個(gè)趨勢(shì)，但它整體的顏色就沒(méi)有任何的突出點(diǎn)，有一些過(guò)于的老氣。
空間：空間我覺(jué)得足夠了，畢竟還是一款小轎車(chē)吧，這樣開(kāi)起來(lái)更加的容易，也更加的快更加的靈活一些。就是有點(diǎn)委屈坐在后排的同志了，坐著可能沒(méi)有那么的舒服。至于車(chē)輛的載物空間，覺(jué)得還行，看著尾箱延伸到車(chē)內(nèi)還是挺多的，過(guò)年過(guò)節(jié)的，走親戚什么的，出遠(yuǎn)門(mén)，裝的東西應(yīng)該挺多的吧。
配置：我當(dāng)初買(mǎi)這輛車(chē)很大一方面就是覺(jué)得它的價(jià)格比較親民，通俗一些說(shuō)就是它的性?xún)r(jià)比特別高，主要是頂配車(chē)型的威朗在各方面的配置上真是一點(diǎn)都不吝嗇，而且外觀還這么帥氣，包括平時(shí)的用車(chē)成本都不太高，所以性?xún)r(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，踩下油門(mén)的時(shí)候反應(yīng)真的很及時(shí)，而且只要你肯給油，他就能夠給到你想要的推背感，這一點(diǎn)其實(shí)在等紅綠燈的時(shí)候是非常的有體會(huì)的，在跑高速的時(shí)候能，他的動(dòng)力狀態(tài)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，非常的充沛。
操控：
操控很好，我試駕的時(shí)候就感覺(jué)威朗的操控是比較舒服的操控了，方向盤(pán)的材質(zhì)也是采用了真皮的材質(zhì)，手感還是很是舒服的材質(zhì)了，方向盤(pán)的指向也是很明確的，基本上就是指哪里哪里，目前車(chē)子開(kāi)車(chē)一點(diǎn)虛位都是沒(méi)有的。而且車(chē)子的輔助操控也是比較舒服的操控了，一些基本的操控功能應(yīng)有盡有。
油耗：雖然它是一輛新車(chē)，但新車(chē)它的油耗卻并沒(méi)有很高，這是超出我的意料了。
舒適：主駕、副駕都有座椅加熱功能，能給駕駛者和乘客帶來(lái)溫暖的體驗(yàn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：喜歡這個(gè)車(chē)的外觀，年青運(yùn)動(dòng)，雖然車(chē)身不長(zhǎng)，但空間不小，操控和動(dòng)力在同級(jí)別當(dāng)中還是占一定的優(yōu)勢(shì)，提速超車(chē)還是很快，在市區(qū)開(kāi)車(chē)動(dòng)力很足，感覺(jué)還不錯(cuò)，空間的話(huà)，我1米68個(gè)頭，坐上去正好。舒適度適中。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的點(diǎn)就是懸架，感覺(jué)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶感覺(jué)更明顯一點(diǎn)，車(chē)輛在坑洼路段或者說(shuō)路況不好的路面，開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)腰背難受，屁股好像也是有那么一點(diǎn)不舒服。第二個(gè)是噪音大，急加速會(huì)出現(xiàn)比較大的噪音，慢速行駛的時(shí)候，車(chē)輛本身及外面的聲音也聽(tīng)的清楚，要是放上音樂(lè)，會(huì)感覺(jué)好一點(diǎn)。
外觀：小蠻腰的外號(hào)也還是特別的“寫(xiě)實(shí)”。有人覺(jué)得這貨過(guò)于運(yùn)動(dòng)，本身就是混這一行的，有這種氣質(zhì)其實(shí)無(wú)可厚非。我們運(yùn)動(dòng)有運(yùn)動(dòng)的隨性，畢竟改裝的潛力非常的大。
內(nèi)飾：我覺(jué)得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約吧，這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我還是很滿(mǎn)意的，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)我就沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方對(duì)于它的配置搭配，一體式的儀表盤(pán)和中控屏幕，還有真皮的方向盤(pán)，整個(gè)座椅都是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的，搭配上這個(gè)帥氣的外觀，毫無(wú)任何違和感，檔把上面還有Gs 的印刻，還有頭枕那里也有，細(xì)節(jié)感拉滿(mǎn)真的，唯一不滿(mǎn)意的，就是剛剛上面說(shuō)到的這個(gè)新車(chē)都有的問(wèn)題，就是有一股比較濃郁的異味吧，這個(gè)好像哪個(gè)新車(chē)都有，但是我覺(jué)得這個(gè)是小問(wèn)題啊，很好解決，只能希望它以后可以完美的優(yōu)化一下這個(gè)問(wèn)題，那么這個(gè)車(chē)就真的是完美了。
空間：空間還是很大后排坐三個(gè)人完全可以，中間還有小桌板，我們一家三人出行的時(shí)候后排就很舒服乘坐空間:我們一家人都是瘦瘦的小個(gè)子，空間都上沒(méi)有覺(jué)得擁擠儲(chǔ)物空間:后備箱是真的很能裝，里面的空間很深，帶上一家人的行李完全沒(méi)有問(wèn)題
配置：價(jià)格確實(shí)是蠻實(shí)惠的，銷(xiāo)售給到的價(jià)格很吸引我，本身這款威朗的外觀內(nèi)飾我都是挺喜歡的，油耗也不高，空間也有，舒適性也很棒，而且能用的到的配置全都一應(yīng)俱全啊，動(dòng)力方面也很給力，外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，性?xún)r(jià)比相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)匹配的是一臺(tái)1.5T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，184匹的馬力帶動(dòng)這輛車(chē)可以說(shuō)是非常輕松了，動(dòng)力輸出特別平順，而且緊急加速時(shí)還都能及時(shí)得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋。
操控：
在我這兒是超出預(yù)期的，本來(lái)我以為這價(jià)格的車(chē)會(huì)很一般，但上手過(guò)后確實(shí)不錯(cuò)。其實(shí)我親戚家也有一輛威朗，老款車(chē)，說(shuō)起來(lái)應(yīng)該是5年前了，我開(kāi)過(guò)一回，確實(shí)覺(jué)得不怎么樣，可能是我人的原因，反正當(dāng)時(shí)也沒(méi)想過(guò)自己今后也會(huì)買(mǎi)這么一臺(tái)。而現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)，確實(shí)很不錯(cuò)，車(chē)子各方面反應(yīng)都靈活。方向盤(pán)虛位肯定是會(huì)存在那么一點(diǎn)的，但幾乎不會(huì)反映在指向性上，開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)虛位會(huì)對(duì)指向有什么影響，科學(xué)調(diào)校，講理講法。開(kāi)起來(lái)還是得心應(yīng)手，很舒服。
油耗：油耗大概7.5或7.6左右，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有這個(gè)油耗的確是很省油的，就算是磨合期也沒(méi)超過(guò)8個(gè)，燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色，不要說(shuō)什么美系車(chē)耗油了，這款車(chē)真的可以。
舒適：車(chē)輛的噪音有點(diǎn)大，好像是沒(méi)有降噪處理吧，這樣子就顯得車(chē)外殼好薄一樣，其實(shí)特別不喜歡這樣子的感覺(jué)。要是再多加一點(diǎn)什么隔音的材質(zhì)，那就好了哦。車(chē)輛的座椅坐著倒是沒(méi)有問(wèn)題，包裹性很好，背部及腰部的支撐點(diǎn)也很好，保障了長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)沒(méi)有太過(guò)的勞累感。車(chē)輛的顛簸感也是很強(qiáng)烈的，減震效果不怎么好，讓人有時(shí)候坐著很不舒服，這點(diǎn)可以再改進(jìn)一下。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：以前威朗沒(méi)改款之前就已經(jīng)關(guān)注很久，但是因?yàn)槭侨总?chē)，遲遲沒(méi)有下手。直到今年新出的這款四缸威朗，他的價(jià)格一出，就奔4兒子店看車(chē)去了。這個(gè)外觀確實(shí)亮眼。在白色和藍(lán)色之間，我果斷入手藍(lán)色！前臉的黑色格柵和車(chē)身的藍(lán)色搭配簡(jiǎn)直不要太炫酷，時(shí)尚感滿(mǎn)滿(mǎn)，看起來(lái)也特別順眼。很多人買(mǎi)車(chē)喜歡買(mǎi)白的的，因?yàn)榘咨团K吖或者耐看什么的理由。但是我就是一眼相中了這個(gè)藍(lán)色。不僅是因?yàn)樗谒{(lán)搭配相得益彰，更是因?yàn)樗麄�(gè)車(chē)身線(xiàn)條非常流暢，完全沒(méi)有覺(jué)得突兀的地方。再加上輪轂的設(shè)計(jì)感，整個(gè)車(chē)身呈現(xiàn)出滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)感，對(duì)我們年輕人來(lái)說(shuō)，很難不被他吸引。在他未出之前，我也是去看了好幾款合資車(chē)，包括現(xiàn)在比較火的國(guó)產(chǎn)品牌，但對(duì)比來(lái)對(duì)比去，這個(gè)外觀確實(shí)讓我難以拒絕。最滿(mǎn)意的地方絕對(duì)是他的外觀！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意：油耗有點(diǎn)高，跑了1500公里，達(dá)到12個(gè)油左右。可能還沒(méi)有拉拉高速，希望油耗可以盡快降下來(lái)。起動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有一點(diǎn)大，但開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有那么大的聲音，可能新車(chē)還需要磨合磨合吧。
外觀：威朗Pro的外觀顏值高是我和媳婦都喜歡它的首要條件了，前臉大燈搭配黑化的進(jìn)氣格柵顯得很精神很動(dòng)感，讓人眼前一亮，尾燈設(shè)計(jì)的也很有獨(dú)特感，采用黑色的大鴨嘴式尾翼，多處設(shè)計(jì)也添加了運(yùn)動(dòng)的元素。比如：17寸熏黑輪轂、,紅色的剎車(chē)卡鉗、前后尾部的GS標(biāo)識(shí)，都讓這輛車(chē)看上去風(fēng)格非常年輕，野性味很強(qiáng)。個(gè)人感覺(jué)這車(chē)辨識(shí)度很高，側(cè)面也是現(xiàn)下最流行的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)動(dòng)感有力量感，買(mǎi)到手后也是情人眼里出西施啊，怎么看怎么好啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很滿(mǎn)意的，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)很特別，目前還是比較少見(jiàn)的。還有整個(gè)車(chē)身內(nèi)飾用料都比較扎實(shí)，坐起來(lái)都很舒服。
空間：基本上是到每一個(gè)座椅上都感受了一下，坐在座椅上最終重的肯定就是這個(gè)腿部的情況了，都是可以自由伸縮，也能很大程度的伸展整個(gè)身體。
配置：這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比的話(huà)呢，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這個(gè)配置的話(huà)，還是相當(dāng)?shù)牡轿�，比如說(shuō)他有在線(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航，語(yǔ)音助手，倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像。還有側(cè)方來(lái)車(chē)預(yù)警，座椅加熱，流媒體后視鏡等等等等，好多好多，這些科技配置其實(shí)還是蠻值錢(qián)的吧，加上他還處于一個(gè)新車(chē)上市階段，還有一個(gè)5000抵2萬(wàn)的一個(gè)優(yōu)惠政策。所以說(shuō)相對(duì)來(lái)說(shuō)，它的性?xún)r(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：動(dòng)力可謂是持續(xù)在線(xiàn)，輸出能力很棒，而且反應(yīng)能力也非常的快，這兩方面的極限它都做的很優(yōu)秀。
操控：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不需要很用力，就算是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到很累，剎車(chē)的反應(yīng)也是很靈敏，反應(yīng)及時(shí)但不會(huì)特別沖的那種。倒車(chē)影像還是很清晰的，用起來(lái)也比較方便，并且還有一個(gè)流媒體的后視鏡，這樣也是很方便你在觀察路況。
油耗：這款車(chē)的話(huà)我一般駕駛控制在7個(gè)左右，這樣的油耗不是很高的。如果遇到平時(shí)的下班高峰期的話(huà)，走走停停油耗也就會(huì)高一點(diǎn)，這是自然的。
舒適：避震過(guò)渡很好，入手這款車(chē)子也是主要考慮車(chē)子的避震功能了，威朗的懸掛避震還是很舒服的避震功能了，一些基本的顛簸感也是可以輕松過(guò)渡的。當(dāng)然車(chē)子的隔音部分也是很好的隔音了，一點(diǎn)噪音基本干干凈凈。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車(chē)價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是威朗ProGS的外觀啦，整車(chē)的造型就是一種相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，黑色的輪轂搭配著紅色的卡鉗，藍(lán)色的車(chē)身外觀沖撞這黑色的車(chē)頂和運(yùn)動(dòng)套件，視覺(jué)效果直接爆炸了，在路上回頭真的是杠杠的，在加上車(chē)頭采用熏黑的別克家族式網(wǎng)格，讓整個(gè)車(chē)子的氣質(zhì)提升到了另一個(gè)層次，相當(dāng)?shù)陌詺庥袥_擊力。
缺點(diǎn)：首先它的這個(gè)方向盤(pán)是有一些沉重感的，我能明顯的感受到，并且整體的內(nèi)飾顏色也是過(guò)于的老氣，年輕人肯定都是喜歡新鮮的設(shè)計(jì)
外觀：運(yùn)動(dòng)系列的外觀永遠(yuǎn)都不會(huì)過(guò)時(shí)，而且它全身的線(xiàn)條過(guò)渡的都超級(jí)的柔順，也非常的順暢，看起來(lái)就是融合得很完美，相得益彰，感覺(jué)這個(gè)走勢(shì)就應(yīng)該是這樣。
內(nèi)飾：座椅采用紅黑內(nèi)飾，相較于純色內(nèi)飾更顯運(yùn)動(dòng)貼別。
空間：作為一臺(tái)緊湊型轎車(chē)，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的車(chē)身尺寸就已經(jīng)夠大了，更何況平時(shí)大多都是我們一家三口在用車(chē)，威朗的空間就完全夠用了，而且這輛車(chē)的座椅布局還特別合理，后備箱一點(diǎn)都不小。
配置：價(jià)格真的不算低，但產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)，不只是外觀運(yùn)動(dòng)，整個(gè)底盤(pán)，動(dòng)力性能以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)教都是相當(dāng)棒的。在配置方面做的也比較完善，像全景天窗，語(yǔ)音控制這些功能都很實(shí)用，雙拼的座椅也是相當(dāng)?shù)挠羞\(yùn)動(dòng)范，這個(gè)價(jià)格還是比較值的。
動(dòng)力：我覺(jué)得威朗的動(dòng)力是很不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力方面表現(xiàn)非常完美，只要你想要速度的時(shí)候威朗都可以滿(mǎn)足你，威朗搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速的時(shí)候還是很快的，反應(yīng)靈敏沒(méi)有任何的怠慢，只要深踩油門(mén)，速度可以直接交給威朗。
操控：
操控也是我喜歡的，有些車(chē)的方向盤(pán)比較硬，開(kāi)久了手會(huì)酸。但是我上手以來(lái)沒(méi)有這種感覺(jué)，一直比較順暢。還有它的多功能方向盤(pán)盤(pán)也是我滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
油耗：不知道是不是因?yàn)槲业膫�(gè)人的一個(gè)操作的原因，反正油耗一直維持在八點(diǎn)幾，也不像其他人說(shuō)的可以去到7點(diǎn)幾，6點(diǎn)幾，也有可能是我比較喜歡踩剎車(chē)吧。默默問(wèn)一句，踩剎車(chē)多，是不是比較耗油��？
舒適：首先座椅很舒服，他的設(shè)計(jì)很符合人體工程學(xué)，可以讓人坐的時(shí)候很放松，有支撐力，還有座椅加熱功能，在這天冷的時(shí)候就是一享受，不需要慢慢等空調(diào)加熱，還有全景天窗和PM2.5過(guò)濾裝置，配置還是很齊全的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1091公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是操控時(shí)這個(gè)車(chē)子所帶來(lái)的協(xié)調(diào)性，因?yàn)槲易约罕旧硎且粋�(gè)極度不自信的人，所以有時(shí)候做出一些判斷的時(shí)候，就是很害怕發(fā)生什么意外，但這輛車(chē)子的精準(zhǔn)表達(dá)的就很明確。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的估計(jì)也是這款威朗PROGS的車(chē)尾了，自己是感覺(jué)這樣的一款車(chē)，還是應(yīng)該把排氣漏出來(lái)才會(huì)霸氣運(yùn)動(dòng)的多，隱藏式的排氣是什么操作，自己還是看不懂，外觀那么運(yùn)動(dòng)，排氣缺隱藏起來(lái)，是真的有點(diǎn)想不通吧。
外觀：外觀的線(xiàn)條，車(chē)身的顏色還有尾巴的設(shè)計(jì)都是時(shí)尚年輕的。漆面很亮。絕不不會(huì)湮滅于眾車(chē)之間。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)分為皮質(zhì)及塑料材質(zhì)的，設(shè)計(jì)的話(huà)，整體感覺(jué)應(yīng)該說(shuō)是一種不是那么復(fù)雜繁瑣的設(shè)計(jì)吧。因?yàn)榭粗鱾�(gè)部分都是那么的明顯，這樣也會(huì)顯得前排空間更大的一些。對(duì)于車(chē)輛內(nèi)飾的做工，有一點(diǎn)點(diǎn)吐槽的，就是門(mén)把手附近我經(jīng)常觸摸的地方也是有塑料材質(zhì)的，冬天開(kāi)車(chē)摸到不是很舒服。做工的話(huà)，沒(méi)有什么問(wèn)題，線(xiàn)的縫合，以及一些接口處縫隙很小，這點(diǎn)還是用心再做的，畢竟也還是成本問(wèn)題吧，能做的就做到最好了。
空間：空間還是可以的，后排腿部空間比我想象的還要更好一些，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)怎么關(guān)注過(guò)后排，算是個(gè)意外的驚喜吧。前幾天和同事出去聚餐，后排坐了三個(gè)男人，橫向縱向空間都?jí)颉Ａ硗夂髠湎涞目臻g真的是特別棒，采用的是非獨(dú)立式的懸掛，占用空間非常小。后備箱內(nèi)部所以可以變得特別平整，而且還提供了一個(gè)小的照明燈。
配置：性?xún)r(jià)比主要是考慮到了整個(gè)車(chē)子的一個(gè)綜合情況，首先它在大的方面設(shè)計(jì)的都很講究，而且小的細(xì)節(jié)處理也都是非常不錯(cuò)的，所以它的性?xún)r(jià)比我還挺滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：威朗的動(dòng)力還是讓我比較頭痛的地方了，我是入手車(chē)子作為家用的了，但是這個(gè)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)1.5的動(dòng)力確實(shí)差了一些感覺(jué)，車(chē)子起步的時(shí)候感覺(jué)車(chē)子的動(dòng)力肉感還是蠻大的。
操控：
動(dòng)力好，帶來(lái)的操控性肯定是不能差的，而且還是一款小轎車(chē)，所以他本身車(chē)身重比不會(huì)讓這款車(chē)子的操控很受限制，還沒(méi)有虛位，方向盤(pán)相當(dāng)?shù)妮p，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也是很輕松的，開(kāi)起來(lái)非常的順手。倒車(chē)影像:倒車(chē)影像很清晰，也非常的好用，像我這種新手的話(huà)上手也是相當(dāng)?shù)目臁?/span>
油耗：6.8個(gè)油百公里的平均油耗還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠吧我覺(jué)得，我用的地方不會(huì)很多，最多的就是日常在市區(qū)里面通勤上下班使用一下，其他的時(shí)候都是不用的，市區(qū)里面車(chē)流量比較大啊，而且很多紅綠燈，還有很多堵車(chē)的情況，能保持在這個(gè)油耗已經(jīng)相當(dāng)滿(mǎn)意了。
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適性是很不錯(cuò)的吧我覺(jué)得，隔音方面做得很充足，用料很足，行駛的過(guò)程中是聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)聲音的，非常棒，給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，顛簸路段的優(yōu)化也是很棒的，過(guò)顛簸路段的時(shí)候可以把那些顛簸的路段優(yōu)化的非常好，過(guò)濾得像不是顛簸路段一樣的，超級(jí)無(wú)敵舒適，柔軟的座椅坐進(jìn)去很舒服，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)跑長(zhǎng)途也沒(méi)有疲憊的感覺(jué)，一打開(kāi)音樂(lè)，全部身心投入進(jìn)去開(kāi)車(chē)，簡(jiǎn)直不要太爽。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
