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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然這款車從外觀看上去是那種比較緊湊型的車型，但是坐在里面又完全不顯得擁擠，反而空間很夠用。后排空間也比較充足，后備箱的空間也夠用，家用完全夠用的了，而且車上還有很多的儲物小格可以將身上容易找不到或者容易弄丟的東西放到那里面，方便收納。我還是挺滿足的，就我一個人用對于我沒有對象的人還說是很不錯的選擇。一個人開著也很舒服，動力也夠，動力十足的，我之前是一直在看電動的車，但電動車唯一的毛病就是充電太復雜，也麻煩跑長途的話跑著跑著沒有電了就很尷尬了，所以就把電車的想法給拋去了，最后買了這款我覺得性價比高的車子。
缺點：在動力這個方面，稍微是稍微有一點欠缺。尤其是急速超控超車的時候，而且還有個航道偏離輔助功能，在你偏離了正常的軌道時候，他會制動打輪，把方向盤糾正，感覺像是在拽你的方向盤，個人感覺不是很習慣，
外觀：外觀就是我一開始說的那，從外邊看起來，覺得車有些小有些短。這可能只是個人的感覺。現(xiàn)在不喜歡圓潤的車身設(shè)計，喜歡更有線條感的，威朗pro就完全符合我的標準。線條流暢有力，擁有非常強的運動氣息。符合我這樣的年輕人標準！喜歡！嘿嘿…
內(nèi)飾：這個連屏的設(shè)計我還挺喜歡的，很多車子都沒有，而且操作起來也不會顯得那么笨拙，還比較好操作，很多東西夜很實用，特別是導航，再也不用用手機了，整個中控內(nèi)飾看起來沒有那么多累贅上的東西。所以內(nèi)飾方面還是挺滿意的。我還是挺推薦這種內(nèi)飾，至少可以看的出很有創(chuàng)新不是。很多按鍵也是比較清晰易懂的。不會看起來那么復雜。就和現(xiàn)在的智能手機一樣。操作簡單。
空間：空間上這臺車的空間，前排的空間上是沒有任何的問題的我自己在駕駛座上開車，感覺空間是很寬敞的，腿部駕駛的空間非常的有富余，而且踩剎車油門的時候還是很舒適的, 腿部空間也是綽綽有余。然后我自己又拿手試了一下頭部離車頂?shù)目臻g，差不多有兩拳的距離，日常用很輕松。
配置：一開始選車就是奔著別克英朗來的 但是看了看威朗 感覺不管是在外觀 內(nèi)飾 動力都非常不錯 尤其是雙聯(lián)屏 感覺這些配置對的起這個價格 果斷入手了
動力：動力的話，個人覺得還是很不錯的，提速很快哦
操控：
因為自己之前開的是手動擋波羅，習慣單手握方向盤。威朗pro的方向盤十分輕盈，對于喜歡單手操作的我來說，比之前的波羅的方向盤輕的不是一點，真皮方向盤，手握感更舒適！遇到緊急情況，急踩剎車，方向盤又非常的穩(wěn)，非常好操作。電動調(diào)節(jié)，以及電動折疊后視鏡，應(yīng)有盡有。還配有無鑰匙進入，一鍵啟動功能！
油耗：油耗上整體還是比較省油的感覺現(xiàn)在還在磨合期里面油耗有一些不太穩(wěn)定的地方，現(xiàn)在的油耗在7.2左右我還是可以接受的在高速上的油耗和在市區(qū)的的油耗還是有不太一樣的呢，因為在市區(qū)開的話上下班人流量最高的時候堵車情況下，要比高速一路順暢的情況下要多一些。希望用一段時間之后油耗變的少一些。
舒適：從一臺老款寶來，換成一臺別克威朗Pro，在整個享受高檔次的方面，我們是非常滿足的，這臺車的舒適度也很好，開起來的相當舒服，而且座椅也非常的柔軟，對整個人的身體有著比較好的支撐性，做在車里邊開車的時候很靜音，沒有太大的噪音，耳朵也是很舒服，新車沒有什么異味，買回來打開了全景天窗，在車庫涼了2天就好了。車內(nèi)的嗅覺讓我覺得很舒服
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀顏值看上去高大上的感覺，而且還是純色，車內(nèi)的大雙連屏我也很喜歡，看著時尚有科技感，配置方面也是非常全面。
缺點：缺點是動力方面有些欠缺，尤其是急加速和超車的時候會感覺到動力方面有些疲軟。
外觀：整個外觀看上去很舒適，而且干干凈凈的，做工也是板板正正的，帶有LED大燈就兩個字，通透！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皮質(zhì)包裹性強，置身在車內(nèi)，每個接觸點都是舒適，真皮方向盤的握感誰用誰知道。
空間：空間算是適中吧，坐在主副駕駛后排空間都可以完全夠用，沒有太大的空間尺寸，但是作為一臺家庭轎車還是挺不錯的。
配置：配置上算是中規(guī)中矩吧，后雷達和倒車影像還算靈敏清晰，定速巡航還湊合著用吧，全景天窗挺好的，多功能方向盤的手感也很不錯，中控屏和車機語音系統(tǒng)使用挺方便的。
動力：在日常的市區(qū)起步加速都沒有什么問題，動力還是隨叫隨到的那種，高速超車有點感覺不夠用。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕，并且精準度非常好，跑高速的時候，方向盤的操控就有一些沉重，感覺車輛還是非常的穩(wěn)重。
油耗：官方標注是6個多點的油耗，實際用起來還是要差一些，可能也是新車的原因，目前油耗在8.8個左右。
舒適：座椅可調(diào)性相對較差，乘坐的舒適性還行，空間方面相對來說也比較寬敞，活動上不拘束，噪音還算在可控范圍內(nèi)，舒適性還行。
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購買時間2022年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀，好看，時尚，而且車子的空間也不錯，坐在里面感覺很寬大。
缺點：如果站在一臺純粹運動型轎車的角度來看這臺車的話，我覺得這臺CVT變速箱還是不會保證一定的駕駛樂趣，還有就是這臺車子在乘坐舒適度上也做得相對較差一些，主要還是這個底盤的調(diào)教比較偏向于運動，所以說對于舒適層面還是有著一定的影響。
外觀：外觀是我最喜歡的了，Gs運動風格，看起來很帥，滿意
內(nèi)飾：別克車的內(nèi)飾一直都比較檔次，這款自然不例外，雙屏更是提高了整個車的檔次。進入車內(nèi)，別克威朗Pro內(nèi)飾最大的亮點莫過于那塊雙10.25英寸大聯(lián)屏，迎合了年輕消費者的喜好，顯示效果相當清晰，并且除了觸摸屏外，實體按鍵也沒有過于減少，車內(nèi)的豪華感和科技感得到了充分體現(xiàn)�！� 車聯(lián)網(wǎng):最近我喜歡上它的安吉星功能，當時開通的時候我還花了近半小時時間折騰，但是一旦用起來，感覺真的很不錯，反應(yīng)及時，能第一時間給我解答疑惑，我覺得對我這種用車小白來說真的是很實用很實用的功能
空間：我覺得一個車子的空間還是比較重要的，然后他的前排跟后排的空間都非常的大，我覺得還是比較大的。
配置：買車的話，我感覺這個價格還是非常的實惠的，包括便宜的話就是能看得出來，還是給的價格優(yōu)惠的后期保養(yǎng)這一塊也是不用花費太多
動力：動力不用說了，我很滿意，比我的老凱越強太多了，也是沒有可比性的啊，這幾天還沒上牌，上班開著時，開了這段時間真是油門一踩，速度說來就來，滿滿的推背感，百米加速7.7秒真的不是吹的，現(xiàn)在想超個車，輕輕松松，隨隨便便很簡單的事兒了，非常好的用車體驗。
操控：
方向盤的手感偏重，轉(zhuǎn)動起來力度需要大一點，指向性非常棒，標準的指哪打哪設(shè)計。別看軸距比較長，但它的轉(zhuǎn)彎半徑相當小，而且還配備了倒車影像，定速巡航等很多功能。懸掛的支撐性特別充足，在高速行駛的狀態(tài)下能給駕駛員足夠的信心，過彎時的車身姿態(tài)依舊很穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在我還沒有跑高速，平時也就在市區(qū)上下班開，現(xiàn)在油耗還沒有下來，7個左右，但是我看論壇上好多人都開到不到7個油，所以對于這款車還是可以的。
舒適：座椅是很舒服的，它的支撐也是足夠的。不過它在高速的時候我發(fā)現(xiàn)它的噪音控制好像有點不夠，路噪還是會有的
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購買時間2022年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程68公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是九零后，首臺車，實屬不易，本來是奔著英朗看車，結(jié)果一不小心看上了新上市的威朗pro GS，而且還是藍色的，因為展車試駕車都是藍色，所以我也看不上別的顏色了，剛剛提車沒多久，來闡述一下我的整體用車感受吧，最讓我滿意的地方就是我的藍兄弟的顏值，動力，以及店里人員的整體服務(wù)，（從買車到用車真的是大大的贊）顏值，作為十來萬左右的車籃兄弟稱的上是高性能運動轎跑，簡直就是潮酷范，顏值的天花板，把我這個老男人的顏值都給提高了。動力，從最早的試駕吸引我的就是動力，動力比較激情，好開不肉，黃金動力184匹馬力，250扭米，搭配的阿凡達的發(fā)動機。服務(wù)，最初看車是通過店里的直播看的比較多，直播小姐姐講的特別詳細，所以看車就直接找了主播，特別親近，比較實在，送了很多小禮品，殺菌機，香薰，都是新車能用到的，特別為我們車主著想，該首保了，店里服務(wù)經(jīng)理彭經(jīng)理給我聯(lián)系該首保了，正好趕上我們這疫情，所以就不想聚集，結(jié)果沒想到她們可以上門來提車并送車，這一刻心里特別暖，有種家人的感覺。疫情無情，人間有真情，全程把我拉到一個保養(yǎng)群，整個保養(yǎng)過程都拍照和視頻發(fā)給我，全程能看到，總在為我們車主著想，為別克的服務(wù)點贊。
缺點：舒適度方面一般，畢竟是運動型的轎車，風噪大，輪胎的噪音也不低，而且懸掛稍微有一點硬。路感很清晰，駕駛員對于路面的狀態(tài)感受非常的直接，確實會影響到舒適度，尤其是后排。如果帶著家人出行的話，速度最好放慢一點，否則震動感確實比較強。
外觀：全車都是led的燈光效果還是很不錯，特別是晚上照明效果很好，白光。就是沒有自動感應(yīng)大燈有點不方便。威朗pro的外形還是很大氣，比較符合我這個年齡。
內(nèi)飾：在前門板和檔桿上都有GS醒目標識，車內(nèi)多處采用紅黑內(nèi)飾配色，呈現(xiàn)出強烈的運動特征，也能更激發(fā)駕駛感受。10.25寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，進入車內(nèi)兩塊屏幕是比較吸引眼球的，屏內(nèi)的界面采用扁平化交互系統(tǒng)，操作比較簡單且流暢，內(nèi)置了高德地圖、酷我音樂和喜馬拉雅FM，同時支持軟件遠程升級。carplay和carlife的投屏功能都有標配，安卓和蘋果手機都不擔心投屏的事。座椅采用皮質(zhì)打孔設(shè)計，椅面也比較寬大。
空間：在我看來的話我覺得挺大的，整體感覺也是很整潔，坐在車子里會感到放松，實用性特別強的空間給我省了很多的事兒，車子的空間挺大的，車上的儲物格數(shù)量還是挺多的，儲物空間可以說設(shè)計的很用心，設(shè)計的也是比較舒適的角度。
配置：這車的價格挺公道的，各方面都很滿意，跟同等價位的車比起來，后期保養(yǎng)也很劃算，所以我覺得物有所值。
動力：車子的提速那是沒啥好說的，上班是在市區(qū)，等紅綠燈的時候，車子的剎車油門都比較的給力，只要油給夠，秒讓你體驗一下速度與激情，這個車雖然是CVT變速箱，但是因為鋼鏈的原因，反應(yīng)還是挺快的，1.5T180多P的馬力，動力當然就是說來就來，渦輪介入的也很快，可以說是名副其實的小鋼炮了，就是底盤有一點兒硬，不過開了這么斷時間之后，覺得調(diào)教的還是不錯的，可能是新車需要磨合期吧，希望開一段時間之后會越開越順手。
操控：
CVT變速箱的平順性確實是很不錯的，但偶爾深踩油門超車時模擬換擋的過程會缺乏一定的節(jié)奏感，這就比較影響駕駛體驗了。
油耗：因為朋友之前了解過這個威朗Pro，知道他是CVT的變速箱，相對來說還是比較省油的，雖然網(wǎng)上那些鍵盤俠說CVT變速箱怎么怎么樣，但是本人性格不是那種暴力駕駛的人，一般也不會暴力駕駛，所以我覺得我對變速箱沒有太多要求，而且這個車真實開下來只有不到7個的油耗，我覺得還是比較滿意的。
舒適：懸架的支撐性還是很不錯的，開在爛路上完全能夠拉的住車身，但減震屬實比較硬，路況差的話車身顛簸非常明顯，而且隔音能力也不是很好。
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購買時間2022年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整套的運動套件，讓一款緊湊型家轎也有了運動基因。1.5T的發(fā)動機輸出184馬力和250牛米也對得起GS之名。車內(nèi)的雙聯(lián)屏也讓車內(nèi)充滿了科技感，中控屏也比較“智能”，里面內(nèi)置了高德地圖和隨身聽播放器，每年還有100G流量，切是終身流量 這一點是非常喜歡的。前后排的空間還算可以，后備箱的空間是有超出我的預期，挺能裝東西的。
缺點：作為一臺運動型的鋼炮，威朗PRO GS在動力性能和操控感受方面，同級別中可以說是最棒的。在外觀設(shè)計上也非常的年輕和時尚，有前后的運動化包圍，同時配備紅色的剎車卡鉗。但輪轂的尺寸真的有點小，看著不夠運動也不夠大氣，不過輪胎的型號還是蠻靠譜的，來自于馬牌MC5輪胎，抓地性能特別棒，就是噪音有一點大。
外觀：他的顏值感覺還是很高的，因為他的車線很流暢，整個從側(cè)面看的話，肌肉感也足夠也是偏運動風的一輛車子吧。
內(nèi)飾：我更喜歡它，中控是屬于簡單大方的那一類型，從買回來到現(xiàn)在我都完全沒有探索到它所有的功能，但是現(xiàn)在已經(jīng)讓我覺得很實用了。走線和做工也都很細致，內(nèi)部空間比較大，所以他那是上的呈現(xiàn)，也沒什么異味，我有我該有的，還是很不錯的，但我還就是不喜歡那種復雜的花里胡哨的內(nèi)飾風格呢，內(nèi)部的用料比較用心，視覺和手感都挺好，我特別喜歡這種風格和做工。
空間：不是以空間為取向的車，只能說夠用而已，前后排還是蠻舒服的，大天窗也很給力。但腿部空間并不是很舒展，后排地板還有一個比較大的凸起。后備箱空間確實比較優(yōu)秀，因為它采用的是非獨立式懸掛嘛，對后備箱空間不會形成侵占，寬度很大。再加上后排座椅可以比例放倒，運載一些比較長的東西時也很方便。
配置：性價比現(xiàn)在是全年最適合的時候了，因為有國家購置稅減半，政府油卡補貼，保養(yǎng)有6次保養(yǎng)套餐，每次不到二百塊，這夠我二三年保養(yǎng)不用額外支出了，所以很合適。
動力：動力蠻不錯的，畢竟運動型車嘛，動力是基礎(chǔ)也是底氣。1.5T的4缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來很平順，噪音也不大，動力儲備特別足。而且渦輪增壓發(fā)動機的扭矩輸出范圍特別廣，很適合走走停停的路況，每次起步時都有足夠的推背感，開起來特別的有趣。
操控：
剎車偏硬，習慣就好。也試過急剎，效果挺滿意。
油耗：目前的百公里綜合油耗在9.0L，感覺油耗并不算底，或許和跑的市區(qū)多且每次開空調(diào)有關(guān)。高速只跑過兩次短途，綜合油耗在5.9L油。上下班路上的油耗并不固定，最省的一次油耗是6.7L，最高的一次百公里綜合油耗超過了10L �，F(xiàn)在夏天開車都是會使用空調(diào)的，目前還沒有不開空調(diào)駕駛的行程。
舒適：反而挺舒服的，布局也非常的合理，泥濘路面時也能輕而易舉，開起來很輕松舒適，隔音也很出色，全車座椅的填充物也都是比較軟的，舒適性在我看來還行，長時間乘坐也不會覺得活動不便不好施展。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大空間，坐進車里太舒服了，而且座椅的包裹性很好，坐進去就像是坐在沙發(fā)上一樣，久坐都不累。
缺點：沒有倒車影像功能白瞎了這么好的雙聯(lián)屏，缺少自動空調(diào)，還是傳統(tǒng)手擰空調(diào)。
外觀：感覺威朗顏色都不錯，灰色，白色黑頂，藍色，絕對的運動，外觀這一方面，別克用心了。
內(nèi)飾：這個車子它的內(nèi)飾我是比較喜歡的，可以看得出這款車子還是有自己的優(yōu)勢之處，我覺得里面的顏色也是比較的好。
空間：空間表現(xiàn)好得多，前后排空間都很大，車內(nèi)儲物格設(shè)計合理又人性化，再就是后備箱也很寬敞，能放不少東西。
配置：現(xiàn)在買優(yōu)惠4w多真不錯了，是這貨江河日下了？還是別克傾情了？各自體會吧，反正我這么年紀輕輕就全款拿下一輛喜歡的車，自我感覺還行的。也許金九銀十或年底還有更大優(yōu)惠？誰說得定。但過了2022購置稅全免這種事應(yīng)該不會延續(xù)了吧，早買早享受。
動力：我這個車子的動力還行，1.5T的發(fā)動機，而且跑高速的時候感覺這個動力挺充沛的。
操控：
車子的操控方面我是非常喜歡的，我覺得整個車子它的操控性很強，剎車的反應(yīng)很快，我就覺得挺適合我自己的。
油耗：油耗確確實實到心坎上了，開了這么久也是蠻穩(wěn)定的然后使用量高，因為這個穩(wěn)定的話就是比較的劃得來基本上在七個出點頭吧，開空調(diào)稍微高一點
舒適：座椅柔軟貼合身體，坐起來會很放松，在再就是底盤的減震性能還不錯，遇到減速帶或則不好的路面沒什么顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠，動力相對還是比較出色的，雖然說也沒有日系車那么夸張的省油，但實際的油耗也確實不高，現(xiàn)在的綜合油耗是7.8，對于一臺主打運動性能的家用轎車來講，這個油耗確實不高，而且車內(nèi)的空間也相當可以，至少對于同級別的家用轎車來講，這個水平還是處于中等的，包括車內(nèi)的用料和配置也非常棒，所以說整體所帶來的用車體驗確實是相當不錯的。
缺點：對于這款車我也有不滿意的地方，就是這款車的隔音效果不是很好，我開車的時候感覺噪音還是有的。
外觀：確實不錯，它是那種穩(wěn)重的風格，因為外觀的做工方面非常好，棱角分明的前臉，凌厲的腰線，外觀沒得說，長得不好看也不會買它，外觀設(shè)計看著十分運動，這種外形不會過時，車頭設(shè)計，真心覺得很好看，前臉很大氣，前臉氣場很足，空調(diào)開足對動力影響也不是很大。
內(nèi)飾：純黑的內(nèi)飾也是我比較喜歡的，看起來大氣，同時也比較耐臟，再加上座椅旁邊的紅線，看的給黑分明，中控屏也是當下非常流行的大聯(lián)屏，非常不錯，車上還有免費的流量，也是當下比較流行的歌曲，后排的座椅也可以放倒，如果后備箱放點大東西，比較方便，方向盤的造型挺好看的。
空間：空間：我的小車就是作為代步車使用的，所以我對他的空間相對還是比較滿意的，我喜歡他主駕駛左側(cè)的小儲物盒，我平時的駕駛證，行車證總是找不到，這回我的東西總算有了歸屬地，可以直接放在里面，還有它的后排空間也比較大，地板是接近于平整化的設(shè)計，坐在里面腿部還有2個半拳頭的距離，坐3個人也很寬松。
配置：作為消費者來說，不管是車子本身還是車子的內(nèi)部空間都能讓我感覺到滿足，其實我這最滿意的就是性價比了，從車子的整體來看的話還是不錯的，用車成本都讓我覺得是賺到，隱形之間也給這款車的性價比又提高了一個層次，很滿足，各位看看當個參考，買這輛車的價格我覺得還是挺不錯，所以很喜歡他，操控是值得肯定的，給我掙了很多面子。
動力：威朗Pro的1.5T沒得說，184匹馬力深踩油門也是竄的一匹，日常代步有余，高速超車利索，不過發(fā)動機聲音確實有點大
操控：
這個車的整體操控也可以，首先這個檔把上有一個紅色GSlogo，看上去就比較運動。首先呢方向盤轉(zhuǎn)向的時候還是輕的，我媳婦開著就說比較輕，他也不用特大力就能轉(zhuǎn)的動，剎車制動距離也不是特別遠
油耗：看了看它的油耗，油耗就自然而然的降下來，但我總覺得這不是它最好的一個狀態(tài)，期待以后，一天的用車成本是不高的，就這種經(jīng)濟一點的，比較的省錢，男孩子本身就存不住什么錢，就算是開空調(diào)也不會高到哪里去，從來沒有讓我擔心過，市區(qū)內(nèi)，堵車情況不嚴重。
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購買時間2022年06月
購買地點廣西 玉林
裸車價格15.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：每次開出去的感覺還是比較時尚的，整個的設(shè)計特別的靈性，可以說在駕駛的時候整個的空間也是比較大的，不會覺得擁擠。
缺點：我還是覺得這車起步動力有點弱，爆發(fā)力的表現(xiàn)不是很強，不過想想價位在這呢，也就能接受了。
外觀：說到底就是一眼相中外觀才買的，GS十足的運動氣息，追風沒有疾風那一套運動套件，還差幾分意思，不過我覺得點到即只有那個味道就可以了，確實我也駕馭不住太過騷氣的車，工作人員說得沒錯。
內(nèi)飾：方向盤的包裹度還是挺好的，而且你看他的皮質(zhì)比較的亮面就很有科技感吧，讓車內(nèi)的顏色也比較的深沉☆ 車聯(lián)網(wǎng):聯(lián)網(wǎng)速度挺快的呀，而且功能還是蠻強的，坐在車上的時候要放松比較方便☆ 手機互聯(lián)映射:和手機連接的話，延遲反應(yīng)都比較的少，還是挺智能的☆ 語音控制:導航很精準，在路上開的時候去哪就能指哪，方便的很
空間：這個是緊湊型轎車，不過這個空間還是很不錯的，前后排都很寬，媳婦和小孩都坐著舒服。
配置：買車時價位優(yōu)惠的比較多，對于積蓄不多的我，感覺價位配置外觀都比較值。保養(yǎng)維護:送了兩次保養(yǎng)，已使用一次，4S店已通知打算最近去做第二次保養(yǎng)。品牌評價:別克車一直被大家定位中高端車，開著也有面子。
動力：起步表現(xiàn)有些稍肉，不仔細其實也體會不出來，不過中后段加速能力倒是沒問題，日常在市區(qū)開動力也是足夠的。
操控：
操控這方面，操控感還是非常強的，方向盤也比較輕，開起來也挺不錯的，馬力也比較大，年輕人還是比較注重這點的，馬力越大，肯定越有勁，如果輪轂再大點會更好，在試試駕的過程中，胎臊稍有一點大，其它的還好，畢竟價位在這放著了，不能說那都好，但是比起其它牌子要好很多
油耗：油耗該挺不錯的，不算是太高，有時候喜歡推背感的時候油耗會高一點，差不多9個多吧，雖然油耗高了，但是能給你不一樣的感覺呀，哈哈�。�！城市綜合油耗:城市道路的油耗差不多在8個多吧，有時候7個多，根據(jù)個人的駕駛習慣吧，要是平穩(wěn)著的開，油耗差不多在7個多，還能接受。高速綜合油耗:在高速公路上的時候，跑到110邁左右，油耗差不多5個多，還是比較省油的，真心不錯。
舒適：試過冷風，絕對夠用，隔音沒試過，個人認為不錯，車門也挺厚重，暫時沒有要吐槽的。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在車海中一眼就能看到的效果，沒有一點兒唐塞的粗糙的地方，整體給人的感覺便是十分的英俊，我覺得車子的外觀是那種設(shè)計的比較時尚大氣的，表現(xiàn)十分豐富，感覺每一個地方都是經(jīng)過細細打磨的，側(cè)面設(shè)計感也比較強，有棱有角，最滿意的就是外觀和動力了，油耗簡直是給我省了一筆開銷，應(yīng)該去實際感受下，我想要的都有真的非常不錯了。
缺點：讓我最不滿意的地方就是這個車子，它的整個的舒適性方面感覺隔音效果非常的一般在里面乘坐的時候可能能聽到比較多的雜音。
外觀：我覺得車身側(cè)面是令我印象最深刻的地方，外形不會過時，也一點都不覺得夸張，讓人看著就舒服設(shè)計感十足添加了不少時尚的設(shè)計元素，在我眼中它就是毫無瑕疵，扎實的尾部，非常好看的一輛車，外觀方面我是比較喜歡的，我個人還是非常滿意的。
內(nèi)飾：整體風格和外觀很匹配，時尚運動，很有設(shè)計感，這個10寸的大屏就把整車內(nèi)飾提高一個檔次，而且內(nèi)容功能豐富實用，開起來就非常舒心。
空間：這款車的小儲物盒還是挺多的，，平時的駕駛證，行車證都可以放在里面。乘坐空間:還有它的后排空間也比較大，地板是接近于平整化的設(shè)計，不像大眾車一樣，中間有很大一個鼓包。家里人身高都比較高，坐在里面腿部還有2個半拳頭的距離，坐3個人也很寬松。后備廂容積:后備箱空調(diào)平常出去玩了，放幾個人的行李箱都夠用了。
配置：不同的人有不同的需求，所以才有不同的車型嘛，不同的車型適合不同的人。我買車的初衷就是想要一臺開起來有樂趣，外觀夠帥，回頭率夠高的車型。威朗PRO GS完美的滿足了我的要求，在關(guān)乎操控感受的底盤調(diào)教方面，它特別的優(yōu)秀，在動力和燃油經(jīng)濟性方面，它的表現(xiàn)也很突出。
動力：1.5T四缸渦輪增的發(fā)動機，動力絕對不是蓋的，百公里加速能達到7.7S，腳搭在油門上輕輕一點速度上的特別快，他的加速不是線性的，是持續(xù)輸出的，跑高速的時候開著特別舒服，從后視鏡看著一個個的車被甩在身后的感覺超爽。
油耗：油耗我在市區(qū)開，開到七個左右吧，感覺還可以，油耗不算太高，如果跑高速的話，油耗肯定比這個還要底點，畢竟排量在這放著了，還能接受，比姐夫的車油耗要底，當時買的時候，朋友說油耗高，但是買過之后開了一段時間，油耗還可以，不算高。
舒適：跑高速的時候胎噪聲比較大，其他還行，座椅也感覺很舒服。還有車子的空調(diào)效果不錯呀，制冷效果好。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程821公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個90年的小姐姐，是一個開著威朗Pro的女車主，今天來跟大家分享一下我的用車心得，不知道大家對買車是怎么想的，我的想法就是一定要選一個我開幾年都不過時的車，過了2-3年，我的車還是能跟上時代，所以威朗PRO讓我最喜歡的地方就是它的顏值了，我個人性格比較火辣，所以選擇了一個騷氣一點的顏色，星空藍，整個大頂都是熏黑的全景天窗組成，就連尾翼和鯊魚天線也是采用了鋼琴烤漆的材質(zhì)，熏黑的輪轂再配上紅色的卡鉗，讓我的小車看起來動感十足，所以我超喜歡這款車的顏值。
缺點：車子其他地方都挺滿意的，車子外觀好看，空間夠大，動力強勁，挺好的，就是有一點兒，車子的底盤有點兒偏硬，過村里的坑洼路段時候，不夠的平穩(wěn)，但是平穩(wěn)路段開起來還是挺順滑的，車子不賴，我再跟他磨合磨合，希望越開越順手。
外觀：造型我很喜歡，偏運動時尚風，在同價位中挺出眾和耐看的，車身線條很流暢，辨識度也挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得我對他沒有太大的要求，不過這個車的內(nèi)飾也比價有特點，座椅采用的是黑色拼接紅色絲線，檔桿、座椅頭枕、還有門框上都有GS的專屬LOGO標識，超大的雙聯(lián)屏設(shè)計，讓整個車的檔次都上去了，車子還有后排出風口USB接口等一些比較細心的小設(shè)計，
空間：找好坐姿以后完全能夠應(yīng)付三個人乘坐，對于家用來說宋可以說是正好，乘坐空間絕對是上等的存在，除了個子高的以外，其余都是好評，我和爸媽做在后排，感覺正好，基本上它的初始狀態(tài)就能夠給我提供一個很自在的駕駛感覺，前排還有一定的距離空出來，后排位置做著也很舒服，包裹的嚴實，軟硬適中，我感覺是最適合我們自己的，頭頂上面還有一個拳頭位置。
配置：威朗Pro的性價比肯定是沒得說了，當時也對比之后，又看了二手車，最終選擇了別克威朗Pro這款車，外觀年輕時尚，純黑的內(nèi)飾經(jīng)久耐看，還有免費流量，隨便用，動力也比較強勁，在路上超車也特別快，確實是這個價位里面性價比，比較高的一款車了。
動力：藍兄弟搭配的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，也是唯一的一款鋼鏈式CVT的變速箱，好開，平順，給油就走，一點都不肉，也沒有頓挫感，輕松駕駛，提速也很快，百公里加速7.7秒。據(jù)說鋼鏈式的變速箱防滑也很好，我當時買車是九年十六萬公里的質(zhì)保，真的是開著放心，用著省心。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)彎精準，它的剎車踏板和油門踏板也比較好踩，有時候媳婦開著出門逛街都輕輕松松。
油耗：車子的整體油耗我非常的滿意，在市區(qū)內(nèi)行走的話整個的保持也特別的穩(wěn)定，主要是它的發(fā)動機的反應(yīng)比較快吧。
舒適：提高了家里人的乘車體驗感，這車的座位用料還是挺好的，快速過減速帶，不顛，然后他隔音上也比較的不錯，這臺車開起來還算是比較安靜一些，沒有很大的特色個性而是，這個座椅的手感做工包括整個車子的乘坐感受都是很好，車內(nèi)沒有異味，乘坐的時候舒適感也不錯，慢速過減速帶，不抖，車子的減震也還不錯，走坑洼路的時候也不會感覺特別硬，車內(nèi)的隔音效果很好。
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