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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點四川 廣安
裸車價格16.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1899公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑肯定是性能，作為一個標(biāo)準(zhǔn)的運動型鋼炮，這臺車性能非常的強悍，發(fā)動機的馬力夠大，底盤的調(diào)教夠扎實。另外方向精準(zhǔn)度也很高，這幾點構(gòu)成了優(yōu)秀的運動特性，開著很有樂趣。另外就是空間也挺棒的，尤其是后排腿部空間，相當(dāng)?shù)膶挸ǎ蔚慕嵌纫蔡貏e合理，可以很好的支撐住大腿的位置，不會有空嘮嘮的感覺，相當(dāng)舒服。
缺點：再開這輛車的時候覺得這輛車�？傮w來說還是不錯的，選擇如果有什么問題，的話我個人覺得座椅有點，束縛感覺。別人試開我的車輛覺得舒服。我比較不是很喜歡這種有束縛感覺發(fā)硬。
外觀：原廠就有運動化的外觀套件，特別的帥，紅色的剎車卡鉗也是相當(dāng)?shù)挠行阅芊�。�?cè)面的造型更接近于溜背的曲線，車輛的尾部基本是一個小上翹的狀態(tài)，還有一個尺寸不小的繞流板，空氣動力學(xué)的效果還是比較明顯的。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了大面積的皮質(zhì)包裹，帶給乘客高級的質(zhì)感和觸感；時下比較流行大尺寸全液晶儀表盤和觸控液晶屏，在科技感的營造上還是相當(dāng)可以。內(nèi)飾材質(zhì):屏幕顯示清晰細(xì)膩。內(nèi)飾的用料比較講究，中控和扶手都用了軟材料，摸起來非常舒服。總體的布局設(shè)計還是比較合理的，非常大氣，看上去也很高端，平時操作起來比較順手。無論是車內(nèi)的音質(zhì)還是方向盤上面的按鍵都挺不錯的。
空間：空間也就是一般般吧，整車的尺寸不大。所以前后排的腿部空間也只能說夠用而已，但內(nèi)部儲物格設(shè)計還是蠻多的，而且后備箱內(nèi)部也比較平整。
配置：要是將威朗比作一道菜的話那絕對是色香味俱全，因為這輛車不僅價格實惠，空間實用，而且顏值還高，我覺得它的性價比真的特別高了。
動力：動力絕對的強，扭矩超過了250，最大馬力也達到了184匹，起步時就有著極強的推背感，后段的加速也相當(dāng)澎湃。
操控：
方向盤是挺好開的，上手就感覺到這車輕巧，一點難度都沒有那種，倒車影像，定速巡航，無鑰匙進入這些統(tǒng)統(tǒng)都搭配上了，方便又實用。整個底盤是挺有韌性的，過彎變道都不會覺得說車內(nèi)的側(cè)傾感明顯，懸架避震的支撐力是真的好，哪怕后懸架不是獨立懸架也不會有太大的感覺，還是挺好開的。但是車機系統(tǒng)的問題還是有的，買回來遇到過兩三次的卡頓，黑屏，雖然不是很常見，可偶爾一次兩次也是挺麻煩的，感覺優(yōu)化做的并不是很好。
油耗：剛開始的時候油耗有點高，九個多，開了一陣之后慢慢的降低了下來，而且1.5T的發(fā)動機，只需要加92號汽油就可以，這可比我爸的邁騰要加95號的汽油省了不少啊，話說回來現(xiàn)在92號汽油都已經(jīng)突破八元大關(guān)了，真的是買得起車加不起油了??
舒適：舒適性這塊我感覺第一點就是這個車型的行車途中的一個靜音效果，果然別克車型他們是對這塊一直很注重的品牌啊，在高速上，這個車都不會有很明顯的胎噪和風(fēng)燥，以前坐朋友的他們的車，一段時間后就會被胎噪和風(fēng)燥弄的耳鳴，這塊還是絕絕子的。然后就是后排的坐椅舒適度，過年開車回老家，走老家那種未鋪裝的小路，坐在后面也沒有很明顯的顛簸感，感覺底盤這塊還是比較滿意的，坐椅設(shè)計，紅色的縫線黑色坐椅搭配，顯得整個車比較運動個性又帶著激情，而且坐椅的包裹性也很湊合。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己比較看重顏值這方面，威朗Pro這輛車子的空間對于我們一家來說還是不錯的，駕駛起來的感受整體來講是比較好的，外觀內(nèi)飾綜合性價比都不錯，前后排空間夠用，市場上的口碑還是相當(dāng)不錯的，去到哪里沒有它都會感覺不習(xí)慣呢，各個角度看上去都很順眼，整個車子使用起來都不錯，也確實是能達到我想要的效果。
缺點：威朗這臺車的各方面都還比較不錯，駕馭起來有必定的質(zhì)感，尤其是跑高速，全體感覺比較穩(wěn)，一點也不飄。不過，感覺它的懸架調(diào)教有些過于運動，在低速狀態(tài)下，通過減速帶會比較爽性，但通過碎石路面體現(xiàn)就不算那么的優(yōu)異，車內(nèi)會有必定的震感，盡管不是很明顯，可是感覺這個等級的車了，應(yīng)該把懸架調(diào)教的更舒適才更好。
外觀：外觀的風(fēng)格絕對的激進，尤其是前臉的設(shè)計，很凌厲很夸張的一種效果。并且還有GS的運動標(biāo)識，蜂窩狀的進氣格柵搭配深灰色的前鏟，也是相當(dāng)?shù)膽?zhàn)斗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都不錯，全液晶的大儀表盤也是相當(dāng)?shù)恼鸷�，但副駕駛的位置沒有座椅電動，檔次感稍差。
空間：這個車整體空間還是得給一個好評，車長不到4米7，車內(nèi)的空間確實有點意想不到，完全滿足了對象和孩子?xùn)|西隨便亂放的習(xí)慣（當(dāng)然我簡單收拾了一下，太亂了）如果順道和孩子家長在一塊的話也沒問題，后備箱空間也是綽綽有余，平時裝一些孩子籃球啥的，鞋啥的，還有對象的包什么的也是沒問題，
配置：性能強悍，動力出色，駕駛樂趣特別高，而且還有著不錯的舒適性。雖然不算完美，但在價位中很有競爭力。
動力：油門反應(yīng)很迅速，剎車腳感不硬不軟，太硬了開車比較累腳，反應(yīng)速度依舊優(yōu)秀。升檔降檔的時候沒有明顯的頓挫感，比較平順自然。威朗的懸掛對細(xì)小顛簸的過濾也很不錯，符合中端車該有的水準(zhǔn)，我自己還是比較滿意的。別人都說渦輪增壓的車子會感覺到渦輪遲滯，但是我感覺不到什么，反正一切都感覺挺好的。只要舍得踩油門的話，動力就會立馬飆升上來。不過平時激烈駕駛也很好，基本上都是兼顧家用了，但是動力這種東西可以不用，但是一定要有。
操控：
這方面還是比較可以的 方向盤大小也比較合適 另外這款變速箱重點說一下這是一款CVT的變速箱 這款變速箱整體換擋還是比較平順 沒有感覺到特別的不爽 。
油耗：油耗中規(guī)中矩，目前的綜合油耗為7.7升。和同事的日系和德系車比較多，大家基本相差不大，當(dāng)然油耗也和路況有很大關(guān)系，周末的時候如果到市中心去玩，路況較擁堵，瞬時油耗上漲的會比較多。
舒適：但說實話這個車噪音有點大，當(dāng)然也可能是我選17寸輪轂的事，平時開起來確實胎噪有點大，座椅舒適度還可以，不是太硬，平時坐著也不累，還有就是減震相對來說有一些硬，雖然說是運動型車，但畢竟它的用途是家用嘛，有的時候過一些減速帶，都稍稍有點顛
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2270公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子的價格確實不高，而且內(nèi)在的實力也很強，更多的是體現(xiàn)在更出色的動力和價值體驗上，同時這臺1.5T發(fā)動機的油耗也不算高，車內(nèi)的用料和配置在同價位合資車中也很厚道，而且顏值也特別高。
缺點：不滿意的就是副駕駛沒有電動座椅，買到最高配居然沒有副駕駛電動座椅就感覺有點low了，廠家也真是，差這點嗎，檔次直接就降低了不少。再就是車身尺寸，不到四米七的車身看起來太過于秀氣。
外觀：其實我真的不怎么在乎車輛的外觀，因為對我來說不重要，再完美的設(shè)計，看久了肯定也會覺得審美疲勞。我更關(guān)注的是車輛的性能，但在如今這個年代，人們往往以貌取人，開著一臺什么樣的車，往往也意味著你在別人眼中的第一印象是什么。這臺車個人覺得還是比較適合年輕人的，看上去很有朝氣，很有時尚的意味。尤其是前臉的造型，相當(dāng)?shù)陌詺�，前后還有運動化的包圍，符合我心中鋼炮車型的該有的樣子。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料是真的好，混搭了翻毛材質(zhì)的座椅看起來明顯更加高級一些，還有這個10.25英寸的全液晶儀表盤顯示的內(nèi)容也很全面，同時看著也很有科技感。
空間：威朗的車內(nèi)空間還是很寬敞的，我們這個五口之家坐進去綽綽有余，更何況父母還都在老家，平時基本上都是我們?nèi)嗽谟密嚒?/span>
配置：首先是安全性方面讓我特別的踏實，這是所有性能的一個基礎(chǔ)，沒有安全性，一切都是零。其次是在動力感受和駕駛感受方面做的也比較棒，可以提供足夠的樂趣，這個價位中性能最強的車，性價比特別高。
動力：這臺1.5T發(fā)動機的動力還是非常出色的，有著非常強的爆發(fā)性，而且也有著充足的動力儲備，加速超車十分輕松，深踩油門的話它的動力輸出是真的猛。
操控：
高速上很沉穩(wěn)，市區(qū)內(nèi)則特別的靈活，扎實的底盤加上靈敏的轉(zhuǎn)向，讓它極其的富有駕駛樂趣。剎車的腳感我也特別滿意，很線性，制動性能完美。
油耗：我感受動力還是不錯的，平時市區(qū)跑車，油耗高點我自己算過大約九個油耗左右吧，。覺得有點小高。高速上的表現(xiàn)，總體還是不錯的，大約七個油耗左右吧。這些是我自己算的，問過修理工。朋友聊過儀表上顯示的不是很準(zhǔn)，不能作為實際上的參照。也問過別人的車高速上還是不錯的，市區(qū)有點偏大，但是別克車型就是這樣的，重量大。安全性好。油耗高點沒有什么。
舒適：配置方面不想多說了，我更想說一下這個底盤質(zhì)感，在柔軟和扎實之間達到了一個很好的平衡，真的很佩服設(shè)計師的功力，高速行駛時穩(wěn)定扎實，在過彎的時候也極具支撐力，而在遇到顛簸路段的時候，又能很好的過濾掉震動。在隔音方面做的也相當(dāng)不錯，基本上沒什么風(fēng)噪，輪胎的聲音也是非常輕微
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格15.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這款車我最喜歡的就是他的一個外觀加上動力了，整體有一種賽車的風(fēng)格，包括藍色的車漆，整個就凸顯的出一個很賽車的風(fēng)格，感覺這輛車隨時都可以下賽道一樣。而且你看看他的一個gs的套件，都是做了一個熏黑色的處理，整個車的風(fēng)格都非常的明顯，整個顏值相當(dāng)?shù)母�，在加�?.5T的184匹的馬力和排量，百公里加速官方也會給到你7.7秒，這樣的外觀加上這樣的速度，可以說是帥氣與運動兼并。
缺點：我覺得它是一輛比較踏實的車，沒有一些花里胡哨的配置，沒有太大的頓挫感，紅綠燈起步基本沒有延遲，整體的腰線或者動力表現(xiàn)都還是很出色，真的是讓我特別的驕傲，我對外形是最滿意的，并且車的動力也很強勁，車?yán)锶硕伎梢缘玫揭粋�舒適的乘車體驗，而且性能和口碑方面的市場反饋都比較好，它的安全配置很多很齊全，選來選去還是它最穩(wěn)當(dāng)啊。
外觀：GS車型的外觀明顯更加運動，更加個性，除此之外整臺車的車漆也是非常厚實的，外觀看著也特別有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較有亮點的，一開始就可以看到大聯(lián)屏，也比較有科技感，和GL8 陸尊的那個同款，很有質(zhì)感，并且還有流媒體后視鏡，清晰度和分辨率確實很高，晚上也能看的很清楚，這個配置給一個好評，但是 剛開始看的時候稍稍有點暈，后來習(xí)慣了之后就好了，還有就是GS這個座椅材料質(zhì)感很好，摸起來應(yīng)該是翻毛皮的，因為之前只會有君威君越才有這樣的材料，確實沒想到威朗也有了，
空間：身高體重各有不同，對車輛的空間感受也是千差萬別，我身高1米75，標(biāo)準(zhǔn)的中等身材，這臺車前后排都還不錯。后排尤其的出色，因為它的軸距比較長，所以后排的空間真的相當(dāng)完美。車輛的儲物空間也比較給力，后備箱內(nèi)部很平整，打開蓋板還有小的儲物格。但后備箱的支撐桿是傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，不是液壓支撐桿，我不太喜歡這種設(shè)計，因為會占用后備箱的內(nèi)部空間。
配置：保養(yǎng)套餐是800塊錢 ，平均一次保養(yǎng)200塊錢 說實話這是廠家的活動 ，希望大家如果購買別克威朗的話也參加這樣的活動 ，真的很合適 性價比超高 。
動力：強悍的動力是性能的基礎(chǔ)，這臺發(fā)動機真的不弱，可以稱之為相當(dāng)暴躁。功率高，輸出穩(wěn)，搭載的CVT變速箱也是以平穩(wěn)著稱，換擋沒任何頓挫，開起來特別的舒服。提速的成績很亮眼，0~100公里僅需7.7秒啊，踩下油門之后推背感特別強，開起來蠻爽的。
操控：
操作起來真的很舒服，轉(zhuǎn)動時車身的響應(yīng)還有跟隨性都特別不錯，車的車身靈活度特別高，腳感也不錯，去鄉(xiāng)下走泥濘路通過的很輕松，這車的底盤十分的讓我滿足，操縱起來毫不費勁，看到實車方向盤輕重適中，十分的穩(wěn)重，我控制起來就會十分的輕松，開一段時間便覺得可以得心應(yīng)手了，誰操控都不會有什么難度，在超車變道的時候不會給你很晃很飄的感覺。
油耗：現(xiàn)在的車油耗都差不多，因為周邊同事開的也大部分都是a級車，比較之后油耗基本都是相似的，不過相對來說我的車動力要更好一點。并且雖然發(fā)動機技術(shù)很先進，但對燃油卻并不挑剔，在油價如此高昂的現(xiàn)在來說，能加92號汽油也算是對車主的一個福利了，相對來說能省點錢。不過其實以我這么多年的駕車經(jīng)驗來說，駕駛習(xí)慣以及路況其實才是對油耗影響最大的。想降低油耗的話，那就溫柔一點去開吧。
舒適：舒適性的話除了你在速度超猛的情況下會感受到發(fā)動機聲音和風(fēng)噪外，其他正常情況下的隔音效果都是非常的好的，座椅柔軟度和包裹度都非常的好，坐著非常的舒服，空調(diào)前后排都有，而且前排支持空調(diào)分區(qū)的，像空調(diào)，天窗，導(dǎo)航這些都是能夠通過語音操作，車子的啟動也能通過手機啟動，這樣的好處就在于你夏天冬天都能提前打開車內(nèi)的空調(diào)，完完全全方便了你自己。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格17.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，一整套運動套件打下來，精氣神十足，小尾翼、紅卡鉗更是點睛之筆。操控，本身就是為了好開才買這車的，大“威”天龍沒讓我失望。還有這輛車智能駕駛輔助裝備也整得豐富，并線輔助、車道偏離預(yù)警 保持、主動剎車、自動泊車入位等，實用至上。定速巡航平時不好用，高速上還是可以用一用。
缺點：非要說缺點的話，就是換個大一點的輪胎會不會更好一點，因為我總覺得小了點，和外觀有一點點不搭。
外觀：顏值還是挺抗打的,在車群中我們也能一眼就能看見，不會給人一種老氣橫秋的感覺，感覺開出去特別的給我長臉。
內(nèi)飾：威朗這次的一體互聯(lián)屏我是很滿意的，這個設(shè)計讓這內(nèi)飾瞬間有了科技感，不僅車機支持carplay，還有很多的輔助功能呢，儀表盤和中控屏幕是連在一起的，并線輔助啊，或者是主動安全系統(tǒng)啊，都是齊全的，讓我最滿意的就是，它的整體塑料感不強烈，氣味也比較清爽。
空間：空間方面我感覺前排還好，不管是頭部還是腿部，都還是可以的，但是后排說實話比較一般，總感覺頭部不是太舒服，坐在后排有一種葛優(yōu)躺的感受，不過平時后排也沒人坐，一般都是我自己開。后備廂容積:后備箱空間還是比較寬敞的，雖然我沒有太多的東西去裝，反正平時用也是夠用的。
配置：性價比沒得說，尤其是強悍的樂趣，更是冠絕同級別所有車。而在安全和舒適方面，美系車也有著一定的優(yōu)勢，就這個價格來看確實挺香的。
動力：這臺發(fā)動機在通用內(nèi)部被稱為阿凡達，這個代號真的是非常有感染力，阿凡達是外星生物，那么這臺發(fā)動機是不是也擁有外星科技呢。最大184匹馬力確實強悍，扭矩超過了250，推背感超級強，提速方面絕對是OK的，一般的車都不是它的對手。
操控：
方向盤感覺很不錯，舒適柔軟。很有握感。方向機配備的是電子方向助力。感覺很輕松。高速上公路行駛又加重感覺，很穩(wěn)重感。這就是電子方向助力的好出，還在各種視頻了解過，電子方向助力還省油，省空間。操作可靠。我個人覺得真不錯，先進
油耗：油耗不高，雖然是因人而異，但以我這種比較激進的駕駛風(fēng)格來看，百公里油耗也才只有7.5升上下，比我想象的要低不少，畢竟它的動力很強悍。這個馬力數(shù)值甚至超越了很多2.0排量的車型，但油耗卻控制得很理想。
舒適：這輛車的底盤在追求運動的駕駛體驗的同時沒有很好的兼顧到乘坐舒適感，偏硬一點的懸架調(diào)教不能從容的應(yīng)對坑洼路面帶來的顛簸感。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3822公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力性能，184P的引擎配合換擋平順的CVT變速箱，有動力也有舒適。
缺點：不太滿意的大概就是一些價格這塊，因為我們買車就是剛好過年這一段時間。剛好在買車的高峰期，優(yōu)惠感覺還是不到位，但是過年需要用車，沒辦法，還有就是這個車型好像也是他們的新款車型，應(yīng)該確實沒好大的優(yōu)惠。
外觀：威朗這款車型的外觀絕對是非常漂亮 ，我剛開始的時候說過這款車外觀我是看好的。 我購買的是一款藍色的車子 ，非常漂亮 。非常適合我的性格 ，可能跟我之前的感情經(jīng)歷有關(guān)系。 但是我喜歡這款藍色車子 ，藍色堪稱經(jīng)典 藍色代表著更好的生活品質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿意的就是大屏，一上車就是非�？苹玫母杏X，大屏幕的感覺很爽，有一種在家看電視的感覺，而且還可以用語音去控制，車上還有流量可以使用，以后在車上聽DJ都不用在用手機藍牙去播放了，直接跟他說就可以，真是太方便了。主駕駛的電動座椅還是比較方便的，操作起來很比較順手。
空間：在同級車中這車不算小的，空間中等偏上。主要后排地板中間的凸起比較小，算是平坦的了，后排坐三個人也不影響放jio。一般情況下我這車也坐不到那么滿，最多拉兩三個姐妹，或帶一下我爺奶或我媽，我爸有車開，很少坐我車，對我這駕車技術(shù)他老人家也是嗤之以鼻，不愿同車為伍。我媽的POLO小車一般都停在院子里吃灰，沒怎么動過，雖然也不怎么信任我的駕車技術(shù)，但有機會也會來蹭一蹭，令我這大威蓬蓽生了輝。以她1米62的小個兒，后排隨便蹺二郎腿，我身高1米68也能蹺，就是沒那么瀟灑。我爸身高1米76，坐后排腿部空間也是綽綽有余。相比起來朗逸的后排空間其實還沒它寬裕。后備箱日常也沒在使用，有點東西我都放后排了。裝拉桿箱的話，過年接我發(fā)小一次裝過兩口，還有一個大的行李包，空間都沒填滿。
配置：我個人覺得性價比還是很高的，我也對比了速騰和思域，因為這個級別這個價格，比較有競爭力的就是這兩個車，速騰新款外觀確實挺帥氣的，但內(nèi)飾喜歡不來，大眾一貫的內(nèi)飾確實沒啥新穎的，然后就是思域，價格確實有點高，同等的價格還是織物座椅，配置基本可以說是沒有，對比來對比去，在加上之前有個君越開著總體來說還比較不錯，所以最后再三比較的話還是選擇了威朗pro，希望我沒看錯它?最后國際案例鑰匙照片
動力：對于平時代步家用沒有什么問題，高速上的話它的動力優(yōu)勢是比較明顯的,感覺在平時使用中完全足夠了。
操控：
整體操控我覺得還可以，還比較滿意，并且去4S店里看了看，只有GS版本可以選17寸輪轂，果斷選了17寸的，整體看起來也協(xié)調(diào)了許多，并且還是馬牌的輪胎，還是比較合適的，有一次，前車突然急剎，然后我就突然打了一把，正好躲過去，避免了那一次追尾事故，還是挺給我信心的，但要想一個家用車，能這樣我覺得已經(jīng)挺好的，比其他同級別的車強挺多了
油耗：動力水平和油耗表現(xiàn)都十分突出，每百公里的油耗才8升左右，我覺得還挺經(jīng)濟的，耗油量低于我的心理預(yù)期。
舒適：總的來說舒適性還是不錯的，但有很多的小細(xì)節(jié)確實沒達到我的要求，后排的座椅確實柔軟，但角度太平坦，對于大腿的支撐不夠到位，而且后排的空調(diào)出風(fēng)口也不能單獨控制溫度。前排的座椅還蠻舒服的，包裹感十足，紅黑雙拼的設(shè)計也比較符合這臺車運動的定位。天窗的尺寸確實夠大，打開之后車內(nèi)非常通透，自動空調(diào)以及自動頭燈和自動遠(yuǎn)近光等功能都特別的實用。視覺觸覺味覺都極棒的:大天窗是我很喜歡的，雖然不是什么豪車，但是我對內(nèi)飾和配置還是很注重的
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格17.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2772公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于買這款車最滿意的就是外觀顏值了，帥帥的，痞痞的感覺，而且在路上回頭率還是很高的，尤其加錢選的這款白色漆，看起來更加高級了，果然是沒有白花的錢，這個白色漆和普通的白色漆確實不一樣，我一個干二手車的朋友給我說這個漆都要比普通的漆厚。再就是黑色的車頂，看朋友買的車自己貼了個黑頂感覺很酷，沒想到我買的這個配置還可以選裝原廠的黑色車頂，顏值方面拿捏得死死的。再就是這個動力方面了，這個價位買到1.5T的動力，提速夠快，絕對的小鋼炮。
缺點：空間確實很完美，因為軸距比較長嘛，所以腿部空間先天就有優(yōu)勢，但后排地板有一個較大的突起，確實影響到了舒適度。尤其是全家人共同的出行的時候，后排如果坐三個人的話，中間乘客的姿勢越顯尷尬。內(nèi)飾的整體風(fēng)格非常時尚，但塑料感偏強一點，用料方面?zhèn)�人覺得還可以更精細(xì)一些。
外觀：外觀絕對是炫酷到?jīng)]朋友，尤其是前臉，特別的有辨識度，再加上大尾翼以及紅色的剎車卡鉗，帥氣又個性。
內(nèi)飾：它的出風(fēng)口造型我比較喜歡，看著非常的有層次感。門把手和變速箱檔把上的一些鍍鉻裝修，看起來非常的豪華，質(zhì)感不錯。平常翻毛皮座椅只會出現(xiàn)在一些高檔車型上，沒想到威朗也采用了這樣的規(guī)劃，感覺非常的高端。中央大屏與儀表臺的連屏規(guī)劃，看起來一體感十足，科技感很強。大屏上面的功能也非常好用，體系流暢，交互起來體會不錯。
空間：這個價位的車看過好幾款，一般來說運動型的車都會空間小一點，而威朗PRO GS卻是一個例外，因為軸距比較長，所以空間布置的特別從容，后排的腿部空間是相當(dāng)奢侈的，甚至比很多B級車還要更寬敞，溜背式的車頂也提供了更好的后排頭部空間。至于后備箱的空間更是完美，內(nèi)部寬大平整，而且兩側(cè)還沒有太大的凸起，寬度也特別的可觀。
配置：總體來說還是挺好的，威朗Pro它簡單易操控，幫助減少不少花費，以后的用車成本也應(yīng)該挺低，算是給我吃了一個定心丸，我感覺它的安全性也是挺高的，，方便了我的生活，在品質(zhì)這方面還是很有保證的，還在一個比較合適的價位的，我個人對它比較信賴，整體綜合來說，我還是很喜歡的。
動力：動力絕對不用擔(dān)心，畢竟是180多匹的馬力嘛，盡管排量不大，但現(xiàn)在不是唯排量論的天下，增壓發(fā)動機確實給力。
操控：
在起步的時分動力特別靈敏，打方向盤的話我覺得還是比較輕松的，轉(zhuǎn)向會比較精準(zhǔn)，簡直也沒有什么誤差，誰操控都不會有什么難度。
油耗：我平常上下班的間隔不算太遠(yuǎn)，行為的路段也算是個鬧市區(qū)，紅路燈比較多，走走停停的，綜合油耗大概在6.5升，關(guān)于這個體現(xiàn)我非常滿意。比起我哥們兒的那臺車，它算是比較省油的了，他天天跟我吐苦水，他說他這買的哪兒是車啊，簡直便是個油老虎，哈哈。順便說一句，他的車也是緊湊型車，為了避嫌，什么牌子就不說了，他的車子百公里綜合油耗大約在8升左右。
舒適：在舒適這點上，翻毛皮 真皮的座椅是真的不錯，包裹感好，靠背的承托感也是不錯的，坐墊夠?qū)挻�，坐著很舒服，后排的座椅也是如此，用料還是蠻好的。這級別價位不要求有什么奔馳寶馬的隔音。底盤質(zhì)感也是可以的，沒有很生硬的感覺，過減速到也是咚咚的就過去了，沒有多余的震動感，隔音也還是不錯的，路噪聲不怎么大，發(fā)動機艙的噪音也偏小。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2672公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗Pro所帶給我的用車感受真的是非常不錯的，帥氣的造型和很多的配置，整體是完全沒問題的，車子的操控性也極好，它的內(nèi)飾，也是我很喜歡的。
缺點：汽車設(shè)計其實就是妥協(xié)的過程，比如懸架，想要完美的操控，那懸掛肯定就得硬一點，而硬了的話又會對舒適度有影響。這臺車懸掛就調(diào)教的比較硬，在通過溝溝坎坎的時候，會感覺車內(nèi)的震動感較為明顯。另外在靜音方面也不是很優(yōu)吧，輪胎的聲音偏大一些。
外觀：沒有不會過時的外觀，符合現(xiàn)在的潮流就好。威朗PRO GS的設(shè)計站在了潮流的前端，整體的風(fēng)格非常的運動，整體的設(shè)計特別的激進。我尤其喜歡前杠下方的前鏟以及車尾的尾翼設(shè)計，有一種濃濃的改裝車感覺。側(cè)面的造型也非常的完美，是小溜背的設(shè)計，特別的帥氣和優(yōu)雅，但輪胎的尺寸稍小了一些。
內(nèi)飾：看著就很有質(zhì)感，其他方面沒有什么大問題，看進去的時候還是挺舒服的，里面的設(shè)計也都比較精致，整體的設(shè)計非常美觀，方向盤和儀表盤的設(shè)計都挺好的，它用起來的感覺還不錯，擋風(fēng)玻璃也比較好，速度跑得快的時候也沒有什么感覺，看起來干凈利落，是材質(zhì)比較好的那一類型，整體風(fēng)格張弛有度。
空間：整體的空間還是可以的，儲物空間可以說設(shè)計的很用心,乘坐空間肯定是沒有問題，個人感受非常舒適。
配置：選擇這款威朗GS我非常的滿意，而且這是我的第一輛車，整個購車感受也讓我體會到了非常滿意的服務(wù)，以后朋友們要是有買車的我也會推薦他們?nèi)タ纯磩e克車的。保養(yǎng)維護:送了兩次保養(yǎng)，后來軟磨硬泡銷售顧問說有個原廠的保養(yǎng)套餐讓我去買，就花了800塊錢又買了四次保養(yǎng)，算下來還是比較劃算的。
動力：1.5T的動力還是不錯的，日常代步絕對是夠用的，本身威朗這車也不重，非常輕巧的一款車，家用一點問題都沒有。動力的輸出也是挺暢快的，給油就走，紅綠燈起步也不慢，高速跟上車流也是一點問題都沒有。哪怕是滿載的情況下，也照樣是開著挺順手的，上坡急加速也沒大礙。
操控：
開起來的感受非常靈活，車內(nèi)的視野也不錯，再加上倒車影像以及倒車?yán)走_等功能的輔助，駕駛起來沒任何壓力，停車的時候還有自動泊車來幫忙，儀表系統(tǒng)的設(shè)計比較獨特，雙聯(lián)屏的設(shè)計科技感，未來感滿滿。尤其是在顯示導(dǎo)航信息的時候，特別的漂亮。底盤的調(diào)教也沒有完全偏向硬朗，而是保留了一些韌勁，不會讓車內(nèi)過于顛簸，但又能保證車輛的支撐性。
油耗：駕駛風(fēng)格的差別對于油耗的影響頗大，我這個人開車比較激進，但也能取得7.5升左右的油耗，很經(jīng)濟。
舒適：舒適性還不錯，有電動座椅以及座椅加熱，并且空調(diào)也是自動控制的。天窗的尺寸在轎車中絕對算是大的了，前后排都能沐浴到陽光。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好看，不老氣又沒有故意凹造型，適合各個年齡段的人選擇。做工很精細(xì)，車廂外部、車內(nèi)、方方面面都很細(xì)致耐看�？臻g很大，一般人還是都比較喜歡能裝一點的汽車，可適用的場景更加多元。另外，油耗方面也很滿意，每百公里油耗8升上下，這個動力水準(zhǔn)卻那么低的油耗，著實有點小意外。
缺點：噪音稍微有點大，當(dāng)然和君越比起來肯定有些差距，畢竟人的耳朵是有下限沒有上限的?，開時間長了有點小煩，因為耳朵一直沒歇著，希望廠家能看到，后期直接換上雙層玻璃我覺得應(yīng)該很好，當(dāng)然到時候可能價位也會提高
外觀：這點就真的是見仁見智了，有人覺得這款威朗ProGS比較浮夸，可是自己倒是蠻喜歡的，運動氛圍感不錯，是比較帥氣的一款家轎級別的小轎車。尤其是車尾也采用溜背的設(shè)計，黑色尾翼的設(shè)計更是讓整臺車看起來更加的靈動了不少。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏神似德系豪華品牌，確實很大氣，顯得也非常的有科技感。小的細(xì)節(jié)方面也很用心，檔把上有GS的運動標(biāo)識，中控通道上的水杯架我更習(xí)慣用來放手機，尺寸足夠大，放下我的折疊屏手機特別輕松。整體內(nèi)飾的做工不錯，不過塑料感稍有一點強。
空間：威朗就是一臺普通的代步轎車，我覺得它的空間完全夠用了，畢竟我身高也1.8米呢，坐到駕駛位根本不覺得緊迫。
配置：完美的滿足了我對家用車的要求，有動力也有舒適，更有帥氣的外觀，性價比特別高。
動力：動力確實好評，帶動這個車完全沒問題，并且還有點動力過剩，1.5T的發(fā)動機對于這個車來說確實動力很棒，有幾次我在紅綠燈第一個都是直接竄出去，以至于我一深踩對象就給我兩下子，但別說這種感覺還不錯??，但我覺得如果變速箱換成AT的會不會更好，因為CVT在咱普通人的眼中就是很家用的變速箱，基本談不上運動，所以不知道廠家后期會不會更換成AT的變速箱
操控：
油門和剎車很靈敏，方向盤也很精準(zhǔn)，但懸掛調(diào)教的偏軟，在高速過彎時會覺得不是那么穩(wěn)，有點發(fā)飄。
油耗：油耗的話我是比較驚喜的,它在這方面做得還是挺好的，能夠省下不少的油。
舒適：隔音效果我感覺還是可以接受的，高速行駛的時候，車?yán)镆廊环浅０察o，駕駛體驗還是有的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗作為一款運動轎車，最讓我滿意的就是動力了，1.5T的動力強勁，簡直有種小鋼炮的感覺，妥妥的，跑起來很快，加速也是非常的線性，不會覺得說這車起步肉，給油步驟，反應(yīng)遲鈍的感覺，非常的喜歡。哪怕是低速慢行的道路上，走走停停也有很好的平順性，沒有突然竄動的感覺。價格上來說也是挺讓我滿意的，性價比比較高，整體的表現(xiàn)是可以的，在我看過的幾款車?yán)锩嫠闶亲罾硐氲囊豢盍恕?/span>
缺點：懸掛確實有一些硬，導(dǎo)致在路過一些起伏路段時，車內(nèi)的顛簸會有點明顯，另外增壓發(fā)動機的聲音也算不上動聽。
外觀：選太空白的車色還要收費，我就直接要了光年藍色的，也很好看。外觀套件十分拉轟。威朗Pro GS以腰線為界，針對車身上方的外后視鏡、車窗飾條、車頂?shù)炔课欢疾捎昧撕谏O(shè)計。前、后保險杠運動套件以及雙五輻輪圈則采用qiang灰色的涂裝，層次感與力量感十足。小尾翼、大卡鉗尤其性感。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾也是可圈可點，內(nèi)飾大量選用皮質(zhì)材料。非常的柔軟，舒適表臺很有時代氣息，特色，儀表那就非常前衛(wèi)感十足！有弧度的中央控制儀表。各個角度都非常好看。觸屏也是反應(yīng)迅速。天窗全景的采光很好頭上的風(fēng)景，一覽無余！內(nèi)飾干凈利落，和別的車型比較同價位性價比都是比較喜歡的。完全都會有落后感覺。價位可靠，我覺得這次購買很滿意。
空間：前排空間感很強。比看外形更加有感覺。空間很大，后排座椅也是比較舒服。坐滿五個人一起就會感覺有點擠后備廂容積:后備箱比我想象的，好很多空間可以說很大了。放多少東西呢，后排座椅放到空間更大。出門帶東西方便。旅游都是很好的選擇家人乘坐評價:家人說了挺好的，呵呵沒有過多的要求
配置：先來談?wù)勎业馁I車用途，常年擠公交，真是身心疲憊�。∩习嗄敲炊嗄炅�，實在是不好意思掙得，不多擠得太辛苦，太累了。攢下來不是很多錢。買一個自己喜歡的車型。也是很不錯的選擇。太貴的我買不起。太差還擔(dān)心質(zhì)量怎么樣，怕天天修理。我試乘試駕過一些同級別差不多的車型，樣式動力，顏色操作系統(tǒng)。做過很多功課，畢竟人生第一輛車。還是要選擇一個稱心如意的。多多聽聽大家的建議。畢竟也不便宜。我在網(wǎng)上也學(xué)了不少，自己更換空濾空調(diào)濾方法。能省就省吧！努力過好生活。這車開的真不錯，馬上就該首保了。去4s店多請教請教。
動力：動力的我個人感覺真的非常的棒說實話，就是因為這款車它本身百公里加速也只需要7.7秒，而且還有著184匹的馬力，在加上1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，讓這輛車擁有著不容小覷的動力，上一代的威朗一直被人詬病的就是因為他帶的是一個三缸的發(fā)動機，而且動力也不如這一代，可以說這一代的威朗是帶著滿滿的誠意來的。
操控：
除過外觀之外最具運動感的就是它的底盤了，緊繃扎實的底盤確實是很美系的，轉(zhuǎn)向就是偏向家用的調(diào)教，總之這輛車確實挺好上手的。
油耗：之前還因為威朗是一臺運動型轎車而擔(dān)心它的油耗，目前看來完全多余，我們家這臺車現(xiàn)在的平均綜合油耗在8個左右。
舒適：這臺車開起來很順手，坐在上面也還挺舒適的。前排座椅具有不錯的包裹性，坐在上面都有點不舍得下來，平常周末出去玩，把車停在泊車場，放著歌曲，放倒座椅用來休息也不錯。不過它也有不足的當(dāng)?shù)�，比方它的懸架支撐性，我個人感覺調(diào)教有些過于運動，跑一些小的碎石路面感覺會有一些細(xì)碎的小震感。
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