上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑肯定是性能，作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型鋼炮，這臺(tái)車性能非常的強(qiáng)悍，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力夠大，底盤的調(diào)教夠扎實(shí)。另外方向精準(zhǔn)度也很高，這幾點(diǎn)構(gòu)成了優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)特性，開著很有樂趣。另外就是空間也挺棒的，尤其是后排腿部空間，相當(dāng)?shù)膶挸ǎ蔚慕嵌纫蔡貏e合理，可以很好的支撐住大腿的位置，不會(huì)有空嘮嘮的感覺，相當(dāng)舒服。
缺點(diǎn)：再開這輛車的時(shí)候覺得這輛車。總體來說還是不錯(cuò)的，選擇如果有什么問題，的話我個(gè)人覺得座椅有點(diǎn)，束縛感覺。別人試開我的車輛覺得舒服。我比較不是很喜歡這種有束縛感覺發(fā)硬。
外觀：原廠就有運(yùn)動(dòng)化的外觀套件，特別的帥，紅色的剎車卡鉗也是相當(dāng)?shù)挠行阅芊�。�?cè)面的造型更接近于溜背的曲線，車輛的尾部基本是一個(gè)小上翹的狀態(tài)，還有一個(gè)尺寸不小的繞流板，空氣動(dòng)力學(xué)的效果還是比較明顯的。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了大面積的皮質(zhì)包裹，帶給乘客高級(jí)的質(zhì)感和觸感；時(shí)下比較流行大尺寸全液晶儀表盤和觸控液晶屏，在科技感的營(yíng)造上還是相當(dāng)可以。內(nèi)飾材質(zhì):屏幕顯示清晰細(xì)膩。內(nèi)飾的用料比較講究，中控和扶手都用了軟材料，摸起來非常舒服�？傮w的布局設(shè)計(jì)還是比較合理的，非常大氣，看上去也很高端，平時(shí)操作起來比較順手。無論是車內(nèi)的音質(zhì)還是方向盤上面的按鍵都挺不錯(cuò)的。
空間：空間也就是一般般吧，整車的尺寸不大。所以前后排的腿部空間也只能說夠用而已，但內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)還是蠻多的，而且后備箱內(nèi)部也比較平整。
配置：要是將威朗比作一道菜的話那絕對(duì)是色香味俱全，因?yàn)檫@輛車不僅價(jià)格實(shí)惠，空間實(shí)用，而且顏值還高，我覺得它的性價(jià)比真的特別高了。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)的強(qiáng)，扭矩超過了250，最大馬力也達(dá)到了184匹，起步時(shí)就有著極強(qiáng)的推背感，后段的加速也相當(dāng)澎湃。
操控：
方向盤是挺好開的，上手就感覺到這車輕巧，一點(diǎn)難度都沒有那種，倒車影像，定速巡航，無鑰匙進(jìn)入這些統(tǒng)統(tǒng)都搭配上了，方便又實(shí)用。整個(gè)底盤是挺有韌性的，過彎變道都不會(huì)覺得說車內(nèi)的側(cè)傾感明顯，懸架避震的支撐力是真的好，哪怕后懸架不是獨(dú)立懸架也不會(huì)有太大的感覺，還是挺好開的。但是車機(jī)系統(tǒng)的問題還是有的，買回來遇到過兩三次的卡頓，黑屏，雖然不是很常見，可偶爾一次兩次也是挺麻煩的，感覺優(yōu)化做的并不是很好。
油耗：剛開始的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，九個(gè)多，開了一陣之后慢慢的降低了下來，而且1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，只需要加92號(hào)汽油就可以，這可比我爸的邁騰要加95號(hào)的汽油省了不少啊，話說回來現(xiàn)在92號(hào)汽油都已經(jīng)突破八元大關(guān)了，真的是買得起車加不起油了??
舒適：舒適性這塊我感覺第一點(diǎn)就是這個(gè)車型的行車途中的一個(gè)靜音效果，果然別克車型他們是對(duì)這塊一直很注重的品牌啊，在高速上，這個(gè)車都不會(huì)有很明顯的胎噪和風(fēng)燥，以前坐朋友的他們的車，一段時(shí)間后就會(huì)被胎噪和風(fēng)燥弄的耳鳴，這塊還是絕絕子的。然后就是后排的坐椅舒適度，過年開車回老家，走老家那種未鋪裝的小路，坐在后面也沒有很明顯的顛簸感，感覺底盤這塊還是比較滿意的，坐椅設(shè)計(jì)，紅色的縫線黑色坐椅搭配，顯得整個(gè)車比較運(yùn)動(dòng)個(gè)性又帶著激情，而且坐椅的包裹性也很湊合。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己比較看重顏值這方面，威朗Pro這輛車子的空間對(duì)于我們一家來說還是不錯(cuò)的，駕駛起來的感受整體來講是比較好的，外觀內(nèi)飾綜合性價(jià)比都不錯(cuò)，前后排空間夠用，市場(chǎng)上的口碑還是相當(dāng)不錯(cuò)的，去到哪里沒有它都會(huì)感覺不習(xí)慣呢，各個(gè)角度看上去都很順眼，整個(gè)車子使用起來都不錯(cuò)，也確實(shí)是能達(dá)到我想要的效果。
缺點(diǎn)：威朗這臺(tái)車的各方面都還比較不錯(cuò)，駕馭起來有必定的質(zhì)感，尤其是跑高速，全體感覺比較穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄。不過，感覺它的懸架調(diào)教有些過于運(yùn)動(dòng)，在低速狀態(tài)下，通過減速帶會(huì)比較爽性，但通過碎石路面體現(xiàn)就不算那么的優(yōu)異，車內(nèi)會(huì)有必定的震感，盡管不是很明顯，可是感覺這個(gè)等級(jí)的車了，應(yīng)該把懸架調(diào)教的更舒適才更好。
外觀：外觀的風(fēng)格絕對(duì)的激進(jìn)，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，很凌厲很夸張的一種效果。并且還有GS的運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵搭配深灰色的前鏟，也是相當(dāng)?shù)膽?zhàn)斗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都不錯(cuò)，全液晶的大儀表盤也是相當(dāng)?shù)恼鸷�，但副駕駛的位置沒有座椅電動(dòng)，檔次感稍差。
空間：這個(gè)車整體空間還是得給一個(gè)好評(píng)，車長(zhǎng)不到4米7，車內(nèi)的空間確實(shí)有點(diǎn)意想不到，完全滿足了對(duì)象和孩子?xùn)|西隨便亂放的習(xí)慣（當(dāng)然我簡(jiǎn)單收拾了一下，太亂了）如果順道和孩子家長(zhǎng)在一塊的話也沒問題，后備箱空間也是綽綽有余，平時(shí)裝一些孩子籃球啥的，鞋啥的，還有對(duì)象的包什么的也是沒問題，
配置：性能強(qiáng)悍，動(dòng)力出色，駕駛樂趣特別高，而且還有著不錯(cuò)的舒適性。雖然不算完美，但在價(jià)位中很有競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：油門反應(yīng)很迅速，剎車腳感不硬不軟，太硬了開車比較累腳，反應(yīng)速度依舊優(yōu)秀。升檔降檔的時(shí)候沒有明顯的頓挫感，比較平順自然。威朗的懸掛對(duì)細(xì)小顛簸的過濾也很不錯(cuò)，符合中端車該有的水準(zhǔn)，我自己還是比較滿意的。別人都說渦輪增壓的車子會(huì)感覺到渦輪遲滯，但是我感覺不到什么，反正一切都感覺挺好的。只要舍得踩油門的話，動(dòng)力就會(huì)立馬飆升上來。不過平時(shí)激烈駕駛也很好，基本上都是兼顧家用了，但是動(dòng)力這種東西可以不用，但是一定要有。
操控：
這方面還是比較可以的 方向盤大小也比較合適 另外這款變速箱重點(diǎn)說一下這是一款CVT的變速箱 這款變速箱整體換擋還是比較平順 沒有感覺到特別的不爽 。
油耗：油耗中規(guī)中矩，目前的綜合油耗為7.7升。和同事的日系和德系車比較多，大家基本相差不大，當(dāng)然油耗也和路況有很大關(guān)系，周末的時(shí)候如果到市中心去玩，路況較擁堵，瞬時(shí)油耗上漲的會(huì)比較多。
舒適：但說實(shí)話這個(gè)車噪音有點(diǎn)大，當(dāng)然也可能是我選17寸輪轂的事，平時(shí)開起來確實(shí)胎噪有點(diǎn)大，座椅舒適度還可以，不是太硬，平時(shí)坐著也不累，還有就是減震相對(duì)來說有一些硬，雖然說是運(yùn)動(dòng)型車，但畢竟它的用途是家用嘛，有的時(shí)候過一些減速帶，都稍稍有點(diǎn)顛
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的價(jià)格確實(shí)不高，而且內(nèi)在的實(shí)力也很強(qiáng)，更多的是體現(xiàn)在更出色的動(dòng)力和價(jià)值體驗(yàn)上，同時(shí)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也不算高，車內(nèi)的用料和配置在同價(jià)位合資車中也很厚道，而且顏值也特別高。
缺點(diǎn)：不滿意的就是副駕駛沒有電動(dòng)座椅，買到最高配居然沒有副駕駛電動(dòng)座椅就感覺有點(diǎn)low了，廠家也真是，差這點(diǎn)嗎，檔次直接就降低了不少。再就是車身尺寸，不到四米七的車身看起來太過于秀氣。
外觀：其實(shí)我真的不怎么在乎車輛的外觀，因?yàn)閷?duì)我來說不重要，再完美的設(shè)計(jì)，看久了肯定也會(huì)覺得審美疲勞。我更關(guān)注的是車輛的性能，但在如今這個(gè)年代，人們往往以貌取人，開著一臺(tái)什么樣的車，往往也意味著你在別人眼中的第一印象是什么。這臺(tái)車個(gè)人覺得還是比較適合年輕人的，看上去很有朝氣，很有時(shí)尚的意味。尤其是前臉的造型，相當(dāng)?shù)陌詺猓昂筮�有運(yùn)動(dòng)化的包圍，符合我心中鋼炮車型的該有的樣子。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料是真的好，混搭了翻毛材質(zhì)的座椅看起來明顯更加高級(jí)一些，還有這個(gè)10.25英寸的全液晶儀表盤顯示的內(nèi)容也很全面，同時(shí)看著也很有科技感。
空間：威朗的車內(nèi)空間還是很寬敞的，我們這個(gè)五口之家坐進(jìn)去綽綽有余，更何況父母還都在老家，平時(shí)基本上都是我們?nèi)嗽谟密嚒?/span>
配置：首先是安全性方面讓我特別的踏實(shí)，這是所有性能的一個(gè)基礎(chǔ)，沒有安全性，一切都是零。其次是在動(dòng)力感受和駕駛感受方面做的也比較棒，可以提供足夠的樂趣，這個(gè)價(jià)位中性能最強(qiáng)的車，性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是非常出色的，有著非常強(qiáng)的爆發(fā)性，而且也有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，加速超車十分輕松，深踩油門的話它的動(dòng)力輸出是真的猛。
操控：
高速上很沉穩(wěn)，市區(qū)內(nèi)則特別的靈活，扎實(shí)的底盤加上靈敏的轉(zhuǎn)向，讓它極其的富有駕駛樂趣。剎車的腳感我也特別滿意，很線性，制動(dòng)性能完美。
油耗：我感受動(dòng)力還是不錯(cuò)的，平時(shí)市區(qū)跑車，油耗高點(diǎn)我自己算過大約九個(gè)油耗左右吧，。覺得有點(diǎn)小高。高速上的表現(xiàn)，總體還是不錯(cuò)的，大約七個(gè)油耗左右吧。這些是我自己算的，問過修理工。朋友聊過儀表上顯示的不是很準(zhǔn)，不能作為實(shí)際上的參照。也問過別人的車高速上還是不錯(cuò)的，市區(qū)有點(diǎn)偏大，但是別克車型就是這樣的，重量大。安全性好。油耗高點(diǎn)沒有什么。
舒適：配置方面不想多說了，我更想說一下這個(gè)底盤質(zhì)感，在柔軟和扎實(shí)之間達(dá)到了一個(gè)很好的平衡，真的很佩服設(shè)計(jì)師的功力，高速行駛時(shí)穩(wěn)定扎實(shí)，在過彎的時(shí)候也極具支撐力，而在遇到顛簸路段的時(shí)候，又能很好的過濾掉震動(dòng)。在隔音方面做的也相當(dāng)不錯(cuò)，基本上沒什么風(fēng)噪，輪胎的聲音也是非常輕微
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這款車我最喜歡的就是他的一個(gè)外觀加上動(dòng)力了，整體有一種賽車的風(fēng)格，包括藍(lán)色的車漆，整個(gè)就凸顯的出一個(gè)很賽車的風(fēng)格，感覺這輛車隨時(shí)都可以下賽道一樣。而且你看看他的一個(gè)gs的套件，都是做了一個(gè)熏黑色的處理，整個(gè)車的風(fēng)格都非常的明顯，整個(gè)顏值相當(dāng)?shù)母�，在加�?.5T的184匹的馬力和排量，百公里加速官方也會(huì)給到你7.7秒，這樣的外觀加上這樣的速度，可以說是帥氣與運(yùn)動(dòng)兼并。
缺點(diǎn)：我覺得它是一輛比較踏實(shí)的車，沒有一些花里胡哨的配置，沒有太大的頓挫感，紅綠燈起步基本沒有延遲，整體的腰線或者動(dòng)力表現(xiàn)都還是很出色，真的是讓我特別的驕傲，我對(duì)外形是最滿意的，并且車的動(dòng)力也很強(qiáng)勁，車?yán)锶硕伎梢缘玫揭粋�(gè)舒適的乘車體驗(yàn)，而且性能和口碑方面的市場(chǎng)反饋都比較好，它的安全配置很多很齊全，選來選去還是它最穩(wěn)當(dāng)啊。
外觀：GS車型的外觀明顯更加運(yùn)動(dòng)，更加個(gè)性，除此之外整臺(tái)車的車漆也是非常厚實(shí)的，外觀看著也特別有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較有亮點(diǎn)的，一開始就可以看到大聯(lián)屏，也比較有科技感，和GL8 陸尊的那個(gè)同款，很有質(zhì)感，并且還有流媒體后視鏡，清晰度和分辨率確實(shí)很高，晚上也能看的很清楚，這個(gè)配置給一個(gè)好評(píng)，但是 剛開始看的時(shí)候稍稍有點(diǎn)暈，后來習(xí)慣了之后就好了，還有就是GS這個(gè)座椅材料質(zhì)感很好，摸起來應(yīng)該是翻毛皮的，因?yàn)橹爸粫?huì)有君威君越才有這樣的材料，確實(shí)沒想到威朗也有了，
空間：身高體重各有不同，對(duì)車輛的空間感受也是千差萬別，我身高1米75，標(biāo)準(zhǔn)的中等身材，這臺(tái)車前后排都還不錯(cuò)。后排尤其的出色，因?yàn)樗妮S距比較長(zhǎng)，所以后排的空間真的相當(dāng)完美。車輛的儲(chǔ)物空間也比較給力，后備箱內(nèi)部很平整，打開蓋板還有小的儲(chǔ)物格。但后備箱的支撐桿是傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，不是液壓支撐桿，我不太喜歡這種設(shè)計(jì)，因?yàn)闀?huì)占用后備箱的內(nèi)部空間。
配置：保養(yǎng)套餐是800塊錢 ，平均一次保養(yǎng)200塊錢 說實(shí)話這是廠家的活動(dòng) ，希望大家如果購(gòu)買別克威朗的話也參加這樣的活動(dòng) ，真的很合適 性價(jià)比超高 。
動(dòng)力：強(qiáng)悍的動(dòng)力是性能的基礎(chǔ)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真的不弱，可以稱之為相當(dāng)暴躁。功率高，輸出穩(wěn)，搭載的CVT變速箱也是以平穩(wěn)著稱，換擋沒任何頓挫，開起來特別的舒服。提速的成績(jī)很亮眼，0~100公里僅需7.7秒啊，踩下油門之后推背感特別強(qiáng)，開起來蠻爽的。
操控：
操作起來真的很舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車身的響應(yīng)還有跟隨性都特別不錯(cuò)，車的車身靈活度特別高，腳感也不錯(cuò)，去鄉(xiāng)下走泥濘路通過的很輕松，這車的底盤十分的讓我滿足，操縱起來毫不費(fèi)勁，看到實(shí)車方向盤輕重適中，十分的穩(wěn)重，我控制起來就會(huì)十分的輕松，開一段時(shí)間便覺得可以得心應(yīng)手了，誰操控都不會(huì)有什么難度，在超車變道的時(shí)候不會(huì)給你很晃很飄的感覺。
油耗：現(xiàn)在的車油耗都差不多，因?yàn)橹苓呁麻_的也大部分都是a級(jí)車，比較之后油耗基本都是相似的，不過相對(duì)來說我的車動(dòng)力要更好一點(diǎn)。并且雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很先進(jìn)，但對(duì)燃油卻并不挑剔，在油價(jià)如此高昂的現(xiàn)在來說，能加92號(hào)汽油也算是對(duì)車主的一個(gè)福利了，相對(duì)來說能省點(diǎn)錢。不過其實(shí)以我這么多年的駕車經(jīng)驗(yàn)來說，駕駛習(xí)慣以及路況其實(shí)才是對(duì)油耗影響最大的。想降低油耗的話，那就溫柔一點(diǎn)去開吧。
舒適：舒適性的話除了你在速度超猛的情況下會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和風(fēng)噪外，其他正常情況下的隔音效果都是非常的好的，座椅柔軟度和包裹度都非常的好，坐著非常的舒服，空調(diào)前后排都有，而且前排支持空調(diào)分區(qū)的，像空調(diào)，天窗，導(dǎo)航這些都是能夠通過語音操作，車子的啟動(dòng)也能通過手機(jī)啟動(dòng)，這樣的好處就在于你夏天冬天都能提前打開車內(nèi)的空調(diào)，完完全全方便了你自己。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，一整套運(yùn)動(dòng)套件打下來，精氣神十足，小尾翼、紅卡鉗更是點(diǎn)睛之筆。操控，本身就是為了好開才買這車的，大“威”天龍沒讓我失望。還有這輛車智能駕駛輔助裝備也整得豐富，并線輔助、車道偏離預(yù)警 保持、主動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車入位等，實(shí)用至上。定速巡航平時(shí)不好用，高速上還是可以用一用。
缺點(diǎn)：非要說缺點(diǎn)的話，就是換個(gè)大一點(diǎn)的輪胎會(huì)不會(huì)更好一點(diǎn)，因?yàn)槲铱傆X得小了點(diǎn)，和外觀有一點(diǎn)點(diǎn)不搭。
外觀：顏值還是挺抗打的,在車群中我們也能一眼就能看見，不會(huì)給人一種老氣橫秋的感覺，感覺開出去特別的給我長(zhǎng)臉。
內(nèi)飾：威朗這次的一體互聯(lián)屏我是很滿意的，這個(gè)設(shè)計(jì)讓這內(nèi)飾瞬間有了科技感，不僅車機(jī)支持carplay，還有很多的輔助功能呢，儀表盤和中控屏幕是連在一起的，并線輔助啊，或者是主動(dòng)安全系統(tǒng)啊，都是齊全的，讓我最滿意的就是，它的整體塑料感不強(qiáng)烈，氣味也比較清爽。
空間：空間方面我感覺前排還好，不管是頭部還是腿部，都還是可以的，但是后排說實(shí)話比較一般，總感覺頭部不是太舒服，坐在后排有一種葛優(yōu)躺的感受，不過平時(shí)后排也沒人坐，一般都是我自己開。后備廂容積:后備箱空間還是比較寬敞的，雖然我沒有太多的東西去裝，反正平時(shí)用也是夠用的。
配置：性價(jià)比沒得說，尤其是強(qiáng)悍的樂趣，更是冠絕同級(jí)別所有車。而在安全和舒適方面，美系車也有著一定的優(yōu)勢(shì)，就這個(gè)價(jià)格來看確實(shí)挺香的。
動(dòng)力：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在通用內(nèi)部被稱為阿凡達(dá)，這個(gè)代號(hào)真的是非常有感染力，阿凡達(dá)是外星生物，那么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是也擁有外星科技呢。最大184匹馬力確實(shí)強(qiáng)悍，扭矩超過了250，推背感超級(jí)強(qiáng)，提速方面絕對(duì)是OK的，一般的車都不是它的對(duì)手。
操控：
方向盤感覺很不錯(cuò)，舒適柔軟。很有握感。方向機(jī)配備的是電子方向助力。感覺很輕松。高速上公路行駛又加重感覺，很穩(wěn)重感。這就是電子方向助力的好出，還在各種視頻了解過，電子方向助力還省油，省空間。操作可靠。我個(gè)人覺得真不錯(cuò)，先進(jìn)
油耗：油耗不高，雖然是因人而異，但以我這種比較激進(jìn)的駕駛風(fēng)格來看，百公里油耗也才只有7.5升上下，比我想象的要低不少，畢竟它的動(dòng)力很強(qiáng)悍。這個(gè)馬力數(shù)值甚至超越了很多2.0排量的車型，但油耗卻控制得很理想。
舒適：這輛車的底盤在追求運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)沒有很好的兼顧到乘坐舒適感，偏硬一點(diǎn)的懸架調(diào)教不能從容的應(yīng)對(duì)坑洼路面帶來的顛簸感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3822公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力性能，184P的引擎配合換擋平順的CVT變速箱，有動(dòng)力也有舒適。
缺點(diǎn)：不太滿意的大概就是一些價(jià)格這塊，因?yàn)槲覀冑I車就是剛好過年這一段時(shí)間。剛好在買車的高峰期，優(yōu)惠感覺還是不到位，但是過年需要用車，沒辦法，還有就是這個(gè)車型好像也是他們的新款車型，應(yīng)該確實(shí)沒好大的優(yōu)惠。
外觀：威朗這款車型的外觀絕對(duì)是非常漂亮 ，我剛開始的時(shí)候說過這款車外觀我是看好的。 我購(gòu)買的是一款藍(lán)色的車子 ，非常漂亮 。非常適合我的性格 ，可能跟我之前的感情經(jīng)歷有關(guān)系。 但是我喜歡這款藍(lán)色車子 ，藍(lán)色堪稱經(jīng)典 藍(lán)色代表著更好的生活品質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿意的就是大屏，一上車就是非常科幻的感覺，大屏幕的感覺很爽，有一種在家看電視的感覺，而且還可以用語音去控制，車上還有流量可以使用，以后在車上聽DJ都不用在用手機(jī)藍(lán)牙去播放了，直接跟他說就可以，真是太方便了。主駕駛的電動(dòng)座椅還是比較方便的，操作起來很比較順手。
空間：在同級(jí)車中這車不算小的，空間中等偏上。主要后排地板中間的凸起比較小，算是平坦的了，后排坐三個(gè)人也不影響放jio。一般情況下我這車也坐不到那么滿，最多拉兩三個(gè)姐妹，或帶一下我爺奶或我媽，我爸有車開，很少坐我車，對(duì)我這駕車技術(shù)他老人家也是嗤之以鼻，不愿同車為伍。我媽的POLO小車一般都停在院子里吃灰，沒怎么動(dòng)過，雖然也不怎么信任我的駕車技術(shù)，但有機(jī)會(huì)也會(huì)來蹭一蹭，令我這大威蓬蓽生了輝。以她1米62的小個(gè)兒，后排隨便蹺二郎腿，我身高1米68也能蹺，就是沒那么瀟灑。我爸身高1米76，坐后排腿部空間也是綽綽有余。相比起來朗逸的后排空間其實(shí)還沒它寬裕。后備箱日常也沒在使用，有點(diǎn)東西我都放后排了。裝拉桿箱的話，過年接我發(fā)小一次裝過兩口，還有一個(gè)大的行李包，空間都沒填滿。
配置：我個(gè)人覺得性價(jià)比還是很高的，我也對(duì)比了速騰和思域，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)格，比較有競(jìng)爭(zhēng)力的就是這兩個(gè)車，速騰新款外觀確實(shí)挺帥氣的，但內(nèi)飾喜歡不來，大眾一貫的內(nèi)飾確實(shí)沒啥新穎的，然后就是思域，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高，同等的價(jià)格還是織物座椅，配置基本可以說是沒有，對(duì)比來對(duì)比去，在加上之前有個(gè)君越開著總體來說還比較不錯(cuò)，所以最后再三比較的話還是選擇了威朗pro，希望我沒看錯(cuò)它?最后國(guó)際案例鑰匙照片
動(dòng)力：對(duì)于平時(shí)代步家用沒有什么問題，高速上的話它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是比較明顯的,感覺在平時(shí)使用中完全足夠了。
操控：
整體操控我覺得還可以，還比較滿意，并且去4S店里看了看，只有GS版本可以選17寸輪轂，果斷選了17寸的，整體看起來也協(xié)調(diào)了許多，并且還是馬牌的輪胎，還是比較合適的，有一次，前車突然急剎，然后我就突然打了一把，正好躲過去，避免了那一次追尾事故，還是挺給我信心的，但要想一個(gè)家用車，能這樣我覺得已經(jīng)挺好的，比其他同級(jí)別的車強(qiáng)挺多了
油耗：動(dòng)力水平和油耗表現(xiàn)都十分突出，每百公里的油耗才8升左右，我覺得還挺經(jīng)濟(jì)的，耗油量低于我的心理預(yù)期。
舒適：總的來說舒適性還是不錯(cuò)的，但有很多的小細(xì)節(jié)確實(shí)沒達(dá)到我的要求，后排的座椅確實(shí)柔軟，但角度太平坦，對(duì)于大腿的支撐不夠到位，而且后排的空調(diào)出風(fēng)口也不能單獨(dú)控制溫度。前排的座椅還蠻舒服的，包裹感十足，紅黑雙拼的設(shè)計(jì)也比較符合這臺(tái)車運(yùn)動(dòng)的定位。天窗的尺寸確實(shí)夠大，打開之后車內(nèi)非常通透，自動(dòng)空調(diào)以及自動(dòng)頭燈和自動(dòng)遠(yuǎn)近光等功能都特別的實(shí)用。視覺觸覺味覺都極棒的:大天窗是我很喜歡的，雖然不是什么豪車，但是我對(duì)內(nèi)飾和配置還是很注重的
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2772公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于買這款車最滿意的就是外觀顏值了，帥帥的，痞痞的感覺，而且在路上回頭率還是很高的，尤其加錢選的這款白色漆，看起來更加高級(jí)了，果然是沒有白花的錢，這個(gè)白色漆和普通的白色漆確實(shí)不一樣，我一個(gè)干二手車的朋友給我說這個(gè)漆都要比普通的漆厚。再就是黑色的車頂，看朋友買的車自己貼了個(gè)黑頂感覺很酷，沒想到我買的這個(gè)配置還可以選裝原廠的黑色車頂，顏值方面拿捏得死死的。再就是這個(gè)動(dòng)力方面了，這個(gè)價(jià)位買到1.5T的動(dòng)力，提速夠快，絕對(duì)的小鋼炮。
缺點(diǎn)：空間確實(shí)很完美，因?yàn)檩S距比較長(zhǎng)嘛，所以腿部空間先天就有優(yōu)勢(shì)，但后排地板有一個(gè)較大的突起，確實(shí)影響到了舒適度。尤其是全家人共同的出行的時(shí)候，后排如果坐三個(gè)人的話，中間乘客的姿勢(shì)越顯尷尬。內(nèi)飾的整體風(fēng)格非常時(shí)尚，但塑料感偏強(qiáng)一點(diǎn)，用料方面?zhèn)�人覺得還可以更精細(xì)一些。
外觀：外觀絕對(duì)是炫酷到?jīng)]朋友，尤其是前臉，特別的有辨識(shí)度，再加上大尾翼以及紅色的剎車卡鉗，帥氣又個(gè)性。
內(nèi)飾：它的出風(fēng)口造型我比較喜歡，看著非常的有層次感。門把手和變速箱檔把上的一些鍍鉻裝修，看起來非常的豪華，質(zhì)感不錯(cuò)。平常翻毛皮座椅只會(huì)出現(xiàn)在一些高檔車型上，沒想到威朗也采用了這樣的規(guī)劃，感覺非常的高端。中央大屏與儀表臺(tái)的連屏規(guī)劃，看起來一體感十足，科技感很強(qiáng)。大屏上面的功能也非常好用，體系流暢，交互起來體會(huì)不錯(cuò)。
空間：這個(gè)價(jià)位的車看過好幾款，一般來說運(yùn)動(dòng)型的車都會(huì)空間小一點(diǎn)，而威朗PRO GS卻是一個(gè)例外，因?yàn)檩S距比較長(zhǎng)，所以空間布置的特別從容，后排的腿部空間是相當(dāng)奢侈的，甚至比很多B級(jí)車還要更寬敞，溜背式的車頂也提供了更好的后排頭部空間。至于后備箱的空間更是完美，內(nèi)部寬大平整，而且兩側(cè)還沒有太大的凸起，寬度也特別的可觀。
配置：總體來說還是挺好的，威朗Pro它簡(jiǎn)單易操控，幫助減少不少花費(fèi)，以后的用車成本也應(yīng)該挺低，算是給我吃了一個(gè)定心丸，我感覺它的安全性也是挺高的，，方便了我的生活，在品質(zhì)這方面還是很有保證的，還在一個(gè)比較合適的價(jià)位的，我個(gè)人對(duì)它比較信賴，整體綜合來說，我還是很喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)不用擔(dān)心，畢竟是180多匹的馬力嘛，盡管排量不大，但現(xiàn)在不是唯排量論的天下，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力。
操控：
在起步的時(shí)分動(dòng)力特別靈敏，打方向盤的話我覺得還是比較輕松的，轉(zhuǎn)向會(huì)比較精準(zhǔn)，簡(jiǎn)直也沒有什么誤差，誰操控都不會(huì)有什么難度。
油耗：我平常上下班的間隔不算太遠(yuǎn)，行為的路段也算是個(gè)鬧市區(qū)，紅路燈比較多，走走停停的，綜合油耗大概在6.5升，關(guān)于這個(gè)體現(xiàn)我非常滿意。比起我哥們兒的那臺(tái)車，它算是比較省油的了，他天天跟我吐苦水，他說他這買的哪兒是車啊，簡(jiǎn)直便是個(gè)油老虎，哈哈。順便說一句，他的車也是緊湊型車，為了避嫌，什么牌子就不說了，他的車子百公里綜合油耗大約在8升左右。
舒適：在舒適這點(diǎn)上，翻毛皮 真皮的座椅是真的不錯(cuò)，包裹感好，靠背的承托感也是不錯(cuò)的，坐墊夠?qū)挻螅苁娣�，后排的座椅也是如此，用料還是蠻好的。這級(jí)別價(jià)位不要求有什么奔馳寶馬的隔音。底盤質(zhì)感也是可以的，沒有很生硬的感覺，過減速到也是咚咚的就過去了，沒有多余的震動(dòng)感，隔音也還是不錯(cuò)的，路噪聲不怎么大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音也偏小。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗Pro所帶給我的用車感受真的是非常不錯(cuò)的，帥氣的造型和很多的配置，整體是完全沒問題的，車子的操控性也極好，它的內(nèi)飾，也是我很喜歡的。
缺點(diǎn)：汽車設(shè)計(jì)其實(shí)就是妥協(xié)的過程，比如懸架，想要完美的操控，那懸掛肯定就得硬一點(diǎn)，而硬了的話又會(huì)對(duì)舒適度有影響。這臺(tái)車懸掛就調(diào)教的比較硬，在通過溝溝坎坎的時(shí)候，會(huì)感覺車內(nèi)的震動(dòng)感較為明顯。另外在靜音方面也不是很優(yōu)吧，輪胎的聲音偏大一些。
外觀：沒有不會(huì)過時(shí)的外觀，符合現(xiàn)在的潮流就好。威朗PRO GS的設(shè)計(jì)站在了潮流的前端，整體的風(fēng)格非常的運(yùn)動(dòng)，整體的設(shè)計(jì)特別的激進(jìn)。我尤其喜歡前杠下方的前鏟以及車尾的尾翼設(shè)計(jì)，有一種濃濃的改裝車感覺。側(cè)面的造型也非常的完美，是小溜背的設(shè)計(jì)，特別的帥氣和優(yōu)雅，但輪胎的尺寸稍小了一些。
內(nèi)飾：看著就很有質(zhì)感，其他方面沒有什么大問題，看進(jìn)去的時(shí)候還是挺舒服的，里面的設(shè)計(jì)也都比較精致，整體的設(shè)計(jì)非常美觀，方向盤和儀表盤的設(shè)計(jì)都挺好的，它用起來的感覺還不錯(cuò)，擋風(fēng)玻璃也比較好，速度跑得快的時(shí)候也沒有什么感覺，看起來干凈利落，是材質(zhì)比較好的那一類型，整體風(fēng)格張弛有度。
空間：整體的空間還是可以的，儲(chǔ)物空間可以說設(shè)計(jì)的很用心,乘坐空間肯定是沒有問題，個(gè)人感受非常舒適。
配置：選擇這款威朗GS我非常的滿意，而且這是我的第一輛車，整個(gè)購(gòu)車感受也讓我體會(huì)到了非常滿意的服務(wù)，以后朋友們要是有買車的我也會(huì)推薦他們?nèi)タ纯磩e克車的。保養(yǎng)維護(hù):送了兩次保養(yǎng)，后來軟磨硬泡銷售顧問說有個(gè)原廠的保養(yǎng)套餐讓我去買，就花了800塊錢又買了四次保養(yǎng)，算下來還是比較劃算的。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，日常代步絕對(duì)是夠用的，本身威朗這車也不重，非常輕巧的一款車，家用一點(diǎn)問題都沒有。動(dòng)力的輸出也是挺暢快的，給油就走，紅綠燈起步也不慢，高速跟上車流也是一點(diǎn)問題都沒有。哪怕是滿載的情況下，也照樣是開著挺順手的，上坡急加速也沒大礙。
操控：
開起來的感受非常靈活，車內(nèi)的視野也不錯(cuò)，再加上倒車影像以及倒車?yán)走_(dá)等功能的輔助，駕駛起來沒任何壓力，停車的時(shí)候還有自動(dòng)泊車來幫忙，儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)科技感，未來感滿滿。尤其是在顯示導(dǎo)航信息的時(shí)候，特別的漂亮。底盤的調(diào)教也沒有完全偏向硬朗，而是保留了一些韌勁，不會(huì)讓車內(nèi)過于顛簸，但又能保證車輛的支撐性。
油耗：駕駛風(fēng)格的差別對(duì)于油耗的影響頗大，我這個(gè)人開車比較激進(jìn)，但也能取得7.5升左右的油耗，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，有電動(dòng)座椅以及座椅加熱，并且空調(diào)也是自動(dòng)控制的。天窗的尺寸在轎車中絕對(duì)算是大的了，前后排都能沐浴到陽光。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，不老氣又沒有故意凹造型，適合各個(gè)年齡段的人選擇。做工很精細(xì)，車廂外部、車內(nèi)、方方面面都很細(xì)致耐看�？臻g很大，一般人還是都比較喜歡能裝一點(diǎn)的汽車，可適用的場(chǎng)景更加多元。另外，油耗方面也很滿意，每百公里油耗8升上下，這個(gè)動(dòng)力水準(zhǔn)卻那么低的油耗，著實(shí)有點(diǎn)小意外。
缺點(diǎn)：噪音稍微有點(diǎn)大，當(dāng)然和君越比起來肯定有些差距，畢竟人的耳朵是有下限沒有上限的?，開時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)小煩，因?yàn)槎湟恢睕]歇著，希望廠家能看到，后期直接換上雙層玻璃我覺得應(yīng)該很好，當(dāng)然到時(shí)候可能價(jià)位也會(huì)提高
外觀：這點(diǎn)就真的是見仁見智了，有人覺得這款威朗ProGS比較浮夸，可是自己倒是蠻喜歡的，運(yùn)動(dòng)氛圍感不錯(cuò)，是比較帥氣的一款家轎級(jí)別的小轎車。尤其是車尾也采用溜背的設(shè)計(jì)，黑色尾翼的設(shè)計(jì)更是讓整臺(tái)車看起來更加的靈動(dòng)了不少。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏神似德系豪華品牌，確實(shí)很大氣，顯得也非常的有科技感。小的細(xì)節(jié)方面也很用心，檔把上有GS的運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，中控通道上的水杯架我更習(xí)慣用來放手機(jī)，尺寸足夠大，放下我的折疊屏手機(jī)特別輕松。整體內(nèi)飾的做工不錯(cuò)，不過塑料感稍有一點(diǎn)強(qiáng)。
空間：威朗就是一臺(tái)普通的代步轎車，我覺得它的空間完全夠用了，畢竟我身高也1.8米呢，坐到駕駛位根本不覺得緊迫。
配置：完美的滿足了我對(duì)家用車的要求，有動(dòng)力也有舒適，更有帥氣的外觀，性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)好評(píng)，帶動(dòng)這個(gè)車完全沒問題，并且還有點(diǎn)動(dòng)力過剩，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)車來說確實(shí)動(dòng)力很棒，有幾次我在紅綠燈第一個(gè)都是直接竄出去，以至于我一深踩對(duì)象就給我兩下子，但別說這種感覺還不錯(cuò)??，但我覺得如果變速箱換成AT的會(huì)不會(huì)更好，因?yàn)镃VT在咱普通人的眼中就是很家用的變速箱，基本談不上運(yùn)動(dòng)，所以不知道廠家后期會(huì)不會(huì)更換成AT的變速箱
操控：
油門和剎車很靈敏，方向盤也很精準(zhǔn)，但懸掛調(diào)教的偏軟，在高速過彎時(shí)會(huì)覺得不是那么穩(wěn)，有點(diǎn)發(fā)飄。
油耗：油耗的話我是比較驚喜的,它在這方面做得還是挺好的，能夠省下不少的油。
舒適：隔音效果我感覺還是可以接受的，高速行駛的時(shí)候，車?yán)镆廊环浅０察o，駕駛體驗(yàn)還是有的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗作為一款運(yùn)動(dòng)轎車，最讓我滿意的就是動(dòng)力了，1.5T的動(dòng)力強(qiáng)勁，簡(jiǎn)直有種小鋼炮的感覺，妥妥的，跑起來很快，加速也是非常的線性，不會(huì)覺得說這車起步肉，給油步驟，反應(yīng)遲鈍的感覺，非常的喜歡。哪怕是低速慢行的道路上，走走停停也有很好的平順性，沒有突然竄動(dòng)的感覺。價(jià)格上來說也是挺讓我滿意的，性價(jià)比比較高，整體的表現(xiàn)是可以的，在我看過的幾款車?yán)锩嫠闶亲罾硐氲囊豢盍恕?/span>
缺點(diǎn)：懸掛確實(shí)有一些硬，導(dǎo)致在路過一些起伏路段時(shí)，車內(nèi)的顛簸會(huì)有點(diǎn)明顯，另外增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也算不上動(dòng)聽。
外觀：選太空白的車色還要收費(fèi)，我就直接要了光年藍(lán)色的，也很好看。外觀套件十分拉轟。威朗Pro GS以腰線為界，針對(duì)車身上方的外后視鏡、車窗飾條、車頂?shù)炔课欢疾捎昧撕谏O(shè)計(jì)。前、后保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)套件以及雙五輻輪圈則采用qiang灰色的涂裝，層次感與力量感十足。小尾翼、大卡鉗尤其性感。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾也是可圈可點(diǎn)，內(nèi)飾大量選用皮質(zhì)材料。非常的柔軟，舒適表臺(tái)很有時(shí)代氣息，特色，儀表那就非常前衛(wèi)感十足！有弧度的中央控制儀表。各個(gè)角度都非常好看。觸屏也是反應(yīng)迅速。天窗全景的采光很好頭上的風(fēng)景，一覽無余！內(nèi)飾干凈利落，和別的車型比較同價(jià)位性價(jià)比都是比較喜歡的。完全都會(huì)有落后感覺。價(jià)位可靠，我覺得這次購(gòu)買很滿意。
空間：前排空間感很強(qiáng)。比看外形更加有感覺�？臻g很大，后排座椅也是比較舒服。坐滿五個(gè)人一起就會(huì)感覺有點(diǎn)擠后備廂容積:后備箱比我想象的，好很多空間可以說很大了。放多少東西呢，后排座椅放到空間更大。出門帶東西方便。旅游都是很好的選擇家人乘坐評(píng)價(jià):家人說了挺好的，呵呵沒有過多的要求
配置：先來談?wù)勎业馁I車用途，常年擠公交，真是身心疲憊��！上班那么多年了，實(shí)在是不好意思掙得，不多擠得太辛苦，太累了。攢下來不是很多錢。買一個(gè)自己喜歡的車型。也是很不錯(cuò)的選擇。太貴的我買不起。太差還擔(dān)心質(zhì)量怎么樣，怕天天修理。我試乘試駕過一些同級(jí)別差不多的車型，樣式動(dòng)力，顏色操作系統(tǒng)。做過很多功課，畢竟人生第一輛車。還是要選擇一個(gè)稱心如意的。多多聽聽大家的建議。畢竟也不便宜。我在網(wǎng)上也學(xué)了不少，自己更換空濾空調(diào)濾方法。能省就省吧！努力過好生活。這車開的真不錯(cuò)，馬上就該首保了。去4s店多請(qǐng)教請(qǐng)教。
動(dòng)力：動(dòng)力的我個(gè)人感覺真的非常的棒說實(shí)話，就是因?yàn)檫@款車它本身百公里加速也只需要7.7秒，而且還有著184匹的馬力，在加上1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這輛車擁有著不容小覷的動(dòng)力，上一代的威朗一直被人詬病的就是因?yàn)樗麕У氖且粋�(gè)三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且動(dòng)力也不如這一代，可以說這一代的威朗是帶著滿滿的誠(chéng)意來的。
操控：
除過外觀之外最具運(yùn)動(dòng)感的就是它的底盤了，緊繃扎實(shí)的底盤確實(shí)是很美系的，轉(zhuǎn)向就是偏向家用的調(diào)教，總之這輛車確實(shí)挺好上手的。
油耗：之前還因?yàn)橥适且慌_(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車而擔(dān)心它的油耗，目前看來完全多余，我們家這臺(tái)車現(xiàn)在的平均綜合油耗在8個(gè)左右。
舒適：這臺(tái)車開起來很順手，坐在上面也還挺舒適的。前排座椅具有不錯(cuò)的包裹性，坐在上面都有點(diǎn)不舍得下來，平常周末出去玩，把車停在泊車場(chǎng)，放著歌曲，放倒座椅用來休息也不錯(cuò)。不過它也有不足的當(dāng)?shù)�，比方它的懸架支撐性，我個(gè)人感覺調(diào)教有些過于運(yùn)動(dòng)，跑一些小的碎石路面感覺會(huì)有一些細(xì)碎的小震感。
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