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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年05月
購買地點陜西 漢中
裸車價格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:配置:自適應(yīng)巡航,BOSS音響,360,前后雷達,全景天窗,氛圍燈都是一級棒。動力:1.8T超車非常安心。駕駛位視野開闊。反正10多萬的車20多萬配置。一點也不覺得國產(chǎn)車掉面子,反而這個價位的合資車全是硬塑料,有的還是鹵素?zé),插鑰匙啟動,配置非常低。
缺點:博越的車子車漆還是有點薄,上次輕輕刮擦了下,就露底漆了,還有就是減震有點硬的。
外觀:還是比較好看的。屬于耐看型外觀感受:整體比較大氣還算符合我的欣賞水平
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料挺好 細節(jié)做的也非常好 給人一種豪華的感覺
空間:車內(nèi)空間還是很寬敞的,我開車的時候身體都可以自由伸展,不會有憋屈的感覺,后排空間也還可以,坐三個人不擁擠。就是后備箱空間我不滿意,感覺裝不了太多的東西,比其他的車強不了多少。因為博越pro是SUV,我對它空間的要求還是很高的,后備箱只比其他的車大一點我是不太滿意的。
配置:推薦大家買這個車 買中高配 家用非常適合 強烈推薦
動力:平時在市區(qū)跑的多,起步的時候感覺不到肉,動力挺給力的,整車的提速表現(xiàn)也優(yōu)秀,超車的時候這個動力輸出也給力,很輕松。
越野: 駕駛博越PRO真就太容易了,本身自動擋開著就簡單,而且她的輔助配置還多,開在路上真的沒有任何難度,就連我這種倒車困難戶,在這個全景影像的幫助下都能把車停得很好。
油耗:市區(qū)油耗8到10個油左右 告訴大概就是56個 很可以
舒適:座椅的舒適度挺好的,乘坐舒適,但是這個隔音效果不好,尤其是跑高速的時候,這個車內(nèi)噪音有點高了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:互聯(lián)網(wǎng)不錯,空間很好,提速也好,整體車型也好看
缺點:電動折耳有了,卻沒有倒車下翻,有點遺憾。
外觀:特別喜歡的外觀,后面流水轉(zhuǎn)向燈,前臉?biāo)y確實好看
內(nèi)飾:這個中控臺的布局挺大氣的,科技感十足,內(nèi)飾的用料也不錯,能摸到的地方幾乎都是軟材質(zhì)包裹,手感不錯。
空間:后排乘坐比較寬敞,座椅也比較寬敞,坐起來不會有狹窄的感覺
配置:博越pro這個車的性價比挺高的,價格合適,開著的感受也挺好的。是個不錯的車子
動力:動力儲備充沛跑高速120左右,加油,油門響應(yīng)很積極,加速超車得心應(yīng)手。
越野: 方向盤很輕松,不重,也很靈活,剎車靈敏度比較高,沒有疲軟
油耗:城市實際使用8.2左右,高速實際使用7.8左右,相對于兩噸多的重量,油耗我覺得太好了圖片油耗為,下高速后,市區(qū)跑了一天7.9
舒適:舒適性沒得說坐車主打的是舒適型噪音,駕駛風(fēng)格都是奔著舒適性去的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格15.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:好開,操控感挺好的,還有豐富的配置功能,讓駕駛更加便捷,開起來之后這個車身的穩(wěn)定性也挺好的,操控靈活。
缺點:高速行駛時胎噪聲比較大,聽著有點心煩,打開音樂能緩解一些。
外觀:外觀我感覺很大氣,開回家后好多人說不看車標(biāo)竟然有些bba的范?
內(nèi)飾:內(nèi)飾的中控臺造型挺精致的,布局科技感十足,多媒體車機功能也多,車內(nèi)的用料也不錯,軟材質(zhì)包裹的地方多。
空間:博越的內(nèi)部空間還是比較充裕的,不僅到前后排都留有了充裕的活動空間,而旦后備箱的儲物空間也一點都不小,這對于普通的家庭來說,很夠用。
配置:實用性好,而且動力空間各方面的表現(xiàn)都挺好,開著合適,性價比挺高的。
動力:1.8t的動力,對我來說很夠用了,平時喜歡出去旅游的我,爬坡上坎的時候都很輕松,特別是用上運動模式后,推背感十足。
越野: 方向盤的輕重合適,轉(zhuǎn)向輕盈,一只手也能操控,掉頭也輕松,而且車內(nèi)配置豐富功能多,讓駕駛更加簡單,360全景影像用起來也挺實用的。
油耗:油耗在起步的時候很大,但是只要勻速行駛油耗就下來了,在下坡的時候瞬時油耗竟然能達到4點幾個,在這給大家介紹個經(jīng)驗,就是開車最省油的不是一直溫柔駕駛,而是盡快加速到自己的預(yù)期速度后穩(wěn)住油門,這樣就能省油些
舒適:座椅真的是非常舒適的, 座椅的包裹性和回彈性都很不錯。不過容易聽到風(fēng)噪聲,整體的舒適性有些打折扣了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:它的這個外觀好看,而且里面的屏也比較大,功能也挺多的,1.8的動力很給力,后備箱空間也夠大。
缺點:最不滿意可能就是購車后的車機激活系統(tǒng)了,4s店在購車后激活了,但是必須要等待24小時候才能正常使用車機的流量這個有點慢了,希望吉利以后激活的過程能否讓用戶自己激活,這樣就很方便了
外觀:前臉還是傳統(tǒng)的家族式設(shè)計,不過大燈的樣式變得犀利了不少,車子側(cè)身的線條把門板勾勒得更加立體,車屁股也變得渾圓高翹,富有運動氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾軟包特別多,做工精細比較舒適,安全帶卡扣,竟然一圈都有翻毛皮摸起來舒服,晚上氛圍燈顏色可調(diào),也可隨駕駛模式自動切換
空間:乘坐空間挺寬敞的,坐著舒適,前排調(diào)節(jié)角度大,后排的腿部空間也寬裕,頭部還有很高的距離,博越pro的后備箱空間也挺大的,容積不錯。
配置:十三萬的價格能買到這么豐富配置的車,相信是很多合資車型給不了的吧,無鑰匙進入,車道偏離預(yù)警輔助在這個價位的車型里不多見,要談高性價比還要看國產(chǎn)車。
動力:動力的表現(xiàn)十分地優(yōu)秀。由于我平時主要是市區(qū)開車,這就完全沒有問題,起步很快,加速也很強勁,稍微一踩油門速度很快就上來了。
越野: 方向盤比較輕一點,轉(zhuǎn)動起來很輕松,因為這個是電動助力的,沒有什么虛位,并且剎車給我一種相當(dāng)可靠的感覺,這樣的剎車會讓我在這個高速過程當(dāng)中非常有安全感,即便是新手司機也能夠輕松地操縱。
油耗:油耗:目前跑了一千來公里,加了三次油600多塊錢,還能續(xù)航200多公里,油耗大概就是一公里5 毛錢吧,比我以前的天語3 毛錢高,但是車的重量,排量在這里,能接受。等過了3000公里應(yīng)該還能好很多
舒適:博越的底盤很高,行駛至一些顛簸路段時也不用太擔(dān)心會托底,前后都是獨立懸架,濾震性也非常出色,就是對噪聲的抑制不是很到位,估計和SUV的自身特點有關(guān),風(fēng)阻會比較大,隨之帶來的風(fēng)噪聲也會比較明顯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:遠程啟動非常好用,在室外放了一晚上的車寒冷異常,在下樓前十分鐘可以站在陽臺上先熱車,開車的時候有暖風(fēng)吹很舒服,發(fā)動機提前得到了潤滑大大降低了零件的磨損,省去了不少的麻煩。
缺點:后備箱太小了座椅有點硬,再軟一點就行了,如果能增加一個主駕駛腰部調(diào)節(jié)就完美了。
外觀:這個臉設(shè)計的挺好看的,看上去很大氣,燈也是LED的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯,豪華感營造的不錯,三幅式平底方向盤給人一定的運動感,中控采用了一塊12.3英寸的大屏,顯示的清晰度和反應(yīng)速度都人滿意,頂配和次頂配都配備了12.3英寸液晶儀表盤。并配備了電動后備箱,方便日常使用,這一點對女孩子更有好,后排座椅支持46比例放倒,具有很好的擴展性。車內(nèi)異味很小,這可能跟全使用原生隔音棉有直接關(guān)系,很贊,比我之前的明銳不知道要好多少! GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航定位準確,畫面清晰,很好用,完全沒必要再打開手機去導(dǎo)航了。☆ 車聯(lián)網(wǎng):通過手機app能控制車輛的一些操作,提升用車便利性和舒適性,比如大冬天和炎熱的夏季,提前啟動車輛進行熱車或者空調(diào)制冷,等你上車時,那種感覺不言而喻,嘿嘿,誰用誰知道。
空間:乘坐空間,比較大,滿意,儲物空間也比較大,儲物的地方很多,中間扶手箱,空間大乘坐空間:身高173,整體駕駛對我來說,前后頭頂都比較寬敞,后排座位坐三個人寬敞,腿部空間三拳左右
配置:同事朋友們看過實車以后都不相信這是十幾萬就能買到的車,自動空調(diào),電子檔把,電動尾門,全液晶彩色儀表盤還有12.3英寸的中控屏,只能說國產(chǎn)車能帶給我們的美好體驗越來越多了,性價比絕對非常地高。
動力:日常加速動力不錯,提速挺快的,油門反應(yīng)及時,超車的時候挺輕松,一點都不揉,跑高速的時候動力表現(xiàn)也可以,動力儲備充足。
越野: 前后雷達加全景影像的組合,任由是剛學(xué)下本的人也能輕松應(yīng)對了,只要耐心點肯定是不成問題的,我比較喜歡自動駐車這個功能,任它交通擁堵,也不需要一直踩著剎車。
油耗:油耗顯示在8.9L,也不知道是什么水平,平時開得少,也沒有覺得多費錢。
舒適:座椅舒適性值得肯定,坐上去很柔軟,后排中間地臺幾乎平攤,坐三個人長途行駛也不會難受。 唯一覺得不太滿意的就是方向盤上下和前后調(diào)節(jié)的幅度不大,導(dǎo)致的后果就是,座椅坐姿調(diào)整舒服了,但方向盤調(diào)整不到一個滿意的位置。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:提升了后排乘客的舒適性,特別是炎熱的夏天,絕對好用。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最喜歡鎖車自動折疊這個功能,家里的老小區(qū),停車環(huán)境非常惡劣,經(jīng);貋硗砹硕颊也坏揭粋合適的地方停車,偶爾停下也是空間狹小,自動折疊不僅能效保護后視鏡的安全,還能方便我離開車側(cè)。
缺點:不滿意的地方主要有3點:1、后備箱空間太小了;2.座椅有點硬了,再軟一點就好了;3、能夠增加一個主駕駛的腰部調(diào)節(jié)就完美了。
外觀:前臉是家族式的回字行中網(wǎng)格欄,漢文化完美融入設(shè)計理念,非常有質(zhì)感,經(jīng)典的吉利標(biāo)識,醒目耀眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大氣,沒有太多復(fù)雜的顏色,坐到車里給人一種沉穩(wěn)內(nèi)斂的感覺,中控屏的尺寸非常大,顯示的內(nèi)容很豐富,劃動流暢,用著得心應(yīng)手。
空間:空間對我來說絕對夠用因為大多數(shù)時間是上下班時候,另外最多就是全家旅游。
配置:吉利最近幾年有口皆碑,良好的用戶體驗和銷售數(shù)量足以印證市場對它產(chǎn)品的認可,在這么強大的配置面前,性價比自然是非常高的。
動力:爬坡會比較給力,動力也挺足,就是偶爾換擋的時候,會停頓一下
越野: 360環(huán)影清晰又靈敏,畫面質(zhì)量很高,停車的時候也能清楚地看到周邊的障礙物,配合前后雷達不管是測方位還是倒車入庫都能輕松便捷。
油耗:油耗也不錯吧,挺滿意的,畢竟排量和車重在那放著,eco模式會更節(jié)油一些。城市道路行駛:城市道路一般都走走停停,油耗會適當(dāng)高一些,個人測算下來大概在9.5上下,還可以接受高速路行駛:高速路況下,百公里表顯8.5個,自己感覺和實際油耗基本一致。
舒適:車買回來基本上異味很小,座椅支撐行很好而且很軟,坐著舒服,車內(nèi)靜謐行很好
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程925公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:配置好,而且吉利博越pro銷量那么好,肯定質(zhì)量也是很好的,動力家用完全剩用,買回來后確實如此,超車只要三分之一的油門輕松超車。靜音也是這個車的優(yōu)點,120的速度車內(nèi)沒有發(fā)動機的聲音,車內(nèi)正常交流一點問題沒有。好多人都說這個油耗高,我覺得還行畢竟車身自重在那里擺著呢!而且看評測說是安全性很好,所以多點自重也無所謂了!反正我開車開的很猛,很快把速度穩(wěn)下來后,油耗就在6-7個徘徊,其實油耗跟個人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系的,我小舅子買的馬自達cx4現(xiàn)在平均油耗都10個了,我感覺我的平均油耗8個左右在自己能接受的范圍內(nèi)!
缺點:最不滿意:目前新車還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的,等在開上四五千公里再來評論吧!
外觀:外觀時尚干練,18寸的輪轂非常大氣,同事們看了也覺得非常耐看,不管從哪個角度看顏值都無死角,充分詮釋了設(shè)計師高超的水準。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很好,內(nèi)飾沒有異味,這一點讓我十分的滿意,我自己本身注重健康,這個車子內(nèi)飾讓我太愛了。
空間:乘坐空間還是挺大的,儲物空間也夠用,就是后備箱空間小了點! 空間設(shè)計亮點:12.3寸的全液晶儀表盤及12.3寸中控屏是最滿意的,顯示信息豐富實用。后備廂容積:后背箱容積有點小,進深有點短,裝載量不多,儲物能力不夠。
配置:車子外觀仁者見仁、智者見智,我覺得還不能算很好看,車外觀,空間可以再提升一下,內(nèi)飾絕對是滿意溝通,動力這個價位已經(jīng)很不錯了?傮w來說吉利博越PRO在這個價位,還是很有性價比的,各方面都是不錯。
動力:超車很輕松,只需要三分之一的油門,高速輕松120,猶豫磨合期沒過,只跑到了120,我感覺這個車跑到160沒有一點問題
越野: 好多人說suv操控不行,但是我覺得很好。大的彎道我都是60-70過很穩(wěn)的,我媽坐車每次都暈車,昨天坐了我的車后,說是感覺還好?
油耗:油耗跟轎車肯定沒法比,因為SUV車重,但是整體跑下來,感覺油耗可以接受,加滿油能跑450-500左右,跑高速可以更長,具體沒有算過。覺得這個價位的SUV能做到這個油耗已經(jīng)挺好了。現(xiàn)在7000公里,城市路比較多,表顯油耗9.1百公里
舒適:舒適性:舒適性來說座椅支撐性很好,還沒跑過長途就是一百多公里,感覺不累。減震感覺有些硬,過減速帶有些跳好像大多城市SUV都這樣吧。隔音做的不錯120公里以內(nèi)都不會感覺到噪音干擾,車上的BOSS音響真心感覺不錯,反正是只要開車都會放音樂,雖說比不上豪車的音響,但是比起一般車真的強很多,還有全景天窗,后排杯架,電動后尾門……真的是非常舒適
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:配置挺高帶l2自動駕駛功能用料好,空間也不錯品牌音響加持綜合性能好。
缺點:唯一不滿意的就是這個車的油耗了,高速上百公里6.8L,但是在市區(qū)這個車的油耗在8.8L,雖然和其他自主品牌車油耗相當(dāng),但我覺得如果能再低一點就好了,就跟我家小孩一樣,雖然調(diào)皮,但是不影響我對他的喜愛。
外觀:大燈的功能和樣式我都非常喜歡,尤其是自動頭燈這個功能感覺非常貼心,下地庫或者穿越隧道的時候可以自動開啟大燈,省事又提升高級感。
內(nèi)飾:全液晶的儀表盤看上去就非常有檔次,顯示的信息異常豐富,車內(nèi)也是采用了大量的皮質(zhì)包裹的材料,觸感絕佳,搭配上D字型的方向盤,整車營造得豪華感也很強烈。
空間:空間:我身高是一米七八的,身高坐在主駕駛腿部空間和頭部空間都挺寬敞,像第二排座椅,坐三個大人,一點兒也不擁擠,家用車的話,足夠用了,乘坐舒適感也挺強的
配置:當(dāng)時之前也看過哈佛H6和長安75plus。但最終為啥會選擇這個車?其實也是根據(jù)這個車的性價比有關(guān)系。第一,這個車我喜歡跟我性格一樣。第二,這個車優(yōu)惠也要比其他店的優(yōu)惠要大很多。第三,這個車的中控工作臺就是比別的車看起來舒服,第四,就是合資車沒有這個車的配置,12萬多也就只能考慮考慮小型SUV了,像這種大點的根本買不到,所以就他了,沒毛!
動力:動力很足,渦輪發(fā)動機搭配1.8的動力排量,這個排量動力我日常夠用的了,起步階段以及加速階段都是非常給力的。
越野: 電子助力的方向盤很輕,全景影像清晰度很高,畫面一點都不卡頓,停車時也能輕易地看到車輛盲區(qū)的障礙物,給予駕駛員的信心很足。
油耗:綜合油耗8.6L,基本是市區(qū)和高速一半一半,這個表現(xiàn)很不錯。
舒適:避震感覺過渡一般了點,都是那種過渡比較生硬的感覺,我自己就不太喜歡這種車身過渡感,隔音這塊還行。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這個空間挺滿意的,坐著寬敞,我178的身高,坐在前排夠用,坐到后排依然不錯,空間挺大的。
缺點:減震效果不好,走一些坑洼路段的時候,車內(nèi)的震感明顯,避震有點硬。
外觀:外觀方面,本人感覺看著很順眼,屬于那種越看越好看的那種。車燈設(shè)計:全LED自適應(yīng)大燈,夜間照明有保障,如果后期能加上透鏡的話,我想會更完美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很優(yōu)秀,這也是打動我選擇博越的原因,用料厚道設(shè)計驚艷,做工精細,中控大屏很大,但不夸張,很高端,座椅包裹性強,坐著舒服。
空間:車內(nèi)的空間布局非常合理,前后排都坐人的時候不會覺得狹小憋屈。而且車內(nèi)儲物格的功能非常不錯,后備箱的平整度都很高。放雜七雜八的什么東西都特別能裝。
配置:對博越pro的總體性能很滿意,預(yù)算合適,開起來的感覺也挺好的,性價比高。
動力:日常加速的動力挺給力的,開起來挺有勁的,整車提速快,開起來的感覺挺好,動力的輸出也是挺平順,動力充沛。
越野: 多媒體方向盤給我提供了便利,自動駐車,上坡輔助,倒車影像,為我的安全保駕護航,所有的結(jié)合只為操控的更加有質(zhì)感。
油耗:油耗達到心理期望值比較滿意,綜合油耗九個城市道路行駛大概一般到十個油。
舒適:不管從功能還是乘坐方面給人的感覺都很優(yōu)秀,自動駐車,自動空調(diào),語音控制可以在日常駕駛的時候為車主提供舒適又安全的駕駛體驗,前后的獨立懸架在乘車時也有極高的濾震性,乘坐時也一樣舒心。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程775公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗是我最滿意的地方了,我開車也是比較喜歡低油耗的車子了,其次動力也是很滿意的,我當(dāng)時選擇了1.8的排量動力,這個動力對我日常家用來說很是給力夠用的了。
缺點:冷車啟動1分鐘后,開始行駛時踩油門感覺車沒勁,不清楚是不是車輛設(shè)置問題? 再就是用APP遠程啟動車輛,明明顯示車輛已經(jīng)啟動,到車跟前發(fā)現(xiàn)并未啟動。
外觀:車燈的造型使整個外觀看著大氣上檔次,前面的整體面看著很舒服,輪轂也比較大
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格大氣,中控臺科技感十足,多媒體車機也挺好用的,功能多,用起來也不卡頓,流暢。車內(nèi)的用料也不錯,軟材質(zhì)包裹的地方多。
空間:乘坐空間完全沒問題,腿部和頭頂距離都有一拳左右,后排中間位置地臺隆起也不高,坐個人也能很好的找到放腳的地方。檔把右邊那個槽放手機很合適,不過我還是買了一個出風(fēng)口的支架,手機一響一眼就能看到,基本不影響行車安全。
配置:車子性價比不錯,目前次頂配優(yōu)惠力度在2.5W左右,很值得入手。
動力:1.8的博越pro,那是相當(dāng)?shù)慕o力,只要你能舍得給油,滿滿的推背感,刺激感可以滿足你的一切需求。
越野: 操控綜合來說不錯,底盤支撐方向盤轉(zhuǎn)向都特別好,而且本身對suv的操控也沒啥期待。
油耗:從提車到如今,我們已經(jīng)磨合的相當(dāng)不錯,基本上游刃有余,超車高速也是掌握的相當(dāng)熟練,所以油耗控制的也非常理想,在9.3的范圍內(nèi),是一款特別適合我的愛車。
舒適:座椅舒適度很好,噪音的話還行,不是很大,車內(nèi)異味的話沒有,剛開始會有些
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