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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年05月
購買地點陜西 漢中
裸車價格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置：自適應(yīng)巡航，BOSS音響，360，前后雷達，全景天窗，氛圍燈都是一級棒。動力：1.8T超車非常安心。駕駛位視野開闊。反正10多萬的車20多萬配置。一點也不覺得國產(chǎn)車掉面子，反而這個價位的合資車全是硬塑料，有的還是鹵素?zé)�，插鑰匙啟動，配置非常低。
缺點：博越的車子車漆還是有點薄，上次輕輕刮擦了下，就露底漆了，還有就是減震有點硬的。
外觀：還是比較好看的。屬于耐看型外觀感受:整體比較大氣還算符合我的欣賞水平
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺好 細節(jié)做的也非常好 給人一種豪華的感覺
空間：車內(nèi)空間還是很寬敞的，我開車的時候身體都可以自由伸展，不會有憋屈的感覺，后排空間也還可以，坐三個人不擁擠。就是后備箱空間我不滿意，感覺裝不了太多的東西，比其他的車強不了多少。因為博越pro是SUV，我對它空間的要求還是很高的，后備箱只比其他的車大一點我是不太滿意的。
配置：推薦大家買這個車 買中高配 家用非常適合 強烈推薦
動力：平時在市區(qū)跑的多，起步的時候感覺不到肉，動力挺給力的，整車的提速表現(xiàn)也優(yōu)秀，超車的時候這個動力輸出也給力，很輕松。
越野：
駕駛博越PRO真就太容易了，本身自動擋開著就簡單，而且她的輔助配置還多，開在路上真的沒有任何難度，就連我這種倒車困難戶，在這個全景影像的幫助下都能把車停得很好。
油耗：市區(qū)油耗8到10個油左右 告訴大概就是56個 很可以
舒適：座椅的舒適度挺好的，乘坐舒適，但是這個隔音效果不好，尤其是跑高速的時候，這個車內(nèi)噪音有點高了。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：互聯(lián)網(wǎng)不錯，空間很好，提速也好，整體車型也好看
缺點：電動折耳有了，卻沒有倒車下翻，有點遺憾。
外觀：特別喜歡的外觀，后面流水轉(zhuǎn)向燈，前臉?biāo)y確實好看
內(nèi)飾：這個中控臺的布局挺大氣的，科技感十足，內(nèi)飾的用料也不錯，能摸到的地方幾乎都是軟材質(zhì)包裹，手感不錯。
空間：后排乘坐比較寬敞，座椅也比較寬敞，坐起來不會有狹窄的感覺
配置：博越pro這個車的性價比挺高的，價格合適，開著的感受也挺好的。是個不錯的車子
動力：動力儲備充沛跑高速120左右，加油，油門響應(yīng)很積極，加速超車得心應(yīng)手。
越野：
方向盤很輕松，不重，也很靈活，剎車靈敏度比較高，沒有疲軟
油耗：城市實際使用8.2左右，高速實際使用7.8左右，相對于兩噸多的重量，油耗我覺得太好了圖片油耗為，下高速后，市區(qū)跑了一天7.9
舒適：舒適性沒得說坐車主打的是舒適型噪音，駕駛風(fēng)格都是奔著舒適性去的。
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購買時間2021年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格15.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，操控感挺好的，還有豐富的配置功能，讓駕駛更加便捷，開起來之后這個車身的穩(wěn)定性也挺好的，操控靈活。
缺點：高速行駛時胎噪聲比較大，聽著有點心煩，打開音樂能緩解一些。
外觀：外觀我感覺很大氣，開回家后好多人說不看車標(biāo)竟然有些bba的范?
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控臺造型挺精致的，布局科技感十足，多媒體車機功能也多，車內(nèi)的用料也不錯，軟材質(zhì)包裹的地方多。
空間：博越的內(nèi)部空間還是比較充裕的，不僅到前后排都留有了充裕的活動空間,而旦后備箱的儲物空間也一點都不小,這對于普通的家庭來說，很夠用。
配置：實用性好，而且動力空間各方面的表現(xiàn)都挺好，開著合適，性價比挺高的。
動力：1.8t的動力，對我來說很夠用了，平時喜歡出去旅游的我，爬坡上坎的時候都很輕松，特別是用上運動模式后，推背感十足。
越野：
方向盤的輕重合適，轉(zhuǎn)向輕盈，一只手也能操控，掉頭也輕松，而且車內(nèi)配置豐富功能多，讓駕駛更加簡單，360全景影像用起來也挺實用的。
油耗：油耗在起步的時候很大，但是只要勻速行駛油耗就下來了，在下坡的時候瞬時油耗竟然能達到4點幾個，在這給大家介紹個經(jīng)驗，就是開車最省油的不是一直溫柔駕駛，而是盡快加速到自己的預(yù)期速度后穩(wěn)住油門，這樣就能省油些
舒適：座椅真的是非常舒適的, 座椅的包裹性和回彈性都很不錯。不過容易聽到風(fēng)噪聲，整體的舒適性有些打折扣了。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的這個外觀好看，而且里面的屏也比較大，功能也挺多的，1.8的動力很給力，后備箱空間也夠大。
缺點：最不滿意可能就是購車后的車機激活系統(tǒng)了，4s店在購車后激活了，但是必須要等待24小時候才能正常使用車機的流量這個有點慢了，希望吉利以后激活的過程能否讓用戶自己激活，這樣就很方便了
外觀：前臉還是傳統(tǒng)的家族式設(shè)計，不過大燈的樣式變得犀利了不少，車子側(cè)身的線條把門板勾勒得更加立體，車屁股也變得渾圓高翹，富有運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟包特別多，做工精細比較舒適，安全帶卡扣，竟然一圈都有翻毛皮摸起來舒服，晚上氛圍燈顏色可調(diào)，也可隨駕駛模式自動切換
空間：乘坐空間挺寬敞的，坐著舒適，前排調(diào)節(jié)角度大，后排的腿部空間也寬裕，頭部還有很高的距離，博越pro的后備箱空間也挺大的，容積不錯。
配置：十三萬的價格能買到這么豐富配置的車，相信是很多合資車型給不了的吧，無鑰匙進入，車道偏離預(yù)警輔助在這個價位的車型里不多見，要談高性價比還要看國產(chǎn)車。
動力：動力的表現(xiàn)十分地優(yōu)秀。由于我平時主要是市區(qū)開車,這就完全沒有問題,起步很快，加速也很強勁,稍微一踩油門速度很快就上來了。
越野：
方向盤比較輕一點，轉(zhuǎn)動起來很輕松，因為這個是電動助力的，沒有什么虛位，并且剎車給我一種相當(dāng)可靠的感覺，這樣的剎車會讓我在這個高速過程當(dāng)中非常有安全感，即便是新手司機也能夠輕松地操縱。
油耗：油耗：目前跑了一千來公里，加了三次油600多塊錢，還能續(xù)航200多公里，油耗大概就是一公里5 毛錢吧，比我以前的天語3 毛錢高，但是車的重量，排量在這里，能接受。等過了3000公里應(yīng)該還能好很多
舒適：博越的底盤很高，行駛至一些顛簸路段時也不用太擔(dān)心會托底，前后都是獨立懸架，濾震性也非常出色，就是對噪聲的抑制不是很到位，估計和SUV的自身特點有關(guān)，風(fēng)阻會比較大，隨之帶來的風(fēng)噪聲也會比較明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：遠程啟動非常好用，在室外放了一晚上的車寒冷異常，在下樓前十分鐘可以站在陽臺上先熱車，開車的時候有暖風(fēng)吹很舒服，發(fā)動機提前得到了潤滑大大降低了零件的磨損，省去了不少的麻煩。
缺點：后備箱太小了座椅有點硬，再軟一點就行了，如果能增加一個主駕駛腰部調(diào)節(jié)就完美了。
外觀：這個臉設(shè)計的挺好看的，看上去很大氣，燈也是LED的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯，豪華感營造的不錯，三幅式平底方向盤給人一定的運動感，中控采用了一塊12.3英寸的大屏，顯示的清晰度和反應(yīng)速度都人滿意，頂配和次頂配都配備了12.3英寸液晶儀表盤。并配備了電動后備箱，方便日常使用，這一點對女孩子更有好，后排座椅支持46比例放倒，具有很好的擴展性。車內(nèi)異味很小，這可能跟全使用原生隔音棉有直接關(guān)系，很贊，比我之前的明銳不知道要好多少�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航定位準確，畫面清晰，很好用，完全沒必要再打開手機去導(dǎo)航了。☆ 車聯(lián)網(wǎng):通過手機app能控制車輛的一些操作，提升用車便利性和舒適性，比如大冬天和炎熱的夏季，提前啟動車輛進行熱車或者空調(diào)制冷，等你上車時，那種感覺不言而喻，嘿嘿，誰用誰知道。
空間：乘坐空間，比較大，滿意，儲物空間也比較大，儲物的地方很多，中間扶手箱，空間大乘坐空間:身高173，整體駕駛對我來說，前后頭頂都比較寬敞，后排座位坐三個人寬敞，腿部空間三拳左右
配置：同事朋友們看過實車以后都不相信這是十幾萬就能買到的車，自動空調(diào)，電子檔把，電動尾門，全液晶彩色儀表盤還有12.3英寸的中控屏，只能說國產(chǎn)車能帶給我們的美好體驗越來越多了，性價比絕對非常地高。
動力：日常加速動力不錯，提速挺快的，油門反應(yīng)及時，超車的時候挺輕松，一點都不揉，跑高速的時候動力表現(xiàn)也可以，動力儲備充足。
越野：
前后雷達加全景影像的組合，任由是剛學(xué)下本的人也能輕松應(yīng)對了，只要耐心點肯定是不成問題的，我比較喜歡自動駐車這個功能，任它交通擁堵，也不需要一直踩著剎車。
油耗：油耗顯示在8.9L，也不知道是什么水平，平時開得少，也沒有覺得多費錢。
舒適：座椅舒適性值得肯定，坐上去很柔軟，后排中間地臺幾乎平攤，坐三個人長途行駛也不會難受。 唯一覺得不太滿意的就是方向盤上下和前后調(diào)節(jié)的幅度不大，導(dǎo)致的后果就是，座椅坐姿調(diào)整舒服了，但方向盤調(diào)整不到一個滿意的位置。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:提升了后排乘客的舒適性，特別是炎熱的夏天，絕對好用。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡鎖車自動折疊這個功能，家里的老小區(qū)，停車環(huán)境非常惡劣，經(jīng)�；貋硗砹硕颊也坏揭粋�合適的地方停車，偶爾停下也是空間狹小，自動折疊不僅能效保護后視鏡的安全，還能方便我離開車側(cè)。
缺點：不滿意的地方主要有3點：1、后備箱空間太小了；2.座椅有點硬了，再軟一點就好了；3、能夠增加一個主駕駛的腰部調(diào)節(jié)就完美了。
外觀：前臉是家族式的回字行中網(wǎng)格欄，漢文化完美融入設(shè)計理念，非常有質(zhì)感，經(jīng)典的吉利標(biāo)識，醒目耀眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，沒有太多復(fù)雜的顏色，坐到車里給人一種沉穩(wěn)內(nèi)斂的感覺，中控屏的尺寸非常大，顯示的內(nèi)容很豐富，劃動流暢，用著得心應(yīng)手。
空間：空間對我來說絕對夠用因為大多數(shù)時間是上下班時候，另外最多就是全家旅游。
配置：吉利最近幾年有口皆碑，良好的用戶體驗和銷售數(shù)量足以印證市場對它產(chǎn)品的認可，在這么強大的配置面前，性價比自然是非常高的。
動力：爬坡會比較給力，動力也挺足，就是偶爾換擋的時候，會停頓一下
越野：
360環(huán)影清晰又靈敏，畫面質(zhì)量很高，停車的時候也能清楚地看到周邊的障礙物，配合前后雷達不管是測方位還是倒車入庫都能輕松便捷。
油耗：油耗也不錯吧，挺滿意的，畢竟排量和車重在那放著，eco模式會更節(jié)油一些。城市道路行駛:城市道路一般都走走停停，油耗會適當(dāng)高一些，個人測算下來大概在9.5上下，還可以接受高速路行駛:高速路況下，百公里表顯8.5個，自己感覺和實際油耗基本一致。
舒適：車買回來基本上異味很小，座椅支撐行很好而且很軟，坐著舒服，車內(nèi)靜謐行很好
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程925公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置好，而且吉利博越pro銷量那么好，肯定質(zhì)量也是很好的，動力家用完全剩用，買回來后確實如此，超車只要三分之一的油門輕松超車。靜音也是這個車的優(yōu)點，120的速度車內(nèi)沒有發(fā)動機的聲音，車內(nèi)正常交流一點問題沒有。好多人都說這個油耗高，我覺得還行畢竟車身自重在那里擺著呢！而且看評測說是安全性很好，所以多點自重也無所謂了！反正我開車開的很猛，很快把速度穩(wěn)下來后，油耗就在6-7個徘徊，其實油耗跟個人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系的，我小舅子買的馬自達cx4現(xiàn)在平均油耗都10個了，我感覺我的平均油耗8個左右在自己能接受的范圍內(nèi)！
缺點：最不滿意：目前新車還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的，等在開上四五千公里再來評論吧！
外觀：外觀時尚干練，18寸的輪轂非常大氣，同事們看了也覺得非常耐看，不管從哪個角度看顏值都無死角，充分詮釋了設(shè)計師高超的水準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，內(nèi)飾沒有異味，這一點讓我十分的滿意，我自己本身注重健康，這個車子內(nèi)飾讓我太愛了。
空間：乘坐空間還是挺大的，儲物空間也夠用，就是后備箱空間小了點�！� 空間設(shè)計亮點:12.3寸的全液晶儀表盤及12.3寸中控屏是最滿意的，顯示信息豐富實用。后備廂容積:后背箱容積有點小，進深有點短，裝載量不多，儲物能力不夠。
配置：車子外觀仁者見仁、智者見智，我覺得還不能算很好看，車外觀，空間可以再提升一下，內(nèi)飾絕對是滿意溝通，動力這個價位已經(jīng)很不錯了�？傮w來說吉利博越PRO在這個價位，還是很有性價比的，各方面都是不錯。
動力：超車很輕松，只需要三分之一的油門，高速輕松120，猶豫磨合期沒過，只跑到了120，我感覺這個車跑到160沒有一點問題
越野：
好多人說suv操控不行，但是我覺得很好。大的彎道我都是60-70過很穩(wěn)的，我媽坐車每次都暈車，昨天坐了我的車后，說是感覺還好?
油耗：油耗跟轎車肯定沒法比，因為SUV車重，但是整體跑下來，感覺油耗可以接受，加滿油能跑450-500左右，跑高速可以更長，具體沒有算過。覺得這個價位的SUV能做到這個油耗已經(jīng)挺好了。現(xiàn)在7000公里，城市路比較多，表顯油耗9.1百公里
舒適：舒適性：舒適性來說座椅支撐性很好，還沒跑過長途就是一百多公里，感覺不累。減震感覺有些硬，過減速帶有些跳好像大多城市SUV都這樣吧。隔音做的不錯120公里以內(nèi)都不會感覺到噪音干擾，車上的BOSS音響真心感覺不錯，反正是只要開車都會放音樂，雖說比不上豪車的音響，但是比起一般車真的強很多，還有全景天窗，后排杯架，電動后尾門……真的是非常舒適
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置挺高帶l2自動駕駛功能用料好，空間也不錯品牌音響加持綜合性能好。
缺點：唯一不滿意的就是這個車的油耗了，高速上百公里6.8L，但是在市區(qū)這個車的油耗在8.8L，雖然和其他自主品牌車油耗相當(dāng)，但我覺得如果能再低一點就好了，就跟我家小孩一樣，雖然調(diào)皮，但是不影響我對他的喜愛。
外觀：大燈的功能和樣式我都非常喜歡，尤其是自動頭燈這個功能感覺非常貼心，下地庫或者穿越隧道的時候可以自動開啟大燈，省事又提升高級感。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤看上去就非常有檔次，顯示的信息異常豐富，車內(nèi)也是采用了大量的皮質(zhì)包裹的材料，觸感絕佳，搭配上D字型的方向盤，整車營造得豪華感也很強烈。
空間：空間：我身高是一米七八的，身高坐在主駕駛腿部空間和頭部空間都挺寬敞，像第二排座椅，坐三個大人，一點兒也不擁擠，家用車的話，足夠用了，乘坐舒適感也挺強的
配置：當(dāng)時之前也看過哈佛H6和長安75plus。但最終為啥會選擇這個車？其實也是根據(jù)這個車的性價比有關(guān)系。第一，這個車我喜歡跟我性格一樣。第二，這個車優(yōu)惠也要比其他店的優(yōu)惠要大很多。第三，這個車的中控工作臺就是比別的車看起來舒服，第四，就是合資車沒有這個車的配置，12萬多也就只能考慮考慮小型SUV了，像這種大點的根本買不到，所以就他了，沒毛��！
動力：動力很足，渦輪發(fā)動機搭配1.8的動力排量，這個排量動力我日常夠用的了，起步階段以及加速階段都是非常給力的。
越野：
電子助力的方向盤很輕，全景影像清晰度很高，畫面一點都不卡頓，停車時也能輕易地看到車輛盲區(qū)的障礙物，給予駕駛員的信心很足。
油耗：綜合油耗8.6L，基本是市區(qū)和高速一半一半，這個表現(xiàn)很不錯。
舒適：避震感覺過渡一般了點，都是那種過渡比較生硬的感覺，我自己就不太喜歡這種車身過渡感，隔音這塊還行。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個空間挺滿意的，坐著寬敞，我178的身高，坐在前排夠用，坐到后排依然不錯，空間挺大的。
缺點：減震效果不好，走一些坑洼路段的時候，車內(nèi)的震感明顯，避震有點硬。
外觀：外觀方面，本人感覺看著很順眼，屬于那種越看越好看的那種。車燈設(shè)計:全LED自適應(yīng)大燈，夜間照明有保障，如果后期能加上透鏡的話，我想會更完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很優(yōu)秀，這也是打動我選擇博越的原因，用料厚道設(shè)計驚艷，做工精細，中控大屏很大，但不夸張，很高端，座椅包裹性強，坐著舒服。
空間：車內(nèi)的空間布局非常合理，前后排都坐人的時候不會覺得狹小憋屈。而且車內(nèi)儲物格的功能非常不錯，后備箱的平整度都很高。放雜七雜八的什么東西都特別能裝。
配置：對博越pro的總體性能很滿意，預(yù)算合適，開起來的感覺也挺好的，性價比高。
動力：日常加速的動力挺給力的，開起來挺有勁的，整車提速快，開起來的感覺挺好，動力的輸出也是挺平順，動力充沛。
越野：
多媒體方向盤給我提供了便利，自動駐車，上坡輔助，倒車影像，為我的安全保駕護航，所有的結(jié)合只為操控的更加有質(zhì)感。
油耗：油耗達到心理期望值比較滿意，綜合油耗九個城市道路行駛大概一般到十個油。
舒適：不管從功能還是乘坐方面給人的感覺都很優(yōu)秀，自動駐車，自動空調(diào)，語音控制可以在日常駕駛的時候為車主提供舒適又安全的駕駛體驗，前后的獨立懸架在乘車時也有極高的濾震性，乘坐時也一樣舒心。
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購買時間2021年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程775公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我最滿意的地方了，我開車也是比較喜歡低油耗的車子了，其次動力也是很滿意的，我當(dāng)時選擇了1.8的排量動力，這個動力對我日常家用來說很是給力夠用的了。
缺點：冷車啟動1分鐘后，開始行駛時踩油門感覺車沒勁，不清楚是不是車輛設(shè)置問題？ 再就是用APP遠程啟動車輛，明明顯示車輛已經(jīng)啟動，到車跟前發(fā)現(xiàn)并未啟動。
外觀：車燈的造型使整個外觀看著大氣上檔次，前面的整體面看著很舒服，輪轂也比較大
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格大氣，中控臺科技感十足，多媒體車機也挺好用的，功能多，用起來也不卡頓，流暢。車內(nèi)的用料也不錯，軟材質(zhì)包裹的地方多。
空間：乘坐空間完全沒問題，腿部和頭頂距離都有一拳左右，后排中間位置地臺隆起也不高，坐個人也能很好的找到放腳的地方。檔把右邊那個槽放手機很合適，不過我還是買了一個出風(fēng)口的支架，手機一響一眼就能看到，基本不影響行車安全。
配置：車子性價比不錯，目前次頂配優(yōu)惠力度在2.5W左右，很值得入手。
動力：1.8的博越pro，那是相當(dāng)?shù)慕o力，只要你能舍得給油，滿滿的推背感，刺激感可以滿足你的一切需求。
越野：
操控綜合來說不錯，底盤支撐方向盤轉(zhuǎn)向都特別好，而且本身對suv的操控也沒啥期待。
油耗：從提車到如今，我們已經(jīng)磨合的相當(dāng)不錯，基本上游刃有余，超車高速也是掌握的相當(dāng)熟練，所以油耗控制的也非常理想，在9.3的范圍內(nèi)，是一款特別適合我的愛車。
舒適：座椅舒適度很好，噪音的話還行，不是很大，車內(nèi)異味的話沒有，剛開始會有些
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