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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO最讓我滿意的就是那充滿力量感的外觀了，每一處線條的刻畫似乎都變成了雄壯的肌肉，結(jié)實有力；那前臉看起沉穩(wěn)低調(diào)，但閃耀的大燈，似乎是在睥睨四方；還有那18寸的大輪轂，更是給了我勇往直前的力量�？偠灾┰絇RO，看起來就是這么強大。
缺點：我覺得博越的胎噪挺大的，不僅是挑路面，而且每當跑到100往上，那聲音更是讓人煩躁。
外觀：前臉還是傳統(tǒng)的家族設(shè)計，回字型的前網(wǎng)辨識度很高，大燈的樣式變得犀利了很多，側(cè)身腰線更加立體，輪轂的樣式也變得好看了很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾映入眼簾的就是大量的皮質(zhì)包裹，而且再輔以精致的縫線，滿滿的都是高級感，還有全景天窗、氛圍燈這種高級的配置，更給內(nèi)飾加分。
空間：乘坐空間:本人175體重145坐里面感覺空間非常夠用，后排乘坐空間也是可以的，
配置：性價比我覺得不輸于任何同級別的車子，配置很充足，360°全景影像、可開啟全景天窗，車內(nèi)氛圍燈這些配置我都沒想到這個價位竟然能體驗到，很明顯只有國產(chǎn)車可以這么厚道。
動力：運動模式下跑高速簡直隨心所欲，想超車時一腳油門下去，動力來得很快，伴隨著發(fā)動機的嘶吼有明顯的推背感，一點也不拖泥帶水。
越野：
操控性能是那種把控容易，轉(zhuǎn)彎和倒車入庫時都是很好轉(zhuǎn)的。
油耗：開了2000公里基本上是上下班來開（涉及部分市區(qū)及部分高速）整體下來油耗在7.8左右
舒適：博越的隔音效果很好，避免了我在駕駛途中不受干擾，也滿足了婆婆喜歡安靜的要求。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1249公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：外觀大氣，內(nèi)飾豪華上檔次，這個車的話，我朋友也開這款車，自我感覺可以，當時開出去試駕了一圈，就決定買博越了
缺點：在高速中，博越的胎噪也是比較明顯啊，隔音效果不太好吧。
外觀：我認為博越PRO外觀絕對符合當下審美，現(xiàn)在人們都喜歡高級感，用了大量的鍍鉻裝飾；喜歡運動感，用了犀利的輪轂和尾翼。好吧我承認，我的審美也是這樣的，所以我特別喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好看的吧，我還是喜歡他的中控設(shè)計，那個大屏幕就是好看，還有按鍵設(shè)計挺有自己的風格啊。
空間：博越PRO身為一輛合格的家用車空間上的表現(xiàn)肯定不會差了，車內(nèi)真的很寬敞，我一米八，坐在后排的話頭部有兩拳的空間，這是多么驚人的表現(xiàn)。而且后備箱真的挺大，目測能放輛自行車。
配置：性價比我絕對給博越PRO滿分，首先在配置上挑不出任何毛病，而且開起來還特別棒，總體水平在這個價位之上。
動力：動力很足，1.8t的動力。感覺還是非常有勁，平時市區(qū)用車是完全足夠的，高速的時候超車也沒什么問題。動力平順性:經(jīng)濟模式低速的時候有輕微的頓挫。我平時都是用標準模式，標準模式跑天下。沒有頓挫，平順性非常好。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向靈巧，握感不錯。操控簡單，設(shè)計的很好。
油耗：油耗：在城市跑油耗高一點，但是在國道和高速路上油耗還可以
舒適：座椅很舒服，而且好打理，包裹性好。前排座椅還可以自動加熱，冬天坐著再也不冷了。
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購買時間2019年11月
購買地點安徽 黃山
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13540公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意智尊PRO帶給我的科技感，遠程啟動，360度全景影像，語音識別，導(dǎo)航等太高科技了。
缺點：風噪有點大，感覺是外觀設(shè)計問題吧，在高速的時候有點吵。好像車門哪個地方密封沒做好。
外觀：外觀挺好看的，帥氣，尤其喜歡它的測身設(shè)計，流暢的線條運動感十足，懸浮車頂挺潮的，尾部設(shè)計也是中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：用料比較厚道，做工也比較精細，整體感覺都比較上檔次
空間：空間是真大，我家人不是太高的那種很普通吧，我做進去都感覺頭部空間比較寬敞，后排也是，前排還可以調(diào)整，后排坐人還可以活動腿部，還不錯。
配置：性價比高吧，我覺得價位還很合理，畢竟很多都是真材實料，用的厚道，安全系數(shù)高，很值。
動力：動力十足，1.8T，本身就比較高，路況好的時候，輕輕一腳油門，速度就起來了，平日超個車，更不在話下
越野：
操控感還是很好的，方向盤輕快，打轉(zhuǎn)向很輕，高速上疲勞駕駛功能很好。
油耗：目前平均油耗顯示百公里8.8個油，也基本上穩(wěn)定在九個油以內(nèi)，我覺得還是不錯的，作為SUV來講的話這個油耗應(yīng)該算是比較好的了吧
舒適：座椅舒服，坐著就能感覺到柔軟，不軟不硬，長久開車很合適，就是有胎噪問題，讓我聽的難受。
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購買時間2020年05月
購買地點安徽 淮南
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6536公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是它的外觀和內(nèi)飾，外觀很大氣漂亮。內(nèi)飾更是豪華，車里軟的地方很多，觸感很好，視覺效果也非常好，還有一個大屏幕特別好。
缺點：隔音效果有點差勁，胎噪挺明顯的，尤其是跑高速的時候，噪音傳到車內(nèi)挺高的。
外觀：外觀：我最看上的也是博越蒲繞的外觀，大氣上檔次，耐看也符合我的氣質(zhì)，因為我個子是一米八五，當時就想買個空間大的SUV博越蒲pro符合我的標準
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很好，中控的布局沒話說，很容易操控，車機功能齊全，而且還支持語音功能，辨識度還高，晚上氛圍燈很不錯，就是新車有點味道。
空間：車內(nèi)的空間還是非常夠用的，我一米八的個子坐在主駕駛啊，一點也不擁擠，頭部空間還有很大，并且后排地板全平的坐三個人都可以。
配置：性價比很不錯，這款車的安全性呀，還有配置，動力，油耗，表現(xiàn)都挺好的。
動力：1.8T的動力還是很給力的，畢竟是家用車，完全夠用了。
越野：
博越算是比較居家的，方向盤不僅輕盈而且指向也明確，剎車油門反饋也都比較好，別看博越PRO這么大的塊頭，但是我在試駕的時候就已經(jīng)很容易的就就能夠上手了。
油耗：總里程數(shù)1249公里，平均油耗8.8，高速、山區(qū)、國道、省道、市區(qū)、郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都跑過，大部分是滿載，這個油耗完全能接受，畢竟是輛SUV，車自重也近1.7噸了。等首保過后，估計還會降一點，就算是歡樂表，這個油耗也不錯了
舒適：座椅的舒適性挺高的，乘坐挺舒服的，包裹性也不錯，隔音效果不太好，速度起來之后車內(nèi)能清楚的聽到胎噪的噪音。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 周口
裸車價格15.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的視野，非常的好，比我之前開的轎車視野好多了，還有就是動力非常強，起步推背感很強。
缺點：我覺得不太滿意的還是胎噪的問題了，在速度上到90后，這個胎噪還是比較明顯，我聽著不舒服隔音效果方面做的不太好吧。
外觀：回形前格柵搭配全黑的盾標設(shè)計一眼望去給人一種很深邃的感覺，顯得很穩(wěn)重，犀利的LED大燈晚上很亮，整車看起來大氣硬朗
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著非常的高大上，有種豪華感。坐在車里就是一種享受啊。而且他的音響和氛圍燈都非常棒，夜里開車感覺非常的愜意。
空間：空間挺大的，我日常使用足夠的，不過我還是喜歡后排可以放下，后面空間也大，出門旅游什么的可以躺著睡覺了，還真不錯呢。
配置：開著的感覺還是不錯的，挺好的一輛車子，現(xiàn)在的價格優(yōu)惠也可以，值得入手。
動力：動力也是博越PRO的優(yōu)點之一，畢竟這個級別大部分車子都是1.5T的，而它是1.8T的，這就表明它的動力可絕對不比別人差，開在路上那超車可是輕而易舉。
越野：
開起來的感覺挺好的，方向盤挺輕的，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，車身的穩(wěn)定性也不錯，開起來挺穩(wěn)的。
油耗：現(xiàn)在我的油耗在9.2個最高吧，整體還不錯，夏天的話我喜歡打開空調(diào)，速度也快，他的油耗就上點，跑高速又會降下去一些。
舒適：開著博越PRO出門是一件非常舒服的事情，車內(nèi)的空間很寬敞，底盤的調(diào)教也比較偏舒適性，不過我還是喜歡硬硬些。還有就是車內(nèi)的BOSE音響的音質(zhì)很不錯，還能夠K歌，哈哈。每次心情不好的時候我都會開著車去車少人少的地方靜一靜，聽著音樂是一件極其享受的事情。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 青島
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12900公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是喜歡他的功能配置呢，我感覺就是好用，太方便了，我最滿意的還是他的一些安全輔助功能，像一些語音功能什么的都比較方便我開車不用轉(zhuǎn)移注意力，這點真不錯呢。
缺點：目前來看倒是沒有什么明顯的缺點，不過博越的底盤懸掛有一些偏軟了，我個人喜歡偏硬一些。
外觀：線條流暢，外觀好看，整體大氣，越看越好看越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格偏向運動風，中控臺的布局挺好看的，科技感十足，多媒體車機功能豐富，好看又好用。
空間：空間：我身高1.85.主駕駛頭部空間寬敞，后排氣第二排空間一點都不擁擠，家用車夠用
配置：看了很多國產(chǎn)同級別SUV，只有它，各方面感覺都好，所以果斷選擇了它，同時銷量一直遙遙領(lǐng)先，說明是大家的選擇，大家都選了，不會錯
動力：1.8T發(fā)動機，搭載7速雙離合變速箱，也堪稱黃金搭配了吧，動力很強勁，起步反應(yīng)快，爬坡有勁兒，而且超車那也是杠杠的，開空調(diào)或者負重情況下加速，動力基本沒變化
越野：
方向盤挺輕的，自動擋的還是電子擋把，操控起來還是比較簡單的，而且它有很多輔助駕駛的配置，自適應(yīng)巡航呀，主動剎車。自動駐車都非常的實用，還有我最喜歡的360度全景影像。車子轉(zhuǎn)彎的時候前面那個柱子，遮擋面積還是挺大的，需要特別注意。
油耗：現(xiàn)在油耗還可以吧，買了一個月主要也就早上和晚上開一下，在市區(qū)代步使用油耗還算低的。
舒適：舒適性就非常棒了，而且他有那個遠程啟動配置可以用手機啟動車的，這就非常好了。夏天的時候提前用手機把空調(diào)打開，進入車里就是涼快的，就非常舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.33萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值挺高的，博越PRO的外觀挺好看的，前臉的視覺效果挺好看的，精致大氣，大燈造型炯炯有神，挺大氣的。
缺點：避震效果不太好，就是走一些不好的路段的時候，顛簸感明顯，減震不太好。
外觀：最美SUV嘛，外觀有什么好多說的，不滿意就不會選擇它了。
內(nèi)飾：整體做工還是很精細的，用料也可以對的起這個價位！☆ 氛圍燈:氛圍燈很漂亮，點綴的恰到好處。
空間：空間挺大的，乘坐空間挺寬敞的，前后排成最都挺大，后備箱的空間也不錯，挺大的，能放挺多東西的。
配置：性價比真的高，大額的現(xiàn)金優(yōu)惠加上各種補貼，讓我以比較低的價格拿到了自己心儀期待很久的博越，沒什么好說的，贊�。�！
動力：動力還是很夠用的1.8T七檔變速雙離合變速箱，起步加速都很快。
越野：
對比老世嘉，博越的方向盤操控起來真的是叫一個輕松，指向也很精準，高速會比低速時沉一點，這也是期待中的表現(xiàn)，更讓人放心剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)不錯，比較線性，沒有虛位也不突兀，比日系的逍客什么的強多了，日系的那幾款剎車一點就猛頓的表現(xiàn)很難接受，這也是沒有考慮日系車的重要原因之一☆ 主動剎車:PRO至尊型標配智能領(lǐng)航，高速上當前方車輛減速和側(cè)前方有車輛突然插入本車車道時，智能領(lǐng)航都能主動提前剎車，同時還有車道保持功能，還有一個安全功能是提示你雙手一旦松開方向盤時間長了請“雙手握住方向盤”。當然從安全角度考慮，這些功能只能說是輔助駕駛，誰也不敢完全的松開雙手雙腳，但至少在合適的時候能讓司機稍微活動放松下手腳身體，有效較低長途駕駛的疲憊感，
油耗：油耗偏高，這也許是這款車的一個缺點，不過這么大的車身，8.6的油耗，算是整車水平
舒適：座椅很柔軟，車子隔音不好在啟動的時候能夠聽到特別大的聲音，減震倒是還不錯哦。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 長治
裸車價格15.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1410公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先博越的家用性很讓我滿意，空間大又省油，但是這些卻稱不上是最滿意的，因為我覺得這是一款合格家用車應(yīng)該具備的。而真正讓我滿意的是操控感，不僅油門和剎車一點都不肉，而且方向也很靈活，在配上各種各樣的輔助功能，那開起來實在是太自在了。
缺點：沒有什么最不滿意的，稍有點想吐槽的是：后備箱空間稍小，高速行駛時風噪有點大，佳通輪胎牌子稍差
外觀：這輛車子外觀很帥氣，我覺得博越這輛車主打就是時尚與潮流的范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較簡約，但是色調(diào)搭配和做工都很不錯，氛圍燈很漂亮，多媒體音響效果很不錯
空間：博越的空間真的沒話說，前排空間和后排空間都很寬敞，后備箱也很大，可以裝不少行李。
配置：開了這么長時間了，他的各個配置也都驗證使用過，真心不錯，我覺得挺值的
動力：動力：我買的是1.8t至尊版，這個配置是博越的最高配置，市區(qū)行駛動力很強勁，換擋平順加速性很好
越野：
操控簡單多了，很輕松，方向盤帶有電子助力，使用起來很方便，單手都可以開，耍帥是沒問題的。
油耗：一般我上下開的話，油耗在九個多之前去了一趟合肥，跑了一下高速，現(xiàn)在降到8.6，感覺還是能接受的。
舒適：座椅舒服，高速風噪控制的也在接受范圍，就是走爛路胎噪有點大。
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購買時間2020年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：看到博越PRO外觀之后就再也忘不掉了，前臉的設(shè)計很有辨識度，大大的中網(wǎng)鑲嵌著一塊吉利全新的黑色車標更是有著十足的氣場。還有就是博越PRO的油耗了，提車的時候有不少朋友都說國產(chǎn)車一個個都說油耗虎，不過我提車已經(jīng)這么久了，百公里油耗一直維持在8L上下，像這么冷的天坐在車內(nèi)就要開暖風，挺滿意的，我覺得家用車就帶像博越PRO這么經(jīng)濟實惠。
缺點：不滿意的也是有的，新車還是有點味道的，開幾個月小了很多。
外觀：顏值很高，現(xiàn)在咱們中國的SUV照的都很漂亮。我就特別喜歡博越的外觀，看著非常大氣時尚。這種外觀設(shè)計車子開個幾年，外觀也不會太落伍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾上檔次，中控臺那一塊性價比很高，都很挺實用，
空間：我身高一米八，體重一百六，坐在車里沒有壓抑感。后排坐三個人也不擠！☆ 空間設(shè)計亮點:檔位下面的空間放東西還是很方便的。車內(nèi)儲物能力:車上儲物空間比較多，也比較方便！車機系統(tǒng)！:車機系統(tǒng)反映很快。屏幕大操作起來比較方便！
配置：無論是配置還是性能，在同級別還是屈指可數(shù)的，外加上我買車時優(yōu)惠挺大的，所以性價比感覺挺高的。
動力：動力輸出挺給力的，提速挺快，動力反應(yīng)及時，超車的時候很輕松，動力源源不斷
越野：
操控簡單輕松，好用，我平時開車跑山路多，跑的多了后一些彎道反應(yīng)速度都挺快的，剎車的反應(yīng)也快很多。
油耗：油耗的話跑高速多吧，油耗保持在9個，跑山路就在9.2個差不多，總體能接受的。
舒適：車子的隔音效果很不錯，而且座椅的舒適度很好，包裹行很好，空調(diào)效果沒得說，很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 運城
裸車價格15.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點：久經(jīng)市場考驗過的車型，性價比的不二之選，外觀過得去，配置滿足個人需求
缺點：最不滿意的，應(yīng)該是油耗，平時上下班開，主要在市區(qū)道路，比較堵，現(xiàn)在百公里油耗在8.6，談不上低油耗。只能算正常油耗
外觀：每個人都有著不同的審美觀，至于博越PRO的外觀我就不多說了，個人而言的話它屬于那種耐看型的，我真的越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，有著簡單點又不簡約的感覺，屏幕設(shè)計很大，觸感好，讓人看見就喜歡的那種。
空間：車內(nèi)空間設(shè)計非常不錯，坐在座椅上非常寬敞，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計也很多。
配置：綜合來講，博越PRO的性價比挺高的，開的舒適，價格也不貴，表現(xiàn)出來的品質(zhì)也挺滿意。
動力：感覺動力完全夠用，提速也快！跑高速:很輕松就到120限速了！
越野：
方向盤比較輕，剎車也比較靈敏，操控起來，都非常的高效，整車開起來都非常的舒服
油耗：油耗的話，表現(xiàn)還可以，我平時因為跑高速多，油耗最多9個了，磨合多，還有他在城市表現(xiàn)也可以，差不了多少的。
舒適：整車內(nèi)是沒有什么異味的，也比較舒適，唯一不好的就是這個胎噪問題了，一跑高速就有隔音效果差吧。
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