上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1952）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1088）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格48.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀非常滿意，超長的車身看著非常的順眼。而且左右兩邊兒的車身線條也非常優(yōu)美。尤其是前簾兒和尾部的凱迪拉克標(biāo)志設(shè)計(jì)，看著非常的有辨識(shí)度，尤其是夜晚的時(shí)候，燈光一打開，大燈和尾燈的樹形狀的。燈光讓人一眼就能看出這是凱迪拉克的車子，而且這款車的動(dòng)力也非常好。不論是家用還是跑到高速上去飆車的話，動(dòng)力絕對(duì)能跟得上，只要你舍得踩油門兒，沒有說動(dòng)力跟不上的時(shí)候，另外就是這款車的配置也非常高，所以這幾個(gè)方面都挺滿意。
缺點(diǎn)：【最不滿意】 車開了有一段時(shí)間了，要說什么毛病現(xiàn)在還真沒有，就是剛提車那會(huì)車上有點(diǎn)味道，不過不是那種很刺鼻的味道，我在淘寶上面買了竹炭包，后期味道也怎么有了覆蓋過去了。油耗的話稍微有點(diǎn)偏高，不過凱迪拉克的油耗好像都這樣，磨合期的話也正常吧。其余的倒是沒有什么不滿意的地方。
外觀：凱迪拉克CT6的外觀，整體來說就是很霸氣，凱迪拉克家族獨(dú)特的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使得前臉很有辨識(shí)度。LED大燈設(shè)計(jì)方面也很有特點(diǎn)，是很耐看的車子。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)于bba來說，還是要差一些的，我說的這個(gè)差一些，不是差在做工用料上，相反，我感覺凱迪拉克比我看到的bba的同級(jí)別車型的做工用料都要好一些，只不過我對(duì)設(shè)計(jì)師的顏色搭配感覺有點(diǎn)太過中庸，整體的顏色比較統(tǒng)一，沒有營造出特別豪華的氣息，希望凱迪拉克在以后可以出更多的這種設(shè)計(jì)
空間：空間上無可挑剔，我180身高不算矮的身高無論是前排后排都感覺不到擁擠，畢竟車的尺寸擺在那里。不過后排中間的凸起確實(shí)讓坐中間的人比較難受，這也沒辦法，反正我不用坐那個(gè)位置，因?yàn)槲沂秦?fù)責(zé)開車的。后排正常坐進(jìn)去到膝蓋還有1拳多的距離，這個(gè)車空間表現(xiàn)確實(shí)沒得說，儲(chǔ)物空間：后備箱很深！空間比較大！能塞不少東西，嬰兒車放進(jìn)去也毫無壓力！
配置：性價(jià)比挺好的一款車，價(jià)位合適，配置也高，不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力動(dòng)力這方面還是很放心的，畢竟現(xiàn)在的凱迪拉克全系車都是采用的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，差也查不到多少，237匹的馬力，5米多長的車很不錯(cuò)了，最重要的還是一個(gè)后驅(qū)車，別看外觀看起來像商務(wù)車，動(dòng)力帶給你的感受那是完全不同的，油門一踩推背感就上來了，加速很平穩(wěn)，沒有遲鈍的感覺。
操控：
作為一臺(tái)后驅(qū)車來說凱迪拉克CT6的操控絕對(duì)不差，方向盤也是好握的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候聽靈敏，駕駛很輕松，凱迪拉克CT6太香了。
油耗：這么大型的車子，每天基本上都是在市區(qū)內(nèi)行駛，所以油耗的表現(xiàn)還真的是不錯(cuò)，我感覺是一點(diǎn)也不高，也完全在我能夠接受的范圍內(nèi)，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)的道路會(huì)經(jīng)常擁堵，而且有很多紅綠燈，車速根本提不起來，經(jīng)常走走停停。如果多跑幾次高速的話，油耗就會(huì)適當(dāng)?shù)慕迪乱恍�，�?yīng)該說還是很不錯(cuò)的。
舒適：我對(duì)一臺(tái)車的舒適度的要求就是空間一定要大，這也是對(duì)于我這種胖的人來說，還是坐著舒服，空間大就已經(jīng)比較滿意了
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格48.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的車身的尺寸和空間的尺寸，空間很大，外觀也很霸氣，外觀有面子，空間有里子，全都照顧到位了。主要還是這款車的性價(jià)比吧，鋁車身，輕量化車身，又輕盈又安全。油耗相對(duì)來說也少了！
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛凱迪拉克最不滿意的部分就是它后排中間地臺(tái)凸起實(shí)在是有點(diǎn)礙眼，如果后排坐三個(gè)人的情況下，中間乘客的腿幾乎沒有地方可以放，只能像坐小板凳一樣，將腿蜷縮起來，這樣，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)還是值得斟酌一下，本來這臺(tái)車空間還是挺不錯(cuò)的，但是由于這個(gè)凸起，讓他減了分。
外觀：每一個(gè)人對(duì)于外觀的審美應(yīng)該是都不一樣的，凱迪拉克CT6給我的感覺是一個(gè)西裝革履的大叔，比較穩(wěn)重，還稍微帶一點(diǎn)時(shí)尚的氣息，雖然我沒有那么帥，但是我感覺特別符合我的審美，對(duì)于大家的看法，每一個(gè)人肯定是不一樣的看法，你對(duì)于這臺(tái)車怎么看呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面確實(shí)就是比較簡(jiǎn)單了，而且用一部分人的話來說就是不夠豪華，但是也僅僅是看上去不夠豪華，其實(shí)內(nèi)在的用料還是很良心的，大面積的皮質(zhì)軟包，即使是新車也沒有什么味道。10寸的大屏，對(duì)我來說足夠用了，中控屏沒必要太大。全液晶儀表顯示細(xì)膩，參數(shù)豐富，300的底表也充滿的戰(zhàn)斗感，并且還有超級(jí)駕駛輔助配置。從配置方面來說CT6絕對(duì)是無可挑剔，足夠誠意。
空間：空間凱迪拉克CT6這款車最不用擔(dān)心的就是空間啦，外觀總長5米多，車內(nèi)的空間超級(jí)大，前排的座椅坐進(jìn)去腿部的空間不管是長還是寬，空間那是足夠的最不用擔(dān)心的就是CT6空間太小不夠用了，主駕駛和副駕駛的位置非常寬敞，后排坐著的時(shí)候也不用擔(dān)心會(huì)碰到頭，頭和頂部的空間要有半個(gè)拳頭的空間，坐著非常舒適，特別是后備箱的空間，那是又長又寬而且還很深儲(chǔ)存的東西根本就不用擔(dān)心不夠用！
配置：性價(jià)比非常高，畢竟蘿卜青菜各有所愛，我個(gè)人非常喜歡這款車，家人也比較喜歡開，出去的時(shí)候回頭率很高，當(dāng)時(shí)買車之后，公司的同事也都開過這款車，都說這款車的性價(jià)比還是比較高的。另外這款車的外觀好看，動(dòng)力也比較足，我對(duì)車就有兩個(gè)方面的要求，第一個(gè)是外觀，第二個(gè)是動(dòng)力，這款車都滿足了我的需要，所以我感覺這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，350的扭矩，只能說一般吧，個(gè)人覺得中規(guī)中矩，不狂躁、也不會(huì)肉。普通模式下超車自然是沒有S擋超車?yán)�。不過提速給人的感受還是來得很快、很直接，沒有那種還要思考半秒人生的事情。動(dòng)力平順性就是有點(diǎn)好，增減擋都順滑如絲。我們普通人開車也不追求那什么燒胎起步，夠用了。而且車子跑到一百六七依然是很穩(wěn)的，這個(gè)速度也只是試了幾秒，不敢飆，命要緊
操控：
先說缺點(diǎn)好不，其實(shí)也不算什么缺點(diǎn)，就是自己感覺底盤有點(diǎn)點(diǎn)低，但相信各位平時(shí)是遇不到這種情況的哈。所以說這算缺點(diǎn)還是不足的（車都沒有十全十美，咱要學(xué)會(huì)去接受）�？傮w的話，凱迪拉克CT6的操控還是很棒棒的了，路上開起來還是很舒適的，遇到有時(shí)候會(huì)顛簸，到那時(shí)因?yàn)榈妆P軟，所以還是比較舒服的。操控，贊。
油耗：車子現(xiàn)在跑了這么久吧，我也沒有特意要去算油耗。你說車子凱迪拉克CT6這么大個(gè)都買了還計(jì)較什么油耗啊，主要是自己平時(shí)培養(yǎng)好了良好的習(xí)慣，開車安全第一，我又不是開賽車的，所以比較慢，油耗12個(gè)我個(gè)人覺得有一丟丟高，不過也不是很夸張。
舒適：座椅的海綿厚實(shí)又不是軟綿綿的那種，我說大家不要看那種軟乎乎就是好座椅了，其實(shí)像凱迪拉克CT6這種不軟不硬的剛剛好，久坐了才不累人。后排還有老板鍵可以調(diào)控空調(diào)和音量，還有放茶杯的地方，座椅還可以加熱通風(fēng)，冬天簡(jiǎn)直不要太舒服。其他的還有遮陽簾子，不僅可以給愛美的美女們遮陽，還可以防止窺探的，窗戶的玻璃還是雙層的，隔音效果非常好，午休的時(shí)候完全可以把車當(dāng)做隱私的個(gè)人休息小時(shí)光。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格47.42萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿意】 這輛車是我過生日的時(shí)候老爸送給我的生日禮物。打之前我就說一直很喜歡凱迪拉克的CT6。因?yàn)槲沂沁@種外貌協(xié)會(huì)的，首先先入眼的肯定就是這輛車的外觀造型。我最喜歡的就是他這個(gè)前臉，給人一種不僅時(shí)尚還很霸氣的感覺。并且買車的話肯定也是看安全系數(shù)的，這一方面我是很滿意的，當(dāng)然安全最重要嘛。現(xiàn)在感覺這輛車開出去倍有面子嘻嘻。當(dāng)時(shí)去買這輛車的時(shí)候我還激動(dòng)老半天哈哈哈，你說自己的第一份大件它能不激動(dòng)嗎。
缺點(diǎn)：后排不支持比例放倒，若是能放倒，有些釣具就可以直接從尾廂捅到前面去了，更方便。
外觀：外觀俊朗，車漆鈑金優(yōu)秀，前臉霸氣有個(gè)性，配合它的線條，把凱迪拉克的高級(jí)感體現(xiàn)得淋漓盡致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，就是一個(gè)很簡(jiǎn)單的商務(wù)風(fēng)格，用料到是不錯(cuò)，車機(jī)尺寸也挺大的，就是會(huì)比較容易留手印，車門阻尼感不錯(cuò)，內(nèi)飾這一塊爭(zhēng)議比較大，這東西因人而異吧。
空間：這個(gè)車的空間非常充裕，前排空間一般來說都沒有問題，這個(gè)車長五米多，車內(nèi)的后排空間在前排調(diào)好之后，后面還可以翹個(gè)二郎腿，頭部雖然沒有日系車的大，也綽綽有余了，沒有壓抑感，儲(chǔ)物空間也非常多，后備箱空間非常滿意，放三個(gè)客戶的行李箱一點(diǎn)問題沒有，很好用。
配置：就優(yōu)惠9萬下來這個(gè)車的性價(jià)比，高。配置多多，空間又大，不管是肉眼可見還是行駛的質(zhì)感，都很好。送二次免費(fèi)保養(yǎng)，能養(yǎng)成個(gè)什么樣？有待日后體驗(yàn)
動(dòng)力：車子配置的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，跑起來動(dòng)力真的是杠杠的，雖然在市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力不能體現(xiàn)的那么全面，但是最起碼的車子起步和提速都會(huì)比較迅速，而且很平穩(wěn)。跑高速的時(shí)候，車子強(qiáng)勁的動(dòng)力能夠體現(xiàn)的淋漓盡致，提速超車也變成了非常輕松的事情，滿載也不會(huì)感覺到吃力。
操控：
其實(shí)剛開始我也不是很習(xí)慣開這么大的車，畢竟這個(gè)車和我之前的車是有體型差距的，上手時(shí)覺得方向盤偏重一些，但是開慣了以后覺得還可以，10AT變速箱換擋還是非常平順的，指向性還是非常精準(zhǔn)的，剎車的腳感偏重，還有一點(diǎn)就是車身比較長，對(duì)車位的要求還是挺高的，太小的車位進(jìn)去后會(huì)有四分之一的車頭在外面，而且路太窄的情況下調(diào)頭也比較麻煩一些。但是一點(diǎn)不影響這個(gè)駕駛起來的感受，就是倒車停車剛開始開有點(diǎn)局限性，開習(xí)慣了就好了，一下開這么大的車確實(shí)需要習(xí)慣習(xí)慣!
油耗：油耗油耗對(duì)于我來說是可以接受的，不知道別人能不能接受，我平常都是上下班開車和送老婆上下班開車，在市中區(qū)跑特別是高峰期的時(shí)候停停頓頓是少不了的，油耗11個(gè)油對(duì)于我來說還是可以接受的，比較買得起這個(gè)級(jí)別的車油耗那點(diǎn)也不是很重要，重要的還是在于舒適上面。
舒適：車子坐著非常舒服，因?yàn)檐噧?nèi)的用料比較扎實(shí)，都是皮質(zhì)的座椅，摸著非常的軟。而且空調(diào)制冷也比較快，噪音比較小，尤其是車內(nèi)的boss音響放上音樂之后，聽著非常的順耳，不像別地小牌子的音響會(huì)有沙拉的響聲，另外過溝溝卡卡的時(shí)候也沒有顛簸的感覺，這樣的舒適性是一般車沒有的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格47.37萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡CT6這個(gè)車的顏值了，正所謂CT6，這個(gè)轎車就是一個(gè)西裝暴徒。不論是在外邊開著還是靜態(tài)的拍，絕對(duì)帥爆了，開出去回頭率絕對(duì)的高，另外這款車的動(dòng)力非常的強(qiáng)，在同級(jí)別里個(gè)人感覺算是數(shù)一數(shù)二的。開著這款車完全不用擔(dān)心超，不過別的車動(dòng)力輸出也非常的快，一腳油門兒下去，不到十秒就突破百公里的加速了。速度方面我非常滿意，另外就是這款車的舒適性也非常的好做，這一點(diǎn)兒也感覺不到顛簸，各個(gè)方面我都非常的滿意。
缺點(diǎn)：都還好，要說的話也只有后備箱有點(diǎn)點(diǎn)不滿意，感覺有一點(diǎn)小了，雖然說平時(shí)用的話是足夠了，但是要是出去自駕游那個(gè)帶的東西多了一點(diǎn)就不方便了，不過目前這種機(jī)會(huì)還是比較少，平時(shí)用起來還是可以了，咱沒有太多的要求。
外觀：前面的中網(wǎng)設(shè)計(jì)是盾牌形蜂窩中網(wǎng)，正好車標(biāo)也是個(gè)盾牌，很協(xié)調(diào)，車頭加上這個(gè)車長，一看就有很強(qiáng)的商務(wù)氣息，后背采取了一個(gè)溜背的設(shè)計(jì)，讓車輛還有點(diǎn)年輕，是個(gè)年輕化的商務(wù)車，個(gè)人覺得這個(gè)車很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩的類型吧，整體簡(jiǎn)潔大方，但相比其它車型確實(shí)少了一點(diǎn)科技感！要是里邊的金屬、實(shí)木、還有碳纖維組合的東西再多一點(diǎn)，感覺更有檔次！另外真皮座椅做工確實(shí)不錯(cuò)，但是我這個(gè)嗅覺比較靈敏的人特別敏感，所以說買了很多竹炭包來進(jìn)行除味！女朋友專門買了一個(gè)小倉鼠大竹炭包，平常坐我車?yán)锼矚g抱著！
空間：看這臺(tái)車的小伙伴完全沒有擔(dān)心空間問題的必要。這臺(tái)車的尺寸完全可以說的上是一臺(tái)D級(jí)車，無論是前后排空間都非常充裕，尤其是后排的腳部位置。凱迪拉克設(shè)計(jì)師還貼心的在前排座椅下方預(yù)留了腳部空間，這樣坐后排的話就避免了腳尖頂著前排座椅的尷尬也不擔(dān)心會(huì)蹭臟前排座椅。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車?yán)锬芊艝|西的小格子有很多，尤其是手扶箱位置又大又深，而且還有專門放手機(jī)的地方，在不影響安全的情況下隨用隨拿。
配置：性價(jià)比非常的高，個(gè)人感覺算是同級(jí)別里性價(jià)比最高的了，因?yàn)檫@款車的配置多，動(dòng)力也好，但是價(jià)格是同級(jí)別車?yán)飪r(jià)格要低很多，所以對(duì)比配置動(dòng)力和價(jià)格來看的話，這款車的性價(jià)比是超高的，而且我買車的預(yù)算正好是這個(gè)預(yù)算之內(nèi)，所以最后就選擇了這款車。
動(dòng)力：動(dòng)力也是隨叫隨到，覺得這個(gè)車子確實(shí)很好開�；旧现灰唤o油動(dòng)力立馬就能跟上來，尤其在高速上開尤為明顯。高速上面超個(gè)車輕輕松松，一腳油門就能輕松超過。2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足，起步不會(huì)感覺到動(dòng)力很肉，相反推背感十足，很有一股向前沖出去的勁。這樣的動(dòng)力能夠到10個(gè)油左右，物超所值，對(duì)得起這腳油門
操控：
雖然它屬于一輛中大型車，但是卻不難操控，因?yàn)檐囎拥姆较虮P輕重合適，不會(huì)顯得很沉重，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以在轉(zhuǎn)向或者調(diào)頭的時(shí)候，只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以。油門和剎車也比較順滑，沒有虛位，如果想提速或者停車，也只要輕踩油門和剎車就可以了，它們的反應(yīng)還是比較靈敏的。
油耗：油耗11個(gè)附近，時(shí)高時(shí)低，因?yàn)槲铱偸侨滩蛔∩畈葞啄_，因?yàn)榇_實(shí)動(dòng)力好，而且還安靜，那感覺特別好，我預(yù)計(jì)跑長途的話能在7、8的樣子，正好過些日子要出門，正好可以測(cè)一下。
舒適：空間大這點(diǎn)就能增加車子的舒適度，平常有什么東西就放在后備箱，座椅完全用來坐著，特別的寬敞，座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的特別的好，這方面考慮的還挺周到的，包裹性也很好，坐著特別的舒服，車身感覺很沉穩(wěn)，自然而然減震效果就不會(huì)錯(cuò)了，沒有那種劇烈的顛簸感，暈車的人都不暈車了，開車的人也能更加專注開車。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格47.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我覺得凱迪拉克中最有代表性的就數(shù)凱迪拉克CT6了，同級(jí)別車?yán)镆彩亲钣袃?yōu)勢(shì)的，我們老板現(xiàn)在用的是保時(shí)捷卡宴，其實(shí)買這臺(tái)車主要是給公司買來商用的，因?yàn)槲夜ぷ髟蚪?jīng)常也要小伙伴去接送我們的合作伙伴的，然后這件事就落在我身上了，畢竟公司大大小小的雜事都是交給我做的，主要我對(duì)車也是真的喜歡，所以老板讓我去選車買車這是讓人非常樂意去做的事，因?yàn)轭A(yù)算有限，最后做了各種對(duì)比最后跟老板商量敲定了這臺(tái)車。
缺點(diǎn)：【最不滿意】：剛開上車子的時(shí)候是很開心，激動(dòng)的，如果非要說不滿意的話，對(duì)于女士來說的話，車身有點(diǎn)長了5223的車長，剛開始開真是有點(diǎn)不適應(yīng)，但是慢慢開就好了，銷售說這是他們最好的轎車，哈哈哈，剛開始有點(diǎn)長。
外觀：外觀非常有檔次，LED星瀑大燈是我的心頭好，車身氣場(chǎng)十足，雖然是轎車但是一點(diǎn)也不會(huì)顯得車身小。雙邊四出的排氣孔為CT6增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，很適合我這種30上下的人開，車漆在陽光下面特別好看，跑在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾的用料就可以看出用心，真皮的材質(zhì)包裹座椅，真皮的方向盤，而且車內(nèi)很多地方都用料軟皮包裹，不僅線縫的很好而且手感也是十足，再就是配置的功能有著很多的科技，并且都是很實(shí)用的，搭配的座椅加熱在這個(gè)冬天也不錯(cuò)，自己特別喜歡它的三種駕駛模式，可以根據(jù)自己的需要變幻，也可以根據(jù)具體的天氣，地形轉(zhuǎn)換合適的模式既省心也有很大的價(jià)值。
空間：乘坐空間也好儲(chǔ)物空間也好我覺得都非常足夠 后備箱大到我覺得可以塞進(jìn)三個(gè)成年男性了吧 反正正常的登機(jī)箱我放下過五個(gè) 還有點(diǎn)余量 后排空間我的身高178駕駛座調(diào)節(jié)好的情況下后排基本還可以做到葛優(yōu)躺的姿勢(shì) 就是把以前的隱藏式儲(chǔ)物空間取消了讓我有點(diǎn)小失望
配置：雖然說不上是性價(jià)比之王，但也算是同級(jí)別里面的佼佼者了，在30萬這個(gè)價(jià)格能買到2.0T的四驅(qū)車，我覺得挺香的。不論品牌影響力還是實(shí)用性，CT6都是一款很強(qiáng)的車型，加上現(xiàn)在疫情車企打折也挺狠的，就入手了。
動(dòng)力：這款CT6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力展現(xiàn)的很強(qiáng)勁，特別是加速到后半段的時(shí)候提速效果很明顯，跑高速的時(shí)候動(dòng)力充沛感覺非常舒服。
操控：
方向盤的操控感蠻不錯(cuò)的，打方向比較輕松，車輪胎的轉(zhuǎn)向也比較快，加上日常的輔助系統(tǒng)能給你帶來很多很不錯(cuò)的幫助，比如車道保持，并線輔助，剎車系統(tǒng)也挺不錯(cuò)的，制動(dòng)性比較強(qiáng)，踩了之后降速度和剎起車來也比較快。
油耗：買回來開著，都說美系車是油老虎，尤其這么大的車，油耗怎么不得十五六個(gè)，哎呀這款車也太讓人意外了以后買車可不能光聽別人說了，實(shí)際開開才是硬道理，這么大的車，市區(qū)油耗能在9個(gè)油，高速油耗就更不用說了，少的能到6個(gè)油，銷售說這是車型里油耗最省油的，我當(dāng)時(shí)一點(diǎn)不信，果然輕量化車身不是白用的。
舒適：沙發(fā)沙發(fā)能有不舒服的沙發(fā)嗎？舒適性那當(dāng)然是杠杠的好。后排大沙發(fā)，前排小沙發(fā)。作為開車的我，他的前排座椅還附帶有按摩功能，只讓我開長途的時(shí)候還是特別放松的。特別是腰部，當(dāng)長途開車之后，下車到服務(wù)區(qū)休息，總會(huì)感覺到腰酸背痛。但有這個(gè)按摩功能，在開車的時(shí)候會(huì)感覺特別舒服，腰背部不會(huì)那么難受。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格46.57萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)CT6最滿意的就是它的空間比較大，不僅乘坐空間寬敞，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較豐富，杯架的開口比較大，深度也足夠，中央扶手的儲(chǔ)物格能放下比較多的東西，后備箱的容積也比同級(jí)別的車型要大一點(diǎn)，應(yīng)付長途出行或者是偶爾接送一下客戶沒什么太大的問題。
缺點(diǎn)：不滿意在于它的空間，我們一家有五口人，基本上出行都是坐車的，后排坐下三個(gè)大人之后，中間那個(gè)人的腿部空間稍微有點(diǎn)不足，因?yàn)楹笈诺嘏_(tái)中間凸起的有點(diǎn)高，所以中間坐小孩會(huì)比較合適些，坐大人的話就感覺腿部不夠?qū)挸恕?/span>
外觀：外觀還是蠻酷的，成熟穩(wěn)重大氣。開在路上的辨識(shí)度很高。因?yàn)檫@個(gè)燈的形狀非常的特別。在晚上，這個(gè)尾燈和車頭燈還是挺好看的。雖然說玩的花樣沒有奧迪的矩陣式大燈、流水燈那么多。但是靜態(tài)上的觀感還是略勝一籌的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾作為凱迪拉克轎車?yán)锏钠炫炣囆停瑑?nèi)飾還算不錯(cuò)，中控屏是10寸的而且觸摸感很強(qiáng)，凱迪拉克這個(gè)系統(tǒng)做的也不錯(cuò)，而且贈(zèng)送了好多流量，反正我感覺是用不完的，流媒體是買車時(shí)候贈(zèng)送的，視線很好也很清晰，下雨天開車再也不擔(dān)心看不見后邊的情況了，這點(diǎn)其實(shí)我對(duì)象是最有發(fā)言權(quán)的。液晶儀表盤是12寸的全液晶儀表盤這點(diǎn)我非常喜歡，顯示的內(nèi)容很多很豐富也清晰。
空間：前排的空間是足夠?qū)挸ǖ�，就是后排的話，中間地臺(tái)凸起的比較高，不適合坐三個(gè)大人，如果兩邊是大人中間坐一個(gè)小孩的話就挺合適的，因?yàn)槿绻荛L途的話腿部空間還是要寬一點(diǎn)比較好，所以中間坐小孩最合適了，這樣的話小孩的腿部空間也比較足。好在我不是經(jīng)常滿座，所以就還可以接受，后備箱的空間倒是挺大的，對(duì)于家用來說，妥妥的夠用了。
配置：性價(jià)比還是比較高的，我這個(gè)人也不是說多挑剔，我一直認(rèn)為適合的才是最好的，畢竟人到中年了，考慮問題的方式已經(jīng)不一樣了，岳陽人經(jīng)常說什么做什么要?jiǎng)澋脕硎且粋�(gè)道理
動(dòng)力：平時(shí)我上下班居多，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用，我這個(gè)人對(duì)動(dòng)力沒什么太高的要求，買這個(gè)車也是因?yàn)橥庥^和空間不錯(cuò)，再說市區(qū)那么堵，每次回家都要在路上耽擱1個(gè)小時(shí)，也沒什么駕駛體驗(yàn)可說了。偶爾跑一次高速，輕踩油門速度就能上來，推背感也很強(qiáng)烈，超車方面挺給力的。
操控：
CT6操控還可以，方向盤摸起來特別柔軟。剎車軟硬適中。減震非常舒服，不會(huì)特別生硬。而且這款車膈應(yīng)我感覺非常不錯(cuò)�；旧详P(guān)上車門就聽不到外面說話了。跑高速風(fēng)燥也小。方向盤也夠精準(zhǔn)。看著車身大，轉(zhuǎn)彎半徑一點(diǎn)也不大。開起來很舒服。
油耗：新車在磨合期的油耗是稍微高一點(diǎn)的，目前基本上都是上下班駕駛，油耗維持在8.0左右，還可以接受。在高速上油耗也是可以的，這個(gè)是得益于油箱的，所以整體的續(xù)航能力還是用問題的。目前開的路程跟官方的沒什么出入，理論是可以做到的。如果說市區(qū)開的比較多的話，這個(gè)車油耗大約十個(gè)油就夠了，總體來講，在這個(gè)級(jí)別的車型里面，油耗表現(xiàn)基本上也都差不多。
舒適：這車的舒適度還是挺高的，座椅的包裹性很好，坐上背靠椅子整個(gè)人都是非常放松的，再就是現(xiàn)在冬天了，前排座椅的加熱功能可以說非常適合。它的隔音效果做的也不差，沒有太大的胎噪聲，車內(nèi)很安靜，底盤穩(wěn)固，在過減速帶震動(dòng)也很小，自己爸媽都表示很滿意。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定是顏值啦，以前不太喜歡轎車的前臉，覺得沒有SUV穩(wěn)重大氣，但是CT6只見了一眼，就被深深的吸引了，是我的白馬王子沒錯(cuò)了，雅正又高級(jí)，優(yōu)雅又清麗，同時(shí)還要那么一些些霸道和炫酷，全年齡不限制，都可以上手開。CT6的外觀不輸BBA，甚至更加的炫酷和個(gè)性。比起滿大街的BBA，CT6多了一絲神秘感，現(xiàn)在這個(gè)年頭小眾很吃香，另外CT6的車身也比較長，跟其他轎車類型不同，看起來更流暢霸氣，跟其他小家子氣的車款不能比，內(nèi)部空間也更大了一些。
缺點(diǎn)：因?yàn)橘I車買的比較急，所以當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了這個(gè)限量款后就覺得它哪哪兒都好，可能也是大家起哄的原因吧，反正當(dāng)時(shí)覺得給我降價(jià)了將近10萬塊錢表面看上去性價(jià)比頗高，但是回來以后左思右想，其實(shí)買車限量款和不限量款，其實(shí)我覺得區(qū)別不大，反而買一個(gè)普通款，說不定優(yōu)惠更多一些。
外觀：前面說了我對(duì)CT6的外觀非常滿意，外觀很大氣，整體氣場(chǎng)十足，雖然是一款轎車但一點(diǎn)也不輸大車的觀感。造型方面，車身修長，線條輪廓線感很強(qiáng)。駕駛座的車門旁邊還有帶著金屬質(zhì)感的凱迪拉克logo，后尾燈的飛翼造型很漂亮，還有獨(dú)特的輪胎設(shè)計(jì)、雙邊四出的排氣為車身增添了不少運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，很適合年輕人開，在路上極具辨識(shí)度，霸氣又拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很豪華，高配跟低配的皮質(zhì)是不一樣的，手感更柔軟細(xì)膩，就是配色差了點(diǎn)，法式雙縫線更突出了細(xì)節(jié)。豪華以上的配置是12.3寸的液晶大屏，效果真是不錯(cuò)。
空間：5.2米的車長空間方面都不用質(zhì)疑了、我們一家5口人坐里面一點(diǎn)不擁擠、跑長途都沒感覺累、，本來我老婆還說不喜歡這款車子呢，坐進(jìn)去之后就沒說太說話了。后備箱我們也是比較滿意的，回一次鄉(xiāng)里再也不用擔(dān)心老母親準(zhǔn)備的東西塞不下了，我甚至塞進(jìn)去過一臺(tái)跑步機(jī)。
配置：性價(jià)比的話，這臺(tái)車感覺是30萬之中的王牌。在30萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間能買到后輪輔助轉(zhuǎn)向以及2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。還有30萬級(jí)別買不到的尺寸以及30萬級(jí)別買不到的豪華。品牌評(píng)價(jià):對(duì)于凱迪拉克整體的評(píng)價(jià)，我還是比較看好的，只是內(nèi)飾營造的豪華感上，這一點(diǎn)比較落后，需要向BBA學(xué)習(xí)。其他方面包括用料都是很誠實(shí)的。這一點(diǎn)的話，各大汽車廠也確實(shí)要像凱迪拉克學(xué)習(xí)。不偷工減料，老老實(shí)實(shí)的把自己做的更好，這樣才得到消費(fèi)者們的青睞。
動(dòng)力：車的動(dòng)力比較強(qiáng)，第一個(gè)就是車的提速比較快，你踩油門加速的時(shí)候，它的速度上去的就比較快一點(diǎn)，然后那種速度帶來的推背感也比較強(qiáng)烈，在高速或者日常超車的時(shí)候提速快還是挺香的。
操控：
凱迪拉克CT6這款車的體積比較大，平時(shí)駕駛它出門也很考驗(yàn)我的開車技術(shù)，每次想要起步出發(fā)的時(shí)候會(huì)覺得車身的反應(yīng)比較慢，行駛到速度提升上來后車身的笨重感就逐漸消退了，這樣的操控風(fēng)格還是需要自己慢慢去適應(yīng)才行。
油耗：車的油耗還可以，在自己可以接受的一個(gè)范圍內(nèi)，在高速上跑的時(shí)候有時(shí)能到9個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn)油耗，現(xiàn)在市區(qū)加空調(diào)就10個(gè)左右了。
舒適：舒適性方面跟它的其他方面相比，覺得差了一些。最主要的是噪音方面控制的不太好速度上來后風(fēng)噪有點(diǎn)明顯、路況不好的路段胎噪也有、所以就覺得不太滿意其他方面還是挺不錯(cuò)的，比如穩(wěn)定性方面這款車子在什么路況下行駛都是比較平穩(wěn)的，而且好操縱內(nèi)部的舒適性。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比拉滿，50萬的價(jià)格買到這樣一輛配置齊全，各方面沒有短板的“水桶車”是很不容易的，我買的是頂配版的，一般的簡(jiǎn)配版30多萬就行，我也沒掏夠50萬，凱迪拉克嗎？打折，促銷常有的事，相比起來的奔馳E級(jí)，寶馬5系和奧迪A6，它們的售價(jià)都要高出很多，當(dāng)然是高配對(duì)高配，高配比低配貴是真的用了更多料子，貴的不虧。
缺點(diǎn)：車子已經(jīng)提回來三個(gè)多月了，大家的反饋就暫時(shí)沒有什么不滿意的，畢竟新車嘛，不過有一點(diǎn)就是車身太長了不好適應(yīng)，停車都得慢慢來的，不過車大多都是我開的比較多，因?yàn)橛行┩虏粫?huì)開始偶爾還是要充當(dāng)司機(jī)的角色，著實(shí)不容易啊，在這邊都把自己練成萬能的了
外觀：車前臉的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，首先還是凱迪拉克那個(gè)味，前大燈和日間行車燈連接在一起的樣子，它的進(jìn)氣格柵的中間掛著表明身份的LOGO，側(cè)車身看起來還挺不錯(cuò)，尾部的尾燈比較獨(dú)特，整個(gè)的設(shè)計(jì)都圍繞著特別，看著和別人車差距大。
內(nèi)飾：我只能說一般吧，應(yīng)為別家的豪華車，大家都是花了大幾十萬，這些相差不多，液晶儀表盤，中控大屏。不過呢，但從座椅皮革的·縫制走線來看，還是可以的，針尖密集，距離相差不大，是很專業(yè)的，車內(nèi)異味比較小，我買回來沒多大，但是還是那句話，話大幾十萬買的東西，大家都是這樣，只能說在心理預(yù)期之內(nèi)把，談不上驚艷，但不遜色。
空間：空間上來說的話我感覺還是挺好的，因?yàn)檫@個(gè)車的話車身比較長，5米多長比我原來開的車要更長一些，然后第2排的話它就是中間地面上有一個(gè)小小的凸起，然后但是這也不影響，畢竟的話談生意也不會(huì)說是帶特別多的人吧，畢竟現(xiàn)在大家都有車，而且車都挺不錯(cuò)的，就是呃又說嗯，其他人來我們這兒出差啊，或者啥領(lǐng)導(dǎo)過來，然后去接接領(lǐng)導(dǎo)呀，所以空間上來說的話是夠用的，而且舒適感特別強(qiáng)。
配置：【性價(jià)比】：總體來說這款車子的性價(jià)比還是挺高的，有個(gè)同事之前買了這款車，認(rèn)真咨詢了優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，當(dāng)時(shí)說的是動(dòng)力外觀啥啥的都挺好的，就是可能底盤有點(diǎn)低，但是自己開起來的時(shí)候還好，沒感覺。當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位選擇性還是挺多的，不迷戀四個(gè)圈圈和三角叉的標(biāo)，還是想選擇一款動(dòng)力外觀價(jià)各個(gè)方面都比較不錯(cuò)的，最后家里人也挺支持的，看著確實(shí)比較低調(diào)上檔次，哈哈哈，真的很喜歡。
動(dòng)力：別看它這么大，這么長一臺(tái)車。實(shí)際上開起來也感覺得到，他的動(dòng)力儲(chǔ)備很充分。動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到，即使在高速上想超車，油門生產(chǎn)下去，動(dòng)力也會(huì)馬上的迸發(fā)出來。
操控：
操控是后驅(qū)車的天下，CT6配備了很多駕駛輔助的功能，就算是新手也能很好操控，方向盤輕巧，開起來很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑不大，不會(huì)因?yàn)檐囬L就不好上手。剎車軟硬適中，高速輪胎抓地很穩(wěn)，停車輔助對(duì)我這種倒車入庫患者提供了很大的方便。
油耗：家里以前就有一輛雪佛蘭汽車，對(duì)于美式車的油耗問題，我自己有自己的見解，既然都能買得起凱迪拉克，所以油耗這方面其實(shí)我心里有個(gè)大概標(biāo)準(zhǔn)，況且現(xiàn)在有國6標(biāo)準(zhǔn)撐著，還有這個(gè)車自己又加的是95號(hào)油，油耗我真的是一點(diǎn)兒都不擔(dān)心。
舒適：前排后排都是真皮座椅，但是后排更舒服，有一次我媳婦開車，我到后排享受了一次，因?yàn)槲移綍r(shí)工作有點(diǎn)累，又趕上晚上，結(jié)果在座椅上睡著了。Bose音響效果很好，我沒記錯(cuò)應(yīng)該是10個(gè)揚(yáng)聲器，反正坐在前后排都聽得非常舒服，前排主副駕都帶座椅加熱通風(fēng)但是副駕不帶電動(dòng)記憶功能，現(xiàn)在冬天了已經(jīng)，座椅加熱熱的速度很快，開起來很溫暖。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格47.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3098公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我家人比較多、家里還有有一臺(tái)車 ，但是日常使用越來越感覺不夠用了。今年就在考慮再買一輛新車，也是了我的一個(gè)心病，以前感覺家里有臺(tái)車就不錯(cuò)了，看到街坊鄰居都換了新車了，人都是有點(diǎn)拳比心的，再有就是我是做生意的確實(shí)要一臺(tái)體面一點(diǎn)的車，看了很多車、考慮了很多品牌，最終 還是確定買這臺(tái)CT6，CT6的空間確實(shí)很大畢竟是C級(jí)車了，看著就很沉穩(wěn)很符合我當(dāng)前所需要的氣質(zhì)，跑高速也很舒服，動(dòng)力方面也是十分不錯(cuò)，還有音響效果真的很不錯(cuò)、過坑洼的路段也很穩(wěn)，長時(shí)間開車不累。
缺點(diǎn)：這款車的內(nèi)飾質(zhì)感略顯粗糙，手感比較普通，這點(diǎn)上也讓它缺少了豪華感。還有就是標(biāo)配太多。
外觀：外觀就非常能打了。大輪轂。LED大燈。時(shí)尚前衛(wèi)。而且進(jìn)氣格柵也不會(huì)說太土。輪轂線條非常多，跑起來很好看。黑色的車漆給人的感覺還是非常大氣的。在陽光底下特別好看。而且這個(gè)是金屬漆，有種閃閃發(fā)光的效果。后尾燈:尾部造型也有非常獨(dú)特。在路上經(jīng)�？吹酵畹腸t6，辨識(shí)度非常高，看見尾燈就知道是CT6了。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾最好的就是一個(gè)音響上，音響的音效特別好，自己開車放個(gè)歌，再調(diào)一下低音什么的，放出來的歌的音質(zhì)和效果特別的棒，然后中控觸摸屏還可以，不算太大，中控的按鍵也不是太大，比較好操作，音量加減在檔位的后面，也比較好開車時(shí)操作，氛圍燈的效果也挺好的。
空間：空間:對(duì)于空間這塊是滿意的，看過其他的車子，一對(duì)比ct6的空間確實(shí)是挺大的，媽媽坐進(jìn)去說很舒服挺寬敞的，銷售介紹說是包裹性非常好，非常舒服，試了試確實(shí)包裹的比較多，坐上去比較舒服，后備箱的空間也是可以的，有個(gè)山地自行車輕松放進(jìn)去，后排空間家里人帶著孩子坐在后面也是可以的。
配置：性價(jià)比不是不錯(cuò)那是相當(dāng)?shù)母甙 ＿@個(gè)價(jià)格這個(gè)配置也只有凱迪拉克能夠給我了 而且凱迪拉克的逼格絕對(duì)也不差 什么后輪轉(zhuǎn)向 鋁制車身 brembo剎車什么的 配置是相當(dāng)高了
動(dòng)力：動(dòng)力性能不錯(cuò)，剛買的時(shí)候還不太敢踩油門哈哈。日常使用完全足夠，起步快但也平穩(wěn)，加速和減速都很順暢，車身的穩(wěn)定性也好。
操控：
方向盤我個(gè)人感覺有點(diǎn)輕 輕的有點(diǎn)發(fā)賊 剛開始幾天我開的是真覺得心里沒底 開了幾天以后習(xí)慣了 但說實(shí)話方向盤我覺得就是低速清高速重 但這個(gè)車的方向調(diào)教 低速輕 高速稍微重了一丟丟 但總體還是偏輕了 剎車表現(xiàn)完全沒毛病brembo的剎車 剎車非常線性 踩多少有多少非�？孔V 懸架調(diào)校的比較偏舒適 很適合商務(wù)轎車的定位 即使在比較顛簸的路面車也不會(huì)產(chǎn)生太多晃動(dòng)
油耗：油耗將近8個(gè)點(diǎn)，我不經(jīng)常跑高速買回來至今高速能有300公里吧，大多在市區(qū)走走，不能說有多嗎多么省油，畢竟車的自重，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力有這么大，但在我的承受范圍之內(nèi)，反正這好長一段時(shí)間油價(jià)都不是太高，還行吧。
舒適：真皮座椅，自動(dòng)加熱，全景式電動(dòng)天窗，當(dāng)然有些在低配版上沒有，你看著這就是我說的高配版貴的理由，坐著更舒服，首先豪華車該有的都有，氛圍燈，電動(dòng)后視鏡啥的，其次啊它能讓你花更少的錢，就像和BOSE合作的車內(nèi)音響，聽歌真的妙不可言，全車一共安裝了10多個(gè)，隔音性也是沒得挑，車外的噪音就不會(huì)影響睡眠那種。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格46.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的這臺(tái)愛車呀，在我買車以后不久奪得了中美兩地的冠軍，讓我覺得非常非常的自豪。這波簡(jiǎn)直是血賺了，買回來就成冠軍了。 說說關(guān)于車上有什么血賺的功能。第一項(xiàng)功能就是這臺(tái)車的空間，這臺(tái)車子的空間是非常的大的。第一點(diǎn)是它的車身長度很長，而且它的軸距也特別長。第二點(diǎn)就是這臺(tái)車的座椅應(yīng)該是凱迪拉克。所有車型里面座椅比較軟的一款。當(dāng)時(shí)買這款車，一是為了自己做的舒服，二是為了坐在后排的親朋好友們也舒服，所以就挑了一個(gè)空間大，舒適性好的車。
缺點(diǎn)：對(duì)這輛車不論是外觀還是開著的操控動(dòng)力方面都挺滿意的，就是一點(diǎn)，底盤太低了，郊區(qū)那些城鄉(xiāng)結(jié)合部的地段開著就心驚膽戰(zhàn)的，去地下停車場(chǎng)心里也總懸著，每次都是小心再小心，生怕把底盤托底了，可是就這么個(gè)小心法，去不熟悉的路上，有坑的時(shí)候開的快了，也會(huì)聽到Duang的一聲，真心疼車，再就是鋁車身，知道他成本高，也安全，入了保險(xiǎn)還好些，要是讓個(gè)三輪撞了的，沒法修只能換，這價(jià)格擱誰也心疼。
外觀：外觀是比較成熟穩(wěn)重的，黑色顯得非常的霸氣，前臉以及大燈都非常有辨識(shí)度的，我個(gè)人還是比較喜歡凱迪拉克的造型的，很獨(dú)特，就算現(xiàn)在出來的新款也還是有所保留家族式的臉譜
內(nèi)飾：這款CT6內(nèi)飾簡(jiǎn)約的風(fēng)格讓我坐進(jìn)去會(huì)感到一種清新的感覺，車內(nèi)的布局整潔合理沒有雜亂的感覺，駕駛時(shí)看著車內(nèi)的按鍵也是一目了然，CT6車內(nèi)整體給我一種清新脫俗的質(zhì)感。
空間：車的前排乘坐空間比較寬敞，坐下去之后腿部空間和頭部空間剩的都還挺多的，后排的乘坐也還可以，因?yàn)檎麄�(gè)車身就比較長，后排的乘坐空間也沒什么問題，后備箱的空間自己家用什么的也是完全沒有什么問題的。
配置：真的總的來說這個(gè)車就是一個(gè)”水桶車”,各方面都沒有多嗎明顯的短板，售價(jià)還這么親民，買回來絕對(duì)不虧，但從硬件配置上你是沒得挑的，凱迪拉克把能給的都給你了，如果不是太急著換車，等一手經(jīng)銷商的促銷打折，到時(shí)候只會(huì)更香，只要你是找實(shí)惠的車的買這個(gè)就行了，其他的保值率啥的，其實(shí)還是讓你花的錢，看似保值率高，其實(shí)花的更多，如果經(jīng)費(fèi)不太充裕，又想沖一臺(tái)豪華車的，買這個(gè)也買錯(cuò)，個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。
動(dòng)力：一開始我看這輛凱迪拉克CT6用的是一款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，還害怕它會(huì)帶不動(dòng)這一臺(tái)重量接近一點(diǎn)八噸的龐然大物，但是實(shí)際開起來的感覺還是可以的，這臺(tái)車的低扭還是比較強(qiáng)勁的，油門的前段調(diào)校比較激進(jìn)，所以起步的時(shí)候不會(huì)讓我感覺太肉，說不上有多么強(qiáng)的推背感，但是起步還算輕快，平時(shí)提速也比較快，這個(gè)10速的手自一體變速箱在日常駕駛的時(shí)候，平順性做得還是不錯(cuò)的，尤其是高速巡航的時(shí)候，能夠把轉(zhuǎn)速控制到一個(gè)比較低的區(qū)間，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和降低油耗。
操控：
操控方面，這個(gè)配置帶有了后輪輔助轉(zhuǎn)向，這樣子讓我在變道和掉頭的時(shí)候，整車的靈活性會(huì)比較強(qiáng)，不會(huì)有前輪拖著后輪跑的感覺。在變道的時(shí)候，我能清晰的感覺到后輪在跟著我的前輪稍作轉(zhuǎn)向，讓我切線變得更快更靈敏。
油耗：開了幾個(gè)月，目前有5000多公里，平均油耗大概在11左右，經(jīng)常堵車的話會(huì)達(dá)到12，平時(shí)基本在10以內(nèi)。畢竟也是這么大動(dòng)力了，油耗總體表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性這方面我真的吹爆，座椅是全真皮的，包裹性非常強(qiáng)，坐上去柔軟厚實(shí)，都有一種移動(dòng)沙發(fā)的感覺了哈哈，上次跟老公開車去縣里看外婆，3個(gè)小時(shí)的車程坐下來也沒覺得累。車內(nèi)的靜音效果也很棒，搭配上BOSE音響，下班開車回家的時(shí)候放放音樂，內(nèi)心都在雀躍，特別是周末聽著小曲，開車跟閨蜜小聚，心情都好到飛起來。
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