上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格42.97萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的這車的外觀，商務氣場很足，性價比高
缺點：這款車當然也有它的缺點，我認為現在的缺點就是車身稍微有點松垮，特別是過個減速帶或者長途行駛，車速過快，感覺稍微有點飄，沒有美系車那么沉重感。
外觀：車子的外觀非常的大氣。
內飾：內飾的做工也都挺高端的，內飾的設計比較帥。
空間：待會兒他前排空間可以，但是到了后排就不是很大，會有一些擁擠。
配置：性價比還是很好的，我覺得性價比還是非常不錯的，用起來也會讓人覺得很舒服，很好用的一個地方。
動力：動力不錯，241匹馬力，7秒多的百公里加速，同級里面優(yōu)勢也是比較明顯的，路上加速超車一氣呵成，配合10AT的變速箱，加速過程平時無頓挫。上了高速表現就更驚人了，大馬力的車，瞬間就可以超車，完全不用在意旁邊車的想法，直接就超過去，有時候還挺自我欣賞的，每次看到那些小排量的車想超車又超不過的樣子就很好笑。
操控：
操控還可以吧？方向盤特別輕巧靈活，就是停車的時候不太方便，因為車身尺寸太大了。
油耗：目前城市跑了四五百公里，市區(qū)油耗在10個左右，上下班高峰，中途出去辦事，整體還能接受，上車就關啟停的那種城市綜合油耗:提車到現在綜合油耗7.6，市區(qū)10個左右高速綜合油耗:高速油耗不錯，120勻速的話7個多一點的油耗開空調油耗:這個季節(jié)也沒開空調不帶自動駐車是有點累:沒帶自動駐車有點累，剎車又重
舒適：舒適性偏差一些，因為噪音稍微有點大。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格44.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車的時候，預算的價格和用車的需求，在同級別車中看了一圈，最后覺得買CT6。第一是因為我想要一個大空間的車，我身高體重比較寬厚，小空間的車乘坐不舒服，在我第一次試駕過CT6的時候，就覺得這車就空間方面我都相中了。第二車身的外觀，外觀比較柔軟的感覺，車身側面修長，很時尚的外觀設計，尾部和尾燈的設計相結合，又有一種運動風，所以整個車身的外觀看我眼里就是時尚運動，又是一種很顯年輕的車。第三車內的配置和布局我也很喜歡，首先是配置BOSE音響，CT6車內的音質效果真的是做的了極致，音樂的質感也讓你感到身臨現場的感覺，再加上一些輔助安全的用車配置，不愧是熱度很高的中大型豪華車。座椅的材質用料還是很上心的，材質用料屬于是上等材質，在做工方面處理的也是很細致，寬而厚的座椅，呈現出濃濃的美式大沙發(fā)的感覺，長時間駕駛也不會覺得太累。
缺點：油耗跟銷售人說的有誤差，如果是誤差很小的話，我不會提了，但是實際的油耗跟銷售人員說的相差大概是4個油，我不知道是個人的銷售這樣說，還是統(tǒng)一的口徑，這方面我很不滿意。另外車內的異味，持續(xù)的時間比較久，大概提車4個月的時間了，還能隱約聞到一些異味。
外觀：外觀的設計比較豪華大氣，車子的顏值特別的高。
內飾：內飾真的是挺豪華的，內飾的設計特別的大氣，內飾的做工也都挺漂亮的，對這款車的整體設計風格我持欣賞態(tài)度，內飾設計的簡單大氣時尚。
空間：空間上我覺得還是不錯的，因為他本身的一個表現就挺好的，所以用起來也沒有什么太大的問題，我覺得這就夠了，也滿足了我的一個需要。
配置：凱迪拉克CT6這款車性價比非常高。
動力：動力的表現還是很好的，車子提速也特別快，動力輸出挺有勁。
操控：
這款車其實它的操控性還是非常好的，因為方向盤的手感確實不錯。
油耗：油耗表現還是很不錯的，確實也比較劃算，挺省油。
舒適：高仿人體設計皮座椅適用材質不錯，后排還有扶手箱手部可以襯托。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格42.82萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人覺得這一款車子的優(yōu)點非常多，首先就是它的價格很合理，然后外觀顏值很不錯，整體用起來的舒適性還是很高的，所以對于這方面確實還是比較滿意的。滿意的地方挺多的，都是一些在使用上做的比較好的地方，所以確實還是比較喜歡的。
缺點：說到最不滿意只有一個小小的方面，那就是配置上邊可以在豐富齊全一點。
外觀：外觀設計確實挺好看的，顏值特別高，非常大氣。
內飾：所有的操作都集中在中控屏上，可以觸摸的中控屏、旋鈕也可以操作？多功能方向盤也可以操作，所以說這樣看起來的話，不管你是什么樣的開車習慣都能夠隨時調節(jié)這些功能，科技感也比較好，隨時聽歌導航支持手機映射遠程啟動，對于年輕人科技感的要求，也是很好的！
空間：空間上我覺得還可以，因為用起來的話，感覺還是挺充足的，夠用。
配置：高的性價比了，現在凱迪拉克也做了一些優(yōu)惠，CT6在同級別中數一數二。
動力：動力提速特別快，2.0T的發(fā)動機也沒有延遲。
操控：
操控手感還是很不錯的，我覺得手感上的一個力道啊，包括整體使用起來的一個感受，都還是很好的，所以我還是挺喜歡他也挺滿意的，我覺得他帶給我的一個感受就是非常好，也是讓我覺得很踏實的一個地方。
油耗：油耗也還可以吧，就是使用起來的話，感覺也還是比較充足的，就是他的一個表現也是挺穩(wěn)定的，完全是會在你的一個預期范圍之內的，所以就給人感覺還是比較好的，這一點的話，也讓我覺得挺滿意的。
舒適：整體舒適性很不錯，空間可以，座椅舒適性很高，且前排帶通風加熱，這通風真的是很贊。隔音很好很安靜，門板上不好擱手，開高速感覺沒地方扶著手
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購買時間2021年03月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格42.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的四個車門無鑰匙舒適進入和舒適下車我最很喜歡，在外面隨便按哪個門都可以開門，這個很方便。停車以后熄火一開門，座椅自動往后退，方向盤也向上走，一看就很有逼格，一開始看車餓時候首先看的是外觀，很大氣，然后知道了居然有舒適下車這個功能，基本就確定了是它了。其次是外觀，對比身邊很多人會選擇的日系車，我還是更喜歡美系車的霸氣，也更符合我們家庭的剛需。身為中型轎車，空間大，家里人出行也更方便，不管是上下班代步還是出行自駕游，有一輛車就足夠了，去哪兒都很方便。
缺點：說到最不滿意那就是新車車內有點異味。
外觀：外觀的顏值還是可以的，就也挺好看的，也挺帥氣的，非常大氣，讓人覺得喜歡的一個車子，所以其實感受上還是不錯的，沒有什么問題，我覺得好用絕對是好用的，就感覺也挺好的。
內飾：內飾也還可以吧，他的風格就也挺好的，用起來的話，絕對也是會讓你感覺到滿意的，所以其實不會讓你覺得有什么不太舒服的地方，雖然說味道也有吧，但是也還好。
空間：這款車的空間確實也比較大，因為它的乘坐空間確實有點寬敞的，后排的空間比較充足。
配置：優(yōu)惠這么多，確實是給大眾消費者的福利。
動力：整體硬要出比較沉穩(wěn)的動力感受，相對來說夠用，也不會有很強的推背感跑高速:目前行駛2000公里，跑了1500公里高速，高速上動力還可以，超車比較省心加速推背感:推背感談不上，畢竟這么大的車2.0的機子，且油門調教的比較慢上坡動力:中規(guī)中矩，切換運動模式也不會有什么明顯變化動力平順性:低速頓挫較為明顯，特別是停車掉頭切換檔位的時候十分明星急加速噪音:低速深踩發(fā)動機噪音還是比較明顯
操控：
車身的長度，不能決定它是否好不好操控，在我眼中的CT6雖然是個中大型車，操控起來還是很好駕馭的，雖然底盤低了些，但是很扎實穩(wěn)重。方向盤的轉向和指向都比較精準，剎車的靈敏度剛剛好，總之CT6上手很快，駕駛感很強。
油耗：非常的劃算省油，比較經濟實惠的車。跑高速更是讓我驚喜。
舒適：舒適性也都挺不錯的，隔音的效果也特別棒，沒有什么噪音開起來非常的舒服，整體的性價比特別高，方向盤的手感包括懸掛調試的也特別棒，它的座椅也都挺軟的，視覺上的舒適感，比如隔音的效果蠻好的。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格43.82萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名老凱車主，對于凱迪拉克的品牌有著比較大的認同，而在我的極力鼓勵和推薦下，老妹鼓起勇氣買了凱迪拉克CT6，一直與她強調了，一步到位，一步到位，老妹原是想找一臺比較大點，舒適度比較高的轎車車型，開始看中CT5，但是CT5等車太久了，喜歡的頂配又很難訂到車，后來我推薦下，再升了個檔次，加個幾萬塊錢，直接買了現車——凱迪拉克CT6豪華版白色，然后在老妹獨特的喜好下，加裝貼了“電光寶石綠”的車衣，以老妹的話來說，就是要讓CT6變成這條街上最靚的仔。在我們家族選擇這方面，還是有共同點，重視使用性，舒適性，這些方面，而凱迪拉克CT6剛好都滿足了我們的需求，一臺尺寸5米2長度的車，都差不多D級車的長度，只需要B級車的價位，難道不香嗎？性價比是我對CT6特別滿意的地方。
缺點：最不滿意的還是他的底盤底，出地庫的時候很容易就蹭到他底盤，你說修修吧又看不到，不修吧每次都蹭就很無奈。還有中控就比較簡單，如果喜歡簡單款的話就當我沒說。凱迪拉克的多功能方向盤，缺少換擋撥片比較遺憾
外觀：它的刷漆真的非常的好看，很有未來的遠方感。外觀看著真是挺氣派的，前臉設計的很有特色。
內飾：內飾的各種操控系統(tǒng)幾乎全部都是采用觸控的方式，非常高端。電子手剎和安吉星系統(tǒng)的搭配，再加上12.3英寸的全液晶式的儀表盤和中控液晶顯示屏，展現出來的科技感很上檔次，完全達到了對一款豪華車的需求。
空間：空間比一般的轎車還要大一些，座椅的設計也很合理,可以為乘客留下大量的活動空間，使得整個車內空間的利用率相對較高，這樣不僅人可以坐在車里不會擁擠，他們的行李,也都有專門可以安置的地方。另外前排的座椅可以放倒下來，當我出門玩累了，就可以直接躺在車上休息，座椅的包裹性很強，彈性滿滿，躺在車上還很舒服呢。
配置：整體上我對CT6還是比較滿意的。性價比很高，車身都是全鋁，用料實在。買車時候還是要看個人喜好和剛需。我感覺對我個人需求來說，它的缺點在它的優(yōu)點面前已經不算什么了。
動力：動力這一塊兒來說，動力性能還可以吧，沒有想象中的那么弱，速度也很快，加速度非常的強勁，我愿意給他滿分吧，CT6這個車的動力真的表現的很強勁。起步的時候挺快的，踩下油門，加速很快，特別是在路面較好的道路上。
操控：
開起來的操控感受也很棒，指哪打哪的感覺，這車的底盤十分的讓我滿足，根本不需要特意去磨合。
油耗：我感覺每個人買車都挺在意油耗的吧，與家里之前的那輛小轎車相比，我感覺這輛車油耗還是挺可以的，畢竟這個是需要拿錢去加油的。
舒適：舒適性稍微有點差，因為噪音比較大，其他方面沒有什么缺點。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格42.87萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀精致，駕駛舒適性不錯，開起來非常靈活，變道超車輕松很輕巧，操控性很好，行駛在路面不平的地面也不會顛，讓人覺得車很穩(wěn)，底盤舒適性是非常稱贊。
缺點：車身造型到顏色都讓我很滿意，空間挺大的，我坐進去感覺非常寬敞，車子流線型非常地舒服好看，在高速上它的表現也超出了我的預料，給到我的是實用、耐用的感受，去到哪里沒有它都會感覺不習慣，開這車家用還有自駕游都可以，質量穩(wěn)定性也沒有任何問題，這就已經是做得非常優(yōu)秀了。
外觀：外觀設計還是比較有時尚感的，車子的外觀設計的比較優(yōu)秀，外觀方面很符合我的審美品味，給人的感覺不會特別沉悶，而且它也有自己的特點，吸引力很高，車身線條也很修長很好看，辨識度還是挺高。
內飾：內飾設計有點簡單，我老婆買的裝飾我還是比較滿意的，唯一感覺豪華感的就是全液晶的中控儀表吧，和數字儀表盤比起來，全液晶的更加有科技感一些。
空間：5米2的車身長度，3米1的軸距，這樣的轎車空間，真的是太香了，成年人坐在CT6的后排都可以把腿伸直，后備箱的儲存空間也非常大，感覺去自駕游旅行，可以把整個小家都裝進去。
配置：4s店的小哥哥還挺好說話還送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，CT6不僅有7系的空間和豪華，而且有5系的敏捷和高效；CT6搭載高級夜視系統(tǒng)，能識別大的動物和行人，搭載的360度攝像頭可以激活安全配置。車身大部分是鋁，輕好操作。有安吉星不用擔心那么多，出門也不用說忘記帶鑰匙再回去拿鑰匙，有什么事情他會告訴你相當于是一個小秘書就算是剛上手，事情比較多的人都會很好上手四缸變兩缸可以在油快剩31的時候也不用慌了外觀也是我喜歡的，里面空間也大可商務可家用，用途挺多的
動力：2.0T的動力還是很猛的，地板油嗖嗖的躥，家用動力也足夠了
操控：
操控手感確實還是挺好的，手感上來說的話挺輕松的，一點都不難，本身就不是一個難開的車子，只要你花時間去熟悉，很快就能就是手到擒來的去掌控這輛車子，所以確實是挺簡單的，一點都不難。
油耗：不堵的話油耗的話是8.3路上堵的話肯定就不止了冬天開空調油耗也是多點但是最近鄭州不是特別冷就沒開加了，從4s店開出來加滿油到現在還沒加但是也該加了
舒適：舒適性整體是不錯的，能給人一個良好的駕駛感受，配置很好能夠滿足日常需求，乘坐不會有明顯的顛簸，跳動也不大。
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購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格44.32萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：設計方面做得挺不錯了，性價比都是蠻高的這是最滿意的點了，它的性能非常的出色，這個車的外觀很經典，而且車子本身的顏值也是非常高的，看著挺厚實而且還挺亮的，車子在性能方面也還不錯，可以很整齊的放一些零碎的雜物，真的能給我?guī)砗芎玫鸟{駛體驗。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，這也是符合心中所想，畢竟在這個價位來說我覺得還是挺不錯的。
外觀：新款CT6的外觀設計時尚，年輕化些，前臉大嘴設計挺吸引人的，側身非常修長，加上有一個辨識度不錯的屁股，我正打算年底去朋友的店里改色一下。
內飾：內飾方面的話，簡約而不簡單，一切都恰到好處吧，沒有特別出彩，就中規(guī)中矩，如果能再下一點功夫的話，我想會更好吧。
空間：我自己開的車一般不會超過五個人，空間上是非常大的。整體無論是乘坐的空間還是儲物的空間都是很不錯的，這臺車前排表現挺棒的，而且平時車子坐滿的情況是比較小的，所以這個車子的空間對于我來書是完全夠了的。
配置：這車的價格還是很良心的，而且這個價位能給到所有豪華品牌能給到的東西，但是之所以性價比不能給它滿分，是因為它的保值率相對低一些。
動力：動力特別足，提速也特別快，沒有什么延遲，2.0T的發(fā)動機很有勁。
操控：
底盤的濾震效果比較好，方向盤我起來很穩(wěn)，手感很好，打轉向時不是很費力了，而且也很精準，媳婦是新晉馬路殺手，她自己講車子開起來沒有壓力，特別是急剎車的時候。過彎的時候側傾控制不錯，底盤做得也是扎實
油耗：油耗偏高，在可接受范圍內，豪車油耗都不低
舒適：舒適性杠杠的，換了CT6以后座過的朋友沒有一個人覺得空間小舒適性不好的；哈哈哈，就是這么有底氣，在我自己實際用車感受來說的話呢，也是如此，第一個就是他的座椅包裹性很好，讓人感覺很舒適，像坐在大沙發(fā)里一樣，市區(qū)開的久了，也不會覺得很累，座椅角度很好。再有就是他的降噪功能，路噪基本是聽不到的，還有boss音響的加持，使得整個車內的空間就比較安靜。還有一個亮點就是電磁感應懸掛，真的是讓你在路上行駛穩(wěn)地一批。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 大同
裸車價格44.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值和空間，CT6的顏值很能打，車身寬大長長的車身很有氣勢，氣質不輸A6而且還是后驅車，2.0T的動力雖然不是很突出，但是提速感還是可以的。
缺點：最不滿意的地方就是覺得CT6的中控屏為什么不能用CT5的中控屏呢，因為看過CT5之后，看到CT5這么大的中控屏，覺得CT6比它高個級別檔次，居然屏幕比CT5小，而這點總是有點那么的揪心，但是CT6使用的是全液晶儀表盤，這個還是非常好看，很滿意的，且中控臺和扶手檔這塊的設計還是比較高檔些。
外觀：外觀的顏值挺好的，也不愧是我喜歡的一個地方，因為我覺得他確實挺帥的，挺有設計感的一輛車子，就讓人挺喜歡的。
內飾：操控臺布局整體很合理，這樣的車開起來也很舒適和閑適的，本身在原料的使用上就很考究，操控起來特別便利。
空間：整體來說還是挺滿意的，坐進去完全葛優(yōu)躺都沒問題了，頭部和腿部的空間都很滿意，我覺得可以運用自如。
配置：性價比整體來說都很不錯的，維修方便，保養(yǎng)也挺方便的，質量可靠穩(wěn)定，不容易出小毛病，就可以了。
動力：動力的提速效果也是很好的，平時自己在駕車的時候，感覺它的提速效果也是挺到位的，日常使用的時候，感受方面也還可以，所以其實我對于這方面也要求不高吧，最重要的是滿足家庭的使用，跟你自己的需求就可以了，我覺得不管是日常上下班，還是說去這個出門游玩，它的動力的表現在高速上，或者說在家里都還不錯，是一個挺踏實的表現吧，然后也比較能適應各方面的一個情況。
操控：
給我的操控感也是非常的不錯，方向盤用起來特別的舒服，方向盤的輕重也很合適，手感也不錯。
油耗：一箱油差不多可以跑五百多公里的路程，在高速上開車平均每公里五毛左右，在城市道路上則看情況，大部分都在六毛錢左右，但是開空調的時候就會稍微高一點，費的油耗就比我想象的高一些了。不過我不怎么在意油耗了，因為我這個人每次開車的時候，就只會看重車輛平穩(wěn)的操控和舒適的空間。至于多一點油少一點油，其實都沒有太大的關系。
舒適：舒適性的感受也還可以，就是我對于他這一方面，基本上是覺得比較舒適的，雖然有一些小缺點和小瑕疵，但是基本上不會影響我對于這個車子大體的一個感受，所以其實總體來講還是挺滿意的吧。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格44.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的綜合性價比非常高，優(yōu)惠力度也大，車內乘坐空間大，座椅非常舒服，有時候會接接客戶，所以乘坐舒適度必須要好，后排翹二郎腿完全沒問題，而且音響也是大牌子BOSE，音樂效果非常棒，就是一個移動KTV。
缺點：也沒有什么特別不滿意的地方，確實也沒有什么特別大的缺點，但類似于說味道些地方，他確實也是會存在的，就看你自己怎么去選擇和接受了吧，不能說他就是做的非常完美的，本身也是有缺點的一輛車子。
外觀：車型上給人的感覺就是比較漂亮的，整體顏值比較高性能，開出門都是高高的回頭率。
內飾：內飾也還可以呀，雖然說他也并不是一個完美的內飾的表現吧，但是基本上我的感受其實都還可以，我就覺得還不錯吧，比較能接受，畢竟選車不就是選一輛適合自己的就好了，不一定他就一定要完美，但是一定得適合你們自己，或者各方面使用的一個情況。
空間：空間上我個人覺得還是比較好的，因為用起來基本上都是沒有問題的，就是他的一個表現呀，都挺充足的，而且確實是很好用的，這一點的話，我覺得只要夠用，沒有什么問題就可以了，確實他的表現也是夠用的，就不讓人感覺還可以吧。
配置：因為價位問題開始首先考慮的是CT5車型，但是現在年底了，CT5的車型都是期貨，感覺一車難求，優(yōu)惠力度相比之前有點少，后來轉而升級檔次看了CT6，可以直接升級一檔次，而且覺得CT6的內飾做工都非常精細，非常高檔，空間大小更大，又有現車，相比優(yōu)惠力度保持之前，市場價格也很穩(wěn)定。果斷就選擇現車。
動力：火力很足很強大，非常滿意哦， 動力還是比較強勁有力的。發(fā)動機和變速箱配合的比較好，沒有頓挫感。
操控：
操控性還是比較好，安全性一直都是我最看重的，基本的操作特別的簡單，車身的響應還有跟隨性都特別不錯，可見這款車還是很良心的。
油耗：油耗還可以接受，市區(qū)地板油大概在12.5左右，外環(huán)跑還省點油現在跑了一段時間平均油耗在9.8差不多10個左右，這個油耗不算省但還能接受
舒適：感覺都是十分的輕盈的，乘坐駕駛起來舒適性都還不錯，我家里人沒有太高太胖的，長途出行很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格44.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2078公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間一般的話一家人坐在上面是沒問題的，這款車的時候也是被他的外形驚艷到了，車輛的顏值在我看來都是滿分的存在，摸起來很舒服，它的車內空間設計的是比較合理的，車廂內的儲物空間也比較豐富，看起來很高檔的，平常開車在里面坐著感覺非常的舒適，車子流線型非常地舒服好看，過一些坑洼路段還是沒有問題的，開這車家用還有自駕游都可以。
缺點：沒有配備電動尾門，沒有電動尾門多多少少有點降低檔次，所以我后面又單獨加裝了個電尾門。
外觀：凱迪拉克的家族式前臉外觀是得到我們全家的認可，SUV有SUV的霸氣，轎車有轎車的高檔。很喜歡它的中網設計，和直列式大燈組合，車側的門底部增加了鋁合金的裝飾，更顯得大氣好看，CT6的多幅式全鋁輪轂很讓人喜歡。已經是有5米2的車身長度了，白色的車身顯得更加長，雖然最后貼了綠色的車衣，也不能掩蓋它的長度。
內飾：全車大量皮質覆蓋，觸感還是不錯的，內飾屬于簡潔掛的，對比現在全民大屏的時代，中控屏幕屬實有點小了。雖然內飾用料足，能摸到的地方全是軟的。但是全黑顏色單調。屏幕也不算大，內飾設計的也一般，缺少了時尚感和運動的感覺。
空間：空間是完全足夠的，我們家人普遍沒有很高的，基本就是175cm左右，CT6超大的空間讓不管是駕駛座還是乘客的座位都有非常舒適的乘坐體驗，就是后備箱空間也很深很長，有點浪費，用不太上。
配置：行價比還是很高的，這個價位中端車跟豪華車都有不少競品，如果要論品牌和配置這塊，同等價位的CT6還是很有優(yōu)勢的，我買車的時候也是看中了品牌，而且CT62.0T后驅車動力也是很錯的，所以我最后選的CT6
動力：提速真的是很給力，至少我開著很順溜，動力的輸出平穩(wěn)強勁，市區(qū)跑絲毫沒有動力不足的感覺，高速的話還是很爽的，整車感覺還是很不錯的。
操控：
經這段時間的駕駛吧，感覺也沒多大偏差，手感上面已經適應了，到后面真正適應的時候還是相當順滑，方向盤握著也很輕盈，轉向也很精準，且轉彎的時候也感覺方向比較準確。跑起來覺得很穩(wěn)健。
油耗：油耗的話，在市區(qū)跑，現在大概是10個油，高速很少跑，最多就是跑一些高架橋，速度也上不來，70-80邁吧，平時上班路上堵車的話還要更慢一點，再加上北方天氣比較冷，上車就開空調，所以油耗可能相對高一些，這個我感覺要看個人吧，每個人的需求量不一樣，就像北方和南方的天氣影響，外加個人駕駛習慣，俗稱腳輕腳重，哈哈，這些因素的影響都可能有細微差別。
舒適：車子開起來比較舒服。最開始試駕的時候坐在上面就感覺好輕松啊，比平時坐的出租車，大巴車軟多了
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