上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車(chē)內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格41.22萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在車(chē)?yán)铮易钕矚g的就是座椅了，坐在家里，真的很舒服，包裹性很好，很舒服。
缺點(diǎn)：可能是剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)，對(duì)車(chē)還不是很熟悉，覺(jué)得這輛車(chē)有點(diǎn)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎和停車(chē)都比較麻煩。而且車(chē)庫(kù)里的停車(chē)位有限，一般都是往外開(kāi)的，我怕別人蹭到我的車(chē)。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，卻又不失時(shí)尚感，總之就是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，CT6是一款商務(wù)車(chē)，設(shè)計(jì)得比較中規(guī)中矩，有點(diǎn)老氣。
空間：空間很大，前排和后排都很寬敞，一米九的座位都不會(huì)有什么問(wèn)題，儲(chǔ)物空間很大，后備箱也很寬敞。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這配置，這外觀，這輛車(chē)的大小，最重要的是價(jià)格，非常劃算。
動(dòng)力：雖然車(chē)很大，但是他的體重并不重，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速平穩(wěn)，反應(yīng)也很快，上坡也是輕而易舉的事情。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)問(wèn)題，稍微大了點(diǎn)，還沒(méi)完全適應(yīng)，避震效果還不錯(cuò)，跟另外兩款車(chē)比起來(lái)，舒適性要好很多，基本沒(méi)有顛簸的感覺(jué)。
油耗：目前百公里油耗在10左右，已經(jīng)很不錯(cuò)了。不過(guò)我不是主要開(kāi)在市區(qū)，而是經(jīng)常上高速，所以油耗不算太高。
舒適：我最喜歡的就是座椅的舒適度，特別喜歡柔軟的座椅，這也是我買(mǎi)他的原因之一，配置也很好，應(yīng)有盡有。聽(tīng)著 BOSE的音樂(lè)，還挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格40.32萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2413公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6給了我很大的驚喜，無(wú)論是硬件還是軟件，甚至是動(dòng)力和油耗，都是完美的。
缺點(diǎn)：他最不滿意的就是降價(jià)了，希望這車(chē)的保值率不會(huì)受到影響。
外觀：看起來(lái)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是達(dá)到了滿分。
空間：空間很大。
配置：凱迪拉克CT6的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了。
操控：
配置肯定是齊全的。
油耗：說(shuō)實(shí)話，油耗還真不高。
舒適：無(wú)論是舒適性還是效果，都堪稱完美。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格40.07萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1145公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的外形很漂亮，也很帥，我特別喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，很有侵略性。車(chē)漆不錯(cuò)，車(chē)看起來(lái)質(zhì)感不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：中控屏出現(xiàn)過(guò)幾次故障，突然屏幕自動(dòng)跳出，重啟后又恢復(fù)正常。
外觀：外觀屬于商務(wù)精英型，沉穩(wěn)大氣，看起來(lái)非常的帥氣。電燈形狀的車(chē)燈，十分醒目，線條流暢，給人一種高端大氣上檔次的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料充足，皮質(zhì)包裹較多，手感還不錯(cuò)，屏幕有幾處故障讓我感覺(jué)不太好。
空間：前、后排空間都很好，車(chē)長(zhǎng)、寬敞，坐在里面很舒服。后排地板上有一塊凸起，占據(jù)了一部分空間，但并沒(méi)有太大的影響。后備箱很深，足夠我日常使用了。
配置：這種外觀、動(dòng)力、配置，在豪華品牌里基本上不可能買(mǎi)得起，我覺(jué)得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這輛車(chē)的動(dòng)力很足，起步很輕松，加速的過(guò)程也很順利，只要給油，就能感受到一股強(qiáng)勁的推背感，超車(chē)一點(diǎn)都不費(fèi)力。
操控：
雖然車(chē)身很長(zhǎng)，但是操控起來(lái)還是很不錯(cuò)的。方向盤(pán)很輕，方向也很準(zhǔn)，踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)有反應(yīng)，但是感覺(jué)有點(diǎn)硬。
油耗：美國(guó)車(chē)的油耗并不低，目前主要用在市區(qū)，綜合油耗在10左右，目前還沒(méi)開(kāi)過(guò)高速。
舒適：座椅又厚又緊，坐在上面很舒服。座椅和方向盤(pán)都有加熱功能，在冬天的時(shí)候非常的實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格41.12萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在外觀上，它絕對(duì)是個(gè)完美的選擇，符合現(xiàn)代人的審美。
缺點(diǎn)：剎車(chē)有點(diǎn)硬，總價(jià)值不低，折扣也不算太大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣耐看，尾部造型立體，充滿了個(gè)性。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的做工還算不錯(cuò)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都處理的很好，看起來(lái)很溫馨。
空間：空間利用率很高，坐在后排也不會(huì)太擠。
配置：雖然價(jià)格不算太貴，但也不算太貴。
動(dòng)力：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給人一種很有力量的感覺(jué)，超車(chē)的時(shí)候很有動(dòng)力。
操控：
駕駛起來(lái)非常順手，油門(mén)、剎車(chē)、方向盤(pán)都非常好用，沒(méi)有任何卡頓。
油耗：開(kāi)了一段時(shí)間后，他發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的油耗還算不錯(cuò)，百公里油耗6.7升。
舒適：車(chē)門(mén)關(guān)上，車(chē)內(nèi)一片寂靜。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身也比較穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格39.47萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2456公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6絕對(duì)可以稱得上是一款經(jīng)典之作，外觀上看起來(lái)非常的中規(guī)中矩。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是保值率。
外觀：這輛車(chē)的外觀很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一定要高端大氣上檔次。
空間：整個(gè)空間，都是無(wú)可挑剔。
配置：凱迪拉克CT6就是其中的佼佼者。
動(dòng)力：動(dòng)力十足。
操控：
整體操控性能完全符合我的要求。
油耗：從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
舒適：整體的舒適性無(wú)可挑剔。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格39.62萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常的時(shí)尚，外觀非常的時(shí)尚，外觀非常的流暢，沒(méi)有任何一款車(chē)能比得上它的外觀，年輕，時(shí)尚，穩(wěn)重，隔音效果很好，聲音也很好聽(tīng)，最重要的是，它的拐彎和轉(zhuǎn)彎都不會(huì)太費(fèi)勁，它的穩(wěn)定性很好，沒(méi)有顛簸，座椅也很寬敞，不愧是美系的沙發(fā)。
缺點(diǎn)：到目前為止，我還沒(méi)有看到自己最不喜歡的東西，只要我喜歡就好，哈哈。
外觀：金屬光澤，車(chē)燈設(shè)計(jì)的很有特色，很有辨識(shí)度，設(shè)計(jì)的很好，再加上銀色的拼接，讓人回頭率大增。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很華麗，但感覺(jué)很耐看，真皮包裹的面積很大，觸感柔軟細(xì)膩。
空間：我個(gè)人覺(jué)得空間還不錯(cuò)，我一個(gè)身高一米九的朋友坐進(jìn)去完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱又大又寬敞。
配置：我選的是尊貴版，配置好，優(yōu)惠也多，四十萬(wàn)左右，配置比其他車(chē)型都要好，別人說(shuō)保值率低，我又不是三天兩頭換車(chē)，再說(shuō)了，什么360 ACC, ARC, MRC，聽(tīng)起來(lái)都很牛逼。
動(dòng)力：CT6的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是10 T，平順性很好，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的頓挫感，以前開(kāi)大眾的時(shí)候，雙離合的感覺(jué)很好，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的話，肯定不會(huì)再買(mǎi)雙離合了。
操控：
這輛車(chē)有五米多長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑只有五米六，跟之前的車(chē)差不多，但是方向感很好，加速和減速都很平穩(wěn)。
油耗：剛開(kāi)始的時(shí)候油耗是16個(gè)油，慢慢的就降下來(lái)了，現(xiàn)在市區(qū)大概有12個(gè)左右，自駕游高速大概8個(gè)，還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：美系的沙發(fā)非常的舒服，真皮做的非常柔軟舒適，最重要的是隔音效果很好，在里面幾乎聽(tīng)不到外面的聲音，而且顛簸的感覺(jué)很輕，懸架也很舒服。我買(mǎi)的豪華版后排座椅是可以加熱的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格41.62萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一切都在預(yù)料之中。外觀別具一格，線條流暢，配上修長(zhǎng)的車(chē)身，給人一種沉穩(wěn)大氣、犀利動(dòng)感的感覺(jué)。舒適度不錯(cuò)，靜音到位， Bose音響不錯(cuò)。動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)，整體感覺(jué)跟開(kāi)7系差不多，但又有美系車(chē)的特點(diǎn)，又大又穩(wěn)，有點(diǎn)慵懶，又軟又有韌性。
缺點(diǎn)：在城市里，沒(méi)有自動(dòng)泊車(chē)是一個(gè)很大的問(wèn)題，遇到堵車(chē)或者等紅燈的時(shí)候，要么踩剎車(chē)，要么踩 N檔+手剎，而且從 N到 D的時(shí)候，會(huì)有兩秒鐘的停頓，然后再慢慢啟動(dòng)，這個(gè)過(guò)程中，如果強(qiáng)行加油的話，就會(huì)出現(xiàn)明顯的停頓。這個(gè)問(wèn)題也可以解決，可以安裝幾百塊錢(qián)，但是不是原裝的，體驗(yàn)肯定會(huì)差一些。
外觀：外觀亮起來(lái)，長(zhǎng)而帥氣，極具個(gè)性；
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，保守的設(shè)計(jì)，帶著濃濃的復(fù)古氣息，用料扎實(shí)，中控臺(tái)是中意的凱雷德， GM趕緊宣傳吧。
空間：空間滿意、視野開(kāi)闊、座椅寬厚、手臂支撐到位、腿部空間充足、頭部空間開(kāi)闊；
配置：物有所值��！之前想過(guò)上一個(gè) S，后來(lái)覺(jué)得還是省著點(diǎn)錢(qián)比較劃算；
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)良好；
操控：
底盤(pán)很穩(wěn)！超高比例鋁合金材料，簧下質(zhì)量輕，前后懸架優(yōu)化，大量使用液壓襯套，粗壯的防傾桿，合金副車(chē)架，加強(qiáng)塔頂，超高的扭力剛度，低矮的車(chē)身，大齒比轉(zhuǎn)向器，這是市面上最好的底盤(pán)之一，操控還算不錯(cuò)。
油耗：目前一千五百公里，油耗不到10，隨著里程的增加，肯定會(huì)下降，無(wú)所謂。
舒適：很舒服，很安靜，沒(méi)有空閑！憤怒！不可能！架！其他基本無(wú)可挑剔；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 安順
裸車(chē)價(jià)格40.12萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車(chē)的外觀很漂亮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車(chē)的空間設(shè)計(jì)太小了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)也超級(jí)霸氣，非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較高級(jí)。
空間：這輛車(chē)的后備箱設(shè)計(jì)得有點(diǎn)小。
配置：總的來(lái)說(shuō)，我比較滿意，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力性能也更好，尤其是動(dòng)力性能。
操控：
方向盤(pán)很好用，操控起來(lái)也很容易。
油耗：相對(duì)來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的油耗比較高，但是可以借。
舒適：隔音效果和舒適度都比較好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格39.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力、外觀都很滿意。買(mǎi)一輛車(chē)，首先要看的就是這輛車(chē)的外觀，走在路上都是一道靚麗的風(fēng)景線。空間也很大，我一米八左右的身高，前排左右都不會(huì)影響到后排空間，動(dòng)力很不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)還算滿意。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾，看起來(lái)并不年輕，甚至有些單調(diào)。
外觀：外觀很不錯(cuò)，走在大街上回頭率很高，車(chē)身線條完美，前臉霸氣沉穩(wěn)，尾燈我特別喜歡，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)上的碳纖維板很容易留下指紋，其他方面都還不錯(cuò)，座椅的質(zhì)感很好，很舒服。
空間：空間還算滿意，沒(méi)有任何問(wèn)題，前排的空間非常寬敞，坐起來(lái)非常舒服，一點(diǎn)都不影響后排空間，后備箱的空間很大，平時(shí)也能幫上不少忙。
配置：CT6性價(jià)比很高，保值率也很高，開(kāi)在路上的人也不少，外觀和動(dòng)力都很不錯(cuò)，適合商務(wù)和家庭使用。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)很好，加速的速度很快，動(dòng)力也很好，我喜歡這種感覺(jué)，超車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題。
操控：
操控性還行，剛開(kāi)始的時(shí)候，可能是因?yàn)檐?chē)身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎不夠靈活，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，方向牌軟硬適中，操控還算不錯(cuò)。
油耗：平時(shí)市區(qū)里的車(chē)，油耗都在11個(gè)左右，一趟高速下來(lái)，油耗就會(huì)低很多，油耗也是看個(gè)人開(kāi)車(chē)的習(xí)慣，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：CT6的舒適性還是不錯(cuò)的，有時(shí)候我出去談生意，中午也會(huì)在車(chē)?yán)镄菹⒁幌隆?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格40.87萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一輛學(xué)生黨的車(chē)，5米22，準(zhǔn) D級(jí)行政級(jí)美系車(chē)。它的尺寸夠大，長(zhǎng)度夠長(zhǎng)，配置也很好（全系三系哈哈哈），外觀犀利，一停下來(lái)就成了全場(chǎng)的焦點(diǎn)，經(jīng)常要倒車(chē)好幾次才能停下來(lái)，停完車(chē)后還會(huì)露出半個(gè)腦袋，兩百米外的車(chē)燈和車(chē)燈。這輛車(chē)在下雨天最好看，尤其是紅綠燈亮起左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身修長(zhǎng)，給人一種比34 c更有自信的感覺(jué)。雙層玻璃隔音無(wú)敵，只有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，沒(méi)有風(fēng)噪，路感模糊，坐在副駕上就像看電影一樣，坐在副駕駛上就像看電影一樣，座椅軟的像是坐船，坐久了屁|股都不會(huì)酸，操控靈活，大馬力后驅(qū)（雖然凱迪標(biāo)的的動(dòng)力是機(jī)頭的馬力？隔音效果很好，幾乎不想開(kāi)窗，太安靜了，配合 Bose音響主動(dòng)降噪，回到家還得等十分鐘才肯出來(lái)。
缺點(diǎn)：輪轂和鑰匙不太好看，底盤(pán)低容易碰，沒(méi)有鎖車(chē)自動(dòng)折耳，車(chē)窗忘記關(guān)必須重新點(diǎn)火才能關(guān)上。低速共振，新車(chē)的味道比較重，冷啟動(dòng)和起步發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音偏大。如果能保留上一代的 LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，279馬力，400轉(zhuǎn)，那該多好。啟動(dòng)39.9油，高速3.2油。軸距沒(méi)有加長(zhǎng)，5米22的視覺(jué)效果還是不夠好，車(chē)頭也可以再長(zhǎng)一些，就像是飛馳和邁巴赫一樣，公共空間很大，空間也很大，空間都在后備箱里。
外觀：無(wú)敵，再長(zhǎng)一點(diǎn)就好了，加長(zhǎng)20厘米5米4就完美了，下雨天最好看漫反射車(chē)身更大
內(nèi)飾：用料實(shí)在，造型老舊，味道更重，對(duì)車(chē)機(jī)的親和力和敏感度都不夠。
空間：雖然面積不大，但也足夠了。
配置：除了 G80,300 C之外，CT6的性價(jià)比很高，降維打 bba，適合國(guó)內(nèi)沒(méi)有品牌加持的人群。
動(dòng)力：起步比較好，稍微踩了3000轉(zhuǎn)，光吼不走（可能是舍不得踩油門(mén)）,60轉(zhuǎn)之后就開(kāi)始發(fā)力，隨叫隨到。每小時(shí)30偶爾會(huì)產(chǎn)生共振
操控：
操控靈活，可不像開(kāi)一輛5米2的車(chē)。倒車(chē)停車(chē)更頭疼多倒幾次
油耗：這輛車(chē)適合美式公路直線行駛，三個(gè)起步，39個(gè)綜合9.7左右。
舒適：極佳的隔音、柔軟的座椅、與世隔絕的駕駛感受
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
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