上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1952）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格41.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在車?yán)�，我最喜歡的就是座椅了，坐在家里，真的很舒服，包裹性很好，很舒服。
缺點(diǎn)：可能是剛開始開車，對車還不是很熟悉，覺得這輛車有點(diǎn)長，轉(zhuǎn)彎和停車都比較麻煩。而且車庫里的停車位有限，一般都是往外開的，我怕別人蹭到我的車。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，卻又不失時(shí)尚感，總之就是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，CT6是一款商務(wù)車，設(shè)計(jì)得比較中規(guī)中矩，有點(diǎn)老氣。
空間：空間很大，前排和后排都很寬敞，一米九的座位都不會有什么問題，儲物空間很大，后備箱也很寬敞。
配置：總體來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這配置，這外觀，這輛車的大小，最重要的是價(jià)格，非常劃算。
動(dòng)力：雖然車很大，但是他的體重并不重，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速平穩(wěn)，反應(yīng)也很快，上坡也是輕而易舉的事情。
操控：
方向盤沒問題，稍微大了點(diǎn)，還沒完全適應(yīng)，避震效果還不錯(cuò)，跟另外兩款車比起來，舒適性要好很多，基本沒有顛簸的感覺。
油耗：目前百公里油耗在10左右，已經(jīng)很不錯(cuò)了。不過我不是主要開在市區(qū)，而是經(jīng)常上高速，所以油耗不算太高。
舒適：我最喜歡的就是座椅的舒適度，特別喜歡柔軟的座椅，這也是我買他的原因之一，配置也很好，應(yīng)有盡有。聽著 BOSE的音樂，還挺舒服的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格40.32萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2413公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6給了我很大的驚喜，無論是硬件還是軟件，甚至是動(dòng)力和油耗，都是完美的。
缺點(diǎn)：他最不滿意的就是降價(jià)了，希望這車的保值率不會受到影響。
外觀：看起來很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是達(dá)到了滿分。
空間：空間很大。
配置：凱迪拉克CT6的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了。
操控：
配置肯定是齊全的。
油耗：說實(shí)話，油耗還真不高。
舒適：無論是舒適性還是效果，都堪稱完美。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格40.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1145公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外形很漂亮，也很帥，我特別喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，很有侵略性。車漆不錯(cuò)，車看起來質(zhì)感不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：中控屏出現(xiàn)過幾次故障，突然屏幕自動(dòng)跳出，重啟后又恢復(fù)正常。
外觀：外觀屬于商務(wù)精英型，沉穩(wěn)大氣，看起來非常的帥氣。電燈形狀的車燈，十分醒目，線條流暢，給人一種高端大氣上檔次的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料充足，皮質(zhì)包裹較多，手感還不錯(cuò)，屏幕有幾處故障讓我感覺不太好。
空間：前、后排空間都很好，車長、寬敞，坐在里面很舒服。后排地板上有一塊凸起，占據(jù)了一部分空間，但并沒有太大的影響。后備箱很深，足夠我日常使用了。
配置：這種外觀、動(dòng)力、配置，在豪華品牌里基本上不可能買得起，我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這輛車的動(dòng)力很足，起步很輕松，加速的過程也很順利，只要給油，就能感受到一股強(qiáng)勁的推背感，超車一點(diǎn)都不費(fèi)力。
操控：
雖然車身很長，但是操控起來還是很不錯(cuò)的。方向盤很輕，方向也很準(zhǔn)，踩剎車的時(shí)候會有反應(yīng)，但是感覺有點(diǎn)硬。
油耗：美國車的油耗并不低，目前主要用在市區(qū)，綜合油耗在10左右，目前還沒開過高速。
舒適：座椅又厚又緊，坐在上面很舒服。座椅和方向盤都有加熱功能，在冬天的時(shí)候非常的實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格41.12萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在外觀上，它絕對是個(gè)完美的選擇，符合現(xiàn)代人的審美。
缺點(diǎn)：剎車有點(diǎn)硬，總價(jià)值不低，折扣也不算太大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣耐看，尾部造型立體，充滿了個(gè)性。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工還算不錯(cuò)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都處理的很好，看起來很溫馨。
空間：空間利用率很高，坐在后排也不會太擠。
配置：雖然價(jià)格不算太貴，但也不算太貴。
動(dòng)力：這臺發(fā)動(dòng)機(jī)給人一種很有力量的感覺，超車的時(shí)候很有動(dòng)力。
操控：
駕駛起來非常順手，油門、剎車、方向盤都非常好用，沒有任何卡頓。
油耗：開了一段時(shí)間后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的油耗還算不錯(cuò)，百公里油耗6.7升。
舒適：車門關(guān)上，車內(nèi)一片寂靜。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身也比較穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格39.47萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2456公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6絕對可以稱得上是一款經(jīng)典之作，外觀上看起來非常的中規(guī)中矩。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是保值率。
外觀：這輛車的外觀很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一定要高端大氣上檔次。
空間：整個(gè)空間，都是無可挑剔。
配置：凱迪拉克CT6就是其中的佼佼者。
動(dòng)力：動(dòng)力十足。
操控：
整體操控性能完全符合我的要求。
油耗：從動(dòng)力上來說，這輛車的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
舒適：整體的舒適性無可挑剔。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格39.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常的時(shí)尚，外觀非常的時(shí)尚，外觀非常的流暢，沒有任何一款車能比得上它的外觀，年輕，時(shí)尚，穩(wěn)重，隔音效果很好，聲音也很好聽，最重要的是，它的拐彎和轉(zhuǎn)彎都不會太費(fèi)勁，它的穩(wěn)定性很好，沒有顛簸，座椅也很寬敞，不愧是美系的沙發(fā)。
缺點(diǎn)：到目前為止，我還沒有看到自己最不喜歡的東西，只要我喜歡就好，哈哈。
外觀：金屬光澤，車燈設(shè)計(jì)的很有特色，很有辨識度，設(shè)計(jì)的很好，再加上銀色的拼接，讓人回頭率大增。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很華麗，但感覺很耐看，真皮包裹的面積很大，觸感柔軟細(xì)膩。
空間：我個(gè)人覺得空間還不錯(cuò)，我一個(gè)身高一米九的朋友坐進(jìn)去完全沒問題，后備箱又大又寬敞。
配置：我選的是尊貴版，配置好，優(yōu)惠也多，四十萬左右，配置比其他車型都要好，別人說保值率低，我又不是三天兩頭換車，再說了，什么360 ACC, ARC, MRC，聽起來都很牛逼。
動(dòng)力：CT6的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是10 T，平順性很好，開起來也不會有太大的頓挫感，以前開大眾的時(shí)候，雙離合的感覺很好，現(xiàn)在買車的話，肯定不會再買雙離合了。
操控：
這輛車有五米多長，轉(zhuǎn)彎半徑只有五米六，跟之前的車差不多，但是方向感很好，加速和減速都很平穩(wěn)。
油耗：剛開始的時(shí)候油耗是16個(gè)油，慢慢的就降下來了，現(xiàn)在市區(qū)大概有12個(gè)左右，自駕游高速大概8個(gè)，還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：美系的沙發(fā)非常的舒服，真皮做的非常柔軟舒適，最重要的是隔音效果很好，在里面幾乎聽不到外面的聲音，而且顛簸的感覺很輕，懸架也很舒服。我買的豪華版后排座椅是可以加熱的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.62萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一切都在預(yù)料之中。外觀別具一格，線條流暢，配上修長的車身，給人一種沉穩(wěn)大氣、犀利動(dòng)感的感覺。舒適度不錯(cuò)，靜音到位， Bose音響不錯(cuò)。動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)，整體感覺跟開7系差不多，但又有美系車的特點(diǎn)，又大又穩(wěn)，有點(diǎn)慵懶，又軟又有韌性。
缺點(diǎn)：在城市里，沒有自動(dòng)泊車是一個(gè)很大的問題，遇到堵車或者等紅燈的時(shí)候，要么踩剎車，要么踩 N檔+手剎，而且從 N到 D的時(shí)候，會有兩秒鐘的停頓，然后再慢慢啟動(dòng)，這個(gè)過程中，如果強(qiáng)行加油的話，就會出現(xiàn)明顯的停頓。這個(gè)問題也可以解決，可以安裝幾百塊錢，但是不是原裝的，體驗(yàn)肯定會差一些。
外觀：外觀亮起來，長而帥氣，極具個(gè)性；
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，保守的設(shè)計(jì)，帶著濃濃的復(fù)古氣息，用料扎實(shí)，中控臺是中意的凱雷德， GM趕緊宣傳吧。
空間：空間滿意、視野開闊、座椅寬厚、手臂支撐到位、腿部空間充足、頭部空間開闊；
配置：物有所值啊！之前想過上一個(gè) S，后來覺得還是省著點(diǎn)錢比較劃算；
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)良好；
操控：
底盤很穩(wěn)！超高比例鋁合金材料，簧下質(zhì)量輕，前后懸架優(yōu)化，大量使用液壓襯套，粗壯的防傾桿，合金副車架，加強(qiáng)塔頂，超高的扭力剛度，低矮的車身，大齒比轉(zhuǎn)向器，這是市面上最好的底盤之一，操控還算不錯(cuò)。
油耗：目前一千五百公里，油耗不到10，隨著里程的增加，肯定會下降，無所謂。
舒適：很舒服，很安靜，沒有空閑！憤怒！不可能！架！其他基本無可挑剔；
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格40.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的外觀很漂亮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的空間設(shè)計(jì)太小了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)也超級霸氣，非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較高級。
空間：這輛車的后備箱設(shè)計(jì)得有點(diǎn)小。
配置：總的來說，我比較滿意，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力性能也更好，尤其是動(dòng)力性能。
操控：
方向盤很好用，操控起來也很容易。
油耗：相對來說，這輛車的油耗比較高，但是可以借。
舒適：隔音效果和舒適度都比較好
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格39.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力、外觀都很滿意。買一輛車，首先要看的就是這輛車的外觀，走在路上都是一道靚麗的風(fēng)景線。空間也很大，我一米八左右的身高，前排左右都不會影響到后排空間，動(dòng)力很不錯(cuò)，總體來說還算滿意。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾，看起來并不年輕，甚至有些單調(diào)。
外觀：外觀很不錯(cuò)，走在大街上回頭率很高，車身線條完美，前臉霸氣沉穩(wěn)，尾燈我特別喜歡，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中控臺上的碳纖維板很容易留下指紋，其他方面都還不錯(cuò)，座椅的質(zhì)感很好，很舒服。
空間：空間還算滿意，沒有任何問題，前排的空間非常寬敞，坐起來非常舒服，一點(diǎn)都不影響后排空間，后備箱的空間很大，平時(shí)也能幫上不少忙。
配置：CT6性價(jià)比很高，保值率也很高，開在路上的人也不少，外觀和動(dòng)力都很不錯(cuò)，適合商務(wù)和家庭使用。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)很好，加速的速度很快，動(dòng)力也很好，我喜歡這種感覺，超車完全沒問題。
操控：
操控性還行，剛開始的時(shí)候，可能是因?yàn)檐嚿硖L，轉(zhuǎn)彎不夠靈活，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，方向牌軟硬適中，操控還算不錯(cuò)。
油耗：平時(shí)市區(qū)里的車，油耗都在11個(gè)左右，一趟高速下來，油耗就會低很多，油耗也是看個(gè)人開車的習(xí)慣，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：CT6的舒適性還是不錯(cuò)的，有時(shí)候我出去談生意，中午也會在車?yán)镄菹⒁幌隆?/span>
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.87萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一輛學(xué)生黨的車，5米22，準(zhǔn) D級行政級美系車。它的尺寸夠大，長度夠長，配置也很好（全系三系哈哈哈），外觀犀利，一停下來就成了全場的焦點(diǎn)，經(jīng)常要倒車好幾次才能停下來，停完車后還會露出半個(gè)腦袋，兩百米外的車燈和車燈。這輛車在下雨天最好看，尤其是紅綠燈亮起左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身修長，給人一種比34 c更有自信的感覺。雙層玻璃隔音無敵，只有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，沒有風(fēng)噪，路感模糊，坐在副駕上就像看電影一樣，坐在副駕駛上就像看電影一樣，座椅軟的像是坐船，坐久了屁|股都不會酸，操控靈活，大馬力后驅(qū)（雖然凱迪標(biāo)的的動(dòng)力是機(jī)頭的馬力？隔音效果很好，幾乎不想開窗，太安靜了，配合 Bose音響主動(dòng)降噪，回到家還得等十分鐘才肯出來。
缺點(diǎn)：輪轂和鑰匙不太好看，底盤低容易碰，沒有鎖車自動(dòng)折耳，車窗忘記關(guān)必須重新點(diǎn)火才能關(guān)上。低速共振，新車的味道比較重，冷啟動(dòng)和起步發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音偏大。如果能保留上一代的 LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，279馬力，400轉(zhuǎn)，那該多好。啟動(dòng)39.9油，高速3.2油。軸距沒有加長，5米22的視覺效果還是不夠好，車頭也可以再長一些，就像是飛馳和邁巴赫一樣，公共空間很大，空間也很大，空間都在后備箱里。
外觀：無敵，再長一點(diǎn)就好了，加長20厘米5米4就完美了，下雨天最好看漫反射車身更大
內(nèi)飾：用料實(shí)在，造型老舊，味道更重，對車機(jī)的親和力和敏感度都不夠。
空間：雖然面積不大，但也足夠了。
配置：除了 G80,300 C之外，CT6的性價(jià)比很高，降維打 bba，適合國內(nèi)沒有品牌加持的人群。
動(dòng)力：起步比較好，稍微踩了3000轉(zhuǎn)，光吼不走（可能是舍不得踩油門）,60轉(zhuǎn)之后就開始發(fā)力，隨叫隨到。每小時(shí)30偶爾會產(chǎn)生共振
操控：
操控靈活，可不像開一輛5米2的車。倒車停車更頭疼多倒幾次
油耗：這輛車適合美式公路直線行駛，三個(gè)起步，39個(gè)綜合9.7左右。
舒適：極佳的隔音、柔軟的座椅、與世隔絕的駕駛感受
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