上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格48.12萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：走到車前，面對碩大的引擎艙蓋，就感覺整個車富有美系肌肉風(fēng)格，無論是正面還是側(cè)面，都感覺非常像在美國版的CT6-v系列里面那樣，整體肌肉線條和超高的顏值，是我選擇它的不二之選，而且凱迪拉克品牌在國人的內(nèi)心中是偏性價比的一輛車子，也是一個屬于美系豪華品牌的一款，可以用科技與豪華完美結(jié)合去形容CT6吧！畢竟美國總統(tǒng)的空軍一號也是根據(jù)CT6座加長升級而來，所以這款車非常具有紀念意義，也是具有跨時代的一款車的標志，他代表的是一個男孩到一個男人成長的過程，坐進車內(nèi)，打開音樂，閉上眼睛就可以感受bose音箱帶來的魅力，隨后，新款的CT6內(nèi)飾，它的方向盤包括中控讓人眼前一亮，雙手不受控制的就盤上一圈，細致的中控臺win板處理，讓我愛不釋手，最后，啟動車輛伴隨著一聲低吼，懷著愉悅的心情開始新一天的駕駛之旅！
缺點：老實說，我選車的，我也沒什么不滿意的，非要說不滿意的話，開始的時候新車味道有點重的，可能是我的鼻子比較的敏感吧，車上多放點柚子皮和炭包什么的，現(xiàn)在提車兩個星期左右，都是開著窗戶跑的，不開窗戶的話，在車內(nèi)待久了都頭暈。。。也不知道多久能散完。
外觀：外觀，外觀是我喜歡的類型，感覺沒有那么老氣，比較年輕，而且顯得特別有科技感，氣場也有
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常大氣，布局也比較清晰，而且還配備了全液晶儀表和換擋撥片，后排還加了遮陽簾的設(shè)計，讓整車顯得非常有高級感，我個人是非常滿意內(nèi)飾的。
空間：空間沒得話說，整體車長5米2左右，不管你坐在前排還是后排，基本影響不大。有的人說后面有凸起，對于我來說，用到的機會不多。后排坐進去腿部和前排座椅還有很大的空間，你覺得怎么舒服，想坐哪里就坐哪里。
配置：性價比在豪華品牌里絕對是超值的。配置高，顏值高。還有就是保養(yǎng)一次1000元出頭，養(yǎng)車成本低！我個人覺得非常值得。
動力：動力一般吧，發(fā)變匹配不行導(dǎo)致車輛開起來有點肉
操控：
除了車身稍微長一些，在城里面開的話需要多注意點之外，其他操控方面我還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。
油耗：還記得第一次啟動的時候，油耗是15左右，但是開了大概四五天吧，它的油耗基本上就是控制在十個油，十個油基本上是去有這么多和我一開始想象的油耗完全不一樣，我以為他的油耗會更高，實際上呢，他的油耗因為它的發(fā)動機用了可變缸的技術(shù)，所以控制油耗這一塊還是非常不錯的！
舒適：這輛車的舒適性我覺得是非常棒的，這也是我選擇這輛車的原因之一，底盤的濾震性非常好，座椅也比較柔軟，每次開完車，不會有之前的那種下車時的眩暈感。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 上饒
裸車價格50.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程942公里
綜合評分
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優(yōu)點：三十而立，在而立之年，剛好到了結(jié)婚年齡，在婚禮前打算買一臺有顏值有檔次一點的車作為結(jié)婚禮物，剛好遇到五一車展，在豪華品牌區(qū)域走了一圈，還去店里試駕，對比了一些車型之后，同時也參考了一些朋友的意見，最終敲定凱迪拉克CT6，我和家人對這款車都比較滿意，不論是外形還是性能，作為豪華品牌，凱迪拉克一點都不輸那個大B和大A，而且凱迪作為新晉的豪華車，整體風(fēng)格比較低調(diào)奢華，在細節(jié)處理方面都很到位，兩個字，大氣！所以，綜上所述，我們首先看中了外形，后面就被性能折服了，總體對CT6都是很滿意的。
缺點：駕駛時感覺CT6的盲區(qū)比較多的，好在安全輔助功能齊全。
外觀：顏值控首選CT6，在路上開車的時候回頭率是100的，特別是夜間開車的時候，那個豎起來的大燈，完全秒掉路上的所有車啦~整體真的很帥！大老遠的一定就能認出這是一輛凱迪拉克而且是CT6 ！ 側(cè)面的腰線就不用說了，流線型太帥了 總之這個外觀太對我的胃口了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，氣味比較小，但是沒有那種眼前一亮的感覺，銷售說用的材料都是比較環(huán)保的。內(nèi)飾總體來說跟外觀的硬朗感很像，有一種美式的狂野的感覺。
空間：5223的車身長度和1879的車身寬度，整個車身的大小是非常充裕的，無論是前排還是后排，空間這一塊沒有任何擔憂，坐起來也舒服，中間扶手可以放兩杯飲料，實用性強，使用性強，之前會擔心后排坐三個人會有點擠，但是進去車內(nèi)之后發(fā)現(xiàn)完全不會，三人也很輕松，不用有任何擔心，非常適合上下班和家用呢。
配置：現(xiàn)在CT6優(yōu)惠完性價比還是很高的，40萬級別豪華品牌，首先車身上他算是最大的了。再說配置，MRC電磁懸架，后輪轉(zhuǎn)向，后驅(qū)，還有自動駕駛，等等，這性價比算是無敵了。買車的時候送我兩次保養(yǎng)，后期保養(yǎng)我也問了，大概在1200左右。感覺一年保養(yǎng)兩次，每次價格也不算高。整體來說推薦。
動力：作為一款這么大型的轎車，當時買之前我其實有點擔心它的動力。后來在店里試駕后感覺動力還是挺不錯的，起步還有推背高，后續(xù)的動力輸出也挺平順的，碰到要趕時間超車的時候還可以調(diào)到運動模式。
操控：
因為CT6是后驅(qū)的，所以雖然車身大，但是開起來非常靈活，不存在說車子太大很笨重這種感覺，而且方向盤也很輕便，換擋非常的順滑，幾乎是感覺不到有頓挫感的。
油耗：目前綜合油耗11個油不到，有點偏高，可能還是自己不熟悉這臺車的操控。平常走市區(qū)的道路多一點，再加上最近天氣太冷，避免不了使用空調(diào)，油耗高也在情理當中。
舒適：座椅非常舒服，堪比家里的真皮大沙發(fā)，隔音也非常好，跑起來噪音很小，還有bose音響的配備，音質(zhì)非常好，在過一些坑洼路面時也不會覺得很顛，感覺很平順的就過去了，對舒適性方面還是非常認可的。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2111公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，是我喜歡的類型，低調(diào)、沉穩(wěn)、大氣、豪華感讓我很滿意，尤其是在夜晚的時候，燈光一照，整個車身線條就出來了，很有高級感。
缺點：買車到現(xiàn)在半個月各方面還是不錯的，就是感覺內(nèi)飾設(shè)計的豪華感不強。
外觀：在一定的沉穩(wěn)機制下，加上了運動年輕的活力元素，因為我選擇的是最高配的超級巡航，所以它的輪轂要相比老款或者是低配的輪轂要好看很多，更顯得運動彰顯豪華感！加上進氣格柵運動化的一個小改變吧，整體的外觀性的偏向與運動，而不顯得這么的商務(wù)了，相比老款變得更加運動！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，不僅簡潔，還大氣，通用的內(nèi)飾細節(jié)處理得很到位，內(nèi)部用料很良心，隨處可見的皮質(zhì)軟包，給人感覺很豪華，還有一個分段式的天窗，整車的視覺看起來又高了一個檔次，副駕位的化妝鏡，很適合女士補妝什么的，兩側(cè)還有柔光燈，細節(jié)處理得很好。
空間：超過五米的車身，自然軸距也夠大。超過三米的3109毫米的軸距后排空間絕對夠大，即便后邊做個1米8的大體型人員，腿部也可以游刃有余。整車儲物空間還是很豐富的，到處是“小機關(guān)”，方便分類管理。后備廂容積:后備箱絕對夠深，503L的空間，出門很實用，美系車的特點。要是后備箱再讓一些的話，后排空間可以更大。后排座椅的這里可以打開，直接取到后備箱的東西。這個很貼心。平時后排乘客突然想起去后備箱取個水杯，取個書本等小物品，也不用靠邊停車，直接從這里就可以了
配置：我覺得很少有比凱迪拉克性價比更高的吧！同級別同價位來說，配置豐富，車身更長更寬感賞就很大氣，買車的時候不能光認牌子還是要看重這個車的氣場感覺和內(nèi)在，而且凱迪拉克售后服務(wù)感覺更好，比如通過app預(yù)約進店以及售后保養(yǎng)價格都很不錯，服務(wù)讓我很滿意，升級服務(wù)做的也很到位。
動力：提速非常快，想超車一腳油門踩下去，打方向盤瞬間就過去了, 凱迪拉克后驅(qū)車的動人之處也不過如此吧，動力輸出非常強有力，再也不用擔心爬坡力不夠了，現(xiàn)在爬坡是強勁有力沖上去的，而且不會有任何卡的感覺，整個動力輸出是持續(xù)性的，跑起來非常輕松。
操控：
方向盤非常的靈活，轉(zhuǎn)彎也很不錯。以為這么長的車身轉(zhuǎn)彎會不太方便，但是后輪驅(qū)動這樣的話，它的轉(zhuǎn)彎直徑就很小，基本上過分的話，一把就可以了。來也沒有太大的頓挫感。
油耗：油耗在十個油左右，前期磨合需要一些時間，市區(qū)行駛擁擠路段，油耗會偏高一些，但是高速路段會意外的省油，開起來非常舒服，油耗這一塊我們還挺滿意的，畢竟車輛的動力各方面都很強勁。
舒適：CT6是凱迪拉克轎車系列里面最舒服的一款車了，空間大位置寬敞，座椅也有電動調(diào)節(jié)，支持高低調(diào)節(jié)，很方便。全車真皮包，質(zhì)感跟視覺上面都非常的高級，開車累了沒事也特別喜歡呆在車里聽音樂，而且這臺車的隔音和主動降噪我覺得非常好，窗戶升起來坐在里面完全聽不到外面的人說什么，也沒有雜音，再加上BOSE音響，可以說是一個小型移動音樂廳。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格50.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2841公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的空間和動力非常的實用，作為家庭用車來說它的動力絕對是數(shù)一數(shù)二的，還有就是空間，因為這個車身尺寸比較長，所以內(nèi)部空間相當?shù)慕o力，家庭用車來說的話綽綽有余，甚至還有點兒浪費了呢。
缺點：車頭有點長，會有視野盲區(qū)，底盤偏低，在過一些陡坡或上一些高點的路肩時容易刮到底盤，還有就是車子的油耗有點高，其它都比較滿意。
外觀：外觀大氣，車身5米2左右，看起來線條感流暢，運動感十足。前臉黑色中網(wǎng)和帥氣的大燈，讓你看了一眼就忘不了的那種感覺。有機會想改裝成黑武士的造型，每次出場都很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，用料好。車內(nèi)大面積的皮質(zhì)材料包裹，看上去很豪華。
空間：5.2米的車身長都，視覺上的第一感覺就是大氣，打開車門不負眾望CT6的內(nèi)飾空間很大，坐進去以后感覺寬敞。我178身高坐在后排翹個二郎腿沒有問題。長途駕駛乘坐也不會覺得憋屈，駕駛乘坐姿勢可以隨意變換。
配置：對比其他豪華品牌，凱迪拉克整體性價比還是很可以的，用料足，價格還是可以接受的，不論外觀還是內(nèi)飾，還有動力，我都很滿意，作為新婚禮物，凱迪拉克CT6給足了面子和安全感，千金難買心頭好，所以我覺得買這車很值得
動力：動力還是非常夠用的，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力241匹，市區(qū)超車無壓力，只要舍得給油推背感還是很直接的，起步比較平順，運動模式油門響應(yīng)積極，動力也是隨踩隨有。
操控：
這款車的操控還可以，雖然車身尺寸這么大，但車子轉(zhuǎn)向還是比較靈敏。
油耗：目前綜合油耗11個油不到，有點偏高，可能還是自己不熟悉這臺車的操控。平常走市區(qū)的道路多一點，再加上最近天氣太冷，避免不了使用空調(diào)，油耗高也在情理當中。
舒適：座椅是真皮座椅，帶通風(fēng)加熱功能，包裹性很好。方向盤帶加熱功能，冬天超級溫馨，配合安吉星提前熱車，進車就可以握到溫暖的方向盤。座椅帶記憶功能。還有個小煙灰缸。前排座椅調(diào)節(jié)是在門板上，全部是電動調(diào)節(jié)。副駕駛側(cè)面還有個老板鍵，去方便后排乘客直接調(diào)節(jié)副駕駛座位位置。懸架減震舒適性:MRC電磁懸架，五連桿后獨立懸掛，對顛簸路面過濾性相當好。對于老人和愛暈車的體質(zhì)來說是個非常不錯的配置�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)獨立空調(diào)，外加PM2.5過濾，對于北方霧霾天氣來說，在車里就可以呼吸到新鮮空氣。另外，車內(nèi)后排出風(fēng)口對于這個級別的豪華車來說那是必須要有的。車內(nèi)噪音異味:整車隔音材質(zhì)用得相當厚道，胎噪，風(fēng)燥在車內(nèi)幾乎沒有。外加ANC主動降噪，超安靜。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格49.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這款凱迪拉克CT6家用來說還是很不錯的，它的外觀設(shè)計比較穩(wěn)重，不會老氣也不會太運動，另外它的空間很適合我們?nèi)谥�，另外配置很多，用起來也很舒服�?/span>
缺點：用的這一個月來，都挺滿意的，唯一有點不滿意的就是后面的地臺的中間凸起，有點影響到后排乘坐的舒適感。
外觀：外觀設(shè)計高端大氣，造型別具一格。尤其是前面的LED日行燈，是凱迪拉克最具辨識度的設(shè)計。19寸的輪轂看上去也足夠霸氣。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾不說非常的豪華吧，但是足夠的精致。內(nèi)飾的整體風(fēng)格簡約大方，最喜歡的是中控屏，觸感比較靈敏，然后尺寸又比較大，倒車的時候也比較清晰，安全。
空間：坐進去之后腿部和頭部都有足夠的活動空間，坐上就沒有感到擁擠過，內(nèi)部空間設(shè)計的非常合理，整體開車的環(huán)境還是比較舒服。膝蓋離前排座椅的椅背有一段距離，這個距離就讓人很舒適，不用就擁擠感。
配置：性價比還是挺高的，對比老款，不管是配置，還是質(zhì)感，都有了很大的升級。作為用戶，希望它一直優(yōu)秀下去。
動力：表現(xiàn)非常的優(yōu)良，加起速來從不怠慢，市區(qū)開車完全足夠。油門和腳步的結(jié)合度還是好的，比較順暢。在起步上路的時候、提速超車的時候都很輕松，動力在日常用是妥妥的，可惜平時市區(qū)路都不太好發(fā)揮。一點都不墨跡，就沖這點我就覺得很優(yōu)秀。
操控：
你像這種尺寸的車子，它很大，所以開起來本身就有點難度。A柱的位置轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視野。
油耗：油耗上，我個人覺得我的綜合油耗還是偏高的，這可能與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我開車的時候喜歡跟車緊一點，難免遇到急剎，看來這個習(xí)慣還是得改一改。
舒適：整體的舒適性還是很不錯的，因為車子本身就屬于高端商務(wù)車型了。在用料上面還是用的比較實在的，能你能看見的地方基本上都是軟包的。最喜歡的還是后排坐起來比較舒服，而且功能都為后排服務(wù)。然后后排的空間也特別的大，所以做起來的時候就感覺特別舒服。在高速上的時候坐在后排幾乎感覺不到外面的任何噪音。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格50.62萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6734公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的LED大燈，晚上就是這款車的外觀了，具有辨識度開夜路特別清晰，在有就是這個大燈太有辨識度了。
缺點：在這個級別中，內(nèi)飾的豪華氛圍不算太突出，整體都比較簡單，沒有讓人驚艷的感覺。
外觀：這么大的一個車，用一個19寸的輪胎，總覺得它的側(cè)面的比例不是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾在細節(jié)處就能看出這個品質(zhì)與豪華，用料講究又良心，工藝一流，一看風(fēng)格就是適合40歲以上的那種穩(wěn)重感的車子，不會太出挑，屬于經(jīng)典耐看型。我覺得這個價位如果能設(shè)計得更亮眼更凸顯豪華感可能會更加吸引人。另外，內(nèi)飾的顏色選擇實在是有點少，但黑色總的來說和這款車的王者氣勢還是最搭的。10.2寸的中控屏，12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤，布局很合理，日常使用起來也特別的方便。
空間：車身很長，空間方面還行，整個車內(nèi)的空間感不會那么大，當然前排空間是挺好的，后排空間是硬傷，雖然它的車身挺長的，但是真正坐到車內(nèi)的話，空間感就稍微的差了一點啊，它的溜背造型使得后排乘坐起來會有點頂頭，超過一米八三的大漢真的坐不了后排，后備箱空間也還好，能放下不少東西，儲物空間也挺多的，日常放一些小東西挺方便的。
配置：說實話就按CT6這個配置車身尺寸它的價格是真的可以，同等的沃爾沃S90在價格和后續(xù)保養(yǎng)的費用上沒有它優(yōu)勢大。
動力：動力沒得說，237匹馬力足夠用了，高速超車毫無壓力，動力儲備感覺正常行駛，稍微踩一點油就能感覺到動力隨時準備著，車速馬上加快，比我開過的車要強很多。都下雨天開雖然是后驅(qū)車，但是完全沒有發(fā)現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象。
操控：
后驅(qū)車開起來還是很靈活的，轉(zhuǎn)彎半徑小，加上還有電磁懸架，這么大的一臺車開起來還是很靈活輕松的，底盤的支撐也很好，Brembo剎車就是優(yōu)秀，開起來很有信心。
油耗：油耗這一點我覺得還可以，因為平時上下班的路上還是蠻堵車的，現(xiàn)在的油耗也比較穩(wěn)定，平時開著空調(diào)，綜合油耗十個左右。還是符合我的需求的。
舒適：底盤很穩(wěn)重，遇到大的坑洼和顛簸也不會有生硬的沖擊，乘坐舒適性很棒。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格50.57萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程9493公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的舒適性吧，超過了3米的軸距，還有配置也很多，電磁感應(yīng)懸架還可以軟硬調(diào)節(jié)，坐起來還是很舒服的，不過我一般是坐在司機位，我老爸坐在后排老板位。
缺點：開了幾個月的時間，感覺還是比較穩(wěn)妥的，也沒有什么大的毛病，就是油耗稍微高了一點，不過這么大的一臺車，也還可以理解吧。
外觀：凱迪拉克CT6美式風(fēng)格的設(shè)計讓它看起來非常大氣，尤其是造型獨特的大燈看起來不怒而威，跑在路上很有辨識度，即便和BBA的車型放在一起，也不輸氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得也還行，雖然說是有點簡單吧，但是品質(zhì)上也是無可挑剔的。整體設(shè)計也比較大氣。
空間：超過5米的超長車身，車內(nèi)的空間沒得說，我178的身高也是隨意翹二郎腿，坐在后排很放松。
配置：性價比我覺得高。這個價位這些配置用料動力，還是豪華品牌，優(yōu)惠幅度也很大。所以我覺得在同級別中，還是很有優(yōu)勢的。
動力：這款車它帶的是2.0T的可變缸發(fā)動機，馬力237匹馬力，起步還是有推背感的，后續(xù)的動力輸出充沛，10AT的變速箱換擋平順。
操控：
別看它車子這么長，但開起來非常靈活，方向也是非常好使，轉(zhuǎn)向精準，尤其在急速轉(zhuǎn)彎的時候更能體現(xiàn)。一點油門速度馬上就起來了。開到現(xiàn)在還是很滿意的。
油耗：這款車的百公里油耗大概是11升左右，因為我們這邊的城市道路比較擁堵，所以油耗肯定是要比較高一些的，高速還不錯，能夠跑進9升以內(nèi)，還是比較不錯的，完全可以接受。
舒適：舒適度我覺得也是非常好，不過懸掛還是有點偏硬的，但是后排的座椅腰部支撐，包裹性很好
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購買時間2021年05月
購買地點青海 西寧
裸車價格50.22萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀修長，點頭轉(zhuǎn)向不點頭，終端優(yōu)惠多多。
缺點：這輛車在內(nèi)飾的設(shè)計上并沒有用到過多的筆墨，整體給人的感覺就比較簡單一點，并沒有什么特色。還有就是剛開始提車時候車內(nèi)的刺鼻味道特別大，買的香薰和香味大的香皂放在車上每個地方，夏天時候沒事也開車門通通風(fēng)，放了好長時間味道才消失的。
外觀：外觀設(shè)計因為車身長度，所以在視覺上，顯得檔次感十足、比較高端大氣，加上整個車身的線條設(shè)計、看上去精致有型。尤其是辨識度極高的車燈，在晚上更是霸氣個性。不愧是豪華品牌啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算不錯，沒有什么異味，用料都很良心，可以看出在用料上面還是比較用心的。干凈利索，大大的增強了開車的安全性。符合我的風(fēng)格�？偟膩砜词瞧蛴诔墒炷欠N優(yōu)雅風(fēng)，都是特別注重細節(jié)和品質(zhì)的車。
空間：它的空間還是很不錯的，像我1.76的個子，坐在駕駛位上面還有很多剩余的空間，后排就更不用說了，要知道它的軸距有3109mm，后排那叫一個寬敞。
配置：如果CT6不優(yōu)惠的話可能性價比沒那么出色，但是現(xiàn)在優(yōu)惠巨大，車子的硬件配備又這么高級，在同價位中產(chǎn)品力非常出色，我覺得特值。
動力：城市里行駛加速很快，而且動力的平順性也都挺好的。在高速上我曾經(jīng)開到130，感覺油門還有不少的余量。
操控：
操控起來會感受到它的靈活，方向盤很好控制，很好駕馭，而且車子開著很穩(wěn)當，駕馭起來非常輕松，剎車油門的反應(yīng)也是比較快的。開著的感覺要比那些車更扎實沉穩(wěn)，好車開著是要不一樣些
油耗：油耗問題開始真是很心塞，后來慢慢的也就釋懷了，油耗高地應(yīng)該跟個人開車習(xí)慣和路況有關(guān)系吧。想著能再降點豈不是更好？但是超車提速時候那強勁動力還真是爽！
舒適：電磁感應(yīng)懸架、寬大的座椅、寬敞的空間，乘坐舒適性一流。不管在什么環(huán)境下行駛，都能讓我感受到高級別車型和配置帶來的不一樣，比我朋友的A6L舒服多了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格48.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的時候這款車比較全能，既可以作為我的商務(wù)用車，也可以滿足家人的需求。
缺點：用車過程中，現(xiàn)在沒有不滿意的地方。可能是對于車這塊兒，也不是非常徹底的了解，但是就是正常在市區(qū)開，轉(zhuǎn)彎，加速都非常的棒，其他的問題后續(xù)有問題再說。
外觀：外觀設(shè)計很喜歡，加上直列式閃電大燈宛如獠牙一般霸氣十足，不僅增加了車頭的視覺寬度，還提升了前臉辨識度。外觀設(shè)計高端大氣，造型別具一格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還行，雖然沒有奔馳好看，但對于我來說也是可以了，液晶顯示器，唯一比較遺憾的就是氛圍燈這個有點不滿意，不過這些都無關(guān)緊要，這些都影響正常使用。
空間：空間不需要具體去丈量，到了這個級別肯定是夠我們一般家庭用的。后備箱超大，有種深不見底的感覺，出行可以帶許多東西。
配置：CT這款車性價比方面還是做的非常極致的，因為車上很多東西，一看就知道用料還是可以的，同時也擁有著非常誘人的價格。鋁合金材質(zhì)的不是鋼的對就是這個樣子。
動力：CT6提速很快，如果你試過肯定會被它驚艷，可以明顯的感覺到當你深踩油門的時候車一下子就出去了。雖然自己開沒那么厲害，但是那種強勁動力帶來的刺激感還是會讓腎上腺素飆升。上個坡也有勁，以前開我老爸的車還要突突上去，現(xiàn)在一腳油門就頂上去了，開著空調(diào)也沒感覺加不上油，不肉，好開。
操控：
2.0T配10AT變速箱，總的來說操控挺好的，底盤扎實，車稍微有點大，剎車表現(xiàn)非常靈敏，感覺ABS能夠非�？斓膯樱妆P懸架支撐，美系車的好處就是車身重，底盤扎實，跑高速非常的穩(wěn)，感覺一點都不飄。
油耗：我基本都是市區(qū)跑吧，根據(jù)我目前行駛的里程數(shù)的話，這點還是蠻理想。而且也沒有什么暴力駕駛的習(xí)慣，這個油耗算是有點超出我的預(yù)期了。他的油耗我覺得算是正常的水平，這個油耗可以接受。
舒適：座椅包裹性很好，不軟不硬，坐上去特別舒服，長時間開車也不會覺得特別的累，因為有腰托的支撐，而且設(shè)計也是非常合理，符合人體工程學(xué)。車子底盤也是特別扎實，過減速帶，顛簸感不大。
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購買時間2021年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格50.92萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5423公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀，外觀看上去炫酷拉風(fēng)又高端大氣，凱迪拉克整體的辨識度很高，加上黑色沉穩(wěn)的顏色以及精致的輪轂設(shè)計，進一步提升了整車氣質(zhì)。外觀設(shè)計的非常霸氣，不管是哪個角度看過去都很不錯，修長的車身顯得優(yōu)雅
缺點：其實車挺好的沒啥特別不滿意的地方，就是新買的車未到有點大，雖然沒有太刺鼻但是味道還是持續(xù)了一段時間，后來買了幾個炭包開了幾天窗戶吹了吹這樣味道才散得快一些，其他方面都很滿意了！
外觀：車子停在那就展現(xiàn)出了強大氣場，低矮的車身，舒展的線條，不怒自威。前臉盾牌的中網(wǎng)、淚眼的大燈，辨識度很高。
內(nèi)飾：畢竟也是接近50萬價位的車，在內(nèi)飾的材質(zhì)和做工上，凱迪拉克CT6還是很不錯的，中控的布局也比較簡單，不過配置都挺高。
空間：這款車的空間表現(xiàn)真的是非常的不錯，尤其是他的后排腿部間隙特別的大，真的可以完全半躺著乘坐，但是由于中間的凸起非常高，所以影響中間人的乘坐，后備箱比較大，使用起來非常的便利。
配置：凱迪拉克CT6的性價比還是蠻高的，價格也在我的承受范圍之內(nèi)，配置也是比較豐富的，最主要的是用料比較環(huán)保，也很厚道。動力還十分強勁，安全性還好，基本需求都能滿足到。
動力：在我老爸眼里，動力不需要多猛，夠穩(wěn)就行了，凱迪拉克CT6開起來就是穩(wěn)穩(wěn)的，但我覺得還是少了那么一點激情，沒有太多的推背感。
操控：
方向盤并不重，別看車大但是開著還可以。另外就是它配置高，自動泊車入位，還有全速自適應(yīng)巡航這些，高速的時候都很省心。
油耗：這個車的油耗還是挺讓我驚喜的，平時在市區(qū)開就10個油，高速的話也就8個油左右，還是可以接受的。
舒適：駕駛位置的舒適性話絕對沒有讓我失望，座椅可以直接電動調(diào)節(jié)，還有加熱功能，更是在舒適度上提高了不少。最值得表揚的一點就是減震效果好，就算你不在市區(qū)在鄉(xiāng)下啊，路況不好的地方也不會太顛簸，這樣也就不容易暈車，而且隔音方面也別好，基本聽不到什么胎噪和發(fā)動機的噪音，平常車外的噪音也能完美的阻隔，自己想安靜的時候就不容易被打擾。
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