上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格50.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，最滿意的就是這個(gè)車的性價(jià)比，這輛車的配置很高，空間也比較大，但是價(jià)格還是比較合適的
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方，這么高顏值外觀，內(nèi)飾奢華大氣，我們是滿意的。CT6的內(nèi)飾是簡(jiǎn)約風(fēng)格的，中控按鍵是鋼琴按鍵的設(shè)計(jì)，是凱迪拉克內(nèi)飾比較獨(dú)特的地方，進(jìn)入車內(nèi)的第一眼感覺就是非常的大氣，簡(jiǎn)約風(fēng)，是我個(gè)人非常喜歡的地方。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，明明白白的，非常容易上手操作的設(shè)計(jì)，我們都很滿意。
外觀：第一眼看見它，就被霸氣的外觀折服了，因?yàn)槲沂琴I來作為結(jié)婚禮物的，所以選擇了白色，白色的車身，讓CT6顯得更加大氣豪華，個(gè)人認(rèn)為比黑色好看太多了，加上經(jīng)典的凱迪拉克風(fēng)格前格柵，還有兩側(cè)的閃電大燈，誰看了不愛��？都說了眼睛是人的心靈窗口，同樣道理，大燈就是車輛的靈魂窗口了，一看看過去就是霸氣外露，誰見誰愛。尾部的設(shè)計(jì)也是比較巧妙，仔細(xì)看，整體車身線條都比較流暢，這種設(shè)計(jì)很大程度上減少風(fēng)阻，降低油耗提升了車速，不僅好看，最后還能省點(diǎn)油。
內(nèi)飾：對(duì)比過許多車以后，看到這一套內(nèi)飾的話，就不想再選擇其他車輛了，不要求什么大連屏設(shè)計(jì)，我只要實(shí)用性高，簡(jiǎn)單易用好操作的科技配置！
空間：這輛車的空間是非常不錯(cuò)的，三米一的軸距，轎車上面這個(gè)數(shù)據(jù)絕對(duì)是非常OK的，凱迪拉克自己把這輛CT6定位成中大型轎車，其實(shí)它的尺寸完全可以說是一臺(tái)大型轎車了。
配置：選擇這款凱迪拉克CT6可以滿足我對(duì)于豪華品牌的所有要求，畢竟同樣的價(jià)格，我覺得這款車子有著更充足的動(dòng)力體驗(yàn)，而且顏值也是非常高端大氣上檔次，很符合我的審美觀，動(dòng)感十足。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，10速的波箱，最重要的是CT6是鋁制車身，這么大的車竟然連1.7噸都不到，所以輕輕一點(diǎn)油門速度就上去了，又舒服性能又好的車子CT6絕對(duì)算得上是個(gè)中翹首了！
操控：
方向盤很輕，打方向的時(shí)候很精準(zhǔn)，不用出現(xiàn)跑偏的情況。而且這么大的車，主要特別輕松，好像是后輪帶主動(dòng)轉(zhuǎn)向的，對(duì)于新手司機(jī)來說，再也不用擔(dān)心倒車問題，安全性十足。
油耗：油耗還行，不算很高。車子主要市區(qū)代步和出差用，目前綜合油耗10.8升。
舒適：舒適的座椅加上前后排一個(gè)座椅，通風(fēng)和座椅加熱功能讓乘坐者或者是我在開車的時(shí)候都能夠找到非常舒服的一個(gè)位置，其次，隔音做的非常的不錯(cuò)，在車?yán)锬匾魳范家_小點(diǎn)聲，不然都聽不見外面的嘈雜的聲音！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格49.32萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我覺得最滿意的是車子的空間，首先是車子的空間確實(shí)設(shè)計(jì)得非常寬敞，無論是前排的乘坐空間還是后排的乘坐空間，給人的活動(dòng)范圍都相當(dāng)充足，尤其是車子的后排，不僅能夠坐下3個(gè)人感覺很輕松之外，而且還是能夠翹起二郎腿的，感覺頭部和腿部的活動(dòng)范圍都是相當(dāng)充足的，當(dāng)然車子的儲(chǔ)存空間利用率也很高，無論是小的儲(chǔ)物格還是后備箱都是能夠裝下挺多東西的。前排暗藏很多個(gè)小格子，可以放我老婆亂七八糟的化妝品、鑰匙、錢包、發(fā)夾、等等，超級(jí)貼心��！
缺點(diǎn)：變速箱是最想吐槽的問題，發(fā)變匹配太無語了，低速頓挫，1500轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有脫檔共振
外觀：修長的車身看起來非常的有氣勢(shì)，而且車頭比較長，所以整輛車很有視覺沖擊力，也有那種美系肌肉車的感覺。
內(nèi)飾：這一點(diǎn)是挺可以的，用料上面絕對(duì)不給你含糊的那種，我這輛車內(nèi)飾用了大量的真皮及碳纖維飾板，顯得這輛車的豪華度和運(yùn)動(dòng)感十足。
空間：我想這個(gè)級(jí)別的車型對(duì)空間就沒有必要過多的質(zhì)疑了，因?yàn)樽M(jìn)去就是一個(gè)字，寬，在里面想擺什么造型擺什么造型，想翹二郎腿就翹二郎腿。
配置：預(yù)算在35左右的話完全可以選擇，配置方面比較豐富
動(dòng)力：2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。1500轉(zhuǎn)速的時(shí)候就可以輸出350n.m的最大功率，所以起步的時(shí)候很快，高度加速的時(shí)候相應(yīng)很快。推背感十足。另外，10速手自一體變速箱換擋感覺很不錯(cuò)，平順性很好。
操控：
方向盤很輕盈，雖然車身大，但很容易駕駛。另外，配備mrc電磁懸架，還有主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向，加之是后驅(qū)平臺(tái)打造，操控感絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別里的王者。后輪轉(zhuǎn)向這個(gè)配置很牛，稍微激烈的駕駛時(shí)尤為明顯，減少車身側(cè)傾，提升車輛靈敏反應(yīng)還有穩(wěn)定性。360全息景象，開車的時(shí)候?qū)τ谲嚿碇苓吳闆r了如指掌。帶自適應(yīng)巡航，高速可以設(shè)定前車距離，帶防碰撞預(yù)警，變道安全預(yù)警，速度剎車，主動(dòng)安全配置還是很多的。還有凱迪拉克super cruise自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，偶爾可以放松一下雙手。車配備了自動(dòng)泊車，對(duì)于新手來說，倒車入庫，側(cè)方停車時(shí)再也不求人了。
油耗：10個(gè)油還能接受啊，遇到塞車路段油耗還會(huì)繼續(xù)往上，這輛車也沒有以前網(wǎng)上說的那么夸張，通用應(yīng)該在車身上做了很大功夫，再也不是油老虎了。還有一點(diǎn)，既然能選擇了這配置的車型，油耗我基本都不關(guān)注，差不多就可以啦，這個(gè)還有跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，個(gè)人能接受就好了。
舒適：舒適性來講，整體都很滿意的，座椅比較符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，坐著開一天車，不會(huì)覺得很難受，還有車輛的隔音效果很好，一邊開車一邊安靜聽歌，方向盤的手感也不錯(cuò)；后排乘坐的人也是比較舒服，老板座駕名不虛傳，空間夠，后排搭配空調(diào)和音響，BOSE音響的音質(zhì)還是杠杠的，至少不用再花錢升級(jí)音響了，我覺得買車最終就是要以舒適性為主這臺(tái)車多好開，最重要的也是駕乘舒適，這樣不論是出游還是上班，都有一個(gè)愉快舒適的旅程。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格48.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自帶氣場(chǎng)的外觀，白色干凈簡(jiǎn)練。配置超多，自動(dòng)駕駛，電磁懸架，自動(dòng)泊車，后輪轉(zhuǎn)向，超值！
缺點(diǎn)：車身尺寸太大，停車有時(shí)候碰到小停車位不是很方便。
外觀：凱迪拉克標(biāo)志性的大燈設(shè)計(jì)是我最喜歡的，很招人愛，比老款激進(jìn)，也比老款增加運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也不缺一概的商務(wù)氣息，結(jié)合的很好，整體流線型的車身也很棒。
內(nèi)飾：為了保持內(nèi)外一致顏色，內(nèi)飾我選擇了黑色。看起來更有一種神秘感。凱迪拉克的內(nèi)飾整體我感覺中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單不奢華，而且內(nèi)部用料也看不到什么塑料，感覺挺實(shí)在的。
空間：在空間這方面，無論是從出行還是從別的方面來看都是很充足的，而且整個(gè)車子的腿部空間很剩余，我們一家人看到這臺(tái)車子的時(shí)候也覺得這個(gè)空間還是表現(xiàn)的不錯(cuò)的，而且各種小的儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)還是大的后備車廂的設(shè)計(jì)來看都是挺不錯(cuò)的能夠容納的東西很多，而且整個(gè)看起來很整潔干凈，安排的都很合理到位。
配置：作為不是買第一輛車的一位中年男車主，買車的時(shí)候不關(guān)是看外觀了，性價(jià)比也是我比較關(guān)注的點(diǎn)。首先它車子的優(yōu)惠的力度還可以，在同類別豪華車?yán)�；再者就是它的售后保養(yǎng)的費(fèi)用，也是在豪華車?yán)锼銉?yōu)惠的。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)給力的，全系搭載的都是2.0的排量，馬力非常的充足，尤其是高速上的優(yōu)勢(shì)，會(huì)非常的明顯，超車很容易，提速非常的快，會(huì)有非常明顯的推背感，駕駛體驗(yàn)還是比較爽的。
操控：
CT6駕駛起來可以用四平八穩(wěn)形容，后驅(qū)不管是加速還是勻速轉(zhuǎn)彎的是車身都很穩(wěn)定，人也不會(huì)貼到車門上。剎車油門我感覺是偏硬的，但是輕輕一點(diǎn)剎車就有反應(yīng)，靈敏度高。
油耗：這車的油耗肯定是要高一些的，因?yàn)檫@車動(dòng)力表現(xiàn)比較好，而且我平常的開車習(xí)慣就是比較暴力，所以油耗高覺得很正常，平均油耗是11升左右，這個(gè)油耗還算能夠接受。
舒適：懸架軟硬適中，濾振性好
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格49.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4724公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音好，車子穩(wěn)重
缺點(diǎn)：比較不滿意目前也就是內(nèi)飾味道了，我覺得異味還是挺明顯的。就是一股皮子味兒，我不是很喜歡。有些人覺得還挺好聞的，我覺得就是很刺鼻很沖。還好最近上班都帶著口罩，車上我就戴上了，感覺不太舒服。
外觀：外觀大氣，車身5米2左右，看起來線條感流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。前臉黑色中網(wǎng)和帥氣的大燈，讓你看了一眼就忘不了的那種感覺。有機(jī)會(huì)想改裝成黑武士的造型，每次出場(chǎng)都很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體是黑色，外加實(shí)木材料的飾條。雙天窗設(shè)計(jì)很顯檔次。手機(jī)無線充電，車內(nèi)再也不用亂七八糟的數(shù)據(jù)線了。直接放到無線充電槽里就可以了屏幕音響:bose音響10個(gè)揚(yáng)聲器，堪比劇院效果，放上音樂，每次旅途都是一段愜意之旅�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏幕不是很大，但是功能強(qiáng)大。有免費(fèi)100g的車載流量贈(zèng)送。不用手機(jī)也可以聽歌，看新聞，導(dǎo)航，甚至油量不足的時(shí)候直接語音提示你，是不是先導(dǎo)航去加油站。另外，查個(gè)航班，在外地查個(gè)好吃的飯店都可以做到。隱私保護(hù):后排車窗上有個(gè)“紗窗”，這個(gè)對(duì)于注重隱私的人來說很不錯(cuò)。
空間：空間方面我覺得挺不錯(cuò)的對(duì)于我這樣的三口之家來說是足夠用了。日常上下班都是我一人在開車空間對(duì)我來說是沒什么問題的。重點(diǎn)說一下駕駛位的空間，我覺得挺高大寬敞的，整個(gè)人坐在上面，四周的寬松感挺好頭部也不會(huì)覺得壓抑。后排空間也不錯(cuò)，坐滿三個(gè)人也不會(huì)擁擠。
配置：CT6的性價(jià)比肯定高，我就是看中了它的性價(jià)比。
動(dòng)力：車子雖然大，不過動(dòng)力足夠用，起步比較穩(wěn)健，后段加速給力。
操控：
操控一般吧，5.2米的車也沒什么太好的操控
油耗：目前行駛4000公里，主要是市區(qū)上下班，百公里油耗12L
舒適：首先大空間坐進(jìn)去肯定很舒服，真皮座椅包裹性很好，就像坐在軟皮沙發(fā)的感覺。方向盤自動(dòng)加熱，到了冬天再也不用握著冰冷的方向盤了。另外提一下他的Bose音響音質(zhì)不錯(cuò)，尤其在堵車的路面聽聽歌還是挺放松的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格50.17萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6的車子動(dòng)力性能是我最滿意的地方，這個(gè)動(dòng)力可以說比較強(qiáng)了，2.0T一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)挺猛的，一腳油下去直接車子就竄出去了。而且它的行駛穩(wěn)定性也不錯(cuò)，動(dòng)力輸出很流暢。
缺點(diǎn)：回頭率有點(diǎn)高，有些時(shí)候其實(shí)不想這么顯眼。
外觀：CT6的外觀顏值高，很有氣場(chǎng)的一輛車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，所有的按鍵設(shè)計(jì)一目了然，上手也十分簡(jiǎn)單，很簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，讓人很喜歡，簡(jiǎn)單純粹，還有就是換擋處和側(cè)面開關(guān)音響設(shè)計(jì)，換擋把的設(shè)計(jì)很有科技感，很高級(jí)，包括音響這一塊顏值也是動(dòng)人的，科技感強(qiáng)烈。
空間：空間完全是夠用的狀態(tài)，無論是家用還是商用都不要太擔(dān)心。CT6屬于D級(jí)轎車，我身高183，坐進(jìn)前排頭部還有1拳半的空間，后排同樣很寬敞，翹個(gè)二郎腿都是沒有問題的。后備箱的空間挺大的，還特別深，平時(shí)放大尺寸的行李箱都沒問題。有時(shí)候出門帶的東西比較多，那么就全部塞在后備箱，看著不大的后備箱，倒是能塞蠻多東西的。
配置：如果說談性價(jià)比的話ct6還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，畢竟在他這個(gè)級(jí)別基本都得六七十朝上的價(jià)格了，而且優(yōu)惠力度也很大，而且商務(wù)和家用都可以兼顧。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上10AT的變速箱，算得上中規(guī)中矩了。平常跑高速比較多，舒適性方面我更看重，在動(dòng)力方面只要不是太肉就可以了，不過還是說下我的感覺吧，前中期動(dòng)力很足，深踩油門動(dòng)力隨之而來，推背感也是有的，10AT的變速箱換擋還是比較平順的，沒有頓挫感。
操控：
雖然這臺(tái)CT6車身很長，但是它的操控性,卻不差，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，一般這種車身比較長的車，再掉頭的時(shí)候會(huì)比較困難，轉(zhuǎn)彎半徑過大，但是這輛車擁有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，我每一次在掉頭的時(shí)候，它的后輪會(huì)小角度的偏移，來輔助我的每一次掉頭。
油耗：現(xiàn)在跑的不是很多，油耗方面我還得可以接受的，這么大的車指望就8 9個(gè)油是不可能的，保持在12個(gè)油左右我就很滿意了。
舒適：舒適性個(gè)人感覺整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適，不會(huì)太顛也不會(huì)太軟，比較符合我的口味。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車子來說，舒適性算是上乘的，座椅的包裹性和舒適性都算不錯(cuò)，雖然不能算同級(jí)別的第一，但是也絕對(duì)算是中上等了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格49.47萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6215公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子內(nèi)飾帶來的豪華感是很多車型給不到的，所以我對(duì)這款車的內(nèi)飾部分非常滿意，不論是用料還是配色表現(xiàn)都很出色。
缺點(diǎn)：就是這輛車油耗偏高一點(diǎn)點(diǎn)，11個(gè)油左右。
外觀：“L”型的前LED大燈，配上鉆石切割的大格柵前臉，加上凱迪拉克獨(dú)特的標(biāo)識(shí)，前臉顯得更加的扁長大氣，加上運(yùn)動(dòng)的修飾，前臉是即時(shí)尚大氣，又豪華低調(diào)的風(fēng)格，非常的有經(jīng)典的感覺，因?yàn)檐嚿淼妮S距是比較長的，所以側(cè)臉會(huì)比較修長，但卻不會(huì)讓人有拖沓的感覺，包括車輛的輪轂本身是比較有特色的，輪轂的設(shè)計(jì)不是偏運(yùn)動(dòng)的，更多的是偏向于成熟大氣的風(fēng)格，側(cè)面給人的感覺也是非常經(jīng)典的，CT6給我的外觀印象是非常深刻的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，整體內(nèi)飾做工用料都特別下功夫，一看就挺好的，但是內(nèi)飾的顏色種類稍微少了點(diǎn)，可以多提供幾種顏色，可能會(huì)賣掉更加好吧
空間：前排空間充足，后排空間對(duì)比同級(jí)別車型沒有優(yōu)勢(shì)
配置：在很多豪華轎車的品牌中，我覺得凱迪拉克CT6還是性能最突出的，從外觀設(shè)計(jì)上來看，凱迪拉克特有的家族風(fēng)設(shè)計(jì)帶來的視覺沖擊感還是非常強(qiáng)烈的。再看看它高性能的配置，自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車等等，在這個(gè)價(jià)格上是其它品牌做不到的。從安全性能來說，車道偏離系統(tǒng)、各種防撞預(yù)警、車身的材質(zhì)，都是上好的選擇。然后這臺(tái)車開出去還是非常有面子的，后面霸氣的四根排氣管和車內(nèi)巨大的空間，領(lǐng)導(dǎo)和朋友都是給予了肯定。
動(dòng)力：動(dòng)力，動(dòng)力上，我在跑高速的時(shí)候，超車完全沒問題，特別有自信的就能超過去，另外，平時(shí)起步的話也能跑第一個(gè)，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是沒問題的
操控：
車子的駕駛感受有時(shí)候是無法用言語表達(dá)出來的，更多的還是要實(shí)際的去嘗試，去開，因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，包括和之前看的車類型也會(huì)手之影響，CT6是后驅(qū)車，我以前開的都是前驅(qū)車，所以剛開的時(shí)候會(huì)覺得動(dòng)力提速這一塊和我以前的駕駛感受是不一樣的，這也是最直觀的感受了，我以前開的車也沒有這么大，會(huì)擔(dān)心轉(zhuǎn)彎不方便，但是CT6沒有這方面的擔(dān)憂，轉(zhuǎn)彎很輕松，不用倒幾次轉(zhuǎn)彎，精準(zhǔn)性強(qiáng)，CT6的放手一信也挺好用的，真的可以解放雙手，但是不要解放精神哦，只能說這個(gè)功能會(huì)讓駕駛更加輕松，跟車近的時(shí)候也會(huì)有提示，包括轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)角有車輛進(jìn)入也會(huì)提示我們，CT6的行駛安全配置是讓人覺得全面和安心的。
油耗：我覺得這輛車的油耗表現(xiàn)比較一般，我開到現(xiàn)在10個(gè)油左右，其實(shí)我買車那會(huì)兒。對(duì)凱迪拉克新的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)帶的閉缸技術(shù)蠻期待的，也可能是我平時(shí)都是在市區(qū)開車，走走停停，只能寄希望回頭多開開高速，油耗能低一些吧，我只能說這個(gè)車的油耗我打個(gè)及格分吧。
舒適：座椅帶通風(fēng)加熱功能，還有皮質(zhì)很舒服。雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)。帶后排出風(fēng)口。最貼心的是，到方向盤加熱。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格50.57萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是這輛車出色的顏值，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候，就是因?yàn)檫@輛車的顏值吸引了我，我才深入去了解這輛車，后面發(fā)現(xiàn)這輛車的各個(gè)方面都挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：真的搞不懂為什么ct5都15個(gè)喇叭了，ct6才10個(gè)。然后氛圍燈的話還是單色的，真的多弄幾個(gè)顏色有那么難嗎。冷車啟動(dòng)的時(shí)候聲音還是比較大的，雖然過一會(huì)是會(huì)變小。
外觀：外觀無敵啊，特別是車頭，太好看了
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)的非常豪華，而且整體的配色我都特別喜歡，拿來做商務(wù)用途也一點(diǎn)都不丟人。
空間：作為有5米2，軸距達(dá)到了3米1的C+級(jí)轎車，它的空間沒讓我失望的，后排沙發(fā)級(jí)的座椅，空間和舒適感表現(xiàn)不錯(cuò)，我老婆都可以二郎腿翹起來坐在后面。后備箱的空間也不錯(cuò)，有的時(shí)候要出差什么的放行李也非常方便。
配置：車子的價(jià)格雖說要貴一些，但是我感覺物超所值，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊，我覺得這輛車也還可以，2.0T加9AT，237匹馬力，在加速上面絕對(duì)是不輸其他同級(jí)別別車子的。
操控：
操控，這輛車操控起來也還OK，雖然說車身尺寸會(huì)比較大一些，但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也特別靈活，而且還是后驅(qū)車開起來的感覺，就和前驅(qū)的不一樣
油耗：油耗，目前油耗的話，大概九個(gè)油左右，其實(shí)相對(duì)于我對(duì)他的預(yù)期來說已經(jīng)是比較少了，我本來感覺這輛車的油耗得十個(gè)多，現(xiàn)在看起來還是我的駕駛習(xí)慣比較好
舒適：如此大的豪華車輛，非常舒服，座椅包裹性很強(qiáng)，加上空間大，即使長途駕駛也不會(huì)覺得勞累。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格48.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1284公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先比較喜歡這個(gè)車子的品牌，豪華車開起來還是比較有面子的。這款車整體車身有5米2左右，空間坐起來特別的寬敞，很舒服。而且我買的是一臺(tái)頂配車，各種配置都有，駕駛體驗(yàn)特別不錯(cuò)。其次呢，我也是做生意的，這款車用作商務(wù)接待客戶還是挺不錯(cuò)的，喜歡就買下，就是這么簡(jiǎn)單而已。
缺點(diǎn)：用車過程中，現(xiàn)在沒有不滿意的地方。可能是對(duì)于車這塊兒，也不是非常徹底的了解，但是就是正常在市區(qū)開，轉(zhuǎn)彎，加速都非常的棒，其他的問題后續(xù)有問題再說。
外觀：整體白色顯得大氣干練外加簡(jiǎn)潔。鉆石切割造型絕對(duì)經(jīng)典。19寸輪轂配上接近5米3的車身霸氣外漏。前燈和尾燈前后呼應(yīng)，整體風(fēng)格更加精致。
內(nèi)飾：我一開始覺得它內(nèi)部的這個(gè)配色還挺不習(xí)慣的，沒有見到過這種的類型，不過看久了覺得還是非常好的，果然他做什么樣的設(shè)計(jì)都是有它自己的原因的，也比較適合我自己的品味吧，然后內(nèi)部的設(shè)計(jì)方面還是非常精致的，在材質(zhì)方面用的也挺不錯(cuò)的，大部分都是柔軟的材料。
空間：5224的車身長度，3109的軸距，使得這個(gè)車無論外形還是內(nèi)部空間都很大。后備箱空間簡(jiǎn)直是巨大。
配置：說實(shí)話，這款車的優(yōu)惠價(jià)格沒達(dá)到我的心里預(yù)期，今年的優(yōu)惠沒有每年的多。4s店跟我解釋是缺芯片的原因，而且說到年底訂車還得價(jià)錢。最后選擇了頂配車型，一方面用作商務(wù)接待，另一方面感覺豪華車買低配的沒意思，另外花錢加裝感覺沒有原廠的好，整體駕駛體驗(yàn)還是挺好的。反正早買早享受，大冬天的不能讓自己遭罪?
動(dòng)力：搭載2.0t高功率的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，不擔(dān)心它的動(dòng)力給的不足，包括踩油門時(shí)加速換擋也非常平順，賦予了一定的一個(gè)推背感，在正常行駛下處處有余，也能保證一定的一個(gè)激烈駕駛，在運(yùn)動(dòng)模式下和舒適模式下，兩種模式還可以相互切換。
操控：
這款車子的車身算是比較大的，至少要比轎車大上不少，所以在操作方面還是要費(fèi)一點(diǎn)心思，不過 整體看起來確實(shí)沒有厚重的感覺，是比較輕盈的。首先方向盤就是比較合適的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。高速過彎的時(shí)候也不用有什么擔(dān)心，總是比較平穩(wěn)。
油耗：配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，另外發(fā)動(dòng)機(jī)是可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸高性能模式，四缸經(jīng)濟(jì)模式和兩缸超經(jīng)濟(jì)模式，三種形式工作。另外，整車輕量化設(shè)計(jì)也對(duì)油耗控制的不錯(cuò)。市區(qū)在12個(gè)左右，高速6個(gè)左右，對(duì)于這么龐大身軀，油耗我覺得可以接受
舒適：首先大空間坐進(jìn)去肯定很舒服，真皮座椅包裹性很好，就像坐在軟皮沙發(fā)的感覺。方向盤自動(dòng)加熱，到了冬天再也不用握著冰冷的方向盤了。另外提一下他的Bose音響音質(zhì)不錯(cuò)，尤其在堵車的路面聽聽歌還是挺放松的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格49.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是ct6的綜合優(yōu)勢(shì)。車身長度看上去就有行政級(jí)車的派頭，車身高度也較低，行駛的時(shí)候十分穩(wěn)定，看著也很沉穩(wěn)。外觀設(shè)計(jì)方面也棱角分明，風(fēng)格獨(dú)特商務(wù)感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)中和。不是完全的行政座駕，而且配置方面也很豐富，電磁懸掛，bose音箱，360全景影像，座椅加熱通風(fēng)，后排電動(dòng)遮陽簾。還有很多的安全配置�？梢哉f在這個(gè)級(jí)別里，配置是很高的了。
缺點(diǎn)：這款車底盤有點(diǎn)偏低，我最害怕走低洼帶水坑的路面，反正之前開車底盤也被刮了好幾次，心疼死了。后來去4s店做保養(yǎng)的時(shí)候，裝了底盤裝甲，感覺用處不是很大，反正盡量開在自己熟悉的路面，這樣對(duì)車的損傷也小一點(diǎn)。
外觀：外觀上大氣好看，直列式大燈屬于標(biāo)識(shí)！做工精致。輪轂很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的是那種美式低調(diào)的感覺，看起來豪華感不是很強(qiáng)，但用料還可以。車內(nèi)的全液晶儀表盤和10.2寸中控屏還是挺有科技感的，中控屏幕還可以和我的手機(jī)互聯(lián)，可以直接在中控屏里面調(diào)試手機(jī)內(nèi)的app。
空間：車子的空間還是挺充足的，平時(shí)上下班就我自己開，周末帶老婆孩子出門空間也非常寬敞，一米八的我坐后排頭部空間比較緊湊，腿部空間還是挺充足的，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也挺多的，日常夠用。
配置：凱迪拉克CT6給我最直觀的感覺就是配置全，價(jià)格合適，當(dāng)然外觀也是深得我心。像很多車輛的安全配置，碰撞預(yù)警，跟車提示，智能駕駛啊都很適用，特別是智能駕駛，在相對(duì)穩(wěn)定的駕駛情況之下適用智能駕駛，會(huì)很省心，作為司機(jī)的我也能夠更加輕松，喝口茶水都更加安心。
動(dòng)力：2.0T可變缸渦輪增壓，10速手自一體變速箱，動(dòng)力杠杠，一腳油門下去，看見我的尾燈算我輸。重點(diǎn)，就是加速?zèng)]有頓挫感，一路平順，開起來特別特別爽，當(dāng)然一定不能超速，安全駕駛是首位。
操控：
方向盤很輕，打方向的時(shí)候很精準(zhǔn)，不用出現(xiàn)跑偏的情況。而且這么大的車，主要特別輕松，好像是后輪帶主動(dòng)轉(zhuǎn)向的，對(duì)于新手司機(jī)來說，再也不用擔(dān)心倒車問題，安全性十足。
油耗：油耗方面還是非常合理的，畢竟買車的時(shí)候也看過網(wǎng)友對(duì)CT6的口碑了，實(shí)際用起來油耗還是比較符合我的預(yù)期的，市區(qū)開的比較多，堵車現(xiàn)象也是家常便飯，平均油耗10.5升，感覺這個(gè)油耗還是可以接受的，高速相對(duì)比較省，上次帶老婆孩子自駕，百公里油耗才8個(gè)左右，感覺還是挺省的。
舒適：舒適性表現(xiàn)出色，座椅的設(shè)計(jì)寬大，而且有包裹感，很容易讓人愛上。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無疑是氣質(zhì)的外觀了，第一眼吸引我的也是它的外觀，在豪華品牌當(dāng)中，這樣的外觀可謂是相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)了，自己很喜歡，而且自己用車還是偏向于低調(diào)一點(diǎn)，但是給人的感覺卻又是非常的大氣穩(wěn)重，CT6完全擔(dān)當(dāng)?shù)钠疬@個(gè)角色了，外觀低調(diào)奢華，看起來非常經(jīng)典，十分得體。奔馳寶馬還是更高調(diào)些，并且奔馳寶馬在市面的可見度非常高，凱迪拉克還是比較低調(diào)些的，看起來沒這么大眾化。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐嚿肀旧淼亩ㄎ皇侵写笮秃廊A車，所以說對(duì)于像我這樣開車沒多久的用戶來說，較長的車身在城市里停車確實(shí)不太方便。
外觀：這輛車外觀是我選擇它的最主要的一個(gè)原因，棱角分明，五米二的車長，顯得這輛車非常的有氣場(chǎng)，直列式的閃電車燈，也彰顯出這輛車的與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有豪華感的，軟質(zhì)材料和仿木紋的中控開始很有檔次感的，方向盤和座椅都是真皮的手感很柔軟摸起來很舒服，后期也好打理，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，看久了不會(huì)讓你產(chǎn)生視覺疲勞，整體還是對(duì)滴起他的價(jià)格。
空間：空間沒得話說，整體車長5米2左右，不管你坐在前排還是后排，基本影響不大。有的人說后面有凸起，對(duì)于我來說，用到的機(jī)會(huì)不多。后排坐進(jìn)去腿部和前排座椅還有很大的空間，你覺得怎么舒服，想坐哪里就坐哪里。
配置：性價(jià)比，這臺(tái)車的性價(jià)比還是比較高的，配置是比較齊全的，價(jià)格也不貴，和bba來說，它的性價(jià)比就太高了
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不會(huì)掉鏈子，起步提速的時(shí)候沒有一點(diǎn)遲鈍的感覺，在高速上開起來特別拉風(fēng)。超車的時(shí)候也不是很費(fèi)勁，反正和身邊的朋友開車，都是略勝一籌。自豪感滿滿的。
操控：
這款車配備了自動(dòng)泊車，車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，全車前后雷達(dá)，最主要是，配備了自動(dòng)駕駛功能，還可以監(jiān)測(cè)駕駛員疲勞駕駛。CT6配備了Mrc電磁懸掛，對(duì)于操控也是有很大提升。還有一點(diǎn)是，后輪有主動(dòng)式轉(zhuǎn)向，使得整車轉(zhuǎn)向角變小，對(duì)于操控迷來說絕對(duì)不同的感受。
油耗：油耗方面還是偏高一些的，尤其是市區(qū)，上下班都比較堵，油耗平均在10.5升左右，高速跑過幾次，油耗比市區(qū)低一些，差不多在7-8升之間，也算是在預(yù)期范圍內(nèi)。
舒適：座椅舒適性還可以，至少有腰部支撐調(diào)節(jié)，長途乘坐還是很舒服的，就是后排的地臺(tái)有點(diǎn)高，也沒有中央頭枕設(shè)計(jì)，可能會(huì)影響一些乘坐舒適性，車內(nèi)有主動(dòng)降噪功能，所以在跑高速的時(shí)候噪音還是比較小的，BOSE音響的音質(zhì)還是有目共睹的，誰用誰知道，底盤也是軟硬適中的調(diào)教，對(duì)細(xì)微的顛簸過濾的還是不錯(cuò)的。
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