上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 淮北
裸車價格50.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：它那流線型的車身，充滿了美式肌肉范兒的外觀，再加上它的運動套件，還有布雷博的剎車卡鉗。其次，座椅加熱，方向盤加熱，油門調(diào)節(jié)，非常實用，尤其是 Bose音響，非常適合長時間的高速行駛，非常的安靜，各種安全配置都非常的實用。
缺點：在通過鵝卵石路面的時候，底盤會聽到一些小石子和零件碰撞的聲音。
外觀：我覺得CT6的外觀設(shè)計比較低配，并沒有太多的運動和帥氣，都是比較傳統(tǒng)的，只有最頂級的車型才能感受到它的運動氣息，輪轂和剎車都是原廠布雷博的剎車，手感很好，視覺效果也很好！
內(nèi)飾：做工很好，細節(jié)和按鍵都很精致，碳纖維飾板也很漂亮，手感也很好。
空間：它的后座比較凸起，可以容納三個人。
配置：有人勸我，低配的CT6，中配車型的性價比很高，但是我覺得頂配版的CT6，會有更多的功能鍵，更多的選擇，給人一種奢華的感覺，這是中配和低配車型都沒有的，我和家人商量了很久，家里人勸我買中配和低配車型，但是我覺得還是買頂配比較好。
動力：推背感很好，畢竟有運動模式，如果開啟運動模式的話，油門會更快，尤其是在高速上，超車的時候，動力是無窮無盡的。
操控：
轉(zhuǎn)向非常的精準，這是后驅(qū)的優(yōu)勢，而且還有很多種駕駛模式，比如舒適模式，比如雪地模式，比如防滑模式，比如舒適模式，比如方向盤比較重，阻尼感比較重，這樣操控起來會更加的舒服。
油耗：如果是在市區(qū)的話，我占了80的油量，而在高速上，每隔一兩個月，就會降到百分之二十，最低的時候，每小時一百公里，7.4個油，而現(xiàn)在，綜合油耗有點高，因為市區(qū)堵車。
舒適：座椅很舒服，車里的隔音降噪也很好，比如在市區(qū)的繁華地段，城市里很吵，這個時候把車窗打開，車里就很安靜了。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 衡水
裸車價格50.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6在同級中絕對是數(shù)一數(shù)二的，外觀設(shè)計別具一格，尤其是前臉和 LED大燈，更是讓人賞心悅目。
缺點：唯一不滿意的就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾以黑色為主，希望凱迪設(shè)計師能多加幾種顏色選擇。
外觀：外觀上，線條流暢，尤其是尾部的四個排氣口，讓這輛車看起來不那么商務(wù)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給4分，不太滿意。希望有更多的顏色選擇。
空間：空間足夠大了，里面的空間也很大，空間也很大，我覺得足夠了。
配置：這款車性價比還不錯，價格還在我的預(yù)算之內(nèi)，而且后期維護費用其實也不算太貴。對比了一下其他品牌，比如奧迪A6，他總覺得CT6不是最合適的，最后還是選擇了凱迪拉克CT6。
動力：2.0T發(fā)動機是一款很有表現(xiàn)力的車，而且加速的速度很快，一點都不累，開起來也很舒服。
操控：
方向盤打的很準，手感也很好，座椅、座椅、座椅加熱，都是好評。
油耗：油耗還能接受，高速是8.5，市區(qū)是9.5，綜合油耗是9.0。
舒適：從舒適度上來說，基本沒問題，座椅軟硬適中，開長途也不會累，還有 BOSE音響，音質(zhì)很好。我特別喜歡開車，在高速上聽音樂絕對是一種享受。嘶！
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格49.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3488公里
綜合評分
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優(yōu)點：各位父老鄉(xiāng)親們，凱迪拉克開了一個多月了。中國人是不會欺騙中國人的！呵呵。最滿意的兩點是：1、顏值；毫不夸張的說，同級別的車，沒有人敢說第一。當然，每個人的審美都不一樣，但是ct6絕對是最好的。車身修長而完美。契形大燈鶴立雞群，非常典型。2.性價比：凱迪拉克在同級別的 BBA中，絕對是性價比最高的。其次，這款車一點都不比 BBA差。所以我最終選擇了凱迪拉克。
缺點：沒有人是完美無缺的。這輛車最大的缺點就是油耗有點高。目前有11種油�？赡苁鞘袇^(qū)的車比較多，不需要跑高速。再看看吧。
外觀：白色的車漆更顯儒雅，進氣格柵更顯大氣。非常喜歡。
內(nèi)飾：總體來說，還是很不錯的。但是中控臺卻是丑了點，少了點科技感。
空間：空間沒問題。正常情況下，4-5個人是不會擁擠的。而且大部分時間我自己開車。后排座位是給小孩用的。
配置：同級別 YYDS！我的天�。≠I下來！買下來！
動力：你給它加油就行了。個人感覺動力輸出非常的線性，非常的順滑，非常的柔和！
操控：
輕巧的方向盤，準確的指向。油門和剎車都很適中，完全沒有問題。
油耗：目前行駛距離為3488公里。耗油率為11.6。感覺有點高了。
舒適：懸架過濾效果很好。通過一些顛簸的路面，感覺并不強烈。但是坑還是要坑的！
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 淮北
裸車價格48.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前開的是別克君威，開的是豪華品牌的車，但換了CT6后，各方面都很滿意。這輛車看起來很漂亮，很拉風，沒有老款那種老氣的感覺，而且2.0 t的動力也很好，尤其是在紅綠燈的時候，一腳油門踩下去，感覺比前驅(qū)車還要快，而且感覺起來也很猛，這讓我很滿意，尤其是在高速上，我對自己的動力很有信心。
缺點：最讓他不滿意的是，這輛新車的味道有點重，剛到家的時候，開了二十多公里的車，路上堵車，再加上現(xiàn)在是冬天，開著空調(diào)，車里的味道很難聞。
外觀：車身線條流暢，尤其是尾部的四個排氣口，讓這輛車看起來不那么商務(wù)了，也不那么笨重了。
內(nèi)飾：一開始覺得還行，但看了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)還不錯，不算難看，但也不算太難看，而且按鍵的質(zhì)感還不錯，機械感很強，不知道是不是美系車的習慣，之前的君威就是這樣，各種按鍵手感都很不錯。
空間：家里沒幾個比我高的，我穿了一雙180的鞋子，這已經(jīng)是最高的海拔了，空間對我來說就是個偽命題，以前我的君威空間并不大，坐在里面都綽綽有余，所以我現(xiàn)在結(jié)婚了，CT6這么大，坐五個人綽綽有余。
配置：家里還有一輛車，想要買一輛豪華品牌的車，但是 BBA太貴了，我一氣之下，買了一輛凱迪拉克CT6，這一年賺了點錢，除了家用之外，我還剩下40萬左右的存款，所以，我決定把目標定在40萬左右，而CT6正好符合我的價位。
動力：高速行駛的動力體現(xiàn)的淋漓盡致，尤其是超車，動力方面，我對CT6超車還是很有信心的，所以動力方面，我并不覺得有什么不妥。
操控：
CT 6的方向盤，我覺得有點大，女性司機可能轉(zhuǎn)不過來，但是對于男司機來說，手感還是不錯的，在經(jīng)過一些坑洼路段的時候，懸架的支撐力還是很不錯的，給駕駛者和乘客提供了很好的支撐，座椅包裹也很舒服。
油耗：現(xiàn)在的油耗是9.5，在市區(qū)里，一次是11個油，當然，如果是在高速上或者郊區(qū)的話，基本上都是8個油左右。
舒適：懸架還是比較舒服的，而且振動頻率也很高。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格48.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6的顏值很高，車身線條流暢，再加上五米二長的車身，給人一種很酷很豪華感的感覺，一看就知道長得帥！內(nèi)飾和操控都不比他差，不是擺設(shè)，駕駛起來很舒服，座椅也很舒服。這么漂亮的車，價格又這么高，還不失面子，還有什么可挑剔的呢？
缺點：這輛車的質(zhì)量還算可以接受�？赡芫陀秃亩裕婚_始可能會有點難以接受。跟我以前的車比起來，確實要高一些。這就是豪華品牌的風格嗎？
外觀：外觀造型我一直都很喜歡，百看不厭，越看越喜歡！越看越牛逼！整體看起來很有層次感。包括凱迪標志，看起來都很有設(shè)計感。車身線條搭配白色，給人一種既豪華又年輕運動的感覺，絕對夠用！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單大氣，但又不失奢華，給人一種樸實無華的感覺，雖然看起來沒什么亮點，但是看起來清爽干凈，很耐看！整體看起來非常的高端大氣上檔次！
空間：空間很大，前排的駕駛座和副駕駛都很寬敞。后排空間也不會太擁擠，足夠的空間可以給乘客提供舒適的乘坐體驗。后備箱的空間很大，可以容納很多東西，滿足日常生活的需求。
配置：我覺得性價比很高。這個價位的豪華品牌，用料和動力，都是同級最好的！而且他給的折扣很大，價格還在我的承受范圍之內(nèi)。而且我覺得凱迪拉克在芯片短缺的情況下，還能繼續(xù)降價，這是毋庸置疑的！
動力：動力是我當時選擇他的原因之一。凱迪拉克最大的亮點就是動力十足！這車的動力足夠日常使用了，速度很快，無論是超車還是高速，一腳油門下去，都能感覺到強烈的推背感。在高速上一定要注意車速，否則一不小心就會超速。動力很好，駕駛體驗也很好！
操控：
操控感很好，開起來很舒服，雖然車身有點長，但是有一些輔助功能，開起來還是很舒服的。方向大小適中，操控簡單，想打哪就打哪。CT6在實際操控上還是相當不錯的，畢竟這個價位的車競爭對手太多了，如果操控體驗不好，那就沒有立足之地了。
油耗：跟我以前的車比起來，油耗要高一些。希望以后能更好的磨合。
舒適：舒適度，很好！駕駛體驗讓我感覺還不錯。視野開闊，空間充足，不會感到擁擠。座椅的材質(zhì)和包裹性都很好，我去看車的時候，第一句話就是座椅很舒服！坐在車里，一點都不覺得不舒服。隔音效果也非同凡響，有效的降低了噪音，進一步完善了它強大的舒適性�？傮w來說，我的坐車感覺還不錯，畢竟這是我的選擇，愛屋及烏~
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格49.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1821公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計非常好看，超過5米2，接近5米3的車身，超級霸氣。配置超級超級高，高科技配置多。
缺點：我覺得應(yīng)該是就是這個車的底盤確實是比較低，我看有好多的車友也在反應(yīng)這個問題。但是呢也是可以理解的，因為畢竟像這種長軸距的車型，一般底盤沒有特別高的。然后就是它那個車身尺寸比較長嘛，所以感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點長。就是一般的掉頭的時候不是很方便，我開著還可以，我媳婦兒開就感覺有點太大了，她操控不了。
外觀：超過五米的打車身看著的視覺沖擊感就特別舒服，特別的有面子，外觀的設(shè)計沉穩(wěn)和時尚運動的結(jié)合，尤其大燈組的造型很有辨識度，和前沿的科技感。車輪設(shè)計:的多幅輪轂看上去就很優(yōu)雅，不過這個備胎一下落差太大了吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很偏穩(wěn)重的，可以說有點偏老氣了，大面積的木飾板，視覺上就沒有很強的沖擊感。缺少了豪華和氛圍感，整車還是單色的氛圍燈，有點單調(diào)了。不過內(nèi)部的用料還是很扎實的，基本都是皮質(zhì)的包裹，觸摸感很舒服，而且座椅的調(diào)節(jié)和ct5ct4都不一樣，是在門上面的，突然想到和某個品牌的好像一樣的。
空間：五米的車長，達到的是行政級別的轎車，后排空間可以輕松的翹起二郎腿，再加上后排的座椅可以調(diào)節(jié)乘坐的空間，更是寬敞，后備箱的一個存儲的面積也非常的大，如果用這臺車去做一個輕型的貨車去拉貨，我覺得也沒有很大的問題，因為他的空間包括它的后備箱的容積都非常的大，非常的寬敞。
配置：有多少人買這個車是為了追求性價比呢，買車就是買自己喜歡的就行了，維修保養(yǎng)現(xiàn)在在4s店又不是沒有長期的活動，中國式家庭就應(yīng)該把面子稍微放一放，看看手里的工資，貸款幾十萬去買BBA，就為了一個品牌面子，一輩子要辛苦多久還車貸，太辛苦了！而且用車保養(yǎng)維修價格還不便宜，所以說買車就要買自己喜歡的車！
動力：這款車子的動力也讓我們比較驚喜，我本來想的是車子有這么大，動力多少要受一點影響。但是沒想到開了之后完全不是這樣的，整個車身看起來都是非常輕盈的，動力方面完全沒有受影響，就算是開了空調(diào)，滿載的情況下，都沒什么影響。
操控：
方向盤很扎實，操控起來比較輕松靈活。就是五米二的車身長度，在停車，會車，轉(zhuǎn)彎特別是路特別窄的時候會有一些影響。另外他的地盤和懸掛調(diào)校的舒服，在過一些減速帶的時候，不會有上下?lián)u動的情況。
油耗：市區(qū)在13個左右。體型龐大，必然油耗也不會太低，但對于這么個龐然大物，油耗表現(xiàn)還不錯。高速6-7個。
舒適：懸掛比較軟，對于減速帶或者小坑的震動過濾比較好，而且座椅的柔軟性很舒服，不是那種廉價的海綿感，那種雖然剛坐上去會感覺很放松，可是時間長了的話會感到腰很酸，ct6給我的感覺就是柔軟細膩包裹性很強，在長時間也不會感到腰酸。bose的音箱效果也是可以的，不過一直搞不懂為什么只給配了10？
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購買時間2021年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格50.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CT6的隔音效果確實不錯。平時市區(qū)里駕駛關(guān)上車窗能有效過濾外界噪音，保持一個比較安靜的駕駛乘坐環(huán)境，讓我與客戶家人聊天不會受到外界噪音音響。
缺點：這款車底盤有點偏低，我最害怕走低洼帶水坑的路面，反正之前開車底盤也被刮了好幾次，心疼死了。后來去4s店做保養(yǎng)的時候，裝了底盤裝甲，感覺用處不是很大，反正盡量開在自己熟悉的路面，這樣對車的損傷也小一點。
外觀：CT6造型比較有商務(wù)特色，而且鈑金和油漆的工藝都特別的扎實，延續(xù)了美系車的工藝特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工絕對沒什么問題，風格就比較中規(guī)中矩，典型的簡約商務(wù)風吧，就是沒有太多的科技感，但是其他方面是挑不出毛病的，整體的設(shè)計偏大氣。
空間：空間就是這臺車的一大亮點，本身就是老板車型，后排空間十分充足，頭部，腿部都有空間，后備箱空間也是比較充足，不用擔心放不下太多行李，能滿足一家人出游所需要放的東西。
配置：說實話，這款車的優(yōu)惠價格沒達到我的心里預(yù)期，今年的優(yōu)惠沒有每年的多。4s店跟我解釋是缺芯片的原因，而且說到年底訂車還得價錢。最后選擇了頂配車型，一方面用作商務(wù)接待，另一方面感覺豪華車買低配的沒意思，另外花錢加裝感覺沒有原廠的好，整體駕駛體驗還是挺好的。反正早買早享受，大冬天的不能讓自己遭罪。
動力：2.0T發(fā)動機輸出的動力不會掉鏈子，起步提速的時候沒有一點遲鈍的感覺，在高速上開起來特別拉風。超車的時候也不是很費勁，反正和身邊的朋友開車，都是略勝一籌。自豪感滿滿的。
操控：
方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向也基本沒什么虛位，就是車頭有點長，會有視線盲區(qū)，底盤比較低，在過一些不平整路面或者上一些陡坡時要非常注意，容易刮底盤，其它都比較好。
油耗：個人是覺得這個車在十一二個油左右都是能接受的，但現(xiàn)在車子開了好久的，保持也是在10個油左右，真的挺省油的了！
舒適：這款車的座椅是采用的真皮打孔的透氣性和包裹性不錯，座椅電動調(diào)節(jié)按鈕有別于別的車在座椅旁，這個是設(shè)計在門把上，更方便了平時的調(diào)控，并且座椅還帶加熱功能，在冬天很實用，
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格49.72萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先比較喜歡這個車子的品牌，豪華車開起來還是比較有面子的。這款車整體車身有5米2左右，空間坐起來特別的寬敞，很舒服。而且我買的是一臺頂配車，各種配置都有，駕駛體驗特別不錯。其次呢，我也是做生意的，這款車用作商務(wù)接待客戶還是挺不錯的，喜歡就買下，就是這么簡單而已。
缺點：截至目前為止，行駛了100多公里還是一輛新車的狀態(tài)，在所有方面我都覺得非常的開心，沒有什么太多的問題，唯一的問題可能就是屬于一檔二檔相互切換的時候，在紅綠燈剛起步的時候吧，會感覺到有一點頓挫，但是嘛AT變速箱頓挫也是正常的，不能報太大的100的一個希望。
外觀：作為商務(wù)型的轎車，CT6給我的感覺沒有那種古板的感覺，反而是帶點時尚運動感。熏黑色的盾形前臉，辨識度高的淚痕式大燈和帶點科技感的輪轂，讓車子的運動感增強了不少。
內(nèi)飾：為了保持內(nèi)外一致顏色，內(nèi)飾我選擇了黑色�？雌饋砀幸环N神秘感。凱迪拉克的內(nèi)飾整體我感覺中規(guī)中矩，簡單不奢華，而且內(nèi)部用料也看不到什么塑料，感覺挺實在的。
空間：整車的空間還是非常寬廣的，后排敲個二郎腿也沒有問題，沒有溜背的造型，所以后排的頭部空間也很高，不會出現(xiàn)頂頭的情況。后驅(qū)車傳動軸的原因?qū)е潞笈胖虚g凸起的比較高，如果坐滿中間會比較難受。后備箱的空間是真的超大。
配置：凱迪拉克現(xiàn)在優(yōu)惠力度最大的應(yīng)該就是這款CT6了，在價格，車身尺寸，車內(nèi)用料和車輛配置等方面，這輛車都是碾壓同級別車型的。這輛車性價比在我看來是比較高的了。
動力：動力感受非常好，感覺動力匹配以及變速箱的匹配都呈現(xiàn)出一個較為順暢的態(tài)勢，換擋之類的也沒有一點點頓挫感。
操控：
一開始沒試乘試駕之前還不知道為什么別人叫這臺車是老板車，試乘試駕過之后就懂了，無論是加速，還是轉(zhuǎn)向，整體都很平順，而且很平穩(wěn)，特別后排座，空間充足，乘坐舒服，老板座駕名不虛傳。不過女孩紙開可能不習慣，畢竟車身有點長，開始會有點不習慣，不夠整體還是很好操控，很好開的。
油耗：剛買到的時候油耗得十二三個，但是現(xiàn)在開的話也還可以，十個左右徘徊，有的時候跑跑高速，油耗就能降一點兒。
舒適：座椅柔軟舒適，坐墊挺長的，長時間坐車屁股和腿也不會感覺到勞累，座椅是全皮材料的，一眼看上去就是那種美式大沙發(fā)的感覺。前排座椅有加熱和駕駛位記憶功能呢，副駕駛還有老板鍵，方便后排的人進行調(diào)節(jié)，非常的人性化。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 九江
裸車價格48.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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優(yōu)點：對CT6的外觀一見傾心，大氣硬派看著順眼，而且大燈設(shè)計在夜間的辨識度也很高，中網(wǎng)設(shè)計也和凱迪拉克的徽標相呼應(yīng)，外觀設(shè)計還是非常滿意的，內(nèi)飾設(shè)計非常美式，座椅也非常舒服，還配備了BOSE音響，對喜歡聽音樂的我來說還是非常不錯的。
缺點：最不滿意的，最不滿意的就是內(nèi)飾，感覺都這個價位的車了，內(nèi)飾不夠奢華，顏色種類太少，不過做工用料都還是很好的，就是感覺不夠奢華
外觀：外觀非常的大氣，很有運動的感覺，像我這種年輕人就會喜歡這種感造型，前臉和尾部都非常的具有辨識度，很帥氣，車燈設(shè)計的也是很有感覺落淚式的搭配非常的具有層次感。
內(nèi)飾：整體是黑色風格，真皮座椅，其他地方是真皮和裝飾條。中控屏幕不是很大，但可以下載一些應(yīng)用，免費流量聽歌看新聞天氣預(yù)報等等，還可以在線升級。
空間：這車空間表現(xiàn)相當?shù)牟诲e，因為車子的軸距非常的好，所以他的后排空間特別的充足，尤其是腿部間隙非常大，雙腿的活動范圍會比較廣，后備箱的儲物能力比較好，非常的實用。
配置：感覺性價比還是挺高的，買車的時候有優(yōu)惠，還送了保養(yǎng)和底盤裝甲，再加上平時需要見客戶，這個品牌開出去還是挺有面子的，盾牌的徽標非常霸氣，所以感覺挺值得。
動力：2.0T發(fā)動機，350牛米的最大扭力輸出，277千瓦得功率，動力充沛。推背感十足。整體平順性舒適。
操控：
對于操控沒有什么可以挑剔的地方，精準度足夠，而且也沒有很多虛位，基本上指哪打哪，配合著足夠的一個馬力，在高速行駛的時候呢，也不拖泥帶水，感覺他的底盤還是非常厚實的，在路過一些減速帶的時候，生意也非常的干脆利落，就覺得非常的好聽，所以總體來說，操控還是非常棒的！
油耗：從提車到現(xiàn)在半個多月來，平時上班跑市區(qū)大概下來是在10個油左右，現(xiàn)在還沒跑過高速，看下經(jīng)過磨合期后的油耗咋樣。
舒適：CT6的座椅寬大厚實很有支撐力，坐久了也不容易累。雙層夾膠玻璃隔音效果確實不錯，平時市區(qū)里駕駛關(guān)上車窗能有效過濾外界噪音。BOSE音響也很給力，聽歌效果很棒，CT6這個車的舒適性很高。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格49.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2514公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀設(shè)計挺不錯的，雖然是作為商務(wù)型的轎車，它的外觀設(shè)計給我一種運動感，在同類別的車里看起來更年輕時尚的感覺。還有就是它的高性價比了，買車時的優(yōu)惠力度不錯。
缺點：開始我是喜歡這款車夠大氣，空間也夠大，整體我是沒什么不滿意，反而是另一半開起來覺得有點長了，其實這點也不算缺點，純粹是個人開車習慣問題，女孩紙習慣了開小車型，剛開始開CT6當然不習慣，所以大部分時間都是我開得比較多。
外觀：外觀設(shè)計非常霸氣，家族化的前臉設(shè)計是我最喜歡的地方，盾牌logo看著就很貴氣，車身也比較修長，尾部設(shè)計也非常好看，輪圈設(shè)計也非常漂亮，全車都配備了無鑰匙進入功能，商用還是非常有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較老氣吧，用料良心
空間：空間，這輛車從整體尺寸大家都知道，空間不會差，不管是前排的空間還是后排的空間，包括儲物空間，還有后備箱空間都特別大，平時出門放點東西，完全夠用
配置：性價比真是很棒！家人都滿意，公司的同事也都說挺好的！，在同級別的車型來說，這款車的性價比還是非常具有競爭力的，畢竟在我眼里已經(jīng)算是高檔車了，也可為每一個駕乘人員提供全方位的悉心守護，更別說其他的各種各樣的智能配置，我也要多提升我自己的開車素質(zhì)，改掉喜歡大腳油門和大腳剎車的壞毛病，起碼也能省省油了。這個車真是特別喜歡，滿意滿意滿意，重要的事情說三遍。
動力：這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機有著特別強勁的動力爆發(fā)性，所以這輛車開著是特別給力的，尤其是在高速開車的時候，充沛的動力儲備讓人覺得開這輛車真的是信心滿滿，提速特別快，所以要想加速超車也是很輕松的，后期的動力儲備也非常充足，尤其是去跑高速的時候，你完全不會去擔心整個的動力還有什么不夠用的問題。
操控：
其實剛開始我也不是很習慣開這么大的車，畢竟這個車和我之前的車是有體型差距的，上手時覺得方向盤偏重一些，但是開慣了以后覺得還可以，10AT變速箱換擋還是非常平順的，可能是齒比綿密的原因，指向性還是非常精準的，剎車的腳感偏重，還有一點就是車身比較長，對車位的要求還是挺高的，太小的車位進去后會有四分之一的車頭在外面，而且路太窄的情況下調(diào)頭也比較麻煩一些。
油耗：百公里綜合油耗9.6，這樣的油耗表現(xiàn)和我預(yù)期是一樣的，總體油耗還是很合理，因為車型有關(guān)吧，沒有過多的去擔心這個 事情。
舒適：舒適度，這輛車空間比較大，做工用料也比較好，整體乘坐起來會特別舒服，而且這臺車的隔音降噪做的特別好，特別是跑高速的時候，就能體現(xiàn)出來這一點
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皇冠
輝昂
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