上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格50.52萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6那份強(qiáng)大的氣場(chǎng)還有出色的行駛質(zhì)感是我最滿意的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，看著比A6L、5系那些車更霸氣。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較一般，很常規(guī)的設(shè)計(jì)，嵌入式的大屏尺寸也不算太大，缺乏讓人感到驚艷的元素。
外觀：外觀就是很典型的凱迪拉克風(fēng)格，閃電日行燈+星瀑式的前格柵，在黑色的襯托下顯得非常的高級(jí)又霸氣。全景天窗加持，流暢的線條+5米多的車長(zhǎng)，誰(shuí)見(jiàn)了都要驚嘆一聲：霸氣！19英寸的輪轂看起來(lái)很有氣勢(shì)，但是側(cè)邊的腰線又稍微緩沖了一下這種硬朗的感覺(jué)，看著更加高級(jí)了�？戳艘蝗ο聛�(lái)，還是黑色最顯CT6的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常好，整個(gè)中控臺(tái)都是比較對(duì)稱的設(shè)計(jì)，功能按鍵的分布非常的合理，而且操作很方便，完全能夠盲操，用料比較高級(jí)，特別的柔軟，整體的豪華感十足。
空間：這款車空間是肯定沒(méi)有問(wèn)題的，感覺(jué)還是非常的寬敞的，不管是前排或者后排，視覺(jué)效果都不錯(cuò)。整輛車?yán)镒顚挸ǖ目臻g應(yīng)該是副駕駛的位置了，所以我媳婦對(duì)她的專座區(qū)域也很是滿意。后排的乘坐空間也不小，座椅前后排的間距比較長(zhǎng)，后排座仨人不擠不說(shuō)，腿也能晃悠開(kāi)地方，坐著也舒服。后備箱容積也還不錯(cuò)，心里也得勁。
配置：畢竟車子是我開(kāi)，自己選擇的就是要選擇自己喜歡的。可以滿足家庭，滿足日常工作的接待。目前基本沒(méi)有感覺(jué)到什么太大的毛病，性價(jià)比方面我感覺(jué)不錯(cuò)。對(duì)于我自己選的這輛車，我覺(jué)得很滿意。
動(dòng)力：提速輕快，沒(méi)有我之前擔(dān)心的笨重。雖然車身重量不輕，但是低扭充沛，后段也很有勁，整個(gè)動(dòng)力輸出平順性也有保障，不會(huì)讓人感覺(jué)突兀。
操控：
轉(zhuǎn)向自然，有主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑很小，開(kāi)著不像這么長(zhǎng)的車，很靈活。
油耗：買美系車的時(shí)候心里就已經(jīng)做好油耗高的準(zhǔn)備了，果然不出所料，油耗確實(shí)高，畢竟是美系車，光車身自重就很耗油了，再加上在市區(qū)開(kāi)，平均油耗11個(gè)油，還算能接受吧。
舒適：電磁感應(yīng)懸架，不同路況下的行駛都可以給我一個(gè)非常有質(zhì)感的體驗(yàn)，舒適性超棒，而且隔音效果也很好，120的速度車內(nèi)依然安靜。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格48.32萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這個(gè)車的地方，我覺(jué)得這款車子確實(shí)整體還可以，車長(zhǎng)5米2，視角效果看上去是超級(jí)無(wú)敵的氣派，外觀配得上是總統(tǒng)座駕，相對(duì)的空間也是又大又舒服。性價(jià)比高，CT6的高配置基本就是滿配了，什么座椅加熱等一些日常能用到的配置他都有，但是呢，他的優(yōu)惠確實(shí)十足十的給力！作為總統(tǒng)座駕，開(kāi)出去是倍有面兒！
缺點(diǎn)：感覺(jué)轉(zhuǎn)彎和掉頭有點(diǎn)兒費(fèi)勁，尤其是在車道不多的公路上，電調(diào)稍微有些尷尬。?
外觀：主要是因?yàn)橥庥^才買的這車，前大燈真的很好看，唯一不喜歡的就是四個(gè)排氣筒，兩個(gè)最好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的整體設(shè)計(jì)真的是不怎么樣，畢竟已經(jīng)是這個(gè)價(jià)位的車子了，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我感覺(jué)和普通的車型內(nèi)飾也差不多，而且也有很大的異味，這是讓我有些失望的地方。
空間：作為一輛軸距達(dá)到了3米的車來(lái)說(shuō)，空間方面不用擔(dān)心。前排駕駛空間寬裕，后排平時(shí)我老婆坐都可以翹起二郎腿乘坐，稍微就是地臺(tái)有點(diǎn)凸起，影響到一點(diǎn)舒適感。后備箱的深度很深，平時(shí)工作出游相當(dāng)夠用。
配置：綜合了以上各方面的表現(xiàn)，我覺(jué)得我這臺(tái)凱迪拉克CT6性價(jià)比還是很高的，另外用起來(lái)也真香。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足夠了，開(kāi)起來(lái)還是穩(wěn)扎穩(wěn)打的感覺(jué)，在市區(qū)開(kāi)它的動(dòng)力是足夠的，起步的時(shí)候輕踩油門(mén)就有動(dòng)力的反饋，特別是在高速的時(shí)候開(kāi)起來(lái)更加穩(wěn)，我還是比較喜歡它這種柔中帶剛的駕駛感受。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指向是很準(zhǔn)的。底盤(pán)特別好，挺踏實(shí)的，開(kāi)著不會(huì)發(fā)飄。變速箱方面，10AT變速箱也是同級(jí)別里的佼佼者。
油耗：這套動(dòng)力組合頓挫感還是很小的，不過(guò)油耗現(xiàn)在是真的有點(diǎn)偏高了，作為轎車這么高的油耗家用還是挺不合適的，基本上都在11.8升左右，凱迪拉克CT6的操控也不是太好，因?yàn)檐囎佑悬c(diǎn)太大了，我感覺(jué)不習(xí)慣。
舒適：舒適是這臺(tái)車最大的優(yōu)點(diǎn)了吧，它的座椅還是很不錯(cuò)的，材質(zhì)還有支撐性都很好，支持的功能也多，加熱通風(fēng)都有，另外它的隔音真的很好，全車多層隔音玻璃都用上了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.52萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5228公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，外觀豪華大氣，動(dòng)力充沛，舒適性好，車內(nèi)空間也很大，這些都是我很滿意的地方。
缺點(diǎn)：A柱影響視角，它做的還是有點(diǎn)寬了，尤其是每當(dāng)路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不太方便。
外觀：這款車的外觀給我的感受就是非常的大氣時(shí)尚，尤其是前臉的辨識(shí)度很高，特別的有氣場(chǎng)，線條方面也很流暢，沒(méi)有生硬感，挺上檔次的，看上去就很有氣質(zhì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型低調(diào)、奢華有內(nèi)涵，看上去就和普通車型不一樣，很有品位。中控屏的尺寸也不小，10.2英寸的屏功能也很全。
空間：在空間方面，凱迪拉克CT6的空間表現(xiàn)真的是很不錯(cuò)的，給我的感覺(jué)是十分的大，家人坐在里面都能夠有著比較舒服的乘坐空間，后排坐進(jìn)去三個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，后備箱的容積也是挺深的，長(zhǎng)途出行完全沒(méi)有壓力。
配置：因?yàn)榭臻g設(shè)計(jì)的比較好，然后在使用方面還是比較充足的，后排就算是躺上然后也是非常舒適的，在長(zhǎng)途旅行的時(shí)候還是非常方便的如果累了還可以休息，簡(jiǎn)直是非常實(shí)用的一個(gè)車子，而且車?yán)锏膬?chǔ)物空間和后備箱的空間都挺大的，使用上非常的方便。
動(dòng)力：我對(duì)車的動(dòng)力很在意，尤其是這種大尺寸的車，動(dòng)力足了開(kāi)著才會(huì)有勁兒。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，沒(méi)有問(wèn)題的。
操控：
這款車的操控是很優(yōu)秀的，首先方向盤(pán)的手感就很好，沒(méi)有生硬的感覺(jué)，而且車身的穩(wěn)定性很高，感覺(jué)特別的扎實(shí)，安全感十足。
油耗：市區(qū)里開(kāi)，一般情況下都是9L多的油耗，和一些中型車相比也不算高，放在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)很經(jīng)濟(jì)了。
舒適：舒適性一個(gè)字，好！給我的感受是還不錯(cuò)的。座椅不管是用料還是包裹性都是值得贊的，有一次跑高速，媳婦在后排睡覺(jué)，說(shuō)睡著很舒服。這個(gè)舒適也不止是座椅舒適，還有空間充足，然后以及整個(gè)車子使用起來(lái)的感受。比如音樂(lè)呀還有一些輔助功能也會(huì)讓人覺(jué)得特別好。就是各方面做的比較到位吧，雖然也有些不是特別完美的地方，但是基本上我的一個(gè)乘車感受還是挺不錯(cuò)的，畢竟是自己的選擇。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格49.72萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4091公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值，從側(cè)面看上去五米之多的車長(zhǎng)太有氣勢(shì)了，從而通過(guò)上揚(yáng)的腰線很好的體現(xiàn)出了整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)氣息，還有著渾厚飽滿的車尾造型也算是給整臺(tái)車來(lái)了一個(gè)完美的收尾，它的外觀看起來(lái)都是超有氣勢(shì)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是它的離地間隙有點(diǎn)低，說(shuō)實(shí)話出來(lái)進(jìn)去非常的害怕蹭底盤(pán)，以前開(kāi)的是SUV上下臺(tái)階的時(shí)候都沒(méi)有問(wèn)題，但是自從換了這個(gè)車之后就再也不敢上路巖石了，因?yàn)橹皬牡叵峦＼噲?chǎng)開(kāi)出來(lái)的時(shí)候速度有點(diǎn)過(guò)快了，一不小心，直接卡到底盤(pán)了那個(gè)聲音，聽(tīng)得我都有點(diǎn)心疼了。
外觀：首先前臉是一個(gè)家族式的盾形前臉，再搭配淚痕式的大燈，5米2的車身，線條從前面一直延伸到尾部，整體看起來(lái)很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的不錯(cuò)，因?yàn)閷?shí)用性真的是特別好，用料還是很良心的，軟包裹的地方比較多，而且做工特別的扎實(shí)，視覺(jué)效果很好。
空間：舒適度非常好，坐前排或者后排都很舒適for沒(méi)事大沙發(fā)的感覺(jué)，后備箱面積很大，比較深。CT6的后備箱可真不小，CT6的乘坐空間真的可以滿載五個(gè)男士沒(méi)有問(wèn)題，開(kāi)車自駕游真的不錯(cuò)，家人乘坐評(píng)價(jià)，家里人說(shuō)的最多的一句話就是錢花的值。妥妥的好評(píng)
配置：性價(jià)比超高，買低配圖個(gè)實(shí)惠，買高配則是為了有一個(gè)更高級(jí)的出行體驗(yàn)，CT6絕對(duì)值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：它使用的是一臺(tái)最大功率174kw，峰值扭矩300牛米的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在1500轉(zhuǎn)就可以輸出峰值扭矩，起步快，加速更沒(méi)問(wèn)題。
操控：
操控非常簡(jiǎn)單，配備了一大堆安全系統(tǒng)。就像我這種剛拿到駕照的新手，操作起來(lái)也覺(jué)得特別簡(jiǎn)單�？雌饋�(lái)和老司機(jī)一模一樣。方向盤(pán)很輕的，十分的精準(zhǔn)，指哪打哪兒，安全系數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高。
油耗：說(shuō)實(shí)在的，我覺(jué)得CT6的油耗其實(shí)還是有點(diǎn)高的，如果能夠控制在8-9升之間，那樣子的油耗比較合理。
舒適：乘坐感受，駕駛感受都不錯(cuò)。座椅軟硬適中，支撐效果很好。車內(nèi)的噪音也很小，幾乎聽(tīng)不到什么噪音的。底盤(pán)的濾震也還行，走爛路也基本沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格50.57萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀造型這塊。見(jiàn)過(guò)車?yán)锩孀钇恋囊粋�(gè)了。外觀造型大氣穩(wěn)重、還不是失高雅。整個(gè)車身的線條特別的漂亮。后驅(qū)車的完美車身比例在他的身上得到了很好的詮釋。
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意的，倒不是什么質(zhì)量上的問(wèn)題，這款車的質(zhì)量還是很穩(wěn)定的。但是唯獨(dú)就是它的午側(cè)面的造型我看著不是很舒服，如果原廠能給到20寸的輪胎，那就完美了。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身線條很有肌肉感，美系范滿滿的，車燈設(shè)計(jì)也很好看，特別在夜晚的辨識(shí)度特別高，外觀蘿卜青菜吧，喜歡的人自然喜歡。哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局沒(méi)有什么亮點(diǎn)元素，整體看過(guò)去都很普通。用料幾乎都是軟包，材質(zhì)使用上檔次，就是在色彩搭配上稍微有些單調(diào)。
空間：后排隨便蹺二郎腿，后備箱容積也超大，空間方面完全不用考慮。有時(shí)候我自己開(kāi)車去接客戶，他們也說(shuō)我這車真是太寬敞了。
配置：CT6最讓家里人滿意的就是性價(jià)比，這兩年家里做生意有點(diǎn)起色，老爸就想著買臺(tái)中大型轎車用于商務(wù)用途，看了很多車型以后，最終還是看上了性價(jià)比最高的凱迪拉克CT6，原因很簡(jiǎn)單，同價(jià)位里他的價(jià)格和配置是很高的，而且車長(zhǎng)也是同級(jí)車型里最長(zhǎng)的，老爸經(jīng)常商務(wù)出差，省內(nèi)跑高速，所以有了這臺(tái)車就很合適。
動(dòng)力：這么大一輛車開(kāi)起來(lái)依然輕快，加速超車動(dòng)力足夠，很少需要我用到地板油的情況。
操控：
我這款頂配有主動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑并不大，而且底盤(pán)的跟隨性很好，駕馭起來(lái)非常好控制。
油耗：目前看這車的油耗也還行，算下來(lái)市區(qū)和國(guó)道一半一半，我目前的綜合油耗11L這個(gè)級(jí)別的車能有這個(gè)油耗我已經(jīng)很欣慰了。
舒適：這輛車不僅是坐前面的人舒服，它的舒服是全方位的，超長(zhǎng)的車身+超長(zhǎng)的軸距，讓坐在車內(nèi)的每一個(gè)人都擁有舒適的超大空間。座椅的軟硬度適中，真皮座椅的品質(zhì)絕佳，手感觸感很軟的感覺(jué)。因?yàn)橛蠱RC的主動(dòng)電磁懸掛，即使是開(kāi)比較差的道路，也是感覺(jué)穩(wěn)穩(wěn)的。車子的靜謐性也能很直接地感受到這就是一輛頂級(jí)豪車。前排座椅還帶有通風(fēng)加熱功能，后排座椅也有加熱功能，前排座椅還有4向電動(dòng)腰托，后排的電動(dòng)遮陽(yáng)簾，車載手機(jī)無(wú)線充電等這些設(shè)計(jì)都既貼心又充滿人性化。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格48.42萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間、舒適的乘坐體驗(yàn)，還有豐富的配置，這些都讓我十分滿意。
缺點(diǎn)：我對(duì)它沒(méi)有不滿意的，我朋友說(shuō)這車不保值，賣車的時(shí)候不值啥錢，后來(lái)又說(shuō)買都買了，好好開(kāi)吧。我也沒(méi)啥概念，換這個(gè)一個(gè)是圖動(dòng)力強(qiáng)勁，再就是圖的保養(yǎng)送的比較多，能少花點(diǎn)就少花點(diǎn)。
外觀：側(cè)面是最能顯現(xiàn)出CT6氣場(chǎng)的，車身十分修長(zhǎng)，看著像是S級(jí)那個(gè)級(jí)別的。前臉黑色的中網(wǎng)特別冷酷，給人一種不怒自威的感覺(jué)。尾部鉆石切割的設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，可以說(shuō)360度無(wú)死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不夠豪華，色彩搭配還有整體用料材質(zhì)的豐富程度都有所不足，在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)不明顯。
空間：空間不用說(shuō)，這個(gè)空間絕對(duì)是看的到也摸得到的超級(jí)大空間，所謂的老板車也不是吹的，空間實(shí)用性也真的不是蓋的，我一個(gè)185的個(gè)子，后排前排隨意坐，二胎三胎隨意生，外出自駕游就更不用說(shuō)了，儲(chǔ)物空間也是夠夠的，簡(jiǎn)直是既能�？嵊帜墚�(dāng)保姆的全能選手。
配置：性價(jià)比還是挺高的，對(duì)比老款，不管是配置，還是質(zhì)感，都有了很大的升級(jí)。作為用戶，希望它一直優(yōu)秀下去。
動(dòng)力：試駕之前我覺(jué)得CT6的動(dòng)力可能會(huì)差一點(diǎn)，但是現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間之后，在高速上面我發(fā)現(xiàn)他的提速依然輕快，完全沒(méi)有讓我覺(jué)得動(dòng)力不足，后段的儲(chǔ)備一樣十分充足。
操控：
雖然這款車看起來(lái)非常大，但它開(kāi)起來(lái)還是很靈活的，因?yàn)槭强v置后驅(qū)布局，它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，在轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時(shí)候都很輕松。另外它有三種駕駛模式，而我個(gè)人比較習(xí)慣用舒適模式，開(kāi)起來(lái)比較舒服。
油耗：目前油耗12個(gè)左右，可能是因?yàn)槭袇^(qū)跑得多，堵車堵的很嚴(yán)重，美系車本來(lái)的油耗就沒(méi)有很低的，都是喝油王，也可能跟我平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，后期自己會(huì)多注意，爭(zhēng)取把油耗降下來(lái)。
舒適：提起舒適性毋庸置疑，滿意，原廠真皮座椅，透氣，柔軟摸起來(lái)很舒服，看上去也很漂亮的哦。BOSE音響效果真的好，又帶主動(dòng)降噪里面的環(huán)境，音質(zhì)效果也好。再加上車子本身就是雙層隔音玻璃，這樣的靜音效果配上不錯(cuò)的音響這才叫享受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格49.47萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，我最滿意的就是這輛車的外觀。這也是我對(duì)他一見(jiàn)傾心的原因，外觀占了很大的因素，渾然一體的線條感，真的是相遇不容易，我覺(jué)得還是挺值的。車子無(wú)論是配置還是性能都很不錯(cuò)，兩相呼應(yīng)看著也分外的和諧。
缺點(diǎn)：不滿意的地方吧，開(kāi)始的時(shí)候是覺(jué)得油耗比我之前的車油耗高，有點(diǎn)不開(kāi)心。后來(lái)在首保的時(shí)候，談及這個(gè)問(wèn)題，店內(nèi)人員給我解答的是這是后驅(qū)車而且還是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。還問(wèn)我是不是覺(jué)得比我之前的車動(dòng)力強(qiáng)，我一想吧、還真是這樣，所以也就接受了目前的油耗。
外觀：凱迪拉克CT6有5.2米的車長(zhǎng)，超過(guò)了3米的軸距，不管停在停車場(chǎng)還是開(kāi)在路上，氣場(chǎng)都很到位，前臉也非常的霸氣，還是自帶豪車底氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題，挺時(shí)尚挺大氣的，另外內(nèi)飾用料很好，我看了基本上大部分都是軟包的。
空間：空間非常大，坐4個(gè)人就像一等座一樣，后排中間基本上不會(huì)坐人。車身長(zhǎng)度都達(dá)到了5.2米，同級(jí)別最長(zhǎng)的了，說(shuō)數(shù)字不覺(jué)得什么，停車的時(shí)候就知道了，到哪里停車都會(huì)漏出車頭，每次都擔(dān)心別人不小心給碰了。內(nèi)部空間也不小，很夠用，后排中央凸起比較高，因?yàn)楹篁?qū)的緣故。后備箱也很大，很深，工具箱滑到最里面還真勾不到。
配置：這款車子的各個(gè)方面設(shè)計(jì)的還是非常出色的，細(xì)節(jié)上的處理還是非常到位的，而且車子的空間利用率十分的給力，整體的空間設(shè)計(jì)還是非常寬敞的，不會(huì)特別的擁擠 ，并且車子的外觀設(shè)計(jì)的非常的帥氣，顏值相當(dāng)?shù)母�，整體的動(dòng)力方面也設(shè)計(jì)的非常的充沛，整體上車子的各個(gè)方面設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：買車除了外觀，大家也都很重視動(dòng)力如何，我也不例外。一開(kāi)始覺(jué)得畢竟說(shuō)是老板座駕怎么也得是3.0T的，沒(méi)有想到竟然是2.0T的，另外一個(gè)，是沒(méi)有想到2.0T開(kāi)起來(lái)也是一點(diǎn)也不輸，油門(mén)很靈敏，換擋也很順，總之，開(kāi)起來(lái)存在感很強(qiáng)。
操控：
相對(duì)而言操控還是非常不錯(cuò)的，但是因?yàn)榭赡苘囎颖容^長(zhǎng)，所以開(kāi)起來(lái)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有時(shí)候要預(yù)先多打一點(diǎn)方向。但是車還好，有一些自己比較好的功能，能夠預(yù)先給你修正一些方向。據(jù)說(shuō)這里面也有很多的黑科技，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)就是開(kāi)起來(lái)的時(shí)候覺(jué)得還挺順手的。
油耗：平均油耗不到10升，比我預(yù)期的更低，而且要是通暢路況巡航的話，平均都能保持在7升出頭。
舒適：舒適性上面這款車絕對(duì)是可以的，它的舒適性配置非常多，像前排座椅都有加熱，通風(fēng)，后排座椅也有加熱功能，在隔音上面它全車都裝有隔音玻璃，所以車內(nèi)的噪音也比較低，另外還配了遮陽(yáng)簾，不管是自己家用還是接待客戶都非常舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格49.27萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的CT6不僅能跑、而且還能用時(shí)而優(yōu)雅時(shí)而動(dòng)感的聲音刺激我那顆想要追逐個(gè)性、張揚(yáng)的心，哈哈，這兩點(diǎn)成功的吸引了我，讓我選擇了凱迪拉克的CT6，它不止擁有好看的外表，最重要的是超強(qiáng)的動(dòng)力讓我能體驗(yàn)公路疾馳的快感，BOSE音響的加持讓我無(wú)論在擁堵的城市道路或是暢行的高速都能體驗(yàn)高保真的音樂(lè)帶來(lái)的美妙，這就是它讓我最喜歡的地方。
缺點(diǎn)：不滿意的地方其實(shí)不多，城市路段油耗會(huì)多點(diǎn)。不過(guò)大馬力大功率，要馬兒跑的快，又要馬兒不吃草。
外觀：外觀有種讓人眼前一亮的感覺(jué)，特別前臉那個(gè)犀利大燈，特別有神，腰線也飽滿大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面它的造型還是比較耐看的，在用料和做工上面也很良心，尤其是配置，給的都是最高規(guī)格的裝配，像全車隔音玻璃，遮陽(yáng)簾，BOSE音響等等，可以說(shuō)是達(dá)到了行政級(jí)別座駕的享受了。
空間：乘坐空間和儲(chǔ)物空間都挺好的，可以滿足一家人的需求。后排地板雖然是純平設(shè)計(jì)，但是因?yàn)樗S距和寬度都很大，對(duì)乘坐空間影響不大。
配置：性價(jià)比無(wú)比給力，配置功能無(wú)比豐富，該有的功能都有，空間也是比較大，商用家用都可以，在這個(gè)價(jià)位里面給了我最好的體驗(yàn)。最后決定買它就是對(duì)CT6性價(jià)比的最大肯定了。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，我覺(jué)得凱迪拉克CT6的表現(xiàn)非常一般了，感覺(jué)起步的時(shí)候反應(yīng)有點(diǎn)慢，不過(guò)開(kāi)起來(lái)之后就好多了，高速上超車的時(shí)候還是相當(dāng)輕松的，搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能夠爆發(fā)出237匹的馬力，峰值扭矩則達(dá)到了350牛米，匹配的則是10擋手自一體變速箱。
操控：
操控性我覺(jué)得也還好，別看車子比較長(zhǎng)，但是它的方向盤(pán)指向卻比較精準(zhǔn)，沒(méi)有任何的虛位，還有就是車子的輔助駕駛功能比較豐富，使用起來(lái)特別的實(shí)用，在市區(qū)穿梭還是比較靈活的。
油耗：當(dāng)然，車子的動(dòng)力那么的強(qiáng)勁，加上整體的車身也比較的大油耗肯定是有點(diǎn)高的這個(gè)，我還是能理解，目前綜合油耗是在11個(gè)左右。
舒適：首先從座椅上，它的座椅皮質(zhì)還是挺軟的，整體的包裹性不錯(cuò)，還有座椅通風(fēng)功能，適合我這種老是要出差的人士。它的玻璃是雙層夾膠玻璃，隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)配備了bose音響，全車帶10揚(yáng)聲器，音質(zhì)效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格48.97萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間比較大，然后乘坐的感受也很舒適。這兩點(diǎn)是我特別滿意的，因?yàn)檫@是家人感受最直接的。
缺點(diǎn)：A柱影響視角，它做的還是有點(diǎn)寬了，尤其是每當(dāng)路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不太方便。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)的確實(shí)非常時(shí)尚大方，搭配了黑色的車漆看起來(lái)特別的干凈利落，后尾燈的造型是我特別喜歡的，前臉的辨識(shí)度也是非常高的，大燈的設(shè)計(jì)我是特別喜歡的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約的內(nèi)嵌式中控屏，在實(shí)用性上表現(xiàn)沒(méi)問(wèn)題，就是檔次感方面還是差些火候。
空間：中大型轎車，空間自然是要對(duì)得起它的定位的，內(nèi)部空間很寬敞，后排腿部一個(gè)小臂。
配置：綜合外觀、配置、操控等要素，CT6和其他品牌差不多價(jià)格的中大型轎車相比，它的性價(jià)比還算是高的。
動(dòng)力：它使用的是一臺(tái)最大功率174kw，峰值扭矩350牛米的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在1500轉(zhuǎn)就可以輸出峰值扭矩，起步快，加速更沒(méi)問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)的握感舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，如果是高速行駛的狀況下方向盤(pán)還會(huì)自動(dòng)加重，可以防止車身在高速情況下發(fā)生偏移。
油耗：目前看這車的油耗也還行，算下來(lái)市區(qū)和國(guó)道一半一半，油耗在9升之內(nèi)。
舒適：它的懸架是可以調(diào)節(jié)軟硬的，這樣在日常駕駛中，懸架更軟，減震也就更好，乘坐感受自然也就更舒適了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格47.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的應(yīng)該是在于它讓我滿意的點(diǎn)太多了，不論是大氣外觀、本身的實(shí)用性，質(zhì)量的給力保障，還是豐富的配置，當(dāng)這么多優(yōu)點(diǎn)都集中在一輛車上時(shí)，那必須要選它。不得不提的是，凱迪拉克的服務(wù)，絕對(duì)配的上它的豪華稱號(hào)，從一開(kāi)始選車、買車到最后的售后都讓我省心又放心。
缺點(diǎn)：基本上用起來(lái)還是比較不錯(cuò)的，我開(kāi)起來(lái)就覺(jué)得動(dòng)力差了那么一點(diǎn)，之前試駕過(guò)CT5，同樣的2.0T，CT6更大更重，開(kāi)起來(lái)會(huì)覺(jué)得更加溫柔。
外觀：外觀這可是我最喜歡的，當(dāng)初一眼就看中了，前面后面都看著有檔次,黑色漆面顯得大氣，我家人也可喜歡了，車停樓下一排排的，一眼就能認(rèn)出來(lái)，有特點(diǎn)，這車過(guò)年走親戚多有面子啊，臉上有光，話說(shuō)客服給打電話時(shí)，我也給她說(shuō)這車好看啊，凱迪拉克車做的好，我身邊人都夸。
內(nèi)飾：純黑色的內(nèi)飾配色，低調(diào)中又帶有質(zhì)感，實(shí)用簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，下方配以鋼琴烤漆按鍵，屏幕帶手機(jī)互聯(lián)功能，讓你隨時(shí)隨地調(diào)控功能，科技感十足的液晶儀表盤(pán)無(wú)不在彰顯豪華感。
空間：空間那是絕對(duì)非常的充裕，這一點(diǎn)是值得認(rèn)可的，畢竟車身長(zhǎng)度可是有5米多的。我們一家人乘坐的話，不會(huì)覺(jué)得擁擠，基本上還是很寬松的。他充足的空間，絕對(duì)會(huì)讓每一個(gè)乘坐的人都有一個(gè)舒適的乘坐狀態(tài)，一款車乘坐舒不舒服我覺(jué)得空間也是占了一部分的因素。后備箱的收納能力也是很強(qiáng)，深度很深，能裝的東西真不少。
配置：但我個(gè)人認(rèn)為凱迪拉克CT6這款車的性價(jià)比還是很高的，雖然說(shuō)定價(jià)不是很便宜，但是優(yōu)恵力度還是很好的
動(dòng)力：車子的動(dòng)力，那是起步快、提速快！他的動(dòng)力爆發(fā)力確實(shí)很強(qiáng)，提速?zèng)]有一點(diǎn)延遲，踩油門(mén)的時(shí)候，有明顯很強(qiáng)的推背感！2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)真不賴！
操控：
它的操控體驗(yàn)，車身大了之后確實(shí)是比較難開(kāi)的，所以開(kāi)起來(lái)也不是很順手，估計(jì)是因?yàn)槲疫�不是太習(xí)慣的原因，
油耗：開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間了，油耗一直都在9個(gè)有左右徘徊。這一方面還是因?yàn)檐嚤旧砗艽�，另外我覺(jué)得也可以接受。
舒適：它的懸架是可以調(diào)節(jié)軟硬的，這樣在日常駕駛中，懸架更軟，減震也就更好，乘坐感受自然也就更舒適了。
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輝昂
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紅旗H7
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