上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
高大上（385）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6這款車對他最滿意的地方就是他帥氣的外觀了，宜商宜家，時尚，霸氣。而且乘坐起來非常舒適，配上超長的車身尺寸，開出去就很有面子了。關(guān)鍵就是油耗也比較低一些，這些美系車給我感覺就是很省油穩(wěn)定，同時這個車子內(nèi)部空間也非常的大，我對這款車簡直就是一見鐘情，第一眼見到就覺得太帥了，被他的外觀迷住了。在大街上的回頭率也絕對是杠杠的，這就是讓我最滿意的地方。
缺點：最不滿意的就是ct6新車異味比較大的，也是想了一些辦法才把這個異味給消除掉的，其他的覺得都還行的，各種功能都是挺好用的。
外觀：這車采用了運(yùn)動外觀套件，看上去很有質(zhì)感。并且后備廂也是電動開啟的，日常使用很方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的相對還是比較好的，可能我覺得正常的家用代步車它表現(xiàn)好的地方應(yīng)該是一些實打?qū)嵉男阅�，所以對于�?nèi)飾這種乘坐環(huán)境的營造上我覺得要求可以放的稍微松一點。
空間：空間，ct6的空間夠大，能裝的東西都是很多，我買的是家用的車，就是要空間大的車子的。
配置：性價比我覺得還可以，畢竟買車是為了開，所以不用想什么保值不保值！自己喜歡就好了！
動力：動力我覺得還可以的，比較強(qiáng)勁，提速也很快。
操控：
好開的車子從第一下握感方向盤就能感覺的到，精準(zhǔn)度很高，指向精準(zhǔn)沒有虛位，帶有的電子輔助都很順手呢，開車都依然成了一種享受，特別是倒車的時候，現(xiàn)在感覺沒多復(fù)雜了，還是車子開的好有熟練度比較重要，不被盲區(qū)干擾。
油耗：油耗在9個10個左右，堵車的時候蹦的很高，很快就15、20個，高速上就6個，有兩缸模式，這個油耗完全可以接受，畢竟美系最好級別了。
舒適：真皮大座椅，夠?qū)拤虼髩蚴孢m，想想逛了一天街，坐在一個舒適寬大的座椅上，夏天打開座椅通風(fēng)，冬天開啟電動加熱，比男朋友還暖還貼心，幸福感簡直爆棚。隔音效果同級別個人感覺沒有對手，一般窗戶一升，外面再嘈雜也與我無關(guān)了。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格48.87萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6842公里
綜合評分
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優(yōu)點：它給人的感覺就是那種適合家用的，行駛在街上不會讓人覺得夸張，座椅材質(zhì)不錯，做工精細(xì)，包裹性舒適度都很好，感覺就是走在時尚的前沿的感覺。各方面性能也都挺好的，價格吧也在我的可接受范圍之內(nèi)。開久了也不會覺得很累。
缺點：就是后排中間位置坐著不是特別的舒服，這個位置坐小孩兒的話感覺還行，但是要坐大人的話就覺得有點擁擠了。
外觀：第一眼看到的時候，就被他的顏值深深的吸引住了，從此眼里再也容不下別的車。給人的感覺就是霸氣，豪華，商務(wù)！所以我和我的朋友們都說，買這個車絕對不后悔，宜商宜家的首選車型。仔細(xì)看他的線條是非常硬朗的，棱角分明。而且這LED大燈也是看著很不錯，照明效果也非常好，前后大燈設(shè)計的都非常的有特點，回頭率杠杠的。家族式的鉆石切割工藝，配上很有辨識度流淚大燈，非常的漂亮。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾屬于比較簡潔的那種，塑料的材質(zhì)不少，款式還有待再提升一下，我可能被外觀給腐蝕了，所以還想讓內(nèi)飾更有點提升質(zhì)感，中控的布局還可以，有那塊觸摸屏就感覺時尚多了，倒是新車沒有異味，多少彌補(bǔ)一些不足。
空間：前排空間肯定是沒得說了，畢竟座椅是可以進(jìn)行隨意調(diào)節(jié)的，主要后排中間位置我覺得不太理想，地臺突起有點高，大人坐的話會覺得腳有點放不開，不過一般也不會滿載，我們家人口少，所以也就不那么吹毛求疵了。后備箱的空間倒是非常寬敞的，目測放下三個行李箱之后還能夠裝下一些東西，后排座椅還可以放倒，空間的靈活性還不錯。另外想要說的是，車內(nèi)的儲物格蠻多的，也都設(shè)置的比較大，平時出門要帶各種雜七雜八的話都是有地方放置的
配置：綜合起來說這款車子的各種配置應(yīng)有盡有，價格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，優(yōu)惠力度挺大，而且顏值高，內(nèi)飾精致，舒適性好……真的沒啥可挑剔的了，雖然說也有一點點美中不足的地方，但總體上來說是瑕不掩瑜的，這個車子真的是沒讓我失望。
動力：動力方面感覺就挺不錯的，車子的跑哪都可以的，動力沒有問題的。
操控：
操控我覺得蠻好的，拐彎挺穩(wěn)，超車也穩(wěn)，提速很猛，動力強(qiáng)勁給力，不錯！
油耗：幾個月時間開下來油耗不算特別低，但也不是那種高的離譜的，目前天太熱，整天開著空調(diào)，油耗也沒降下來多少，只能盡量開車不那么大起大落吧。
舒適：底盤非常扎實，跑高速那種貼服的感覺太舒服了，很穩(wěn)，減震效果也好。還有出色的隔音性能，高速一點都不吵。
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購買時間2021年02月
購買地點河北 保定
裸車價格48.22萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：咱實話實說這款車的外觀設(shè)計做的真是挺不錯的，在我還不了解這款車具體的價格以及它性能反饋的時候，它在外觀這一方面就給我留下了一個非常不錯的印象，最起碼當(dāng)時我就覺得如果價格不差性能也不差的話我肯定是要優(yōu)先選擇這款車的。
缺點：內(nèi)飾感覺一般，設(shè)計風(fēng)格不是特別喜歡，做工方面感覺也不是特別的細(xì)致，有點粗糙，不過好在我在選車的時候，其實對于內(nèi)飾并不是有太大的要求，因為我覺得內(nèi)飾的可話以自己改造成自己喜歡的風(fēng)格。
外觀：車身線條流暢，這種設(shè)計不但好看，一定程度上也能減少風(fēng)阻，尾部也很飽滿，層次感很強(qiáng)，立體感也很強(qiáng)，外觀接縫緊密，做工出眾。這個整體設(shè)計也確實是非常運(yùn)動的，看上去特別硬朗，大多數(shù)人都覺得好看，視覺效果上做的很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是大氣經(jīng)典風(fēng)格。我一直比較喜歡觸控+實體按鍵相結(jié)合的設(shè)計，比較符合我個人的操作習(xí)慣，檔把后面的旋鈕式操作也比較方便。123英寸的液晶儀表盤視覺效果不錯，顯示信息很豐富，102英寸的多媒體觸屏操作簡單流暢。室內(nèi)的整個用料還是很良心的，基本上看到的地方都是真皮覆蓋，豪華氛圍感很足。
空間：車子的前排空間很寬敞，178的我頭頂還有一圈多的富裕，還有腿部能自由伸展，調(diào)節(jié)到合適的位置，后排座椅還不會影響乘坐，腿部也照樣能舒服乘坐，空間大小的設(shè)計肯定是沒問題的，就連那后備箱裝大件的趨勢都猶如貨拉拉呢，超給力。
配置：優(yōu)惠力度大，又有著出色的硬件配置，帶來的高級質(zhì)感是同價位其他車型不能給與的，性價比非常高。
動力：動力還是可以的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力237，市區(qū)或者高速完全可以應(yīng)付，運(yùn)動模式提速還是非常快的，一腳油門下去推背感也是非常持久的。
操控：
車子比較長，一開始有點不適應(yīng)，但是功能配置豐富，完全彌補(bǔ)了，360度影像觸發(fā)很靈敏，基本去到一些比較狹小的空間就自動觸發(fā)，而且后驅(qū)車的操控過彎時候真的特別靈敏，60碼過彎不是問題，超控感很棒！
油耗：我用車主要用來平時下班，通勤路有一段60公里時速的擁堵路段，相對來說比較符合綜合路況，目前行駛了800公里不到，暑假到時剛帶家人去自駕游一次。表顯油耗已經(jīng)降到11.9L百公里，算下來大概每公里1塊錢不到，高速行駛油耗7.5，如果巡航的話，油耗能更低，不知道后面油耗能不能保持在這個水平了，想來以市區(qū)為主是保持不了的，12個左右的油耗我還是能接受的。
舒適：舒適性不錯，前排座椅有加熱通風(fēng)功能，并且還有多向調(diào)整。車子還有主動降噪，行駛中很安靜。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格48.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2153公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子上市我就開始關(guān)注了，喜歡它的造型，真的好看有辨識度，年輕人的審美就是喜歡這種活力四射的款，每個角度都值得炫耀，車子的外型絕對就是妥妥的給力，不管是日常代步還是商務(wù)辦公都是很給力的。
缺點：不滿意的話就是這個價格還是貴了些，要是能便宜些就更好了，還有就是新車味道重，這個問題也是一個不小的問題。
外觀：CT6車整體上來看就比較大氣因為他本身就比較大嘛，他大氣的同時又帶有一點點成熟的氣息給你一種車界的好大一樣哈哈哈（這只是我個人的感覺哈）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約是我喜歡的風(fēng)格沒有那種特別花里花哨的感覺，像車?yán)锏姆较虮P，座椅，車門之類的材料摸起來也是比較舒服的，整體感覺起來也是比較適合我跟我的工作的。
空間：后排沒的說，超大的車身尺寸帶來了一個寬敞的空間，我173的身高能隨便蹺二郎腿，坐著很放松。
配置：座椅非常的厚實，也很軟、很舒服，座椅的加熱和通風(fēng)都很方便，也很快速。父母對后排的座椅舒適度和中央扶手的評價很高，充電和放水杯都很方便。方向盤轉(zhuǎn)向?qū)儆谄�(wěn)重類型，操控的手感很好，轉(zhuǎn)彎半徑挺小的，車身雖然長但是掉頭、變道都很方便，應(yīng)該是ASR主動轉(zhuǎn)向的功勞吧。性價比還是不錯的。
動力：這車對于各種路況通過性還是很不錯的，首先感覺不到什么頓挫，其次爆發(fā)性非常的強(qiáng)，一踩油門，他的速度就速速的上來了，表現(xiàn)的挺好，加速來說，動力挺強(qiáng)，整體動力也是可圈可點。喜歡有強(qiáng)烈推背感和追求動力的兄弟可以去感受一下。高速上超車也能夠從容淡定。
操控：
操控這方面感受不太好其實也和車輛磨合期高用油表現(xiàn)有一定關(guān)系的，油耗比較高的話我平時開車的時候確實就會變得小心翼翼，自然感覺開車的時候體驗就沒有那么好了。
油耗：油耗在10個油的那個樣子，當(dāng)時還聽朋友說ct6油耗不高的，實際上也還不錯的。
舒適：座椅還挺舒服的，不會覺得過于軟也不會覺得過硬，就是那種剛好的程度，尤其是靠背的包裹感挺好的，空調(diào)還挺好用的，涼的挺快，買車的時候是最熱的時候，幫了大忙了，車內(nèi)噪音還行吧，高速的時候會有噪音，應(yīng)該是胎噪，不過可以接受。底盤偏硬，路況不好的話車內(nèi)顛簸感和聲音都比較大，還好現(xiàn)在路況都還比較好，勉強(qiáng)接受吧。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格50.52萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀源于概念車ESCALA的設(shè)計理念，傳承凱迪拉克鉆石切割設(shè)計理念，搭配V型中折線設(shè)計，使得全新CT6充滿力量感和運(yùn)動美感，擁有讓人過目不忘的前臉設(shè)計。這是我對它的喜愛!在說說動力。采用CSS20T+10AT動力總成在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時，可輸出174最大功率，1500~4000轉(zhuǎn)可爆發(fā)350nm最大扭矩，百公里加速僅為747秒。擁有業(yè)界唯一的三段式凸輪軸技術(shù)駕駛過程中，可實現(xiàn)四缸高性能四缸經(jīng)濟(jì)模式。在標(biāo)定工況下，可實現(xiàn)兩缸超級模式狀態(tài)，使得百公里，油耗僅為71L。選選擇一款豪華車一定要有最成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)和最美的外觀顏值這樣買的才有價值，這是我選擇最滿意的車型也是性價比中的厚道之王。
缺點：凱迪拉克這款車我還是比較喜歡的目前是沒有什么比較不滿意的。
外觀：這車回頭率很高��！大氣穩(wěn)重，氣勢很足，有豪車的氣派。優(yōu)雅不失運(yùn)動，5.2車身加上淚眼大燈，越看越帥。外觀還是非常漂亮的。
內(nèi)飾：中控造型布局中規(guī)中矩，偏向美系車簡約的風(fēng)格。用料材質(zhì)足夠厚道，皮質(zhì)十分細(xì)膩，軟包很多。
空間：空間對我來說夠用了，平時接待客戶問題不大，后排也比較寬敞，還有遮陽簾設(shè)計，除了中間地臺凸起坐三個人不是很方便以外其它都比較滿意，后備箱也夠用，平時放些雜物完全夠。
配置：作為外貌協(xié)會的一員，買車當(dāng)然先看顏值啊，這個車簡直酷畢了，有滿滿的高級感。當(dāng)然，對比其他同價位以后看了預(yù)算，ct6性價比還是最高的，花同樣的錢可以買到凱迪拉克的旗艦轎車，也算二線豪華，真是太劃算了。
動力：CT6使用的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力還是很棒的，它的最大馬力有237ps，最大扭距350牛米。在1500轉(zhuǎn)的時候就可以輸出最大扭距。
操控：
指向性精準(zhǔn)，就是過彎的時候車尾很明顯，有拖沓感，沒有那么迅速的感覺，不夠靈活。
油耗：CT6這個車子的油耗我覺得還是比較滿意的，比較低了，買上車之后的大部分時間，我都是在市區(qū)里面行駛。這款車跑高速的時候特別省油，這個車安全性隱蔽性很高，而且油耗是比較穩(wěn)定的，平均10個油左右。
舒適：舒適性挺好的，我開車的時候駕駛室很寬，很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格48.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的地方就是凱迪拉克CT6不僅外觀看著豪華霸氣，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去也很大氣，大燈造型犀利，辨別適度高，不錯不錯，在了就是空間很大，軸距長！很滿足我日常出行的方便，座椅這塊舒適，我覺得跑長途的話也會很愜意！ 動力很強(qiáng)勁，總之是我喜歡的東西！性價比這塊就不用多說了，買車就是為了方便開的，至于朋友都說不保值跟我也沒啥關(guān)系，自己喜歡就好。恩愛了愛了～
缺點：內(nèi)飾看著有些單調(diào)，在設(shè)計上和BBA還是有差距的。既沒有那么出色的科技氛圍，在豪華和檔次方面也沒有展現(xiàn)出應(yīng)該有的實力。
外觀：外觀沒得說，既霸氣又豪華，還很大氣，開出去特別長面子，哈哈哈！犀利的大燈猶如獵豹一眼死死的盯著你，辨識度還很高，所以我還是比較滿意的！給力給力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色有些單調(diào)，設(shè)計也比較中規(guī)中矩，對于一款豪華品牌，還是國產(chǎn)的旗艦轎車來說不夠好。
空間：空間感覺也不算小了最起碼我們這一家人坐車出去的時候感覺還是挺好的，家里人基本上身高都在1m6、1m7左右，沒有特別高的所以坐進(jìn)車?yán)镆餐λ煽斓摹?/span>
配置：性價比超高，電磁感應(yīng)懸架、主動轉(zhuǎn)向、BOSE音響等等，高級配置實在太多了，同價位的BBA根本不可能拿出這個多高級的配置，相比之下，CT6在價格方面的優(yōu)勢就凸顯了出來。
動力：動力方面的表現(xiàn)我還算是比較滿意的，因為他在高速的提速效果要比我想象中要好，雖然說這個車子的動力從試駕的時候就有所感受，但是他真正的能提到多少速度還是沒有感受的，所以在購車回來上高速的時候，我感覺這個車子的動力我沒有選錯，比我想象中還要好，所以平常出差什么的感覺行駛起來也都比較滿意，不過起步的時候確實是會有一些肉感。
操控：
開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，就是屬于給老板使用的車。換擋也很平順，沒有什么頓挫感。不管是拐大彎還是小彎，都很靈敏，也不費(fèi)勁。MRC的主動電磁感應(yīng)懸掛，即使我們?nèi)ヒ恍┥嚼锿�，過一些坑坑洼洼的路面，開起來也感覺很穩(wěn)。
油耗：油耗還是一如既往的高，畢竟是輛美系車，車重也占一個方面，市區(qū)路況也不好，百公里10.5升 ，可以接受。
舒適：座椅柔軟而又舒適，坐在上面可以感受到背部的支撐性比較好，坐在車上時間久一點也不會很累~而且凱迪拉克的隔音效果是真心的不錯，關(guān)閉車門車窗，然后行駛在馬路上，感覺外界的雜音過濾的很完整，在打開音樂聽一聽就更加的愜意了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格50.12萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺這車的外觀和舒適性都是比較不錯的地方，首先說它的外觀哈，前臉造型時尚大氣，中網(wǎng)面積不算很大但是也能凸顯出它的氣場來，而且兩邊的大燈炯炯有神，搭配起來格外的協(xié)調(diào)。另外這個車子的舒適性也是真心好，不僅底盤非常的扎實穩(wěn)健，濾震能力強(qiáng)，而且隔音效果也相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，關(guān)上車門車窗，在車?yán)锩嫘№环际菦]有問題的，絲毫不會受外界嘈雜的環(huán)境打擾。
缺點：相較與外觀的大氣，動力的充沛。那么內(nèi)飾，是有那么有一點欠缺的。什么配置都有，不能說不說。做工也不錯。就是豪華感，總感受差的一些。沒有外面吸引我。當(dāng)然，每個人心中都有自己所愛。這只代表我的看法。畢竟看車奔弛E后，雖然囊中羞澀，買不了。但它的豪華感還是相當(dāng)讓我心動的。
外觀：ct6的外觀我覺得也還好，沒有什么不能接受的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還算可以，簡簡單單的，低調(diào)且不失大氣！
空間：作為一款家用車來說，這款車子的空間必須是非常夠用了，即使是后排的凸起很好，但是這個5米多的車身以及3米多的軸距來說，空間顯而易見。座椅的布局非常的合理，前后排的間距非常大，完全可以來個舒舒服服的葛優(yōu)躺。完完全全就是個商務(wù)倉，想怎么坐就怎么坐。中央扶手的空間倒不是很大，放不下多少東西。后備箱的空間還是非常足夠了，滿足日常家用沒有問題了。
配置：因為配置高，所以性價比就高。這車有自動泊車入位，懸架軟硬調(diào)節(jié)，這些都是很優(yōu)秀的配置。
動力：別看這個車子只有2.0T的發(fā)動機(jī)，但是動力上面給我的推背感還是挺強(qiáng)的，變速箱的技術(shù)也是非常的成熟，換擋的時候非常的平順，基本上也沒有什么頓挫感，有時候在市區(qū)堵車的路段走走停停也不會覺得很難受，需要操作的話油門踩下去動力也能給我非常強(qiáng)的反饋。
操控：
操控非常扎實，車就像吸在地上一樣，很沉穩(wěn)，過跌宕起伏的坑洼路面也沒有拖泥帶水的感覺，過彎側(cè)傾很小，因為有四輪轉(zhuǎn)向所以整車跟隨性非常好，車頭車尾一起動，不需要車頭帶動車尾轉(zhuǎn)動，這樣高速轉(zhuǎn)彎的時候也安全。懸掛支撐性也很足，并不是硬，試過就知道，很有高級感，有那種柔韌。
油耗：至于油耗，這個車畢竟這么大，你不可能拿它去和小汽車去比較，按照這個級別來講，這車油耗還可以。
舒適：車輛正常在路上行駛的時候的行車質(zhì)感保持的還是比較不錯的，即便是路況比較顛簸車內(nèi)乘坐感受還是相對平穩(wěn)一點的，底盤調(diào)教也說得過去不會感覺特別的松散，跑高速的時候車身感覺還是挺緊致的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格50.02萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3027公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意車的一個外觀，首先車的一個外觀比較帥，然后它的前臉比較獨(dú)特，有凱迪拉克家族式那味了，然后車的外觀不僅獨(dú)特帥還有那種商務(wù)氣息，車的一個提速也比較快，你踩一腳油門，車一下就沖了出去，然后車的一個舒適性也比較好，它的一個空調(diào)效果比較好，你開了空調(diào)不用一小會就能布滿全車了然后車內(nèi)溫度保持的也比較好，車的隔音效果也挺棒,音響也挺滿意的。
缺點：一直有在別的視頻平臺上看到ct6頂配有30多個音響，那叫一個震撼，于是這么定了現(xiàn)在的頂配車型，結(jié)果只有10個音響，哪有這么多人買40t的，快下放��！我買的這輛有超級自動駕駛功能，就是方向盤上的燈帶和前面一個黑色的小凸起，這功能至少我在上�；緵]怎么使用過，一直都是開啟不了，但是自適應(yīng)巡航確實是利器。
外觀：非常霸氣的車長，沒有對比就沒有傷害，可以把一整個車位給撐滿也是絕了。一直很喜歡凱迪的燈，非常得有辨識度。順便提一下，車長的好處就是，有些商場的地下車庫是立體車位，保安會讓你停獨(dú)立車位，因為立體車庫我們超尺寸了！雪糕桶一拿，停車太方便了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較簡單，我本身就不喜歡特別花的內(nèi)飾，我覺得簡簡單單比較好看，純色的內(nèi)飾很上檔次，中控全部都是軟包材質(zhì)，做工很不錯，很滿意，☆ 氛圍燈:我看很多人都改了內(nèi)飾氛圍燈，說實話我也很想改一下，但是不知道去哪改，而且想著費(fèi)用也不便宜，看看就算了，不改裝了吧。
空間：這個級別的空間是比較理想的，前排很充足，后排也比較寬裕，坐三個標(biāo)準(zhǔn)身高的成年人不會覺得擁擠。所有的座椅的填充都是針對我們亞洲人做了軟化，比A6L舒服多了，乘坐的舒適感也很適合于家庭并且商務(wù)用車也很有排面。車內(nèi)儲物空間夠用，還專門設(shè)計了放手機(jī)的位置，后備箱的容量超級大，兩三個行李箱也都能放的進(jìn)去。
配置：我買的頂配，相比中低配而言價格肯定高一些，但是橫向?qū)Ρ绕渌放频能囆�，CT6的性價比足夠出色，無論是高級別帶來的質(zhì)感還是整體的配置功能，都算的上一流。
動力：動力只能說夠用，這個車起步時候我感覺因為檔位太多了，所以從靜止起步是不如小車快的。不過這個大的車 咱也不追求那么猛的起步了，你快你先走，淡定就好。上了60以后動力就很充沛了，高速上超車沒有任何壓力。而且夠安靜變速箱也足夠順滑。加速推背感:油門到底很少，就試過幾次，還是很給力的，畢竟也是后驅(qū)車，起步猛加速的時候甚至感覺車頭都抬起來的感覺。動力平順性:這車改變我對美系車金屬攪拌機(jī)的印象，公司以前有個老君越，變速箱就不行。CT6比較價位擺在這。頓挫感很小很小，除非冷車時候1換2會有小點感覺，這車比我以前的雙離合的車子平順多了。變速箱很滿意。
操控：
可能會感覺這臺5米2的車身開起來應(yīng)該很笨重吧，但是我這臺是近頂配的，有后輪轉(zhuǎn)向的，開起來非常的靈活，后輪轉(zhuǎn)向很實用。車子的底盤很扎實，跑高速很穩(wěn)，懸架支撐很不錯，方向盤握感很舒服。
油耗：我原本以為油耗怎么樣都會超過10L，但CT6的油耗表現(xiàn)真的是讓我驚喜萬分，我現(xiàn)在綜合表顯數(shù)據(jù)都是在9L多波動，同級別中真是夠省油了。
舒適：乘坐舒適性很好，我個人覺得舒適性來源于空間，空間大了，乘坐舒適性很好，駕駛感還不錯
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格49.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8766公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很重要，元?dú)鉂M滿的前臉，俗話說，眼睛是心靈的窗戶，這款車注入了靈魂。和朋友見面的時候說這車不管是正面還是車頭都很好看。
缺點：不滿意的地方目前還沒有發(fā)現(xiàn)，這車開起來也挺舒服的，看著商務(wù)一點， 開出去有面子，動力提速都不錯。
外觀：滿分，充的就是它的外觀，拍照無角度，怎么看怎么好看，問了幾個年輕小伙子這款車怎么樣，都說好看大氣，獨(dú)有的凱迪風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格算是大眾化點吧，簡單整潔，但是吧好像又不落俗套。擁有自己的風(fēng)格的，同時讓你自己又有發(fā)揮的空間。這樣的風(fēng)格我覺得不需要任何裝飾就妥妥的高顏值啦。
空間：這個空間不用多說了，和那些有L的比也毫不遜色，車內(nèi)空間可以說是非常能打！每個座位都是美式大沙發(fā)，當(dāng)然除了后排中間那個位置。不過也很少會有整車滿員的情況。
配置：車子的性價比很高，當(dāng)時在購買的時候優(yōu)惠力度蠻大的，而且價格40萬不到的車還能兩用，它不僅適合居家生活實還十分適合商務(wù)人士。外觀顏值在線，空間寬敞舒適，各方面的配置也是十分齊全的，感覺也沒有什么可以挑剔的地方。
動力：這款車的動力完全足夠的，說實話一般在市區(qū)開車，到處都限速，你車子基本上是開不起來速度，所以沒有太大的感覺，只會覺得油門很靈敏，提速比較快罷啦。上高速的話優(yōu)勢就基本上出來啦，提速非�？�，速度與激情的感覺，當(dāng)然還是安全第一啊，超車雖然很迅速還是要注意安全第一。
操控：
凱迪拉克CT6在操控方面來說就是很流暢吧，雖然方向盤還是有一點虛位的，不過各種操控都是很智能化，省掉不少麻煩，用起來很方便�；旧夏銓囎邮觳皇煜ぃ夹g(shù)好不好都沒有什么問題。剎車也是很靈敏，千萬開車不要猛踩油門剎車。同時這款車的平穩(wěn)性還是很強(qiáng)的，在那種很不好的路上行走就很明顯吧，不會有什么大的顛簸感。很適合老人小孩乘坐。
油耗：綜合油耗在9.5左右，因為我平時跑高速比較多，所以油耗也不會高到哪里去，但是在市區(qū)駕駛油耗就相對高一點，都是在能接受的范圍內(nèi)吧。
舒適：隔音很好，低速時聽到的大部分是路噪，風(fēng)噪沒有，高速的風(fēng)噪會稍微大些，但完全不會影響車內(nèi)的交流，若不有有意去傾聽，不會在意到噪聲的存在。至于發(fā)動機(jī)聲音，要的不就是它有聲音嗎，聲浪一響，心感澎湃。立馬想繼續(xù)加速下來。誰會嫌大馬力發(fā)動機(jī)吵啊，那就讓聲音再響一點吧！
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6567公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是ct6的外觀，大氣，時尚，力量。超長尺寸車身，滿滿的豪華感。舒適性很好，特別是我出差的時候開長途，座椅對腿部的支撐和整體包裹都不會讓我覺得難受，相反挺舒適的，最最重要的是，我比較看重ct6的質(zhì)量，很結(jié)實耐用。對安全也很有保障。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計確實沒有展現(xiàn)出這個級別豪華品牌該有的那份檔次。嵌入式的中控大屏真的太傳統(tǒng)了，全液晶儀表的界面設(shè)計也很普通，沒有讓人眼前一亮或者非常炫酷的元素。
外觀：前臉的設(shè)計非常醒目，家族式的設(shè)計風(fēng)格比較濃厚，經(jīng)典的盾型logo鑲嵌于中網(wǎng)顯得格外耀眼。貫穿式的大燈和尾部豎型燈相互呼應(yīng)，時尚感強(qiáng)，辨識度也相當(dāng)高。側(cè)面修長的車身加上流暢的腰線設(shè)計很美觀，大氣中帶著優(yōu)雅，加上帥氣的大輪轂設(shè)計，讓它獨(dú)特的魅力一下子都彰顯了出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也繼承了凱迪拉克家族一貫簡約大氣的作風(fēng)，個人覺得還是比較喜歡的，并不覺得比BBA差在哪里。整個中控臺特別有氣質(zhì)，尤其是用料上檔次感很強(qiáng)，同時車內(nèi)的配置也很豐富，科技感十足，我給滿分。
空間：超過3米1的軸距，后排想怎么坐就怎么坐，完全不用擔(dān)心不夠。車頂有雙天窗，后排的視野一樣開闊。后備箱很大，特別是進(jìn)深非常充足，大行李之間往里面塞就完事了。
配置：CT6這款車的性價比表現(xiàn)還是非常高的，車子的安全性特別好，出門在外安全第一嘛
動力：上下班代步用車，對于動力方面追求的不是很大，主要是家庭用車
操控：
CT6這款車剎車特別靈敏，我感覺車最重要的就是剎車。 我覺得新手開的時候，稍微下點功夫也就沒什么大問題了。
油耗：別說，CT6的油耗還真給了我驚喜，看著這么大一輛車，又是凱迪拉克，感覺會很費(fèi)油，但是現(xiàn)在10L出頭的綜合油耗，要是路況通暢的話，才6、7L，我都覺得難以想象，很省油。
舒適：買車不到半年，整體舒適性還是很不錯的，對于我來說 空間大舒適性就好
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