上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格49.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6452公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的CT6不僅能跑、而且還能用時而優(yōu)雅時而動感的聲音刺激我那顆想要追逐個性、張揚的心，哈哈，這兩點成功的吸引了我，讓我選擇了凱迪拉克的CT6，它不止擁有好看的外表，最重要的是超強的動力讓我能體驗公路疾馳的快感，BOSE音響的加持讓我無論在擁堵的城市道路或是暢行的高速都能體驗高保真的音樂帶來的美妙，這就是它讓我最喜歡的地方。
缺點：不滿意的地方其實不多，城市路段油耗會多點。不過大馬力大功率，要馬兒跑的快，又要馬兒不吃草。
外觀：外觀有種讓人眼前一亮的感覺，特別前臉那個犀利大燈，特別有神，腰線也飽滿大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面它的造型還是比較耐看的，在用料和做工上面也很良心，尤其是配置，給的都是最高規(guī)格的裝配，像全車隔音玻璃，遮陽簾，BOSE音響等等，可以說是達到了行政級別座駕的享受了。
空間：乘坐空間和儲物空間都挺好的，可以滿足一家人的需求。后排地板雖然是純平設(shè)計，但是因為它軸距和寬度都很大，對乘坐空間影響不大。
配置：性價比無比給力，配置功能無比豐富，該有的功能都有，空間也是比較大，商用家用都可以，在這個價位里面給了我最好的體驗。最后決定買它就是對CT6性價比的最大肯定了。
動力：在動力方面，我覺得凱迪拉克CT6的表現(xiàn)非常一般了，感覺起步的時候反應(yīng)有點慢，不過開起來之后就好多了，高速上超車的時候還是相當輕松的，搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大能夠爆發(fā)出237匹的馬力，峰值扭矩則達到了350牛米，匹配的則是10擋手自一體變速箱。
操控：
操控性我覺得也還好，別看車子比較長，但是它的方向盤指向卻比較精準，沒有任何的虛位，還有就是車子的輔助駕駛功能比較豐富，使用起來特別的實用，在市區(qū)穿梭還是比較靈活的。
油耗：當然，車子的動力那么的強勁，加上整體的車身也比較的大油耗肯定是有點高的這個，我還是能理解，目前綜合油耗是在11個左右。
舒適：首先從座椅上，它的座椅皮質(zhì)還是挺軟的，整體的包裹性不錯，還有座椅通風功能，適合我這種老是要出差的人士。它的玻璃是雙層夾膠玻璃，隔音效果不錯，車內(nèi)配備了bose音響，全車帶10揚聲器，音質(zhì)效果不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格48.97萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6758公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間比較大，然后乘坐的感受也很舒適。這兩點是我特別滿意的，因為這是家人感受最直接的。
缺點：A柱影響視角，它做的還是有點寬了，尤其是每當路口轉(zhuǎn)彎的時候，不太方便。
外觀：外觀的造型設(shè)計的確實非常時尚大方，搭配了黑色的車漆看起來特別的干凈利落，后尾燈的造型是我特別喜歡的，前臉的辨識度也是非常高的，大燈的設(shè)計我是特別喜歡的。
內(nèi)飾：簡約的內(nèi)嵌式中控屏，在實用性上表現(xiàn)沒問題，就是檔次感方面還是差些火候。
空間：中大型轎車，空間自然是要對得起它的定位的，內(nèi)部空間很寬敞，后排腿部一個小臂。
配置：綜合外觀、配置、操控等要素，CT6和其他品牌差不多價格的中大型轎車相比，它的性價比還算是高的。
動力：它使用的是一臺最大功率174kw，峰值扭矩350牛米的2.0T發(fā)動機，并且在1500轉(zhuǎn)就可以輸出峰值扭矩，起步快，加速更沒問題。
操控：
方向盤的握感舒服，轉(zhuǎn)向精準，如果是高速行駛的狀況下方向盤還會自動加重，可以防止車身在高速情況下發(fā)生偏移。
油耗：目前看這車的油耗也還行，算下來市區(qū)和國道一半一半，油耗在9升之內(nèi)。
舒適：它的懸架是可以調(diào)節(jié)軟硬的，這樣在日常駕駛中，懸架更軟，減震也就更好，乘坐感受自然也就更舒適了。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 青島
裸車價格47.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的應(yīng)該是在于它讓我滿意的點太多了，不論是大氣外觀、本身的實用性，質(zhì)量的給力保障，還是豐富的配置，當這么多優(yōu)點都集中在一輛車上時，那必須要選它。不得不提的是，凱迪拉克的服務(wù)，絕對配的上它的豪華稱號，從一開始選車、買車到最后的售后都讓我省心又放心。
缺點：基本上用起來還是比較不錯的，我開起來就覺得動力差了那么一點，之前試駕過CT5，同樣的2.0T，CT6更大更重，開起來會覺得更加溫柔。
外觀：外觀這可是我最喜歡的，當初一眼就看中了，前面后面都看著有檔次,黑色漆面顯得大氣，我家人也可喜歡了，車停樓下一排排的，一眼就能認出來，有特點，這車過年走親戚多有面子啊，臉上有光，話說客服給打電話時，我也給她說這車好看啊，凱迪拉克車做的好，我身邊人都夸。
內(nèi)飾：純黑色的內(nèi)飾配色，低調(diào)中又帶有質(zhì)感，實用簡潔的中控臺，下方配以鋼琴烤漆按鍵，屏幕帶手機互聯(lián)功能，讓你隨時隨地調(diào)控功能，科技感十足的液晶儀表盤無不在彰顯豪華感。
空間：空間那是絕對非常的充裕，這一點是值得認可的，畢竟車身長度可是有5米多的。我們一家人乘坐的話，不會覺得擁擠，基本上還是很寬松的。他充足的空間，絕對會讓每一個乘坐的人都有一個舒適的乘坐狀態(tài)，一款車乘坐舒不舒服我覺得空間也是占了一部分的因素。后備箱的收納能力也是很強，深度很深，能裝的東西真不少。
配置：但我個人認為凱迪拉克CT6這款車的性價比還是很高的，雖然說定價不是很便宜，但是優(yōu)恵力度還是很好的
動力：車子的動力，那是起步快、提速快！他的動力爆發(fā)力確實很強，提速沒有一點延遲，踩油門的時候，有明顯很強的推背感！2.0T的發(fā)動機，動力表現(xiàn)真不賴！
操控：
它的操控體驗，車身大了之后確實是比較難開的，所以開起來也不是很順手，估計是因為我還不是太習慣的原因，
油耗：開了這么長時間了，油耗一直都在9個有左右徘徊。這一方面還是因為車本身很大，另外我覺得也可以接受。
舒適：它的懸架是可以調(diào)節(jié)軟硬的，這樣在日常駕駛中，懸架更軟，減震也就更好，乘坐感受自然也就更舒適了。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格48.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克的車子的外觀設(shè)計是真的很不錯，這款T6作為便向于商務(wù)行政的車，整體的設(shè)計不會給人一種沉悶的感覺，還稍微會帶點運動的感覺。然后就是它的高性價比，同等級別的車里，像bba這些品牌的價格和配置達不到。
缺點：優(yōu)點都很突出，也沒有出現(xiàn)過小故障之類的問題，不滿意這款車的一點就是它的油耗，我認為作為一款普通的家用車型來說的話，油耗還是偏高一些的。但是購買這款車子的時候價格也算是相對經(jīng)濟實惠了。
外觀：外觀是我很喜歡的，車頭的設(shè)計真的是非常時尚，這種簡約大氣風格真的看的特別的順眼。加上微微翹起的尾部設(shè)計，整個外觀設(shè)計深得我心。更符合現(xiàn)在的審美了，流線也做的漂亮，氣質(zhì)不凡，車身線條顯得車輛很長。
內(nèi)飾：豪華感做的很好，打開車門這種品質(zhì)感就撲面而來，這個不夸張的。我特別喜歡中控臺著塊，功能也很多。
空間：這個空間是相當寬敞的，尤其是后排的空間，可以毫不夸張地講能在后臺蹺二郎腿都是完全沒有問題的，然后車內(nèi)的儲物空間也特別的多特別的豐富，基本上所有的東西都有地方擺放。
配置：這樣的一臺車，配置還是挺高的，自動泊車入位都給到了。所以結(jié)合它的價格，我覺得性價比還不錯了。
動力：別看這個車子只有2.0T的發(fā)動機，但是動力上面給我的推背感還是挺強的，變速箱的技術(shù)也是非常的成熟，換擋的時候非常的平順，基本上也沒有什么頓挫感，有時候在市區(qū)堵車的路段走走停停也不會覺得很難受，需要操作的話油門踩下去動力也能給我非常強的反饋。
操控：
你像這種尺寸的車子，它很大，所以開起來本身就有點難度。A柱的位置轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視野。
油耗：我主要是城區(qū)，市區(qū)，然后上班來回的開開，所以油耗是在10.2左右，因為紅綠燈多，開開停停的，省不了多少油的，加上車身的重量。估計以后也就差不多這個油耗了。
舒適：座椅的材質(zhì)非常的不錯，而且它的調(diào)節(jié)功能比較多，柔軟性非常好，再加上車內(nèi)的隔音效果非常的出色，特別的安靜，在通過顛簸路段的時候，車內(nèi)也非常的平穩(wěn)，坐在車內(nèi)很有高級感，非常的享受。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格48.32萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間比較大，然后乘坐的感受也很舒適。這兩點是我特別滿意的，因為這是家人感受最直接的。
缺點：有人說了，你買得起車你還加不起油了？這個還真不是，我只是說它的油耗和我預(yù)期的還是有些差距的，誰都希望油耗低一點，這個無可厚非吧。
外觀：因為車身尺寸巨大，看上去像是A8、7系那個級別的車，非常霸氣，設(shè)計上極具美系的風格，線條很有力量感。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾的整體設(shè)計風格只能算是實用而已，談不上多么高級，做工和用料我覺得還是比較一般，功能性還是很豐富的，儲物空間搭配的還是很出色的。
空間：乘坐空間和儲物空間都挺好的，可以滿足一家人的需求。后排地板雖然是純平設(shè)計，但是因為它軸距和寬度都很大，對乘坐空間影響不大。
配置：性價比特別高，按級別來說，CT6其實比5系、A6這些車要更高一個級別，而且還有著這么多高級的配置功能，價格卻沒有更貴，很實惠。
動力：動力表現(xiàn)還是非常不錯的，只要舍得給油，車子動力還是源源不斷的。就是給油的時候心里面有點緊張。實際在開的過程中也不是過分的猛。但是你能感覺到他能夠給你積極的一些響應(yīng)，油門點下去的時候，他會一下子就把轉(zhuǎn)速拉上來，給你一個很強的后推力。在高速上的時候測試的也比較安靜，可能就是因為動力比較強，開起來比較穩(wěn)。
操控：
有主動轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎掉頭還是很容易掌控的。雖然不適合開的太過激烈，但日常出行也不會給我?guī)硖蟮呢摀＾D(zhuǎn)向手感很棒，精準度高又不會太賊，很適合這樣尺寸的大車。
油耗：油耗出乎我預(yù)料，和CT5相比都差不多，在同級別中有優(yōu)勢，甚至都能算得上省油了。
舒適：隔音效果非常棒，具有雙層夾膠玻璃，非常的隔音，在一個就是BOSS音響，自駕游聽著音樂別提多爽了。大大的贊??
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購買時間2021年03月
購買地點青海 西寧
裸車價格49.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8692公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CT6的外觀了，車子的外觀方面我覺得特別的好看，尤其是車漆做工也是很不錯，在太陽底下折射的光線也是很漂亮的，而且線條方面做的也是非常的流暢，跑起來很有運動的感覺，這里面我個人還是非常喜歡看LED車燈的設(shè)計，非常的具有層次感，晚上點亮的時候效果真的很漂亮。
缺點：內(nèi)飾比較傳統(tǒng)的風格，屏幕尺寸不夠大，整體的檔次和科技氛圍也不夠濃厚。
外觀：對于凱迪拉克CT6這款車子來說，讓我最滿意的還是外觀，這個外觀看起來十分的修長，而且也是很耐看的，適合我們這些中年人的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的全黑的，不過，目前的車好像都是黑的，沒見過其他顏色的，都是皮質(zhì)包裹，很上檔次，面板中規(guī)中矩吧，談不上多么豪華，也談不上次，不過配置挺高，中控大屏幕很高級，功能也多！
空間：凱迪拉克CT6主打的就是家用舒適，它的空間絕對是它的一個賣點，不管是前排還是后排它的空間都非常寬敞，尤其是后排的體驗更加棒，還有單獨的扶手，開出去接待客戶也是完全沒有問題的。
配置：我們買的時候優(yōu)惠還挺大，像還有電磁懸架、主動轉(zhuǎn)向、超級智能駕駛、Brembo剎車等這些大手筆的配置，感覺這個車買得還是很值的。
動力：在動力方面的話，這臺車子還是很不錯的，加速的時候他的強烈推背感讓人覺得動力相當?shù)某渥悖詣恿υ诔嚨臅r候讓人有信心。
操控：
最直觀的感受就是開著很舒服，操控很容易駕馭。車身的長度其實對于女司機來說是一點也不友好，但是CT6媳婦可是開的很溜，因為畢竟是配備了很多貼心的輔助配置，對女性用車提供了很好的幫助。
油耗：油耗的話跑市區(qū)十二三個，跑高速十個以內(nèi)，排量在那擺著呢，還算可以接受。
舒適：舒適性也是不錯的，空間利用率也高，座椅非常的舒服，包裹性很強，減震還不錯的，所以減震真的基本感受不到。柔和穩(wěn)定是這個車的優(yōu)點。材料非常的舒服，好打理，摸起來感覺也不錯。不擔心路況的，任何的情況都可以駕馭。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格48.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀還有凱迪拉克的氣場，和BBA停在一起我覺得CT6在氣勢上有壓倒性的優(yōu)勢，很有面子。
缺點：目前開了半年多，沒有什么大毛病，就一開始的新車氣味比較濃，大概散了2個多月，味道才基本OK空間：空間不用說，這個空間絕對是看的到也摸得到的超級大空間，所謂的老板車也不是吹的，空間實用性也真的不是蓋的，我一個185的個子，后排前排隨意坐，二胎三胎隨意生，外出自駕游就更不用說了，儲物空間也是夠夠的，簡直是既能�？嵊帜墚敱Ｄ返娜苓x手。
外觀：外觀做的造型上寬大，前引擎蓋也比較長，一眼望去挺大氣的一輛車子，給人的感覺也比較成熟穩(wěn)重。中網(wǎng)寬大的網(wǎng)格，黑色顯得運動一些，中間的凱迪盾牌標志，顯得這車也很大氣。車身設(shè)計的長，腰線直，看上去挺運動的。車燈設(shè)計的比較個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型低調(diào)、奢華有內(nèi)涵，看上去就和普通車型不一樣，很有品位。中控屏的尺寸也不小，10.2英寸的屏功能也很全。
空間：內(nèi)部的空間很大，畢竟這臺車的軸距已經(jīng)超過了三米，這是一個很大的尺寸了。所以在車里面就很寬敞。
配置：店內(nèi)服務(wù)態(tài)度還是很好的，車輛評估，講解車型都很專業(yè)，而且在年底了，優(yōu)惠還是挺不錯的，我是比較滿意的，價格完全對的起他的配置，配置方面還是挺高的，該有的都有，覺得適合自己的才是最重要，很適合現(xiàn)在正在拼搏的自己，感覺沒什么負擔。有優(yōu)秀的動力，不錯的品牌，讓我覺得是值得信賴的原因。
動力：動力表現(xiàn)非常的不錯，因為全系搭載的都是2.0的排量，起步非常的兇猛，只要你舍得給油，就能有非常不錯的動力輸出，而且它的持續(xù)加速能力也非常的不錯，看起來特別的澎湃，推背感體驗非常棒。
操控：
操控感很強，真皮材質(zhì)的方向盤，轉(zhuǎn)向比較的輕盈，不是很重，跑高速速度提起來的時候，方向盤的穩(wěn)定性也很好，所以整輛車在操控上給人的安全感很足。在倒車入庫的時候，簡直太方便了，全速自適應(yīng)巡航功能，高速上駕駛也不會感覺太累，雖然買車還沒多久，但是就操控這方面，我感覺自己差不多已經(jīng)算是上手了。
油耗：像我老爸買這個車可能壓根就沒考慮過油耗，不過我駕駛習慣還是可以的，目前油耗也不算太高。
舒適：這臺車的懸架是可以調(diào)節(jié)軟硬的，日常駕駛中懸架很軟，有著很好的減震效果，舒適性自然也不會錯。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3217公里
綜合評分
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優(yōu)點：ct6讓我滿意的就是ct6的外觀看起來很好看，要說我最喜歡什么車子的外觀，就是非ct6莫屬了，ct6的外觀線條感很強，有點轎跑的那種感覺，現(xiàn)在我們這些年輕人就是喜歡這樣的車子的，我覺得其他的車子都是沒有這個有味道，還有就是ct6的性能好，也是讓我很滿意的原因之一。
缺點：其他沒啥，就是內(nèi)飾顏色如果有更多個性選擇就好了。內(nèi)飾的設(shè)計可以更加有亮點一些
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，大燈好看，這是凱迪拉克一直以來的特點，前大燈白天亮起也會很吸引人，晚上行駛在車流中，辨識度又非常高，真是裝什么利器，符合年輕人的調(diào)性，整體車身長度搭配流暢的車身線條，顯得整個車里大氣又沉穩(wěn)，爆贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺精致，細節(jié)處理的很細膩，包括一些縫線部分也都比較直，跟人一種特別精美的感覺。用料部分也是沒得說的，不少地方都有覆蓋軟性材質(zhì)，摸起來手感很好，就不會顯得很廉價，至于內(nèi)飾的味道，在剛提車那會兒那是確實是有點氣味的，不過到現(xiàn)在用車也有一段時間了，內(nèi)飾的味道已經(jīng)消散個差不多，反正不仔細聞的話是聞不到什么難聞的氣味的。
空間：空間夠大，我當初就是想買個大空間的車，這車的空間尺寸在同級別里也屬于很大的了。尤其后排的空間，腿部特別大。
配置：性價比還算高的，配置很高，價格相對便宜，一萬公里了車輛也沒毛病，耐久不錯，現(xiàn)在的質(zhì)量也都上來了，不像之前的凱迪拉克開幾年質(zhì)感就下降了，都說保值率低，我也不打算短時間賣，買車不能只看保值率，喜歡最重要。
動力：這方面的感受就是輸出情況還是挺順暢的，平常和家人滿載的時候在駕駛的這方面的動力能感覺到強勁性，而且平常爬坡的時候感覺爆發(fā)力的表現(xiàn)也是挺優(yōu)秀的。
操控：
操控起來一點都不像52m的車，開著很爽，百米加速的那種特帶感，非常的刺激。指向清晰，剎車自信，而且車內(nèi)的駕駛輔助配置齊全，懸架的支撐性又好，試過70碼打方向變道，很穩(wěn)不側(cè)傾，可以感覺到很穩(wěn)的抓地力，相信高速上的穩(wěn)定性也不錯。不過車子的地盤的確很低，開的時候一點要格外小心。
油耗：這段時間在市區(qū)里走的還是比較多的，這個油耗我還是可以接受的，每年可以省下不少錢。使用的地方基本處于固定的路程，所以消耗的程度感覺也還行，每個月的油錢也不會給我造成大的負擔。同級別里面算是比較省，動力強但油耗相對還可以。
舒適：舒適度我覺得蠻好的，座椅軟軟的，我前面也說了，長途出行也很愜意的！
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2175公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的絕對是綜合性價比。我自己的預(yù)算在40-45萬之間，也是有考慮過BBA的車，但這個預(yù)算在BBA那可以買到的車的配置和凱迪拉克這還是差挺多的，所以從性價比上來說，還是凱迪拉克更出色一些。在我的預(yù)算內(nèi)買到這個品牌的頂配，特別爽。
缺點：新車的時候車內(nèi)有味道，這是我很不喜歡的一點，如果是能夠把味道的問題處理好，那么這臺車就沒啥好吐槽的了。
外觀：我對于ct6的外觀沒有什么要求的，但是還可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，無論是它的配色，還是說它的做工用料都可以說得上是比較用心的，可能科技感并不是很高，但是說實話，我覺得已經(jīng)完全夠用了，做的已經(jīng)很好了。
空間：空間非常大，坐4個人就像一等座一樣，后排中間基本上不會坐人。車身長度都達到了5.2米，同級別最長的了，說數(shù)字不覺得什么，停車的時候就知道了，到哪里停車都會漏出車頭，每次都擔心別人不小心給碰了。內(nèi)部空間也不小，很夠用，后排中央凸起比較高，因為后驅(qū)的緣故。后備箱也很大，很深，工具箱滑到最里面還真勾不到。
配置：車無論是外觀還是駕駛起來的實用性我都還是覺得比較舒服的，我個人是比價推薦這款車的性價比非常的高
動力：動力很充足，ct6的動力不蓋的，不說著好玩的，ct6開著真爽。
操控：
說到操控，那就要說這車的輔助配置了，比如360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，倒車車側(cè)預(yù)警，前后雷達，這些都是很常用的。
油耗：車的油耗還算是在能接受的范圍之內(nèi)，因為我經(jīng)常需要出差嘛油耗的話我的一般是在十個到十一個左右，相對而言一些朋友可能或多或少的還是會覺得偏高了一點點吧，不過我覺的還是看自己的實際來的。
舒適：這款車的隔音效果特別好，平時開車基本沒有感覺噪音大的時候。關(guān)于舒適度，家里人給的反饋都是說和舒服。而且后排也是非常的人性化，有獨立的出風口，后排遮陽簾，點煙器和usb接口，還有煙灰缸。各種人性化的配置，讓你有種很享受的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格49.47萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置很高，前后排有很多的安全氣囊，包括它的車身剛性也是很強的。
缺點：最不滿意這款車的一點就是磨合期油耗感覺還是比較高，新車可能都是有這個問題的，基本上現(xiàn)在正常情況用車都在八個油左右的油耗，對于這樣的一個用油情況我感覺還是比較擔心的，問了身邊的朋友他們新車磨合期也沒有出現(xiàn)過這么高的油耗情況，所以我還是有些為我以后用車成本方面感到擔憂的。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣上檔次，有著典型的美系豪華感，側(cè)身的線條設(shè)計很優(yōu)美，運動感十足。車長超過了5.2米，無論停放在任何地方都很有氣場，能夠滿足我小小的虛榮心。哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很簡單，要是內(nèi)飾能做的更好一些就更好了，但是還是做的比較精致。
空間：超過5米的車長，空間完全不用擔心。后備箱進深充足，放大件的行李物品也很輕松。
配置：性價比是我看的這些車里最高的，這個配置能買到這個級別的車，真是可以了，本來因為價格我都想妥協(xié)個中端的B級車算了，是凱迪拉克讓我沒有對豪華車妥協(xié)，圓了我30歲之前的豪華車夢。
動力：動力可以說是恰到好處，不沖不慢，很線性，非常穩(wěn)重的感覺，深踩油門轉(zhuǎn)速過兩千五左右爆發(fā)出來，會有推背感，當開上這么大的車時，我是沒有一點激烈駕駛的欲望，只想安安穩(wěn)穩(wěn)的駕駛，要超車時降兩檔一腳油就超過去了，迅速不拖沓。CT5上面動力響應(yīng)就很積極，給油就沖，倒是符合CT5的性格。
操控：
方向盤很靈敏，按鍵使用起來也很方便，整體換擋也很快，沒有任何的頓挫感，剎車很猛，開始還有些不適應(yīng)這種距離的剎車，感覺沒怎么踩就忽然停住了，轉(zhuǎn)彎也方便，雖然5米多的車身，感覺還是很靈活，只是路邊停車，女士或者駕駛技術(shù)一般的不太好停。
油耗：目前跑了大概有一千多公里，平均油耗保持在8.6升左右，我自己平時開車還是比較大手大腳的，不會刻意的去控制腳踩油門的力度，反正就這樣的駕駛風格吧，也能跑出這樣的成績，我認為還是挺滿意的，都說車子到磨合期之后油耗還能更低，我就期待后續(xù)的表現(xiàn)吧。
舒適：凱迪拉克在舒適性上面還是比較用心的，首先是他的減震和座椅就非常不錯平時自己駕駛路過一些坑坑洼洼的路段或者減速帶之類的完全不會有特別顛簸的感覺，說完減震之類的我們來說說隔音吧，我平時都會把車窗關(guān)上然后就會感覺一下在就安靜起來了再放點小音樂啥的那不是美滋滋，有一次老總坐我車上的時候還訴調(diào)我說我還挺會享受的。
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