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Taycan
官方指導(dǎo)價(jià):92.80-199.80萬元
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格115.80萬元
耗 電 量29.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控一直都是保時(shí)捷的強(qiáng)項(xiàng),這款Taycan自然也不例外,操控時(shí)比較平穩(wěn),沒有那種很飄的感覺,說實(shí)話,感覺保時(shí)捷新能源車更容易操控了,我當(dāng)時(shí)才適應(yīng)了沒幾天,就能隨便開車上路了!油門剎車相當(dāng)?shù)撵`敏,轉(zhuǎn)向手感也不錯(cuò),非常的順滑自然,不輕不重的剛剛好,指哪打哪,完全沒有什么難度,所以在操控方面,真的很不錯(cuò),而且車機(jī)系統(tǒng)配置豐富,駕駛上也更加的有樂趣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格88.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程148公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 提車當(dāng)天試了幾次911說實(shí)話在市區(qū)開著感覺差不多911這一代的感覺也好多了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格88.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控?zé)o可挑剔,完美,底盤扎實(shí),懸架軟硬可調(diào)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格88.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控一直是保時(shí)捷的強(qiáng)項(xiàng), Taycan自然也是如此,駕駛起來非常平穩(wěn),并沒有那種飄飄欲仙的感覺,說實(shí)話,我覺得新能源車還是保時(shí)捷更好控制一些,我才適應(yīng)了幾天,就能開著車上路了!油門和剎車都非常的靈敏,方向盤的手感也非常的不錯(cuò),非常的流暢,不輕不重,打到哪里都不會有任何的難度,所以駕駛起來非常的輕松,而且系統(tǒng)的配置也非常的豐富,駕駛起來也更加的有趣。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格89.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控是第二個(gè)讓我滿意的地方,我開過很多次電車了,沒有其他電車那種拖拽的感覺,而且整個(gè)車都很緊實(shí),沒有其他電車那種飄忽不定的感覺。這種感覺只有開過很多次的電車才能體會到,扎實(shí)是這輛車最大的亮點(diǎn)。轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,剎車和剎車也很合適,至少我覺得很合適。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格87.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: Taycan真的很好開,給人一種911的感覺,開起來很快,方向盤也很穩(wěn),如果是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,可以踩油門加速。保時(shí)捷一向以駕駛見長,駕駛性能完全沒問題,即便是 Taycan是電動車,駕駛起來也能保持保時(shí)捷的水準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格88.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程96公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 必須滿分,這是我現(xiàn)在開的車嗎?跑車?跟我那輛越野QX70比起來,簡直是天壤之別。QX70更像是一輛跑車, Taycan感覺比我的越野車還要重。還有 SC,底盤升降,空氣懸架,兩檔變速箱,操控絕對是一流的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格88.80萬元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 他的轉(zhuǎn)向力度也沒有明顯變重,這種感覺我個(gè)人不喜歡。舒適模式的懸架還是比較舒服的,當(dāng)然不能和D級車比。換了S或是S 懸架會變硬,平時(shí)不用的好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格150.80萬元
耗 電 量29.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: Taycan真的非常好開,感覺有種911的即視感,開著特別輕快,方向盤不沉,快速轉(zhuǎn)彎的可以嘗試一把深踩油門的加速,特別刺激。保時(shí)捷也一直是以駕駛性著稱的,駕駛性能是完全沒問題的,即便Taycan是電動車,也能保持保時(shí)捷的操控水準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格88.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還是很不錯(cuò)的,指哪走哪。懸掛也還行,不軟也不硬。過減速帶噪音也小。
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