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雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1823公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車(chē)的油耗控制的很低，而且因?yàn)槭请p擎混動(dòng)的緣故，所以對(duì)環(huán)境的污染并不是很大，這輛車(chē)內(nèi)裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，如果是短途出行的話，電動(dòng)機(jī)完全可以勝任這個(gè)工作，而且耗電量也不大，關(guān)于電費(fèi)這方面的成本一直控制的特別的低，同時(shí)也能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)長(zhǎng)，來(lái)營(yíng)造一種省油的效果。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是它的空間，后備箱的空間比同級(jí)車(chē)要小很多，可能是因?yàn)殡姍C(jī)占用了后備箱的空間，所以后備箱的空間并不是很大，如果是大一點(diǎn)的行李箱，那就有點(diǎn)吃力了。
外觀：車(chē)頭兩側(cè)的 LED大燈是我最喜歡的，看起來(lái)特別的有靈性，他能加深車(chē)頭的感覺(jué)，那種靈巧自然的感覺(jué)，一直銘記在心。除了車(chē)燈之外，我最喜歡的就是兩側(cè)的腰線了，這款車(chē)本來(lái)就不大，看起來(lái)更顯修長(zhǎng)，雖然只是為了增加視覺(jué)效果，但效果還是不錯(cuò)的。他的目的已經(jīng)達(dá)到。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的很漂亮，不管是白天還是晚上開(kāi)車(chē)，都會(huì)給人一種別具一格的感覺(jué)，尤其是在晚上開(kāi)著燈的時(shí)候，更是如此。駕駛座和副駕駛座都是根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和體型來(lái)調(diào)整的，非常的方便，中間的扶手是用柔軟的皮革包裹著的，手感很好，做工也很精致。
空間：以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，后備箱的空間并不是很大，至少比同級(jí)車(chē)的其他品牌要小一些，而且后備箱的空間并不大，腿部的活動(dòng)空間也比較小，所以我想這應(yīng)該是電機(jī)的原因。
配置：一輛二十多萬(wàn)的雙擎轎車(chē)，而且在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，價(jià)格還給了我一些優(yōu)惠，省了我不少的錢(qián)，現(xiàn)在看來(lái)，他在能源方面的表現(xiàn)，還是很符合我的口味的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這輛車(chē)的性價(jià)比還是很高的，這還只是我車(chē)身的一些性能，還沒(méi)來(lái)得及進(jìn)行售后服務(wù)，以后有機(jī)會(huì)再體驗(yàn)一下。
動(dòng)力：這種車(chē)不管是用油還是用電，都不會(huì)有太大的激情，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，過(guò)渡和銜接也很順暢。
操控：
我覺(jué)得方向盤(pán)還是很不錯(cuò)的，除了方向盤(pán)的操控性之外，方向盤(pán)上還有很多常用的按鍵，只要在合適的情況下使用，都能起到很大的作用，比如上坡輔助等等。
油耗：自從買(mǎi)了這輛車(chē)之后，我對(duì)這輛車(chē)的表現(xiàn)還是比較滿意的，這款雙擎混動(dòng)車(chē)型確實(shí)是很有前途的，而且在出行的時(shí)候也會(huì)更加的環(huán)保，而且這車(chē)的內(nèi)飾既有電動(dòng)機(jī)又有發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的情況就是平時(shí)出行的話，電池充滿電。電動(dòng)機(jī)可以滿足一些短途旅行的需求，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的使用次數(shù)也比較少，所以油耗也不會(huì)太高，這對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一件好事，至少我現(xiàn)在還沒(méi)有花太多的錢(qián)在這方面。
舒適：像這種雙擎混合動(dòng)力車(chē)型，油電切換起來(lái)自然是順理成章，平時(shí)開(kāi)車(chē)或者坐著的時(shí)候都不會(huì)有什么異樣的感覺(jué)，換擋也很自如，不會(huì)有卡頓的感覺(jué)，起步的時(shí)候只要控制好油門(mén)就可以了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺(jué)得這輛車(chē)的安全性很高，動(dòng)力也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)非常穩(wěn)定，速度也非常的快，當(dāng)然，這輛車(chē)的成本并不高，豐田的混動(dòng)技術(shù)非常的好，駕駛起來(lái)也非常的輕松，沒(méi)有油電轉(zhuǎn)換的感覺(jué)。除此之外，這輛車(chē)的空間也很大，配置也很好，舒適性也很好，外觀也很不錯(cuò)，是一款非常優(yōu)秀的插電式混合動(dòng)力車(chē)。
缺點(diǎn)：畢竟這是一輛混合動(dòng)力車(chē)，而且還是插電式混合動(dòng)力車(chē)，所以電池容量比較大，重量也比較大，駕駛起來(lái)也會(huì)受到一定的影響，主要是因?yàn)榈妆P(pán)不夠厚實(shí)，轉(zhuǎn)向也比較輕，所以駕駛起來(lái)并不是很舒服。
外觀：我覺(jué)得雷凌雙擎 E外觀很有個(gè)性，前網(wǎng)采用了經(jīng)典的八字胡設(shè)計(jì)，下包圍則是亮黑色，看起來(lái)很有視覺(jué)沖擊力。從側(cè)面看，這輛車(chē)給人一種清新脫俗的感覺(jué)，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)和前雷凌一模一樣，只是在細(xì)節(jié)上做了很多改動(dòng)，總之，我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，雖然不是那么的規(guī)整，但卻并不復(fù)雜，空調(diào)的出風(fēng)口也是恰到好處，內(nèi)飾也很不錯(cuò)，至少看起來(lái)不會(huì)太廉價(jià)，所以我對(duì)它的內(nèi)飾還是很滿意的。
空間：雷凌雙擎 E的空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，我剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，還特意開(kāi)車(chē)回家慶祝一下，我哥現(xiàn)在一米八二的身高，坐我的車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題，所以我覺(jué)得這車(chē)的空間還是很不錯(cuò)的。
配置：我們一家人都喜歡豐田，除了我之外，我對(duì)汽車(chē)一竅不通，但我爸，我公公，還有我老公，都是一樣的，他們相信豐田的三大汽車(chē)，相信豐田汽車(chē)的質(zhì)量，這段時(shí)間里，他們從來(lái)沒(méi)有出過(guò)什么問(wèn)題。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力并不是很大，因?yàn)樗膭?dòng)力實(shí)在是太強(qiáng)了，尤其是在低速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以它的起步速度很快，加速能力也很強(qiáng)，再加上1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備，所以我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
操控性一般，這輛車(chē)是帶著電機(jī)的，所以雷凌雙擎 E的空載質(zhì)量已經(jīng)超過(guò)了1.5噸，這主要是因?yàn)樗牡妆P(pán)結(jié)構(gòu)并沒(méi)有太大的變化，和燃油版的雷凌幾乎一模一樣，重量也增加了不少，尤其是在高速行駛的時(shí)候，更是讓我感覺(jué)到了一絲不穩(wěn)。
油耗：其實(shí)混動(dòng)車(chē)對(duì)油耗并不是很在意，不管在什么路況下行駛，油耗都很低，基本不會(huì)有太大的差別。目前電耗表現(xiàn)為14.3 KW100 KM，目前平均油耗為5.5 L100 KM。
舒適：對(duì)于雷凌雙擎 E的乘坐體驗(yàn)，家人還是非常滿意的，雷凌雙擎 E的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，再加上電機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)非常安靜，坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得太吵，而且底盤(pán)結(jié)實(shí)，而且我平時(shí)開(kāi)的路況也不錯(cuò)，乘坐起來(lái)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到這一點(diǎn)，沒(méi)有什么比這輛車(chē)更讓我滿意了，這兩個(gè)地方既能給我?guī)?lái)舒適的乘坐空間，又不會(huì)給我?guī)?lái)太大的負(fù)擔(dān)，我覺(jué)得這輛車(chē)表現(xiàn)的還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：雖然不滿意，但也不能這么說(shuō)，只能說(shuō)它有我不喜歡的地方，我是個(gè)喜歡細(xì)節(jié)的人，很多東西我都很挑剔，我只是覺(jué)得內(nèi)飾做工不太好，有點(diǎn)粗糙。
外觀：喜歡這輛車(chē)的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的這輛車(chē)的外觀讓我很喜歡，這輛車(chē)看起來(lái)很漂亮，運(yùn)動(dòng)感十足，一看就是霸氣側(cè)漏，前臉設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，兩個(gè)閃亮的大燈不僅好看，而且實(shí)用性也很強(qiáng)，到了晚上更是光彩照人。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，我覺(jué)得它并不是很滿意，其實(shí)它的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，畢竟它的外觀很漂亮，但我不太喜歡它的內(nèi)飾，整體看起來(lái)沒(méi)什么感覺(jué)，但仔細(xì)看的話，總覺(jué)得它的縫隙很粗糙。
空間：其實(shí)平時(shí)我都是一個(gè)人坐這輛車(chē)的，我覺(jué)得這輛車(chē)的空間實(shí)在是太大了，根本不可能把它的空間發(fā)揮到極致，畢竟它的前排和后排空間都很大，不過(guò)我還是挺喜歡這些儲(chǔ)物格的。
配置：我之前就喜歡雙擎，所以每次看到它都是雙擎，但最后還是選擇了它，因?yàn)樗馁|(zhì)量很好，而且用了一段時(shí)間，它的性能還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也很安全。
動(dòng)力：1.8的排量確實(shí)很給力，起步的時(shí)候反應(yīng)也很快，遇到紅綠燈的時(shí)候甚至可以一馬當(dāng)先的沖出去，不管是在城市里還是在高速上，一踩油門(mén)就能超車(chē)。
操控：
在買(mǎi)這輛車(chē)之前，我經(jīng)常開(kāi)著我爸的車(chē)，感覺(jué)它的方向盤(pán)很難控制，但現(xiàn)在買(mǎi)了我的車(chē)之后，我發(fā)現(xiàn)我的選擇是正確的，它不僅操作簡(jiǎn)單，而且安全系數(shù)也很高，開(kāi)起來(lái)也很有安全感，而且它的懸架設(shè)計(jì)的很好，在高速的轉(zhuǎn)彎和高速的時(shí)候都不會(huì)有太大的晃動(dòng)，而且我挺喜歡這種剎車(chē)的感覺(jué)，有時(shí)候踩一踩油門(mén)就能給你帶來(lái)一些反饋，在城市里開(kāi)起來(lái)很安全，畢竟在城市里開(kāi)著它能避免很多緊急情況。
油耗：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這輛車(chē)還是挺滿意的，畢竟這輛車(chē)的油耗比我爸開(kāi)的那輛車(chē)要低得多，我對(duì)這輛車(chē)還是挺滿意的，畢竟它是雙擎的，比我爸開(kāi)的那輛車(chē)要省油多了，我對(duì)它還是挺滿意的，好在它對(duì)我來(lái)說(shuō)挺好的，一個(gè)月下來(lái)，我的生活成本就降了不少。
舒適：我對(duì)這輛車(chē)的舒適性還是很滿意的，這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，大大的提升了車(chē)內(nèi)的舒適性，寬大的座椅讓我坐在上面感覺(jué)很舒服，軟綿綿的，雖然軟綿綿的，但是對(duì)腰部的承受力卻是絲毫不差，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服，我很喜歡這輛車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)，可以緩解很多顛簸，就連暈車(chē)的我媽都說(shuō)坐我的車(chē)舒服多了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格20.43萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是雷凌的性價(jià)比，作為一款雙擎車(chē)型，它的各項(xiàng)性能都非常出色。雙擎車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)交替工作，這樣既能降低車(chē)輛的油耗，又不需要消耗太多的電能。相比較而言，電費(fèi)要比燃油便宜得多。在城市里行駛，汽車(chē)剛起步的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)揮出它獨(dú)特的作用，如果是在高速上行駛，或者是路況好的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)取代電動(dòng)機(jī)，這樣的話，油耗會(huì)更低。這樣交替使用，也是合情合理的。另外，這輛車(chē)的空間很大，即使是滿載也不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且動(dòng)力很足，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是電動(dòng)機(jī)，都能保持很好的動(dòng)力。操控起來(lái)也不算太難，因?yàn)檐?chē)子的方向盤(pán)比較輕，油門(mén)剎車(chē)也非常流暢，沒(méi)有任何卡頓感，操控起來(lái)非常方便。還有一點(diǎn)，那就是這輛車(chē)的顏值很高，開(kāi)起來(lái)很有辨識(shí)度，開(kāi)起來(lái)也很有面子。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)，就是密封性比較差，如果是在高速行駛的時(shí)候，偶爾會(huì)聽(tīng)到一些輪胎的聲音，雖然這種聲音并不常見(jiàn)，而且速度很快，但是還是會(huì)受到一些影響。雖然這種感覺(jué)在城市里是不存在的，但是很多車(chē)都是這樣的。
外觀：整個(gè)外觀看起來(lái)很時(shí)尚，但又很有運(yùn)動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)的很有特色，前大燈微微上翹，給人一種很有活力的感覺(jué)，車(chē)身線條流暢，給人一種優(yōu)雅的感覺(jué)。另外，車(chē)身上的噴漆也比較厚實(shí)，整體看起來(lái)很精致，也很有光澤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很講究，從材質(zhì)上看，做工非常精細(xì)，一點(diǎn)都不馬虎。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很方便，可以放一些零碎的東西，感覺(jué)還挺貼心的。
空間：空間足夠大了，平時(shí)我一個(gè)人上下班的時(shí)候，也不需要太大的空間，只需要在休息的時(shí)候帶著一家人出去轉(zhuǎn)一圈，空間還算寬敞，就算坐滿了人，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。另外，后備箱的空間很大，可以放很多東西。
配置：老實(shí)說(shuō)，這雷凌雙擎 E確實(shí)很不錯(cuò)，在雙擎車(chē)型中也是數(shù)一數(shù)二的，這樣的車(chē)誰(shuí)不喜歡？
動(dòng)力：動(dòng)力還算充足，無(wú)論是電動(dòng)機(jī)還是發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都非常充足，起步的時(shí)候完全可以做到平穩(wěn)快速，加速也比較順暢，不會(huì)有什么卡頓和肉感。在高速上行駛，更是將車(chē)子的動(dòng)力發(fā)揮到了極致。
操控：
這輛車(chē)還是比較好控制的，方向盤(pán)比較輕，不會(huì)有太大的笨重感，而且它的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以并不需要太大的動(dòng)作，只需要簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就可以了。
油耗：這輛車(chē)的油耗很低，因?yàn)檫@輛車(chē)并不是用汽油，而是用電的，而且是在高速上行駛，所以油耗很低，耗電也不高，所以總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還是比較省油的。
舒適：座椅透氣性好，軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。車(chē)子的減震性很好，就是密封性差了一些，不過(guò)也不是什么大問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4392公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田雷凌雙擎是我精挑細(xì)選出來(lái)的，我對(duì)它有很多滿意的地方，首先是它的雙擎，現(xiàn)在已經(jīng)很流行了，光是新能源車(chē)我就不追求了，雷凌雙擎 E就是這樣，滿足了我的需求。最讓我滿意的是這輛車(chē)的省油性能，聽(tīng)說(shuō)豐田的車(chē)省油，這次買(mǎi)了一輛豐田的車(chē)，開(kāi)了這么久，油耗還不到五個(gè)油，雖然油和電混合在一起，效果還是不錯(cuò)的。我對(duì)雷凌雙擎非常滿意，非常喜歡，開(kāi)起來(lái)非常順手。
缺點(diǎn)：車(chē)子開(kāi)的還算順利，感覺(jué)還不錯(cuò)，如果非要說(shuō)最不滿意的話，那就是內(nèi)飾少了點(diǎn)質(zhì)感，手感也差了一些，主要是座椅材質(zhì)不是我喜歡的材質(zhì)，方向盤(pán)也不是塑料的，如果能把內(nèi)飾的材質(zhì)提升一下，應(yīng)該會(huì)更好一些，我比較喜歡皮質(zhì)的材質(zhì)。
外觀：外觀感覺(jué)不錯(cuò)，帶電動(dòng)天窗，外觀時(shí)尚，車(chē)身線條更加流暢，我喜歡雷凌雙擎，特別是綠色，特別時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺(jué)得還行，內(nèi)飾沒(méi)那么質(zhì)感，很多地方都是塑料的，座椅也是布料的，看起來(lái)很不舒服，我喜歡真皮座椅，如果是真皮的話，那就更好了。
空間：從空間上來(lái)說(shuō)，雷凌的雙擎空間還是很不錯(cuò)的，我和我老婆坐在駕駛座和副駕駛的位置上，后排座的空間也不錯(cuò)，一般情況下，孩子坐在后排或者妻子帶著孩子，后備箱的空間還是很大的。
配置：在我看來(lái)，雷凌雙擎 E的性價(jià)比還是很高的，開(kāi)出去也挺有面子的，我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很好，在家里開(kāi)起來(lái)很舒服，在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候，反應(yīng)速度很快，電動(dòng)機(jī)的功率也很大，永磁同步電機(jī)功率55 KW，扭矩207 N。
操控：
開(kāi)了雷凌雙擎這么久，我覺(jué)得操控性還是不錯(cuò)的，有最好的上坡輔助，我家這邊的坡道比較多，打起來(lái)也比較輕松，而且方向感也很好，方向感也很好。
油耗：說(shuō)到油耗，我覺(jué)得自己開(kāi)的還算省油，但是我一直在想，怎么才能達(dá)到它的綜合油耗呢？工信部的油耗還不到兩個(gè)油，對(duì)于一般的車(chē)來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是很難做到的事情了，我對(duì)目前的油耗已經(jīng)很滿意了，如果再降一些，那就更好了。
舒適：舒適度很好，油和電之間沒(méi)有卡頓，坐起來(lái)還算平穩(wěn)，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)還不錯(cuò)，坐在車(chē)?yán)镆膊凰闾珨D，車(chē)?yán)锏娜艘膊欢�，坐起�?lái)也挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌 E雙擎 E最讓我滿意的地方就是它的節(jié)油性，我覺(jué)得這輛車(chē)真的很省油，而且還帶了雙擎，這兩種能源可以交替使用，一百公里的油耗不到四個(gè)油，耗油量也不算太高。我對(duì)這輛車(chē)的價(jià)格還算滿意，不知道是不是因?yàn)殇N(xiāo)量的原因，這輛車(chē)的價(jià)格比較優(yōu)惠，售貨員告訴我，這輛車(chē)是一種新能源車(chē)，是插電混合動(dòng)力車(chē)，可以上綠牌，所以這輛車(chē)的價(jià)格非常的優(yōu)惠。再說(shuō)了，這車(chē)開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，開(kāi)了這么久，基本沒(méi)出什么問(wèn)題，打方向很容易，而且很準(zhǔn)，不會(huì)有什么偏差。我覺(jué)得豐田雷凌的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)有什么缺點(diǎn)的話，那就是空間足夠了，空間足夠了，但是空間卻不是很大，喜歡空間大的朋友可以多關(guān)注一下。
外觀：外觀很漂亮，車(chē)身線條很好，車(chē)身顏色也很多，我選了自己喜歡的顏色，感覺(jué)每天看到它都很開(kāi)心，車(chē)燈的遠(yuǎn)近光光源都是 LED光源，晚上看起來(lái)很好看。
內(nèi)飾：座椅坐起來(lái)很舒服，電腦是彩色的，儀表盤(pán)很漂亮，副駕駛座椅可以調(diào)節(jié)，前后扶手，后面還有一個(gè)杯架，看起來(lái)還不錯(cuò)。
空間：雷凌雙擎是一款緊湊的車(chē)，整體看起來(lái)很有靈氣，比例還算不錯(cuò)，但是空間并不是很大，駕駛座和副駕駛座都很舒服，但是后排座就不太舒服了，父母和弟弟都坐滿了車(chē)，空間不大，一個(gè)人住還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的性價(jià)比很高，而且還是雙擎的，而且價(jià)格還比較優(yōu)惠，這讓我很開(kāi)心。
動(dòng)力：雙擎的車(chē)，不管是汽油還是電動(dòng)，開(kāi)起來(lái)都很有力量，紅綠燈的時(shí)候，車(chē)子的速度還是很快的，加速的速度也很快，1.8 L的排量，還是綽綽有余的。
操控：
我開(kāi)了這么久的車(chē)，開(kāi)起來(lái)還是比較容易的，而且方向盤(pán)也特別的好，手感很好，油門(mén)和剎車(chē)都很好控制，變速箱是電子變速箱，我覺(jué)得操控起來(lái)并不困難，而且還有一些輔助配置，現(xiàn)在最常用的上坡輔助系統(tǒng)都有，在坡道上起步的時(shí)候，完全不用擔(dān)心后退的問(wèn)題。
油耗：油耗倒是有，但也不算太高，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)的都是電動(dòng)模式，不堵車(chē)的話，挺省省油，一百公里的油耗還不到四個(gè)油。
舒適：舒適度很好，混合動(dòng)力車(chē)在兩個(gè)模式之間切換的時(shí)候，感覺(jué)并不是很好，座椅更舒服，我很喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是雷凌 E了，這是一款以操控為主的車(chē)，而且這個(gè)品牌一直以來(lái)都是以操控為主的，哈哈，我覺(jué)得他的操控非常的運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是方向盤(pán)的手感，還是底盤(pán)的操控，都是一樣的，開(kāi)久了，開(kāi)著家里的卡羅拉，我還真有點(diǎn)不習(xí)慣。他的剎車(chē)性能也很不錯(cuò)，雖然我沒(méi)有對(duì)原廠的剎車(chē)做任何改動(dòng)，但是開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的。在操控方面，這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)就是外觀，這輛車(chē)的外觀看起來(lái)很漂亮，雖然看起來(lái)不是很激進(jìn)，但我覺(jué)得再開(kāi)個(gè)七八年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配有點(diǎn)糟糕，平時(shí)開(kāi)車(chē)都很吃力，尤其是起步的時(shí)候，動(dòng)力明顯不足，絕對(duì)沒(méi)有想象中的那么激進(jìn)。還有這輛車(chē)，說(shuō)實(shí)話，舒適性并不是很好，空間我還能接受，但是舒適性確實(shí)不是很好，尤其是噪音，一般挑剔的人都受不了他的噪音，因?yàn)樵诟咚偕吓艿臅r(shí)候，輪胎的噪音實(shí)在是太大了。所以我用了這么久，也發(fā)現(xiàn)了這兩個(gè)問(wèn)題。
外觀：它的造型很符合年輕人的審美，再加上它那經(jīng)典的藍(lán)色，吸引了所有人的目光，我當(dāng)時(shí)就是沖著它的外表來(lái)的，可見(jiàn)它有多妖嬈~
內(nèi)飾：座椅是布料做的，很多人可能覺(jué)得織物座椅看起來(lái)很 low，其實(shí)并不是這樣，坐著的時(shí)候透氣性很好，冬天換個(gè)座套就行了，根本不需要在意里面的材質(zhì)。
空間：整個(gè)空間的表現(xiàn)可以說(shuō)是中規(guī)中矩，有優(yōu)點(diǎn)的地方自然也有缺點(diǎn)，最明顯的就是后排空間，三個(gè)成年人擠一擠，但是我覺(jué)得后備箱里的空間太大了，分分鐘就能放下來(lái)！只要擺放整齊，它的裝載量會(huì)超出你的想象。
配置：物美價(jià)廉，我用了這么久，最大的感受就是這輛車(chē)的操控性很好，開(kāi)起來(lái)很舒服，油耗不到五毛錢(qián)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還不是很好，超車(chē)的時(shí)候會(huì)有明顯的滯后感，油門(mén)是開(kāi)著的，但是速度卻跟不上，這是一種很難理解的感覺(jué)，如果動(dòng)力再大一些就好了。
操控：
首先，緊湊型車(chē)的視野本來(lái)就很好，可以讓你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候看到很多平時(shí)看不到的地方，駕駛起來(lái)也會(huì)更舒服。再加上廣汽本來(lái)就是以操控為主，除了寶馬，它還真沒(méi)怕過(guò)誰(shuí)。
油耗：油耗很低，混動(dòng)的動(dòng)力分配也比較合理，我經(jīng)常在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在的油耗是3.6 L左右，耗油量是10.2左右，這樣的搭配完全可以滿足我上班的需求，非常的省錢(qián)。
舒適：廣汽汽車(chē)的舒適性一直都很好，無(wú)論是駕駛體驗(yàn)還是乘坐體驗(yàn)，都非常的舒服，座椅的材質(zhì)是布料，比起皮質(zhì)來(lái)說(shuō)，我更喜歡這種面料，畢竟汗液不容易沾到，這一點(diǎn)我比較在意，車(chē)子的避震性能也很好，平時(shí)開(kāi)車(chē)出去玩也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)原因，就是喜歡上了這輛車(chē)的科技和環(huán)保理念。低碳環(huán)保也是對(duì)地球母親的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，也是因?yàn)橛辛司G色牌照，才能保證每天的安全！無(wú)論有沒(méi)有限號(hào)，無(wú)論風(fēng)雨無(wú)阻，我都能把心愛(ài)的人送到目的地。第二點(diǎn)，我喜歡上了雷凌的外觀，前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚， LED大燈在夜晚很亮眼，配上運(yùn)動(dòng)型座椅和E-CVT無(wú)級(jí)變速，讓我享受到了速度和激情的碰撞。
缺點(diǎn)：后備箱的空間很小。最近在籌備婚禮，雖然現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)很發(fā)達(dá)，但購(gòu)物還是要注意的。因?yàn)橐徇\(yùn)很多東西，所以后備箱的空間并不是很大。不過(guò)它畢竟比傳統(tǒng)汽油車(chē)多了一個(gè)電池組，所以后備箱空間比較小是個(gè)通病，跟雷凌沒(méi)什么關(guān)系。好在我們現(xiàn)在的情況不是一般的情況，生活空間還是很大的。
外觀：外觀是我妻子最喜歡的，車(chē)頭設(shè)計(jì)突出了豐田車(chē)標(biāo)和 LED車(chē)燈，通過(guò)線條和顏色巧妙地結(jié)合在一起。黑色的鍍鉻格柵與車(chē)身形成了鮮明的對(duì)比，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)。車(chē)尾的 Login HYBRID標(biāo)志，就像是在告訴所有人，他的車(chē)是藍(lán)血貴族，而雷凌的雙擎 E，則是最頂級(jí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算中規(guī)中矩，不過(guò)裝具細(xì)節(jié)還是不錯(cuò)的，總體來(lái)說(shuō)，和雷凌雙擎 E差不多。4.2英寸多功能顯示屏，8寸彩屏，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)合理，方便放置一些零散功能。雷凌還自帶一些輔助功能，比如自動(dòng)加速、定速巡航等等，都很有科技感。
空間：雖然后備箱比汽油車(chē)要小一些，但后排的空間還是很大的，至少我這個(gè)一米八五的大個(gè)子坐在里面還是很舒服的。后排坐兩個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的，三個(gè)體重正常的人也不會(huì)太擠。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是每天足夠了。
配置：新能源車(chē)太便宜了，他們也不敢買(mǎi)。以后的維修倒也罷了，關(guān)鍵是自己的安全。太貴的就算了，技術(shù)雖然不錯(cuò)，但除非是商務(wù)場(chǎng)合，否則根本沒(méi)必要在家里過(guò)日子。而豐田雷凌 E則滿足了我所有的需求：綠色牌照，安全可靠，科技感強(qiáng)，動(dòng)力十足。這車(chē)?yán)镅b的是真的，也是我的驕傲，還猶豫什么，買(mǎi)吧！
動(dòng)力：EV純電動(dòng)和 HEV混合動(dòng)力是這款車(chē)的亮點(diǎn)之一，具體的操作我就不多說(shuō)了。不管怎么說(shuō)，駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，車(chē)速雖然慢了點(diǎn)，但還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟城市里的交通并不像賽車(chē)那么擁擠。純電動(dòng)模式的車(chē)?yán)锖馨察o，我和老婆聊著天，聽(tīng)著歌，巴適極了！1.8 L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在 HEV強(qiáng)混動(dòng)模式下，立刻就能讓你的腎上腺飆升，非常的刺激！
操控：
這輛車(chē)有一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，老手開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。三種駕駛模式搭配，減少駕駛疲勞。而且不知道為什么，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)很輕松，顛簸的時(shí)候減震效果也很好，一點(diǎn)都不難受。
油耗：正常情況下，3個(gè)小時(shí)就能充滿電！不是998，也不是98，只要三個(gè)小時(shí)就能還給你一輛充滿動(dòng)力的車(chē)。絕對(duì)是高科技！就算出了什么事，開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)電了也不用擔(dān)心。誰(shuí)讓我們有 HEV的強(qiáng)混動(dòng)備用方案呢！呵呵呵。其實(shí)這種模式是可以根據(jù)情況進(jìn)行充電的，不會(huì)浪費(fèi)任何能量。我的車(chē)油耗大概在5個(gè)油左右，其實(shí)這個(gè)油耗對(duì)于1.8 L的車(chē)來(lái)說(shuō)并不算太高�？吹贸鰜�(lái)，豐田在綠色環(huán)保上下了很大的功夫。
舒適：車(chē)內(nèi)座椅采用運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)，貼合人體曲線，減少駕駛疲勞。而且方向盤(pán)可以前后調(diào)節(jié)，適合不同的人群，我老婆開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款很有個(gè)性，也很實(shí)用的車(chē)，廣汽豐田的雷凌 E雙擎 E無(wú)論是顏值還是實(shí)力，都是同級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二的，這輛車(chē)的續(xù)航能力也是同級(jí)車(chē)中最好的，它搭載了更大的鋰電池，純電續(xù)航里程達(dá)到55 km，綜合續(xù)航里程接近1000 km，這算是最大優(yōu)勢(shì)了，比我們看過(guò)的其他車(chē)都有吸引力，這車(chē)在 PHEV模式下百公里油耗僅為1.3 L，與其他插電混動(dòng)車(chē)型不同， HEV模式百公里油耗僅4.3 L，開(kāi)在路上哪怕是在饋電工況下，油耗也是極低。
缺點(diǎn)：第一次去看車(chē)的時(shí)候，我就喜歡上了，廣汽豐田的車(chē)口碑不錯(cuò)，銷(xiāo)量也不錯(cuò)，再加上雷凌 E雙擎 E，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，比我想象中的要好很多，雖然不夠大氣，但后排的舒適性還是差了一些。
外觀：雷凌一直都是年輕人的首選車(chē)型，銷(xiāo)量和口碑都很好，之所以銷(xiāo)量這么好，完全是因?yàn)橥庥^的原因，而且這款車(chē)的設(shè)計(jì)實(shí)在是太吸引人了，給人一種流線型的感覺(jué)，再加上中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵，還有那炫目的車(chē)燈，從側(cè)面看，非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，非常的吸引年輕人的眼球，走到哪里都是焦點(diǎn)。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大氣，運(yùn)動(dòng)感也很好，跟同級(jí)車(chē)比起來(lái)，這輛車(chē)的整體布局很合理，空間也很大，中控臺(tái)看起來(lái)很有科技感，操控起來(lái)也很方便，配置也很全面。
空間：前排的空間設(shè)計(jì)完全沒(méi)有問(wèn)題，坐起來(lái)也很舒服，坐起來(lái)也挺舒服的，坐在后排也不是什么難事，但如果是體型太大的話，肯定會(huì)受到影響，畢竟是這種類(lèi)型的車(chē)。
配置：對(duì)于廣汽和豐田的車(chē)，他們還是很滿意的，而且雷凌 E雙擎 E性價(jià)比很高，很多年輕人都會(huì)選擇這輛車(chē)，雖然不會(huì)有太大的優(yōu)惠，但他們還是覺(jué)得買(mǎi)了，不會(huì)后悔。
動(dòng)力：這是我們選擇這輛車(chē)的關(guān)鍵，它的速度很快，節(jié)能效果也很好，年輕人買(mǎi)這輛車(chē)是為了省錢(qián)，畢竟養(yǎng)一輛車(chē)要花錢(qián)。動(dòng)力方面，雷凌雙擎 E的混動(dòng)系統(tǒng)搭載了1.8 L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成也讓人放心，最大功率可以達(dá)到73 KW5200 rpm，最大扭矩可以達(dá)到142 N· mmmm，這在城市和高速上都是綽綽有余的。豐田的工程師也證實(shí)了這一點(diǎn)，關(guān)注這款車(chē)的人都說(shuō)這款車(chē)很可靠，它的動(dòng)力系統(tǒng)并不是最大功率輸出，而是和發(fā)動(dòng)機(jī)緊密配合在一起，以最快的速度超車(chē)。
操控：
這輛車(chē)的操控性很好，穩(wěn)定性也很好，最關(guān)鍵的是穩(wěn)定性還不錯(cuò)，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，手感很好，剎車(chē)反應(yīng)也很快，廣汽豐田一直都是這么做的，而且雷凌雙擎 E也是輕便的設(shè)計(jì)，靈活性還算不錯(cuò)。
油耗：這是一款節(jié)能型的車(chē)，對(duì)廣汽豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有好感的，雷凌 E雙擎 E去試駕的時(shí)候，問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售員，說(shuō)這款車(chē)節(jié)能，養(yǎng)車(chē)沒(méi)壓力，反正是貸款買(mǎi)的，當(dāng)然喜歡。
舒適：沒(méi)想到這車(chē)還兼顧了舒適性和安全性，這輛豐田車(chē)還是很不錯(cuò)的，座椅寬敞舒適，空間寬敞，空調(diào)設(shè)計(jì)的很好，坐起來(lái)也很舒服，作為一輛家用車(chē)，這就是安全感，后排有點(diǎn)小也是正常的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2186公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車(chē)子的外型還有油耗以及配置吧，首先車(chē)子外型比較帥氣，看起來(lái)簡(jiǎn)練精致，非常適合年輕人開(kāi)的一款車(chē)子，還有就是車(chē)子的油耗并不會(huì)特別的高，畢竟是雙擎嘛，用油的同時(shí)也用電，確實(shí)會(huì)比較省油，再加上電費(fèi)也不會(huì)很貴，所以綜合下來(lái)看還是省了不少能耗錢(qián)的。還有就是車(chē)子的配置也很不錯(cuò)，cvt無(wú)級(jí)變速箱，可以讓車(chē)子在換擋的時(shí)候更流暢，還有倒車(chē)影像，上坡輔助以及這個(gè)全景天窗，都非常棒。
缺點(diǎn)：不滿意的就是內(nèi)飾感覺(jué)內(nèi)飾做工不夠細(xì)致，有點(diǎn)失望，設(shè)計(jì)方面也不夠高級(jí)，用料的塑料感比較強(qiáng)，座椅不是真皮，現(xiàn)在天越來(lái)越熱了，這種料子的座椅坐著會(huì)很不舒服。如果以后開(kāi)車(chē)的話，在車(chē)內(nèi)空間待的時(shí)間是最長(zhǎng)的，所以對(duì)內(nèi)飾和舒適度這方面還比較看重。然后其他配置感覺(jué)也不是特別好，上了20萬(wàn)的車(chē)是這個(gè)配置的話，感覺(jué)稍微有點(diǎn)兒不到位。
外觀：其實(shí)當(dāng)時(shí)買(mǎi)這個(gè)車(chē)也是根據(jù)我的喜好吧，因?yàn)楦改赶胫麄儺吘故悄昙o(jì)大了，開(kāi)車(chē)什么的也不能駕馭，所以都按照我的想法來(lái)買(mǎi)的，我當(dāng)時(shí)選這個(gè)車(chē)就是因?yàn)樗耐庥^還是比較帥氣的，整個(gè)車(chē)的獨(dú)特的大燈，再加上中網(wǎng)，讓整個(gè)車(chē)前臉看起來(lái)特別的兇猛霸氣，走在路上辨識(shí)度也比較高，我比較喜歡這個(gè)車(chē)的外觀，感覺(jué)外觀是無(wú)可挑剔的。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾很整潔，看起來(lái)非常干凈簡(jiǎn)單，內(nèi)飾中控沒(méi)有很多的實(shí)體按鍵，大部分功能都集中在方向盤(pán)上面，操作非常方便。車(chē)內(nèi)的空調(diào)也很給力，如果硬要說(shuō)哪里有問(wèn)題，那就是剛提車(chē)的那會(huì)異味比較重了，每天都要打開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)暴曬，并且車(chē)?yán)锏乃芰线�是很多的，開(kāi)上去完全不像是20多萬(wàn)的車(chē)，另外安全配置也簡(jiǎn)配的很?chē)?yán)重。
空間：畢竟雷凌的車(chē)型比較小巧，空間方面不能說(shuō)特別的有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)我只是用來(lái)通勤代步，也能基本滿足我的需求，中央扶手箱的空間可以給我放放手機(jī)錢(qián)包什么的，后備箱也足夠大了，整車(chē)的空間利用率還是比較高的。
配置：關(guān)于性價(jià)比，就兩點(diǎn)，油耗方面，開(kāi)的越多性價(jià)比越高。另外，由于地域問(wèn)題，上牌是一個(gè)很大的性價(jià)比方面。但是話說(shuō)回來(lái)，買(mǎi)普通燃油版雷凌，再加錢(qián)上牌，似乎也差不多，而且車(chē)還是新款的。綜上，我認(rèn)為性價(jià)比，最直接體現(xiàn)在油耗上，但是這個(gè)跟時(shí)間比較掛鉤。
動(dòng)力：起步還可以的，適合新手開(kāi)，因?yàn)橛须�，所以起步是不�?huì)肉的，但是要推背感，也是為難了一些。目前跑了五百多公里高速，提速挺好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很明顯。所有車(chē)都一樣，舍得給油，提速就能猛起來(lái)。
操控：
雷凌E+的操控感很舒服，有著電子助力的幫助，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候讓我的感覺(jué)特別的靈敏，而且過(guò)彎時(shí)后排能感受到的內(nèi)側(cè)半徑也不大，過(guò)起彎來(lái)好輕松，再有車(chē)身底盤(pán)采用了廣豐旗下的TNGA式架構(gòu)，降低了車(chē)身底盤(pán)的同時(shí)還在前后都裝上了獨(dú)立式的減震器，在過(guò)減速帶的時(shí)候，很好的過(guò)濾掉車(chē)身的晃動(dòng)，使得車(chē)內(nèi)依舊保持這舒適的駕駛環(huán)境。
油耗：油耗可以說(shuō)是很滿意了，油電混合的車(chē)的油耗真的是比我以前開(kāi)過(guò)的純吃油的車(chē)油耗低得多得多，充電也比加油省錢(qián)的多，這么看下來(lái)還是比較劃算的。電耗來(lái)說(shuō)的話也不算是很高，畢竟以前沒(méi)有開(kāi)過(guò)電動(dòng)的車(chē)，也不太了解多少算高，按目前的情況來(lái)看是可以接受的。
舒適：雷凌在空間設(shè)計(jì)方面，我覺(jué)得利用的特別充分，所以留給座艙的空間也特別的舒服，在舒適度上就相對(duì)高了很多，而且雷凌還是是有名的好底盤(pán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方面和底盤(pán)的搭配也比較成熟，懸架的設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò)的，整體上穩(wěn)重、舒適。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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