一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性?xún)r(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1823公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得方向盤(pán)還是很不錯(cuò)的，除了方向盤(pán)的操控性之外，方向盤(pán)上還有很多常用的按鍵，只要在合適的情況下使用，都能起到很大的作用，比如上坡輔助等等。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3127公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性一般，這輛車(chē)是帶著電機(jī)的，所以雷凌雙擎 E的空載質(zhì)量已經(jīng)超過(guò)了1.5噸，這主要是因?yàn)樗牡妆P(pán)結(jié)構(gòu)并沒(méi)有太大的變化，和燃油版的雷凌幾乎一模一樣，重量也增加了不少，尤其是在高速行駛的時(shí)候，更是讓我感覺(jué)到了一絲不穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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操控：
在買(mǎi)這輛車(chē)之前，我經(jīng)常開(kāi)著我爸的車(chē)，感覺(jué)它的方向盤(pán)很難控制，但現(xiàn)在買(mǎi)了我的車(chē)之后，我發(fā)現(xiàn)我的選擇是正確的，它不僅操作簡(jiǎn)單，而且安全系數(shù)也很高，開(kāi)起來(lái)也很有安全感，而且它的懸架設(shè)計(jì)的很好，在高速的轉(zhuǎn)彎和高速的時(shí)候都不會(huì)有太大的晃動(dòng)，而且我挺喜歡這種剎車(chē)的感覺(jué)，有時(shí)候踩一踩油門(mén)就能給你帶來(lái)一些反饋，在城市里開(kāi)起來(lái)很安全，畢竟在城市里開(kāi)著它能避免很多緊急情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格20.43萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)還是比較好控制的，方向盤(pán)比較輕，不會(huì)有太大的笨重感，而且它的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以并不需要太大的動(dòng)作，只需要簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就可以了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4392公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)了雷凌雙擎這么久，我覺(jué)得操控性還是不錯(cuò)的，有最好的上坡輔助，我家這邊的坡道比較多，打起來(lái)也比較輕松，而且方向感也很好，方向感也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)了這么久的車(chē)，開(kāi)起來(lái)還是比較容易的，而且方向盤(pán)也特別的好，手感很好，油門(mén)和剎車(chē)都很好控制，變速箱是電子變速箱，我覺(jué)得操控起來(lái)并不困難，而且還有一些輔助配置，現(xiàn)在最常用的上坡輔助系統(tǒng)都有，在坡道上起步的時(shí)候，完全不用擔(dān)心后退的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先，緊湊型車(chē)的視野本來(lái)就很好，可以讓你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候看到很多平時(shí)看不到的地方，駕駛起來(lái)也會(huì)更舒服。再加上廣汽本來(lái)就是以操控為主，除了寶馬，它還真沒(méi)怕過(guò)誰(shuí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3892公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)有一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，老手開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。三種駕駛模式搭配，減少駕駛疲勞。而且不知道為什么，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)很輕松，顛簸的時(shí)候減震效果也很好，一點(diǎn)都不難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)的操控性很好，穩(wěn)定性也很好，最關(guān)鍵的是穩(wěn)定性還不錯(cuò)，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，手感很好，剎車(chē)反應(yīng)也很快，廣汽豐田一直都是這么做的，而且雷凌雙擎 E也是輕便的設(shè)計(jì)，靈活性還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2186公里
綜合評(píng)分
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操控：
雷凌E+的操控感很舒服，有著電子助力的幫助，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候讓我的感覺(jué)特別的靈敏，而且過(guò)彎時(shí)后排能感受到的內(nèi)側(cè)半徑也不大，過(guò)起彎來(lái)好輕松，再有車(chē)身底盤(pán)采用了廣豐旗下的TNGA式架構(gòu)，降低了車(chē)身底盤(pán)的同時(shí)還在前后都裝上了獨(dú)立式的減震器，在過(guò)減速帶的時(shí)候，很好的過(guò)濾掉車(chē)身的晃動(dòng)，使得車(chē)內(nèi)依舊保持這舒適的駕駛環(huán)境。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
