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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格21.23萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1769公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的外觀了，既可以說是酷也能說是霸氣，是年輕人喜歡的款式，一眼看上去時就很喜歡，而且對于我們這種普通上班族來說可以節(jié)省很多開支呢，因?yàn)榇蟛糠侄加秒娏α�，很少情況下用油，而且操控也很適合
缺點(diǎn)：最不滿意主要還是配置太低了，高配車連倒車?yán)走_(dá)都沒有，19款汽油版雷凌配置了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等許多功能，在雙引擎上面均沒有，配置很多都沒有但價格也不便宜，選擇它完全是為了省油。另一個不滿意就是行李箱空間小了點(diǎn)，被電池占用了，如果出趟遠(yuǎn)門肯定不夠放行李，平常市區(qū)還是夠用。
外觀：外觀相比普通雷凌雙擎在前臉和鍍鉻上有一些不同，前臉大嘴全黑的很好看，整體感覺是很有運(yùn)動感的，這一代的外觀不能說新鮮了，但足夠經(jīng)典，20555R16普利司通的輪胎，輪廓和車身很協(xié)調(diào)車燈設(shè)計(jì):前后LED設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，也夠亮，還有LED日行燈
內(nèi)飾：車子整體內(nèi)飾很有質(zhì)感，整個中控臺都是軟材質(zhì)手感很好。新車車內(nèi)是有一些味道的，所以我買了香薰放在車?yán)铩?/span>
空間：車內(nèi)乘座空間還是蠻大的，自己一米七六的個兒，180斤的重量坐主駕不會產(chǎn)生不適感，頭部離頂篷還有四指多的距離，后排座椅腿部空間也比較大，有將近兩拳的距離，頭部空間相對而言會差點(diǎn)，只有二指的距離，不過正常坐三個成人也不會顯得很擁擠，而且底板沒有拱起，中間的人腿可以自由放，坐起來比較舒服，唯一美中不足的就是后備箱空間較小，裝行李有限，可能無法滿足一家人的自駕游。
配置：主要是看買車的用途，像在杭州如果是為了上綠牌，上下班省錢，那廣汽豐田雷凌是最佳選擇，省了4萬多的牌照費(fèi)，還全天候不限行（浙A燃油車還限尾號、單雙號，綠牌車都不限），如果有條件安裝充電樁、或者用便攜式充電器方便的話，上下班基本不用加油了，太省了。重要的是電池終生保修，不用擔(dān)心平時節(jié)約的油錢，更換個電池，一次性全出去了，性價比極高。家離杭州4S店較近，豐田的售后服務(wù)理念雖然到了中國有所下降，但是相比之下還是比較好的。從購車到上牌讓人感覺沒有在忽悠你花錢，感受到了一種服務(wù)、感受到他們也會站在車主的角度去考慮。購車贈送的保養(yǎng)還沒有用，緊接著參加廣汽豐田尋找環(huán)保達(dá)人的活動，連續(xù)兩個月獲得能耗全國100強(qiáng)，廠家又贈送了兩次基本保養(yǎng)，呵呵，這兩年夠用了。
動力：豐田的THS II混合動力系統(tǒng)，包括一臺1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)的最大功率為73KW；電動機(jī)的總功率為53kW；整車綜合功率為100KW，匹配E-CVT無級變速箱。這是本人家里買過的第三輛車，第一輛1.6L的奇瑞A5手動擋，第二部1.8T斯柯達(dá)野帝四驅(qū)版，雷凌操作起來感覺比1.6L的奇瑞動力要好很多。但是由于雷凌提供了不同駕駛模式的選擇，在城市鋪裝路面行駛并不比1.8T的斯柯達(dá)野帝的四驅(qū)車的動力弱，只是在高速上超車急加速稍感有點(diǎn)弱。由于是無極變速箱，加速過程中反而是雷凌更加平順。
操控：
操控上非常輕盈，無論是方向盤還是油門剎車踏板，力度都剛好合適，市區(qū)開起來很輕松。而且因?yàn)橛辛穗姵氐脑鲋兀麄�車的底盤開起來似乎也更厚實(shí)了，在轉(zhuǎn)彎時，車身的穩(wěn)定性比較強(qiáng)，能感覺到四輪牢牢地抓著地面，底盤極限很高，開起來也能給我更強(qiáng)的信心。
油耗：這個車子最最重要的就是油耗了，秉承了雙擎的一貫優(yōu)點(diǎn)，采用更大的電池包，如果不是長途行駛的話可以使用純電模式降低車輛的油耗，而且車子本身對于油品沒有太大的講究，只要不低于92#的汽油就可以了。
舒適：乘坐舒適性非常好，座椅寬大舒服，軟硬適中。得益于55扁平率的輪胎，加上雙擎E＋的自重和重新調(diào)校的懸掛，濾震性也不錯。因?yàn)殡姷年P(guān)系，日常行駛中，車廂內(nèi)靜謐性也不錯。只有急加速和電池虧電時發(fā)動機(jī)強(qiáng)制充電時候發(fā)動機(jī)噪音會吵一些�？照{(diào):空調(diào)制冷效果非常好，雖然沒有后排出風(fēng)口，但從家人的反饋上來說，沒有后排風(fēng)口的雙擎E＋比有后排風(fēng)口的君威，有過之而無不及。
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2124公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這款車主要看中它的燃油經(jīng)濟(jì)性，省油，還有豐田混合動力技術(shù)，算比較成熟的，品質(zhì)讓人放心。當(dāng)然還有外觀是我喜歡的，線條優(yōu)美，設(shè)計(jì)比較時尚，特別是那張超大的前格柵大嘴，配以漆黑的鋼琴漆，讓人看一眼就喜歡。
缺點(diǎn)：開了也有幾千公里了，總體上還是很不錯的，沒有什么太多的毛病和缺點(diǎn)，就我個人來講，后備箱的空間稍稍會有一些小，其他的都還好，后排空間稍微小了一點(diǎn)，在后排坐的朋友可能會有一些麻煩，其他的嘛都還是沒有什么問題啦。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時尚運(yùn)動，前臉黑色大嘴，相交其他車色外觀，個人更喜歡黑白配的感覺，車燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，大燈上方的藍(lán)色飾條更顯時尚，但是他沒有LED的日間行車燈，稍微有點(diǎn)遺憾。
內(nèi)飾：中控臺合理，設(shè)計(jì)比較對稱。方向盤用了真皮，內(nèi)飾選擇黑色，穩(wěn)重大方、很喜歡藍(lán)牙聽音樂，多媒體功能很實(shí)用，有USB接口，中控大屏幕手觸調(diào)節(jié)，還自帶導(dǎo)航。音響效果在后排也不錯。就是新車還有異味，多多排氣通風(fēng)吧
空間：也許有人要吐槽雙擎E＋后備箱，那么小的后備箱，我竟然還給打五星，為什么打五星，關(guān)鍵要看定位和需求。首先這一輛A級車，所以評判標(biāo)準(zhǔn)要以A級車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量。雙擎E＋在常規(guī)的乘坐和儲物空間上，絕對算是合格甚至能說比較優(yōu)秀的，當(dāng)然，除了那個被電池包侵占的后備箱。再者，就拿我購買這款的需求來說，主要是用來給老爸日常代步通勤用的，所以對于后備箱的需求不是十分巨大。而且對于一般的短途自駕游來說，后備箱雖然不大，但放一兩個登機(jī)箱還是不成問題的。對于大部分時候來說，都是夠用的，除非打算用雙擎E＋去拉貨�；谶@樣的設(shè)定，所以我給雙擎E＋的空間打五星。乘坐空間:本人不高，177，調(diào)整好坐姿后，前后排都還有富余�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排中央接近純平，對于中間的乘客來說十分友好。
配置：雷凌的性價比確實(shí)挺高的，這是懂車的都知道，豐田的質(zhì)量可以說在全球都是瑤瑤領(lǐng)先的，質(zhì)量可以說是杠杠的。并且二手車的保值率相當(dāng)?shù)母撸_幾年有錢換更好的車就轉(zhuǎn)手賣不會陪太多，很容易出手的。
動力：定位是家庭用車，所以動力沒有很強(qiáng)勁，但是輸出平順，開起來非常舒服，不會有突兀的感覺。多種駕駛模式，能適應(yīng)不同的場景。起步快，輕松超車不在話下
操控：
我比較也算是老司機(jī)了，在接觸新車的剛開始的那幾天當(dāng)中，我也能差不多對于車子的性能能夠摸的七七八八了，操作起來也比較順手，這倒是沒有什么太大的問題，最主要還是車子的動力很優(yōu)秀，開著特別的給力，方向盤握起來特別的舒服，而且精準(zhǔn)度也很不錯，搭配著車?yán)锏呐渲茫瑢?shí)時更新的導(dǎo)航，還有倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，開著安全系數(shù)也有一定的保障，特別的放心。
油耗：插電混動模式下，耗油3.52，只充電一次，還沒充分利用電動機(jī)的功率，就已經(jīng)秒殺其他日系汽油車的油耗，這個歸功于城市特別適用強(qiáng)混動模式，經(jīng)常堵車剎車，能量轉(zhuǎn)換為電動儲存，科技引領(lǐng)生活啊！
舒適：座椅真皮的，里面填充物軟硬適中，坐起來很舒服的，不會有生硬的感覺。包裹性也不錯，畢竟是運(yùn)動版的座椅，如果開長途可以大大的降低腰部的疲勞度。另外整車隔音效果確實(shí)不錯，靜態(tài)啟動很安靜，動態(tài)如果用純電的話，只有電機(jī)的嗡嗡聲，沒有其他雜音。底盤懸掛調(diào)校的還可以，連續(xù)過路障緩沖作用比較明顯，以前試過寶來，雷凌不會像大眾寶來顛簸的那么嚴(yán)重。
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.43萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程741公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對雷凌E 最滿意的是它的油耗方面，本來豐田的車子在油耗方面控制的就很不錯。而這臺雷凌又是油電混動的，在油耗方面可以說相當(dāng)優(yōu)秀，官方稱油耗是2點(diǎn)多，我開車大概在3.5左右。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)有響聲，而且響聲還蠻大。雖然開起來以后聲音就漸漸沒有了，但是還是有些感受不好，我朋友甚至問我車是不是壞了。動力比較弱，可能之前開慣了老公的SUV，突然換這個就老覺得動力不足，一腳油門下去也沒什么勁。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時尚帶感，尤其是前臉的黑色大嘴，乍一看，好像凹進(jìn)去一塊一樣。更具特色。而且，車頭兩側(cè)比較圓潤，看起來憨憨的?車身側(cè)面的線條，流暢，有動感，看起來運(yùn)動風(fēng)滿滿。車尾設(shè)計(jì)就中規(guī)中矩的了，整體風(fēng)格還是不錯的，能搭配的起來。藍(lán)色的車身好看的妥妥的，滿意。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾沒有給人特別高大上的感覺，所以我單獨(dú)配了一下坐墊。中控的屏幕很大，配置也豐富，各個功能都很實(shí)用。但是車有異味，即使過了一兩個月也沒有完全消掉，太陽曬曬異味會更明顯一點(diǎn)，要是會暈車的可能會受不了。還有一點(diǎn)就是，中控部分只有一個小格子可以放手機(jī)，可是格子又小又淺不好放，其他兩個圓形的格子放水和其他小物件倒是沒問題�？照{(diào)的反應(yīng)也有點(diǎn)慢，大夏天的要達(dá)到整個車內(nèi)制冷還需要等待一點(diǎn)時間，不會迅速的有反應(yīng)。而且如果后排能有個Usb接口就好了。
空間：空間還是蠻大的，特別是后排。后排與前排座位之間的距離挺寬，身材較胖的人坐進(jìn)去也伸展得開手腳，我165坐駕駛位覺得很寬敞，頭頂距離車頂也還有一定的距離。圖是我老公坐后排還空出來的距離，可以看得出有一定空間。女性的車嘛，座位上大多是放一些衣服雜物，平時接送孩子，空間是綽綽有余的。后備箱部分有大容量的鋰電池，空間被壓縮了一部分看起來小，其實(shí)也放得下不少東西，來回娘家一趟，購物裝得滿滿的，日常用完全夠了。
配置：性價比一般吧！其實(shí)20萬左右的雷凌雙擎E+配置并不高，但是它油電混動可續(xù)航1000公里，可以上綠牌子，這一點(diǎn)正是我需要的。而且廠家免費(fèi)給按充電樁，電池終身質(zhì)保，雖然油電混動但車子的保養(yǎng)成本不會增加。
動力：起步很快，加速有勁。超車啥的，很有信心。
操控：
操控方面也不會差，方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向很靈敏，轉(zhuǎn)向力度也不會太重，典型的家用轎車風(fēng)格，一只手磨盤打方向很順手。高速時超車底盤也比較穩(wěn)，豐田底盤調(diào)校的確實(shí)不錯，車身傾斜不會很嚴(yán)重，人坐在里面還是比較舒服。
油耗：在滿電滿油的油耗，綜合油耗能我測試下來是1.8l，是不是很理想很驚喜，一個月加上一箱油都用不完，那么前期投入些也是值得的。輕柔的踩油門基本上發(fā)動機(jī)不會介入，三種模式來回切換，能夠盡可能的根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣達(dá)到節(jié)油的效果。
舒適：整車舒適性很棒，豪華版運(yùn)動真皮座椅很好，中低配的織物座椅可能差一點(diǎn)車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音在時速80km以內(nèi)是很小的，時速100以上會有點(diǎn)感覺，但不影響車內(nèi)說話和聽歌，基本都是路噪聲，發(fā)動機(jī)聲和風(fēng)噪不明顯空調(diào):空調(diào)制冷很強(qiáng)，我開到3格風(fēng)，25度，感覺就很舒服了，后排沒出門口也不會有什么影響
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格23.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先雷凌雙擎e 是新能源汽車，采用雙擎技術(shù)。廣汽豐田作為日本品牌經(jīng)濟(jì)省油， 耗能低，上手方便，起步時也非常安靜。外觀呢非常漂亮大氣、時尚 最主要掛綠牌，不用考慮限行的問題。
缺點(diǎn)：這個車的顏值有點(diǎn)不配他的配置和價格，其實(shí)看上E+這款車的人似乎不是很在意外觀，主要是沖著豐田的混動品質(zhì)和綠牌了，當(dāng)初雷凌上雙擎的時候我就關(guān)注這款車了，但是考慮到限行所以遲遲沒有入手，終于等到E+，這個價位確實(shí)有些高，但是算了一筆賬，還是覺得全年下來省去打車費(fèi)也是很劃算的。
外觀：雷凌雙擎E+的外觀我個人非常的喜歡，動感的前臉配上它那魚形的大嘴巴很是大氣。藍(lán)黑相間的色彩非常漂亮。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾同樣是中規(guī)中矩，沒有什么亮點(diǎn)，和國產(chǎn)很多品牌內(nèi)飾差不多，縫線，真皮，材料配置顯示中高端，沒有廉價的感覺，新車味道還是稍大，放在太陽下車窗、天窗開點(diǎn)縫曬了幾天好了很多，估計(jì)半年后會好。
空間：整車的空間都不錯，前排和后排無論是腿部空間還是頭部空間都很富裕，唯一美中不足的是他的后備箱，因?yàn)殡姵胤胖玫脑�，占用了一部分后備箱空間，最多橫向放一個行李箱，和一些軟包，外出自駕游是個難題，還好家里還有個老速騰，可能換著開，凡事有利就有弊吧。后備廂容積:后備箱的容積因?yàn)殡姵氐脑蛘加昧撕艽笠徊糠�，所以非常狹小。
配置：性價比還可以，主要是油耗低，省油還省錢更省心，外觀設(shè)計(jì)不錯，空間也很適中，更主要的是環(huán)保還不會因?yàn)橄夼频臒⿶�，價格上雖然有些小貴，但是一分錢一分貨，她就是值這個價。
動力：動力方面仁者見仁 智者見智了，我覺得這個級別來說確實(shí)不錯，發(fā)動機(jī)加上電機(jī)的驅(qū)動在市區(qū)加速超車不是問題，就是高速有些乏力.
操控：
操控感還是挺不錯的，特別是駕駛感很強(qiáng)，動力杠杠的，方向的靈敏度比較高，特別是加速的時候油門特別靈敏吧，再加上方向角度特別好，沒有虛位，即便是高速行駛方向角度一點(diǎn)也不偏。
油耗：中秋過后到目前，4.2L，高速應(yīng)該占23吧，不知成績幾何？總之本人是非常滿意的，我應(yīng)該不屬于那種開車省油的一類吧。
舒適：其實(shí)雷凌雙擎E 在底盤和靜音方面的表現(xiàn)都挺不錯的，平時開底盤濾震比較到位，對于一般震動過濾都很充分，車內(nèi)的乘坐感受也偏柔和和平穩(wěn)。靜音方面，因?yàn)殡姍C(jī)沒有發(fā)動機(jī)的噪音，所以開著車內(nèi)也安靜。唯獨(dú)有一點(diǎn)我感到不太滿意的就是后排座椅太過于單薄，因?yàn)殡姵卣加昧俗蜗路酱蟛糠挚臻g，所以坐上去感覺比較硬。短途問題不大，長時間乘坐的話，舒適性上還是會打折扣的。
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.73萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是雷凌混動的動力和油耗，動力特別強(qiáng)，特別是高速行駛超車特別輕松，一腳油門輕松到100碼，并且高速行駛不覺得飄，車身穩(wěn)定性很強(qiáng)。其次就是雷凌的外觀確實(shí)特別高看吧，比普通版的要好看很多，特別是熏黑的大中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看起來比較霸道吧，總體對外觀還是特別喜歡的。其次還有內(nèi)飾特別好看。都說豐田內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，但是雷凌確實(shí)不一樣的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較上檔次的，特別是顏色搭配上面，棕色的內(nèi)飾加縫線設(shè)計(jì)都是用我比較喜歡的類型。選擇雷凌就是對的。
缺點(diǎn)：也沒有特別不滿意的地方，稍微有些遺憾的就是后備箱有了蓄電池空間小了很多，雖然平常沒什么關(guān)系，但是有什么聚會活動時需要放的東西多就無處可放了這也是唯一的遺憾還有就是價格稍微貴了點(diǎn)其他方面都挺好
外觀：外觀尚可，黑色鍍鉻前格柵，黑色鋼琴漆，如果經(jīng)常鍍晶更佳，富有科技感的LED前后燈組，比較酷，還有PLUG IN HYBRID專屬標(biāo)志，高質(zhì)感的中控臺，方向盤可前后上下調(diào)整。車身和普利司通輪胎可以輕松應(yīng)付各種路況！設(shè)計(jì)時尚流暢運(yùn)動感，星云紫色外觀感覺非常獨(dú)特，一眼就能從停車場一堆車?yán)锟吹剑?/span>
內(nèi)飾：對于一輛A級車而言，內(nèi)飾還算合格。設(shè)計(jì)造型等不算新穎，略守舊，用料馬馬虎虎，大部分觸手可及的地方也用了軟性材料，當(dāng)然，出于成本考慮，該硬塑料的地方廠家也是不會給人任何驚喜的。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:支持百度CarLife，但不支持蘋果CarPlay，對蘋果用戶似乎不太友好。而且貌似不支持車聯(lián)網(wǎng)，雖然能通過外接WLAN來實(shí)線軟件更新等。
空間：空間乘坐體驗(yàn)感不錯，座椅舒適，但是由于蓄電池占用一定空間，造成后備箱容積較小，但日常用還好。座椅空間前排較后排較大，后排做高個，人坐久了之后腿會有些不舒服。家人乘坐評價:車上有帶過老爸老媽，兩個老人家個子不高，坐在后排的體驗(yàn)感非常好，說著座椅十分的舒適。老婆坐前排的體驗(yàn)感也不錯，她經(jīng)常開車接送兒子，車身較輕，女人開著也特別合適，尤其是琉璃藍(lán)，老婆對這個顏色十分滿意，十分年輕的顏色
配置：油耗低，現(xiàn)在油價高，相對來說經(jīng)濟(jì)劃算，而且能充電，購車有補(bǔ)貼，上綠牌，出門不限行，與同等價位車性價比較高，相比較第一次購買混動車的體驗(yàn)感不錯，續(xù)航能力出色。4S店售后服務(wù):4s店售后服務(wù)不錯，服務(wù)態(tài)度也特別的好。
動力：動力方面就很優(yōu)秀啦，底盤的調(diào)教讓整個車日常能創(chuàng)造出整個行駛的運(yùn)動感，更加有駕駛體驗(yàn)。電力帶來的動力是很充沛的，而我認(rèn)為這個車電力帶來的動力更加值得表揚(yáng)，輕踩油門安安靜靜的就有一種往外沖的感覺，發(fā)動機(jī)介入后更加錦上添花，絲毫感覺不出來發(fā)動機(jī)打著出現(xiàn)的噪音，整體切換非常平順和自然。
操控：
完全能滿足本人超車、變個道加速的心里期望！
油耗：充滿電后，純電的續(xù)航里程可以達(dá)到50公里左右，對于一般市區(qū)的上下班代步完全都沒有問題。而且充電時間也不長，慢充的話三個小時就能充滿，在使用便利性上還是不錯的。電量不足的情況下，使用汽油跑油耗也很低，百公里油耗差不多4L多，折合下來一公里三毛錢都不到，相比同級別的車型，有著巨大的優(yōu)勢。
舒適：整體空間帶來的舒適性不錯，但一些小細(xì)節(jié)希望改進(jìn)（不過希望應(yīng)該不大吧?），例如那些常用開關(guān)的布局啊，放的位置啊，以及一些配置的實(shí)用性等。首先可以贊?一個的是前排桌椅包裹性不錯，小屁屁都感覺抱住了說到空間優(yōu)化到極致，那個極小的檔把設(shè)計(jì)不知道是不是空間優(yōu)化到極致的體現(xiàn)，如果不是顏色鮮艷，真可以忽略不計(jì)還有后排桌椅中央扶手+后排杯架，本身沒有毛病，但放下去太塌了，個頭稍高點(diǎn)的就沒發(fā)把他做支點(diǎn)了，設(shè)計(jì)想法不錯，結(jié)果差強(qiáng)人意。
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在買車子的時候，就挑了好久，做了不少對比，真的是費(fèi)了不少的心思，畢竟想著花個好價錢，能夠挑到一輛好的車子，開著也舒心，也不糟蹋這些錢呀，畢竟攢錢不容易呀。想著我以前那輛小破車，也該壽終正寢了，就想著體體面面的來一輛，看了這么多車子，最喜歡的就是這一款豐田雷凌E 了，聽說豐田的車省油是一把好手，而且豐田車子的口碑也很不錯，價位合適，而且車子的性價比真的很不錯，買它真的是一個很正確的選擇啦。
缺點(diǎn)：尾箱還是小啦點(diǎn)，平常上下班跑個超市啥的用還真沒什么，中秋回一下，順啦個盆友，東西多就有點(diǎn)尷尬了！
外觀：E+黑色的大嘴格柵十分顯眼，整個前臉看起來很霸氣，在視覺上給人沖擊感。因?yàn)槭切履茉窜�，前臉在豐田標(biāo)上和我同事的燃油版車加了藍(lán)色點(diǎn)綴，還有頭燈上多一條藍(lán)色，看起來效果更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料應(yīng)該不錯，沒什么味道，布局整體合理，空間優(yōu)化不錯，原車帶的地毯很棒，本來想買一套來著，提車后用啦幾天感覺不錯就沒買了，又省啦一筆！中控臺那層仿碳纖的材料看著很有檔次。方向盤手感真的很好，看著光溜溜的，但摸上去有種細(xì)細(xì)的沙沙的磨砂的感覺，方向盤中間雖然是硬塑料的，但邊上的那條縫線，不用手摸，根本看不出那條線是假的！很喜歡哪個獨(dú)立時鐘設(shè)計(jì)，看時間真的很方便，比看??還方便。
空間：我一米八三的高個子在后排乘坐時也是很寬敞的，前后間隔完全可以放進(jìn)兩條腿，很適合我自己，但是后備箱倒是有些小了，因?yàn)橛行铍姵兀@也是沒辦法的，所以只能說是遺憾
配置：性價比還用說嗎，全車落地20萬5千多，購買的時候還有補(bǔ)貼和優(yōu)惠，那個時候還想都20多萬了，還不如加多幾萬買凱美瑞。認(rèn)真分析了一下，這不是幾萬塊的事，是買了能不能上本地牌的事?如果不是本地牌，上下班還限行，那我買來干哈??
動力：絕對動力不強(qiáng)，但勝在響應(yīng)極快，幾乎可以說沒有延遲，而且動力輸出比較線性。給人一種很有力的感覺，只要不是高速行駛再加速，后勁不足的缺點(diǎn)基本不會暴露。雖然雙擎E＋的01實(shí)際成績幾乎就是我平日的開的君威GS翻倍，但開的時候，給我主觀感受就是雙擎E＋動力一點(diǎn)不差。這種特性對于日常的市區(qū)通勤代步來說再適合不過了。但是面對高速路可能就有些力不從心，特別是80公里以后的再提速。而且不是急加速的情況下，基本可以忽略發(fā)動機(jī)的存在，哪怕是發(fā)動機(jī)一起介入工作的時候。有別于其他一些混動車強(qiáng)化動力性能，豐田的混動更主要的作用是優(yōu)化行駛特性。動力平順性:Ecvt的特點(diǎn)，幾乎沒有任何頓挫，而且線性，響應(yīng)也快。
操控：
方向精準(zhǔn)，輕重適中，發(fā)現(xiàn)在比較差的路會特別輕些，不錯。
油耗：最重要的是這部車使用成本是真的省，未充電狀態(tài)高速油耗4.5升百公里（車速110左右實(shí)測），城市快速路3.3升百公里（杭州德勝高架時速60-80左右實(shí)測）充電:在自己的車位申請安裝了充電樁，接國家電網(wǎng)電，安裝分時電表，電費(fèi)早8:00-2200每度電0.588元，晚22:00-早8:00每度電0.308元。使用充電樁基本在3小時多一點(diǎn)就充滿了，電表顯示用電在8.5度到9度。電池的壽命廣汽豐田公司已經(jīng)推出了終生無憂保障服務(wù)，比一汽豐田卡羅拉的8年20萬公里要強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)！加滿油、充滿電一直開，開到電用完油用完，能開多少公里？呵呵，沒試過，期待有車友嘗試。
舒適：車子的真皮座椅還是非常舒服的，并且后排坐座椅和腳底中間部分是平的，像一個小沙發(fā)。這樣坐在中間的人舒適性也很好。車子在行駛中車內(nèi)噪音并不大�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果是不錯的，開啟后基本沒有聲音，只是這款車沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，冷氣散布不均勻，前排感到冷了，后排才感覺剛好。不得不說廠家太會節(jié)約成本
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格23.53萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛的質(zhì)感，續(xù)航里程純電55公里，加上汽油發(fā)動機(jī)可以接近1000公里。意想不到的油耗，插電混動特別省油，10.5kWh動力鋰電池還與特斯拉一樣，是日本松下制造，3小時就能充滿電，終身質(zhì)保無憂。購車二年免息貸款，還有政府補(bǔ)貼，也是一個吸引人的因素。
缺點(diǎn)：部分設(shè)計(jì)不太人性化，例如，引擎蓋開關(guān)，郵箱蓋開關(guān)，尾箱蓋開關(guān)東一個西一個，第一次用找了半天不說，還給弄錯了，好尷尬。還有就是駕駛艙門放水杯的地方，洞夠大，但太靠前，開車時要拿壺還得往前探，感覺不太方便，難道是我手短？
外觀：外觀這種仁者見仁智者見智的東西就不做過多評價，我只是覺得前保下進(jìn)氣格柵這亮黑的處理，在部分顏色的車型上，可能會讓側(cè)面造型顯得有點(diǎn)突兀，還好這種情況在琉璃藍(lán)這個顏色上不明顯。整體做工、接縫這類也屬于主流水平，沒有什么可以吐槽的地方。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾比舊款更好一點(diǎn)，中控大部分都是軟質(zhì)材料包裹，手感還不錯。而且采用雙色設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾顯的更有活力，更時尚，而且內(nèi)飾細(xì)節(jié)做的也比較到位。中控屏多媒體系統(tǒng)用起來也很方便，內(nèi)置高德地圖，還有倒車影像也不錯，唯一遺憾的是竟然沒有倒車?yán)走_(dá)，我覺的豐田這點(diǎn)很坑。
空間：車內(nèi)的空間還算寬敞，我身高一米七多，前排駕駛位調(diào)整好自己需要的位置，坐在后排腿部還有一點(diǎn)空間，不會抵著前面的座椅。而且后排座位的地臺是平的，如果后排坐三個人，中間的位置也是滿舒服的。后備箱太小啦，如果出遠(yuǎn)門行李多就鬧心了，平時還是夠用的。
配置：綜合考慮這款車性價比只能算一般吧，配置方面沒有新款汽油版高，而且差不是一點(diǎn)點(diǎn)。但價格高很多，優(yōu)惠幅度也是一樣的低。主要還是看中他的油耗很低，現(xiàn)在這個社會油價越來越高，從長遠(yuǎn)來說，省油的雷凌雙引擎還是有一點(diǎn)優(yōu)勢的，如果價格能再降個二三萬銷魂會更好。而且電池是8年20萬公里保修，不用擔(dān)心后面還要換電池及其他的售后問題。
動力：動力很給力，稍微踩下油門，輕輕松松跑了很遠(yuǎn)，有點(diǎn)小鋼炮的意思，提速還是很平穩(wěn)的，動力強(qiáng)勁爬坡無壓力。在市區(qū)行駛過程中可以使用ECO模式，這樣比較省油。
操控：
方向盤操作準(zhǔn)確，作為一個有這15年駕齡的老司機(jī)，感覺操控方便，尤其是起步?jīng)]有打馬達(dá)這一說，腳踩剎車，按一下開關(guān)，掛擋就走，剛開始還很不適應(yīng)。過減速帶、剎車與其他同等級車輛也無明顯差異。
油耗：油耗少，成本低，平時上下班用到的里程數(shù)不高，一般來說是用電，充電慢充三小時即可充滿，續(xù)航里程約55公里，上下班夠用，續(xù)航里程能力不錯。充電:一般充電是在家充，慢充3小時即可充滿，上下班續(xù)航里程能力很好。
舒適：真皮座椅，非常舒適，車身較高，空間顯得較大，剛開始提車回來會有點(diǎn)味道，開門散散也就沒味兒了，隔音效果不錯，減震舒適，過減速帶平穩(wěn)，空調(diào)效果非常好。
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看顏值高，造型非常大氣，符合城市女性的個性，這款車的白色也不錯但我覺得這個琉璃藍(lán)色更特別和耐看些。其次，雙擎的駕駛感受非常好，我第一次開雙擎的車子感覺非常平穩(wěn)順暢。要說最好的一點(diǎn)，還是油耗低，油電混合的，上下班接送孩子開一開非常省油，我常常都是用電的，深圳市里嘛，距離短只是有點(diǎn)堵車的問題，加滿一次油能開很久。我從買車到現(xiàn)在兩個多月加油的次數(shù)屈指可數(shù)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方吧，我覺得首先提的就是空間吧，后備箱的空間還行，可是和后排是隔開的，因?yàn)槟沁呅枰烹姵�，所以有長一點(diǎn)的東西就放不了了，這是稍微有些不滿意的，還有一點(diǎn)不滿意的地方，如果在車內(nèi)開著空調(diào)，那么車外空調(diào)聲音沙沙的有異響，還有不滿意的，就是這款車的價格有點(diǎn)小貴，但是一分錢一分貨吧，我相信我的選擇沒有錯！
外觀：作為一個顏控，我還是很滿意這款車子的外觀的，它在設(shè)計(jì)上真的是特別的符合我的胃口，在一些細(xì)小的地方處理的很貼心，我尤其喜歡車頭的設(shè)計(jì)，很霸氣，也很有內(nèi)涵，越看越有味道，車尾的造型也不是那種笨笨的形狀，流線型的車身，搭配著炫酷的顏色，開在路上別提有多拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約實(shí)用，沒什么花俏的東西，中控屏有點(diǎn)小，不過反應(yīng)很快，不會卡，布局個人覺得是偏向節(jié)約空間，中間平直平直的，前面的空間就顯得大了！用料也還好，基本沒感覺有啥味道。
空間：空間與同級車比較還算寬敞，軸距有2700mm，然后后排的話，因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)車子后排中間都會做成相對平整的樣子，所以后排做三個人的話也還挺舒適的。E 的電池放置在后排座椅靠背的位置，相對來說后備箱的空間會受一點(diǎn)點(diǎn)的影響，但作為家用車，后備箱的空間基本足夠日常使用。車子內(nèi)部各個部位的儲物空間也是很足夠的，四個門上的儲物格都可以放水杯和一些其他的東西，中央扶手里面也可以放一下平時用得到的餐巾紙，濕紙巾這類，中央扶手前面還有兩個杯架的位置可以放比礦泉水稍微大一點(diǎn)的水杯，這時候如果跑長途的話就非常方便了，可以放個大一點(diǎn)的水杯。
配置：性價比還是可以的，市區(qū)開開，上下班通勤完全可以，省油又不限牌不限行，家里弄個充電樁沖沖電，市區(qū)開很多時候可以不燒油。比純電動車有優(yōu)勢，雖然他也是綠牌但二手車估計(jì)挺保值，油耗省。他的價格還是稍微偏高了點(diǎn)，但從3到4年甚至更遠(yuǎn)的時間看，綠牌的選擇還是雷凌e+應(yīng)該首選考慮的吧，保值和維護(hù)成本比較低。
動力：選車的時候有試駕過挺多車型，動力方面而言，我覺得雷凌E 是最舒服的。雷凌E 配備1.8L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，E-CVT無級變速箱。普通道路的動力不比同級車差，只是急加速超車的時候會稍微偏弱一點(diǎn)，但因?yàn)槭菬o級變速箱的原因，加速的時候還是雷凌E 更加平順。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，方向盤指向精準(zhǔn)，虛位很小，無論是我還是家人開起來評價都很好，尤其是油門柔和，輕踩油門就有很不錯的響應(yīng)，三模式切換更有駕駛感和駕駛樂趣，比來純自動的車更有開車的感覺。
油耗：能耗方面也是比較滿意的，當(dāng)初也是奔著這款車油耗低，省錢省心去購買的。因?yàn)檫@款車是油電混合還是比較環(huán)保的。
舒適：舒適性我對日系車都比較滿意 也是購車加分項(xiàng)
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格23.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油且不限行～?當(dāng)初買車的時候是打算買汽油版的車子的，因?yàn)槠桶娼o我的感覺更安全穩(wěn)妥。但是由于資金有限，油費(fèi)貴啊，而且上不了本地牌，本來買來就是上下班的，如果限行了那買車的意義是啥??然后朋友就跟我推薦了小E+，去看車的時候發(fā)現(xiàn)，顏值高，外觀時尚耀眼。試駕了一下，動力一點(diǎn)不輸油車。關(guān)鍵是油電混合，用車成本低。提車到現(xiàn)在，平常還是以上下班代步的多，一天來回40多公里，開純電模式就夠了，而且，出門再也不用挑時間了，想幾點(diǎn)出門就出門
缺點(diǎn)：后備箱空間太小，根本放不下太多的東西。20萬左右的車子后排竟然沒有空調(diào)出風(fēng)口，這廠家也太摳門了點(diǎn)
外觀：外觀就蘿卜白菜各有所愛啦，不過這性感小屁股還是可以分享一下
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾還是比較普通，沒有太大的亮點(diǎn)，和其他同級車內(nèi)飾相差不多，除開新車味道比較大（好像都很大），其他還是都挺不錯的。
空間：乘坐空間不錯，特別是后排平地板太好用了，下雨天放雨傘太方便了，中間沒有凸起不會翹起來礙事。前座椅包裹很好，本人約76KG，包的妥妥的！就是尾箱再大點(diǎn)就完美了。乘坐空間:個人17576kg，座前面感覺后排也座著沒壓力啊。
配置：個人覺得性價比還是可以的，落地18不到，現(xiàn)在拍個牌的多少?？當(dāng)時也有兄弟建議這個價還不如拍個牌先上個汽油的，以后換車還方便，選擇多，但個人覺得新能源以后是大方向，想在還有很多政策可以享受，例如停個車還有優(yōu)惠呢，龍城公園還有新能源車專用停車場，只有綠牌能進(jìn)，所以還是跟大趨勢吧！
動力：動力不用過多解釋，雷凌雙擎動力沒有你想不到的，有一次紅綠燈處起步就完成了追尾吧，確實(shí)挺不賴的，輕點(diǎn)油門就有很強(qiáng)的駕駛推背感覺，因?yàn)殡p擎的車輛不單單是發(fā)動機(jī)在運(yùn)作，還有電機(jī)的配合下動力輸出特別強(qiáng)，雷凌搭載的變速箱和發(fā)動機(jī)之間配合的特別完美。換擋沒有頓挫感，并且降檔的時候不會猛的一下慫的，總之動力選雷凌雙擎動力選雷凌雙擎就對了。
操控：
方向盤掌握的感覺很舒適，不大也不算粗，非常靈活，也不重，女性非常容易上手。而且它自帶的倒車影像、上坡輔助簡直就是我這個女司機(jī)的必備工具。方向盤的精準(zhǔn)度還是比較高，剎車靈活好踩，我每天早晚高峰時段開車，這個比較有利于行車安全。
舒適：車子的舒適性還可以，相比真皮座椅，織物座椅會差一點(diǎn)，行駛過程中，胎噪的聲音比較明顯，發(fā)動機(jī)和風(fēng)噪不是特別明顯，低速的時候基本沒什么感覺，空調(diào)方面的話，豐田車制冷效果還是很給力的，夏天車內(nèi)很快就能涼下來，但后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，主駕駛和副駕駛感覺剛剛好的話，后排可能會稍微有點(diǎn)熱。
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格22.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗肯定是最棒的和電動車EV模式下的舒適性和我們地區(qū)有張綠牌
缺點(diǎn)：配置太低，已經(jīng)購買到頂配了，竟然連倒車?yán)走_(dá)都沒有。后排出風(fēng)口、自動大燈等缺失就不說了，其他一些更高級的配置就不奢望了，什么主動剎車、盲區(qū)預(yù)警之類的。還有就是雙擎E＋是基于老平臺開發(fā)的，對比起現(xiàn)在的新雷凌來說，有很多硬傷無法克服，比如后備箱電池包空間、底盤質(zhì)感等。
外觀：最滿意的就是外觀了，側(cè)邊的線條還有前置的輪廓都顯示出了他獨(dú)特的運(yùn)動氣息，看起來很時尚給人一種酷的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，材質(zhì)上該是塑料的地方就是塑料了，和10萬左右的車沒區(qū)別，設(shè)計(jì)風(fēng)格和普通雷凌雙擎一樣的，內(nèi)飾有棕色和黑色可選，建議就選棕色的，因?yàn)橹锌仫棸逯辽倏雌饋硐衿ぃ噧?nèi)也比較明亮異味異響:新車異味很大，放了很多炭包，噴了光觸媒，用處都不大，前些天還一直下雨，沒陽光曬多媒體:中控屏的多媒體界面設(shè)計(jì)的還不錯，但反應(yīng)是和手機(jī)沒法比了，有倒車影像和高德導(dǎo)航，沒有倒車?yán)走_(dá)
空間：駕駛艙肯定沒問題，后排乘坐空間也不錯，雖然雷凌E+是小車，但內(nèi)部空間覺得還是有點(diǎn)越級感?
配置：如果算上深圳牌的價值，再綜合我的公里數(shù)，按開個五年考慮，個人覺得性價比還是很高的。很多人講混動油耗低，不過我雷凌E+給我更多的性價比好感來自超越同級或者同排量車應(yīng)有的動力帶來的操控感。
動力：發(fā)動起步的感覺還是可以，燒油的時候一腳油門下去稍微有點(diǎn)肉。
操控：
操控方面首提的就是方向盤，手感不錯，方向盤輕，操控?zé)o壓力、靜音效果還是比較好提速比較快，因?yàn)檫@款車自帶有倒車影像，所以倒車入庫也不困難。
油耗：能耗在14.5左右吧，根據(jù)路況而定的，平時市區(qū)行駛居多，挺劃算的，并且很省油是重點(diǎn)，油耗不到4.5，折合一公里才3毛不到，有沒有這么省油省油的車，高速基本和市區(qū)沒有什么區(qū)別吧。
舒適：空間大，后排可以翹個二郎腿，純電的時候沒有聲音，但燒油的時候聲音還是有點(diǎn)大的。
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