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廣汽豐田-雷凌雙擎E+

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雷凌雙擎E+
官方指導(dǎo)價:20.38-21.88萬元
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(該車系評分高于98%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風尚版
04.815 綜合評分 車主裸車均價: 21.47萬元 車主平均油耗: 4.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.71
4.81
21.47萬元
4.7L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
04.765 綜合評分 車主裸車均價: 21.68萬元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.69
4.76
21.68萬元
4.8L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
04.735 綜合評分 車主裸車均價: 22.46萬元 車主平均油耗: 4.1L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.49
  • 配置
    4.87
  • 動力
    4.81
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.61
4.73
22.46萬元
4.1L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 20.38萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
20.38萬元
6.1L/100km
購買時間2020年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格22.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1395公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這個車子有汽油模式和電動模式兩種,我覺得這兩種無論是哪種,動力都是不錯的,一開始我還擔心電動怕動力不夠,會像路邊上的老年助力車一樣,速度跟不上,實際上開了后,才發(fā)現(xiàn)車子電動模式也是很好的,完全沒有問題,汽油模式就不用說了,燒油的價格也在那個地方,動力自然是很好的,提速也很不錯,我是很喜歡它的動力的,對于我們家來說,這個車子的動力也完全是夠用的。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2699公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很充足,1.8L的自然吸氣發(fā)動機足以讓我在城市內(nèi)自由的駕駛,而且E-CVT的無極變速箱在起步的時候也相當?shù)氖娣,基本就是油門一踩,車子就動起來了,在換擋的時候也相當?shù)钠巾,完全感受不到有頓挫感,而且在車輛較少的路段上深踩上一腳油門時還能體驗但車速所帶來的推背感。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4022公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我雖然開的車不多,但是根據(jù)我的經(jīng)驗,我覺得這輛車的動力控制能力還是不錯的,起步速度比較快,發(fā)動機的反應(yīng)也比較靈活,尤其是在紅綠燈前起步的時候,它的速度比一般的燃油車要快得多,加速的速度也很快,一般開燃油車的話,過個十字路口就能超過燃油車了。
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程9694公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雷凌雙擎E 采用的是豐田1.8升直列四缸自然吸氣的發(fā)動機,最大功率73 KW加上最大功率53KW的電動機。綜合最大功率120KW ,匹配E-CVT的變速箱能夠保障動力快速轉(zhuǎn)換成動能,在市區(qū)行駛過程中,超車變道完全足夠。即使?jié)M載負荷條件下,也能有充足的動力表現(xiàn)。高速路上純電模式能提速到120kmh,這是行業(yè)中比較少見的。在行駛中當你需要急提速時,深踩地板油,即使在純電動EV模式下,電池電量不管是否充足,發(fā)動機也會自動介入工作,快速的提供動力。自動調(diào)節(jié)工況。當電池出現(xiàn)虧電或者完全沒電,這種情況發(fā)動機也會自動介入工作。這套工作邏輯就是豐田最新的THS的系統(tǒng)第二代。非常智能。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格22.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:本來以為像這種混動的車在動力上會不怎么樣,但是無論是上下班工作的時候出行或者是日常出去旅游,即使是我搬家的時候,東西特別多,也從來沒有感覺這個車動力出現(xiàn)不足,之所以選擇這個車,覺得還是因為對豐田的混動技術(shù)比較信賴吧,但是用電的時候它的功率也很大,就算是跑高速純電或者純油,速度也提得非?臁
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還是比較強勁的,起步推背感明顯,加速給力。前端是用純電驅(qū)動的,后期沒有電的情況下轉(zhuǎn)換成油電混動模式,轉(zhuǎn)換平順,沒有突兀感;
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購買時間2019年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程674公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:剛剛最滿意的地方也提到這個動力了,即使是下雨天,也感覺就是“絲滑”好開。跑高速:上高速轉(zhuǎn)成油電混合模式,120kmh車速動力也足夠了。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力還不錯,對于新手又是不追求速度的人來說,夠用,真的想快一些,POWER模式已經(jīng)夠我的所有動力輸出預(yù)想了!它好像算是三套動力輸出模式,真的佩服日企的技術(shù)能力,真的很拿得出手,也是選擇它的很大一部分原因!經(jīng)濟運動模式加速:2個模式下的駕駛感覺真的不同,EV:很舒坦很節(jié)能很實惠,POWER:能耗也沒想象當中這么大,但輸出,加速情況有明顯的感受,這個真的表揚一下,豐田的技術(shù)杠杠的!
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購買時間2020年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:普通的1.8升的發(fā)動機我覺得動力也差不多夠用,反正我對動力一直沒什么太高的要求,有了這個電動機以后我是更加的放心了,每次在起步的時候有一個電動機能夠讓車子的起步反應(yīng)變得更快。速度快了以后,這個發(fā)動機也能夠持續(xù)的跟上發(fā)力,在高速上超車的時候并沒有任何的壓力,反正我覺得出了那種排量很大的車子,在高速上其他的車子表現(xiàn)都是差不多。
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購買時間2019年11月
購買地點廣西 河池
裸車價格20.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子動力不錯,平時跑高速開120碼是完全沒有問題的,加油的時候車子加速的感覺也還是不錯的,在城區(qū)等紅綠燈的時候車子開起為也不錯,起步快,沒有肉的感覺。
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