一鍵砍遍全城
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雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3962公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)子汽油模式的排量是1.8L自然吸氣的，99的馬力，動(dòng)力還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)挺好，電動(dòng)模式時(shí)，電動(dòng)機(jī)的功率也是比較的大的，最大功率有100KW，永磁同步的電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航能達(dá)到55公里，還是很可觀的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5812公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：感覺(jué)這款車(chē)的亮點(diǎn)在于它配備的有1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)這個(gè)緊湊型的重量不是很重的車(chē)真的感覺(jué)很充足，尤其是上高速的時(shí)候，踩油門(mén)就感覺(jué)動(dòng)力特別靈敏，在高速上超車(chē)也一點(diǎn)都不延遲，超車(chē)就感覺(jué)很輕松，推背感也特別強(qiáng)，而且自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的好處在于它在變速的時(shí)候動(dòng)力特別流暢，給人的舒適度比較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1117公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面整體感覺(jué)還挺好的，買(mǎi)車(chē)之前我還比較擔(dān)心油電混合的車(chē)動(dòng)力會(huì)不會(huì)不足，開(kāi)著沒(méi)勁兒，后來(lái)試駕的時(shí)候總體感受了一下，還是比較滿意的。 在混動(dòng)模式下，或者純用電或者純用油，動(dòng)力都很充沛，而且平時(shí)通勤開(kāi)在市區(qū)里也跑不了多快的速度，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)達(dá)到合格線。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2819公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然說(shuō)雷凌雙擎用的是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是好在起步使用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步夠快，油門(mén)響應(yīng)靈敏，在市區(qū)跑跑也能游刃有余了，十分的靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程3829公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：混動(dòng)的動(dòng)力輸出相比普通燃油汽車(chē)，油門(mén)響應(yīng)要更加迅速，經(jīng)常都是剛剛踩下就能感受到動(dòng)力傳遞到的車(chē)輪上，提速超車(chē)都非常靈敏，開(kāi)起來(lái)讓我更加自如，游刃有余。這套動(dòng)力系統(tǒng)在電機(jī)還有發(fā)動(dòng)機(jī)之間切換時(shí)，坐在車(chē)內(nèi)察覺(jué)不出什么異樣，切換非常自然平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2891公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力我感覺(jué)超級(jí)滿意，因?yàn)樗诼飞闲旭偟臅r(shí)候，尤其是我們?cè)谑袇^(qū)行駛的比較多，在市區(qū)路面上表現(xiàn)的很不錯(cuò)，提速也算是比較快的，只要舍得踩油門(mén)，想輕松超車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，整個(gè)車(chē)有三種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式和經(jīng)濟(jì)模式比較適合父母開(kāi)，我一般都開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，我感覺(jué)運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力特別強(qiáng)，有的時(shí)候在無(wú)人路面上行駛的時(shí)候，能夠充分享受到它動(dòng)力帶來(lái)的快感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1529公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：畢竟是二十萬(wàn)左右的車(chē)子，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，不僅起步速度快而且在高速上加速也是反應(yīng)靈敏，一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)肉，推背感也還算強(qiáng)勁，整體開(kāi)起來(lái)很爽的感覺(jué)！車(chē)身不是SUV那種車(chē)型會(huì)顯得笨重，非常靈活，超車(chē)拐彎都超級(jí)輕松，這一點(diǎn)挺滿意的。跑高速:跑高速加速的時(shí)候車(chē)子反應(yīng)一點(diǎn)也不遲鈍 ，加速到時(shí)速130公里左右還是挺穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4291公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力是很好的，不管是電動(dòng)還是什么，動(dòng)力都是挺好的，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話，說(shuō)實(shí)話這輛車(chē)我就沒(méi)追求過(guò)多猛的動(dòng)力，畢竟買(mǎi)了油電混動(dòng)，省油第一位的，而且我也經(jīng)常會(huì)開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，運(yùn)動(dòng)模式倒不是經(jīng)常開(kāi)，但是怎么說(shuō)呢，作為代步車(chē)，我的要求就是起步順暢，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得太肉，就夠了，而這車(chē)基本滿足這個(gè)要求。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
